10/05/15 23:28:09 DS0Fxluq.net
>89
104に103の前足
91:名無しさん＠電波いっぱい
10/05/16 06:42:03 J3i0KquC.net
>>90え？たったそれだけでホイールベース２５７になるの？
F104って２７０ミリですよね？
リアの部分はそのまま流用できそうな気はしてたけど・・・
後はボディマウントだけど、なんだか苦労しそう。
２輪駆動のFF03なんかも発売なんだし素直にF104GTも発売されればいいのに。
92:88
10/05/16 10:47:35 Bh7b8dpC.net
>>89
こんな感じです
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
F103GTのシャシー＆TバーにF104のフロントサスとリア駆動系を移植
F104のゴムタイヤの直径はツーリングのMナローと同じなのでそのまま使用可能
フロントはフォーミュラートレール付アップライトに交換
ステアリングを切った時にフロントタイヤ内側がボディと干渉するので
アップライト軸をF103LM用の奴にする
本当はリアもフロントに合わせてトレッド幅拡大したいけどやらなくても問題なし
アップライト軸交換はクラージュみたいなボディ使わなければやらなくてもおｋ
基本的に切った貼ったをしなくても出来るのでパーツ供給の面でも不安は無い仕様です
タミヤがこんな感じでF104GT出す事を期待してるんだけどね
93:名無しさん＠電波いっぱい
10/05/16 12:09:35 dNBrNLb5.net
>>92
前足をＦ１０４にした理由は？
94:88
10/05/16 12:51:49 Bh7b8dpC.net
>>93
GTの車幅に合わせる為
必然的にサス全体の剛性もあがり車高調整出来る様になるし
ジオメトリー変更もF103用と比べればやりやすいから
95:88
10/05/16 12:58:35 Bh7b8dpC.net
>>94の補足ね
F104のタイヤを使いたかったから必然的にF104のFサスになった
ツーリングタイヤを使う場合はリアのギアケースしか流用出来ない事になるし
何よりF103GTのあのリアハブ周りは使いたくなかった
96:名無しさん＠電波いっぱい
10/05/16 15:21:36 scodXsqa.net
倉庫にあったマンティス（RR）、頑張ったらエンジンかかった
ちゃんと動いた
意外と丈夫だけどやっぱりブレーキ効かない(´ω｀)
97:名無しさん＠電波いっぱい
10/05/16 16:27:48 J3i0KquC.net
結局バッテリーは横置きのままなのね(ﾉ_･､)ｼｸｼｸ
98:名無しさん＠電波いっぱい
10/05/28 11:05:02 /z0zm+kM.net
保守
99:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/05 15:31:27 eNwxIbxe.net
誰もいないなｗ
F103.5GTだけど今度はボディをシェブロンのTS020にした
F103GT用に作られているだけありF103.5GTシャシーにジャストフィット
タミヤのTS020より幅が狭くて厚みがある分実車っぽくて良い
空力も良いし何よりかっこいいね
チラ裏スマソ
100:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/10 15:22:09 /0m4F2NY.net
あ
101:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/10 21:35:40 AFnkOmFd.net
ジャイロ使ってる人いる？
本家F1スレで話題になってたんだが、ゴムのF103GTがイージーに走れるようになるの？
102:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/11 11:49:20 /CAr5Hlm.net
ジャイロは魔法の道具じゃないよ。
クルクル回る車を普通に走らせられる訳じゃない。
103:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/19 10:36:14 6z+2a3Nt.net
ゴムタイヤのタイレルを走れる様にしちゃう程度には魔法の道具。
立ち巻きは指で何とかするとして、それ以外には有効だったよ。
104:名無しさん＠電波いっぱい
10/06/19 12:49:14 xRBXy4fa.net
タミグラでも禁止されたな。
お遊び用のデバイスとしてはいいと思う。
まともに走らずに苦しみ続けるよりはジャイロでとりあえず走らせて
アシスト量を減らしていけばいいんじゃないか？
105:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 06:55:10 BT3qWHab.net
保守age
106:名無しさん＠電波いっぱい
10/07/13 22:02:23 UQtB1XNv.net
>>99
シェブロンのTS020ボディってもう絶版なのかな？売ってない・・・。
俺もF103.5いいなあと思ったけどF103LMのアップライト軸って手に入るの？
クラージュ使わなければいいってことみたいだけど
ツーリング系のGTボディだとどんな感じかな？
107:99
10/07/14 13:58:27 cnXRWJr+.net
>>106
シェブロンのTS020は今メーカー在庫切れなだけだから心配ないと思う。
F103LMのアップライト軸はメーカーに無ければ入手は多分無理。
でもトレール付アップライトの車軸が収まる穴の中に2ミリ厚のカラーを入れて装着し、
車軸根元に内径5ミリ・厚さ2ミリのアルミカラーを装着すれば同等品が作れます。
ツーリング系のGTボディは高さがある分ロールモーメントが大きく、コーナリングの際
サスの能力（というかシャシー性能）をオーバーしてしまいあまり良い結果が得られなかったです。
シェブロンTS020ボディを使う場合はフロントだけでなくリアトレッドも左右2ミリ位広げたほうが良いでしょう。
（タミヤ製F104用ゴムタイヤの場合）
108:名無しさん＠電波いっぱい
10/07/14 22:28:14 tJ8x2rDq.net
>>107
レスサンクス。
結局フロント片側2ミリほど広げないとボディに干渉するってことですよね
やってみます。
あと、トレール付きの場合ハイダウンフォースのボディだとすごいアンダーステアにならないですか？
109:99
10/07/14 23:27:19 cnXRWJr+.net
>>108
>ボディに干渉
そうです。
>>107に書いたけどシェブロンTS020ボディはロール時リアも干渉するので
そちらのトレッド幅拡大も忘れずに。
>すごいアンダーステア
スポンジタイヤだと不自然なアンダーステア傾向を示しますが、
ゴムタイヤの場合は安定感はそのままで良く曲がる特性を示します。
もしゴムタイヤで曲がらないようならアッカーマンが小さくなる様に
ステアリングジオメトリーを変更してみてください。
110:名無しさん＠電波いっぱい
10/08/03 13:25:03 cPPDszZK.net
保守
111:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/06 01:10:16 IMYoDmOK.net
昨夜Cカーシャーシ組んだage
112:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/06 19:32:47 DlMCDXra.net
外国メーカー製プロテン買った。
インチネジに泣いた｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜。
113:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/11 11:42:15 RShfb1gR.net
103GTようやく組みあがった―
シェイクダウンで驚かされた
素組なのにめちゃめちゃ走りやすいな
何故売れなかったんだろう
114:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/12 21:11:39 QYqF+3ZK.net
アクティブの956B（200mmか190mm）ボディ被せて走らせてみな。
ハマるぜw
115:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/12 21:32:48 +IPqKg0B.net
仲間内のレギュでGTカー限定なので^^;
でも最近Cカーも走ってるみたいだしそれ探してみようかな
情報サンクス＾＾
116:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/19 02:08:39 jrKwIa2a.net
sage
117:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/19 17:00:10 OmjEErbd.net
No!
Age!
