06/10/30 22:46:43 H6pf2Kya.net
２駆
3:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/30 22:48:42 Nqnk2k9E.net
正直、もう一度限定販売して欲しい。
オクでは以前まで中古も見かけたけど
またしても買いそびれた･･･
さっさとｹﾞﾄしとけばよかったのう
4:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/30 22:51:31 H6pf2Kya.net
中途半端なポルシェよりTRF211X出したほうが記念になったのにな。
5:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/30 23:33:37 hue1E2Z+.net
ダイナは決して戦闘力のあるマシンとは言えないけど、なんか魅力的なんだよね。
俺は５４０レース用に徹底的に改造したダイナを持ってる。
もうレースで使うことはないだろうけど、手放す気にはなれないなあ。
ローパワーだから剛性より軽量化を重視。
板材はほぼ全て１，７ミリ厚のカーボン製。
ダンパーステーもこの厚さだけど、適度にしなるのでコケても折れない。
スリッパーも軽量化＆ハイギヤ化のため取っ払った。汎用スパー対応に改造。
サイドガード外し＆バッテリーボックス大幅肉抜きでノーマル比２００グラムは落とした。
重心位置を是正するためサーボ＆バッテリーを前よりに搭載。ちなみに７セル載ります（要は１セル分前進）。
アップライトはＦがアルティマ用、ＲはＢ４用を加工して搭載。Ｂ４のタイヤ、ホイール仕様に変更。
Ｆロアアームをマンタレイ用リアアームに変更。これで片側１２ミリのロングスパン化。
ここまでやるとさすがに良く走るよ。剛性不足＆スリッパ無しだからハイパワーモーターは載めないけどね。
我ながらよくここまで改造したと思ってる。
6:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/31 00:03:43 V7lxksDL.net
>>5
＞なんか魅力的なんだよね。
そうですよね。FRP多用の上にボルトむき出し。なのにゴージャス感モロ出しの
スリーブドダンパーが映えてる。旧車然としながらもどこか新しい要素が
盛り込まれてるって印象で。
7:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/31 00:54:14 OZYiaACQ.net
タミヤのダイナって人気あるよな
逆に京商トライアンフはスーパー不人気
もちろんダイナは持ってませんw
トライアンフは持ってるけどね
8:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/31 01:28:16 OrjmABdZ.net
？
9:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/01 21:34:58 0AWUOFxT.net
DT02より走行性能上かな？
近所に両方売ってるんで、どっちか買おうと思うんだが。。
両方は無理。
10:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/01 21:44:38 2pDX8ZEq.net
>>9
もう主要パーツ無いと思うよ
たまに走らせるんならダイナでもいいけど
走りまくるならデザゲしか無い
11:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/01 22:18:08 0AWUOFxT.net
もしﾀﾞｲﾅの方が性能が上であれば、所有欲満たされるんでｗ
あんま走らせないと思うし。その店では、ﾀﾞｲﾅは2万7千でした。
12:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/01 22:43:28 3nj/pzPH.net
ダイナの方が遥かに走るよ
13:5
06/11/01 23:45:24 LxW2L0UQ.net
>>11
悪いこと言わん、ＤＴ０２にしたほうがいい。
確かにメカ的にはダイナのほうが魅力的だけど、１５年前に設計されたシャーシだ。古さは隠せない。
ＤＴ０２は一応Ｂ４やＸＸＸを参考にして作られた現行シャーシ。ポテンシャルはダイナよりはるかに高い。
ノーマルＤＴ０２でもよく走るし、Ｆサスアーム裏返しとＴＴ０１ステアワイパー移植でさらに安定性が上がる。
スリッパー無いが、ハイパワーモーター積むならＳＦＧの樹脂ボーンにすれば多少はマイルドになる。
ダイナの欠点。
・重い
・重心位置が後ろ過ぎ
・ギャップ走破性が低い
・ユニバが弱い（現在の水準では）
１５年の進化は凄いよ。
14:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/02 00:25:17 uoqAJK8d.net
アバンテといいダイナといい、メカヲタクの妄想をそのまま具現化したみたいなあのころのタミヤ車が好きだ。
15:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/25 23:35:47 P8WuwJDO.net
あげ
16:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/16 21:19:47 30RqLAUH.net
ボディがドラゴンの頭みたいでカッコヨサス
17:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/22 23:47:36 GPuxCw08.net
18:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 23:13:44 tf7TPFT8.net
>>13
ダイナは、軽量化地獄
ＤＴ０２は、オプション地獄
これ、タミヤマジック
19:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 22:04:13 XvcZI67C.net
ダイナの軽量化ってどのあたりが限界なんだろうか？
ちなみに俺のはＩＢ４２００載せて１６００グラム。
電池無しだと１１８０グラムくらい。
まだいけるかな？
20:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/12 17:23:05 OCwkC/54.net
デザゲはオプ地獄に陥るほどパーツ出てないし…。
てか上位があるのにパーツ出続けてるダークってなんなんだ。
ダイナの後継機はまだか…？
21:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 12:16:36 Z3/LSBlh.net
ヤフオクでダイナの中古をＧＥＴしました。
少々重い車ですが、直線は良く走りますな。
22:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/21 13:01:06 WiyKI8J+.net
211Xの当時のラジマガ記事、ググってみたが見つからん
23:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 11:31:22 990d0o2I.net
ダイナを軽量化するのにも飽きたので、単三ニッケル水素で7.2Ｖバッテリーこしらえて載せてます。
