13/07/17 NY:AN:NY.AN wthwnA04.net
ですよねぇ。足回り全バラはしたんでなにすればいいのやら。
切れ角は極端にカウンターステアを減らしてみてもアンダーになるんで、別の原因っぽいです。
ありがとうございます。
201:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/07 NY:AN:NY.AN xz42W7nN.net
もう何年も走らせてなかった010をケツカキ仕様にしてみた。
そうしたらＶモーターなのに握ってもトルク感がスカスカで回転が全く上がらなくて滑りやすいフローリングなら辛うじて小さい定常円位は出来たけどモーターか基盤がおかしいのかな？
202:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/07 NY:AN:NY.AN vC0kfH+j.net
ケツカキ仕様前は大丈夫だった？
大丈夫であればケツカキギアの作りがあまりよくなくて、
駆動系が渋いとか？
あとはバッテリー弱ってたり？
203:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/07 NY:AN:NY.AN xz42W7nN.net
ケツカキ改造前の状態を覚えてないから電池は一応充電し直して↓の実験をしてみた。
ケツカキ状態と等速状態での駆動の重さ、回転音を比較→あまり変わらない。
ケツカキと等速で１／１０用セッティングボード上で軽くスピンターンさせて比較→どちらもトルク感が無い。
最後に等速状態にグリップタイヤを履かせて加速→０３と比べると出足はかなり鈍い
という結果になった…
今使ってるＶモーター、数年前にドリフトとはいえそこそこのハイギアで２０パック位は走ってたような記憶が有るからどうなんだろう…
204:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/09 NY:AN:NY.AN skpFj/3P.net
半導体は基本的にはそんなに劣化しないから、
そうなるとモーターかなぁ
しつこい用だけと、電池は中古品？
一度アルカリでもいいから新品使ってみるとか？
205:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN Egy3hYka.net
ミニッツのX-vモーターのカーボンブラシの耐久性は40時間ほど
そんなに走らせない人でも数ヶ月に一回はモーター交換をした方がいい
206:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN Hb59qLnO.net
>>201だけど、モーター新品にしたら直ったよ！お騒がせしましたm(_ _)m
最初持ってたのはAMだったけどケツカキ仕様にしてかなり楽しかったのと2.4Gにしたかったから015DWSのドリタイとジャイロ付き買ってしまったｗ
でもジャイロはケツカキには要らなかったね…０３に移植するかな。
今は廊下の狭いフローリングでしか走らせて無いがそのうちカーペットコースに持ち込んでみたいなぁ。
チラ裏失礼しました。m(_ _)m
207:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/10 NY:AN:NY.AN HDK2u9Qy.net
>>200
亀だけど俺もフローリングで同じ症状が出てるよ
対策はフロントのアッパーマウントのビス四本をユルめに締める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これでもダメだった俺のは右側だけビスを更にユルッユルにして解決したよ
こうすると右側だけ少しマウントが浮くけどこうしないとダメだった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ただサーキットだと完全に締めても発症しないから低μ路限定みたい
208:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/11 00:13:25.66 wHSyMe8i.net
MA-020の詳細出たねぇ
結局03のフロント形状に変更しただけでそれ以外は従来通りかな？
値段結構するからそのうち出るであろうSPシャーシとフロントユニット買ってコンバートした方が安あがりっぽいなw
とは言うものの既にPNレーシングのAアーム組んでるし特に新型シャーシに魅力を感じないんだけど…
まぁどっちにしても今までのパーツは殆ど使えそうだし良かった良かった！
209:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/13 11:15:31.29 MNo4oVKB.net
MA-020 VEなら即買い。
210:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/13 18:17:29.12 L9wmxy5C.net
ギヤとかユニバが、ぶっ壊れまくりそうだな。
211:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/13 18:31:24.24 DcS50OwX.net
015のVEは、壊れなかったから、大丈夫じゃない？
212:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 19:07:51.09 Ahy9Tfn7.net
VEモーターって、XV-Speedの1.5倍ぐらいの回転速度じゃなかった？
その程度ならギアもユニバも余裕で耐えれるだろ。
213:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/20 21:13:37.71 Sj8hOb4w.net
1.2倍位じゃない？
214:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/11 14:29:35.78 4Epqd8As.net
今から一から揃えるならなに買った方がいいの？セットとかあるの？
215:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/11 19:41:17.18 QqV9Grhh.net
セットで全部入りはＡＭならあるけど今更ＡＭにする理由は全く無いな、
今度のフロントサスが変わった分が出るまで待った方がいいんじゃない？
それにボディが付くのならあとプロポと単４電池８本でとりあえずは安心
タイヤもＡＷＤなら最初から付いてるのでさほど問題ないかと
初期のはフルベアじゃなかったけど最近はどうなんだろう？これは絶対にしとくべきなので
買う前にチェックして
216:214
13/10/11 22:42:42.03 tfDB30y5.net
>>215
詳しくありがとう。ヤフオクとかだとレディセットとかあったからそれでいいのかと思ったよ。オンラインショップだと在庫どこもないし、、
新しいの出るまで待つかな。
217:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 14:26:16.38 w/YHVuJX.net
>>215
去年の夏に、DWSシャーシのKT18同梱モデル買ったけど(店にDWSのみの商品がなかった)
普通にプラベアだったな。
で、今ネット通販でもAWDのシャーシキットは在庫なしで取り寄せとなってるけど
これって、ある程度の注文数があったら受注生産するってことかな？
でも、これだと1個人が注文しても京商がわざわざ作ってくれるかどうか、、
218:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 14:41:04.78 w/YHVuJX.net
ちなみに、去年買ったDWSシャーシ、下のバッテリーホルダー付近が
ひび割れしてるから、厚1mmのプラ板で補強して使ってるぞ。
新しく買いたいがなにぶん在庫ないから入手できない。
ところで、本スレの荒らしは通報されたらしいけど相変わらず書き込みが
あるところ見ると、どうやら漫画喫茶とかネットカフェの類から
書き込みしてるのではと。
谷田部がどうこうという書き込みからして関東の人間かと思われるが
関東も、全体で見ればまだまだ会員登録いらないネカフェ・漫喫が
結構残ってると思うからそういうとこから荒らししてるんだろ。
219:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 15:47:50.33 L781og2+.net
通報はされてるけど見てないのか運営からのレスはされてない
と言うか対応しない言い訳はするんだな・・・
220:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 16:06:31.06 H+rvPHJs.net
>>218
群馬の南のほう。
谷田部は遠征で行ったか、行ったフリをしているだけかもね。
221:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 19:14:10.58 w/YHVuJX.net
>>220
というか、何故そこまで場所が特定できる？
もしかして、荒らしがどんな人物か見たことあるとか？
222:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 22:18:43.78 XqQgQNIU.net
こっちには荒らしが来ないみたいだね
俺は勝手に、埼玉の某デパートにあるサーキットの常連じゃないかと思ってるよ
いや根拠はないんだけどね
話は変わるけど、ウレタンコースでもしっかりドリフトできるタイヤってないかな？
純正のドリフトタイヤだとイマイチ滑りが悪くて
223:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 22:42:04.83 L781og2+.net
ウレタンだとノーマルのドリタイヤだなあ・・・
まあちょっとだけ綺麗な敷きたてのコンクリの上を走らせて面を合わせたりするけど
224:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/14 00:36:23.80 GbUhzOhD.net
引っ張り風タイヤを付けると接地面積減るとか？
225:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/27 13:32:51.29 hcy5MJqd.net
タミヤRCクリーナースプレーで拭けばバッチリだぜ
226:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/27 19:01:56.88 HjhH6s60.net
ケミカル系はwaco'sしか使わないな。
227:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/01 18:27:11.66 Sri8gR+5.net
ma-020を買ったのだけど、説明書に載ってるリヤのDWSのワイド組み換えパーツが一式入ってない。
慌ててショップに聞いたり、コースで遊んでる人の物にも入ってないようだ。
それにしても、リヤもワイド化するとは思わなかった。
228:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/01 18:50:38.19 IdNt6PPh.net
来年はAWDが楽しそうだ。
229:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 14:46:09.38 YtB61hkt.net
>>227
URLﾘﾝｸ(rajitensanda.blog73.fc2.com)
ここ見たらワイド化してるみたいだけど…特定のロットで入れ忘れた…のかな？
230:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 14:55:37.81 ThAPtyfX.net
リアのワイド化（サスアームの交換）は、オプションだろ？
231:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 22:56:47.62 YtB61hkt.net
>>230
そなの(´・ω・｀)？
説明書に「付属」って書いてあった気が…それにオプションは発売延期でない？
232:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/06 23:28:55.17 6j99Hxx7.net
ＺにＧノーズ付きが出るんだな
233:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/07 01:29:33.72 MHPJdOIV.net
説明書見るとボディシャーシキットだとオプションみたい。
234:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/07 08:00:30.09 x0kp9i6F.net
リアワイド化のオプションは、1月以降に発売らしいぞ。
235:231
13/12/07 23:37:36.87 CJcccWYZ.net
俺はまだ買ってないけどそうだったのか！ありがとう(・∀・)
236:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/08 21:58:44.71 Cces/a6X.net
020初走行させたら1m走って停止。
フロントのスイングシャフトが動かないほどガチガチで走らない。動作確認すればすぐわかるレベル。ヤスリで穴広げて走るようになったよ。何この初期不良。
237:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/09 23:48:34.66 y5oFM6U3.net
010と020持ってるんだが、ドリフトタイヤ付けた時にどちらも右旋回はスロットルオンでパワードリフトするのに左旋回はプッシュアンダーになる。
俺だけじゃないはず。
238:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/10 06:30:21.21 1Osdq/IF.net
