08/04/02 23:53:11 Osk/gt4V.net
サーボについてですが。
本日、問題のＳ３１１０を購入、タムギアメカを搭載し２パック（タム純正１、フォースマックス１）走行させてみました。
結果、発熱はほとんどなく、普通に使用できました。
>>106氏にお聞きしたいのですが、もしかするとプロポはタムギア純正の物を使われました？
ラジ屋で相談してみたところ、サーボあぼんの原因は４．８Ｖ使用に対して６Ｖを使用したことじゃなく、
シャーシの舵角限界以上にサーボが稼動しようとする事による過電圧じゃないのか、との事でした。
つまり、
１）プロポに舵角調整機能（左右別々に調整できる物）があること
２）サーボのニュートラル調整時に、プロポ側で舵角限界を５０％程度に設定し、徐々に上げながら舵角調整をする事
３）ステアをいっぱいまで切った状態で、サーボが異音を発しない（ジージー言わない）ポイントに設定する事
以上の条件下であれば、Ｓ３１１０のような４．８Ｖ仕様のサーボも使用できるとの事なのです。
（あくまで、ＳＨＯＰ店員さんの経験によるものなので、試される場合は自己責任で！）
当方２ＰＬ使用で上記条件の下、現状問題なく使用できました。
当分上記の組み合わせで走行させてみる予定です。
何か不具合が出たら、この場で報告させていただきます。
最後に、
>>106氏の報告に感謝します。
サーボあぼんの報告があったことで、今回色々検討する事ができました。