めちゃめちゃ早くなりますよ！
24:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 12:08:54 q1TJ8sjh.net
大電流が取り出せない。
25:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 14:49:16 gYnHjQRd.net
試して速くなったっていってんのに
理屈で反応するのってみっともな
26:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 16:16:07 q1TJ8sjh.net
内部抵抗が大きい。
27:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 18:41:07 gmC3SzJW.net
ウソがばれるとみんな同じような反応をするのは何故？ｗ
28:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/29 22:55:45 fERlaUIU.net
俺のダイナは安い１５００ニッカドバッテリーにすれば１５００グラム以下になる。
それよりはるかにクソ重いＩＢ４２００積んだ１６００グラム仕様のほうが明らかに速い。
29:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/30 08:55:46 nUZy7WN4.net
皆さん釣られましたな・・・
30:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/28 20:38:10 ZJdarbJh.net
オクで結構出てるがちょっとたけーな。
3万ならイラネ。
31:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/11 10:04:12 NY9osZ7u.net
こういうのは不人気でみんなが欲しくないときに買わないと。
俺は生産中止直前に、ダイナストームとそのトラック版ダイナブラスターを
どっちも定価の半額で買った。箱はちょっとぼろかったけど
32:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/11 10:36:51 5ZheuwXb.net
ダイナは再生産品が\17000台で売られてたのにな。
33:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/14 11:40:53 XZThsITZ.net
ウラヤマシス
俺はラジコン熱再燃が今年6月に入ってからだからな…
再販売してからも6年経ってるわけだから厳しいわな。
まあ手に入れたからいいけど。
しかし壊したら終わりに近いな…
34:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/17 19:56:12 iIv6iMR8.net
またダイナストーム再販してくれんかのう、既に軽量化された状態で
35:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/17 21:14:59 GGcQn2Hv.net
四駆はTRF501があるから次はリニューアルしてTRF211Xとして出せばいいのに・・・
スリッパーを今風にして軽量化＆ＤＴ０２とも互換性をもたせて、樹脂をＴＲ１５Ｔの強化樹脂にすれば今でも行けるんじゃないかな？
36:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/02 20:54:49 5I18UPB9.net
出て欲しいねえ。
2WD版TR501みたいなのが欲しい。
でも501みたいなデザインは勘弁ｗｗｗ
あれはキモチワルイ・・・・
ダイナみたいなシャープでカッコいいの出してくれたら絶対買う!
37:!omikuji
07/10/01 03:45:33 q0HXWYzb.net
たみやの今後
38:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 12:10:44 2NBsbFUO.net
ダイナストームってなんであんなにジャンプの体勢が悪いの？
必ず着地で頭からつっこんでいく！
39:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 18:03:22 qKCiijYB.net
>>38
スリッパーがテラオモスで、しかも回転してるからジャイロ効果で浮力が発生するって噂
40:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 23:26:57 sLXgOmor.net
>>38
使う人によるんじゃないの？ 俺も何人か使ってる人知ってるけど 余り ジャンブの姿勢がおかしい とは思わなかったんだが 見落としてた だけかなぁ
41:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 21:52:43 K8asQAib.net
あーうちのも頭から落ちていくことが多い気がする。
俺の腕がないのも要因のひとつだとは思うがｗ
まぁ重量バランスはホント悪いね・・・
42:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/19 08:20:25 62lZMXuC.net
とりあえずＦに２０グラムのウエイト。
Ｒのバネは交換必須
ジャンプはタイミングと気合いで飛ぶｗ
43:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/19 22:49:24 AV/ivHX/.net
あきらめてアルティアマ買いなさいｗ
44:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 05:12:56 2oIB8SpK.net
うちの周りでダイナ売ってるところ２件あるよ。
45:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 10:38:07 7Q0stlk6.net
>>44
またおまえか
46:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 12:00:11 vRIAQ+zi.net
>>44
何県？
47:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/03 12:18:51 HpleO8z7.net
定価でいいから、ﾎｼｲｰ
48:44
08/01/04 21:39:48 7uOA0l1d.net
>>47
栃木県です。どちらも最初のでピンクモーターがついてないやつ。
49:44
08/01/04 21:50:52 7uOA0l1d.net
連投失礼する。
日光市と宇都宮市。
日光市のほうは他にも珍しいものがあった。
一時期電話での問い合わせが殺到したらしく電話での対応はあまり良くないらしい。
日光市のほうは他に店がないから調べればすぐ分かるはず。
宇都宮市はＲＣ専門店ではなくプラモ中心の店。
昔に比べれば店の数は激減したので根気良く探せば見つかると思う。
ちなみにそこは店に入って正面天井近くに鎮座しています。
50:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/05 12:53:49 24XzZiT+.net
ｗ ＴＲＦ２１１Ｘならともかくダイナなんて金の無駄だろｗ
オレが見た速いダイナは足回りがアルティマになってたぞ！
51:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/05 12:56:25 Ih79JYgI.net
趣味で金の無駄とか言われてもな
金で性能買ってるだけじゃ解らんか
52:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/05 13:26:29 sX3alfNf.net
埼玉にもダイナ売ってる店あるけどね。
22,800円だったかな。
こちらも古いパーツとかいっぱいある。
海外からもヴィンテージパーツの問い合わせが多く、
かなり売ったとのこと。
53:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/05 13:57:19 t9r1yEeP.net
>>49
亀スレスマソ。そこのお店、空物も昔のがあって驚いた。
54:49
08/01/05 18:26:02 KQMCrEuw.net
>>50
旧いＲＣは好きで手に入れるか転売目的化の
どちらかだから性能は関係ないと思う。
自分は昔、トマホークを愛車としていたが
現在は手放してしまったので大変後悔してる。
今はトマホークを手に入れるのは非常に困難で
今の所縁がありません。
たまたま自分はダイナストームに縁があり情報を
持っていました。
このスレはダイナストームが好きな人たちが
集まっていると思います。
その人たちにダイナが渡るのならということで
情報を出したまでのこと。
55:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/06 10:42:37 MK3K8SFA.net
ＲＣ好きなら普通走らせるだろ！ そしたらあのクルマは
ストレス貯まるんだよｗ 組み立て屋とか整備屋なら別だけどなｗ
56:49
08/01/09 05:31:41 ai60FcBL.net
>>55
みんながみんなあなたみたいによく走ることを期待しているわけでは
ないみたいだけど。
私もトマホークが欲しいけど走行性能は望んでいません。
57:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/09 09:52:42 8W4TNr3F.net
>>56
おお、出たよコレクターくん・・・・・・・・・
58:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/09 19:33:42 ai60FcBL.net
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
痛車ですがどうでしょう？
59:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/09 20:12:51 57TD77Zs.net
買いだろ？
ボディーだけなら、タミヤに残っている可能性がある。
60:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/09 23:26:44 v8ctQyLh.net
シャーシカーボンにしても走らないよｗ
ＴＲＦ２１１Ｘとは別物なんだからさ。
61:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/10 09:09:17 zI2wDw1E.net
床の間に掛け軸と一緒に飾るのが
目的だからいいんだよｗ
62:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 04:02:05 yzLir2nv.net
TCにスペアボディはもうなかった気がする。
シャーシをカーボンにするのははっきり言って自己満レベルｗ
でもリヤが重過ぎるからってバッテリー＆サーボ位置適正化する目的でシャーシ新造とかならアリじゃね。
まぁ性能云々よりもタミヤ最強の二駆として自己満改造する点ではいつまでも楽しめるのは確かだな。
それにしても211Xは実際どうだったんかね？
さすがに実物＆走ってるとこみたことないわー・・・
63:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 10:19:03 Ry609ks/.net
TRF211Xは全日本で予選２位本番７位・・・・・・・
アメリカ本土で１００台限定だろｗ
アトラス？のメンバーでも使ってるの見たけど
Ｆダンパーステー短かったから外見はＲＣ１０
だったね。
64:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 12:52:42 Kx14JqUa.net
アスチュートのほうがよく走る
65:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 13:51:46 9KpgKt4X.net
アスチュートは秋葉のラジ天で売っていて、スリッパー付きギアボックスは
秋葉のフタバ産業のブラシレスの陳列棚の下にひっそりと眠っている。
66:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/13 22:45:53 971G5u1l.net
URLﾘﾝｸ(mahoroba.s70.xrea.com)
ダイナもここまでやれば走るぞ。
67:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 00:06:11 /LPrtk4m.net
標準ダンパー使ってる時点で終わってるｗ
おまえそれ走らせたことないだろ
68:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 04:34:03 WJAc8AL9.net
ウイングも変えたら？
69:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 05:06:52 zLxiod2V.net
カルソニックはないわーｗｗｗｗ
スリーブドダンパーもねえわー、とは思ったけどバッテリーがだいぶ前方にあるんでさほどでもないのかな？
これならいっそサーボ横置きにできなかったんかしら。
で、サイドポンツーン？部分の処理はおれが脳内で考えてたのと一緒で共感。
マウント追加してベルクロ廃止してたり。
サイドのボディ留めるやつ取っ払いたいけどボディとのスキマを埋める方法がこれ以外浮かばくてな～・・・
前後足はDT02かな？
70:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 17:06:02 hXHcjAfi.net
>>66
ただ画像だけうｐされてもなｗ
改造のポイントくらい書いてくれよ
71:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 19:42:10 oq+2773E.net
>>64
直線だけはダイナの方が速いかとｗ
72:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 19:53:16 uohWm43V.net
荒れた画面ではダイナは強いけどな。
重いマシンは安定性があるというアホな理由だけど