ちゃんとモーター側にウエイト付けてる？
239:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/10 21:50:05.16 CjabThiV.net
ミニッツを始めたい者です。
身内のお店に2万ぐらいでシャコタンブギ ジュンのハコスカ？なるものがありました。
これはどんなものなんでしょうか？
240:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/10 21:58:20.29 1Osdq/IF.net
2万円もするならやめときなさい。
どれだけ続けるつもりなのか分からないから、ミニッツスポーツというやつを買ってみたら？
241:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/10 22:09:06.03 26L0hbVc.net
>>239
レディセットなら3000円でもビミョーな代物
242:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/11 13:35:42.48 GjplUtW6.net
そのボディが欲しいってのなら今更手に入らないだろうからアレだけど、
それ以外だとＡＭだし０１５だしでいい所無し
身内なら２．４でいいセットの見積もり出してもらいなさい
243:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/17 12:02:44.92 PH2Ihxid.net
ドリパケライトってまだ売ってるのかと思ってぐぐってみたら・・・・
2500円くらいのもんが15000円しててｸｿﾜﾛﾀｗ
244:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 12:38:16.90 8W43JTD8.net
020クソだな、クソ
245:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 13:11:42.00 XXF3Tie0.net
不具合多いのかい？
246:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 21:45:59.59 B3F786Br.net
EX5とEX1、コストパフォーマンスが優れているのはどちらですか？
メリットやデメリットなども教えていただけると嬉しいです。
247:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/18 22:51:40.73 sg580i4b.net
俺ならEX1を買う。
EX5を買う位なら、EX10の中古を買う方がマシ。
248:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 12:41:00.89 QsI/DdQ2.net
ところで、俺は川田のTRIP-MATE24(アタッチメントでプラモボディー搭載できる)
にセンチュリーのプラモを載せてるが、
ただのプラモじゃないぞ、ウィンドーは全面に高強度の重量物梱包用透明
テープ7枚で補強&ボディー内側は、厚1.5mm耐衝撃ポリスレンを強力な接着剤で
貼り付けパテで補強。
その強度はウィンドーは射程2mから0.5JハンドガンのBB弾を防ぎ
ボディーはUZI MP5 などのサブマシンガンクラスの0.6-07JのBB弾を
防弾可能なまさに、防弾装甲センチュリーといった感じだ。
で、こいつ相手にミニッツは勝てるわけ？
249:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 12:42:55.28 ZTM/cDR9.net
>>148
そのまえにぶつけないように腕を磨いたほうが。
そこまで強化しないといけないということは、ぶつけまくりってことでしょ
250:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 15:58:32.49 kB4ibqgq.net
ma-020のシトロエンボディを購入した初心者なのですが
このボディで走らせるのはもったいないので
ボディを別に購入したいと思うのですが
このボディにはmr-03用のボディを載せることは出来ないのでしょうか？
251:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 16:20:05.11 I6yoXktp.net
>>250
ほとんどのボディが載せられると思うけど。
具体的には何のボディを載せたいの？
252:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 16:30:42.19 kB4ibqgq.net
ムルシエラゴではしらせたいなと思っています
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
これなんですが
253:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 17:50:08.88 QsI/DdQ2.net
>>252
それと同じ、W-MM仕様(ワイドトレッドMMモーターマウント)のHSV持ってるけど
ホイールベースがAWDのL(ロングホイールベース)より少し長いから
載らない可能性が高いと思う。
無理やり載せてもホイールベースの長さの違いからタイヤがボディーに
干渉することもありえる。
254:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 17:56:56.40 WjpsOKaI.net
>>253
MA020のリアサスがダブルウイッシュボーンのタイプなら、ホイルベースはLLまで出来るのでそのまま乗るんじゃないかと。
ホイールは使えないですけど。
あと、前輪のスクラブが大きくなるので、ステア切ったときボディに干渉する可能性も。
255:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 17:59:53.96 WjpsOKaI.net
おっと、020はフロントをシャーシ側でワイド化できるのね。失礼。
なにスクラブの問題もないし、シトロエンはダブルウィッシュボーン標準だから問題なく乗るでしょ。
ホイールだけは別に用意してね。
256:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 18:02:38.57 I6yoXktp.net
>>252
ムルシSVなら、リアをDWSのLL仕様にすれば載るよ。
DWSには6000円位の追加投資が要るけどね。
ホイールのオフセットは忘れた(^_^;)
257:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 18:04:40.24 I6yoXktp.net
>>256
すまん。
DWSは標準装備だったねm(_ _;)m
258:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 18:05:43.81 kB4ibqgq.net
ありがとうございます
やはりAWD用のモノを探したほうがいいのですね
ボディでもいいなと思うものは軒並み値段が上がっていて
もう少し早くミニッツを知っていれば良かったなーと嘆いています
259:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/21 18:08:36.26 kB4ibqgq.net
リロードしたら返信が増えていて驚きました、ありがとうございます！
無事乗るみたいなので安心しました
ムルシエラゴ買ってみます！
260:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/22 01:41:06.19 zXchKOev.net
フロントをワイドに組換え
リアをホイルベースLLに組換え
オプションのロングユニバーサルシャフトを買ってリアに組み込み
AWD用のホイルをオフセット調べて購入
の4つでいけるはす。
261:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/22 07:39:45.20 +AXzVVqz.net
>>260
ロングユニバはフロントだよ。
262:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/22 13:17:57.44 aHLKHkZd.net
フロントを０２０仕様にしたがリアのマルチリンクの穴を舐めてしまい元シャシー破壊しちゃったよ
まあ今後使わないけど
263:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 13:52:10.20 0kQdrD/y.net
MA-020にボールベアリング入れるため。フロントをはずしてみたが
これ、フロントのキャンバーナックルはどうはずすんだ？
下は外れたが、上は強引にひっこぬかないとはずれそうもないんだが
264:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 19:13:16.39 CNw0NC1N.net
020のフロント部品一式そろえたけれどサラビスM2X8-4本が手持ちにない
MR-03のロアアームはザグリだったからMA-020のサラビスを見落としていたよ
M2X8㎜なんてどこに売ってるんだよ 週末組む前にネジ探しだ
とりえず6㎜で代替きくのかな
265:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 19:21:55.69 ipazGzi8.net
びっくりだよね。
差し当たり6mmでも、大丈夫。
バギーとDWSのビスセットなら、6mmがたくさん入ってる。
266:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 21:22:55.80 to+8vX6S.net
2年ぶりくらいにミニッツやりたくなった。
とは言え、前やった時も部屋でちょいドリフトして遊んでたくらいなんだけど。
限定モデルの86は再販しないんですかね？
それと、なんで同じ限定モデルでBRZの方が値段が高い…？
267:名無しさん＠電波いっぱい
13/12/27 21:39:24.45 CNw0NC1N.net
>>265
6mmは手持ちがあるんで組立はいけそうです
スクエアからチタン皿タッピングビスの8㎜の６本入りなんてこのタイミングで出したら売れそう
SGP-208（2x8）とか
URLﾘﾝｸ(www.rc-square.com)
268:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 15:20:31.39 m2CgsQYZ.net
020を買ったから010をケツカキ仕様を辞めてグリップにしたんだけど、リアが跳ねまくりでうまいこと曲がらん。
010にDWS付ける金が勿体無いし、セッティングでスムーズに走るようになるのかな。
DWS出る前のセッティングとか検索しても全然出てこんわ。
269:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 19:18:02.60 DzYhWwvr.net
>>268
グリップなら、ストラットでは無理だよ。DWSは必須。
270:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/01 23:19:46.14 m2CgsQYZ.net
やっぱりですか。キャンバーナックル入れたらマシになるかなとか妄想してたんですけど、よく考えたらキャンバーとトーとバネしかセッティングできないのに跳ねるの抑えれるわけないな笑
DWSが出るまではどうやってセッティングしてたんだ。。
271:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 05:02:03.18 TizXj5Pw.net
>>268
コースとマシンの仕様にもよるがDWS入れなくてもグリップでスムーズに走るようになるよ
リア廻りだけで言うと、跳ね抑えたいなら柔らかめのスプリング（ソフト～ミディアム）使って、
ナックルのアッパー側のピンにAWグリスや高粘度のシリコンオイルを塗ってダンピング効果持たせるだけ
これで跳ねなくなるけど曲がりにくくもなるからあとはキャンバー＆トーとフロント廻りのセットで調整
てか020買ったんならそれグリップ仕様にして010はドリフトでいいじゃん
272:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/03 06:49:58.26 Ozo29oRq.net
リヤにボールデフ入れてないなら入れる。
入ってるならスムーズに動くように組み直す。
案外こんなとこだったりして。
273:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/04 12:50:21.16 kdO2/gRU.net
なるほど。スプリングは今ハードなのでソフト入れて見ます。
ダンピング付けるのはメンテ面倒臭いからやめときます。
ボールデフは…やっぱり買うのか…。
パーツ揃えたら試してみます。ありがとう。
274:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/05 23:46:42.10 R232dVAO.net
路面にもよるがAWDグリップでリアボールデフは必須だぞ。
多少跳ねても前に進むから悩み解決するかも
275:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/05 23:58:16.00 iuIdtc7K.net
取り敢えずボールデフとキャンバーナックル1.5と3.0と4.5を買ってみた。サスはソフトを入れてみた。
結果、さっぱり変わらん。もう少し煮詰めてみないと分からないけど、どうすればいいか分からん。
てかその金でDWS買った方が良かったかな？
276:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 00:51:28.46 K9Mxm5Bb.net
