12/07/21 17:43:56.40 02306Exu.net
XV-01が出てるけどRaユーザーどうしてる？
オレは今しばらくDF-03Raのまま
51:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/21 19:47:17.42 9SUVyQo6.net
新型相手に何処まで戦えるのかわくてかしてきた所
52:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/21 21:55:51.29 aSVo7UJA.net
明日行ってproあれば買う。
53:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/21 23:35:46.93 PmymvME3.net
俺は、DF-03Raで継続。
ベルト車は、面倒だから避ける。
54:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/29 21:39:14.90 DrbTOYmS.net
通販でポチッたアスカクリエイトのバイパー製ラリー用ピンスパイクタイヤが届いたど。
ラリブロ以外のラリータイヤになるんだけど、どんな走りの感じか楽しみだ。
55:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 12:16:25.60 JwwJlir8.net
>50
バギーにコンバートしようかと思ったけどキット買った方が安上がりな気がしてきたので
そっちはそっちで考えてRaはこのままラリー仕様で。
タミヤの中の人も「XVはFRっぽい動きで全然特性違うので2台持ちﾏﾁﾞｵｽｽﾒ」とか言ってたし。
56:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 12:52:31.81 GXAWwEuI.net
アスカのミニピンはピンがすぐ飛ぶから注意ね
路面が合えばラリブロと別世界だゆ
57:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 21:39:10.69 Xb6jFJQK.net
Ra用にモーターのコード切りとばすと、xvに乗せようとしたら全然足りないしな。てか切り飛ばさない状態でもギリギリだが。
どんだけ長いセンサーコードありゃいいのかと。
58:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 22:11:56.48 JwwJlir8.net
コードは自分でハンダ付けして長くすれば良いし、出来ない人向けに延長コードも発売された。
センサーケーブルは恐らくXV用だと思うが35mmのが発売になった。
59:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 22:12:22.97 bQj2dZEo.net
>>56 アンガト
参加するレースは540モーターが指定の低パワーなんだけど
それでも一日走って丸ボーズのスリック状態になってたらちょっと悲しいかな？(苦笑)
一応ラリブロの新品も用意するゆ
>>57
つまりRaとXVでモーターを使いまわすん？どんな接続方法かは知らないけど
間にコネクターがあるならESC側のコードを長くするとかどうかな？
60:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/31 01:31:01.25 3EzqR6sP.net
あっごめん。
>>55が二台持ちにするっていうから、Raからメカ移植して一台運用にるとコード延長とかで面倒だし、メカはRaに乗せっぱで二台持ちのがいいな、って言いたかった。
モーターコードはどうとでも延長できるけど、センサーケーブルをハンダ付けで延長するのめんどそうだからどうしようかな～と思ってたけど、長いやつ発売されるのならそれ使えばいいか。
61:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/31 12:54:41.65 LAmbyfpp.net
とりあえず、ミニピンは１０パック保たないでピンがもげていくゆ
磨耗じゃなくてピンが飛ぶゆ
62:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/31 21:05:59.11 6ZWHac/a.net
>>61 アンガトゆ
とりあえず一日もてばいいゆ
機会があれば他のキャラメルパターンとかも試したいゆ
WW2用リアユニバセットってRaで使うとロングホイールアクスル状態って事かな？
63:62
12/07/31 22:35:27.73 6ZWHac/a.net
自己解決、その前にWW2じゃなくてWR-2(ワイルドウイリー2)でした失礼！
ドラシャが39㍉長でアクスルがロングだからいけそうみたいだから今度店に行ってあったら買ってみる。
ワイドボディ使ってるからロングアクスル＋ドックボーンのままだと脱輪が怖いねん。
64:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 06:00:46.77 2Oj+q44b.net
>>62
今の所スクエアとミニピンがあればなんとかなってるゆ
65:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/01 20:33:50.39 SiDp9tBW.net
理想はタミヤからラリー用タイヤのバリエーション展開してくれるのが嬉しいんだけど
新商品のXV-01が売れれば考えてくれるかなぁ・・・？
週末に買おうかな？（笑）
66:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/13 02:19:07.40 47lDBp3W.net
ステアリング支柱のメタルベアリングを、ベアリングにしたいんですが
これを買えば良いのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(rajiten.info)
850と850zzの違いが判りません。
67:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/13 07:39:34.19 +8m/aPFe.net
>>66
zzは、ベアリングの側面が金属シールドの場合の略号
RC用に販売してるベアリングの場合省略される事が多い
68:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/13 22:18:05.09 47lDBp3W.net
>>67
サイズは同じなんですね。
レスありがとうございました。
69:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/17 00:39:16.01 1YVr53EY.net
お父さんのHP更新されてるね。元気そうで何より。
ここみてますかー？がんばってください。
70:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/17 01:53:06.65 YODEmB7q.net
>>69
見てます♪
元気にラジ三昧しています（笑）
DF-03、当初は色々と悩まされましたが
各種対策の結果、最近はとても安定しており
お財布に優しいマシーンとなりました♪
安くて丈夫って、凄くありがたいです。
作成したHP、思った以上にアクセスがあるので
（カウンターは、ユニークアクセス数です）
新しいネタがあれば、随時更新していきますね♪
71:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 23:37:45.54 F503IlaX.net
ラジマガのラリーイベント、今年はXVとDFだけになっちゃったね。
タミグラのラリークロスで見た時はXV大ジャンプしてもバランス良さそうだったし
かなり苦しい戦いになるのかな・・・
72:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/07 00:00:50.69 LAJIe3IY.net
XV買った友人曰く、優劣の差はないと言ってたよ。
XVはフロントモータだしベルトなので、走りはかなり違うらしいけど
どちらが優れているとか劣っているかより
そのコースや走らせ片に、どちらが合うかだけの問題だと言っていた。
73:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/18 23:17:14.34 4+uYnqfI.net
足周りのストロークうんぬんでXVには勝てる気がしないんだけど。
そもそもギヤ比の関係で同じモーターだとストレートで追う事すらできないんですけど。
74:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/21 23:50:36.11 WYOejzKE.net
カワダのインチスパーコンバに64ピッチギアで良ければ
75:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 13:21:18.95 elNQMa5M.net
DF-02にするか、DF-03にするか悩んでます。
素人的に考えて、新しDF-03の方が部品の調達とか、設計が新しいとか良いことが多いのではないかと思われるのですが。
如何なのでしょうか？
ここはDF-03すれなので、DF-02を買うデメリット、DF-03を買うメリットなどを教えてくださるとうれしいです。
76:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 13:50:26.90 qJuN9fQ9.net
DF02orDF03共通デメリット
ダンパーステーが貧弱、サスアームマウント部が貧弱、駆動系が貧弱
結論：他の車を進める
・・・
なんだけどそれじゃ本末転倒なのでｗ
DF-03は>>70さんの対策HPを要確認、比較的容易だけど対策箇所多数
DF-02対策はまず駆動系保護のためDT-02用のシャフト通称軟骨に交換
Fダンパーステーをスクエアのカーボンに、それでも壊れるらしいが
はっきりいってこの二台は知らずに捕えてしまった、好きでたまらないときう人の車
これから選ぶなら他車を進めるけど、対策自体も楽しみと思えれば愛着湧いていいよ
ちなみに主な走行場所は？公園？サーキット？
77:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 14:02:30.47 elNQMa5M.net
>>76
早速の回答ありがとうございます。
主な走行場所は公園になりますが、それだけでは飽きると思うので、
近い将来はサーキットにも出かけてみたいとは考えています。
>>70さんのHPっていうのは「DF-03補強ガイド」を書いてる人でしょうか。
見たことは有りますが、標準仕様なら必要ないのかと思っていました。
あと、冒頭の、「他の車を勧める」というのは、「長く遊びたいならDB01～2にしたほうが無難」
と言うことでしょうか？
だんだんと高くなるなぁ。
破損を考慮すれば最初にちょっとお金を出しておいた方がいいよ。と言うことなのかな？
ちなみに、DT-02を既に持っているんですが4WDで遊んでみたいと思いまして・・・・。
78:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 15:08:09.22 qJuN9fQ9.net
そうそうDF-03補強ガイドです
DF-03でサーキット走行主体になるとあれだけでも足りないくらいになるよ
「他の車を勧める」はずばり対費用効果
例えば対策万全のDF03で挑んでもノーマルのDB01に歯が立たないのが現実
それに初めのうちはコース回るのも困難でしょ？破損修理繰り返していたら走行もままならないからね
でも所詮遊びだからスタイルが好きと思えば買うのも正解だと思うよ
とりあえず公園で4WD体験してみるという事でDF-02やDF-03選ぶのも安価で良い選択かも
その後満足いかない時に他に乗り換えでもいいかもね
79:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 15:29:01.15 elNQMa5M.net
DB01 と DF-03の実売価格の差を見てみるとバッテリ一本分くらいなんですね。
ならば、素直に頑丈そうなDB01を前向きに検討することにします。
ありがとうございました。
80:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 20:31:07.59 wZ/ROOuw.net
公園て意外とハードだよな。
鉄柱にサスアームひっかけたら頑丈と言われるTLR22もポッキリいった。
DF-03なんてなんて何回ギアボやったか、、でもサスアームは全く折れないぞw
81:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 21:49:20.71 ohky7zFI.net
DB01はベルトだから、砂のある公園だと大変だよ
82:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/24 23:56:07.02 UiXV1X3o.net
公園で遊ぶならDF02がいい
そこそこ丈夫で防塵最高でスポチュン止まりだから
子供が寄ってきても安全だｗ
83:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 00:01:05.76 74hIl4Oe.net
今の時代、子供に関わる事自体が危険
すぐに不審者認定で通報の対象に
84:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 00:23:20.91 1xtknL9b.net
う、ミもフタもない！
だがしかし世の中全部そうってわけじゃないぜ
気をつけるに越したこたないけども
85:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 01:03:04.23 2EVZUaO2.net
公園で走らせるなら、俺もDF-02が一番だと思う。
公園とサーキットの両方ならDF-03
サーキット限定ならDB01
86:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 01:57:19.16 xrfVscDz.net
つか公園遊びは気をつけろよ
子供に壊されるではなく子供を傷つける方が問題なんだぞ
子供は危険感知出来ないからな
ラジコンに興味があり追いかけて転んで怪我しても文句言われるのはお前だぞ
87:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 01:59:11.87 jXLU8KI3.net
DB02も仲間に入れてあげて・・・
88:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 08:36:37.83 zwsnA/Qf.net
話を聞いていての横槍ですが、DB01は防砂性能悪いんですか？
それとも、ベルトだけの問題？
89:１４６
12/09/25 09:20:04.36 bsZN6awb.net
公園で走らせるなら見た目の良い
DF-03でしょ。
90:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 09:35:34.65 xrfVscDz.net
>>88
穴や隙間があってそこから砂が入り込むんだよね
そうするとプーリーに噛んだりデフがジャリジャリになる
DB01 防塵 対策 とかでググれば色々出てくると思うよ
91:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 09:48:37.27 SjqS+4g1.net
とりあえず公園ならDF02でも03でも好きなボディで選べばいいんじゃない？
DB01はメンテが面倒すぎる
サーキットに通う段階でそこの主流になってる車買えばいい
92:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 12:55:51.95 zwsnA/Qf.net
>>90
おおっ、本当だ。DB01はハイエンド機に近いと言うだけあって、防塵対策は必要最小限
毎回メインテナンスできる人が使うようなマシンなんですね。
いいことを聞きました
93:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/25 20:03:38.07 1xtknL9b.net
防塵性能が高くても低くてもサーキット前提のシャーシなら
だいたいそんなもんだ
94:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 08:47:34.97 FyuAqwIk.net
>>92
じゃあ、DT01もギヤボックス内に砂が入ってジャリジャリになるから
防塵対策は必要最小限のハイエンドに近い車ってことか。
95:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 09:42:25.83 zlvo+l6R.net
ハイエンドバギーのTRFなんてクレイ路面前提で作ってるふうだもんな
ツーリングばりにメカ露出ってさすがに本気度高い
96:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 10:54:10.35 SkmZoRRn.net
真面目に言うと公園ならアバンテやホットショットでいい
声かけられる確率が跳ね上がるw
97:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 10:56:23.41 TYhvMoaa.net
