05/09/17 14:07:48 /Vjdj23J.net
>>0スレ立て乙
3:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/17 16:52:01 fxOl9iq8.net
人気ないんですねｗ
4:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/17 16:55:37 U/72qhNP.net
タイヤがすぐに坊主になるし、ノーマル以外に選択肢が無いのが悩み。
正直、タイヤが無いんじゃこんなの買うんじゃなかったって思う
5:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/17 21:04:37 zJv/ikQb.net
ランドマックス好きとしてはいろんな意味で気になる存在ですｗ
手軽に遊べる車だから人気出てもいいと思うんだけどね･･･。
でもタイヤなんか見てもダート関係は厳しいのかなぁ。
>>4
ランドのタイヤ使えないんですか?
6:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/18 11:54:45 XGSpq26F.net
1/8ツーリングとしては面白そうなんだけど
あのしょぼこいプロポセットがなあ～
組み立てキットで販売してくれればなぁ。
7:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/19 13:00:52 NZjcglb/.net
とにかく速い！
30エンジンが乗るらしいから楽しみ
8:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/20 14:39:39 alcXjWAe.net
ランドマックスが生産終了になれば、インファーノGTが
キット販売も含めて色々展開されていくんでしょうね。
ところで標準で2スピードミッション乗ってますけど
オフ走れますの？
フラットダートくらいならOK??
9:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/21 21:52:12 fP9dJKo7.net
京商さん、キット出して下さい。
10:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 08:10:34 YigFKI+5.net
山本キッド子鉄
11:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 08:12:24 tHoSiQUt.net
アスファルトしか走れないマシンですか？
12:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 08:19:43 NqeamKzt.net
>>9
キットより、使えるタイヤが欲しい
13:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 08:32:03 tHoSiQUt.net
ちなみにボディは何々が付きますか？
14:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 10:00:17 Q6BrC6gd.net
URLﾘﾝｸ(www.pro-s-futaba.co.jp)
幅 ひろっ！ｗ
15:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/22 21:38:43 EfzYq5XC.net
幅ひろ！ かっこいですねーーー！
これ発売されてるんですか？
16:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/25 21:59:36 VC2x/feY.net
売ってた
箱ﾃﾞｶ杉
17:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/27 23:09:08 XXeYbjyM.net
こないだ走らせてるの見たけど
ハチイチでかくて迫力ありますねー
28ってかなりはやいし
流行りそうな予感。
僕には買う金がありませんが。
18:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/27 23:51:20 Kna00JP0.net
日本で売るのはついでだろ？
アメリカとかオーストラリア向けだろう
19:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/28 10:48:05 0bJiqxta.net
>>17
好きなジャンルなんだけど、残念ながら流行らないよ。
結局は中途半端なんだろうね。
RTRで手軽になったから流行って欲しいけど。
>>18
私が聞いた話では、バギーサイズに車のボディ乗せるのは
ヨーロッパ向けらしい。
バギーでオンもオフもやりたいという需要にこたえて･･･
という事らしいけど、実際はランドマックスよりもオン向きな
味付けになってる気がする。
インプのボディを被せるとなんとも中途半端です。
ハチイチツーリング方向にシフトするのかな?
20:名無しさん＠電波いっぱい
05/09/28 11:47:33 1DI1SAz2.net
↑その、インプのボデイが
あまりに幅広すぎて萎える
21:名無しさん＠電波いっぱい
05/10/13 19:47:07 Uw0LISjm.net
ほす
22:名無しさん＠電波いっぱい
05/11/29 01:14:15 W8ZWFQj4.net
ﾖｲｼｮｯと
これを一台でｻｰｷｯﾄとｵﾌﾛｰﾄﾞで使い分けたいのですが
ｲﾝﾌｧｰﾉﾊﾞｷﾞｰのﾎﾞﾃﾞｨとﾀｲﾔとﾀﾞﾝﾊﾟｰをかえれば、ｵﾌもいけますか？
23:名無しさん＠電波いっぱい
05/11/29 06:25:10 OCHsT1JH.net
メカレス ボディー未塗装での発売キボン。
RTRのショボメカイラネ。
24:名無しさん＠電波いっぱい
05/11/29 15:17:18 yr/168Vz.net
逆に、インファーノ７７７をこれにコンバートしたい。
車ごと買った方が安いですか？
25:名無しさん＠電波いっぱい
05/12/02 06:46:13 smNfiGwf.net
すごい興味あるんだけど何とも半端な気がして…
26:名無しさん＠電波いっぱい
05/12/02 23:17:35 okwFhMpm.net
いまさらなんだけどﾏｯﾄﾞMAXにはまってしまった！
OS21Vスペック組んで直線番長まっしぐら。
誰か語りあわない？
27:名無しさん＠電波いっぱい
05/12/02 23:19:09 okwFhMpm.net
ごめんランドMAXだた
28:名無しさん＠電波いっぱい
05/12/05 23:46:53 RYWKm9ep.net
うちのインプランドマックスは、完全密封してます。
フロントのダクト部に穴開けてメッシュ貼って、フロントノーズ部にダクテッドファンを装備。
強制的に空気をフロントから、リアへと抜けるようにしました。
オフロードがんがん走らせても、中は、ほとんど汚れません。
29:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/01 15:23:51 DVZ4i26X.net
みなさま
あけましておめでとうございます。
今年もインファーノGTでガンバリまーす。
30:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/04 07:05:24 Grhyx/zS.net
あ
31:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/09 18:35:21 KTH5292e.net
げ
32:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/09 18:47:23 XTWq04lr.net
な
33:名無しさん＠電波いっぱい
06/01/09 19:03:47 demfNsx2.net
ＧＴをＳＴにコンバされた方はいませんか？
サスアーム、シャフト、アスクル、アップライト、ダンパー＆ステ等。
違いは足回り以外もあるかな？
激速2速仕様インプＳＴ。
34:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/03 06:50:06 Rbp7lP6N.net
ランドマックスのランチャボディ、インファーノGTに付きますか？
付くなら買いたい。
タイヤがないってホント？
35:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/03 08:15:46 O7f+aMcg.net
>>34
付くには付くけど、ボディーからタイヤが大幅にはみ出るし、
ランドよりタイヤ経が大きいので、スタトラ状態になっちゃうんだよ。
部品の組み替えでどうにでもなるけど、ここで質問してくる辺りで藻前には無理。
素直にランドマックス２買うのが吉。
36:34
06/04/03 17:39:44 Rbp7lP6N.net
>>35さん、ありがとうございました。
おっしゃるとおりで、自分には無理そうです（笑）
37:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/04 16:06:25 QTGRr2ox.net
ボディ変...
でかちんぽ向けっていうけどｻ
無理やり過ぎだろボディ幅やら造形とか
38:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/04 19:12:09 M9vRByRw.net
今 買うか悩み中
迫力あって
おもしろそうなんだけどな～
39:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/08 06:33:58 FzCOGAMv.net
ho
40:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/09 22:33:27 HivXrj2/.net
OSの21RZとインファーノGTに載ってくる28とどっちが良いですか？
最近出たインパルZボディのセット買って箱から出したけど以前使っていた
ランドマックス用に買っておいたRZの新品（99スペックとか何とか書いてあった）
どっちが良いのか本当に分かりません（しばらくEPに傾倒していたので）
教えてください。
41:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/10 21:29:57 3e2naAiE.net
RZなんてバイクしか知らん
としばれるな…
42:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/11 13:28:40 dzRaTo0F.net
インファーノGTのボディが普通のハチイチレーシングにつかないかな？
アクティブのマスタークラスとか出るのによさそうで。
マクラーレンF1GTRばっかりじゃなあ・・・
43:名無しさん＠電波いっぱい
06/04/28 00:29:26 28csS49i.net
今日はじめて走らせました。
でかすぎます。特に幅が…
ランドマックス及びエスプリのボディーサイズがまともに思える。
音は面白い。マフラーの音がボディ全体で共鳴して2速に切り替わると最高です。
うるさいぐらい。
走っている様を改めて眺めてみると
デフォルメしすぎ！
そう言えば始動性悪かった。新車だからと言ったって…
でも楽しいので良いかと。サスマウント及びホイルはワンヒットで玉砕なので
スペア必須！つーかホイル弱すぎ。あれは詐欺だな、本当に弱い（インパルＺのやつね）
サスマウントはある程度仕方ないにしても。
繰り返すが楽しいマシンである。が、パーツもろいです。
44:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/06 22:32:08 q28+B8+E.net
奈良氏に付き合ってきましたが、早くもホイール玉砕！真っ直ぐ走りません。
一度だけヘアピンの縁石に乗っかってましたが、その他にクラッシュも無く、原因が全くわかりまっせ～ん。
スペアパーツ欠品中で入荷は数日後だって・・・。
大径ホイールでカッコよいのだが、その分肉厚薄ぎ。
たのんますよ、狭小さん。
45:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/13 06:31:46 vNlAJD6I.net
あ
46:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 21:20:47 3iVl8m/r.net
ホイールまだ来んぞオラァ！
どこかにホイールとタイヤの在庫ありませんか？
47:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/22 21:31:20 D0iVd/3D.net
アキバのスーラヂに確かあったと思ったが？
48:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 00:04:50 6f1lWmmo.net
ありがとう。
明日早速ＴＥＬ仕手見ます。
49:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/23 23:44:04 6f1lWmmo.net
今日問い合わせてみたが、売り切れ・欠品・入荷未定とのことでした。
どなってんの。
50:名無しさん＠電波いっぱい
06/05/24 00:52:32 qe603cGw.net
>>49
メーカーのユーザー相談室にTELして部品の事を聞いてみては?
ひょっとすると在庫持ってるかもね?