おらがMA010でグリップやっていた時は
カーペット路面で
キャンバー
F：１．５
R：３．０
スプリング
F：ソフト（赤）
R:ミディアム（黒）
車高
F：ナックル下に０．５スペーサー１枚（車高を下げる）
R：ナックル上に０．５スペーサー１枚（上方向の動きを規制する）
タイヤ
F：３０フラットもしくは４０
R：２０ラジアルもしくは２０スリック（ナローボディ）
前後ボールデフ
フロントデフは滑るくらいまでスカスカに、リアは普通に。（これでもちゃんとAWDらしい加速はする）
フロントデフが大きなポイント、ちゃんと組めていないと真っ直ぐ走らない。
ベアリングは当然必須、
ハードユニバはボールデフがちゃんと組めていれば不要。
モーターヒートシンク（＋アルミマウント）はあったほうがいいと思う。
あ、後あたりまえだけどシャーシの歪みは丁寧に治す、ネジも慎重に締める。
こんだけ。参考になれば。
277:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 06:03:28.11 56e4QC77.net
前後ボールデフ…。
リアホイルはワイドですか？
278:276
14/01/06 08:58:32.44 K9Mxm5Bb.net
>>277
そこはボディによる、としか。
ワイドが選べる限りワイドを選びます。後、書き忘れていたけどリアトーイン１．５も付けておくといいです
ボールデフですがノーマルモーター＋カーペット路面ならフロントだけでいいと思います。（前後作動差を逃がすため）
Vモーターやウレタン路面だと面白いくらいに駆動系が壊れます。デフのベベルやDカット舐め、ピニオンのシャフト舐め（←これはアルミピニオンで解消できる）、
前後作動差が逃がせていないとフロントのユニバも（アルミでも）次々に折れます。
ちなみにDWSですが、個人的には費用対効果の点で言えば「？」です。
メリットは
・ホイールベースLLが選べれるようになること。
・アライメントの自由度が増えること。
・リアのナックルが丈夫になること。
デメリットは
・メンテナンスが面倒
・ホイールベースLLの場合別途ベアリングが必要
・バタつきは思ったほど解消できない、インナーチューブダンパー（＋グリス）が無いと真価が発揮できない。
・アッパーアームのガタが酷いためアライメントが維持できない、無くすためにはマルチリンクロッドが必須。
と、金がかかりすぎです。
全てを揃えればDWSは効果が大きいのですがかかる金額を考えるとちょっと・・。
私は全部揃えましたがｗ
仕事行こう・・・・・Orz
279:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/06 11:06:31.18 9p62lwKU.net
安いからって、バギーのボールデフ使っちゃダメだよ。
280:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/07 21:33:18.98 2WVfU2rL.net
フロントのデフは、バギーの強化ギアデフだろ？
フロントを遊ばせるなんて勿体無い。
DWS以外の選択肢は無いんだから、コストの事なんか気にしてられないよ。
281:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/07 23:58:24.34 9WNSkN8e.net
squatから皿ビスセットがでてた M2x6-6本 M2x8-6本
M2x8がやっと手に入る
282:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/11 21:26:32.27 XZOA9v1X.net
M2×８mm皿タッピングビスだけど店に行ったら普通にタミヤから汎用品で出てた。
SP-574 2×8mm皿タッピングビス （１０本入）
１００円。
これで普通に作れた。
283:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/15 22:26:06.44 DOOYOEzm.net
MINI-Zドリフト最高に楽しす
284:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/16 12:13:31.84 njRQj99p.net
AWD買って、さっそく定常円の練習。
ジャイロついてるからなのか、初心者の俺でもなんとなくドリフトできる。
これなら練習も楽しくできそう。
みんなよくこんな小さい部品イジってセッティングとかできるよね
マジ尊敬するわ
俺は不器用過ぎて一生ノーマルだろうな…
285:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/17 15:02:00.90 +DBW1xJJ.net
MINI-Zはインドアレーシングのメインストーマーとかほざいてるけど
インドアレーシングのメインは萌えキャラコンとか。グラちゃんRCじゃ
ないのか？
286:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/17 19:22:37.87 sSDYZm40.net
>>285
え、そういうののレースもやってんの？どこだ？
287:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/17 19:45:29.86 2zq4YUcR.net
またお前か
288:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/17 20:20:21.19 +DBW1xJJ.net
さすがに萌えキャラコンやグラチャンでMINI-Zに勝ち目はないが、
同じホビーRCの川田のTRIP-MATE24なら対抗できるかな？
289:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/18 11:10:12.65 6Bz5soGM.net
シャコが貝の殻を割るさいの力は瞬間的に100kg以上あるとのことだが、
だが、電動ガンの至近弾を跳ね返す高強度なMINI-ZのASCならそんな
シャコのパンチなどびくともしないな。
290:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/18 14:00:25.97 3ekq9CMw.net
当たる質量が、違うだろ！
291:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/18 22:28:14.00 79ww7Bvy.net
MA-010を発売日にレディセットで買ったけど、あの頃から見れば今のMA-020は本当に進化したと思う。
（ノーマルモーター限定ではあるけど）デフもユニバも壊れにくくなったし割れまくりのナックルも無くなった。
ボディを載せる時邪魔だったクリスタルも（そーいや横置きキットとかあったなー）2.4Gで無くなった。
サスアーム部分にヒビが入ってすぐに使い物にならなくなるデフアッパーカバーも無くなった。
ドタバタ落ち着きのないリアサスもDWS（＋グリスｗ）で飛躍的に安定感が出たし、
難しくて出来ねーよ！とか言われていたドリフトもジャイロ装着でかなり楽になった。
全バラ必至だったチタンセンターシャフトもデフカバー外すだけで楽に交換、取り付けできるようになった。
LLホイールベースにも正式に対応したしワイドボディも変態オフセットホイール不要になった。（リアはワイドサスアーム出るみたいだし）
個人的には値段が２千円上がってもいいからレディ（シャーシセットも含む）セットにベアリングを標準装備にして欲しい。
これまでAWDを７台買ってきた自分の独り言でした。
292:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/18 23:19:57.89 Wfk/BXeu.net
>>291
懐かしいな～
俺も010初物買ったよ。
近くにサーキットなくて、もうミニッツやってないけど020は、一度走らせてみたいな。
293:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/19 05:30:18.51 9Crx3k8h.net
>>291
そのかわりに、MA020は010 015に比べ重量が3-4gほど増加して
その分だけ、パワーウェイトレシオが下がった。
294:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/19 09:37:01.02 DubdFutS.net
>>293
重くなったんならパワーウエイトレシオは上がっているぞ？
パワーウエイトレシオは低いほど高性能なので(念のため)
295:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/19 10:13:06.38 9Crx3k8h.net
あ、そっか、なんか勘違いしてた、、
でも3-4gの重量増加だと体感的に殆どわからないな。
これが、30-40gの増加だと明らかに違いがわかるけど
296:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/19 21:51:38.36 WSb7vxKv.net
MA-020だけどナロートレッドだとサーボセイバーからダイロッドがやたら抜ける。
ステアした状態で軽く壁にかすっただけで抜ける。
調べてみたらフルステア状態で反対側に一気に切り込んでもさっくり抜けた。
ワイド仕様だと問題ないんだけどな。
だれか同じ症状の人いない？
297:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/20 21:33:32.41 52PjLxl3.net
マイナスオフセットのナローホイールってあったっけ？
あっても手に入れづらそうだけど・・・
298:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/20 21:57:13.17 4TFVVkwO.net
組み立て方が間違ってるんじゃない？
299:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/23 21:49:13.76 wya6KlJz.net
そのうちVEセット出るから
しばらく待ってみるのが吉
300:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/23 21:52:57.94 YPUMUc6h.net
1年待っても、出るかどうか判らんぞ。
301:296
14/01/24 08:18:17.57 Ns+52+GV.net
ダイロッド抜けですが色々調べた結果解決しました。
原因はAMのMA-010時代から使い続けてきたサーボセイバーの摩耗でした。
新品の物と比べると微妙な差だったのですが取り替えた所治りました。
思いがけないトラブルでしたが勉強になりました・・・・。
>>299
MA-020VEですが
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
こんな感じで行きつけのコースの常連さんに制作していただきました。
エネループでもめちゃくちゃ速いです。
比較的低グリップな路面でも強烈な加速で驚きです。
はっきり言ってMMやRMなどよりも相性が良いのではないでしょうか。
ただし駆動系の強化は必須です。アルミピニオンやセンターシャフト、ボールデフ等・・・
DWSのハブキャリアも246のアルミ製にしないと1パックでガタガタになります。
結局のところMA-020VEは今のままでは発売は難しいと思います。
また>>128氏も書かれている通りLiFeで動作させることも難しいでしょう。
ただ、自己責任ではありますがやって見る価値は大いにあると思います。
302:296
14/01/24 08:20:26.90 Ns+52+GV.net
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
貼り間違いでした。
303:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/24 08:24:22.24 QdZYa+UN.net
間違い探しか・・・
これは難しいな
304:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/24 08:36:04.97 Ns+52+GV.net
あれ？>>301の画像、見れました？うちの環境だと見れなかったから貼り直したのですが（汗
申し訳ないｗ
305:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/24 11:59:36.78 4RW/m7a0.net
VEモーターの性能って、単にX-Speedモーターの1.5倍速の回転数があるだけの
もんだと思ってたがトルクとかも倍以上に上がってるとか？
306:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/24 16:47:52.64 B22xYzHr.net
>>301
取り合えす感想
モーター配線の基板へのハンダ付けがヘタすぎ。
307:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/31 10:39:34.81 fd/oW7Kc.net
警告、MA-020VEで画像検索するとMINI-Z画像の他に下の」ほうに遺体画像と
思われる物が表示される、(おそらく海外での事件の物と思われる)ので
注意・
308:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/31 11:14:01.10 sjFAHJAa.net
報告乙
309:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/31 22:11:22.84 ZWE+msfY.net
ベットの上で死にたいなと思ってしまった
310:名無しさん＠電波いっぱい
14/01/31 22:30:34.34 bn3AsrxS.net
腹上死なら憧れる
311:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/11 19:41:30.71 iJm/zEi5.net
AWDはドリフトしかした事無かったけど、020をグリップで走らせたら結構速くてびっくりした。010DWSが余ってるんだけどVCS組んでグリップにしようかなー。
312:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/13 22:34:23.05 J87OK5h7.net
>>311
03とAWDの重量差は20gぐらいだから、そこまで速度差がないでしょ？
313:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/13 22:41:17.63 qSveh56W.net
グリップにしたらしたで０３とかと違って部品が細かくてその分壊れやすいから
その点注意な？
314:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/13 23:59:12.98 yWy4Lwbz.net
AWD020は頑丈になったな
010の頃だとちょっとしたクラッシュで簡単にナックル割れたが、VCSのナックルは以外と割れない
DWSはリアハブが弱いくらいで、それ以外で破壊するようなトラブルは今のところ無いわ
リアハブとサスアームはガタ出てくるから定期的に交換したいが、余計なパーツが付いてて高くつくのが難点
315:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 01:46:58.07 21Qdmdx8.net
京商は、真のクソメーカー。
サポートに電話して見なよ。
京商のサーキットに行って見なよ。
これが、ゴミメーカーという真髄が見られるよ
レンタルマシーンは壊れてるし。スタッフのやる気はねーし。
316:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 01:48:08.48 afxAEPwM.net
>>312
ラップで、0.2～0.3秒遅いくらい。
317:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 06:24:35.89 GYFfWKKY.net
256
僕は働かずにお金ほしいクズ野郎です。
288
≫256
借金まみれなのにシステムトレードで不労所得目指してるクズ野郎いるよ。
URLﾘﾝｸ(manta.blog.jp)
318:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 09:41:18.70 gQ8STaLO.net
>>314
010に使われてる半透明ABS樹脂は基本、強度低いから
>>316
思ってるより03との差がないな。
これが、重量差100gぐらいあるとさすがに、差が出てくるか？
319:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 11:21:31.46 jotizdSN.net
>>318
ラップで0.2秒差があると、1周で1m位差が出るから、致命的だよ。
320:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 13:04:12.03 gQ8STaLO.net
>>319
ハンディとして
①03にXV AWDにVE搭載
②AWDはフルベア 03はプラベアのまま
③モーターは同じでバッテリーを03はエネプロ AWDはLife
のいずれをやれば同等のラップタイムになるかな？
321:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 19:58:54.87 afxAEPwM.net
>>320
④重さを合わせる。
というのが、楽で現実的だと思う。
322:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/14 23:58:39.04 cvmyJh2C.net
03に勝てないのは周知の事実。それよりも03と違ったハンドリングと加速が楽しぃ！
323:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/15 07:28:39.92 Y6vO2Y6q.net
>>322
そうそう。
セッティングも独特で面白いよね。
324:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/15 17:26:06.36 dHgz6xSW.net
気軽に遊ぶにはオールマイティーで一番好き。
325:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 09:11:48.77 /DJ0vwuI.net
ちなみに、川田のTripMate24はシャーシ単体で190g以上ある。
これでプラモボディー乗せればAWDより重くなる。
ミニ四駆 130-150g
(タミヤおよび、1st/2stブーム時にあったバクシード、テクニ四駆
等のバッテリー2本搭載タイプ)
1stミニ四駆ブーム時のアリイ、エルエスの バッテリー３本仕様マシン
170-180g
MINI-Z/MR03 スポーツ 170-180g
MINI-Z/AWD 010 01 020 190-195g
川田模型TripMate24/mid プラモボディー搭載時で230-260g
1/24スロットカー150g前後
326:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 10:23:14.88 ygO9Uvtg.net
>>325
で？
何が言いたい？
327:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 11:32:50.91 jkW5xM1Y.net
ミニ四駆と比べる意味なさ杉
328:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 12:44:27.63 FmADzUaL.net
AWDにlifeのせて03と同じ重さか。
03と追いかけっこが捗る？
329:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 13:52:23.92 /DJ0vwuI.net
>>327
そんなことはない、MINI-ZはRCカー ミニ四駆は電池搭載模型？
という違いはあるが、両方とも130モーターとバッテリーを
パワソとしサイズにも似通ってるし店によってはコースが
隣に合わせになってるとこもある。
ってことはどうしても比較したくなるわけで、
で、タミヤミニ四駆との比較だけじゃつまらんので
パチ四駆やトイラジの類にさらにはスロットカー辺りとも
比較してどうなんだとやるのが面白い。
330:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 14:14:46.47 gSZYbngs.net
>>329
一緒に走らせられないのに、比較してどうする。
重さやサイズを比較して面白いか？
331:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 17:12:19.91 iY+oRejh.net
トイラジ君にエサを与えないで下さい。
こいつ定期的に湧いてくるのでスルーが吉。
332:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 21:15:03.21 /DJ0vwuI.net
>>330
ストレートならミニ四駆やスロットカー相手にスピード競争できる。
それにレースだけじゃなく、綱引きさせるとか重りを引かせるとかの
パワー競争もやろうと思えばできるし、パワー競争なら
パワソもカテゴリーが全く違う、小形GPや鉄道模型のライブスチームなんかとも
モーターvsGP/スチーム感じで競い合えるわけだ。
333:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 22:16:42.19 ZP6L4hcx.net
>>332
見た事や、やった事が無さそうだな。
まあ、妄想で楽しんでくれ。
334:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/17 22:17:31.88 ZP6L4hcx.net
>>331
了解。
335:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/18 10:55:34.75 gEzp6kCv.net
紙飛行機とでも競って遊んでろ
336:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/22 18:10:46.47 UsHL23/g.net
AWD-VEが出るのは半年ぐらい後か？
337:名無しさん＠電波いっぱい
14/02/22 20:13:31.67 kyYHvv3O.net
カップが終わってから。
338:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/03 04:29:44.82 cHs1Jp2p.net
MR-03シリーズってドリフトやりやすいですか？
339:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/03 06:34:00.76 Y3l/aHlx.net
やりにくいです。
340:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/03 09:31:51.80 cHs1Jp2p.net
>>339
一番ドリフト向きなシリーズの教えて下さい。
341:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/03 13:51:02.13 knV/JOb9.net
AWDが良いのではないでしょうか。MA-020とかにジャイロやドリフトタイヤを付けたらいいと思います。
342:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/03 15:05:57.13 5h6MfSis.net
ドリフトなら、MA015（DWS無し）で十分。
343:名無しさん＠電波いっぱい
14/03/04 18:32:53.26 5xDFtJMV.net
>>341>>342アドバイスどうもです
色々検討してAWDの奴のシャシー買いました
344:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/12 06:24:42.92 TIAEpRAA.net
コミックレーサーの方がドリフトしやすいがな
345:名無しさん＠電波いっぱい
14/04/12 07:12:55.45 VABn6zx7.net
そら、デカイ方が動きが緩慢で楽よ。
（コミックレーサーは、ミニッツじゃないんだけどねｗ）
346:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/24 22:55:31.16 uG9O0AzS.net
あと出来ればフォーミュラとかじゃないドリフト出来るやつ
シトロエンって恰好いいよね
347:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/28 09:22:05.10 3DAzmieU.net
3万で譲ってやるよ
348:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/28 16:57:20.45 xt/DY8w1.net
じゃあ俺5万で
349:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/28 19:36:35.23 VS/g+AM3.net
じゃあ俺10万で
350:名無しさん＠電波いっぱい
14/06/30 09:08:11.52 zNTgTFVe.net
どうぞどうぞ
351:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/13 12:50:01.07 vpxdwZ2M.net
MA020の切れ角アップ用パーツどっか出してちょ
352:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/14 10:42:09.61 saVC2xEm.net
Fキャンバーも
353:名無しさん＠電波いっぱい
14/07/21 18:10:27.66 NSwV2+vY.net
MA-020のフロントって従来のMA-010 MA-015のキャンバーナックル使えないな。
互換持たせることができなかったのか？
354:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/02 01:49:53.54 J1rZP9kh.net
新規に始めるのであればMR-03スポーツがいいと以前ここで聞いたのですがMR-02はもう古いのでしょうか？
このスレッドではかなり話題に挙がっていて現役シャシーのような感じも受けます
355:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/02 01:51:02.80 J1rZP9kh.net
あ、聞いたスレッドはミニッツ総合でした
356:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/02 18:54:42.00 nQDFk7WF.net
フローリングでドリフトする時に左右の巻き方というかコーナリング特性が全く違う現象に悩んでたけど>>207の解決策で完璧に解決した
本当に助かった
357:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/03 08:10:57.50 7F34VrHi.net
ミニッツって小さくて繊細なくせに精度が悪いのが困るわ
358:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/03 22:05:13.75 1Xqb1LSs.net
>>357
それは、繊細ではない
359:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/24 09:13:40.37 iJw1MwCx.net
MA020VE出たのに過疎ってんのね・・・
AWDってVE化して、更に左右のバランスおかしくなってないのかな？
正直、VE化より根本的なバランスを改善してほしかった。
重りを載せないと左右同様に曲がらないのは、地味に納得いかない
360:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/24 15:33:50.73 YLEgKTKG.net
下手くそが何言ってんだ
361:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/25 09:27:23.71 5uFhAcEC.net
車重バランスの問題なのに
下手とか言ってる時点で下手糞以下ｗ
362:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 16:19:24.39 UYgDuSiX.net
ミニッツスポーツMR03レディセットは4WDですか？
363:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 20:22:18.00 CO0roKry.net
MR(後輪駆動)だと思う。四駆はちょっと値が張るぞ
初心者のドリフトには向かないし、だからと言ってグランツーリスモかなんかで練習してもあんま意味ない
まあ、カウンター当ての量とスロットル調整にかなりの自信があるならやってみるといい。ニコニコにMR03の定常円ドリフト動画があるので参考の一つにでもしとくといい
364:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 20:32:51.39 L5/iEXEH.net
スポーツ仕様のawdが、冬に出る予定だから待ってみたら？
365:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 20:48:21.22 3NcftAKO.net
>>363
1/10でやってましま
>>355
らしいですね
もう買ってしまいました
冬にもまた買うかな
366:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 20:52:47.67 3NcftAKO.net
因みに1/10でやってたときもドリフトパッケージ買っただけでいじったりしたことないんだけど何かいじったりするのに参考できるようなブログとかないですか？
367:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:00:57.70 VlSiud/Q.net
ミニッツ本２ 本日発売
URLﾘﾝｸ(www.modelart-shop.jp)
368:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:03:40.28 eTGNJqHk.net
>>363
MRはミニッツレーサーの略な。
四駆のはミニッツAWDなので、略はMA。
369:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:16:35.94 3NcftAKO.net
>>367
たっかW
370:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:24:06.62 G0IJmZlB.net
ミニッツレーシング２買ってみた
AWD のセット見てると為になる
371:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:28:13.40 3NcftAKO.net
前進はほぼ真っ直ぐいくんですがバックのときだけ右によっていきます
こんな物ですか？調整など方法ありますか？
372:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:36:03.09 G0IJmZlB.net
>>371
通常前進で走るもんだからね。
373:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/27 21:38:18.80 3NcftAKO.net
>>372
そこは気にするとこじゃないすか？
374:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/29 09:18:20.30 nv+3MZLE.net
だからAWDは重量バランスが致命的に悪いんだよ。
セッティングだけで無理矢理左右対称に走るのは無理がある。
重りを乗せれば可能だけど、ただでさえ重い車体をさらに重くして遅くなるのもね。
要するになにが言いたいのかっていうと、ちゃんと作れよ糞メーカー。
結論：AWDは買っちゃいかん。
375:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/29 20:49:52.70 7brVO3gE.net
>>368
マジか
てっきりMR3のMRはミッドシップモーターリアホイールドライブの略かと
でも筋は通るんじゃね?
376:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/29 22:16:30.18 Unt/m1LP.net
モータ位置は、MR-03の後につく記号で決まる。
MR-03 MMだとミッドシップマウント、RMだとリアマウント、HMだとハイマウント(リア車軸の真上にモーター)となる。
なので筋は通らない。
377:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/30 12:40:59.68 /wwupbfF.net
mini-z RacerがMR
mini-z AWDになるとMA
mini-z MonsterはMM
オーバーランドと二輪は知らん。
378:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/30 20:09:33.22 36+S1SnW.net
筋は通らなかったか。
ミニッツ欲しいなぁ
379:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/01 20:46:23.82 kQ7XnR32.net
>>369
レス乞食には高いだろうな
380:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/02 00:11:41.36 4icczL9Q.net
>>379
ごめんこれなんて読むの？
どういう意味？
381:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/04 10:36:31.90 2CjmM5Mj.net
>>380
馬鹿な朝鮮人の独り言だから気にしなくていい
382:名無しさん＠電波いっぱい
14/10/29 23:38:43.34 tVppxMC6.net
MA010でドリフトしています。
リアをWウィッシュボーン化してみようかと、
思っているのですが、ドリフトだとどのような感じになるのでしょうか？
(流れ出しがマイルドになる、リアが粘る等)
それとMA020も気になっているのですが、
こちらもドリフトの場合、MA010と比較してどのような
感じになるか教えていただけないでしょうか？
383: 【大吉】 【33円】 !kabu
15/01/01 00:55:17.43 4fxBORAJ.net
おけあめ
384:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/10 12:58:22.82 fGfbQbaT.net
未来に出るFR01が一番ドリフトしやすいかも
ケツカキ率100％ フロントモーター 後輪駆動
385:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/18 01:32:47.10 eQEvPj8C.net
ロマンは感じるけどなぁ・・・
386:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/18 21:08:48.88 dGFBBnEe.net
10年ぶりにラジコン復帰！
Mini-Z SPORTS AWDでお手軽に
2.4GHz、、、浦島太郎状態＆お手々のリハビリ
楽しい！！
387:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/19 00:18:50.95 LVopSbwp.net
10年のブランクならまだ間に合うやで！
388:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 17:29:49.93 CST/IOqJ.net
MA020で走ってみたけどやっぱフルベアリングのMA010の方がレース向きだな
ブラシレス移植したMA010がミニッツ最強シャーシだわ
まさかMA010の時代が再び来るとは…
389:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 17:37:18.12 uaeNEJD1.net
時代について行けない愚か者め。
390:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 18:19:47.54 CST/IOqJ.net
時代が進めば良いってもんじゃないでしょ
レーシングカーにスマートキーが必要ないように
前後DWSは重くなる…のはどうでも良いとしても、
キャシャな上に複雑な構造と可動部の多さからくるガタが致命的だわ。
まぁ旧DWSからそうだったけど、
タイトな設計にするとダンパーのようになってしまって
弱いスプリングも使えんしシンプルイズベストだよ
レースをするならって話だけど。
391:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 19:22:31.01 uaeNEJD1.net
時代は進んだ方がいいよ。
選択肢が増える。
ガタを抑える事も出来ないなんて、片腹痛いわｗ
392:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 20:17:55.80 LtGXy2Qm.net
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
393:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/20 21:31:10.40 qW2G8nfe.net
020でフロントが割れちゃったからメインシャーシを交換してみたんだけど、センターシャフトのベアリング受けにもヒビが入ってた。。
こんなとこ何で割れるんだろう？ググったら他にもAWDで割ってる人が。これってどう対策したらいいの？
394:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/21 13:28:33.51 PqUxQoJe.net
>>393
気休めかもしれんが。下部に薄くシューグーパテ塗るのはどう？
ある程度は補強になる。
395:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/21 20:02:55.42 t5ysKO3J.net
>>394
やっぱ正攻法で肉盛り補強かなぁ。結構盛れそうな形だからやってみるよ。ありがとう。
396:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/22 05:11:14.27 30aZtRtC.net
AWDって、こわれやすいから補強するからなんだかんだで重量が
200gぐらいになっちゃう。ただでさえもMR03より重いのに
つーか、AWDとMR03 材質的や肉厚に違いがないのにどうしてこうもAWDは
壊れやすい？
397:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/22 08:09:41.49 saUWhlRE.net
ぶつけたり、転ばしたりするからじゃない？
398:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/22 08:41:19.30 30aZtRtC.net
>>397
それならMR03もそういうことがあるわけだが、どっちも走行中の横転や
クラッシュがある。
AWDシャーシは衝撃が分散できない形状なのかな？
399:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/22 21:02:20.02 JVXVwwiA.net
RM-01はリンクバー以外は頑丈だぜ
400:名無しさん＠電波いっぱい
15/02/22 21:18:03.26 a5osxpuf.net
車体の中に回転体があるんだからそれぞれ支えるところにはシャフトのぶれの振動とかジャイロな負荷が常時内部からかかる
フロントデフが回ってるところにぶつかれば内部でデフケースが暴れる
401:名無しさん＠電波いっぱい
15/03/06 09:00:45.38 NlVoF0T7.net
020はケツカキ用に切れ角UPオプションが当然あるんだよな
402:名無しさん＠電波いっぱい
15/03/21 17:40:12.58 9/+GJ0Qk.net
セリカのレディセット買っちまったぜ。
これいいな
403:名無しさん＠電波いっぱい
15/03/22 10:35:04.37 82owKmDo.net
セリカの前のタイヤってステア切った時にボデーに当たるんだなこれ
404:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/02 15:24:19.29 Wv5baNxn.net
>>403
ホイールハウスの裏側を少し削って、干渉しないようにする。