声かけてくるのオッサンばっかだけどなｗ
98:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/26 11:19:26.44 3ZRukF2e.net
いくらするの？
何キロ出るの？
だいたいこんな感じだな
99:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/27 15:05:22.20 NeIJaM+Z.net
このDF-03はバッテリをつめる最大ってのはどれ程のサイズになります？
新規にバッテリも注文しようかと思いますが、角型のやつは入らなかったりします？
よろしければ教えてください。
100:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/27 23:20:09.85 o9J/SQmH.net
ボールデフのボールの代わりに3ミリの芋ねじ使うと簡単にスプールデフ作れるのねｗ
101:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/29 23:37:38.05 3QUfAyjN.net
>>99
亀レスですが、>>19-31を読むと参考になるかと。
102:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/01 09:53:21.29 yGThR0wL.net
>>99
どなたか、具体的なバッテリ収納場所のサイズ測ってないかな？
103:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 00:51:46.11 q6Cyhfj+.net
ステアリングのガタが大きい様な気がするのですが、対策としてはどれがベストなんでしょうか？
・段付きビスにシムをかます
・サーボセイバーを変える
・ステアリング周りを社外品に変える
アドバイス頂ければ幸いです。
104:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 01:33:37.36 1+QRPLLq.net
>>102
収納場所のサイズですか？
高さ(バッテリーの厚さ)25㎜
幅51㎜
長さ144㎜
でしたよ。
但し、バッテリーには電源やバランスケーブルの出っ張りがありますし
DF-03は、バッテリー収納部分の上側の角にはRが付いているので、その辺はご注意を。
それと、軽い(容量の小さい)バッテリーにした方が、走りやすくなりますよ。
>>103
私の場合、C4とC2が酷いガタ付きの原因になっていた事がありました。
C4とC2の850メタル(MR9)を保持している穴が、クラッシュや着地の衝撃で
微妙に広がっていました。
消耗して痛んだC4とC2交換と、同時に850メタル(MR9)を850ベアリングに交換し
酷いガタツキは改善しました。
段付きビスにシム入れるのは効果が高いですが、入れすぎは動きが渋くなるのでご注意を。
ただ、いずれにせよDF-03のステアには、ガタが大きいと思います。
私自身は試していませんが、C4とC2を社外アルミパーツに交換している人のを触らせて
もらったら、かなりカッチリしていました。
個人的には、C1の全般的な強度と、ピロボールを差し込む穴の強度に不満があります。
社外パーツでアルミ化するなら、C1もアルミ化してしまった方が良い気がします。
105:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/02 08:54:16.76 tyRzCJvF.net
>>104
ありがとうございます。
これからDF-03購入予定なんですが、バッテリを注文するのに困ってまして。
なかなかこの情報無かったんですよね。
106:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/03 20:17:53.82 x6o60H6G.net
出過ぎたことかもしれんが>>101で分からなかったんなら素直にパック型バッテリー使った方がいいよ
107:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/04 06:25:49.06 9rSTnNE0.net
はい質問
グラベルの走行でＴＴ－０１より曲がらないんだけど
これはこのシャーシの特徴？
ダンパーは使いまわしなので同じ
タイヤも同じ
ＴＴの方がより少ない舵角で曲がるのでなんだろうなーと思って
108:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/05 22:59:35.23 LWmE2j0+.net
DF-03はRaにしてもキャスター角は残ってるからねぇ・・・
109:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/05 23:38:54.38 OIIh2sq+.net
重いバッテリー積んでるとアンダー出やすいよ。
軽いバッテリーにして、弱アンダーにした方が俺はコントロールしやすい。
アクセルワークでアンダーとオーバーを調整できる。
110:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 11:18:57.21 vCOBFzcY.net
ちょっと疑問です。
車体を20cm位から落とすと、すでにおなかを擦ってるですが、
純正のばねではジャンプはしてはいけないのかな？
自宅庭の土面で、30cm位のジャンプ台を作って遊んでるんですが、心配になりました。
111:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/09 19:07:08.32 NkfSThGS.net
>>110
DF-03?、それともDF-03Ra?
112:110
12/10/10 08:51:10.18 yj/qsIiT.net
>>111
ごめんなさい、DF-03の完全純正になります。
ちょうど昨日、シャーシーとB1の接合ネジ穴部分で、シャーシーの方が割れました。
割れたままで、気が付かなかったようで、気づいたときにはアルミのステアリングポストのネジ穴が馬鹿になっちゃいました。
とにかく、腹をヒットしたときか、フロントをヒットしたときかは解りませんが、評判どおりに壊れたので、納得です。
さっそく、部品注文中です。
ステアリングポストは、アルミ棒にネジ切って自作しようかと思ってますが、作った人居ます？
113:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/11 02:27:33.98 /O1RIfN1.net
旋盤使える環境なら自作してもいいと思うけど
はめこみ対応の加工も必要ですよ。
114:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/20 21:16:26.65 mtyGOOR0.net
…お父さん入賞おめ？
115:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 15:31:55.21 yng9do52.net
アスファルトの上を走らせることが多いんでタイヤを変更したいです。
DF-03のバランスを崩さないで履けるオンロード用（向け）のタイヤを教えてください。
お願いいたします。
116:115
12/10/31 17:24:46.15 yng9do52.net
追加
出来ればダークインパクトのホイールを使えるタイヤが最善
出なければ大きさが同じ程度のホイール＋タイヤのセット
タイヤが減るのが早いし、グリップも悪いんで探しています。
値段が安いとさらに良いんですが、詳しい方お願いいたします。
117:名無しさん＠電波いっぱい
12/10/31 20:15:14.99 E/+MRm0+.net
デュアルブロックＫって言いたいとこだけど
今なに履いてるんだ？
ハイデンＫ？
118:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/01 08:25:22.14 GH270zKJ.net
>>117
そうか、大事なこと書き忘れましたね
デュアルブロックKです。
今売ってるダークインパクトの標準です。
119:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/01 14:14:30.39 9jBHzqWu.net
>>118
オプションNo.1の1/10 4WDバギー用オンロードラジアルタイヤってのはどう？
俺は使ったこと無いけど。
120:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/01 15:14:14.70 GH270zKJ.net
>>119
ありがとう。
「4WD用オンロードラジアルタイヤ」こんな物があったんだね、見つけられなかったです。
さらに探すと
URLﾘﾝｸ(www.rcmxstore.com)
こんなのもあった。
さっそく、検討してみます。
121:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 06:22:27.02 9yAbOYtL.net
1/8のタイヤホイールが使えないかな？
122:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 10:28:01.33 1QZctlpW.net
1/8のホイルってのは六角のハブが17mmなんじゃなかった？
タイヤは使えるのかな？
123:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 20:41:37.50 DyDSFa1Y.net
ラジアルがどれくらいグリップするのかわからんけど、デュアルブロックでも充分では？
124:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/02 21:26:46.56 3OCKX+H2.net
同意
DF-03に元々付いているデュアルブロック「Ｋ」は
元から舗装路やカーペット用。
さらにオンロードの走行性能を求めるなら、それはオフロードバギーじゃなく
ラリーのDF-03Raにするなり、他のオンロード専用カーにした方がいいと思う。
DF-03で単純にオンロードの性能上げたいなら、プロラインのM3コンパウンドあたりを買うか
タミヤのデュアルブロック「Ｃ」辺りを付ける。ただしこれらのタイヤをオンロードで使うと
リップが高すぎて横転するから、車高を落としたりリバウンドを規制する必要があるけど。
125:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/06 08:48:34.37 DDVc218d.net
>>124
デュアルブロックCは横転するほど食わないだろ。カーペットの話？
126:名無しさん＠電波いっぱい
12/11/17 10:58:16.36 VlfzMN1B.net
またダンパーステーが逝った…
127:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/03 09:00:50.38 Jb/4r9uV.net
教えてください。
組み上げたDF03の駆動系がスムーズに動いていることを確認する何か良い方法ありますか？
たとえば、スパーギアを抜いた状態で、車を転がすとどれ位滑走する物でしょうか？
私のDF、50cmくらいしか走らないんですが、こんなもの？
128:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 00:43:03.94 Pxb164Cz.net
>>127
転がす速度、路面、重量(バッテリーの有無)、タイヤの柔らかさによるから何とも・・・・
モータ外して、手でスパー回してスルスル回ればとしか言えない。
DF-03はギヤのピッチが0.5モジュールなので多少は駆動系重いよ。
取説通りなら問題無い筈だけど、スパーとピニオンのバックラッシュ（ギヤ間のクリアランス）は
ギュウギュウは駄目だよ。
あと、走行量が多いなら、死んでるベアリングが無いかチェックを。
129:127
12/12/04 08:56:45.63 dFHwLjNf.net
>>128
「手でスパーをまわして」か、やってみます。
何でこんな質問してるのかっていうと、もう一台、同じモーター(GT-tune)積んだDT02と直線を走り比べると随分と遅いからです。
４WDで重量も重たいしこんな物かなと思いつつも、軽いバッテリにしてもやっぱり負けるし
私のミスで駆動系にロスがあるのかと思った次第です。
130:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 12:11:42.86 HQBTqv8I.net
>>129
モーター換えたら？
2WDが滑りまくってどうしようもない状況でも安定して加速するのが4WDのメリットでは？
131:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 12:42:21.56 dFHwLjNf.net
>>130
DF03→←DT02のモーター入れ替えてみろと？
一般的にアスファルトで同一条件の直線競争させたら普通どっちが早いと思います？
私の場合、30ｍ程度の直線で最初から最後までDT02の優勢です。
132:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 18:59:04.62 Pxb164Cz.net
>>131
そんな条件ならDT-02の圧勝になるのが当たり前だｗ
世の中のどんなハイエンド4駆を持ってきても、その条件ならDT-02が勝つわｗ
DF-03は4駆だよ
前後の両方に駆動系があるし、ドックボーンも前後あるし
駆動を前後に伝える機構もあるんだぞｗ
ハイグリップ路面の直線勝負なら、2駆が速いのが当たり前。
スリッピーな土の上で、ハイパワーモータ乗せて、パイロン置いてコース作って競争すれば
逆に4駆が圧倒的に有利だけど。
133:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 22:44:04.79 HQBTqv8I.net
>>132
>>131
ストレート勝負のみって小学生かっ！？w
134:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/04 22:53:21.22 HQBTqv8I.net
>>131
さておきストレートでも4WDじゃないか？対戦相手が1/10オフスレでスリップを着にしてる奴だとしたら、ブラシレス6.5Tくらいでぶっちぎれるだろ？
135:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/05 09:41:13.99 3RuiTy6k.net
>>131はそもそも駆動系にロスが無いのかを確認したいんだろ、
だから直線勝負を例に出したんだろう？
同じバッテリ、モーターでのい直線勝負はやっぱり2WDの方が早いだろう。
136:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 02:19:51.47 tw6NdIUz.net
＞129
タイヤのナット締めすぎてないですか？
DF-03の場合ナット絞めすぎると六角ハブがベアリングにくっついて駆動が重くなります。
137:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 06:23:47.64 zwE+hBjh.net
ギヤ比はー？
それとストレートでどの程度差があるのか詳しく。
ぶっちぎられるのかじわじわ抜かれるのか。
ギヤが自由ならRanoギヤ使えば7,1ぐらいまで上げられるからこっちの方が有利かと
138:129
12/12/06 08:32:53.14 7g/6EGb1.net
みなさん色々とありがとうございます。
>>136
タイヤにガタが出ない程度しか占めてないはずなんですが、確認してみます。
>>137
DT02もDF03も純正なので、9.28と、9.17ですね
出だしから離されて、その後もじわじわ話されます。
最終的には30mくらいしか直線無いからその後はわからんですけども。
30m時点で、距離にすると2～3m位でしょうか
繰り返しますと、モーター共にGTチューン、バッテリはニッカド同じサイズでの結果です。
ちなみに、設定も含め、プロポも同じです。
素人ながら出だしくらいは4WDのメリットで飛び出ると想像するんですが、そうなりませんアスファルトでグリップが良いせいでしょうか？
139:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 08:59:20.10 QmKaKS+E.net
>>138
30mもあればギア比7くらいで抜けそうだな。
だがそもそも4WDの方が2T程ターン数の低いハイパワーなモーターを使うものだぜ
140:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 15:37:42.26 VmrZw6sg.net
>>138
そんなもんじゃないの？
その条件なら2WDはクソ握りしても真っ直ぐ走ってくだろうし
4WDにはパワーが足りないからデメリットの方が多い
パイロン置いて周回コースで負けるなら下手だと思うが直線だけならしょうがない
141:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 15:49:13.54 7g/6EGb1.net
ありがとう。
とりあえず、こんなもんなんだと思うことにした。
142:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/07 21:35:30.62 9YbwFTdp.net