以外に低重心。
73:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 22:43:25 iU/eNuHs.net
>>70
旧車レースで実戦で何回か使ってるよ。
ロアデッキ、前後ダンパーステー、リアアッパーデッキは自作。
バッテリーホルダー加工とサーボ前進で7セル分のバッテリースペース確保。
通常は1セル分前に載せてる。これでバランス改善。
前足はトップフォースの後足を加工。
これにアルティマRBRのCハブナックルの組み合わせ。
リアはアップライトとユニバをB4用に変更。
これで前後B4用ホイール流用可能になった。幅も250ミリに収まる。
クソ重いスリッパは取っ払った。汎用スパーホルダー取り付け。
車重はB4チームキットより50グラムは軽い。
540縛りのレースなら路面状態が良ければそこそこ速い。
けどやっぱスリッパ無いから一発タイムは出てもレースでは弱いね。
74:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/14 23:06:15 QGdbPytL.net
そうだよね、タミヤってDT02でもスリッパなしだし
Fアクスルはインライン・・・・今時・・・・何かこだわりでもあるのかな？
せめてミドルクラスの二駆出して欲しいよ。
DT02にスリッパとステアリングワイパー、金属のモータープレート
が装備されたらダイナから乗り換えるよｗ
75:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 08:28:19 /7Xi5jFU.net
>>66
リヤのスプリングが白く見えるんだけど
どこのメーカー？
それともダンパーがＤＦ０２なの。
76:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 18:17:39 v1QCEGJ7.net
ダイナのＲスプリングはひで～よなｗ
オレはハイキャップダンパーのバネセット使ってた。
つうかダイナのスリーブドダンパーは１パック走ったら
もうオイル真っ黒じゃねｗ
77:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 18:26:00 W3Eq2zwC.net
アスチュート最強
78:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 19:24:00 dohRhfwQ.net
違うスーパー・アスチュートが最強ｗ
79:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 20:57:13 W3Eq2zwC.net
じゃあ俺のブラスターと勝負汁
80:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/18 21:58:02 S9ENYeRI.net
>>75
たしかヨコモのＭＲ４ＢＣ用だったはず。
今ならいろんなメーカーからいろんなバネ出てるからそれ使えばいいんじゃないかな。
スリーブドの性能には不満あるけど、だからといって他のダンパーは高くて買えない、つーかダイナにはもったいない。
一応エアレーションダンパーだから、Ｏリング交換のみで対応してる。
まあ今なら５０１Ｘ用のダンパーあたりが妥当かもしれないけど、それでも１台分で７Ｋだもんなあ。
あとＦダンパーステーを新造せにゃあかんし。
81:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 07:14:01 qnVnP5VU.net
スケープは他のダンパーとは口径が違うので
スプリング受けとかも交換が必要だと思うのだが・・・。
君ってさぁ・・・本当にあのダイナの持ち主？
82:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 09:18:35 qnVnP5VU.net
すまん、スケープじゃなくてスリーブドね。
83:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/19 22:04:54 X5g/bdua.net
>>81
>>82
正直バネ覚えてないんだよね。３～４年前に組んだ車だし。
ＢＣ用だったかアカデミーのバギー用だった気がする。
確かにスリーブドはバネ径が大きいから他のバネは使いづらい。
だからシリンダー側のスプリング受けは取っ払ってるよ。
下側は強引にはめてる。
84:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/03 09:33:48 dukSbGx5.net
滝ばかせも年とったなぁ～
85:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 15:40:45 PUH2h9s2.net
滝博士５５歳だってな、定年までにハイエンド２ＤＷ出してくれればいいな！
86:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 16:06:27 PUH2h9s2.net
杉山さんて今なにしてんだろな？
87:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 18:08:11 vD/Fgg2l.net
>>86
掛川サーキットにいなかったっけ？
88:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 18:35:36 378wIBZ3.net
>>87
マジすか？まだラジコンやってたんだ懐かしいなあ～
89:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/07 23:30:58 CImFmYAz.net
>>88
杉山さんと言えばあの首に巻いた
農協の手ぬぐいがトレ～ドマ～クだったよなｗ
90:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/08 01:55:43 yDwFMu9w.net
５５歳か～まだまだわかいじゃないの！
これからもがんばってってほしい。
91:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/08 05:59:06 mX8xgEk8.net
HPIも二駆出すわけだしタミヤはプロトの話もないのかな？
92:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 09:45:04 A1oW0bzu.net
せめてＤＴ－０２ＭＳ＋スリッパークラッチ（モーターマウント＋ミッション新規
強化防塵タイプ）＋ステアリングワイパー＋トレイルステアリングブロック
せめてこれぐらいの内容じゃないと納得いかない。
93:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 16:18:11 qr+ZQ9dV.net
ＤＴ－０２デザゲをＲＣ１０化してる猛者もいるけど
それだったら最初からＲＣ１０やるよな？
94:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 00:55:31 Y5qIILRa.net
ばっか・・・わかってないなおまえ。
95:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 07:27:38 sIbUAZr6.net
ばか、言う奴がバカだからｗｗｗ
96:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 07:49:51 rHx6ffpH.net
ｑｑｑｑｑｑ
ｑ
ｑｑ
ｑｑｑ
ｑｑ
ｑｑ
ｑｑ
ｑｑｑ
ｑｑｑｑ
ｑｑ
ｑｑ
ｑｑ
人大杉になってるね
97:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/10 09:56:05 De0e15wp.net
デザゲと比較検証するためだけに
ＲＣ１０買う奴の方がどうかと思う。
98:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/11 02:47:04 xNdlHUj6.net
ダイナストームの話しようぜ。
先日ステクランク折れた・・・orz
99:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/11 10:48:43 MWpqfDA0.net
>>98
完全に折れたの？ヒビ程度ならＡＢＳ接着剤
流し込みで何とかなるけどステアリングワイパー
はカスタマーに在庫ないよ！
100:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/12 12:20:33 9tlXTG6m.net
部品取りとして、地方の模型屋に売れ残ってるダイナを”お買い上げ”だな
101:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/12 16:02:39 R7s6iz23.net
>>98
そのダイナは資源ゴミに出してデザゲかサンド・バイパーなどのＤＴ－０２シャーシに
乗り換えたら？通販で６千５百円くらいだろ。君が逃げても誰も卑怯者とは思わないよ。
102:98
08/03/15 21:09:49 SMTfI5e5.net
タミオタの俺がダイナストームを使い続けるのは一応のタミヤ最強二駆であるからだ。
DT02のほうが実質性能が上なのは確かだがｗ、タミヤハイエンド二駆が出ない限りしつこく走らせるつもり。
ちなみにデザゲを持ってるがスンナリ走りすぎてつまらんｗ
>>99
ボッキリ折れますた。
>>100
まだ残ってるのかね？
>>101
壊れたらゴミっておまえな・・・
103:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/16 11:34:08 48pCCkdT.net
>>102
最強の二駆？ 最強にへぼい二駆の言い間違いでわ？ｗ
おれもこのクルマ相当やりこんがけどデザゲどころか
同世代のスーパーアスチュートの方がストックでよく走るだろ。
しかし、ダイナって２１１Ｘと重量で１００グラムくらいの違い
だが。なんでここまでバランス悪いの？ジャンプでは頭から
真っ逆さまだし、ギャップではころころすぐ腹を見せる
104:98
08/03/16 17:17:17 2qXB2faW.net
>>103
「最強」ってのはあれだよ、キャッチコピーつうかさ。
当時211Xとかですごいタミヤが勢いあっておれも踊らされたクチだからｗ
「おまえの力はこんなものじゃないだろ！」
って言いたくなるんです。タミオタの戯言と思ってください。
Ｓアスチュートも持ってたが確かにあれは良く走ったナア。
Ｆスキッドをとめてるタイトナットがすぐゆるむんだよね…
211Xはムダに重いサイドブレースもないしMDCのケースもプラだし、
パーツ単位でバランスいいのかもしらんね。
105:１０３
08/03/16 18:17:37 AB6oV9nk.net
オレもつい最近までＲバネ交換、Ｆ２０グラムバラスト載せのストック状態で
頑張っていたが・・・・つうかレース出るわけでもないし自己満足で
それなりに走れてればいいかと思っていたんだが。極度の緊張
とストレスがつのるばかりで正直得られるモノは何もなかった！
せいぜい昔バギ～でブイブイ言わせてた連中が珍しがって
くれるくらい・・・・・・・・orz
＞Ｆスキッドをとめてるタイトナットがすぐゆるむんだよね…
いや、そんなところよりもアスチュート系、ダイナ共に
Ｒサス支持を止めてる打ち込みナットの緩みの方が深刻だろｗ
ここにねじロック剤を使って中途半端にビスが緩んだときの
凄惨なこと・・・・・・・・・わかりませんか？ｗ
今の状態
Ｆバンパーが着地の衝撃をもろに受けるので割れた！
当然負荷のかかるステアリングワイパーにもヒビが。
デフ側のカップに金属疲労で段差あり。
金属パーツはお客様相談室でまだ入手出来るけど
樹脂パーツは在庫なし！以上開店休業状態！
今はＳアスチュートのレストアをしこしこを進めてるｗ
106:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/16 18:37:19 AB6oV9nk.net
＞211Xはムダに重いサイドブレースもないしMDCのケースもプラだし、
＞パーツ単位でバランスいいのかもしらんね。
今思ったんだが。２１１Ｘって、Ｆバルクヘッド下に
金属パーツの補強が入っていたしモーターガード
も金属だったよね。思うにこの２つで前後のバランスが
最適化されていたんじゃないだろうかｗ？
107:98
08/03/17 01:21:30 fNxqt8wV.net
>せいぜい昔バギ～でブイブイ言わせてた連中が珍しがって
あーわかるわかるｗ 誰もちゃんと知らないのなorz
まー俺旧車好きだからいいんだけどね！
>Ｒサス支持を止めてる打ち込みナットの緩みの方が深刻だろｗ
うちはタイトナット（あの丸いナット）を使わないでプラリペアで埋めちゃって、
その上からナイロンナットで締めこんでる。
これで二度とゆるむことはないよ。ｵﾇﾇﾒ
>金属パーツの補強が入っていたしモーターガード
>も金属だったよね。思うにこの２つで前後のバランスが
>最適化されていたんじゃないだろうかｗ？
おそらく設計思想は悪くないと思うんだ。
量産されたときにいろいろ崩れちゃったんだよきっと。
211Xは海外のレースでは散々だったとか聞いた気がするが聞こえないことにする。
108:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/17 18:49:08 FJVUCLJN.net
>211Xは海外のレースでは散々だったとか聞いた気がするが聞こえないことにする。
ＴＲＦ211Xは、アメリカのディーラー向けに１０００ドル１００台限定で売られただけだよね。
アメリカ全土で１００台だよ！少ないよね。補修部品のこととか考えると１００人のドライバーが
いたとも思えん。熱狂的なタミオタが床の間にかざっとくだけとゆうのもあるだろうしｗ
購入したのはタミヤ好きのレース指向の強い普通のプライベーターだけじゃないのかな？
ＴＲＦの創設期って会社非公認だったし、チーム体制も今とは比較にならないでしょ。
就業時間外に有志が集まってできた部活みたいなものだし。
海外どころか全日本だって予選２位本戦７位止まりだったし。
プロダクションモデルが市販されたこと事態奇跡！
今にして思うともっとアスチュート系を煮詰めてもらった方が良かったかもな。
ＲＣｓｐｏｒｔｓの滝博士の記事にＴＲＦ黎明期のことが書いてあるよ
それと田宮俊作さんの著書「田宮模型の仕事」「伝説のプラモ屋」とかも参考になる。
109:98
08/03/18 04:19:14 Kov489ok.net