俺は、599XXとインプで干渉があったから、裏を少し削った。
405:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/02 18:17:47.62 8w54xfu/.net
1/10のドリコースを走らせたら1/10のドリ車に踏まれた
だってミニッツのドリコースが無いサーキットなんで1/10のドリコースを走るしか無いんだなあ
406:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/02 20:34:34.36 yaydFwvy.net
プラズマダッシュで世界観変わるぜ
多分そこらへんのドリ車に踏まれることはないだろう
407:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/03 13:45:18.88 2Rz34m5g.net
プラズマダッシュ@4.8V駆動は赤VEと張り合える？
408:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/03 15:25:14.93 FwkaLr+X.net
回転数的にはVEどころじゃないはずだよ
409:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/03 18:35:56.22 2Rz34m5g.net
プラズマ2.4V時適正負荷で28000rpm/mだから、電圧倍だと
1.5xぐらい上がるから42000rpm/mぐらいか。
赤VEより多少速いってとこか。
トルクはどうだ？赤VEはVモーター(プラズマよりややトルク低い)
の2倍のトルクは出るらしいけど。
410:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/04 07:40:37.10 j1aCp9nO.net
プラズマ厨はなぜか定期的にいるけど、
実際PDはたいしたことないぞ
確かに回転数はすごいけどトルクがない感じ
あと異常にうるさいし、ブラシの減りが早い
411:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/04 07:41:56.61 j1aCp9nO.net
間違えた
PD→プラズマD
412:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/04 13:23:39.79 +BsWSONf.net
うるさい&ブラシの減りが早いのは、あまりコストかけれないミニ四駆パーツ
だからだろう。
これで、1500円ぐらいの定価つけれるならもう少しましなものにできるな。
ってことで130クラス最強モーターはXpowerのKV15000rpmのVEだな。
単純な回転数ならサンダーボルトモーターが上だが、5分程度しか使えない。
413:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/04 22:39:26.27 4mQ0qyO9.net
(今日プラズマダッシュ使えるようにしちゃったよ...)
414:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/10 19:03:44.90 4U0LdJok.net
AWDって等速じゃん？ジャイロいらねえじゃんFRDでもあるまいし
415:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/10 19:06:09.19 1e2i9v1J.net
ケツカキが～とか言うなら、二駆でやってみろよｗ
416:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/10 22:12:52.99 e9x9BAwD.net
試しにユニバ抜きとデフ抜きでMR、MF(前輪駆動)試したけどMFが一番面白いんだな
今まで通りやればステア切りながらまっすぐ前進にしかならないんだがアクセルをちょっと抜くと事情は変わる。以外といい感じでタックインターンが出来るんよ。リアが流れ過ぎずオーバー出さずでAWDより良く曲がった気がするわ
ドリフトだけど
417:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/10 22:18:54.59 e9x9BAwD.net
ドリフトタイヤはてんでダメなんだよな
トラクション減少しちゃうしスピンしまくるし誰かジャイロ試して下さいよ(他力本願)
RWDはMR03でいいだろうけど持ってないのでユニバとデフ抜きで対応。ギア比なぞ知らん。なんか速い気がするしめっちゃ曲がるしで楽しかったけどそのうちちゃんとMR03をグリップ用に買うつもりでとりあえずAWDに戻した
前輪駆動いいね！
418:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/10 23:30:44.76 j1M1DZ7g.net
AWDのケツカキを経て2駆ドリしてるけど面白いよ
ジャイロ無くてもできないことは無いけど、
俺の腕ではたまに成功するくらい
ジャイロあった方が楽
ウェイトやリアの足の柔らかさなんかが重要な気がする。
しかしどっちも切れ角がなく、バチーンと角度付けた走りが出来ないので
ちょっと地味
劇的に切れ角がアップする方法が無いか検討中
ちなみにMR03でも2駆ドりしてる。
ドリのスピードは4駆より遅いけど、難しいところに楽しみがある。
ケツカキに飽きた人にオススメ
419:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/11 12:33:06.77 xwYJsjk4.net
ドリタイヤって普通はほとんどグリップしないから........
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
420:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/11 13:04:19.29 iWMXhmWQ.net
カーペットでやればええんよ
421:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/11 14:45:08.79 tOVsrkJD.net
ドリフトタイヤって、あれ。単なる輪の形してた硬質プラスチックだろ。
422:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/12 00:19:26.76 SjLy3oH7.net
そうだよ。だから？
423:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/14 19:21:38.68 ESoLKjDC.net
DナノAWDが出たら買うんだけどな・・・・
424:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/14 20:53:12.17 ESoLKjDC.net
パーツ屋にAWD・020のメインシャシー全然置いてねー。どういうつもりなんだ・・・
そんなに割れるのか？
425:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/14 21:21:42.50 dVxa3XKL.net
020Sだけどパッキパキだわｗｗｗ
適当に瞬着であしらっとくけど
426:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/14 22:27:24.27 hGFTqjuQ.net
割れんぞ？
427:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/14 23:03:22.21 dVxa3XKL.net
結論→扱い方による
428:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/15 03:14:27.84 bMhwxPUn.net
マジレスすると現行ロットは割れやすい、VEシャーシセットなんかはじめから割れてるのも普通にあるからねw
429:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/15 10:24:51.71 FDMMYRG2.net
つ パテで肉盛補強orプラ材で補強
430:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/15 11:45:34.50 E2UCXL0W.net
020sだけど一ヶ所だけ割れてるな。シャーシ削ったトコ割れないか不安だったけど今んとこ大丈夫
431:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/15 19:48:15.57 xGXU9PwX.net
AWDはドリフト専用で走らせてますが、VEにコンバするか迷ってます。
VEでドリフトは使いやすいですか？ブラシの方がレスポンスが良さそうな気がして換えれてません！
432:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/15 21:05:30.18 tNxkdW40.net
二駆ドリのセッティング教えてください
433:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 18:17:25.93 tEWZpZpW.net
いつになったらミニッツの樹脂にグラスファイバー入れるんだ？せめて割れないナイロン樹脂にしろよ。
材質的にはミニ四駆以下だ。え？もうからないって？それはどうもすいませんでしたｗ
434:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 18:52:07.90 ukGIn5Y+.net
>>433
ミニ四駆もファイバー入りはスペシャル仕様のみで大半のマシンは
ミニッツ同様のABS樹脂
では、ミニッツのABS樹脂とミニ四駆のABS樹脂で強度等に違いはある？
435:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 19:01:11.53 aN5WjLMh.net
015？020？VE？俺010だけどそれっておいしいの？
436:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 19:14:02.69 tEWZpZpW.net
とりあえず田宮のABSはネジ締めただけじゃ割れないわなｗ
たぶんブチルの配合が多い。柔らかい。
京商はスチレン入れすぎなんだよ。
ましてやクリヤーシャシーとかｗｗｗ割ってくれといわんばかり。
437:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 20:32:35.71 AGO04hJy.net
>>435
020Sしか持ってないいけど多分10より15や20の方がバッテリー搭載位置とかそういうのがいいと思うよ
438:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 20:45:46.46 fm/Q1Slf.net
ここAWDスレだぞ
439:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 23:05:43.28 UEYwJ3Sk.net
まあ、とにかくネジがすぐダメになるのはいただけない罠
440:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/17 23:59:32.72 AGO04hJy.net
ネジ穴は瞬間接着剤流し込んで対処してるぜ
いずれ持たなくなるかもだけど
441:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/18 08:08:21.19 8fOeb3VI.net
AWDはネジ穴多い分切実なんだよ。あと、バラし過ぎ、いじりすぎ、締め込みすぎ。
２ｍｍだぜ２ｍｍ。とか言いつつメインシャシー安いから楽しくバラして交換してるんだけどね。
クリヤーシャシーについてた金メッキ金具使いたいから外す治具まで作っちゃったし。
442:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/18 08:15:58.12 i6yzatls.net
タップぐらい使えよｗ
443:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/18 13:26:07.47 840Md8+U.net
>>439
あれはバインドっていうネジのほうにも問題ありそうな。
あと、ミニ四駆に比べて乗せるものが多く内部スペースが必要な関係でプラの肉厚を薄くしないといけない→しかし、剛性もある程度必要→割れやすくても硬くて合成のあるプラを
という感じかと思う。
444:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/21 15:55:47.31 DGntRXSe.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
445:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/24 04:28:38.53 dCCtWFuq.net
>>435 >>437
MA010からMA020-VEまでバッテリーの搭載位置は基本同じ
レーサーの方はMR015⇒MR02の過程でバッテリーの位置が低重心化
したけど。
今度、新基盤搭載のMR03-VE-PROが出るから、それから半年後
ぐらい後にMA020-VE-PROが出るな。
なんでも新型のEX-6プロポとの組み合わせで4倍のレスポンスとか
446:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/24 09:28:30.09 dCCtWFuq.net
今度、AWDに手が加わるとしたらPRO仕様(MHS基盤)とコアレスサーボ
ってとこかな。