スリッパークラッチってやっぱり入れた方がいいんでしょうか？
ノーマル、駐車場で猿ラジしてるだけなんですが・・・。
143:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/07 23:44:47.63 prRDxemN.net
イランと思う
144:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/08 21:29:18.04 Jn0PallI.net
その条件ならスリッパー不要
145:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/09 11:00:31.00 gus/VntP.net
>>143,144
返信ありがとうございますm(_ _)m。
逆に、どういう時には導入した方が良いんでしょうか？
146:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/09 11:39:43.26 1Rf8hB0k.net
どうみてもスリッパー不備による破損があったとき
147:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/09 20:58:26.98 I4yZ1IPm.net
>>145
4駆の場合、スリッパーは駆動系保護の意味合いでしか使わない場合が多いですよ。
具体的には、ハイパワーモータ積んで、ジャンプ飛んだりする場合とかです（サーキットとか）。
空中で、姿勢を安定させたりフロント上げるのにアクセル入れたりするんですが
空中でフルアクセル入れたまま着地すると、勢いよく回ってるタイヤや駆動系が
一瞬で急停止するので、駆動系が壊れたりするのを保護の為に入れます。
ただ、DF-03はギヤピッチが大きいので、滅多なことでギヤ欠けません。
頻繁にギヤ欠ける場合はスリッパー入れるべきと思いますが
DF-03の場合、滅多な事で壊れないと思います。
他にボールデフのライフ伸ばす為に(デフのスリップ防止)、
緩めにスリッパー積む場合もありますが
その前にボールデフのボールをタンスグテンにする方が良いかと。
ボールデフをタングステン玉にすると、玉は数百パック交換不要になるし
デフのメンテサイクルも伸びますよ。
タミヤ純正は高いので、他メーカの同サイズのタングステン玉とかでも良いかと。
↓のタングステン玉、安くて精度も良いです。
URLﾘﾝｸ(www.kimihiko-yano.net)
148:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/09 22:00:40.25 gus/VntP.net
>>147
ありがとうございますm(_ _)m。
入れた方が良いのかわからず困ってたので助かりました。
149:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/10 00:44:30.30 Ysj6hyEB.net
乱暴に言っちゃうとジャンプしないなら要らない
150:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 01:49:11.57 drP8ne6L.net
お金かけるだけの理由作れないよねこの車
もともと最低限のOPしか出てないのは好感持てる
･･･FRPでもいいからWデッキコンバ欲しかったなーとは思うけど
151:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 09:00:17.03 cojIWaLY.net
ゼノンかどっかで出してなかったかなカーボンのヤツ
152:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 18:30:30.24 Dxdz54af.net
振分けセルタイプはKCMだっけか？
あと、YRだか3Rあたりあらも出てたと思う。
153:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 21:08:43.05 jEfBAGU5.net
この車ギヤ比はどうにかならないものでしょうか・・・。
RAを使ってるんですが、フルベアしてギヤ比替えたTT-01（無印）
ノーマルモーター使用よりオンで遅いとちょっと悲しいものがある・・・。
154:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 21:46:47.28 0ie1rcWA.net
>>153
川田模型がDF-03用のスパー出してるよ。
インチ・スパー・コンバージョン TBA101
48ピッチになるから、ピニオン選び放題かと
URLﾘﾝｸ(www.rcmxstore.com)
155:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/11 22:09:54.54 jEfBAGU5.net
>>154
ありがとうございます。
さっそく見に行きます。
156:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/12 21:04:34.09 TR8xCsM9.net
インチスパーコンバージョン使ってもな
TT－０１の5,11のギヤ比には届かないんだぜ…
157:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/12 21:17:24.88 jCNK/xIA.net
>>156
そのギヤ比だと操作出来る人はかなり限られるのでは・・・。
まして校庭ダートとかだとステア切り過ぎで吹っ飛びそうな気がするとです。
158:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/13 12:50:03.49 gB4barrx.net
メンテの手間やセッティングなど考えるとこちらの方がかなり苦労するよ
159:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/15 15:02:05.16 qwqvf2J/.net
何との比較なんだか
160:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/15 21:58:00.06 t0xR9ueN.net
話の流れ的にTTじゃまいか
161:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/22 13:47:54.80 TZ7DhEX2.net
DF-03でも全日本くらいならCメインくらいはいける
162:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/23 05:34:51.25 eJXwt4Cd.net
>>161
2:名無しさん＠電波いっぱい 12/22(土) 13:40 TZ7DhEX2
そのねたはしってる。
その前はNNソープ勤務→AV→美容師だな
163:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/27 14:25:39.64 K+ILrdwm.net
DF-03でも全日本くらいならCメインくらいはいける
164:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/02 14:50:58.96 nLZBbg9E.net
遊んでたら後ろの足回り破損、Aパーツ交換・・・orz。
今日交換パーツがくるんだけど、後部全部ばらさんとならん・・・。
・・・鬱だ。
165:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 16:29:08.49 xNV70xXy.net
後はモータとアンプなんだけど、そんなパワー要らないんだけどそれでもブラシレスの安いので組んだ方がいいのかな。
よく走らせる場所に砂の多い公園がある事もあって、そこ走らせると今まで使ってたマンタレイだとスパーギヤに毎パック砂は吸い込むは3パック以内にモータに小石吸い込むわ…（モータの紙はちゃんと入れてる）
結果的にピンスパイクでアスファルト走らせる事が多くなった。
マンタレイはそろそろお飾りにする予定でダーパク組んだよ。
166:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 18:42:08.50 AGl3uQO2.net
>>165
スパーには対策すれば噛まないけど、モーターの下にいっぱい入り込んで、抜くときに傷だらけになるのが玉に
傷！ｗ
167:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/08 12:54:46.87 8/Ub8HA7.net
DF-03でも全日本くらいならCメインくらいはいける
168:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/28 07:16:17.38 dkqvekRB.net
発売日に買って組み上げたダークインパクトにようやくアルミダンパー入れることにしたｗ
もうすぐ7年落ちの車になります
買って1年で飽きてずっと放置してたんだけど、またＲＣに興味が出てきました
169:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/28 22:58:17.75 QksNj7bz.net
df03raのショートホイールベース用のリアサスアームって別売してないの？
なんか普通のしかググっても出てこないんだけど…
170:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/30 10:24:37.11 /yrhQMhm.net
Eパーツに長短前と3つセットで入ってるけど短だけバラでは買えない
171:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 01:56:34.95 sRqhEBLp.net
ﾚｽｻﾝｸｽ
てことは
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
を買えば3種ついてくるから、２セット買えばいいってこと？
あまりにも安いから普通の１つだけかと…
172:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 20:56:41.45 rucFs2iE.net
すいません。
4000KV位のブラシレスを載せたいのですがDF-03って
モーター周りのスペースがすごく狭いのでモーター側の配線接続部分とかセンサーコネクタが
ボディーに干渉して搭載出来ないのを恐れています。
できればボディー側の加工無しで取り付けたいのですが・・・
購入するブラシレスの候補は以下で考えています。
1.ヨコモ ZERO 10.5T 4500KV
2.Option No.1 センサー付きブラシレスモーターSBM 9.5T 4000KV
3.HOBBY WINGS XeRUN 8.5T 4000KV
これらのモーターを使用された経験があればアドバイスお願いします。
お勧めモーターとかの情報もありがたいです。
173:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/31 20:58:39.74 rucFs2iE.net
すいません。
4000KV位のブラシレスを載せたいのですがDF-03って
モーター周りのスペースがすごく狭いのでモーター側の配線接続部分とかセンサーコネクタが
ボディーに干渉して搭載出来ないのを恐れています。
できればボディー側の加工無しで取り付けたいのですが・・・
購入するブラシレスの候補は以下で考えています。
1.ヨコモ ZERO 10.5T 4500KV
2.Option No.1 センサー付きブラシレスモーターSBM 9.5T 4000KV
3.HOBBY WINGS XeRUN 8.5T 4000KV
これらのモーターを使用された経験があればアドバイスお願いします。
お勧めモーターとかの情報もありがたいです。
174:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 07:00:15.41 bMpYbu/l.net
>>173
ヨコモ ＺＥＲＯ ７、５Ｔ乗せてます。
ボディの加工はしなくていいんですがモーター側の接続部品を
ハンダで反対に付け替えないと入りません。
ピニオン側に接続部分のあるモーター以外は付け替えで乗せれると思いますよ。
175:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 08:43:17.01 736r+z/L.net
>>173
XERUN載せたけどシャーシの前方上部分削ったよ
コネクタが後方に傾く様にすればいいのかも知れないけど
176:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 12:35:10.76 cxLu0Rb9.net
7年前に購入したダーパクに、今さらアルミダンパー組んでみた
高いだけあってかっこいいね
どうせなら強化ターンバックルも買おうかな…
177:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/01 13:58:32.82 736r+z/L.net
エアレーションつ
178:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/06 00:47:19.25 cmnKnwfw.net
XV買おうっと思ってたけどRAがあったの思い出してメカ積んで部屋の中で走らせた。
満足した。
179:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/10 19:10:56.55 fXfV31uR.net
もうネタはないのか
180:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/11 12:12:44.55 8A6nuq5F.net
お父さんはまだ頑張ってるのかな？
ドライブシャフトのピン交換にはたまげたけど
181:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/20 00:35:05.40 0QrynX+w.net
>>180
亀レスすみません。
頑張って走らせてますよ♪
先週は、土日で40パック走行しました。
多い月は100パック以上走ってるかも？
なので平日は夜帰宅してから、マシン整備に追われています。
ただ、最近思うことがあり、ハイエンド2WD買って2駆で走り込んでます。
しばらく4駆は封印し、2駆で走り込んでみようかと思っています。
2駆に慣れたら、またDF-03復活させます。
182:180
13/03/20 15:27:32.54 UwXTMFvM.net
>>181
もしかしてお父さん会ったことあるかも？
関東のサーキットでヨコモの丸ストレートリポ大量に用意して走らせてる？
183:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/20 19:53:33.36 0QrynX+w.net
>>182
何方と認識されているか解りませんが
以前もお願いした通り、ここに個人を特定する様な書き込みはご遠慮頂きたく
重ねてお願いします。
サーキットで実際に会っている人なら本人に直接聞いてみるのが一番ですし
ＨＰには連絡先も記載してありますよ。
184:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/22 09:02:58.53 3vYfi88m.net
>>183
そっか、スンマセン！
また見かけたら声かけてみるよ
185:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/22 19:26:30.42 MtQIxnYF.net
DF-03にスパイクタイヤをつけたいのですが（できればホイル純正）何か方法ありますか
186:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/23 01:40:00.45 POJMGKQJ.net
キーンホークのボディが趣味じゃないので、他に流用できるボディないかなあ。
ダーパクや、チーム何とかのやつ以外に。
トップフォースやDB02、DF02あたりとか
187:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/23 08:31:48.57 My3oDjlQ.net
>>186
ホーネット
188:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/23 17:01:20.21 cfVtxFVm.net
>>185
何スパイク？
スクウェアスパイクなんかは無理すれば付けられなくもないけど普通にオフロードディッシュとか、スターディッシュとかの方が吉。
ラージディッシュならIFMARピンとかそっち系になる
189:名無しさん＠電波いっぱい
13/03/25 06:06:04.46 EVYVA5RL.net
ユニバーサルジョイント入れたのでグリス洗ってメンテします
190:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/02 NY:AN:NY.AN RlaF4s74.net
保守
191:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/09 NY:AN:NY.AN 8dq9NZgQ.net
DF-03Ra再起動の為タミヤのランチアデルタのボディ購入age!