俺は2月初旬に模型店で部品を注文したが、5月に入っても一向に
部品がこなかった。
問屋が週一で来るので、いつに成ったら入荷するんじゃーと
聞いてみたけど問屋は入荷待ちの一点張り。
そこで、ユーザー相談室に?したらその部品は在庫してます
との返事である。
と、云う事は問屋がメーカへ注文し忘れたか、注文部品の送料
を浮かす為にメーカー注文のストックが溜るまでストップをかけて
いたことになる。
メーカーも問屋発送分とユーザー直販分を分けていたりするので
確実に早く欲しい部品はメーカーに在庫確認してから模型店で
注文した方が早く入るよ。
本当にメーカ欠品ならしょうがないけどね。
51:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/09 23:25:37 jJY8mn/K.net
パーツ何も無しで痔,延怒。
52:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 21:50:06 s3x0KljS.net
IGT001とIGT001Bはどうちがうの？
53:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/11 21:58:54 s3x0KljS.net
タイヤとホイルの接着がうまくできない
瞬間は 高粘 中粘 低粘 どれがいい？
54:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/12 21:10:47 p9LBnn9m.net
定年。
55:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 14:44:34 WbITwBcV.net
あ
56:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/15 19:43:12 u2UaAMG+.net
低粘でいいのかあ
高粘使ってました
だからしっかり接着できなかったんですね
ありがとうございます
57:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 18:36:22 QKvKUti9.net
買ってみたらわかった
IGT001よりIGT001Bの方が厚い
径も大きい
こっちの方が長持ちしそう
58:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/17 21:07:41 FOeb/O8P.net
>>57
いったい何の番号？
スペアパーツか？
59:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/18 08:50:25 XRawnXCs.net
タイヤの品番です
60:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/18 22:39:07 1ke21Gfv.net
今までタイヤ一種類だけだと思ってた
それにしてもタイヤ自体、店頭で見かけないがいったいどこで売ってるんですかねぇ
61:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/19 19:54:44 YSGWI0j7.net
洛西モデルの通販で4日くらいできました
62:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/26 01:51:20 dxSUyvoE.net
IGT001(古いほう)はもう廃番す。
店に頼んでも来ないよ。
パーツ買うなら一度京商パーツオンラインみたほうがいいかと。
あっこならメーカ在庫一目でわかるし、定価でいいなら１～2日で確実に届けてくれる。
63:握りッパ
06/06/27 08:05:27 oMUgmRO2.net
>>62
メーカー在庫が一目でわかるってアナタ
メーカーに在庫が無いなんて事があるの？
メーカーに在庫が無くて部品の補給が出来なければ、とてもじゃないが恐くてフルスロットル、ノーブレーキでコーナーに突っ込めないじゃん
メーカー在庫っちゅうものが無いのなら京商サーキットで徐行運転しちゃうぞ、京商さん
あっ!?徐行運転のついでにボデーに紅葉マークを張っちゃうぞ、京商さん
64:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/27 09:25:45 TRkoH1x5.net
>>63
京商のオンラインは在庫確認出来るはずです。
65:名無しさん＠電波いっぱい
06/06/27 09:28:11 RGCimfJw.net
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ J>>63
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
66:握りッパ
06/06/27 13:25:26 oMUgmRO2.net
>>64
ｽﾏｿ、携帯でオンライン確認って出来る？
もしかしてＰＣじゃないと出来ないのかな
…っちゅうよりも京商さんにＴｅｌして確認するのが一番だよね
67:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/03 23:26:48 hXJj9KYc.net
インファーノGTにOSの30VGを乗せたくてエンジンを買ったは良いがあと何を
揃えれば良いのか分かりません。。。
どうすれば良いのでしょうか？
68:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/04 06:48:51 2sFTP3nC.net
>>67
30VGですか、おもしろそうですねぇ
ウィリーするかもヨ
69:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/04 07:02:30 8SHShTMp.net
はい、早く走らせたいのですがまだ組み込みにいたってないです、
後はなにをそろえれば良いのやら。。。
70:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/04 07:24:42 k7FIO6FY.net
>>69
店で聞けよ。
71:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/04 07:53:09 HYn1E358.net
>>69
ここでも聞きなされ↓
エンジンラジコンカー 15タンク目
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
72:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/04 09:17:46 RdIYp9Gp.net
>>69
取説に社外エンジンを取り付ける場合の説明無かった？
クラッチとフライホイル変えるといいんじゃない？
73:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/07 22:53:26 XtODtOoE.net
陰婦亜呑自慰手良
74:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/08 22:02:51 korP4njy.net
インファーノTR１５に２スピードミッションはつくのかな？
75:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/09 01:15:33 5ByghTKA.net
さあどうだろうねえ。
76:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/29 00:56:40 Pb+jShHG.net
インファーノＧＴのブレーキパッドすっ飛びました…
77:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/30 15:13:25 QekEOSJE.net
すいません、ランドマックス（初代）の話ここでいい？
部品、大丈夫？
78:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/30 17:25:43 21tx14R+.net
旧車は京商パーツオンラインで在庫確認した方がいいよ
製造元が供給してなければ、各店舗の在庫のみになるから
手に入れるのが大変です。
旧車も製造元が直接消費者の依頼で製造してくれればいいのにね。
79:名無しさん＠電波いっぱい
06/07/30 17:41:19 QekEOSJE.net
展開図やパーツリストもないので京商に問い合わせ中です。
ボディーもありませんorz
まぁ、ランドマックス２のボディは載ると思うんだけど。
80:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/01 17:31:29 sV+YTq+F.net
タイヤIGT001Bでもまだ強度が足りないです
もっともっと厚くしてほしいです（溝はいらないから）
京商の担当者様、見てたらどうか開発をお願いします
81:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/11 01:31:08 47uCW3Tb.net
ってかタイヤマジでメーカー在庫無しなんだな・・・。
82:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/12 13:51:40 nLXMN0Pf.net
タイヤがないってないって淫ふぁーののタイア使えないの？これ
83:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/12 20:10:38 Fe9iveHw.net
インファーノ777をロードで走らせるときにGT用のタイヤを使っています。
GT用のタイヤじゃなくてもインファーノ777で使えるロード用のタイヤってありますか？
84:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/12 22:50:38 CO9n066M.net
>>83
スリックが海外メーカーから何種類かあるでよ。
関東ローム層ではスリックが喰うから、関東だと入手しやすいか？
85:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/13 08:39:12 iR9QhGDk.net
>>83
純正スリックは？
すぐすり減ってくるけど。
86:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/14 19:09:29 aV8NiOwA.net
>>84
専門店が近くにないので通販だのみなのです。
777で使えるスリックタイヤのメーカー名や商品名を
教えていただけないでしょうか？
>>85
できれば、アスファルトで耐久性の高い
オンロード用のものがほしいのです。
87:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/15 10:30:09 S1mE9+PO.net
>>86
MP777ではなくGTにて、ﾀﾐﾔのNDF-01用ﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔ使ってます
GTより5㎜程小径ですが、GTのﾎｲｰﾙと取付ｻｲｽﾞに違和感無くｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄします。
当方ﾄﾞﾘﾌﾄ仕様での使用感ですが、減り具合い、挙動共に純正より良い感じです。
純正より走りに粘りが出て食い付きが良く、滑り出しも分かり易く、純正の様なﾋﾟｰｷｰな挙動が無い為扱い易いです。
溝が深いせいからそう思うのかも知れませんが、耐久性も純正より良。
ﾀﾐﾔ製ですので、通販、店頭、何処でも在庫切れ無しでお手軽入手できる、お勧めのﾀｲﾔです。
ﾀｲﾔにｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞば同梱されませんので、ｲﾝﾅｰは別途用意する必要があります。
こんな事でGTの市場が上がるといいなぁ…
88:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/15 12:07:54 NG2/qCg0.net
>>87
あー、777なら使えるのか。
当方7.5なんだが、ホイール小さくて（ナックルでかすぎて）入らなかったんよ。
89:87
06/08/15 13:28:36 S1mE9+PO.net
>>88
ﾅｯｸﾙ？
ﾊﾌﾞだよね？
777とｲﾝﾌｧｰﾉST-RとGTは17㎜ﾊﾌﾞ
7.5とｲﾝﾌｧｰﾉSTは19㎜ﾊﾌﾞ(14㎜ﾊﾌﾞの上に19㎜ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ)
なので777、ｲﾝﾌｧｰﾉST-R、GT用の17㎜ﾊﾌﾞに変更すれば取付られますよ。
当方、ｲﾝﾌｧｰﾉSTも所有していますが、19㎜ﾊﾌﾞなんて中途半端なｻｲｽﾞのﾊﾌﾞは、専用ﾎｲｰﾙぐらいしか合う物が無いので、17㎜ﾊﾌﾞに変更してST-Rのﾎｲｰﾙ履かせてます。
90:87
06/08/15 20:07:21 S1mE9+PO.net
連投スマソ
NDFのﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔをGTのﾎｲｰﾙ履かせる時の注意点を
補足するのを忘れていましたので１点。
NDFのﾀｲﾔはGTのﾀｲﾔとは違い、ﾀｲﾔ内側のﾘﾌﾞの 数が１辺多いので、
そのﾘﾌﾞを切り取ってからGTのﾀｲﾔのﾘﾌﾞ形状と同じ状態にしてから、
GTのﾎｲｰﾙへ履かせてください。
それを施さないとﾀｲﾔ中央が凹んだ状態になります。
5㎜程小径になると上に書いた通り、
当然履かせるのに若干力技もいりますので、
その辺は覚悟(大袈裟)してください。
それが面倒な方は、NDF用のﾎｲｰﾙを使えばＯＫです。
NDFのﾊﾌﾞ径は17㎜です。
91:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/16 16:15:35 QqkxdeG/.net
情報さんくす。
NDFのホイール問題なくインファにつきますか？