低重心化と左右の重量バランス改善は、シャーシをほぼ新設計する
必要があるから、もしかして当分はないかも。
447:名無しさん＠電波いっぱい
15/04/24 19:14:47.97 +L/v6K/a.net
>>445
おいおい、MR015が発売されたのは、MR02より後だぜ？
448:sage
15/04/24 19:56:29.38 TSWyUKNK.net
AWD用のオイルダンパー出してほしいな。
MR03のオプションみたいな目茶目茶小さいアルミダンパー。
449:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 00:24:23.46 E9Luyrwq.net
2駆ドリだと切れ角が足りなくない？1/10だと2駆はタイヤ真横を向くくらいまで切れないダメなんだ
ミニッツのオイルダンパーはタミヤのオイルダンパーエア抜き機を使えますか？
一応細いダンパー用の穴はあります
450:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 19:50:42.21 2BQu7DlA.net
>>449
>1/10だと2駆はタイヤ真横を向くくらいまで切れないダメなんだ
それ、ステアリングの構造どうなってるんだ？
実車じゃそこまで舵角ある車種なんてない。
451:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 20:07:33.35 J9eCM+yH.net
フォークリフトかよw
452:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 20:35:38.74 Y88Brtto.net
まぁ450が言いたいのは
「真横向くくらい」ってことだろうw
確かにミニッツでは切れ角厳しい
サーボ周りの大改造が必要だね
ボールリンクできる、ミニッツバギーのナックルって
AWDのフロントにつくかな？
453:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 20:43:19.19 Y88Brtto.net
ちなみに「真横向くくらい」切れてる画像は
2駆ドリとかで検索すれば沢山出てくると思う
実車のドリ車でもナックルその他もろもろ加工した車は
ありえないくらい切れ角あるぞ
流石に2駆ドリ用のラジコンは変態並みの切れ角だけど
454:名無しさん＠電波いっぱい
15/05/11 21:16:28.95 LWczj+vZ.net
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
455:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/07 18:11:27.08 yZRfbcoJ.net
うーむ、気のせいかスポーツしか20の在庫がないような？
もしかしてミニッツてあまり生産してないのかな？
456:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/10 12:42:51.62 86t44foX.net
もしかして20と20Sは別物なのか？
457:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/10 14:11:37.94 eHfOYboB.net
別だろ？
458:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/10 21:08:53.46 W1h80lqn.net
サス周りが違うみたいな話を聞いてるがSは後ろがストラット(？)で無印はダブルウィッシュボーンだった気が
459:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/10 21:17:03.20 cS2iHuhp.net
基板が違うのが一番大きい。
S構成シャシーのブラシレス基板で、安かったらいいんだけどね～
460:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/10 22:31:03.55 pKqv82f6.net
>>458
リアが010と同じ
461:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/11 06:57:25.00 5xW+5EZv.net
AWD/010 015がリアサス ストラット
AWD/015の後期～リアサスがDWSに変更
AWD/020でフロントがVCSサスに
AWD/020VEでブラシレス化
AWDスポーツはフロントがVCSでリアがストラット
基板はKT-19互換基盤
>>459
スポーツ用新プロポでかなりレスポンスが改善されるらしいけど
462:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/11 15:54:45.89 cppflBR1.net
京商はドリフトを甘くみすぎなんだよ
AWD-Dを出す前にFAZER-Dを作り研究すべきだったんだよな
463:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/11 20:53:03.82 H8dHCX82.net
AWDスポーツはドリフトするのになんかいいセッティングはありますか？
464:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/11 21:02:52.24 FQERAb7w.net
ノーマルが一番だと思うんDA☆
465:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/11 23:54:07.68 cppflBR1.net
オーバードーズに切れ角UPセットを特注する
466:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/15 11:32:15.31 xOlKIewh.net
>>464
やはりノーマルでいいんですね
ジャイロは必要ないじゃろなんですかね？
467:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/15 12:07:49.57 tWv1BQFV.net
>>466
たまに欲しくなるけどガマンして人間ジャイロになる努力をしてみるんだ
AWDドリならそんな要らんと思うが
468:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 18:23:58.46 UGxkx/ZT.net
ミニッツ欲しいなぁ
AWDかなって言ったら
AWDなんか駄目だろ。って
言われたのですがAWDって
駄目なんですか？
用途はドリフトでなくグリップです。
469:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 18:50:19.85 a8ityETb.net
>>468
AWDグリップは、お金と忍耐が必要だから、最初のミニッツにはお勧めしない。
470:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 18:52:00.79 a8ityETb.net
>>468
続けられれば、03と同等程度に走るよ。
471:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 19:04:05.73 Ta7ka0Sf.net
モトレーサーをドリフト仕様に改良する選択肢もあったはずなのだが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 19:22:24.18 Ta7ka0Sf.net
これを小さくしてMR-03+モトレーサーもありなんじゃないかと
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
473:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 21:06:46.57 UGxkx/ZT.net
マジすか！？
474:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/16 23:32:04.57 eeimgEYF.net
グリップにするにはタイヤだけ換えればいいのか？
475:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/17 06:04:26.54 RPSRcvu2.net
持ちやすくすればいい
476:名無しさん＠電波いっぱい
15/06/29 14:45:35.42 85dG8aCZ.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0☆2it.n▼t/d11/2874hery.jpg
☆を2に、▼をeに変える
477:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/10 23:41:17.80 FQ9HBuF7.net
はい。フレーム割れましたっと。
スペア持ってないとあかんね
478:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/11 11:18:49.63 Wd5Yvgwd.net
ノーマル部品がほとんど残ってねえな
URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
479:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/18 19:12:07.65 dDZRdJVg.net
MINI-Z IC タグはAWDスポーツにつくの？
480:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/20 22:12:36.43 Bro4+Mr6.net
>>479
着くよ。
タグの適合はスポーツかどうかは関係ないから大丈夫。
481:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/21 20:19:16.38 mWYViEy0.net
AWDをﾜｲﾄﾞにしてMR用ボディを着けたんですが
リアタイヤをﾜｲﾄﾞにした場合のメリット、デメリットを教えて下さい
482:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/03 08:09:49.02 CGPEOrmJ.net
テスト
483:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/03 17:55:38.36 nFcYnPJH.net
おお、復活か。
誰かイニDのコンテストに動画あげる強者はいないのか？
484:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/15 13:07:28.74 Pe/MU6bc.net
うーむ、スポーツのシャーシにヒビが
ヒビが入ったら交換するしかないのか？
485:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/15 14:39:28.08 G7MuRgZ1.net
>>484
するしかないな。
486:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/15 16:33:45.73 g6G07+yx.net
>>484
シャーシにパテ盛り補強しても割れる？
487:485
15/08/15 16:44:59.02 gbMHK+rQ.net
>>486
それはまだしてないです
とりあえず接着剤で付けたけどどの位持つか？
シャーシは割れやすいのかな？
友だちのも割れてシャーシ交換したし
488:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/16 11:31:18.85 Rdif5lxQ.net
上の方で、ミニッツがスケール・速度域が近いミニ四駆
よりシャーシが割れやすいのは。樹脂のブチレンの割合が
少ないからとあるが、きっとコスト下げるために配合を
少なくしてるんだろうね。
489:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/16 16:05:47.56 qpwz1aKJ.net
ミニッツとミニ四駆のシャーシの肉厚比べてみろよwww
490:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/16 20:22:50.76 Rdif5lxQ.net
>>489
確かに、ミニ四駆シャーシって肉厚あるね。特に電池ボックス周りとか
491:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/20 10:30:10.11 +x3QdONw.net
家でお手軽にドリフトしてみたいと思って020スポーツのレディセットを検討中なんだけど、これって他のボディのせられる？
京商の適合表にはAWDの欄しかないんだけど、AWDのシャシーならどれでもOKなのかな？
492:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/21 00:54:32.06 lgs1Y3ZJ.net
>>491
基本、乗せれる。
普通のAWDとAWDスポーツの違いって、基板でシャーシの構造自体は
両者同じ。
493:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/21 07:50:37.31 UeATV8dR.net
>>492
ありがとう。
ってことはシャシー関係のオプションパーツなんかもMA-020互換、って考えていいのか。
494:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/21 10:34:55.93 lgs1Y3ZJ.net
AWD020スポーツ=AWD-MA020シャーシのリアを従来(MA-010/MA-015)同様の