118:名無しさん＠電波いっぱい
10/09/26 05:48:14 qZ9qn/5N.net
sage
119:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/02 18:58:33 tApkuGX1.net
ＦＦすれから来た人どこ？
120:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/04 16:28:39 FOSNJheL.net
ノ
121:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/10 22:24:52 S5zpIdzq.net
ヨコモのDDツーリング いつに？
122:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/20 00:06:35 pAHNCvPZ.net
そういやヨコモはFポンのをなんかで出してたようだけれどあれどうなった？
と、あえて過疎スレで聞いてみる
123:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/20 06:57:40 m30oI7+v.net
>>122
DDTと一緒に開発中
124:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/20 22:07:53 f0JQCKeR.net
>>123レスthx!で、ちゃんと世にでてくるのかな？
125:名無しさん＠電波いっぱい
10/10/20 22:17:01 m30oI7+v.net
無理だと思う
126:名無しさん＠電波いっぱい
11/01/19 20:10:45 Njlj72Pp.net
103GTのキットってまだ普通に新品で手に入る？
ツーリングの煩わしさと高コストに嫌気がさして最近ちょっと興味持ち始めた。
そこまで速さは拘らないから箱ボディ乗せてお気楽に楽しみたい。
元々、M300GTにしようかと思ってたけどMである必要は無いかなと思って。。。
127:名無しさん＠電波いっぱい
11/01/23 18:35:11 JmW3cd8a.net
>>126
普通には無理でないかな
少し前においらも捜したけど大手にはもう無かったよ
作れないことないけど金掛かっちゃうよね
ちょい高めでも結果的にはオク(未組立)のが安いかもね
けどオクで高く買うのはしゃくなんだよなぁw
128:名無しさん＠電波いっぱい
11/01/24 14:22:34 +/worSZw.net
タミヤがF104GTを出してくれると信じて待ってる。
129:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/18 14:21:46 B+gCWlYZ.net
ヨコモGT500のWBが中途半端
ツーリングもミニも載せられないよー
130:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/18 19:30:31 BYVx5uv7.net
F104GTいいね。出たら買う。
131:名無しさん＠電波いっぱい
11/03/08 21:50:18.93 qpczVgGx.net
F103GTってなんで終わったの？
継続販売すりゃいいのに。
132:名無しさん＠電波いっぱい
11/03/08 23:05:32.48 W3mKKunJ.net
>>131
単純に売れなかったから
133:名無しさん＠電波いっぱい
11/03/09 00:39:51.35 iPPH12Z6.net
欲しいけどオクに出るのは高いな。
103買ってGT化する部品って総額幾らくらいするんだろう。
134:名無しさん＠電波いっぱい
11/03/31 18:04:55.43 T0ornl/0.net
F103GTって終わったっぽいけど
F104GTって実現しそう？
135:名無しさん＠電波いっぱい
11/03/31 19:06:39.60 3fpZBia5.net
出たら買う。
終わったっぽいから多分出ないだろうけど
136:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/03 16:06:17.10 flYRyD6b.net
もしかして今月発売のRCマガジンか何かに衝撃スクープ！ついにF104GT年内発売！！なんて、、、
んなこたあない？
137:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/04 00:39:17.48 V7hzhV13.net
F104GTをやるとして、フロントはF103のがいけるから楽だろうけど、問題はホイールベースなんだよな。そこをTバーでなんとかするのかギヤボックスでなんとかするのか。ついでにショートホイールベースにも対応させるまで考えたらいいなとは思うんだが。
138:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/04 01:33:20.02 AipUNxkZ.net
F104GTやるならM-06を拡大してほしい俺ガイル
139:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/04 19:45:00.83 9XeuTePV.net
M06だけど、、、Mシャーシとしてあれはあれでいいと思う。
組みながら思ってんだけどさ、これってものすごくよく走るぞ！って。
案の定、コースでの初走行は思った通りだった。
やっぱDDとして軽くて爽快で余計なパーツも無くシンプルなF１０４GTが欲しいわけよ。
140:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/07 18:10:12.64 vDhLv1rg.net
F104X1なんてのも発売なんだし
あの汚くてめんどくさいフリクショングリスともおさらばできる
派生モデルのGTなんて発売されないんだろうか？
141:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/11 22:53:19.28 auiYuF/Q.net
X1のロールダンパー、中にグリス詰めるﾔﾂだぞ
142:名無しさん＠電波いっぱい
11/05/17 17:54:39.95 1b9rUnP9.net
じゃぁそのグリスはもれてきて辺り周辺をタイヤカスで汚くするタイプ？
143:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 02:36:25.71 iRFVPGpR.net
ラジマガにテックのDR01プロトってのが載ってるけど
ぶっちゃけるとF125GTって認識で良いの？
144:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 04:50:38.27 DlXniaet.net
そんなもん出るのか
F103GTより手軽でないとまず流行らないだろうけど
145:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/05 06:04:49.31 3MGPxVZ4.net
DR01よさそうですねぇ。
F-125がベースならオプションも豊富だし、部品の供給も問題ないだろうし。
８月リリースをめざしてという事はもう開発も進んでいるんでしょうね。
あと、F104 X1の広告の隣に載っているのがなんとも…。タミヤさんもこれをベースにGTを出してくれないかなぁ。
146:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/12 17:47:42.13 v7SVoLlM.net
妄想だけど、F104X1でよりゴムタイヤに特化した感があるので、
F104X1GTがありえるんじゃないかと一人でwktkしてる(^3^)
147:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/12 19:56:46.92 0VR2b0rV.net
F104にはF103の足が付くんですよね？
じゃあ逆にF103にF104の足って付きます？
もし出来るなら幅190WB260のツーリングサイズになるかなと思って。
ツーリングタイヤじゃなくF104のタイヤが使えることにメリットがありそうな気がしてます。
148:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/12 20:35:56.94 zYLtMF15.net
>147
URLﾘﾝｸ(www.ccn3.aitai.ne.jp)
149:名無しさん＠電波いっぱい
11/07/21 17:38:46.31 7rinK34L.net
ホイーベースは大丈夫だけどトレッドがちと狭い
150:名無しさん＠電波いっぱい
11/08/01 00:57:12.84 vbnpg4Hm.net
いま開催中のモデラーズギャラリーでトヨタTS020ボディを購入して、
乗せるシャーシを探していてたどり着きました。
手元にはTB02がありますが、子供の頃、走らせていたDDシャーシに
乗せたいと思っています。
F103GTキットの購入が難しいようなので、滅多に行かない店で
たまたま見つけたクラージュを買って、バンパー交換が一番無難でしょうか？
151:名無しさん＠電波いっぱい
11/08/01 01:38:44.42 +wDQU91O.net
>>150
>クラージュを買って、バンパー交換
それでOK。バンパー交換すらいらない気もするがあいまいですまない。
152:名無しさん＠電波いっぱい
11/08/01 19:32:46.04 tTESlR7F.net
トヨタTS020やクラージュってツーリングカーのタイヤなんだ。
911GT-1はF-1のタイヤだったね。
153:150
11/08/02 22:06:38.04 1Iw0p9/j.net
>>151
即レスありがとうございます。
お礼が遅くなりました。
クラージュ購入したいと思います。
土日まで残ってて欲しい。
154:名無しさん＠電波いっぱい
12/04/11 01:42:14.79 vB9lFNTH.net
田宮が昔出してたプラシャーシの300ZXとかを復刻させりゃいいだけじゃね？
155:名無しさん＠電波いっぱい
12/04/11 14:02:00.18 5nFGZbbQ.net
流用パーツの事考えても F103GTのシャーシの方が遥かに良いだろ
あのプラシャーシはF101ベースだったかな
156:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/03 06:34:38.94 zNtSJrlc.net
カワダからM500GT出るってさ、バッテリー縦置きでリンクサス
157:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/03 06:50:36.37 5mByk0Dl.net
F104GTが出りゃいいんだがな
158:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/03 08:48:55.67 muv857Nn.net
>>156
昔参考出品で終わったのがGT化で復活か、ボディはどうなるのかな？
159:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/03 18:26:04.77 5mByk0Dl.net
もうちょっと流行ってもいいのにな…楽しいのに
160:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/03 21:36:27.07 ilF0oWLQ.net