ハブのほうは心配してないけど、径がちいさいのでアームにぶつからないかなと。
92:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/16 18:04:54 7GZGbZqu.net
>>87
むちゃくちゃためになる情報です
ありがとうございました
早速購入してみます！
93:87
06/08/16 21:38:15 Rfd76dEM.net
>>91
さぁ・・・私はMP777&MP7.5は所有しておりませんので分かりかねます。
GTのﾎｲｰﾙですでにｶﾂｶﾂであれば、ｱｰﾑに当たる可能性もあるでしょうけどね。。。
GTのﾎｲｰﾙを装着した時の状況から見れば想像できないですかね？？
ちなみに直径5㎜の差は、ﾀｲﾔをﾎｲｰﾙに装着した状態の差です。
いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。
GTが97㎜、NDF系が92㎜です。
>>92
GTのﾎｲｰﾙへ、NDFﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔの取り付けはﾎﾟﾝ付けはできませんので、ﾀｲﾔへ多少の加工が必要です。（>>90参照）
でも、この在庫切れの状況を見てるいると、そんな事も言ってられませんよね。。。
少しでもｻｲｽﾞの近いﾀｲﾔがあるなら、加工してでも取り付けしないと
ﾀｲﾔが無くて走らせられないじゃ虚しいし、折角買ったGTがもったいないですから。
加工が面倒なら、NDF用のﾎｲｰﾙで取り付けすればﾎﾟﾝ付けできるはずです。(ｵﾌｾｯﾄまでは未確認)
NDFﾎｲｰﾙの取り付け状況は検証していませんので、私はGTのﾎｲｰﾙへNDF系ﾀｲﾔを履かせています。
で、直径5㎜の差なんて1/8ｻｲｽﾞのﾊﾟｰｷﾝｸﾞ走行なら誤差範囲でしょうしね♪
仲間に、ﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞｰへﾀｰﾏﾏｯｸﾀｲﾔを履かせている奴が居るんで、そいつのﾀｲﾔを一度履けるかどうか試してみます。
94:87
06/08/16 21:44:04 Rfd76dEM.net
>>91へのレスで「いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。」は、
>>92へのレスの最後に書くつもりの内容でした。
変な内容になってしまってスマソ。
95:87
06/08/17 18:03:43 Gjr1/CvQ.net
ｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞについての質問が出そうなので先に書いておきます。
ﾘﾌﾞを切り取っても、ﾀｲﾔの真ん中が凹みますのでｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞを入れる訳ですが、
私がｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞとして使用しているｽﾎﾟﾝｼﾞを紹介しておきます。
某100円ｼｮｯﾌﾟに置いてある、商品名：ｻﾞ･ｼﾞｮｲﾝﾄﾏｯﾄ：つながるマットと言う品物です。
硬めのｽﾎﾟﾝｼﾞで、真ん中の凹んだ部分を、丁度いい具合に膨らませてくれます。
柔らかいｽﾎﾟﾝｼﾞでは膨らませきれないので、硬めのｽﾎﾟﾝｼﾞの使用をお勧めします。
切り出しｻｲｽﾞですが、25㎜×290㎜で切り出します。
このｻｲｽﾞが、ﾎｲｰﾙに合うｻｲｽﾞになりますので、ﾀｲﾔに対しては大きくなり、はみ出てしまいます。
そのはみ出た部分をﾀｲﾔを引っ張りながら、ﾀｲﾔの中へ収めてください。
収まりましたら、>>90で書きました通り、力いっぱいﾀｲﾔを引っ張ってﾎｲｰﾙへ装着してください。
装着できましたら、ﾎｲｰﾙに対してしっくりくる様に、ﾀｲﾔの端を成形して合わせてください。
後は、ｸﾞﾙｰを流し込めば完成です。
装着へは、力技を使いますので、根気のいる作業です。
RTRな車だなけに、これぐらいの苦労してもいいんじゃないかな？っと思っています。
合わないなら、合うように付けるといった模型工作の醍醐味を味わいたい方は、試してみてくださいｗ
96:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/18 22:44:31 EfT+A624.net
インナースポンジって自作でいけるもんなんだとは知りませんでした。
自作すればいろいろ調整して楽しめそうですね！
97:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/19 01:13:11 1rIc7HE5.net
自分なりに具具て調べたんですけど、
HPIのスーパサイズのメッシュホイール 57×35mm 2.2in. ゴールドとかは流用できませんか？
ハブのサイズが違うのかな？
98:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/19 12:56:31 TxVJn3e9.net
流用出来ると思うけど、ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞがかなり小さいと思う。
HPIｽｰﾊﾟｰｻｲｽﾞﾎｲｰﾙ 57㎜×35㎜ 14㎜ﾊﾌﾞ(たぶん)RS4&MT系と同じ12㎜だったらｶﾞｸﾌﾞﾙ
ｲﾝﾌｧｰﾉGT用ﾎｲｰﾙ 81.5㎜×41.7㎜ 17㎜ﾊﾌﾞ(ﾉｷﾞｽにて実測)表記するなら82㎜×42㎜かな？
ｲﾝﾌｧｰﾉGT用ﾀｲﾔ径 97㎜×41㎜
で、ﾊﾌﾞ径が14㎜と仮定して流用するなら、下記の様にｲﾝﾌｧｰﾉST用の足回りに変更すれば出来るかも知れない。
やった事も無いし、見た事も無いので確証も無い。
だから真に受けないで欲しい。
図面を見て照らし合わせただけだからね。
ｲﾝﾌｧｰﾉGT用 ｲﾝﾌｧｰﾉST用
IF150：ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙｼｬﾌﾄ → MA56：ﾎｲｰﾙｼｬﾌﾄ
IF119：ﾘｱﾎｲｰﾙｼｬﾌﾄ → MA56：ﾎｲｰﾙｼｬﾌﾄ
IF115：(17㎜ﾊﾌﾞ&ﾋﾟﾝ) → MA57：ﾎｲｰﾙｽﾄｯﾊﾟｰ(14㎜ﾊﾌﾞ代わり) →もしくは、HPIのﾎｲｰﾙﾊﾌﾞ60044(ﾌﾞﾙｰ) or 72036(ﾊﾟｰﾌﾟﾙ) or 72044(ﾊﾟｰﾌﾟﾙ薄型ﾀｲﾌﾟ)
IF115：(17㎜ﾊﾌﾞ&ﾋﾟﾝ) → MA58：ﾎｲｰﾙｽﾍﾟｰｻｰ(19㎜ﾊﾌﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰは使わずﾋﾟﾝだけ流用)
IF116：ﾎｲｰﾙﾅｯﾄ → MA59：ﾎｲｰﾙﾅｯﾄ(MA56で使う)
ただ一つ思うのはﾎｲｰﾙを流用したいが為に、コレだけの変更と出費は痛いのでは？
ｵﾌｾｯﾄの関係もあるだろうしね。。。
しかもｽｰﾊﾟｰｻｲｽﾞって1/10ｻｲｽﾞに毛が生えた様なｻｲｽﾞで、車種自体もﾏｲﾅｰ車種なので部品供給にも問題あり。
勇気と好奇心があるならやってみてｗ
私は流用のﾒﾘｯﾄを全く感じません orz
99:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/19 15:04:55 ozNe4wCQ.net
ライトニング用のホイルはどうですか？
100:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/19 15:21:54 fHkM6jeB.net
>>87
情報ありがとうございます。
先ほどNDF-01用タイヤをゲットして、現在リブを切ったところです。
ボディカット用の曲線バサミで楽勝ですね。
ＧＴホイールにはめるのもそれほど力はいらないようです。
17mmのインファーノ用ホイールにもはめてみたのですが、こちらのほうが具合がよさそう。
溝切っている部分にぴったりはまるのでしっくりきてます。
あとは100円ショップでインナーか。後で探してきます。
101:97
06/08/19 18:09:37 EEzC50iX.net
レスどうも。
最近中古で入手したんだけど、今日半日いろいろいじくったがセッティングでず・・・。
まともにエンジンすらかけられないまま、プラグヒーターの電池切れで終了。
昔TG－１０でちょこちょこ遊んだくらいの人間が手をだすのはまずかったかなとちとびびってる。
タイヤもうすぐ丸坊主。
ド田舎なんで近くの模型屋ではナイトロすら扱ってない罠;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ。
タミヤも、京商もクレカ以外は代引きしかできないから高くつくなぁ・・。模型店では取り寄せ断られたよ。
102:87
06/08/20 03:03:30 9Q3zAWaY.net
>>99
わかりません。
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞｽﾄﾘｰﾄのﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙｾｯﾄならﾎﾟﾝ付けできそうな気がしますけど
ｷｯﾄすら売ってる店少ないでしょ？
ｱｷﾊﾞのﾁｬﾝﾌﾟの店先のｼｮｰｹｰｽに飾ってあるから見てみればどう？
>>100
私のﾘﾌﾞの切り方は、一度ﾘﾌﾞ付きでGTﾎｲｰﾙに中途半端に装着してから抜きます。
抜き際に、ﾀｲﾔが裏返ってﾘﾌﾞがむき出しの状態になるので、
ﾘﾌﾞと接着面の溝に合わせてｶｯﾀｰを使い切断しています。
ｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞも、私が使用している100均のｽﾎﾟﾝｼﾞを流用すれば4ｾｯﾄは作れますので、
ﾒｰｶｰ物ｲﾝﾅｰｽﾎﾟﾝｼﾞが300～400円とすると・・・
1500円ぐらいはお得な計算になります。
1500円って、もうちょっと足せばﾊｰﾌｶﾞﾛﾝの燃料買えちゃいますよね♪
>>101
ｾｯﾃｨﾝｸﾞは個人的主観ですが・・・
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰｽｸﾘｭｰはｷｬﾌﾞを覗いて見て1㎜前後。
ﾒｲﾝは絞って行ってｽﾄﾚｰﾄでかぶり状態から最高速が出たなと感じるぐらいがﾍﾞｽﾄ。
ｽﾛｰは全開走行で走って帰ってきて、10秒ｱｲﾄﾞﾙで停止させてください。
10秒経ったら全開でｽﾛｯﾄﾙを開いてｴﾝｼﾞﾝがかぶって停止せずに発進でき、さらに・・・
また全開走行をして帰ってきて、5秒ｱｲﾄﾞﾙさせてから全開でｽﾛｯﾄﾙを開いても
かぶらず、もたつかず発進出来る位置が最適と思っております。
このｾｯﾃｨﾝｸﾞでﾍｯﾄﾞ温度は、激しく走行して1ﾀﾝｸ消化しても100～120℃以内で収まり、ｽﾄﾚｽ無く走行出来ております。
で、温度計を持っているなら、たまにﾍｯﾄﾞ温度を測ってあげて高ければ、ﾒｲﾝを戻すといった要領です。
ちなみに、10秒以上～30秒ぐらいｱｲﾄﾞﾙさせてｽﾛｯﾄﾙを全開にした時に、かぶってｴﾝｼﾞﾝが止まらない
あるいは、もたつきもせず発進出来る時は、ｽﾛｰが薄いと思われます。
私なりのｾｯﾃｨﾝｸﾞなので参考までにお願いします。
これで壊れたと言われても責任はもてません。
まぁ、このｾｯﾃｨﾝｸﾞなら焼きつきは無いとは思っていますが・・・
後、参考の数値ですが、ｴﾝｼﾞﾝ温度の限界数値は外気温＋100℃です。
外気温が30℃の日であれば、130℃が限界値と思われます。(これ以上の温度はｴﾝｼﾞﾝに対して良くない数値)
ｴﾝｼﾞﾝ温度はﾌﾟﾗｸﾞの温度を測るのが一般的です。
頑張ってください♪
103:97
06/08/20 06:11:35 rsZzvkpB.net
ここは優しいスレッドですね(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
>>102
もう一つ質問お願いします。エンジンかかってもボディかぶせて発進させようとすると止まってしまいます。
ボディ無しだと問題ないんですが・・・。最初はマフラーの排気がボディにあたってエンジンとまっちゃうのかな？
と思ったんですが、それ以外に可能性ありますか？もっとボディの方の排気用穴を広げたほうがいいのかな～。
あとボディのフロンドウインドやリアウインドに元々穴空いてないんですけど、昔TG-1０で遊んだときは給油用、
エンジン冷却用に開けておいたんですが、中古で購入した際ボディかなりの使用感あり、空けなくても問題
ないのかな？と思い空けてないんですけど、空けていない事でエアクリにフレッシュエアーが入らなく、止まっちゃう
ってことも考えられますか？
104:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/20 08:58:05 6EZnYDHR.net
>>102
ライトニングのハブはインファとか同はずです。
前にGT持ってた時に代替えタイヤ探してて、どっかのサイトで見たよ。
問題は外径かな。
105:87
06/08/20 10:19:29 9Q3zAWaY.net
>>103
ﾎﾞﾃﾞｨｰをかぶせ終わって発進しようと思ったらｴﾝｼﾞﾝが止まってしまうのは、
単純にｽﾛｰが濃いだけだと思います。
ｽﾛｰを薄くするとｱｲﾄﾞﾙも上がるので、ﾎﾞﾃﾞｨｰを付けていられる時間を稼げるんじゃないですかね？
まぁ、20秒以内ぐらいで出来るだけﾎﾞﾃﾞｨｰを早くつけられる様になるしかないです。
それかﾀｲﾔを浮かしておける台の上で、たまにｽﾛｯﾄﾙを煽りながらﾎﾞﾃﾞｨｰを付けるのも手かもしれませんね。
ｴﾝｼﾞﾝはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で長く置いておけば、その内かぶって止まってしまうものです。
それとﾎﾞﾃﾞｨｰ装着後は燃調がかぶった状態になっていますので、ｽﾛｯﾄﾙ操作は優しくしてあげてください。
ﾏﾌﾗｰの排気がﾎﾞﾃﾞｨｰに当たるから止まるとか、ﾌﾚｯｼｭｴｱｰが入らないから止まる(短時間において)って事は無いです。
ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞｳの抜き穴は、開けておかないとｴﾝｼﾞﾝ温度上がってきますよ。
私は、ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝﾄﾞｳのみに穴を開けており、ﾋｰﾄｼﾝｸをめがけた位置へ開けております。
ﾘｱを開けなくてはいけない程、ｴﾝｼﾞﾝ温度が上がってきませんので。。。
>>104