ストラットサスにして、基版をKT-19用に変更したシャーシ
基本的に、シャーシ用パーツは無印MA-020と共通
今度、MR03スポーツの新verでサーボが改良？されるらしいが
そのうち、AWDスポーツのサーボも手が加わるかと。
KT432PT(ミニッツスポーツシリーズ新プロポ)と新型のMR-03/MA-020
スポーツ+Vモーターの組合わせで、Vモーター搭載のMR03 MA-020と
互角に張り合えるかも。
495:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/26 17:50:06.21 puAQKhPb.net
そう言えばスポーツのブラシレスは出ないのかな？
496:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/27 01:41:40.26 c2eLgY/w.net
>>495
スポーツじゃない、ミニッツとの差別化のためにしばらくは出ないと思う。
というか、スポーツってVモーターですらない。
497:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/30 10:47:51.79 qw57rHQa.net
たまに前輪が左側に片寄ってニュートラルに戻らない時があるんだがなんか悪いのかな？
498:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/30 12:13:24.20 rtsy8UPY.net
タイロッドが、サーボセイバーから外れてるんじゃない？
499:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/30 13:22:04.64 AR+PAk7K.net
>>497サーボギヤを掃除するよろし
500:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/31 12:55:50.95 qq2mxwrT.net
ステアリングのガタが気になるんだけど、対処法ってある？
フロントタイヤ後端で1.5～2ミリくらい動く。
あと、標準状態でかなりトーアウトなんだけど、こんなもんなんかな？
MA-020スポーツです。
501:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/31 14:21:59.31 0BbiLlRz.net
ガタもトーアウトもそんなもん。
ちなみに、+6のタイロッドでもトーアウト。
502:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/31 18:29:23.33 U1tCQsFR.net
>>500
無印AWD MA-020もトーアウトになってる。
503:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/31 19:24:11.45 UFnsLcRK.net
ma020veロッドセット買ったのにトーアウトだった。
そういう仕様なのかなあ
504:名無しさん＠電波いっぱい
15/08/31 22:46:26.79 TYRiNLXR.net
フロントはトーアウトのほうがマイルドで操作しやすいと思う。
505:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/04 11:12:04.66 J+wCOkEL.net
プロは出るのかな？
506:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/04 11:42:56.19 OExYk9j7.net
11月に出るってよ。
507:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/04 19:53:50.10 J+wCOkEL.net
>>506
おお、やはり出るのか。これは
03のスポーツが新しくなったがAWDのスポーツは新しくなるのかな？
508:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/04 20:27:46.75 yfhJONO0.net
>>507
そっちは無いんじゃない？
スポーツ2は、AWDスポーツと同じみたいだし。
509:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/05 13:01:39.43 0VI2A1Ro.net
キレ角ないからドリフト燃えない
510:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/05 15:33:05.16 L+tgZv6f.net
プロ買う予定の人はいますか？
511:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/14 11:31:59.70 /eFaWiXX.net
VモーターのMDW-002PとMDW-023ってどこが違う？
見た感じ違いがわからん。
512:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/14 12:07:32.34 tzB9xtKT.net
>>511
ポリスイッチの大きさじゃなかったか？
513:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/14 14:03:03.36 uu4OIQdUR
>>511 >>512[]
MDW-002Pの方は2,4G-ASF基盤に対応してなかったような。
514:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/19 12:57:11.25 UOy/8Ado.net
なんかプロは少しパワーアップするみたいだな
515:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/19 13:29:19.32 MPWC0qME.net
ステアリングがマトモになるだけ。
516:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/26 09:04:16.48 Vw3Dh5Q7.net
最近DWSが気になって仕方ない。
家でドリフトしかしないからなくてもいいかなぁ、と悩みつつ。
517:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/26 11:25:10.32 TSY9vYua.net
>>516
ドリフトならDWSは要らないなぁ。
メカメカして、見た目はいいけど(^_^;)
逆にグリップなら必須。
518:516
15/09/26 23:37:26.40 g8k6NivX.net
>>517
リヤがもうひと踏ん張りしてくれないかな、と妄想してるんだけどね。
見た目はメカメカしくてヨダレでるw
519:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 04:52:38.78 vNR39mdT.net
俺もドリフトしかしないけど、
いまさらDWSが気になってる。
グリップだとリアが粘る感じなのかな？
ノーマルと比べてリアが流れ出すとき
マイルドに流れ出すとか？
520:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 06:33:18.97 gwf3Srsf.net
ストラットサスはグリップで走れたもんじゃないと思ってる。特にリアは。
走れても熟練の知識が必要なレベル。
しかしドリフトの場合ストラットサスでスプリングソフト使うと足がよく動くのでストラットも侮れない。と言うかDWSの意味がないと思う。
ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
521:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 06:57:16.88 vNR39mdT.net
情報ありがとう（ストラットサスがストラトスに見えた･･･)
>ただし458とかのホイルベース2L以上のボディでドリフトするならDWSにするしかない。
これはどういうことでしょうか？
ホイルベースを長くするとリアが軽くなりすぎて
あまり足が動かなくなるとか？
今のシャーシは3Lなんですよね･･･
522:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 09:45:30.04 u0TjmpWH.net
ミニッツのホイルベースはS,M,L,2L,3L,4Lとあってだな、ボディによってホイルベースを変更せねばならん。
ストラットはMかLしか出来ないので、それより長いホイルベースはDWSにするしかないよーってこと。
ボディは何を使ってるの？
523:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 10:28:17.30 vNR39mdT.net
あぁそういうことですね･･･
AWD用のホイルベース延長キットは
DWS発売される以前から3racingやアトミックから
発売されていましたので、それつけて延長してます。
ちなみにボディは社外品のBMW M3です。
(京商にはE46がありますが、それでなくて次の型のE90です。)
となるとホイルベース長くてもストラットであれば
DWSいらないという話になりますかね･･･
524:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 16:27:59.09 4VSBRBZs.net
DWSのワイドにするとよく動くよ
ふにふに具合がよい
525:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 21:51:05.10 A/+v56i7.net
これはあまりウレタンコース走らせない方がいいの？
なんかサーボのギアにカスみたいなのが溜まりステアリングが悪くなるんだが
それとも防塵対策あるのかな？
526:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/27 22:01:42.78 1vlZpPNd.net
メンテナンスって、知ってるか？
527:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/28 11:24:25.68 s44rCn5i.net
>>526
初めてウレタンコース走らせたら30分位でステアリングがおかしくなったから
カーペットとかはこんな事なかったんで
528:名無しさん＠電波いっぱい
15/09/28 12:10:44.70 8tpwEJNG.net
>>527
それは、コースがちゃんと掃除されてないんだよ。
529:名無しさん＠電波いっぱい
15/10/01 22:41:06.77 6itRIQOD.net
MA-020にMR-03用のNSXコンセプトのボディ載せれる？
シャーシ延長してタイヤはAWDボディ用でいいのかな…
530:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/27 20:14:08.13 YjeP2GiE.net
うーむ、左右のバランス考えて重りつけた方がいいの？
531:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/27 21:42:26.40 LAWc0hw4.net
>>530
その方が良いだろうねぇ。
532:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 06:39:46.34 xiP8WYf7.net
あああ
533:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 06:39:50.19 xiP8WYf7.net
あああ
534:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/28 14:00:59.82 JX1uk1Ku.net
どこに何グラムつければいいんだ？
AWDのスポーツなんだが
535:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/29 19:40:15.78 oyjfLpLr.net
料理用のグラム単位のデジタル計量器1000円ぐらいの２個買って前後左右バランスとりながらつける
余裕があれば4つ買って4輪で測定
536:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/29 20:05:48.94 06Tsem8r.net
>>535
GForceのあれでいいじゃん
金を自由に使えない環境なら仕方ないが
537:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/30 00:37:53.01 tjvcmRDv.net
Proでサーボがコアレスモーターになるかと思ったがそんなことなかった
538:名無しさん＠電波いっぱい
15/11/30 21:23:05.76 O0Fd1HJP.net
ドリフトやるのにプロは必要？
スポーツで充分かな？
539:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/01 09:20:43.11 UiznSmgo.net
>>538
距離稼いで進入角を一発で決めるならVE
コーナーなめるならスポーツってかブラシ
540:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/01 14:31:45.60 JDLkde8V.net
>>537
本スレであったがAWD-PROはコアレスサーボじゃないがステアリングが
細かくなってるとあった。
多分、なんらかの手を加えてるんだと思う。
541:名無しさん＠電波いっぱい
15/12/09 00:11:08.58 +cmvswLex
g-forceのジャイロってＥＸ－６で調整できるのかな？