・・・あれ？
192:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/16 NY:AN:NY.AN uimEpMYc.net
念願のDF-03買えた！
今までなかなか手出せなかったのよね
193:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/16 NY:AN:NY.AN hFFYj87h.net
>>192
購入オメ！
こいつはスタイルと整備性が良いので、今でも現役で走らせてるよ。
そろそろ全バラメンテでもしようかな。
194:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/17 NY:AN:NY.AN YeBhzJrn.net
火曜に１パックだけ走らせてきた。
R246のリポ3000mAh＋ダートチューン＋タミヤ製DF-03用アルミダンパー
防塵対策でシャーシとボディはマジックテープ止め（ボディマウントは取り外し済み）
あちこちに木が生えた公園と言えるのか微妙なところで、土の巻き上がりがすごかった。
家に帰ったらスパー真っ黒、ダンパーが押しても帰ってこなくなってしまった。
スパーは掃除すればいいんだけど、ダンパーはどうすればいいんだろう？
組みなおしてダンパーブーツつけたほうがいいかな
オイル漏れの跡もないし、なんで戻ってこないんだ？
195:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/17 NY:AN:NY.AN YeBhzJrn.net
途中で送信してしまった！
要するに、スプリングを外した状態のダンパーが、オイル漏れの跡もないのにどうして押しても帰ってこなくなってしまったのかな、と疑問に思って。
196:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/17 NY:AN:NY.AN 8OwiRRWZ.net
>>194
スパーに埃が侵入するのは、オフロード車の宿命なんで
あまり気にしないで良いと思いますよ。
それよりスパーやピニオンにはグリス塗らない対策が一番かと。
自宅ならエアダスターで軽く一吹きすれば十分かと。
ダンパーが1パックで戻ってこなくなったって言うのは
スプリング外した状態で戻りが無いって意味ですか？
スルスルでダンパーが組んだ位置に戻る(パッツンとか引きで、
組んだ時の定位置に戻る)は、1パック程度しか持たないと思います。
レース出る直前ならメンテすべきと思いますが
公園で遊ぶ分には、適度な抵抗が得られてればＯＫと思いますよ。
197:名無しさん＠電波いっぱい
13/07/17 NY:AN:NY.AN YeBhzJrn.net
>>196
アドバイスありがとうございます！
スパーギヤはカバーとモーターマウントの間にグリス塗るなりテープ貼るなりするといいみたいなので次走らせるときまで対策しておこうかと。
タムギアでもそうしてたので。
オフ車だと引きダンパーにしても意味ないとは聞いたことがありましたがパッツンでも同じ感じなんですね。
とりあえず掃除が面倒なのでこれも次までに風船使ってダンパーブーツをつけてみることにします。
198:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/08 NY:AN:NY.AN aknNY0zJ.net
MS発売されるんだ。
199:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/09 NY:AN:NY.AN GdATfvE+.net
発売つーか、再販だな
若干仕様が違うみたいだけど
しかし何年ぶりに新製品情報にDF03が載ったんだ？
200:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/09 NY:AN:NY.AN Ov1ezJj5.net
スチール製のメインシャフト出して欲しい。
ところで今回のは在庫処分なのか延命措置なのかどっちなんですかね。。。
201:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/09 NY:AN:NY.AN NpqRzH97.net
>スチール製のメインシャフト出して欲しい。
同意
凄く減るよね
202:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN y+IFnZl0.net
MSのステッカーは取り寄せできないのか・・・・？
ああいうエアブラシ風な塗装が自分じゃ出来ないから
ステッカーだけ欲しいんだけどな。
203:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN kMoRL53p.net
アルミのメインシャフトのおかげで1パック走っただけでギヤ真っ黒だもんなー
スチールで欲しいです
204:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN y+IFnZl0.net
今度の再販MSは一部仕様が異なるって、何が違ってるの？
見比べてもよく分からんです。
205:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/12 NY:AN:NY.AN XZzyMNIk.net
昔の写真ぽいからハイデンからデュアブロへの変更じゃないの？
流石に、エアレーションついたりビックボア付いたりは無いだろう…
206:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/14 NY:AN:NY.AN txYZlPLn.net
DB01RRと一緒に出しても新規購入者いるのかね？
207:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/04 11:36:04.17 iUDO90tt.net
//rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1378261308934.jpg
ファイブスターのスチール一体型メインシャフトがどうしても手に入らないので自作してみました。
今のところ問題無く使えてます。
208:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/04 12:54:41.66 r+keWU8V.net
>>207
おー！ギヤはどこから流用したものですか？
209:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/04 13:50:14.89 iUDO90tt.net
>>208
//www.readyheli.com/HO-0600LH-18T-RevCo-Hard-One-06M-Hardened-Pinion-Gear-5mm-Shaft-Diameter-18T-p-33786.html
このヘリ用スチールピニオンを流用しました。
そのままだと長すぎなので少し削っています。
210:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/11 01:32:40.21 WzIqjJIt.net
URLﾘﾝｸ(df03kyoukamatome.blog.so-net.ne.jp)
211:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 21:15:31.57 3hNslGts.net
MS再販するけど付属のアルミダンパーって地雷なんだっけ？
確かダイヤフラムが破れると見かけたんだけど
212:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 21:22:23.54 fiw3TMf6.net
バギーが１台欲しいから、MS買おうかと考えているんだけど、今更かな？
TT-02Bにでもしておいた方がいい？
213:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 22:22:09.87 iE8/q5u+.net
>>212
四駆ならDB-01の１択でしょ
214:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 23:06:53.99 n4cTg7LD.net
用途によると思うよ
公園限定ならTT-02BかDF-02でいいと思う
公園メインで時々サーキットならDF-03でいいと思う
サーキットメインでレース参加するならDB01だと思う
215:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/21 12:23:19.24 EJFoM78E.net
ところでＭＳの仕様変更ってどこなんだ？
216:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/21 12:56:35.10 dSa5tBaF.net
＞昔の写真ぽいからハイデンからデュアブロへの変更じゃないの？
217:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/22 08:54:06.59 n1SS3ntz.net
MSはタイヤ無しなんだが…
218:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/28 15:56:05.06 +uBngDbZ.net
そういえばMS当時ものを買ったけどタイヤは別で買ったんだった。
219:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/27 06:33:13.86 ZWljJ95x.net
あれ、弱点のメインシャフトって０６モジュールの１９Ｔピニオン打ち込めばいいのか
これならいくらでも対策できるわ・・・
220:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/28 02:31:44.80 3cRAP8RT.net
どう精度を出せばいいんだ？
旋盤とか使う？
221:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/28 13:00:52.99 ACxEm+wJ.net
世の中には５ミリシャフト用のピニオンとかあるんですぜ
222:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/28 19:21:21.88 O1WD6i8G.net
ノーマルのギア削るのをどうすればいいかなっておもって...
ピニオンの穴広げないでも入る？
223:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/28 21:02:09.85 0fM721u/.net
削る？ノーマルギアのシャフトからの外し方についてかな？
224:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/29 01:44:23.12 u0hNK6Dv.net
ギア外れるのか！
一体だと思ってたよ
225:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/29 05:59:18.19 0zj0HQPS.net
適当な何かをギヤの下に置いてハンマーで叩けば簡単に取れるよ
226:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/01 01:13:44.64 9wfjSj5u.net
だいぶ前に同じような事を思ったが
5㎜シャフトのスチールピニオンが入手しずらくてどうにもならない
需要が無いのか有り過ぎるのかどこもかしこも売り切ればかりで
いっこうに再入荷されない…
227:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/01 05:50:51.11 ZB7VFlf3.net
209のショップで買えばいいのでは？
228:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/01 22:19:17.93 y6JZWlbQ.net
海外通販でも
229:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/25 12:34:51.95 yXHniC4m.net
DF-03を組み立てたんですが
紙製のモータープレートって間に挟まないと何か問題ありますか？
230:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/25 18:38:02.00 AxjEznVU.net
ホコリの侵入防止じゃないかな
231:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/25 21:22:28.24 yXHniC4m.net
>>230
その程度の役割なら冷却のことも考えて外した方が良いですね
232:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/25 22:46:18.90 YuncILdW.net
>>231
冷却を気にするならヒートバーとそれに付属のアルミモータープレートをつけるのがいいかと。
モータープレートはシリコングリスでモーターとモータープレート双方につけるようにして。
233:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 00:48:31.73 6u70y3fm.net
はじめまして。
DF03にヨコモのスーパーストック2の11Tを
つけようと思いますが、シャーシが熱で溶けたり・・・
とかは大丈夫でしょうか？
ピニオンは26Ｔでバッテリーはリポ使用する予定です。
モーターにFANなどは必須でしょうか？
234:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 10:28:54.68 BC/o2cb6.net
シャーシよりもアンプが心配だ
１１Ｔ使うならインチスパーコンバージョンとかかまして
もっと小さなピニオン使った方がいい
235:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/29 01:04:49.94 7BBZe/eT.net
>>234
アドバイスありがとうございます。
ピニオンは23Tを最初つけようとしましたが、
スパーを大きくしなければならず、とりあえず26Tにしました。
それとDF03ってスパーが特殊なんですね。
知りませんでした・・・
シャーシを中古で買ったので85T？のスパーがありませんので
タミヤ純正の85Tスパーと23Tのピニオンにしてみようと思っています。
これぐらいのギア比で大丈夫でしょうか？
アンプについては・・・たぶん大丈夫だと思います。
モーターを交換した理由として、FETを交換した古いアンプが
耐えれるか試してみたかったってのもありまして・・・
236:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/29 10:41:36.16 +KFqPGqt.net
>>235
使い方にもよるんだろうけど、８５Ｔスパー２３Ｔピニオンにプロスト１１Ｔ、
まさにその組み合わせでアンプぶっ壊した。アンプはヨコモの古いヤツだったけど
それで純正じゃダメだって思ってインチスパーコンバで対応したんだわ
もうかなり前のことなんで、詳細忘れてるけど
ただインチスパーもでかいの入れると今度はカバーが付かなるなるし
このへんがＤＦ－０３の限界なんだなって思い、一線から引退させるきっかけになった。
とりあえず走らせるコースやアンプ性能次第だろうから、一概には言えないけどね
237:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/29 22:46:33.52 7BBZe/eT.net
>>236
大変良くわかりました。
確かに大きすぎるスパーは付けれ無そうですね。
そういうシャーシ的な限界が垣間見えると
一気に萎えちゃいますよね・・・
参考にされていただきます。
ありがとうございました。
238:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/04 17:59:20.28 i3q/rVI9.net
純正スリッパーのギヤシャフトがなめた・・・。
06モジュールの5mmシャフトピニオンてたとえばどんな品番？
239:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/05 01:12:34.15 taT2Eecl.net
ギアカバーの砂侵入問題。
オイラは輪ゴムを２等分に切り、合わせ面にそって瞬間接着剤でつけて 取り付けたよ。
これはかなり効果的だった。
一気に解決したよ。
240:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 21:14:41.06 81zSWqYj.net
俺は仕事で出る1mmのゴムシートを貼ってる
すぐ剥がせるからいいね
241:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 23:35:09.01 LhYNIavt.net
>>240
それも良いですよね。
割と工夫次第で 何も問題ないですよね。
自分はバギーで走らせてて、弟がXV01購入しまして、ラリーカー同士のバトルしたくて 急遽 TA05の脚を移植してラリーボディつけてバトルしてますが、23Ｔモーター規制ですが 全然勝負になります。
むしろ頭一つ分 こっちのが速い。
腕は互角くらいで。 まあ脚が反則ですが(笑)。
そのぶん、ですかね。
ランチアボディでトレッドがスペーサー無しでツライチになります。
242:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/31 18:33:37.41 s3N7s48t.net
TBA101もう生産完了なんだな
あれなしでいけるギア比って8.2まで？
243:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/01 19:31:50.15 fosKYAx+.net
スパーにはめるアダプター単品であればなんとかなるような？
244:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/02 21:22:10.43 qIOUr/Kg.net
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
TTのスパーを取り付けるとRaと同じで7.16
これに２９Tピニオンが付けば6.4まで行ける計算。
245:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/03 19:14:45.31 xyijYgVp.net
>>244
マジで？
TTて06モジュール？らしいんだけどつけられるの？
246:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/03 22:26:24.54 /2ARpr18.net
アバンテmk.2のボディの入手方法が知りたいのですが
ボディは基本的にはカスタマーで買うのでしょうか？
247:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/03 22:50:18.88 xyijYgVp.net
>>246
カスタマーで注文したら2日くらいできたよ
部品コード 0555111 2550円
248:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/04 15:35:24.25 bD7dmbgD.net
>>245
ピニオンとスパー両方交換すればモジュールがどうとか関係ないよ
249:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/04 17:15:34.14 z5RAPg0k.net
>>247
ありがとうございます！
ちなみにウイングとシールは別売りでしたか？
250:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/04 19:30:42.18 u0xcEqdq.net
>>249
ウイングは同梱
シールは別売り
251:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/05 18:32:29.42 2l6x0OoK.net
>>248
じゃあ実質制限はないってこと？
TTのスパーとか見たことないんだが、DF03にも付けられるのか
252:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/05 21:38:57.20 5Apr2jKX.net
>>250
ありがとうございました！結局近隣店舗じゃ取り寄せ出来ないと言われ自分でカスタマー電話しました。
在庫なしで無期限待機します
253:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 07:58:52.72 SDVPKLNq.net
>>251
DF-03のスパーを見ながら余計な部分はカットしてね
254:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/08 12:46:59.40 h8aisaNW.net
>>253
そういうことかー
255:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 08:48:10.41 VUGWmQqL.net
完全に沈黙したな
256:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 10:24:15.95 679XC5gb.net
だってサーキット行っても、もうＤＦ０３使ってるの自分だけだし
みんなハイエンドや新シャーシに行っちゃった
ＴＲＦ５０１や２０１、あとアルティマとかも買ったけど
結局しっくりこなくてＤＦ０３使い続けてる自分みたいなのは
今では異端野郎だろう
257:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 21:49:54.87 GkGyI9QT.net
ラリーではまだまだ現役すよ
↑のTTのスパー流用の技使うと５８Tスパー使って6.1まであげられるね
258:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 22:50:11.10 VUGWmQqL.net
>>257
加工って結構大変なんかな？
259:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/16 23:08:36.60 GkGyI9QT.net
余計な部分ニッパーで切り取るだけだよ
260:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 20:18:13.22 Jm+wGSc6.net
>>259
ギアの外側？
なんか不安でまだ躊躇してるわ
261:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 01:43:32.11 ATKAmjaY.net
DF03使ってサーキット行ってます。ブラシレスやシャーシのカーボン化、京商のビッグボアを搭載、いじくりまわして楽しんでます。
最近は低重心化を目指してリアダンパーステーをどうにか低い位置にしてやろうと奮闘中です
262:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 02:19:24.76 qdQA5nZE.net
板から作るのかな
263:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/26 10:13:36.71 ATKAmjaY.net
RAダンパーステの下側を裏返したり３レーシング製のを裏返しましたが剛性が足りず・・・
あとはDB02のフロントが使えそうだったのですが微妙にあわず穴を少し広めるか、でもガタが出るなーといった感じで
うまくいってないです(^_^;)自作も考えてますが難しそうですね
264:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/27 01:41:01.77 DxcbQwwC.net
最近買ってチマチマ作っていたんだけどやっとボディ塗装して完成しました。
いつ走らせようかとワクワクしているのですが。
ノーマルだとサーキットとかで走らせてるものと比べてどのくらい遅いですか？
265:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 11:44:26.47 +0QlBKME.net
初めてだったらどのシャーシ使っても大差ない
ベコベコぶつけると思うぶつけなくなってラインが取れるようになったら他のシャーシのが速いけどこいつは場所選ばないのが強み
公園とかで遊んでやるといいさ
266:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/29 16:50:17.76 ZeVFH3PW.net
俺もdf03買ったばかりだぜ
子供公園に連れて行ったとき、隙を観て走らせてる
明日、同時期に始めた義兄弟と走らせる約束してたけど、生憎の雨で延期だぜ…
次は何ヶ月後か
折角スポチュン付けたのに
267:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/03 00:19:19.03 AK1rQ0xu.net
カワダのインチスパーコンバージョンポチった
やっとギア比の制約から解放される
268:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/09 22:56:09.39 LSw1syxp.net
スリッパークラッチとインチコンバージョン付けた
駆動音が勇ましくなってテンションあがるな
269:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/10 21:24:09.82 sSaS4CJd.net
ＴＴ－０１スパー流用その後
ブラシレス17.5＋リポで暫く走っても全く問題無しです。
５８Ｔ＋29Ｔで6.1
５８Ｔ＋28Ｔで6.4
270:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/10 21:25:14.13 BQ3NbfgR.net
>>269
メカはどのような構成で？
参考に聞きたい
271:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/10 23:17:41.84 sSaS4CJd.net
ヨコモのＢＬ－ＲＳの17.5Ｔのコンボセット
ターボの設定は解除で
272:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/11 06:47:11.72 A5jWG79P.net
なるほど
ありがとう
273:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/12 12:52:05.81 dEsz0ygx.net
コンバージョン付けたけど、スリッパークラッチが動作しているかイマイチわからない
274:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 00:10:13.76 ki/IE4Ph.net
純正でも自作でも、駄目なときは駄目だね
ドックボーンがスライドして押し込むからだと思う
ユニバにしたら純正でも自作でも問題無くなったよ
275:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 07:00:55.95 Guny9tLx.net
>>274
自作ブッシュはユニバ前提なのかな
純正で10Pほど走ったけど問題なかったのが、自作に変えたら一回でダメになった
強度面で問題あるのかもな
276:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 10:25:52.88 NnWwOvrt.net
>>275
あれは潰れるよ
柔らかすぎるからな
277:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 18:23:57.12 Wh/4dbWu.net
>>276
正の白いウレタンブッシュ、ハッキリ言ってダメダメです。
クッション性は悪いし、復元性も悪く、直ぐへたり、値段も高く、
入手性も悪い。
こうやって自作した方が、クッション性は良いし、簡単にへたり
そうもありません。何より激安で好きなだけ作れます。38円の横
100㎜×縦100㎜×厚さ5㎜のクッションスポンジ板から150個は取
り出せると思います(純正は1粒31.5円、自作だと1粒0.25円。
そして自作の方がスポンジの質は上です)。
ってなってるけどHPと全く同じ部材で作ったのに1時間でヘタったのがなぁ
お父さんがここまで太鼓判押してるってことはものはいいんだろうから、
俺のやり方が悪いのか・・・ってもポンチで抜いただけなんだけど・・・
278:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 20:42:30.25 sx5TY6Of.net
今はユニバだけど、ドックボーンの時も使えてたよ
スポンジは、純正よりホムセン品の方が耐久性高いと思う
ただ、あの黒いスポンジは奥のナットにからまると即死する
引っ掛かるなら、消しゴム削って作ってもいいんじゃない？
279:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/28 23:18:23.63 Guny9tLx.net
見たら確かにナットにねじられる形で潰れてるな
とりあえず6mmのゴムシート挟んで見た
280:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/06 02:44:14.87 TW6rXwmj.net
自作ジャンプ台で着地失敗、回転したらフロントデフ上のカバーのビスが3本吹っ飛んでリアのタイロッドがひん曲がったw
タミヤカード来たら発注しないと
281:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/06 02:48:15.75 TW6rXwmj.net
>>278
ちなみにゴムは大正解だった
暑さ1のmmゴムシートをブッシュの下に挟んだら全然へたらなくなった
ありがとう
282:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 16:02:50.19 T2iJToPy.net
ちょっとスレ違いかもしれませんが、
DF-02とDF-03、ギアボックスの防塵性はどっちが上でしょうか？
あと公園で遊ぶ程度なのですが、ボールデフは
メンテ頻度はどんなものでしょう？
283:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 18:13:59.27 1oMECwQV.net
>>282
DF03のが上
ただしスパーのカバーは隙間が空いてくるからテープやグリスで対策要
ボールデフはゴリってきたらでいいんじゃないかな？
俺は週末3パック程度、大体50パックくらいで初めて中のボール洗浄した
284:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 19:08:40.08 VBfAVbGW.net
早速ありがとう！
スパーのところ要対策ですか
ホットボンドとかで隙間埋めてみます！
あと調べてたらTT-02Bってシャシーも
見つけたのですが、03とどっちが防塵性高いですかね？
何度もすみませんorz
285:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/12 20:16:31.15 1oMECwQV.net
TT02B見たことないからわからん
ただギアの防塵はそんな気にしなくてもいいかもね