>>108
読んでみます(・ω・)ノ
あとダイナはちゃんと補修してまだ走らせるんだぜ。
110:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/18 08:07:46 ui7BHmua.net
>>109
Ｓアスチュートがいま５ミリアジャスター待ちｗ
111:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/21 21:08:43 4QbdeyQj.net
ところでアニキ、自称旧車ファンは勿論メカも旧いよなｗ
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
112:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/22 21:13:07 IE6OyeBR.net
今日の作業はここまで
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
ダンパーは明日組もうかな・・・・・
113:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/23 09:33:50 W3qxBuOV.net
>>98
アニキこれ落札するしかないでしょｗ
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
114:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/23 14:01:21 UhU0YrIh.net
ダンパー組ますた！
ダイヤフラムの傷みが経年劣化ですごかったど～
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
115:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/24 02:08:13 wXgSiTgf.net
全部完成してからでおｋ
116:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/27 11:37:52 Jyo6fbo6.net
メカ積み完了！
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
117:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/28 20:30:34 BvfLbszn.net
入手！
118:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/03 22:25:45 g94udwSb.net
hi
119:mild7070
08/07/04 03:43:38 oTZZQGrk.net
15年前はいいマシンでしたね
今はDB01ですがね
URLﾘﾝｸ(mild7070.livedoor.biz)
120:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/26 23:04:33 GMzp9t8n.net
走ってるときの走行音が「シュイ～ン」って高級感が有るよね。
121:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/27 08:59:08 ZDP/XgcJ.net
あるある
122:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 12:06:09 pf7U0Wwk.net
確かに直線番長ではあるなｗ
123:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/04 20:56:20 PxUTntdr.net
そうそう
124:名無しさん＠電波いっぱい
08/12/11 10:40:41 0C0cl9z1.net
ないない
125:名無しさん＠電波いっぱい
08/12/11 18:32:34 T8g5DlFK.net
いやいや
126:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/08 16:46:35 Uce1tz01.net
コーナーではモッサリ曲がる
127:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/11 11:59:52 dJcs9YMq.net
ダイナの未組み立て初期型オクでいくらぐらいで売れる？
引越しで売らなければいけなくなった・・
128:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/11 21:12:56 YifOQ7q9.net
2万ほどじゃね
俺は半年ほど前に3万5千で落札したが…
129:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/11 22:22:34 dJcs9YMq.net
>>128とん
昔のラジコンって何でこう箱がでかいんだ
130:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/12 14:21:33 X6lFXm36.net
夢がつまってるからさ
131:1
09/01/13 19:19:44 LKAfYkNN.net
スレ主です
まだあったのかこのスレ
結局2年半経つのにまだ持ってねーわ…
つうか、旧モデルやらミニッツやらバハやらに目が行っててタイミングが合わん
今も物色してるレア旧車モデルあるし。
今年中には入手したるか
132:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/13 20:27:58 Uw+q8Xjo.net
いまさらダイナ買ってどうするの？
本当にどうにもならないシャーシだよ。
絶対まともに走らないって。
ある程度まともに走らせるために魔改造しまくったダイナユーザーの俺が言ってみる。
133:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/20 17:13:59 Gz3bNtOP.net
>>132>魔改造しまくった
詳細ｷﾎﾞﾝ
134:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/20 22:04:34 yFOjWilI.net
魔改造ダイナ
・ロアデッキ、アッパーデッキ、前後タンバーステー自作。
・サーボを前寄りに搭載し、バッテリーも1セル分前進して搭載。
・Fロアアームはトップフォースのリア用を加工して装着しロングスパン化。
・ナックルCハブはアルティマRBR用でB4用ホイール装着。
・リアアップライト、ドライブシャフトはB4用を使用。リアホイールもB4用。
・540レース仕様なのでクソ重いスリッパ撤去。テックのエボ3用スパーホルダー付けて汎用スパー使用。
車体剛性をある程度犠牲にして重量バランス改善と軽量化に走った。
車重はB4チームキットより30グラムほど軽い。
ノーマル比較なら200グラムは軽くしてると思う。
135:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/21 17:31:51 MJZP6zMq.net
>>134 GJ!!