>>156
てっきりヨコモサイズかと思った。
161:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/04 01:24:02.19 Vi/fY9JV.net
>>154
あのボディは直線で伸びて巻かない
GT最強ボディかもしれない
X10に載せたい
162:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/07 21:35:38.07 mhfY7/9s.net
国産プロテンマシンが復活か。
嬉しいね。
速攻でスポンジタイヤ履かせると思うオレ。
163:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/08 11:42:12.73 X6YXROi3.net
老舗の一つがプロテンサイズを出すとなれば、
ヨコモや京商も動くかもしれないね。
幸い、1/12サイズは盛り上がってきてるしね。
EP最速はやっぱりプロテンじゃないと。
164:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/08 19:19:38.84 qVaDwLwm.net
ゴムタイヤだからイイのに
165:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/08 20:09:33.75 jTvM1VRd.net
真面目な話だけど、プロテン走らせれるサーキットってほとんど無くないか？
トゥエルブでも1セルリポで軽く70キロオーバー出るんだよ。
プロテンだと2セルリポに5.5Rくらいのパワーだろ？
直線だけならハチイチより速いだろ？
そんな凶悪なマシンをどこで走らせるんだ？
一部ではスポーツツーリングでも速すぎるって締め出し喰らってんだぞ。
166:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/08 20:19:40.97 qVaDwLwm.net
エンジンカーコースだろね
167:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/08 21:47:20.61 p0Jo/pFI.net
ワールドGTレギュなら、10.5T＋1セルリポの組合せだったような。
ノンブースト･ゼロタイミングなら17.5T＋2セルリポでも面白いかも。
168:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/09 00:29:51.12 d4x1e3LO.net
敷居が高いことを誇る風潮でもあるのだろうか
ゴムタイヤと540でのんびり遊びたいよ…
169:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/09 08:41:56.47 pTfCa1Qf.net
誰も誇張はしていない。
ゴムタイヤと540で走らせたければF103GTで十分。
170:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/09 12:27:19.13 JKQvHb4O.net
モノがないだろ、Tバーもイヤだ
171:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/09 12:29:22.12 nWLjgYNN.net
今はゴムタイヤもグリップするからね、スーパースリックのワンメイクは勘弁してほしかった。
172:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/10 02:47:02.46 34L1xMK9.net
>>171
あのタイヤは腕の差が出るから面白かっただろ。
走れない奴は全く走れないけど、上手い奴は普通に走った。
173:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/10 08:01:40.92 5WH5/uQA.net
いいこと言った。
4駆ツーリングと同じように走らせようとするから走らない。
そこを理解するのは簡単だが、実践するのは難しい。4駆ツーリングに慣れた連中から敬遠される一番の理由。
174:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/10 13:48:39.67 0qRbqQLO.net
そうは言っても現実流行らなかったし在庫処分としか思えなかった
175:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/10 22:32:25.77 V6SOF5GW.net
>>172
そういう「走れるかどうか」っていうレベルで勝負するんじゃなくて
敷居を下げた上で、上手いヤツは上手いヤツ同士で競うって考えられないか？
おまえみたいなヤツが市場を狭めるから市場そのものがなくなるんだよ。
176:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 01:14:03.17 fyXGQRHV.net
>>175
走らせられなかった人間の代表としてのコメントですか？
177:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 06:58:42.02 OjbQa1DY.net
かなり偏見入ってますね。
そういう人にドライブしてほしいマシンでもあるんですよ。
ハマったらホント面白いから。
178:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 07:14:14.96 H/Lr0Bu0.net
キット標準タイヤはさすがに自信ないけども
RCでまともに走らせるようになったのはF103GTからだった
なんでこんな面白いもんが流行らんかったのか解らんかったが
最近はじめて四駆ツーリング触る機会があってなんとなく解った
四駆に慣れた人には難しい、じゃなくて
四駆しか知らないノウハウゼロの初心者には難しいだけと感じた
179:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 07:14:16.11 4SNhqygW.net
実際、4WDツーリングやMシャーシが15年～20年続いているのに
DDツーリングは出ては消え、出ては消えだからな。
180:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 08:06:08.31 UCiqk2jC.net
ゴムタイヤで走らせるのもよし。
スポンジタイヤで走らせるのもよし。
低ターンモーターで走らせるのもよし。
高ターンモーターで走らせるのもよし。
皆さんお好きにどうぞ。
ま、4駆ツーリングにも当てはまることだが。
181:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 10:09:41.09 XKn0ChGH.net
すぐに調子に乗って低ターンのモーター載せようとするからだよ
182:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 13:38:20.97 H/Lr0Bu0.net
F103GTがダメって言う人はたいてい
キット標準タイヤだったり２３T積んでたりだった気がする
なんというか…誤解されたくない
使い方間違えさえしなければっていつも思う…
183:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 19:05:03.67 UCiqk2jC.net
御意。
184:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 19:52:19.61 uIaVKfHV.net
ゴムタイヤDDでもちゃんと走るけど、あんまり速くないんだよね。
いい例がGT500。
直線番長でインフィールドはタミグラ仕様のTA06に煽られてる。
だったらスポンジ履けばいいってなりそうだけど、それなら普通のDDでいいんじゃないかと思ってしまう。
185:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 20:10:01.36 H/Lr0Bu0.net
なぜそこでツーリングと絡めようとするかな…
走らせ方が全然違うじゃない
186:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/11 20:23:26.59 OjbQa1DY.net
御意。
187:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 08:01:11.75 ZcFEZPTl.net
F103GTの標準タイヤは、わざわざあの変な組み合わせさせるぐらいだから
きっとこれがDDツーリングには合ってるんだろうと思ってたｗ
188:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 08:09:59.66 thkyAFKM.net
M500GTの発売は6月中旬か。
まずはドノーマルで走らせてみるわ。
多分、すぐ飽きると思うけど。
一応、スポンジタイヤも持っていくけどね。
189:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 16:56:43.49 6rOI9ae5.net
四駆ツーリングも昔みたいにスポンジに戻ればいいんだけどね。
190:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 17:13:49.40 9wifPm1C.net
エンジンカーじゃあるまいし、電動でスポンジ主流の時代なんてあったか？
エンジンカーと混走で超オイル路面だった大昔のクレストとか、
カーペットでグリップ剤禁止のレジャーランドとかなら
電動でスポンジ使うところも細々とはあるけど。
191:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 17:32:15.49 oyD3zqPL.net
ツーリングも黎明期はロクなゴムタイヤ無かったからな
サーキット走行でスポンジは当たり前だったよ
TA01とか初代スパイダーの時代だけどｗ
192:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 19:19:05.47 7jbjpzwI.net
YR4とか標準でスポンジだったもんな、サードパーティーも結構出てた
193:名無しさん＠電波いっぱい
12/05/12 22:53:42.28 6rOI9ae5.net
ベルト入りゴムタイヤでゴムタイヤ化が急激に進化したんだけど
F1に関しては、当時のゴムタイヤだと、走らせられる人と全く走らせられない人とのギャップが激しかった。
194:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/12 20:19:42.55 GcbIpU0M.net
F104 Ver2 GTほしいな
195:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 15:28:00.35 Hq0C/C4+.net
M500GT、せっかく新規開発したんなら、190㎜はタミヤのボディマウント位置ポンづけ
200㎜（もしするなら）京商かHPIにポンづけできるようにしておけばいいのに。
タミグラでどんどん禁止になるボディの余り再利用遊びできたら買う。
GT500系いっぱいあるのだが。
196:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 17:36:04.51 o4PdCQbm.net
そんなつまらない事の為に車体の性能落としてどうする
197:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 18:19:10.57 +06R5/63.net
>>193
最近のゴムタイヤはほとんど巻かないから
もうスポンジなんて使う気がしませんわｗ
198:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/30 22:29:43.61 nlR3Jeqh.net
>>197
スポンジが必要なのはシングルターンに近いモーター使う人。
ゴムタイヤでは話にならなくなる。
199:名無しさん＠電波いっぱい
12/07/31 08:30:43.36 6TfjG1Vk.net
>195
どうせ再利用なんだから気にせず穴ぐらい追加で開けちゃえよ、前の穴と繋がってなければ大丈夫だ。
>197
今の時期は良いけど、真冬になるとスポンジ履きたくなるｗ
200:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 01:58:45.71 d7EWTtZO.net
GT500とかRM01を駐車場で走らせたら
シャーシの底が路面の凹凸に引っ掛かっちゃって
まともに走らないですか？
径の大きいタイヤ着ければ、車高上がるから大丈夫？
201:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 14:31:02.61 0kqWRdJ+.net
>>200
よっぽど路面が酷くなければ大丈夫だけど。
まあ、小石とかで吹っ飛んでくレベルではある。
202:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 14:53:32.12 3CMnibqa.net
出来れば駐車場は避けたいけど最低限 掃き掃除しないとダメだな
コーラ撒けば完璧w
203:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 17:19:29.92 0kqWRdJ+.net
>>202
日本だと砂糖水の方が安いだろｗ
204:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 18:02:24.20 3CMnibqa.net
グリップ力が上がるほど濃い砂糖水を作るとなるとコーラの方が安い気がする
205:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 18:43:53.75 0kqWRdJ+.net
>>204
およそだけど、砂糖1kgとコーラ3リットルが同じくらいの値段。
コーラ3リットルに砂糖が1kg以上使われていればコーラの方が安いかな。
206:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 22:55:17.48 GkF3s/YS.net
ああ！アリが、アリが！！
207:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/05 23:06:53.90 bKG/ME2D.net
昔、安売りの胡散臭いコーラを皆で買ってきてコースに撒いたら>206状態になったｗ
208:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 20:20:03.80 C0/hNEjV.net
シュガーウォーターには殺虫剤を入れるのって常識じゃないの？
209:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 20:40:44.63 GDnWLJh8.net
まともに作って撒く場合はそうなのかもね。
良い子の皆は短絡的に>207みたいな事しちゃダメだぞｗ
210:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 22:32:39.03 NQG/1jtc.net
人の土地に勝手にやっちゃ駄目よ？w
211:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/06 23:45:17.99 lew0iDx8.net
シャーシの底より
スパーの石噛みでいちいち動じないようにな
212:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 00:47:50.59 ZWEJQPhJ.net
>>206
あれって蟻が路面とタイヤの間に挟まることでグリップするんじゃないのか・・・
213:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 12:03:51.84 1FIq2+S+.net
ヤスデが大発生して線路をまたいで列車がスリップしたとかあったろ？
逆なんだよ
214:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 22:22:28.81 QtBSXFJ4.net
M500にタミヤのジャガ芋たのし
215:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 22:36:41.42 ythq9Kha.net
皆レス有難う。
コーラ撒いて、ギヤの石かみに動じずに、ヤスデが大量発生したら諦めます。
GT500で一番人気がある、雨宮RX-7で遊ぼうと思います。
じゃじゃ馬っぽいGT-Rにも惹かれますが。
いっそクイックに曲がるウィダーインゼリーなんちゃら10もいいかも。
216:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 23:10:54.98 U1k39LLS.net
コーラはやめろよｗ
380とか540なら駐車場でもグリップ困らんと思うぞ
この時期なら特に
217:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/07 23:34:58.00 ZWEJQPhJ.net
>>216
昔、円高の頃にやたら売ってたアメリカンコークって砂糖の入ってないやつなら大丈夫じゃね？
218:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 00:33:20.34 UMGjeefH.net
何のための撒くのかわかってんのかw
219:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 07:57:13.48 pg0FUCQQ.net
>>214
ホイルベースが合わんチャロ
220:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 19:54:58.20 NDEHZ1Bp.net
>>218
ネタにマジレスサンクスｗ
221:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 20:27:18.90 SvLqkyRY.net
ダイエットコークだと効果が薄い訳だな
222:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 22:28:20.65 NDEHZ1Bp.net
>>221
言われて気が付いたが人工甘味料だとどうなるんだろうｗ
223:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 22:32:13.45 SvLqkyRY.net
コークよりペプシの方が食うとかドクペ最強とかあるのかね？ｗ
224:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/08 22:41:57.14 jp7dPPHE.net
糖蜜撒こうぜ
225:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/09 11:58:26.27 MFCAqDsq.net
>205
水1リットルに飽和するまで砂糖ブチ込むと大体2キロ弱溶かせる。
お湯の場合は更に1キロぐらい上乗せ出来るけど冷めると余分に溶かした分が析出してくる。
・・・って、そんなに濃いの作る必要も無いよなｗ
226:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/09 13:15:43.33 fsPpYDs6.net
とりあえず他人様の土地で無断でそんなもん撒こうとはしてくれるな
227:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/09 16:42:02.41 FxtYCEX4.net
素直にサーキット行けよｗ
228:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/09 22:45:44.71 FDGsMi8c.net
>>225
その前にコーラって飽和するまで溶かしているのか？
229:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 20:16:58.85 VA1ix3kh.net
コーラはシュガーウォーターを作るのがメンドクサイ時に使う代用品。
効きは本来のシュガーより劣る。
ダイエットコークは論外。
シュガーウォーターって思っているほど簡単じゃないんだよ。
改造を施した専用の噴霧器が必要になる。
ノウハウ知ってる日本人ってどのくらい居るんだろうか？
230:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 20:40:42.60 VSmv2Mk1.net
>>229
いや、アメリカだと砂糖買うよりもコーラ買う方が安上がりだから使ってるの。
231:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 21:25:45.31 r9d0MavN.net
いつまでもツマンネェねたにかじりついてんじゃねぇよw
232:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 23:15:48.02 95MaPWm3.net
同意。
233:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 23:16:08.91 N+Lj7/rw.net
>229
で、結局のトコ砂糖ってどれぐらい溶かすのが良いの？
「撒いた」って話は見掛けるけど、いざ作ってみようかと思ってもその辺りが見つからないのよねぇ。
234:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/10 23:40:08.12 wARGsPmu.net
撒くなよ
ネタってもM500GTくらいしかまともに流通してる車ないしなぁ
235:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/12 15:10:04.52 c5QxQnEC.net
専用サーキットならともかくそこら辺の駐車場で得体のしれないものまくのはやめてくれ。
236:名無しさん＠電波いっぱい
12/08/13 02:38:46.92 hp2IIjcR.net
わかってます父さん
237:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/05 17:44:20.33 A2Z9gD5m.net