寧ろステアリングの切れ角やデフォだと限定されまくるギア比やらのが後々気になるかも
286:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 14:13:19.04 dXXgiIxn.net
>>282
ギアボックスの防塵性だけならDF-02のほうが上。
モーターから先はプロペラシャフトまで密閉されてる。
287:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 15:08:55.06 HU3AMfgb.net
>>282
公園で遊ぶだけならTT-02B一択でいいでしょ、公園遊びだけなら可能な限りメンテフリーがいいでしょ？
ボールデフは無駄に手間掛かかるだけ無駄、DF-03自体もパーツ多い分手間がかかる
288:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/13 19:12:51.58 NYdGlyGQ.net
公園メインなら好きなボディで選べばいいよ
気に入らないデザインの車走らせてもつまらないしね
メンテ好きならDF03は手を焼くから面白いと思うよ
シャーシデザインも美しいし
289:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:00:05.16 /1oDDnQ0.net
自作ブッシュやっぱそのまま入れたんじゃ標準ボーンじゃだめだな
2パックで潰れてたわ
290:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 17:15:36.21 aMW1ZDM3.net
防塵性だけならDF02も相当なものだけど
整備性けっこう工夫しないとツライからアレは勧められんね
291:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/17 19:15:42.86 /1oDDnQ0.net
あとタッピングビスは考え物だな
20回くらいしか開け閉めしてないのにバカになって、今日走行中にこけたら3本ぶっ飛んだ
丸ビスに変えよう
292:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/18 13:31:01.00 NltUjigQ.net
バカ正直に組むとスパー交換するのにFバルクまで行くからね
横着するとデフやらドッグボーンあたりまでバラけるという…
最近投売りされてたアルミステア入れたんだけど
付属されてた当時のタミヤの六角ビス精度最低だな
293:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/19 21:17:21.65 7kiCXWH6.net
DF-03にタミヤ純正のアルミステアなんてありましたっけ？
それともなんかの流用ですか？
294:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 07:07:48.24 HTdhSKvo.net
スクエアのアルミステアを装着するのにタミヤのビスを使ったとエスパーしてみる
295:名無しさん＠電波いっぱい
14/05/20 07:55:09.94 QjFrEorD.net
293はDF-02のことを言っているのだと思うよ
296:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/07 20:01:54.91 Yvl9m2Zu.net
ショックタワーのピロボールビス脱落からのドックボーン脱落からのフランジパイプ脱落
辛い
297:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 01:30:14.19 XKP+TGDX.net
ジャンプ込みだが、DF03って２駆化したらすっごい面白いのね。
全レス見たけど、やっぱ２駆化は異端なのかしらん？
DF使用暦は如何ほどかまだ聞いてないけど、RCｷｬﾘｱ３０年の人と今日知り合って
ジャンプ込みで、その人が２駆DF03使ってたから、とりあえず形だけ真似て
２駆化したらすっげー面白いの。
まあ、サーボが弱くて、もっさり曲がるから、それも兼ねて２駆にしてみたんだが。
298:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 01:32:49.51 XKP+TGDX.net
新品で買った TT02B用とセットで買った
ヨコモのRS-Ⅲランニングセットのプロポについてきた
アンプとサーボが【悪くない】程度だから
ごっそりメカ入れ替えてみる。んで、また再チャレだなｗ
299:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 01:33:35.38 XKP+TGDX.net
300get
300:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 11:36:42.31 tXU4HoeN.net
ジャンプ込みの意味が良くわからんが、2WDにしたらまともに走らなかった記憶
人工芝とかハイグリップ路面ならいけるかもしれんけどね
301:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 12:22:59.05 9y5bczGv.net
ジャンプ込みだけどDF03は重心が前より過ぎだからミッド化に適してはいない
それでも最近の人工芝やカーペット路面ではジャンプ込みでいいかもしれないけど
ジャンプ込みで昼飯喰ってくるかな
302:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 19:11:51.15 XKP+TGDX.net
>>300 うん、そのままじゃと例え540モーターでもまともに走らんよ。
反則級の超グリップタイヤでも履かんと。でも走らせられる裏技もある。
ジャンプ込みってのは、四駆のままだと構造上、必ずフロントぶっ壊れるってことね。
最悪1回のジャンプで。 それを失くすためのもの。勿論、2駆化してもハイジャンプすれば同じだけどね。
>>301 一応、カーペット路面。＋切れ目切れ目に多少の土路面。
303:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 20:46:53.29 +GH3Ujk7.net
ジャンプ込みの意味が分からない件。ジャンプに耐えられるよう
施した改造のことを「ジャンプ込み」と言うのか？
304:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 21:03:27.05 2+Vu8btT.net
>>302
おいおいジャンプ込みで特定されるぞ
>>303
DF03語る際の枕詞
305:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 21:37:17.81 XKP+TGDX.net
>>303 いや、ショートジャンプ程度なら、ネックﾎﾟｲﾝﾄのフロント部分を
壊しにくくする程度って意味だ。すまない。
激しいジャンプにはDF03そのものが耐えられないし。
>>304 ん？よく意味が･･･すまない、板初心者なんだ。
306:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 22:30:16.03 HlcPy+69.net
俺のDaF-03はKM-conceptだからジャンプ込みで強靭だぜ！
307:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 22:33:38.83 EYfLih8n.net
カーペット＋切れ目切れ目に多少の土路面で場所特定される
DF03の2駆で通っている奴から人物特定される
308:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 23:12:22.38 XKP+TGDX.net
>>307 あー・・・なるほど。それは不本意だ。すまない、忘れてくれ。
ということは、それなりにいるのかね？
DFの2駆化って。 お勧めできないだとか何だとか
書いた途端に、誰もやってねーだろ的なレスついたのに。
とすればDFもこのスレタイ通りに、まだまだ現役なんだな！
よろしくおねがいしまっす！先輩方！ﾁｰｯｽ！
新参者の中古DF使いでDFの何たるかすら分からないけど
勉強していきたいっす！
309:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 23:40:05.77 EYfLih8n.net
ユーザーがいないからだろｗそれなりにいちゃ特定できん
情報はあまり書き込まない方がいいぞ
310:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/23 23:47:02.84 HlcPy+69.net
吉田が感じてる面白さが単に二駆の面白さって可能性はあるよなぁ
311:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 00:08:52.00 I9tjlOwh.net
>>309 あ、確かにか。 だから忘れてくれ、勝手に書いておいてなんだけど・・・ごめん。
>>310 吉田って人が誰か知らんけど、2駆使いで有名なの？ぐぐってみるか。
興味あるのは、ブログ覗いてみたけど更新してなかった、お父さんって人が興味ある。
312:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 01:18:23.73 Mn/Qujyl.net
吉田は2chmateのでしょ？
313:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 04:09:55.73 n+sl44S9.net
まあ、吉田がそういうんなら、
それでいいだろw
314:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 07:51:18.78 I9tjlOwh.net
よよよよ吉田ちゃうわ！！ いや、マジで違うんだけど2駆化してて
なんか記録とかつけてる人なら見に行きたいんだが。
昨日ぐぐっても、ヘンなのしか出てこなかったぞ。
315:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 02:01:15.44 uN6qmZbc.net
センセーは吉田の意見に賛成だなあ。
316:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 08:50:33.38 mGgxTxms.net
吉田はなぜEPオフスレに出張した？！ｗ
二駆仕様自慢はコッチでやれ！！
317:吉田らしい
14/06/25 10:40:16.84 /uK9Rh69.net
自慢なんてしてへんやん(´･ω･`)何を言うておるか
EPオフスレ殺伐としてたのー雑魚はこっちで細々としておくか…
いいよもう、吉田で。誰や吉田て
318:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 18:14:44.81 JC7niM5V.net
ドンマイよっしー
319:吉田らしい
14/06/25 18:53:55.72 /uK9Rh69.net
もういいよ吉田で。だから教えろください(´･ω･`)
おまえらどんなタイヤ履いてる？中古クソグリップタイヤだから
(なんか、ヨコモの20年近い前のモデルらしいが)2駆化した途端に
アスファルトですら食わんの。 何かいいのない？
320:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 19:02:18.70 k23W+EDi.net
デュアルブロックK
321:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 20:15:50.98 4wpk7cnV.net
二駆四駆切り替え仕様と言えばUFなんてのがあったなぁ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-30.fc2.com)
ヅラの足廻り使ってるし、二駆ん時はフロントまるごとdex210みたいだからもはやって気もするが
322:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 20:32:02.66 4wpk7cnV.net
まだ吉田のレベルがよーわからんが、ホールショット、ボウタイ、デュアルブロック、パンサーのあれくらいは持ってるよな？
あとは二駆用フロントを4リブ、ボブキャット、ワイドグルーブ、ホリデー標準
これくらい揃えればどこでもそこそこ走らせられる、とオレは思ってる
323:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 21:16:32.92 /uK9Rh69.net
あれくらいは持ってるもなにも、スペアパーツすらねーよ(´･ω･`)
だからタイヤほしーの(´･ω･`) 中古品だしね、ちょろっとﾁｭｰﾝしてるとは言っても
ガタも出て来るだろうからオーバーホールもせないけんし。
>>320-323 ありがとよ！
とりあえず、その名前でぐぐってみるよ
324:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 21:40:39.79 E6Dr9xQX.net
その前に行き付けサーキットの常連さんブログを検索しな
皆情報載せてくれているはずだぞ
325:吉田らしい
14/06/25 22:18:17.76 /uK9Rh69.net
やっぱEPオフロード板こえーわ(´･ω･`)ﾓｳｲｶﾈ
326:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/25 22:51:06.77 N4DsZl1R.net
そのほうがいいよ。
なんかね、全然気楽さがないの、みんな。
なんでそんなに命懸けてるみたいなんだろって思っちゃうね。
327:吉田らしい
14/06/25 23:30:07.27 /uK9Rh69.net
ラジコンって命かけてやるものなの？ボディが楽しくやるのが一番じゃないの？
なんでボディダサいって言っただけで袋叩きにあわにゃならんのｗｗ
タミオタでもないし、つーかタミヤしか知らんだけやがな(´･ω･`)
どこぞでなんちゃら批判してる奴でしょとか言われたけど誰ソレ？
なんで俺はここでも吉田と名づけられて、あっちでもどこぞの馬の骨に認定されるんｗｗｗ
328:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 00:04:18.66 Yav++H/A.net
>>327
あんたも煽ってるやん
傍から見たらどっちもどっち
329:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 00:05:30.15 Dzg5uNul.net
皆がwktkして待っていたものを発売日にダセぇ欲しくなんねーなんて罵倒すりゃ袋にも合うだろｗ
命かけてるとかそういう捉えかたするのが阿呆。ホームに行って貶せば噛み付かれるの当たり前
仮にお前のDF03をダセェいらないわと言われたら気分悪いだろ？
2ちゃんだからとはいえコミュニュケーションの場なんだから言われたくなければ言葉選べ
まあ叩かれたければやればいいがｗ
330:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 00:08:45.11 Kp0bp+qq.net
>>327
ZX5は、国内レースで一番ユーザの多い競技用の京商製シャーシで
ZX6は、もう1年も前からプロトの画像や動画が度々スクープに上がっていて
皆がまだかまだかと待ち望んでいたんだよ
そして今日、前作ZX5から9年ぶりの待望のモデルチェンジで販売開始
自分自身も、ZX5が投げ売りされていても、じっと我慢してZX6販売待ってた一人
そしてホワードキャビンは、レース用ボディーでは各社が当然のように使ってる
競技用のボディーで、レースでは皆が使ってる標準的な物
その、お祝いムードの中に、あんたは