参考になります。
もうしばらくダイナでがんばってみます。
136:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/14 00:45:52 CWNlUfzD.net
盆栽用途ならば現行型より圧倒的。
137:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/23 02:22:11 JfaTAzgv.net
タミヤからミドルクラス肉が出るまではまだおわらんよ・・・！
138:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/24 18:29:57 FRhoFXyT.net
ダイナやトップに付いてくるホイール。このホイールでブラックって
カスタマーで手に入る物なのかな？ブログとかで見かけるんだけど。
139:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/24 18:49:58 8oIsM93E.net
>>138
☆皿にブラック仕様はないめ
トップEVOの蛍光オレンジ、プラズマ角の蛍光レッド/イエロー、スーパーファイターGのイエロー
ノーマル白 出回ったのだとこれくらい
そのブログで見たってのはノーマル白を黒染めorペイントした奴だな
140:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/24 22:02:50 FRhoFXyT.net
>139くわしい情報ありがと！助かったよ
141:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/25 06:03:03 hcbkoWJh.net
ダイロンとかの一般的なナイロン用染料で簡単に染まるよオスメス。
142:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/25 16:42:19 jXIsEx+5.net
そのダイロンってプラボディとかも染められるかね？
143:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/25 21:05:35 /vRofZFN.net
>>141オスメスでサラダ巻吹いたw
144:141
09/02/25 22:43:35 hcbkoWJh.net
白いプラは染料で多少染まるがきれいには染まらないのでやめた方がいい。
ただし例外として染料の黒はひたすら時間をかければ染まることもある。
（それでもやっぱりナイロンほどには染まらないので自己責任で。）
Ritとかだとプラへの染まり具合も強いみたいだけど「染まらない！」という声も聞くしなんともいえんのよね。
プラは染めＱの方がまだいいかもしれんよ。あれ結構耐久性あるし。
>>143
キスブス。
145:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/27 02:13:04 1xxV/7ey.net
♂♀KISS
146:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 01:30:41 Dz5yggcD.net
ダイナブラスターのＣハブってＴＲ１５Ｔのと同型？誰か使ってる人居ない？
147:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 03:57:51 JO7j5DPy.net
ホイール一緒じゃなかったっけ。
148:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 14:13:41 Dz5yggcD.net
>147うん、ホイールは一緒なんだけどＣハブが同形状かが分からなくてね。
月曜にでもカスタマーに聞いてみるよ。レスありがとね。
149:名無しさん＠電波いっぱい
09/03/01 01:38:47 AcknZDm5.net
足回りは同じ金型だったと記憶しているよ。
素材はグラス混入かそうでないかの違いはあるけど。
150:名無しさん＠電波いっぱい
09/09/07 01:03:37 P8CXAd+0.net
わけ判らんエンジンバギーをたくさんこしらえるくらいなら、TR15T再販しろよタミヤって思った・・・・
151:名無しさん＠電波いっぱい
09/09/07 18:57:29 nVz+iJzo.net
奇遇だな、俺も思ったぜ…
152:名無しさん＠電波いっぱい
09/09/07 20:06:05 ZETDvukl.net
タミヤエンジン撤退だけどな
153:名無しさん＠電波いっぱい
09/09/10 19:40:36 3acE1NH8.net
>>152
mjky
154:名無しさん＠電波いっぱい
09/11/25 20:07:44 yKtgXnzv.net
どこがエンジン撤退なんだ？？
ハチイチバギーなんて化け物に参戦かよｗｗ
京商にガチンコじゃねえか！！
155:名無しさん＠電波いっぱい
09/11/25 22:39:19 se4geh+P.net
ＴＲＦ８０１Ｘのこと？
アレはタミヤＵＳＡの企画だからね
・・・って、考えてみればダイナのプロトであるＴＲＦ２１１Ｘも
同じ経緯を辿ったマシンだよなｗ
156:1
10/01/30 00:52:50 qNLYj8kV.net
ようやくダイナ中古入手上げ
しかしこれやたら重いのな
157:名無しさん＠電波いっぱい
10/01/30 09:58:04 pHUXqQ9b.net
自作カーボン化という楽しみ・・・・・
158:名無しさん＠電波いっぱい
10/01/30 12:27:55 qNLYj8kV.net
もうパーツ無いし'90年代カスタムしつつ動態保存の方向
159:名無しさん＠電波いっぱい
10/08/29 14:38:33 eFz8vVCr.net
ダイナブラスター復刻してくれ
操縦しやすくて楽しかった
割れまくるフニャプラパーツを強化してくれれば必ず買うぜ
160:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/09 05:07:42 mpAoDTs6.net