M500GTすげえ良く走るぞ。
238:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/06 11:55:01.10 Tuf7JO67.net
すげえ楽しそうなんだが部品の供給が超不安
239:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/07 15:27:43.74 dRUTQIWz.net
マニアックスかカワダから直接買うしかないねえ、普通のショップなら取り寄せれると思うけど。
ただ、カワダカップレギュ程度のパワーならまず壊れないぞ。
240:名無しさん＠電波いっぱい
12/09/07 20:09:16.75 KCl332RI.net
スレチかもしれんけど、カワダの新ツーリングタイヤってどうよ？
GT500に最適とは聞いた。
KM36とGコンパウンドが気になってる。
屋外アスファルトでグリップ剤との相性がいいってことは、シルバードットに近いタイヤ？
それともソレックス系？
このふたつって全然異なるタイヤなんだよね。
241:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/06 23:15:27.16 knSsOibx.net
あんまり情報ないけど、カワダのM500GTってどうなんだろう？
路面選ばずよく走ってくれるんだろうか？
興味ありありなんだけど、ゴムタイヤで走らせる後輪駆動ツーリングって、うまく扱えるのか心配。
当方、スポンジタイヤのF103、トゥエルブはやってます。情報ください。
242:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/07 00:12:13.52 4N75pRdf.net
よく走るよ、プロテンみたいにやるんじゃなけりゃねw
ゴムでもカワダのKM使えば走るよ、全然巻かないけど相当アンダーだよ
スポンジもつい最近カワダから出たよ、これがまたメチャ楽に走るんでゴムに戻れないよw
243:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/08 06:06:53.81 gaMmXql/.net
>>242
241です。
情報ありがとうございます。
そうですか。よく走りますか。ますます欲しくなってきた。
最近面白くなくて放置してるタミチャレ/グラ用シャーシで使ってたタイヤだとどうなるかな、、、
AとかBとかいうやつと、ナローの何とかってタイヤ（なんとかじゃ分かんないすねw）使って始めてみっかな、、、
244:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/08 13:08:43.60 sNRXsZDl.net
え・・・タミヤタイヤじゃダメなんじゃないかな（汗
245:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/09 02:46:31.81 8OQGBBlb.net
>>244
あ、やっぱり？
ケチらず買うことにします。
246:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/24 16:42:29.68 C/YPsWKB.net
245だけど、昨日M500GTポチった。
後悔はしてないけど、周りはGT500だらけで情報はもらえなさそうなのだけが不安。
247:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/24 17:29:44.01 K40n35R7.net
素組みとカワダタイヤで普通に走るので心配いらない、アンダーだけどねw
248:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/30 15:02:34.95 Kh3OBjgF.net
後輪駆動ツーリングのゴムタイヤって、やっぱり前後別のタイヤにするのが定石なんですか？1/12やF1のスポンジみたいに。
M500走らす予定なんですが、一緒にタイヤも調達したいので、F103GTやM500などの1/10DDツーリンクカーの定番タイヤなんてのを紹介してもらえないでしょか？
速度域はタミチャレに毛が生えた程度、野外アスファルトも屋内カーペットもどちらもやりたいので、それぞれ教えてもらえると嬉しいです。
249:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/31 09:45:55.58 yrlLnSQ+.net
>>248
あ、F103走らす予定の間違い(>_<)
上でM500ネタ続いてたから、なんか間違えて書いてしまった。
模型屋の片隅で埃被った箱を見つけたので、助けてやりたくなったのです。
250:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/01 13:42:01.28 TZTseZsq.net
>>249
F103ならそもそも前後共通のタイヤじゃないんでは？
251:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/01 19:38:32.88 XBVkqzfz.net
M500GTなら前後同じでおk、F103はわからん
タイヤはカワダのKM24と36あればおk
252:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 09:47:47.53 SI7N76Tf.net
>>250
タミヤサイトの取説確認したけど、「スーパースリック」てやつで、四本とも同じというのが標準みたい。
リヤのほうをグリップ高くしなくてもいいのかな？DDとはいえ、GTってのはそういうもん？
253:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 10:18:12.54 X0SHqASx.net
F103GTの付属タイヤは組まずに窓から投げ捨てる物だよ。
わざわざナロータイヤをミディアムナローホイールに組み付けるなんて特殊な事をするので
「DDツーリングにはこういうのが合ってるのか」と初DDカーだった俺はすっかり騙されたｗ
254:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 11:04:39.67 rEKAIvuC.net
あの頃のタミヤは人がいなくなってメチャクチャだったからね
タミグラの時もスーパースリックで普通に走らせられる人は一部で
遅い人達は『速い奴はタイヤがインチキだ』と騒いでた
255:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 14:53:34.03 8OrXn5ue.net
GTは面白いことしてるんだなｗ
車がちゃんとしているなら前後同じでもちゃんと走るよ。
アンダー強くしたいとかだと前後変えた方が良いけど。
大丈夫、俺は問題なく走れた。
間違えて前輪にハイグリップタイヤつけたM04でも普通に走れる人だから参考にならんかもしれんが。
（もちろんタイムは落ちます。見た感じは普通に走ってるって意味です）
256:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 17:52:19.73 rEKAIvuC.net
路面に適合したタイヤなら前後同じコンパウンドで走れるけど
グリップが低いコースだとフロントグリップを落とさないとレースで使えない
257:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 18:52:12.41 X0SHqASx.net
>254
まぁタミグラのクラージュではジャイロ使ってたんですけどねｗ
258:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/03 23:36:36.85 PM5XEqve.net
ジャイロの設定が路面に合わなくて予選一回目は遅かったのに
二回目は一周で三秒上げてくる人もいたな
259:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 12:20:55.84 bDfb6v+x.net
M500GT買ってきますた
260:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/06 23:54:03.74 zUZBNFp9.net
オメ、良いクルマだよ、パワーかけ過ぎなきゃねw
261:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/07 22:40:32.24 RGv4aqyv.net
>>260
10.5Tで走らせてる人が居て安定してたんで買っちまったYO
腕との兼ね合いでこれ以上パワー書けることはたぶん無いから問題無さそうｗ
262:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/11 00:33:04.90 JYqHkWxb.net
M500GTのフロントサス周り作るのに一日かかってワロタ
ほとんど全部の部品をガッツリ摺り合わせることになるとは。
1/12やってる人ってドMなの？
263:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/12 19:44:33.46 iGNQaqcn.net
>>245 です。
本日M500GT走らせてきました。路面はカーペット路面。
KM24は適正路面がアスファルトなんですね？くるっくる。
手持ちのパナレーサーカーペット用にチェンジしたら弱アンダーで走らせやすくなりました。
もうひとつの手持ち、タミヤM2グリップスリック（ナロー）に変えたところ、グリップ感はパナレーサーより遙かに薄いものの、タイトコーナーなどはスロットルの開閉で向きを決めれるので操作しやすい印象でした。
パワーソースは1セルリポと17.5Tで、標準のスパーに36枚のピニオン、ボビーウィングの120A1Sで、ブーストなどは切った状態でした。四駆ツーリングの余り物で始められるのを考えると、これは懐にもやさしいし楽しい。ポチってよかった。
264:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/12 20:27:57.31 iGNQaqcn.net
>>263
ボビーウィングてw
ホビーウィングのまちがいです。もちろん。
265:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 00:06:21.92 FJfGDNAG.net
>>263
ゴメン、カワダタイヤはアスファルトを想定してオススメした・・。
266:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 07:10:12.73 p0iQGYTA.net
>>263
走らせてひとつたけ困ったことがありました。
数少ないM500GTユーザーな方々に質問。
フロントの六角ハブ、ビミョーに大きくないですか？
ホイール付けて、その後取り外すときにホイールにがっちりハマって外れなくなります。
ヤスリで削ったりして調整すればいいだけ？ガタ出そうで、それはそれで手を加えたくないような。
>>265
大丈夫です。春以降は屋外のアスファルトコースでも走らせますから。
267:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 09:36:49.48 FJfGDNAG.net