>ボディめちゃくちゃダセぇｗ いくら性能良くても欲しくなんねーなこれ
と書いたら、そりゃ・・・・・
331:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 00:15:11.87 Yav++H/A.net
とにかく空気読まないタイプってのはよくわかる
いろんな所に顔出してるみたいだが
332:吉田らしい
14/06/26 00:16:54.23 FF+bn6dP.net
そうかー(´･ω･`) 俺が悪かったなぁ 謝ってきたけど。
そこまで待ち望まれてたマシンだったのね
いつかはそういうハイエンドモデルに手を出してみたいもんだね。
手を出す機会はないだろうがね。大会にでるわけでもなし・・・
さて、吉田は今日は消えるぜ。みんなおやすみー
333:吉田らしい
14/06/26 00:18:27.90 FF+bn6dP.net
そりゃ初心者だもの。【コレ】って決め付けたものもないから
色んなとこに顔出すさ。そこでの行動がちょいと問題だったがね。
酔うと空気読めなくなるなー少し自己嫌悪だ。
334:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 00:23:28.51 Dzg5uNul.net
素直で素敵やん！吉田良いやつはわかった
お前みたいなの俺好きやで
今回はドンマイ！！
335:吉田らしい
14/06/26 18:59:19.32 FF+bn6dP.net
>>334 そういってもらえると少しは楽になるよ。
さて(´･ω･`)ＤＦのタイヤ調達せんといけんなーほんと、どこで調達したらいいやら。
今じゃ通販が当たり前だろうけども。クイックな挙動に慣れたいから
サーボも新調したいけど、現状のまま使い潰せて言われたしなぁ・・・
336:吉田らしい
14/06/26 19:06:35.19 FF+bn6dP.net
一応聞いておこう･･･
激速！て程でもなく、扱いやすく、けどブラシモーター程遅くない
オススメのブラシレスって何かあるかい？
できればここの住人の複数の意見を聞いていきたい。
337:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 20:10:03.20 FhSwZRIn.net
ブラシモーター程遅くない・・・
そのブラシモーターはなにをさすの？
338:吉田らしい
14/06/26 20:16:08.98 FF+bn6dP.net
んー、どうと言われるとわかんないんだけども
仮に初心者でも扱いやすいスポチュンモータークラスとでも
言っておけば分かる？ まだまだ知識不足なのでこれくらいしか言えないんだ、すまん。
339:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 20:23:56.54 j6Cm5EIJ.net
>>336
まず、勘違いしやすいポイントなんだが、ブラシレスの方が速いって訳じゃないからな。
ブラシもブラシレスも基本的にはターン数が小さい方が速い。
で、ブラシレスで4WDオフだと大体6.5Tくらいを使う人が多いみたいだが、正直6.5Tはかなり速い。
吉田は2WDにもする変態みたいだから7.5Tか8.5T位が良いだろう。
となると最安で↓のBL-SP3の8.5Tコンボか、ちょっと奮発してBL-RS3の7.5Tコンボでいいんじゃないか？
URLﾘﾝｸ(www.teamyokomo.com)
340:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 20:36:43.75 j6Cm5EIJ.net
スポチュンよりちょっと速い程度なら10.5Tでもいいかな？
二駆で使ってたが扱いやすいし狭いコースなら十分な速さと感じたよ
341:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 20:43:38.88 Yav++H/A.net
ストックBZくらいじゃだめなん？
342:吉田らしい
14/06/26 20:44:24.23 FF+bn6dP.net
>>339
一応、ブラシレスでもブラシより速いわけじゃないってのはかろうじて知ってるｗ
ただ、何ていえばいいのかわかんないんだ…性能ってか、総合ってか…どういえばいい？
そして、4WDなら6.5Tあたりで、 2WD仕様も視野に入れるなら7.5~8.5Tなのか。
わざわざリンクまでつけてもらってあり難い。早速見てみるよ！
>>340 ふむ、10.5Tか。>>340のと合わせて、アンプに合う
7.5T~10.5Tのﾓｰﾀｰ全部買ってみようかなｗ 無駄遣いかｗ
まだ純正540モーターとの比較を
今のDFについてるｽﾎﾟﾁｭﾝ程度のモーターと、プロスト２の13Tとしか
比較したことないし、アンプも変えるとなるとマジでどうなるかわからん。
安全パイのの8~9Tあたりで1個絞ってみるといいかな？
343:吉田らしい
14/06/26 20:56:50.76 FF+bn6dP.net
>>341 一応、候補に入れてるのがブラシレスなんだ。
ブラシモーターは、今のままいって、交換するとしたらブラシレスに、と思ってるから。
ありがとう。ＢＺも使いやすそうなモーターだった。
344:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/26 21:05:32.71 j6Cm5EIJ.net
>>342
吉田、、おまえもしかして数日前にニッカドの被覆破れた！とか騒いでたやつか？ｗ
何Tでもいいけどギア比は適正まで落とせよ！
出来ればコネクタも変えた方が良いが半田付け出来るか？？
345:吉田らしい
14/06/26 21:28:51.99 FF+bn6dP.net
>>344 なんだ、気付いてなかったのか(´･ω･`)みんな気付いてるもんだと思ってたｗ
皮膜破れたのは、アンプの限界に近いモーターを積んだせいだったみたい。
あと、タミコネｗ
コネクターは今ある4本中3本を2Pに変えたよ。
充電器用のオスを買い忘れて、1本だけタミコネのまま残してあるｗ
346:吉田らしい
14/06/26 21:32:44.52 FF+bn6dP.net
ハンダ付けが出来るか、と言われれば出来る。 けど
出来てるか？と言われれば疑問だ・・・
圧縮チューブつかっても、ほんの少しだけ接点部分見えてるから
絶縁テープで覆ったよ。んで、今2本を充電テスト中だ。
異常発熱しないかとか。
347:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/27 00:11:48.59 V4eCuoQr.net
>>345
いや、知らねーよ
あんたが誰かなんて
348:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/27 00:17:38.35 cnhT9koT.net
>>346
吉田改め佐久間、アチコチ書き込んでも反応無くて寂しいのか？w
RC板の住人なんて想像より少ないんだよ
349:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/27 00:48:39.71 nqc2HTfL.net
>吉田
無駄に細切れ連投し、スレを消費するのは止めて欲しい
350:吉田らしい
14/06/27 00:58:02.23 wJivo0C3.net
>>347 安心しろ、おれもお前が誰だかしらねーよ(´･ω･`)
>>348 なんで色んなとこに出没するのか、過去レスみてみ。少ないのも分かってるの。
今は競技人口少ないもんね。
>>349 ごめん(´･ω･`)わざとじゃないんよ。書こうとしてたこと急に思い出したり、忘れてたりして
細切れになってる。気をつけるよ。
351:吉田よ永遠に
14/06/27 01:09:19.61 wJivo0C3.net
もういいや。これで最後にするよ。
今から腕を磨くのに最低限の情報はもらえた。みんなありがとね。
特に>>320-323 >>340-342 タイヤとモーター&アンプの情報ありがとう！
これを今の状態から少しでも上にいけそうなら換装を視野に入れるよ。
んじゃ、みんなまたいつの日か。 無駄遣いレスもこれで最後と思って許してね。じゃ
352:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/27 12:43:46.51 b31KKl7W.net
どうせ過疎ってるんだから追い出さなくてイイだろうに？？
オレは吉田のDF二駆見てみたいぞ
ペラシャ抜いただけかもしれんがｗ
353:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/08 10:11:13.76 npf4yvdi.net
こんにちは。
先日、初めてのラジコンを組みました。
このシャーシのリヤ・トー角の調整方法はどのようにやるのでしょうか。
いきなり質問すみませんが宜しくお願いします。
354:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/08 14:12:11.91 RZpYZqUj.net
DF-03はリアトー調整出来ない
355:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/08 15:22:21.53 npf4yvdi.net
>>354
ご回答ありがとうございます。
更に質問すみません。
355さんはフロントトー角はイン側にしていますか？それとも０？アウト側ですか？
参考までに教えて頂けないでしょうか。
何分初めてなので、他の方のセッティングが気になりました。
宜しくお願い致します。
ちなみに私はほんのわずかにトーアウトにしています。
356:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/08 23:43:06.16 7RMpJz17.net
>>355
それでイイ！
っていうかオレは説明書通りだったと思う。
セッティング云々の前に破損が多いからそっちに気を取られるんだよねｗ
357:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/09 10:27:10.93 zTB+G0iH.net
>>356
ありがとうございます。
358:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 10:40:01.37 //PkYpVd.net
こんにちは。
また教えてください。
キット付属モーターからGTチューンモーターに交換しました。
GTチューンモーターについて
RC Car Trend (URLﾘﾝｸ(www.rct.jp))
を読んでいたところ、ある程度負荷をかけたほうが速くなる、という記述がありました。
鵜呑みにしてギヤ比を変えようとラジコン天国のHPを見ました。
するといくつかの スパーギヤ と ピニオンギヤ がありました。
48ピッチとか、04モジュールとか…
DF-03 は 05モジュール と書いてありますが、
このモジュールの違いというのは 「歯」の大きさ という認識で合っていますでしょうか？
DF-03 を説明書通り組むとギヤ比はおおよそ９ですが、
GTチューンモーターの能力を出すために ギヤ比 を ６．５ ～ ７ にしてみようかと思っています。
想定する走行シーンは「オフロード」で、週末サーキットにも行ってみたいです。
（台風いなくなったし）
タイヤはキット付属のものです。（アバンテMk2です）
長文になりわかりづらくてすみません。
まとめると
① ギヤ比 おおよそ ９ から ６．５ ～ ７ に変更すると、タイヤを回すのに大きなトルクが必要になりますが、
GTチューンモーターでオフロードというシチュエーションで、モーターに負荷が掛かり過ぎる設定ではないか？
② DF-03 に装着できるギヤはどの種類のものから選べばよいのでしょうか？
タミヤシャーシで使えるスパーギヤならなんでも使えるのでしょうか？
③ 04モジュールと書かれたスパーギヤでも、04モジュール？なピニオンギヤに変更すれば DF-03 にも使えるのでしょうか？
④ 04モジュールのモジュールって歯の大きさのことでしょうか？
ぜひ宜しくお願い致します。
359:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 12:32:13.46 UZ3ZJD+B.net
とりあえず一言だけ言っておくと、そのサイトは話半分程度に読む程度の所だとだけ
360:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 14:14:23.77 d7+rx6Tr.net
>>358
とりあえずキット標準のギア比でいいんでないか？
上げたとしてもアバンテ2011のギア比くらいかな(テキトーだが同じGTチューン付いてるから参考になると思う)
ギア比6とかはツーリングの話じゃないか？四駆バギーじゃあアンプ燃えそうｗ
あとは初心者スレとか知恵袋で聞いてくれ
361:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 15:03:35.34 //PkYpVd.net
>>359
話半分ですか、なるほど。
卓上のテストと、実走行ではそれぞれ環境が違いますものね。
ありがとうございます。
>>360
アバンテ2011調べたら恰好いいですねいろんな部品ついてて。
お値段見たら、これは無理だったなと思いましたが…。
ギヤ比は 8.33 でした。
ギヤ比変えずにこのままで遊んでみます。
>ギア比6とかはツーリングの話じゃないか？四駆バギーじゃあアンプ燃えそうｗ
モーターに負荷をかけるとアンプが発熱してしまうのですか…なるほど。
どのモーターでどのシチュエーションで、どのギヤ比かは経験なんでしょうか…。
ありがとうございました。
362:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 15:34:25.00 /mT7vb2c.net
>>361
そのサイト、書いてある事は正しい場合もあるにはあるんだけど
致命的な所で間違っていたり、それを指摘されても屁理屈捏ねて直さなかったり
（若しくはこっそり直したり）全面的に信用すると間違った知識を植え付けられる事が多々あるのよ
363:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 15:43:56.07 //PkYpVd.net
>>362
まだ自分では正しいことか判断できませんでした。
そういう事例もあるということで、読んでみることにします。
ありがとうございます。
364:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 17:13:13.37 eMuXZkWd.net
結局ギヤ比は自分で試すしかないんだよね
365:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/11 22:04:49.09 LC/ko3KG.net
因みにスパーはなんでもつくって訳じゃないと思うけど、48ピッチにしたいならカワダのインチコンバージョンか、あとは内径をドリルで合わせれば各社バギー用48ピッチもイケるかも？
スリッパー前提で。
他のピッチは耐久性の面で無しでしょう
366:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 06:20:18.73 00H5krgk.net
ラリーのＤＦ－０３だと5.5ぐらいまでギヤ比上げてるよ
367:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 10:48:49.68 JI2WkoUd.net
>>365
そのギヤなんですが、
どのギヤが付けられるかわからなかったんです。
ピッチというと 歯と歯の間隔というイメージがあるんですが
歯と歯の間隔だけでなく 内径も違うんですね ＞＜
このあたり理解しづらい感じです。
インチコンバージョンというのを調べましたが
オプションのスリッパークラッチを着けないとなんですね。
詳しい効能？が書いてあるサイトにたどり着けず…
これをつけると「汎用スパー」が使える、までしかわかりませんでした。
汎用スパーってなんでしょうか…？
>>366
ギヤ比計算機 (URLﾘﾝｸ(www2.tokai.or.jp)) という