アスチュートを復刻した方が売れてただろうに・・・。
161:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/15 15:48:17 nUoFAVKU.net
ちょっとスレチなんだが、こっちの人達のが詳しいのでアドバイス求む。
スーパーアスチュート＆アスチュートを2個イチレストア中なんだけど、
緩みやすそうなタイトナットは、軽量化も兼ねて可能な限りプラリペア埋め予定。
で、相談したいのは850ベアリング。
物はあるんだけど、ほとんどの部分で、必要性が激しく疑問ｗ
これも埋めちゃった方が幸せになれるだろうか？
正直、ベアリング全部をバラしてメンテするのも、かなりしんどそうだし…
162:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/15 18:13:19 nUoFAVKU.net
間違えた。
×詳しいので
○詳しそうなので
×850
○730
163:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/15 19:04:08 uMwtyZHP.net
サスアームに山ほど使ってあるやつですか？
164:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/15 20:33:45 tG0lmntj.net
無印アスチュートの730メタルですね。
足周りのほぼ全ての軸受けに装備されている代物。
総数36個。
だからこいつのフルベアセットは異常に高かったですね。
確かに無駄だと思いますが、埋めるのはまずい気がします。
きちんと精度が出せればいいんですが、意外と難しいです。
フルベアにする必要性は無いですが、メタルのまま組むのが無難だと思います。
165:名無しさん＠電波いっぱい
11/02/16 12:34:04 sebO5sK3.net
ありがとう！
とりあえず頑張ってベアリングメンテして使うわ。
ゴリゴリになったらメタルか、730サイズのABSスペーサー見つけたんで、それ買って、
セッティングパーツ的に選択しながら使うつもり。
本当はジュラコンスペーサーが欲しいんだけど、ないっぽい…
166:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/14 21:46:34.98 7w7xxmR0.net
から揚げ
167:名無しさん＠電波いっぱい
11/04/22 06:14:39.20 ztqfHwpI.net
アスチュートではなくマッドキャップをベースした方が
簡単だよ。
168:名無しさん＠電波いっぱい
12/04/27 04:12:03.20 j0kMFyPC.net
最強2WDバギー・ダイナストーム
169:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/10 19:51:33.48 2SCP13WB.net
今更、ダイナ買ったぜ。
飾っとくか・・・
170:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/10 22:22:23.60 tJU5makA.net
ダイナなら走らせたら？
言い方悪いけど飾っとくほどカッコイイもんでもないし
重いけど走りは悪くないし
171:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/12 00:17:12.80 mksn9HnC.net
>>170
そうだな、雪ん中走らせるか。
飾っといてもかっこいいと思うんは俺だけか・・・まぁいいや。
172:名無しさん＠電波いっぱい
12/12/12 00:46:43.75 xWQb2lZs.net
別にカッコ悪かないけど
デザインは十把一絡げというか…そっち特化したモデルじゃないしな
走ったら飾れないってわけでもないし遊んだらいいんでないかな
173:名無しさん＠電波いっぱい
13/01/04 11:55:11.96 3DVAaqGO.net
略するとパチンコ屋さんみたいな名前ですな。
174:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/07 09:20:58.45 XSlqmvJs.net
そのとおり
175:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/28 22:57:26.14 v0/5zfvz.net
アスチュートの再販は無いのか？
176:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/29 01:00:25.43 XL6y9P1J.net
１１月イグレス再販だから…次あたりがアスチュートだったりして？！
177:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/29 09:19:48.36 B0OSss2m.net
スーパーアスチュートはどうなのか
178:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/29 12:37:45.97 BXWjalzD.net
スーパーはギヤのモジュールが・・・。
179:名無しさん＠電波いっぱい
13/09/29 21:50:35.53 ynESljzU.net
アスチュートって出来るの？
スーパーアスチュート用にギヤボックスの金型改修してない？
180:名無しさん＠電波いっぱい
13/11/14 17:30:03.02 kBqZnP2Q.net
ダイナブラスターの樹脂シャーシ仕様のダイナストームを入手しました。
ボディを現行バギーのものに換えたいと思っていますが、無難に付きそうなのはありますか？
ダイナブラスターのシャーシなので、ノーマルよりロングホイールベースになっています。
今は京商プロX（知ってる人いるかな？）のボディが載っています。
フロントは純正マウント流用、リアはアッパーデッキの穴に樹脂ポストを立てて載せてあります。
もう少しスタイリッシュなボディを載せたいです。
性能重視のフォアードキャビンは考えていません。