ハブは全く同感w、自分もホイールからつついていちいち取り出してます。
タミヤのアルミハブは付けてみたら寸法が違ってホイールが回らなくなったと思います。
268:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/13 14:14:23.82 yUNYb4qb.net
>>267
試しにタミヤの4mm厚を付けてみたけど問題無さそうだけど、どこが当たった？
軸方向のガタは増えるのでシム挟んで要調整。
269:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/14 16:15:53.76 aH59J+pw.net
>>267
>>268
245です。
家にあったタミヤの4mm厚ハブ（OP570）つけてみましたが、回りますね。268さんのいうとおり、そのままでは横方向がガタガタなので、シム挟む必要はあります。
270:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/14 17:41:43.20 qvLXCNZE.net
ありゃ、勘違いだったかな、M300GTにタミヤホイール付けた時と混同してたかも、失礼。
ガタガタになってダメじゃんと思ったんだっけか、そのままじゃダメだなと思ったのだけは覚えてたから。
271:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/14 23:01:53.25 NueJuq2S.net
>>270
タミヤのホイールだと6角穴が深いからナックルと干渉して回らんと思う。
272:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 00:30:22.64 0I6CjU0i.net
M500GTのロールダンパーがピロボールに付かない件ｗ
なんでこんなに固いんだよ・・・
みんなはどうやってぶち込みましたか？
273:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 09:26:06.20 zbID7iqi.net
ラジペンで挟む
274:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 10:03:30.97 DZbKJyHA.net
寒いから、縮んでカタくなっているんだろうから
暖かい部屋でやるか少しドライヤーで暖める
275:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 22:12:41.41 0I6CjU0i.net
ロールダンパーはまりました。
ドライヤーは当てる時間が悪かったのかと、触れないくらいまでやりましたが素手では無理でした。
結局、ウォーターポンププライヤーに頼りましたｗ
276:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 22:34:59.67 Sr2dgAmv.net
>>275
ハマってスルスルに動くか確認した？
277:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/16 23:07:38.91 0I6CjU0i.net
>>276
それはバッチリです。
今までに30台くらいはラジコン組み立ててるけど、
こんなに苦労したボールコネクトは初めてでした。
278:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 17:49:38.00 xJB0TRev.net
M500GT用に風籟を作成中なんだが、やっぱり競技用のボディーのがいいのかな？
279:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 18:59:39.46 rZ1rdVfa.net
フーライ良いじゃん、カコイイじゃん
280:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/21 20:56:14.11 d2+MoZXG.net
>>278
フーライ、知らなかったけど、見てみた。
かっこいいね。いいね、これ。
281:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 00:09:17.31 4BOfR9Le.net
HPIが１/10と１/12でダイレクトドライブシャーシ出すみたいね、ヘンな構造のヤツ
282:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 08:04:11.98 bIc9zOAq.net
>>281
出すのは勝手だが、いつもの、
補修部品がまるで入りません地獄突入じゃあねぇ・・・
10Gの頃が懐かしいオッサン
283:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 11:19:50.16 B6LyMTtT.net
HPIは部品が入らない時が多々あるから結局沢山スペア抱えとかないといけなくなるから嫌だ。
サイクロンとかR40で痛い目にあった。
タミヤほんと楽。だし経済的。だし省スペース。だって不必要な物持ち歩かなくていいから。
284:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 12:09:20.08 WWIxarZ9.net
>>283
F103GTだと部品が無い店も多いけど。結局全部持って行くわけだが。
285:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 12:11:34.46 qNQjkTSy.net
ウンコ味のウンコとカレー味のカレーなら一般人ならカレーを選ぶ
タミオタはウンコを喜んで食べる
286:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 19:17:51.92 B6LyMTtT.net
ヲタじゃないんだよね～
エンジンカーは京商だし。電動がタミヤが楽だなと。
サイクロンまだ走るから仕方なくHPIだけど。
287:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/02 20:16:26.12 hWhkn/PM.net
>>283
とか油断してるとナックルとかCハブとかサスアームが店頭から消えてるケースも少なくない。
その時の絶望感は嫌だ。
俺はHPIユーザーだけど、パーツは常にストックして持ち歩いてるよ。
そのほうがどこでも安心して走らせられる。
パーツが手に入らないと嘆いているのは情弱。
探せば消耗品は普通に買える。
維持には困っていない。
288:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/03 00:05:08.49 UzDDhgSr.net
シェブロンのGT ONE注文してきた。M500GTで使うつもり。
>>287
サイクロンくらい売れてるならまだ良いよ。
1ロットくらいしか作られない空気の車が困るんだよ。
289:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 00:16:05.46 SKMfdNl9.net
>284
リアハブは左右1回づつ折って店の在庫が無くなった。
もういっそF1ハブにして104のスポンジにしようか検討中。
>288
霜降りステッカーだけの為にタミヤも1枚買うんだｗ
290:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/04 00:55:39.14 4KoPuOkh.net
>>289
霜降りステッカーならまだ4枚もストックがｗ
291:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/21 00:04:28.66 bgM8sr7F.net
M500GTR来たぁ！
292:名無しさん＠電波いっぱい
13/02/22 09:04:16.40 Y9rfNqqD.net
>>285
カレー風味のカレーじゃないか？
それをうんまるって呼ぶ人が居るって話な気がする
293:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/13 19:35:32.32 2zBUeKuQ.net
>>245 です
最近走らせてなかったですが、17.5TからカムイのWGTレギュの真似をして、13.5Tに換えて走らせてきました。
手元のバッテリーは1Sのみなので、ブースト＆ターボだけではカバーできてなかった感が強くてヘアピンの立ち上がりとか苦しかったんだけど、13.5Tだと普通に走れますね。
地元でもWGT的なのやる人増えないかなあ。
あと、M500GTのWGTコンバージョンパーツ、出ないかなあ。
200mm幅のボディ、普通につけてみたい。
294:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 19:18:15.24 cCsq32Kh.net
>>293
DDカー2セルLiPoで30分レースやってるところあるね。
295:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/15 20:30:28.18 CeYdYDZh.net
さて、風籟とGT ONEとどっちを作ろうか
296:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/28 23:05:39.14 FQaY3yWv.net
RCWの早売り買ってきた
M500WGTが載ってましたよ～
297:名無しさん＠電波いっぱい
13/04/30 22:50:22.56 6YAL+ZK5.net
>>296
ええ？
内容知りたい！気になるなあ。
298:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/01 00:26:58.24 HA0bMTPE.net
WGTってどんな車ですか？
299:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/02 20:29:07.99 CZjqp26r.net
M500GTにWGTのタイヤ・ホイルが付くようにナックルとハブを変更しただけ。
最初からアルミとカーボンみたいだからお買い得かも。
300:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/02 20:47:25.51 CvTBBPzz.net
>>299
早いうちに差分パーツだけコンバージョンキットとして売り出してほしいなあ。
301:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/02 22:40:37.30 lNXWIK8g.net
国内で需要あるの？？そんなん
302:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/03 12:17:50.67 vem9tVWw.net
無いんじゃない？手元のM500と見比べた感じだと200mmしか付かなそうだし。
303:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/03 16:03:29.91 U4zzf4NY.net
>>302
自分は欲しいけどなあ。
盛り上がってくれれば地方でもWGTレギュのレースやってくれるところあるかもしれないし。
M500ノーマルのままだと出れるレースが無い(´д｀) カワダカップはこっちじゃやってないからなあ。