ﾚｽありがとう。
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞと一緒なんですね。
HPIのHPに載ってる写真では、17㎜ﾊﾌﾞﾅｯﾄの様に見えるので、一緒かな？とは感じていたのですが・・・
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞｽﾄﾘｰﾄのﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙｾｯﾄは、売っていたら流用してみたいですね。
動画見てもﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟ良さそうですし、ﾎｲｰﾙもﾒｯｷﾎｲｰﾙでかっこいいですしね♪
まぁ、売ってたらの話ですが。。。
売ってるのを見た事が無いので、鼻から眼中に入れておりませんでした orz
106:97
06/08/20 10:48:20 l2Itu5QC.net
今走らせて帰ってきました。
>>87
できればトリップつけてもらいませんか？色々と今後もお世話になりそうでｗ
またトラブルが・・・。
エンジンかかったばかりのときはアイドリング状態保てるんですが、走行してると
だんだんアイドリングが上がってきてギアにつながってしまうようで、
完全にブレーキかけてもゆっくり前進状態になってしまいます。
かといってそこから少しずつアイドルネジを緩めてアイドル下げようとすると止まってしまいます。
>>105の説明からするとスローを緩めて濃くするとアイドル下がるんですかね？
それともエンジンかける前に少しスローを絞ってアイドル上げた状態でエンジンかかったらアイドリングネジで
調整したほうがいいのかな？ちと頭パニクってｊきました(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
107: ◆qdOBVh9iqM
06/08/20 11:24:12 9Q3zAWaY.net
>>87です。
一時的にﾄﾘｯﾌﾟつけさせてもらいます。
ｴﾝｼﾞﾝがかかったばかりの時にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを保てると言うのは、
そのｴﾝｼﾞﾝ温度の時に、ｽﾛｰ側の燃調が合っていると言うことです。
で、走行してるうちにｱｲﾄﾞﾙが上がってきてしまうと言うのは、
ｴﾝｼﾞﾝ温度が上がってきて、ｷｬﾌﾞ内で燃料の蒸発が始まり、
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内に入ったときにはすでに希薄な状態になってしまう為です。
よって、ｽﾛｰを緩める方向にｾｯﾃｨﾝｸﾞしなければいけません。
ｽﾛｰを操作したときの、ｱｲﾄﾞﾙ高低の動向ですが・・・
ｽﾛｰを緩めると、ｱｲﾄﾞﾙは下がります。
ｽﾛｰを閉めると、ｱｲﾄﾞﾙは上がります。
ｽﾛｰを操作する事によって、ｱｲﾄﾞﾙが変化しますので、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｽｸﾘｭｰで調整してください。
基本的には、ｱｲﾄﾞﾙ位置を1㎜前後で決めておいて、ｽﾛｰ側を操作する事によってｱｲﾄﾞﾙを調整する方が理に適っていると思います。
それは、気温やｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨﾃﾞｮﾝによって燃調調整をするから、そのｱｲﾄﾞﾙになると言う感じです。
ｴﾝｼﾞﾝはかぶっていると、かかりにくくなりますので、かけるときだｽﾛｰを一時的に絞るか、
ｽﾛｯﾄﾙを断続的に煽りながらかける事で、かかりやすい環境を作ってやるのも一つの手です。
ｽﾛｰﾆｰﾄﾞﾙの位置関係は、>>102を参照してください。
後、これらの調整は、ﾘﾝｹｰｼﾞの調整が出来ているのが条件です。
ﾌﾞﾚｰｷをかけるとｷｬﾌﾞが閉まり方向に動いてしまうのなら、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｽｸﾘｭｰを閉めこんで、
ﾌﾞﾚｰｷをかけてもｽﾛｯﾄﾙ位置が変化しない位置にする事。
ｽﾛｯﾄﾙがﾆｭｰﾄﾗﾙ状態、ﾌﾞﾚｰｷ操作をしている状態で、1㎜前後で止まる事。
且つ全開時には、ｽﾛｯﾄﾙが全開で開いている事です。
頑張ってください。
108: ◆qdOBVh9iqM
06/08/20 11:36:24 9Q3zAWaY.net
連投スマソ。
後、ｴﾝｼﾞﾝの調整はOSのHPに虎の巻がありますので、それを熟読してください。
URLﾘﾝｸ(www.os-engines.co.jp)
ここから、一括ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞでﾀﾞｳｿしてください。(os_world.pdf)
109:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/20 11:58:31 6vFpYUYF.net
メインとスローのニードルが徐々に緩んで来てるのかも。
うちのと知り合いのは少なくともこの症状出た。
110:97
06/08/20 13:05:04 PZ4Sn/fh.net
やっぱスローの調整ができていないようですね。
前、もっていたTG-10のエンジンはスローがなかったんで、
アイドリングはアイドリング調整ネジのみで調整する物だと思っていました。
スロー調整は走リ出してからの問題かと思ってました。
スローあんまり絞るとエンジン焼きつくってのが怖くてびびってあんま絞れませんでしたし・・・。
>>108のHPも参考になりました。ただあまりアイドリング時のセッティングは載っていませんでしたね(つд∩) ｳｴｰﾝ
あと一つこれは入手時から思っていたんですがリンゲージについてです。>>107でおっしゃれてれてるように
「ｽﾛｯﾄﾙがﾆｭｰﾄﾗﾙ状態、ﾌﾞﾚｰｷ操作をしている状態で、1㎜前後で止まる事」
↑が基本ですよね。説明書やRC関係の本みてもやはり少しシャッターが空いてる感じです。
でも自分のはその状態にすると前進してしまいます。
その為、シャッターはほんのちょっと開いている程度でアイドリング保ってる状態です。
スローを絞ればアイドリング上がるようなんで今度はスロー絞り気味でアイドリング調整してみます。
なにしろ片道２０ｋｍ程度いかないと全開走行できそうな広場が無いんで、燃費悪い俺の車じゃガス代もばかにならず今日は
もう無理ポ。また今週末にでも結果お知らせします。
111:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/21 22:44:14 uoD1jJLw.net
URLﾘﾝｸ(rcc2ch.s56.xrea.com)
インファーノGTにバギータイヤ履いてみました。
普通にグリップ走行してました。
標準タイヤの方が面白いと思う・・・
112:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/21 23:15:06 U9nch6Dy.net
>>111
ただのインファーノじゃないかｗ
113:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/22 07:21:16 6+GreP3w.net
>98
いまさらだけど、スーパーナイトロは12ｍｍハブです。
スーパーテンのｆｗ04は14ｍｍハブでした。
114:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/24 17:02:59 cgUp6YWd.net
はじめまして、ライトニングのタイヤ・ホィール、ポン付けできますよ。自分は
ＧＴに３２サイズのエンジン積んでいますが、ノーマルタイヤではグリップもしませんし、ドリフトも
コントロールしずらいです。ただ、コストがかかるのが難点ですね。
115:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/24 18:20:45 3h7p34ng.net
ハブ径適合でタミヤNDF-01用の３本スポークホイール(SP1162)と
レーシングトラックホイール(OP-853)取り寄せて試してみたけど
ホイール内径が小さくて付けられへんかった（後輪）（MP777）
116:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/24 19:28:29 daf4aVzJ.net
インファーノGTインプのタイヤ、ホイール揃ってるとこどこにもないぽ|ι´Д｀|っ
ライトニングストリートのホイール、タイヤってどこか通販か何かで入手できますか？
117: ◆qdOBVh9iqM
06/08/25 01:30:05 /H7odRc0.net
>>97
1㎜前後のｱｲﾄﾞﾙ開度で進んでしまう
だからｼｬｯﾀｰはほんのちょっと開いている程度でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ保ってる
ｽﾛｰを絞ればｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上がるようなんで今度はｽﾛｰ絞り気味でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整してみます。
との事ですが、ｽﾛｰが薄いのでは？
ｽﾛｰが薄いのに絞ったら、余計に車は前に出ますよ？？
私的には、ﾒｲﾝは絞ってやってもｽﾛｰは開け気味にしてやって、ｴﾝｼﾞﾝが冷える為の時間を与えています。
じゃないと、どちらも絞ってしまうとｴﾝｼﾞﾝ温度は上がる一方です。
ｱｲﾄﾞﾙ開度が少ししか開いていない状態でｱｲﾄﾞﾙが安定＝ｱｲﾄﾞﾙ時の空気量が少ない状態で混合気が丁度良い
でも、このままだと走行中にｽﾛｰが薄い状態となってしまう。
だからｽﾛｰを開ける→そしてｱｲﾄﾞﾙでの空気量に対して燃料過多なりかぶる→かぶってｽﾄｰﾙ
この場合は、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰｽｸﾘｭｰを閉めてｼｬｯﾀｰ開度を1㎜前後にしてから、ｱｲﾄﾞﾙが落ち着く位置までｽﾛｰを開ける方が良いと思います。
で、>>102で説明した走行時のｽﾛｰ調整(私流)を行った後、ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾙを微調整です。
後、ｱｲﾄﾞﾙ時に車が余りにも前に出すぎる時は、ｸﾗｯﾁも疑ってください。
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがへたってくると、こう言った現象になりがちです。
もしくは、ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが切れてしまうと、路面にﾀｲﾔを置いた時点でｴﾝｽﾄとなります。
それでも難しい場合は、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙを2PC用34㎜ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ(IF109)に変更して、
ｸﾗｯﾁに対する回転慣性を抑えてやれば、この状況を克服できるかもしれません。
私は、IF109＋ﾍﾞｽﾍﾟﾙｸﾗｯﾁ(KC45)に変更していますが、ｱｲﾄﾞﾙが高い状態でも
前に出てしまって困ると言った状況にはなりません。
113>>
ありがとう。
やっぱり12㎜なんですね。
MT系が12㎜なんで、怪しいなとは感じていましたが・・・
ﾚｽ番名乗ってませんけど私ですｗ
>>114
32ｻｲｽﾞのｴﾝｼﾞﾝって、ﾚｰｻｰｴｯｼﾞ？ｺﾗｰﾘ？
私はﾋﾟｺ28が載せてみたいなぁ・・・
現在ｷｯﾄｴﾝｼﾞﾝ(GXR28) orz
>>115
MP777では付かないんですね orz
GTで付くかは、近々ﾃｽﾄ予定です。
後日ｲﾝﾌﾟﾚします。
118:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 02:27:14 1/pqOyNu.net
自分の住んでる所は結構田舎でいつも行くラジコン屋もふつうの
おっちゃんがしてる小さいお店です。そこで取り寄せてもらいますが、
大体、1週間から１０日ぐらいで来ます。ＨＰＩの取り扱いがあるお店ならどこでもかえると思います。
３２サイズエンジン、レーサーエッジですよ。ノーマルのミッションのギヤ比
では、結構エンジンでか過ぎるぐらいなのでスパー・ピニオンなど流用しまっくって
結構な最高速仕様にしています。
119:97
06/08/25 06:53:19 BvBGsj7p.net
スローなんですけど、どう考えても濃いんですよね。エンジンの説明書によると基本位置は
０．５ｍｍほどへこんだ状態とのことですが、現在の状態でほとんどへこんでいない状態です。
走行させても白煙が多く、吹け上がりません。
ちなみに購入後ｼｬｯﾀｰ開度1mm前後でアイドリング安定したことありません。ほとんど閉った状態でないと前進してしまいます。
ｼｬｯﾀｰ開度を1㎜前後でエンジンかけると勢いよく前進してしまいます。その状態でスロー緩めるとスローのネジがとれちゃうくらい
緩めることになると思います・・・・
周りに相談できるような詳しい人いるといいんですが・・・。
明日か明後日にもう一度試してみますが、エンジン初心者の漏れには手に負えない代物だったかのかもしれませんね(´Д⊂
120:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 08:19:31 g0Y9pV96.net
よくそんな造形おかしいインプレッサ買うね
EPの安い1/10でいいじゃん
造形しっかりしてるし。
121:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 11:44:19 cDD7x+91.net
自分は2ピースクラッチで2回ほどトラぶりました。一回目はノーマルのアルミ2ピースで
クラッチベルに張り付きました。2回目はべスペルで滑ってそれでも無理に走らせていたら
摩擦で異常加熱でスパーまで溶けました。その時、ばらして見たらクラッチスプリング
が熱で伸びてしまってましてた。その2回ともエンジンかけるとすぐ発進みたいな症状出ていたので
とりあえず、クラッチとクラッチベルが別々に回るか見てみて、動き悪そうであれば
バラしてみてはどうでしょう。出来れば3ピースぬカーボンクラッチに交換する方が