サイトでどのスパーとピニオンを組み合わせれば 目的のギヤ比になるかというのはわかったのですが、
どの種類のギヤが使えるかがよくわかってなかったのです…。
その５．５というギヤ比はどこのメーカーの歯車を使っているのかわかりますでしょうか？
質問ばかりですみません、
宜しくお願い致します。
368:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 12:57:59.71 jD07bd6S.net
>>367
こういうのが汎用スパー
URLﾘﾝｸ(www.kawadamodel.co.jp)
ツーリングとかはどのメーカーもこれがつけられる様になってるから汎用って言うんじゃないかな？
対してバギーは各社独自の仕様であることが多くてあんまり互換性はない
369:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 15:06:10.61 JI2WkoUd.net
>>368
なるほど！
こんなにいっぱい売ってるんですね！
もしかして、
・OPスリッパークラッチ
・カワダ インチコンバージョン
・48ピッチ 汎用スパーギヤ
・48ピッチ 汎用ピニオンギヤ
をそろえれば、汎用のギヤのとこでギヤ比を好みになるように変えてやればイイ！
ってことでしょうか？！
>>365さんが耐久の面で48ピッチ意外はナシとのことでしたので
48ピッチにして、内径は削って合わせる、とのことで理解しました・・・！
ありがとうございます。
370:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 15:32:43.64 zFjtllih.net
内径削るのはインチコンバージョンが手に入らない場合ね
371:366
14/07/12 15:36:49.15 z4aF15ky.net
>>369
なんか混乱させてゴメン！
正直スパーはタミヤ純正の3枚あればいいと思うよ。
耐久性も別に問題無い。
ただ、これからEPオフを続けていってDB01とかハイエンドとか使う様になるんだったら05モジュール？じゃなくて48ピッチのピニオンが揃ってた方が統一感があって良いというだけ。
君の場合48ピッチへのチャレンジは後にして、まずはスリッパーとピニオン買ったら良いんじゃないかな？
372:366
14/07/12 15:41:58.33 z4aF15ky.net
もちろんその組み合わせで48ピッチにしてもいいんだけど、パッド式じゃなくてブッシュ式のスリッパーになって、これはこれで特殊だからどうだろうなと、、まあそこまで気にする車じゃないかｗ
373:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 16:39:42.31 JI2WkoUd.net
>>371
何度もありがとうございます。
①スリッパークラッチキットを手に入れて、
クラッチキット付属の1枚と、シャーシ付属の2枚、
あわせて3枚のスパーと、あとOPのピニオンなどを手に入れていくつかのギヤ比が実現可能。
② ↑の他のギヤ比にしたい場合は
さらに kawada の インチコンバージョンキット を手に入れて
kawada の 48ピッチ 汎用スパーと ピニオン を手に入れて、好みのギヤ比が実現可能。
（内径まっすぐ削る自信ないので、他社の使うときはコンバージョンキット手に入れます）
今度こそ理解しました！
ありがとうございます。
スリッパークラッチってまるでCVT車運転してるみたい（ガッツリとエンジンのパワーが伝えられない）な感じになるのかなーとも思いますが、
まずは試してみたいと思います。
ありがとうございました！
374:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/12 18:25:49.26 spxZF7vV.net
インチコンバージョンはいつも品薄だから、余裕あるなら買える時に買っておいた方がいいかも
375:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/18 21:57:31.99 vsbaw6CR.net
EXILEの人がダーパク所有しててワロタ
376:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/19 03:15:44.44 VvI+9+Co.net
マジで？
物好きだねー
377:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/20 22:44:05.85 xkja6oxA.net
何時の間にかキーンホークが棚から消えてるねorz
378:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/22 13:14:23.57 7xMYKsqw.net
誰かアイドラーギャの耐久性上げる方法ご存知でありませぬか？
379:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/22 14:17:00.60 M/9i1Alt.net
シャフトからアイドラ外して5ミリシャフト用06モジュール１９Ｔ鉄ピニオンを打ち込む
その前にギャってｗ
380: 【東電 78.3 %】
14/10/24 13:52:42.88 WDu4bQ/H.net
>>375
もしもしキミキミ！そうキミや。それはそうと、あれさ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
381:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/20 21:17:03.10 vNDtrIYl.net
初心者何ですけど教えてください。
DF03MSを購入したのですが、リアのジョイントとドライブシャフトが外れてしまいます。
382:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/20 21:25:59.83 vNDtrIYl.net
途中で送信してしまいました。。
外れないようにする対策何かありますか？
ジョイントカップは呼び部品にありますか？交換可能でしょうか？
また、リアダンパーとタイヤのクリアランスがほとんどないのですが、この様なものなのでしょうか？
383:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/20 22:21:36.80 064VSlyI.net
>>382
デフジョイントのことかな？
マニュアルに載ってるから見比べてみな。
で、問題のドライブシャフトの脱落だが、その現象が起きるのは脚が伸びきった時だと思うがどうだろうか？
もし、そうならば脱落しないように伸び側を規制してやればいい。
384:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/20 22:35:21.58 vNDtrIYl.net
>>383
脚が伸びきった時です。
伸び側の規制はどのようにすれば良いのでしょうか？
385:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/21 08:12:12.01 ZVLBSCtp.net
「df03 リバウンドストローク 規制」でググれば見つかるよ
386:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/21 20:19:32.39 s+uF0F93.net
>>385
ありがとう
色々見てみます
387:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/22 19:17:11.25 GLd786LT.net
>>384
組立図通りに組んだけどそんなことなったことないなー。
388:名無しさん＠電波いっぱい
14/11/23 22:32:35.89 7YhQMsF5.net
サスアーム内側の穴を使うとなるんだっけか？忘れた
あんまりポロリした思い出はないが、カップはよく割れた気がする
389:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/21 10:26:50.47 tW7yppS3.net
子供のクリスマスプレゼント用にとアバンテｍｋ２購入しました。
25日以降に子供と一緒に作り始めるので、補強ガイドやら過去スレやらをみたりと
脳内準備をしています。おそらくモーターなどを交換することもないですし
バッテリーもニッカドの1400とかでまったり走ることになると思います。コースにも
行かないで公園などでの走行がメインになりそうです。
この場合、ボディの補強やステアリングの切れ角、ＯＰパーツなどはどの辺まで
手を出したほうが幸せになれますか？
構想としては
・よく走るダークインパクトの作り方の中の「舵角拡大」と「サスストロークの確保」を実施
・ＤＦ-０３補強ガイドの中の「シャーシ折れ対策」「リアのギヤボックス(A1)破損対策（サスマウントの付け根）」「リアのダンパーステーの取り付け部補強」「５．リアのデフ補強」の実施
・ＯＰ－７９１アッセンブリーユニバーサルシャフト装着
・ＯＰ－９５３フロントワンウェイ装着（これはワンウェイがほしいというよりもこれでフロント用のジョイントカップを確保してリアに転用したいのが一番の目的）
といった感じでパーツを集めたりしています。
上記の可否やほかのオススメプランがありましたら教えてください。
ちなみにウン十年ぶりのリターン組です。
タミヤでいえばファイティングバギーからビッグウィッグくらいまでのころかな。
当時はタミヤではなかったですか・・・
リポだのブラシレスだの浦島太郎状態です。丈夫で壊れないのがタミヤだと思っていたんですが
そうでもないようで驚いています。
390:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/21 12:24:22.10 knq/hEgn.net
公園であぞぶだけなら何もしなくていいんじゃない？
391:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/21 14:15:46.90 l4epbW/3.net
ＯＰは必要になってから入れてもいいと思う。
むしろ公園遊びなら大容量バッテリーと急速充電器をまず買うべきじゃなかろうか
ニッケル水素の３０００以上のヤツと、それ対応の安い急速充電器ぐらいを考えるぐらいなら
さして出費にはならんだろうし。
392:390
14/12/21 16:25:53.80 tW7yppS3.net
ありがとうございます。
バッテリーの購入は子供が自分の小遣いで買う方向で誘導しようと思っております。
（オプションパーツは本人の知らないところで親が勝手にこっそり組み込む予定です。）
近所のタムタムで3本3500円くらいのタムタムブランドニッカドがあったので
それでよいかな、と思っていました。ヤフオクで見てみたらニッケル水素の3000の京商でも
2300円＋送料程度であるのでもしかしたらそっちのほうがよいのかもしれませんね。
充電器はＡＢＣのデルタピークエキスパートチャージャーがセットに入っていたので
ニッケル水素も充電できるようです。
オプションパーツや補強は転ばぬ先の杖程度でぽこじゃか壊れられると手間も部品の調達も
（ついでに部品代の工面も子供の小遣い（500円/月）になるのでできるだけかけさせたくない）面倒なので
だったら最初から・・・と思っていました。
どうせメンテで開けることになるなら、その時でもよいのかな、とも思えてきたので
最初は素組で行ってみます。まぁそのほうがありがたみがあるってもんですかね。
393:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/21 22:32:07.11 pxKO1WZm.net
ユニバは最初からあるとうれしいかも。
394:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/22 07:08:33.69 SCtXrwxr.net
公園走行でも入れたほうがいいもの
ユニバ→DF-03はノーマルではドッグボーンが外れやすい
ターンバックル→調整うんぬんではなくノーマルでは左右が合わない
サーキット走行で入れたほうがいいもの
オプションウイング→ジャンプ中の姿勢が劇的に改善（腕で制御できるなら不要）
スリッパークラッチ→540程度ならいらないがハイパワーモーターに替えるなら
タイヤ→ノーマルがあまりにも使えないだけだが
ダンパー→ノーマルがダメすぎるだけだが
舵角増加改造→個人的には設計不良だと思っている
入れないほうがいいもの
フロントワンウェイ→リングギヤが破損しやすくなる
どっちでもいいもの
センターワンウェイ→お好みで
395:395
14/12/22 07:17:40.30 SCtXrwxr.net
＞センターワンウェイ→お好みで
DF-03はジャンプ中の姿勢が着地時に突き刺さりそうなほど極端な前傾姿勢になりやすい。
だからこそオプションのウイングがおすすめなんだが
センターワンウェイを入れるとコーナーの旋回では有利に働くかわりに
ジャンプの姿勢がさらに前傾しやすくなる。
いずれにしても腕でカバーできるならいいがそうでなければやめた方がよろしい。
公園で走らせるだけなら関係ない話。
396:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/22 21:41:08.85 KMhPvEEu.net
とにかくサスマウントが折れるゼ～～！
公園でも鉄の遊具に引っかけたら一発アウトだ
DF-02かなんかのU字シャフト入れとき！
あとフロントナックルの下のビスがいつの間にか無くなってたりするから長めのビスとネジロックかなぁ？
アジャスターがちょっと揃ってなくったっていいと思うけど、標準のはすぐ外れるから強化タイプの更にグレーのやつにすると良いかも？
397:390
14/12/23 09:34:29.20 F44c47xi.net
>>394
アドバイスありがとうございます。
ユニバーサルシャフトは既に購入済みなのでほかにも勧めてくださるかたが多いことですし
やはり必要そうですね。
ターンバックルも川田模型の「ＴＢＡ１０８ タ－ンバックルセットＤＦ０３用」を探してみようと思います。
舵角増加は特に費用も掛からないので組みながら当たり具合を見て必要に応じて削ってみます。
ウィングやスリッパ‐クラッチ、タイヤ、ダンパーは子供の操縦を確認しながら
判断していきます。
>>396
ありがとうございます
Ｕ字シャフトは金額的にも造作的にも導入のハードルは低いのでやってみます。
ビスなんかも模型店に見に行くとたくさんの種類があって圧倒されます。
値段もそれなりにするので無目的に一式・・・というわけにはいかないので
昔の余剰パーツなんかを発掘したり長さがわかっているものからちょこちょこ揃えて対応できるようにします。
398:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/23 10:20:12.01 9kXLffHx.net
Aパーツ、店頭売りしてたら購入しておいた方が良くね？
399:397
14/12/23 10:35:18.48 zW9kXeoF.net
>>397
U字シャフト ちょっと長いのでポン付けとはいかず、カットする必要があるよ
金バサミもしくはグラインダーとか、鉄を切れる工具持ってないならハードル高いかも？
400:名無しさん＠電波いっぱい
14/12/23 23:05:53.36 1cLZsKmG.net
Aパーツなー。
いちばん壊れる部品なのにカスタマーのみ扱いという…
で、次に壊れやすいシャーシも同じくｗ
401:390
14/12/24 05:16:23.99 2vBsNV4/.net
>>399
お気遣いありがとうございます
ラジコンは久しぶりですが
その間1/1の車やらバイクやらを散々いじっているので工具類は豊富にあります。
グラインダーもリューターもベルトサンダーもありますし、ニッパやペンチ類はクニペックスでそろえてあります
明日からが楽しみです！
402:名無しさん＠電波いっぱい
15/01/02 06:49:39.63 5hG1uQdS.net
軟骨ユニバーが出れば全て解決
スリッパークラッチ？グラホとかカボチャとか付いてないから大丈夫じゃね？
そもそもRM01もF104も付いて無いんだし