なにより、200mm幅のボディのバリエーションが豊富で、それを載せたいってのもある。
304:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/03 19:54:03.41 lUshWlSz.net
WGTって1セルリポにゼロブースト、ゼロタイミングの17.5だったっけ？
ちょっと敷居が高いよなあ。
あとタイヤ、ホイールが壊滅的に手に入りづらい。
あるところにはあるのは知ってるけど、店頭や主要ネットショップで買いたいね。
305:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/03 23:07:49.19 vem9tVWw.net
>>304
敷居高いか？
M500GTでそのパワーソースに2セルだけど扱いやすくて楽しい。
タイヤホイールの敷居がってのは同意。
306:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/04 07:01:13.93 sCL7Kbq7.net
>>304
13.5Tじゃなかったかなぁ？
それにしたってタミチャレ速度域＋α位なので、扱いやすいよ。
307:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/04 17:28:37.07 CNT8cGkl.net
1セル13.5って相当速いぞ。
2セル21.5のストックトゥエルブより速い。
2セル17.5だとモデトゥエルブと大差ない。
308:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/05 05:45:53.30 yh6WTkzx.net
>>307
積み先がトゥエルブならそうかもしれないですが、一回り大きくて重い1/10で、ギア比かちあげない設定だと、それほどでもないですよ。
まさにタミチャレに毛が生えた程度の速さでした。
神威のWGTあたりは最高速に振った設定になってるんですかね？
309:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/05 17:43:03.60 TSPR4dDH.net
普段走っている環境次第で速度的な感覚は違う
３０８にはタミチャレレベルでも３０７には扱えないレベルのスピードなのかも知れん
310:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/05 23:28:36.89 jvlfJHBT.net
>>309
比較対象がはっきりしてるのにスピードが違うわけ無いでしょ
311:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/06 09:25:00.33 D+f75KWr.net
>>310
タミチャレレベルのスピードにしか感じない人とモデレベルのスピードに感じる人って話なのに
何で現実のスピードは違うとか言い出してるの？
312:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/06 11:08:07.14 Jk03dCvM.net
WGTってギア比自由で例によってバカみたいなデカイピニオンと同じくらいの大きさの小さなスパー使うんじゃないの？
313:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/06 14:50:34.54 wRVC4o9B.net
>>311
環境変わってもタミチャレレベルはタミチャレレベルのスピードだろ？
それが扱いきれるかどうかはともかくとして。
314:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/30 20:34:49.09 ONulDM9h.net
カワダのブログにもM500WGTの話題出始めましたね。
実物も出てるし、発売時期も6月と具体的になってきてる。
自分はM500GT無印持ちなので、ぜひコンバージョンキット出して欲しいところです。
315:名無しさん＠電波いっぱい
13/05/31 19:40:00.60 vOvTZOKu.net
カワダはWGT用のタイヤ、ホイール出してくれるんだろうか？
だったら敷居が低くなるな。
316:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/01 06:29:15.98 6Gajvdv/.net
>>315
ブログには発売予定ってありますね。
楽しみです。
317:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/02 22:29:15.53 Zwol45WC.net
これどうかな？
URLﾘﾝｸ(www.team-muso.com)
318:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 01:43:06.02 gdk9kAsM.net
＼(^_^)／
319:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 08:55:58.43 G/o53VKL.net
こういうプロテンがイヤになってツーリングカテゴリが出来たと聞いてるんだが
320:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 10:42:05.06 LOwK/KEU.net
ツーリングとプロテンはほぼ同時期に発生しているが
日本ではプロテンが流行らなかった ただそれだけ
海外ではプロテンはそれなりになったし，その後も続いている
321:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 10:54:59.08 2qcV4L1y.net
1/12に慣れてる人はすんなりワールドGTを始められるんじゃないかな。
というか、タミヤなりヨコモなりがキットを出せば知らない人でも興味を引くと思うのだが。
322:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 19:49:38.09 G/o53VKL.net
ヨコモならともかくタミヤがこんなタイヤ削ってペタペタのジャンルに手を出すわけないじゃん
323:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/03 23:48:54.10 p5wmEAGr.net
タミヤのDD二輪駆動ならF103GTとかは違うの？
324:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/04 08:58:55.13 RaammD4W.net
大失敗したろw
325:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/04 13:27:09.11 yG/9f8ln.net
F102GTなマツダ787とかF40とかNSXとかはｿｺｿｺ売れたんだけどねぇ
R32 GT-R出してツーリングカーブームが始まり 自ら幕をひいたよな
326:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/04 13:29:46.20 yG/9f8ln.net
プロトタイプスポーツなグループCカーの時代が終わって 量産スポーツカーなグループAの時代が始まったのも時代の流れ
327:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/06 22:04:57.29 d4ewLJ2+.net
あれは、NA3500縛りがトドメだったな。
RCもそうだが、頻繁なレギュ変更でレースが終わる。
328:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/06 23:02:32.82 ftf4KL32.net
日本以外の国はＣカーが終わる前にグループＡが終わってた
329:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/07 07:48:49.22 CPQ0DT5V.net
>日本以外の国はＣカーが終わる前にグループＡが終わってた
またまた～w そういうウソ云うw
DTMもBTCCもWRCもグループAレースだよ 大盛況だったじゃないか
BTCCは今でも継続しているし WRCも今でもグループAだ
330:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/07 21:59:30.36 6lEH6f+R.net
どんだけ竜宮城にいたんだよｗ
331:名無しさん＠電波いっぱい
13/06/07 23:37:47.44 BfNdjB4N.net
日本だけ特殊な環境だからＪＴＣが続いた
332:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/24 NY:AN:NY.AN BA9ppeVu.net
test
333:名無しさん＠電波いっぱい
13/08/26 NY:AN:NY.AN Peh88xB8.net
333get！
334:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/03 01:52:48.17 9zXqBJr8.net
ツーリングやりたくなって何故かM500GTポチった。
ゴムタイヤは初めてなんだけど、アスファルトでタイヤはKM24とK36。
インナーとホイールはカワダの売り切れで買えなかった。
他社で定番等ってあったら教えて下さい。
ところでみなさん、どこで走らせてるんでしょうか？
335:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/03 23:20:11.48 pylOx2Ma.net
>>334
サーキット。
さすがにDDを駐車場で走らせる気にならない。
スポンジタイヤなら有りかもしれんが。
336:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/04 20:12:42.28 aVtimpNJ.net
川田のM500GT用スポンジタイヤもええよ
337:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/05 00:17:16.92 a//RB8J+.net
駐車場等で気軽に走らせたいと思ってたんだけど、ちょっと無理そうかな？
カワダの「ゴムタイヤでもよく走る」に騙されて最初はゴムタイヤで頑張
ってみようかと思います。
しかしポチったM500GT、一緒に頼んだパーツが在庫なしで2週間後になって
しまった。
338:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/07 12:36:05.23 ubOFAz1z.net
零細メーカーだし、待ってあげてよw
パワーかけなきゃゴムでもおkよ
339:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/12 13:09:43.55 UMaqa5VB.net
M500GT来たから組立中なんだが、ロアアームとピボットボール
あまりにもキツすぎだね。
出入口、軽くリーマーかけたけど殆ど改善されなかった。
どうすんだ、これ？ 通常のボールエンドリーマーかけられるのかな？
アッパーアームもだいぶ摺合せしないとあかんし、モーターマウント
の穴はネジ穴浅くて、ネジが締められないし、カワダ愛の意味がやっ