ストレスないです。ちなみにですがノーマルエンジンでも結構遊べますが、
寿命が短く思います。調子がよくなってきたなぁーと思うと燃調などがおかしくなったりしますし
、リコイル切れもします。エンジン調子悪いとテンション下がるのでＯＳ３０ロートスターター仕様
あたりに変えた方がストレス無く遊べますね。
122:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 12:02:52 31YIbVvH.net
インファＧＴで起きたトラブル。
クラッチスプリング切れ。
マニホールド取り付け部の緩み。
ニードル、スロー、アイドリングビスの緩み。
まあトラブル云々ってよりももＧＰやってりゃこんなもん普通に起こりそうですが。一応あげときます。
対してランドマックスは、デフやギア周りが弱く、マニホールドがシリコン製だったりしてすぐダメになること考えたら
耐久性は結構いいほうだと思う。
ただ、ＲＴＲとして売ってることもありＧＰ初心者には何が悪いかすぐに見つけられないってのは確かにありそう。
123: ◆qdOBVh9iqM
06/08/25 12:52:15 /H7odRc0.net
>>118
32ﾌﾞﾛｯｸでも載るんですね。
21～30まではﾏｳﾝﾄｻｲｽﾞが同じなので載るのは分かるんですが。。。
まぁ、合わなくてもﾏｳﾝﾄに穴開け直して取り付けすればいいだけなんですけどね。
>>97
その開度で（燃調も）走り出しの状況が起きてしまうのなら、なおさらｸﾗｯﾁを疑った方が良いようです。
ｸﾗｯﾁを一度点検されてはいかがでしょう？
たしかに、このｴﾝｼﾞﾝは>>121さんが言われているように寿命も短く
調子が良くなってきたなぁっと思った頃に、燃調が急におかしくなる傾向があります。
恐らく、ｷｬﾌﾞが余程粗末な物が付いているでしょう。
まぁPCの寿命もそんなに長いとは言えませんが・・・
仲間内でも２人焼き付いています。（内１人はGP歴10数年のﾍﾞﾃﾗﾝ）
>>122さんが言われているﾄﾗﾌﾞﾙですが私も含め、仲間内のすべての者が経験済みです。
私的には、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙがやたらと大きい様に感じますので、小径のﾌﾗｲﾎｲｰﾙ(IF109)へ変更して
ｸﾗｯﾁのｵﾝｵﾌを確実に行える様にした方が、ｸﾗｯﾁでのﾄﾗﾌﾞﾙは少なくなると思います。(ｸﾗｯﾁの焼きつき等)
且つ、ｱﾙﾐｸﾗｯﾁの磨耗が激しいので、少し高価ではありますが(実売価格2058円)、磨耗耐性があるﾍﾞｽﾍﾟﾙｸﾗｯﾁへの変更もお勧めします。
燃調だけで無く、駆動部各部分解してみて、原因を探してみてください。(ｸﾗｯﾁﾍﾞﾙやｸﾗｯﾁ等)
ちなみに、ｷｬﾌﾞのﾆｰﾄﾞﾙ部だけは、予備が無いのであれば、分解しない様にしてください。
ﾆｰﾄﾞﾙ部のＯﾘﾝｸﾞは一度外したら新品に交換するのがｾｵﾘｰです。
一度外したＯﾘﾝｸﾞを再利用すると、燃料がﾆｰﾄﾞﾙ調整ﾈｼﾞ部から洩れます。
頑張って♪
124:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 13:25:49 cDD7x+91.net
123
ポン付けですよ。自分はロート仕様にしているので、エンジンとマウントの間に
スペーサーかましてマウントの角を削っていますけど、ほぼポン付けですね。
後はクラッチベルの取り付けが割りと苦労しました。京商さんって結構不親切で
2速標準なのに、他社エンジン載せ換え考えてくれてないみたいで、パイロット
シャフトのスペーサーみたいな物とか商品にしてくれてないんですよね。
問い合わせたら
エンジンのパイロットシャフト短く切ってくださいとか言われちゃいましたよ。
。まあ、鵜呑みにせず何とか流用と加工で乗り切りましたけど。苦労して乗せた甲斐
あってヤバイ車になりました。タイヤの選択の幅も車のデカさ間が得るとサーキット走行
は出来なくなりました。もっぱら駐車場でドリドリしています。知り合いはＬＲＰ
２８ｓｐｅｃ２をつんでいますがこれまたヤバイです。
125:123
06/08/25 16:25:35 /H7odRc0.net
>>124
ﾎﾟﾝ付け出来るんですね。
私は、STの方にOS30VG改(ﾀｰﾎﾞﾍｯﾄﾞ＋ﾎﾟｯﾃｨﾝｸﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞｸﾗﾝｸ)を搭載しております。
ﾏﾌﾗｰもﾂｧｲｽのB32ﾄﾗｷﾞｰ用ﾏﾌﾗｰに変更していて、上まできっちり勘高い爆音で回ります。
じゃじゃ馬直線番長でｷﾞｱ比変更してようが、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのGTなんかに絶対負けない(直線のみorz)、えらい事になってますｗ
で、取り付けの際は、ﾘｺｲﾙとｼｬｰｼが干渉しましたので、
ﾏｳﾝﾄｽﾍﾟｰｻｰとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの間にﾜｯｼｬｰの2枚挿入して嵩上げして取り付けています。
取説にも書いていますが、ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄをｶｯﾄしろだなんてあんまりですよね・・・
ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄのｽﾍﾟｰｻｰって品番で言う、GT20にはめるLD70てﾛｰﾗｰの付いた部品ですね。
部品番号あるのに、単品で購入できないんですね。。。
まぁGTでもﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄ使用のｴﾝｼﾞﾝを搭載するには・・・
PCｸﾗｯﾁﾍﾞﾙ＋１速ｷﾞｱ＋２速ｷﾞｱ＋ｼﾑｾｯﾄ＋BRG(10×5×4)＋IFW54(3PCﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾅｯﾄ)＋ﾏｳﾝﾄ類＋工夫で取り付け可能でしょうね。
Z28spec２は、わたしもかなり興味があって惹かれるｴﾝｼﾞﾝなんですが・・・
部品供給面で難有りとの情報を聞いておりますので、我慢して敬遠しております。
部品供給がしっかりしているなら、是非搭載してみたいｴﾝｼﾞﾝですよね♪
WASP28とかｼﾘｵ27とかN528XR28とかRB28_TM928とかをGTに載せてる人居るんですかねぇ・・・
21ｸﾗｽのﾚｰｼﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝで、OS_21VZR_VerⅡとかNINJA_MR21-R01とかRB21C6CCとかも気になりますけどね・・・
私的にはPICO28が、今の所の第1候補で搭載してみたいｴﾝｼﾞﾝですね。
126:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 16:49:42 cDD7x+91.net
実は自分もＳＴ持ってますっ！て言うかさらに実を言うとＧＴをＳＴにしてしまいました。
ＯＳ３０（ノーマル）２速仕様でした（過去形なのは最近バギー化にしてしまったので。やっぱりトラギー
の２速仕様は結構無理があるみたいで、気持ちよく走らせることが出来ませんでした。速かったですけど、壊れまくりです。）
実の実は自分のＧＴはＭＰ７７７のＳＰ１を２速仕様にした物です。ＧＴ買って色々いじってる内に
何か物足りなくなってしまい、いっそのこと新しいシャーシで作ってみようかなぁ～みたいな
軽い気持ちでやり始めたんですが、なかなか部品とかも現物あわせで買ってきた物が合ったり合わなかったり
とかなり苦労しましたが、何とか２速積みました。加工的な事はさほど難しくないんですが。
エンジンも最近は色々あるみたいですよねぇ。オークションでシリオ２８が出ていましたので
次はこれかなっと思います。
見かけたんですが、
127:97
06/08/25 19:05:27 VFojyeSw.net
エンジンの寿命が短いとの事ですが具体的にはどの程度持つものでしょうか？
現在１Lちょいほど走行してるんですがもうだめですかね(´Д⊂
クラッチの仕組みすらよく分からんのです・・・一応明日天気悪かったら分解してみます。
タミヤのTG10でちょっと遊んだ程度の漏れではやっぱFW-05とかの方が向いてるのかな？
行動範囲でまともに部品扱ってる店ないし部品供給面のことを考えても、火傷で済むうちに手放した方がいいかなぁ・・・
128:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 19:30:55 cDD7x+91.net
明確な寿命は分かりませんが、まだまだいけると思いますよ。自分も今のエンジン
（ＯＳ３０）に変えるまで結構、使いましたから。少なくても２ガロン（約７リットル）
以上は使いました、それなりにトラブルありましたが。今のエンジンに変えてからは
燃調に悩む事もなく、遊べますね。純正エンジンなのでオマケ程度に考えて、
ＯＳあたりのエンジンに載せ変えた方が楽しく遊べますよ。ＧＴで頑張ってください。
デカラジでドリドリするのは楽しいですよ。
129:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 20:15:11 p4mJavZn.net
レスどもです。以前TG１０持ってた時は４Lくらい使った時点で手放したんですがこれといって
トラブル無かったんですよね。流石初心者向けのタミヤってとこですかね。
せっかくなんで現在の燃料使い切るぐらいまでは試行錯誤してみようとおもいます
130: ◆qdOBVh9iqM
06/08/25 20:42:40 /H7odRc0.net
>>126
なんか流れが良くわからないですけど、
MP777→GT→STと変化していったんですか？
それとも、GT→ST→MP777？
まぁ、ともかくそうやって自分で考えながら仕様変更して行くのは面白そうですね。
ｼﾘｵ28ですか・・・なにやら燃調がﾔﾊﾞｲぐらいに難しいとか噂を聞いたことがあります。
燃調にしろ、仕様変更にしろ、あれでもない、これでもないと考えてる時って楽しいです♪
>>127
個体差があると思いますので、私も明確な寿命はまではわかりませんが、
１ｶﾞﾛﾝ～２ｶﾞﾛﾝ越えた辺りから、悪い兆候が出る様な気がします。
でも、1/8のﾃﾞｶﾏｼﾝで遊ぶのは楽しいと思いますし、純正ｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾒになったら載せ変えればいいんです。
FW05も楽しそうですけど、やっぱり仲間内でも大きいのと小さいのを比べると、多きほうが良いと言った意見も多いですし
部品供給面でも、まだ発売してからｷﾞﾘｷﾞﾘ１年経って無く、まだまだ始まったばかりの息の長いﾏｼﾝです。
ｶﾃｺﾞﾘｰ的にはﾗﾝﾄﾞﾏｯｸｽもありますけど、これからﾗﾝﾄﾞﾏｯｸｽの後継機として生きて行くかもしれないんです。
私の環境は、車で走れば１時間以内にﾁｬﾝﾌﾟやｽｰﾊﾟｰﾗｼﾞｺﾝやﾗｼﾞｺﾝ天国がある環境に住んで居ますが、
高速代等の交通費を考えると、ﾈｯﾄ通販を利用する事が多く、部品調達も全然困っておりません。
まぁそんな事言ってても、たまにはお店の方にも出向きますがねｗ
折角乗りかかった船(車)だし、一緒に楽しみましょう♪
131:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 21:03:01 xG7/uew/.net
130
すいません、話ややこしかったですね。簡単に言ってしまえば、２台所有です。
①号ＭＰ７７７→ＧＴ②号ＧＴ→ＳＴ→ＭＰ７・５みたいな感じです。やっぱりシリオ
難しいですかねぇ、今まで簡単なエンジンしか触った事ないので、かなり苦労しそうな
予感・・・。ＰＩＣＯ２８に乗せ変えた際にはインプしてくださいね。
132:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 10:11:54 VJwNRWsS.net
接着して使用したホイールをタイヤ剥ぎ取って再利用ってアリですか？
133:97
06/08/26 16:35:26 Stt/mtOd.net
先ほどまで遊んできました。
なんとかかろうじてエンジンがかかりアイドル安定することまではできましたヽ(´ー｀)ノ
まだ完璧とういうわけではないですが・・・
しかし、新たなる問題発生。
発進して少しアクセル半分ほどに吹かすとボゴボゴ、ガスッって感じでエンストしてしまいます。白煙も
多いですし、スロー濃いんですよね？
そこでその止まりそうな時点で車を回収し、スロー少し閉めて発進したんですがもアクセルを少し吹かした時点でエンスト
逆にスロー少し緩めて発進しようとしてもエンスト・・・
そんなこんなを繰り返し、タイヤ３分山になりつつあります・・・助けて・・・
静岡東部でGP詳しい方とかみてくれとか言ってみる(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
134:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 16:35:54 MHjuKnPI.net
>132
基本です。タイヤ剥がしはモントラなんかでは必要なスキルです。
135:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 19:53:21 R+UGbtsn.net
>>133
アイドリングを少し上げてみれば？
ボディー浮かせて車輪が少し回るくらいまで。
136:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 22:37:07 MHjuKnPI.net
>133
アイドリングはとりあえず安定してるんだよね。
メイン濃くない?メインが濃すぎてもスロットル開けるとガボッって止まるよ。
車を浮かせた状態(タイヤが接地してない状態)でスロットル開けてみたらどんな感じ?
137:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 22:46:53 gKBSQ7H7.net
今度タイヤ剥がし挑戦してみます
剥がしやすい手順ってありますか？
138:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 01:29:41 nRuyCbSQ.net
>>137
やった事ないっすが、アセトンに１日漬け込むと簡単に取れるらしいっす。
139:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 06:35:59 Kp23G0c+.net
>>137
鍋で煮込む
140:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 10:06:37 Q2GvVrlH.net
「漬け込む」「煮込む」 って料理みたい
本当かなあ
どっちも手軽にはできないよ
141:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 13:06:18 TXih12ir.net
>>137
アセトン漬けは、ホイル溶ける場合あり。
逆にタイヤが溶ける場合もある。
142:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 19:43:34 NeC/8tvx.net
「漬け込む」「煮込む」もなしで
カッターナイフでタイヤを切り裂き
剥ぎ取ることはできますか？
もしできる場合 手順はどうすれば
簡単でしょか？
143:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 21:42:51 6PhNIkvY.net
それくらいやってみれば？
剥ぎ取るのはできるけど接着面がボロボロになるよ。そこをうまく研磨できるかな？
ぶっちゃけスレ違い
144:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 21:45:08 nLJhfCbd.net
>142
タイヤを再利用しないなら無問題。
手順も何も、切る、剥ぎ取る・・・以上。
145:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:48:04 nkR9heqE.net
タイヤマダー？ ﾁﾝﾁﾝ
146:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:50:08 nkR9heqE.net
画面傾けるのってどうやるん
147:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 20:43:43 /PRje/M8.net
モニター傾けりゃいいやん
148:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/20 21:59:14 AUi+NFws.net
IGT001B
結構長持ち
149:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/23 16:36:45 Gzjl6Shm.net
どこかのサイトででホイールとかタイヤとか通販してるサイトないっすか？
京商オンラインの全国一律２１０円はいいんだけど、「代引きでご購入の際には手数料として８４０円（税込）をご負担ください。」
ってのはきつすぎ。
今まで色んなとこで通販使ったけど代引き手数料で８４０円なんてはじめてみたよ・・・
150:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/23 18:47:16 2fYHhyB7.net
>>149
URLﾘﾝｸ(www.nihonbashimokei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rc-champ.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.f-sangyo.co.jp)
お好きな所どうぞ
151:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/25 00:31:59 sdt+xC6U.net
直接、厚木の本社に行けば部品を売ってくれるだろうか？
ショップに注文しての通販がメンドくなってきた
152:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/25 01:08:30 3/ap8V2T.net
ショップが有るから在庫が有ればOK 定価だけどね
153:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/01 07:58:45 pxWDh8cl.net
NDF-01のターマックタイヤ、確かにいいね。
MP777用のホイールと組み合わせたほうがしっかり接着できるし、ホイールの耐久性も抜群す。
グリップもノーマルのタイヤと比べても悪くないと思う。
冬の氷上でのスパイクタイヤどうしようかと思ってたけど、とりあえずNDF-01用のピンスパイク
用買ってみた。
これもなかなか食いそうな悪寒。
154:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/01 23:58:35 BG5bAEBN.net
インファーノGTの2スピードミッションを流用したいんだけど、
スパーとベルって44/46-14/17よりローギアにできないのかな？
京商のHPにあるpdfみてもハイギアのしか見つからなかったんだけど・・・
155:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/17 00:05:47 Uqu11PzE.net
ぶおぉ～ん
156:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/20 00:59:56 Iu44lL1F.net
アストンLMが発売されるね。
ボディは1番バランスとれてそう
157:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/07 19:51:56 3UUXWmbx.net
ほ
158:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 12:29:22 qO3UgU+D.net
アストンマーチンが発売されるってんでホビーショーで注文したんだが
まだこねー。
キャンペーン対象だが応募が30日までと成っているのでそれまでに発売
してくれないと応募シール無駄になっちまうじゃねーか。
ミニインファーノ09が当たるっつうのによ。
早く発売してくれよ京商さん。
159:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 12:36:28 e5s7QX6e.net
どっちもクソじゃん
160:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 14:02:28 iuhVyc7R.net
≫159
ﾊﾞｶ
161:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/15 01:16:03 j2nR/Z4Z.net
うおおおおぉ！！アストンマーチンカッコいいな！！
162:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/18 12:02:39 eWXbxGeq.net
新型ボディーのマシン発売するのも良いが・・
OPパーツもっと出せや～！！
163:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/26 17:25:32 ulxP9Gra.net
インファーノＧＴ用の未塗装ボディって売ってないんですか？
164:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/26 19:46:19 iPQBohzo.net
てか、ホイールベース短くて萎えるんですけど・・・
165:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/29 10:11:24 2Dv94J7X.net
>163
未塗装の売ってるよ
4kくらいだったかな？
166:１６３
06/11/29 12:19:15 2vmAkiUx.net
１６５さんありがとうございますm(_ _)m
インファーノ用のインプステッカーはいくらで売ってますか？
167:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 11:29:15 Y1DEy9Ec.net
>166
URLﾘﾝｸ(www.e-shopkyosho.com)
ここに載ってる
ステッカーだけはないけどね
168:１６６
06/12/05 11:48:51 Mvhv30Ac.net
検索使って探しましたけど、見つかりませんでした(T_T)
169:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 18:44:46 yhFirBgA.net
>>166
京商のオンラインショップでＩＧＢ０５０で検索すると未塗装ボディーと
スポンサーデカール、ヒットしますよ。
170:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 20:30:10 Mvhv30Ac.net
１６９さん、本当に親切にありがとうございますm(_ _)mホントに助かりましたm(_ _)mどうもありがとうございますm(_ _)m
171:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/06 18:30:07 Rb0Odkrh.net
誰か本気にＧＴで遊んでる人いませんか？
172:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/15 00:28:36 ctwZlSsy.net
そこそこ売れてるみたいだね、インファGT
ライトニングストリートにボディが増えれば一緒にレースできそうなんだが。。。
173:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/17 13:23:51 kvpyXHhJ.net
やっとスリックタイヤ発売だって
これでタイヤの選択幅が増えるからサーキットでがんがん走らせられるな。
174:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/18 17:00:45 x3VvVonf.net
>173
それほんとですか、だれが売ってくれるのですか
（中島悟）
175:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 20:15:44 6AYzrERf.net
>>174
京商のHPみてみな
176:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 14:55:37 juyPOmU7.net
スリックタイヤ、ノーマルよりバリ食いで良いね。
タイヤライフもノーマルとほとんど変わらないし、まじで使えるね。
177:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 15:08:52 q+0bFeRT.net
なに使よん？
俺は６０買ったけど、まだ走らせてない
178:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 20:29:05 7R+654YJ.net
インファGTほしいけど２速とかボディの種類とかいろいろオンロードで萌えるカスタムパーツでないとイラネ。
179:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 20:57:01 Kh42zzD7.net
>>177
45だよ。
180:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 08:58:48 BVgzScB6.net
いい～～す ＧＴ すごくいい～～す
重、重しい迫力ある走り、すごく いい～～す
でもＧＸＲ２８に少し不満あり、いくら２速がきいてもこの高速のノビでは
このエンジンもともと、どこの物なの、
181:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 22:43:53 2ysELesy.net
>>180
日本製
182:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 23:08:28 KuYKAXkV.net
>>181
嘘つけ！中国だろ
183:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 16:48:15 gTOkOJpW.net
>>180
エンジンにKて書いて有るから韓国じゃねーの
184:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 21:18:48 wun3V6ee.net
>>183
KYOSHOのK
185:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/12 18:49:37 m5roOk03.net
ノーマルエンジン、うんこだね。
186:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 11:52:29 4zq2TeZA.net
スリックタイヤの外径っていくつ（ｃｍ）でしょうか？
インファーノはバギーしか持ってないんですが
アスファルトを走らせてみたいです。
この際かっこわるいのは目をつむるｗ
187:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 19:25:42 VWjYofC0.net
約９８ミリ、車高をおとしスプリングレートを
上げれば十分走れる、はばかる事なく走ってくれ。
188:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 20:47:14 BpsJWYaW.net
アストンマーチンのボディいいね。
1/10であのボディ欲しい
189:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 22:09:34 /lq2uOum.net
>187
ありが㌧
190:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 08:50:36 Ks6BT9te.net
ミッションを１速仕様にして、30VG入れてピニオンを18Tにした仕様ってキット標準より最高速伸びる？
いまいちギア比の計算がわかんね。
斜めカットのギアはいいね。全然舐めない。
191:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 11:23:03 7ennnM/S.net
３０積むならＧＸＲ２８とかわらないよ
２１で回るエンジンならいいけど
192:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 11:49:54 Jnm2SraY.net
ハチイチレーシング用エンジン積んでみたら？
193:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 19:08:35 FDB5+NoO.net
自分はノバＭＥＧＡのSX-21を載せてますよ～ハチイチＭＲＸの予備のエンジン
だけど、使うことが無いのでクランクシャフトをぶった切って載せたよ・・・
やっぱり２８，３０のエンジンのが速いのかな？
194:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 20:19:28 7ennnM/S.net
カラー咬ませばＰシャフトのまま２速ベル付くでしょ？
２８、３０のハイパワーエンジン乗せてもジャダー、ホイルスピンでラップタイムおちるよ
195:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 00:40:41 cpu5WLgX.net
斜めカットのギア、確かに駆動効率は良いんだけど
GTだとギア比が上がるから最高速がノーマルより落ちるんだな。
196:190
07/02/24 02:04:31 RVzsCnwC.net
レスどうもです。
実は標準エンジン、後部ベアリングが逝ってたんだけどメーカー在庫切れでしばらく
走れなさそうなので交換しよかなと思ったのが経緯ですのよ。
ランドのときと比べると２速カムが当たる部分がすぐ歪むんで、ちょいハイパワー
＆ハイギアーでいってみよかなと思ったんです。
パーキングのみで走ってて、ランドで２速時の最高速ぐらいで出せるところでやってた
やってるのでそこそこ扱いやすいエンジンを望んでます。
冬とかがんがん氷上で走ってるので始動性がいいのが良かったんだけどやっぱ純正使い
続けたほうがいいのかな。
斜めギアってやっぱ速度落ちてるすか。３速４ストランドに道理で離されるわけだw
197:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 17:40:28 FRa45KyO.net
>196
>冬とかがんがん氷上で走ってるので
>３速４ストランドに道理で離されるわけだw
どこに住んでるの、そのとなりのランドってどんな車
斜めギヤは速度にあまり関係ないんじゃないんですか、
スピードを求めるなら純粋のノバ系かピコ系のレーシング２１
でもＧＴは２８でトルクフルなエンジンのほうがおもしろい様
な気がするんですが，－－－－－－－－－－．
198:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 19:21:16 Pry7uXMo.net
ちょいと裏技を・・。ＨＰＩのナイトロＭＴ２用のクラッチベルにスクエア製のサベージ用
スチールピニオンを組合す(１速１７Ｔ・２速２０Ｔ)と最高速伸びます、
組み付けもアルミの３ピースクラッチにバッチリ合います。まだ、計れていませんが明らかに
ノーマルより伸びてますねぇ。
ちなみにエンジンはレーサーエッジ３２ノーマルギア比で最高速７０～７６キロ位かな。
これはスピードガンで何回か計ったので、大体あってるでしょう。
エンジンＯＳ３０、ハイギヤのサベージ、ドンガメ扱いですよ。
最近スリックタイヤ出たんで８５キロはいけそうですけど。
199:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 01:07:56 oRcSuk9g.net
ＨＰＩのナイトロＭＴ２用のクラッチベルにスクエア製のサベージ用
スチールピニオンって品番までわかりますか？
メーカーサイトで探してみたけど見つけられませんでした。
200:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 11:21:01 rLG7JHHF.net
>>199
クラッチベルの品番、分かりませんがピニオンは次の番号です→
ＳＨＳ－１１７、ＳＨＳ－１２０です。
201:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 08:21:16 3s7EhhAk.net
ＧＴは重い、よってブレーキが多用される、
スピードばかりに目をうばわれるな、
フロントブレーキだけでは事故るど、
リヤにも装備しろ、私はつけている。
緑が赤に飛び込むーーーーアタックチャンス！
202:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 09:20:34 +z7haFhy.net
ふ～～む、そういえば２～３タンク走らすと甘くなるなＧＴは、
ブレーキもそうだがロードを走らす事の多いＧＴにスキッド角は
いるのか？
203:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/05 02:21:28 LZzsHdNF.net
スリックタイヤ、４５＃、５５＃、６０Ｌ＃、３種類試してみた。車の仕様はエンジンコラーリ３２、デフは固め、
結果は４５＃、５５＃はあんまりだ。
面白みに欠けるし、もちが悪すぎ！４５＃はゴムが伸びてくるし、５５＃はすぐ切れ
た。６０Ｌ＃が一番良かった、適度なグリップともちの良さで遊べたし、ノーマルタイヤと
組み合わせで走らせたらかなり楽しい。
204:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/05 19:30:24 Lk5nStow.net
もちの良さならやはりタミヤナイトロサンダーの
タイヤが一番じゃないですかね？
付けるの大変だけど・・・
205:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 07:55:13 EBQDqXBb.net
↑
グリップ悪し！
206:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 11:23:55 l17PyGKq.net
それ以前に走るときはSkypeのような回線高負荷系は落としておくのがマナーだと思うけどな。
レースじゃないならいいけど。
207:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 12:06:37 l17PyGKq.net
すまん誤爆w
208:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 14:04:06 VMAIhA8f.net
とりあえず60Lを発注してみた。
209:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/17 22:01:42 6Lr7+F69.net
以前に最高速計測しました。
エンジンOS21Vspecとタイヤはバギー用スリックでスピードガンで99k記録しました。
ギヤ比から計算するとタイヤ径が98mmくらいで41000rpmまわると99キロ以上になりました。
でも体感的にはハイギヤ過ぎくらいでした。伸びるけど加速時間長すぎで
よほど長い直線がなければ楽しめないです。
やはりタイヤはGTのサイズのままが良いかも。
45や55はすぐダメになるようだし60だと寒いとちょっとグリック不安かな？
バギー用スリックはグリップよかった。
210:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 09:53:39 ktwPZTl6.net
スレ違いかも知れんが
スマン教えてくれ、
エンジンが逆回転してしまうのはなぜ？
かかった瞬間２～３秒は正回転で直ぐに逆回転に成ってしまうorz
211:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 10:21:26 IdBPZIYz.net
たまにあるよな。なったことある。でもすぐに直った。
わしでは原因わからないのでごめん。
>>209はバギー用スリックだとタイヤ径108か100くらいだね。間違いだね。
速度計算しても108か100くらいないとその速度にならない。
212:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 10:22:04 IdBPZIYz.net
110くらい。ごめん
213:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 15:27:23 xSmEXcsg.net
>210
ガスケット1枚足すかコールドプラグ使えばいい
214:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 16:24:03 KteHQHh3.net
>>213
ヒントありが㌧
215:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 20:59:41 h1EUwBUt.net
28だ26、30とかいってるけどトルクあるだけで高回転回らんから
スピードまったく伸びんよ。モントラみたくウイリー仕様じゃないんだから。
21レーシングか21バギー用にしなさい。
軽く90キロは出る。
216:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 21:29:23 bTeag61K.net
トルクの太いエンジンでハイギア回すのが一番スピード出るよ
217:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/20 19:36:14 7QNFQdiv.net
そうね。VG30はダメそうだけどRB928あたりだと恐ろしいパワーだろうね。
そこそこ回るしハイギヤもひっぱるし。
218:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/20 19:42:51 nvgiUlls.net
そこでＮＯＶＡの35Plus21ですよ
219:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/22 18:46:11 jNEcX5/D.net
そんなに速いのか？
ニンジャの28はどう？
220:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 10:23:34 4H2Y+rBg.net
で、純正以上のエンジンで２速の耐久性大丈夫？
VZ-Bなんだけど、どうもタイミングが不安定でさ。
221:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 15:20:43 6gfr0NK9.net
ミッションバラして考えましょう！
対策しないとギャを舐めるよ！
222:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 18:42:52 oi8G++uT.net
ハイトルクエンジンに変えると２速スパーのツメの所、樹脂は当然のごとく、埋め込まれてるピンまで
エグれますよねぇ～。対策としてはタイミングはなるべく早く変わるようと
ピンを強度のあるものに変える。ちなみに自分は六角レンチを切って埋め込みます。
これでかなりもちは変わります。歯舐めはしっかりバックラッシュ取れていると
となかなか舐めませんねぇ。
223:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 19:07:38 M4ebAQmf.net
ピンが抜けてくることもあるね。
うちはピンを一度抜いて瞬間接着剤を塗りうち直した後かなり走ってる
けど問題なし。
エンジンはVZBVspec。
変速タイミングは付属してるバネでは弱すぎて早すぎます。
もうすこし硬いバネに変えないとダメね。
でもひっぱり過ぎると壊れるもとね。
うちはまだ故障したことないけどね。
224:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 19:55:18 0QJYqQ46.net
オフロードエンジンより、レーシングエンジンのが良くない？
漏れの友達は21VZ-R バージョン2積んでまつ。
225:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 21:00:21 pGjqiYWG.net
エンジンを純正よりパワーあるのに載せ変えた場合
ノーマルギア比だと、ローギア過ぎてミッションに負担掛けすぎるのよね～
なので出だしは純正より少しモタ付くけど、ピニオンを１速１５T・２速１９T
にすると、だいぶ持つようになったよ
最高速度も上がったし！
ちなみに漏れはRB S7を載せてるけど、かなり満足な加速でつ
226:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 23:28:36 5kdfVL16.net
結構、２１主流なんだね。自分たちは２８，３０，３２が主流。周りに２１で
やってるヤツがおらんからイマイチ、ピンとこないけどパワー感とかどうなんでしょ？
227:220
07/03/24 02:26:56 ClD7IV9o.net
なるほど。色々手があるんですね。
ちなみに調整のときに取り外すプラの部品は脆いので、
ボディピンの細い奴を刺して使っています。これも定番？
えっと手持ちはVZ-BじゃなくてVZ-Rver2でした。
確かにギア比は下は15Tでも問題なさそうですね。
228:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 18:50:21 e7WIzVol.net
たしかにエンジン換装するとロー過ぎるね。
バギー用タイヤでハイ気味だけといいくらいだね。