と分かった気がする。
後でカワダにメールだな。
340:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/12 23:43:08.16 lcQD5tvP.net
>>339
もしかしてボールエンドリーマー持ってないの？
摺り合わせに対しては1/12ってそんなもんだし。
モーターマウントのアッパーデッキのネジだけは長めを使えよ。
341:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 10:29:20.44 8RxJT16P.net
>>340
ロアアームに使えるボールエンドリーマーは持ってないんですよね。
おすすめのありますか？
342:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 11:18:25.82 xe4oOwip.net
>>341
お勧めと言うほどのいろんなの使ったことがないのであれですが、私はコーセーのを使っています。
正直作業性とかはあまり良くないと思いますが、
作業の確実性は刃の開き調整が出来るこのタイプが理にかなってると思います。
ちなみに、カワダのサスボール＆モーターベアリング脱着器と併用してちまちま調整してます。
343:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 11:46:13.38 8RxJT16P.net
>>342
ありがとう、コーセーの5.8mm使えるんですね。
相手がカーボン樹脂だから通常タイプは入らないのかと思ってたけど
注文してみる。
カワダの脱着器は持ってるんだけど、これも使い勝手がいまいちなんだよね。
取外しジグ（真鍮）が噛みこんじゃったり、ロアアームが硬いとピボット
ボールが死んじゃったりするし、カワダらしいといえばらしいけどね。
344:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/13 11:51:45.08 xe4oOwip.net
>>343
カーボン樹脂なので刃は痛みやすいのだけは諦めて下さい。
カワダの脱着器は今までトラブルらしいトラブルは無くって気に入ってます。
ちなみに説明書のやり方は無視して勝手にシムやらを突っ込んで使ってますｗ
345:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/20 12:25:21.38 9CBBKn+s.net
M500GT。5.8mmボールリーマーとロアアーム買って試してみた。
慎重に削ってみたが上下にガタが出ちゃって駄目でした。
なんとなくだけどロアアーム金型の問題だね。通常樹脂で作ってれば問題ないが
カーボン樹脂成形後にボール受け形状が縦に痩せちゃってる気がする。
アソシ+真鍮ボールか京商の前バルクごと交換した方が早そうだけど、もう一度
ロアアーム買ってボールの方を削ってみる予定。
ここ、スムーズに動かないとコーナリングでカクカクしちゃうよね？
それと純正のタイロッドのボールとボールエンドの上下ガタも大きすぎる。
なんでカワダはこんなんばっかりなのか？ 誰も文句言わないの？
これはそのままアソシのに交換予定。
なんだか走らせる前から走らなそうな予感がプンプンするぞ。
346:名無しさん＠電波いっぱい
13/10/23 18:50:32.36 HgJaUymP.net
>>345
瞬間接着剤を流してガタを取るんですよ
まあ、ある程度ガタがあった方が走りやすいですよ。
347:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/06 18:20:00.02 51kaZVvb.net
実験してみた。…思ったようにはうまいこといかなかった＿|￣|○i||i
後輪はまんまオフセットが詰まって180mmぐらいまで行くんだけど
前輪側は195mm程度にしかならない。
ただしフロント側だけ僅かに幅詰めたい場合には有効な手段だし
（標準状態でも後ろの方は元々190～195mm程度で、前輪側のほうが若干幅がある）
前後スポンジで行く場合にはF102GT（仮）純正、または流用可能な1/10DDカーのフロントホイールで
なるべく深リム造形のやつを選んで外側リムをゴリゴリ削り落とす
（RD純正スポークタイプの場合で片側当たり5mm程度は追い込める）という方法を取れば
「後輪側が幅180まで行く」というのは役に立つかも。
F104用前輪スポンジホイールも同様にリム削りで5mmぐらいいけそう
→両側10mmで185mmまで詰める余地が？
348:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/09 10:59:47.25 +csxMzWT.net
>>347
カッコは悪いがF104のフロントホイールをひっくりかえして付けて干渉部分を削れば幅は狭く出来る。
（若干トレッドスペーサーを入れないとそれでも干渉するが）
そこまでしてナローにこだわるならF103GTを中古ででも探してきたほうが早い気がするが…
349:名無しさん＠電波いっぱい
14/09/09 19:56:50.49 fFnTpadL.net
F103GTの中古は走行済みから未組み立てまで凄い勢いでかき集めてる最中でございます…。
せっかくだから手持ちのF102GT（仮）も、ホイールベース可変だったり標準でジャスト260mmだったり
色々便利な点があるので転用方法があるかなと。堅牢性とか耐久性とかでは優れた面もあるし。
トレール付きアップライトを取り付ける方法があるかどうか
（多分スーパーキングピンと組み合わせればいける？）などというのも実験予定項目。
350:名無しさん＠電波いっぱい
15/01/19 12:42:29.52 W/5YIpCy.net
今まで体験したことないから一度やってみたくて
なんとなくM500GT買ってしまったけど作るの大変なのか…
色々作ってきたんで大丈夫だとは思うけど一晩でって訳には
いかなさそうやね。
351:名無しさん＠電波いっぱい
15/01/20 00:36:34.22 EmaBfpFM.net
>>350
今までいろいろ作ってる方なら、ぜんぜん大丈夫ですよ。
DD車はしっかり作らないと走らないので、慣れてる人でも一晩はかかります。
352:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/19 16:18:10.42 dHxVwq4j.net
久しぶりのF103GT
GT-R LM買った人はいませんか？
353:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/27 00:06:20.37 hQRDEEp2.net
>>352
未組立だが
ボディはウレタンバンパーが使えないらしいので他のを載せる予定
354:名無しさん＠電波いっぱい
15/07/28 11:49:25.06 b4YFW3Yb.net
>>352
アルミモーターマウントが在庫切れで積んでる
社外品でいいのないのかな？
355:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/03 20:30:58.32 QdCOpg1+.net
M500GTにいい感じのペッタンコで走らせやすいボディないですかね。
手持ちのスケール系じゃイマイチでもったいないなと思って。
356:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/04 19:54:57.37 rJB4Pu1f.net
>>355
普通にリアル感のないツーリングレースボディじゃダメなの？
357:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/05 02:36:14.34 7vHAiTvw.net
F103GTにGP用のスポンジタイヤ履かせるのと
F103のスポンジタイヤではどちらがグリップしますか？
またランニングコストが安いのはどちらでしょうか？
358:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/05 14:24:00.02 GgLtMpDz.net
F103のスポンジタイヤ
というかオメガの貼り完だけ買い続けるのが一番
359:名無しさん＠電波いっぱい
16/01/06 14:08:48.55 23NdDA6K.net
昔買ってあったF103RSをやろうと思ってます
ボディとタイヤは何がオススメですか？
360:名無しさん＠電波いっぱい
16/02/11 14:03:35.40 ThuKf3+B.net
ポルシェ911GT1ボディで下をフラットボトムにするのがお勧めです。
361:名無しさん＠電波いっぱい
16/03/03 08:15:39.57 tLy+slsF.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
すごかったよなぁ
362:名無しさん＠電波いっぱい
17/02/21 07:56:00.35 wUBTnLXY.net
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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363:名無しさん＠電波いっぱい
18/03/19 20:48:25.63 tGlREfIp.net
test
364:名無しさん＠電波いっぱい
18/05/24 20:07:00.27 tSk1zJlG.net
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
365:名無しさん＠電波いっぱい
19/01/13 14:57:51.98 oNBQig40.net
TRG FP2買った人いますか？
グラチャンボディにやられちゃったんだけど
あんなに無い無い尽くしですぐに飽きちゃいそうで悩んでる。
366:名無しさん＠電波いっぱい
20/03/22 13:15:50 1vuvjQzp.net
川田が新型出したけど、誰も買ってないのかい？
相変わらず、いろんな所がガタガタかな？
367:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/01 23:31:22.95 4ukltzuG.net
突然F103GTが気になりだして中古狙ってるけど意外と高いな
368:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/26 00:00:42 mxjEtq0A.net
あーあ勢いで中古のF103買っちゃった
どうやってセットするんだ勉強しなきゃ
369:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/26 10:09:01 WqwqGf2I.net
とりあえずリアにオメガ履いとけば巻きの心配は少なくなるぞ
370:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/26 20:13:46 +NpxNQ7w.net
>>368
f103gt、押し入れから引っ張り出して、使ってないメカと激安中華リポ積んでみた。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
371:名無しさん＠電波いっぱい
20/04/27 00:44:25 1coEuV10.net
>>370
いいすね
GTにしたいけど結構パーツいるのな
当面はF103のままで遊ぼうか
DD初だしラジコン久しぶりだし覚えることが多いぜ
372:名無しさん＠電波いっぱい
[ここ壊れてます] .net
XPY