タイヤ径から計算するとノーマルタイヤ98mmではエンジン40000rpmで90km/hに
少し届かないくらい。40000以上回るレーシングエンジンだと90キロ出る。
バギー用タイヤでは110mmくらいあるから40000回れば100キロ出る。
最高回転で90キロくらいならコース向けセットではいい具合なのか？
229:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 23:45:24 XvIh73nJ.net
こちらは３２エンジンでピニオン１７/２０：スパー４４/４１で最高速仕様に
してますぃ。純正の設定ではないですぃ。加工・流用・ワンオフとまあ色々やってますぃ。
スピードはヤバイです。計算上このギヤ比で３６０００回転位１００キロぐらい出ると思います。
測ってはないですが、レーサーエッジ３２エンジンでピニオン１５/１８のインファーノＧＴ、軽く
引き離しますよ。多分、インファーノ系では最速では・・。
近所に１/８以上のデカラジ走らせるサーキットがないので割り切って、
パーキングロッド仕様ですね。一応、ツレの対エボルバ用に作ったので、
ゼロヨンでは負けないですよぃ。コーナーとかは駄目ですが・・・。完全に最高速/ゼロヨン
仕様ですぃ。
230:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 23:57:45 XvIh73nJ.net
229>>
付け足しですぃ。多分、下が無くなって出足が遅いとか思われるかも知れません
が、全く問題ないですね、逆に３２クラスのエンジン、トルクあり過ぎて
純正のピニオン/スパーの設定ではまっすぐ走りませんでした。かなり、ハイギヤだと
思いましたが、全然気になりませんし、まだホィールスピンするくらいです。
なかなか面白い車になってます。
231:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 01:33:31 rTrO54yo.net
なんかGT盛り上がってきて嬉しいなぁ～
232:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 09:01:33 IrVEeR4m.net
バギー用センターデフ試したけど出足での安定性は抜群。
コーナーも良く曲がる。
パーキングでの走行だけどあきらかに違った。
コースではセンターデフ使った方が速いかも。
ただ一速仕様はなんかカッコ悪いというか面白さがないけど
233:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 17:43:09 4/p+vAVx.net
HPIのスーパーサイズのボディなんて乗らないんですか？ ペンズオイルGT-Rなんていいと思うのだが
234:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 17:49:08 zQip1uZV.net
>>233
ホイールベースが厳しいんじゃまいか？
あ、漏れも質問。。。
ST-RにGTのボディ(アストン)って載るのかな？
235:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 18:57:05 IrVEeR4m.net
STRはGTよりかなりシャーシそのものが長いよ。
インファ777よりインファGTの方がシャーシの長さそのものが短い。
ボディカット合わせればなんとかなるのかな？
ボディマウントが問題だよな？
236:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 19:12:21 zQip1uZV.net
>>235
レス㌧クス。。。
さっき京商のカタログ来たんで、調べてみますた。
ホイールベースが2㎝弱しか違わないから、ホイールハウスは問題なさそう^^
ボディマウントに関しては、位置変わるけど、問題はなさそう。
てか今HPIのディアブロGTR無理矢理載っけてんだが、出来れば1/8サイズのスケールボディ載せたかったから聞いたんだ。
あと、インファGT用アストンボディ(未塗装)の型番と値段教えてもらえると嬉しいでつ…
237:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 20:46:45 /G4h/xK6.net
Ｋ商オンラインショップで検索すれば型番も値段も出るよ。
一部まだだけど写真も出るようになってすごい便利になったね。
ギア比なんだけど、ロッシの２速クラッチベルが純正と同じ長さでポン付けできました。
（1050のベアリングは３つ必要）
で、Voneとかのピニオンが使えます。無難に17T/20Tで組んけどどうなるか楽しみ。
238:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 20:53:08 uWN8dqeb.net
マッドの3速組めないかな・・・・
239:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 21:07:40 /G4h/xK6.net
>>238
ランドマックス＋４ストでマッドフォースの３速組んでる友人います。
基本は一緒だから全然可能かと。
シャシ穴あけ＆一部ランドマックス１の部品を使ってるみたい。
燃料タンクがぶつかるのでこれも移動。下から上まで伸びるいい走りしてるよ。
240:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 00:16:53 CXgGhv2n.net
GTってシャーシ弱いよね～
先日走行してて、また曲がってしまった・・２回目
ランドマックス２用OPで強化シャーシGTW21ってあるけど
GTには使えないかな～！？
241:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 02:17:16 0IP0bZ1r.net
240>>
使えますよぉ～、自分使ってます。ついでにリアのダンパーステもランドマックス
２用ですよ。
242:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 19:10:25 OiCLK+HL.net
廉価版シャーシは本当にダメですね。
ちょっとしたことですぐに曲がる。しなりがない。
価格もう少し上げてでもシャーシだけはGTW21にしてほしいな！
うちはバギーの7075シャーシに穴加工して付けました。
転倒クラッシュはビクともしません。
243:240
07/03/26 22:27:58 CXgGhv2n.net
>>241
>>242
おー！GTW21って使えるんですか！
実は先日京商メールして聞いたら「GTにGTW21のシャーシは付けられない！」って
返信が来たんだけど、どうもしても付かない理由が分からなくてカキコしてみたッス！
なんかモヤモヤがすっきり取れたんで早速注文したいと思うッス！
アドバイス、サンキューでした！
244:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 12:19:09 n01if2/t.net
前後ブレーキにしようと思ったらブレーキカムがメーカー在庫切れorz
とりあえずSPブレーキディスク入れてみようかなと思ったけど価格に見合う効果あるのかな？
245:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 14:17:44 GgaE+2ix.net
サンキューでした！
246:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 17:08:56 TC8QcqDl.net
>>244
ＧＴは２，３タンク走らすとブレーキはあまくなる、
リヤ側にブレーキディスクセットを追加する事により確実に制動力はＵＰする、
価格に見合う効果多いにあり後悔なし。
247:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 17:56:49 Kvv/n2Aw.net
244>>
SPブレーキディスクだけでも効果ありますがａｃｒｅ ブレーキパッド（ＭＰ７７７／７．５レディセット
と合わして使うとヤバイ位効きます！制動力も最初から最後まで変わらず効きます。ついでに耐久性も普通のパッドに比べかなり高いので、全然交換しなくいいですよ。ただ
ａｃｒｅのパッド高いです。それだけ、あとはいい思います。
ダブルディスクやったこと無いですが、この二つの組み合わせで十分いけると思いますね。
248:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 19:26:26 Kvv/n2Aw.net
皆さんはショックとかは変えてるんでしょうか？いいのがあれば教えてください。
249:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 19:31:30 UINSXHA3.net
>>248
オプションのアルミケースのダンパー。
250:244
07/03/29 02:02:26 35BFF6B8.net
どうもありがとう。
リアブレーキしたいけどカムが手に入らないので、まずはフロントにSPブレーキディスク
から試してみようかな。
RCは見た目だけのパーツも多いのでブレーキはどうなんだろと思ったけどこれは
良いものだったんですね。
251:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 11:43:10 9zSnTF0X.net
インテジーのＴ－ＭＡＸＸ用を買いました。サブタンク付いててかっこいいから。
ミーハーです。
252:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 21:04:23 OtNgGlen.net
カコイイね。
うちはインファーノ用。
フッ素コートだからスムーズ＆オイル汚れない。
253:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 21:18:28 yBlVCCof.net
アクレのツインブレーキ購入記念パピコ
URLﾘﾝｸ(upwwne.jp)
254:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 20:34:51 7RJGdX9Z.net
今日はインーファGT走らせてきますた。
エンジン21VZRで2ndピニオン17では回りすぎでオーバーレブ気味。
直線長い広い場所では伸びがない。
でもサーキットの場合はこれでいいくらいだと思いまつた。強烈な加速です。
次は2ndピニオン19Tをテスト。
長い直線でも回りきらない感じ。加速もすこし鈍る。
でも17よりスピードは少し伸びた。
18Ｔも買ってあったけど中身は17が入ってた！
バカヤローくそ京商！
おそらくコースでは17で最高速仕様では18Tがベストだと思いますた。
255:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 20:50:19 qV/7QET0.net
2スピードシャフトが削れて１速ギアに付いているワンウェイが
滑るようになったのですが、交換以外に応急処置、代用等何か安く、
簡単にできる策はありませんかね？
256:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 23:09:42 zDT/nmYs.net
>>254
レポートご苦労さんです！
自分はVZ-B Vスペですが、同じく最高速では２速は１８Tが一番良かとです。
しかし京商もそんなミスするんですね～
ちなみに254はブログ出してませんか～？
もしそうであれば、とても参考にさせて頂いてまっす～
257:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 02:50:54 4cef1qLb.net
255>>
シャフト交換以外に策はないと思いますょ。自分も最初の頃に同じ事になって
しまって色々試しましたが、交換する以外ないように思います。
258:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 09:07:59 pckgGJZs.net
>256
実はVZRの前にVZBVスペ使ってますた。
使い込んでヤレてきたからVZRにしたけどあまりパワー感に大きな差が無い
ようです。まだ慣らしが完全ではないのかもしれませんが。
ただ17Tの時の加速と回り込み具合はさすがオン用だすね。
これ以上最高速出すには流用でハイギヤ化と28の高価なエンジンでしょうかな？
インファのブログは出してません。また時間あったら作ってみます。
いままで色々なGPをターマックで走らせてきたけど一度もワンウエイ壊れた
ことないでつ。運がいいだけかな。
259:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 21:08:26 elS/WC2W.net
257>
お答え頂きありがとうございます。
やはり交換する以外ないですか↓
とりあえずステンワイヤー使ってワンウェイを殺して
シャフトとギアを固定してみます。
260:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 11:27:02 0h5/EW99.net
それ、2速入らないようにがっちりカム調整締め付けないと、入った瞬間にあぼんしそうw
261:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 19:49:57 f2lpQLbE.net
偶然ムービー発見しました。
こんなマシン誰が作ってんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
262:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 23:53:17 1X+tZ8ED.net
260>
あぼんしました↓1タンク終了間際に１mmステンワイヤー切れました。
凄い負荷がかかってるんですね。やはり素直にシャフト買うことにしました。
263:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 11:52:27 bOXP5b8X.net
261>>
自分もＭＰ７７７ＧＴですょ。インファーノＧＴを買って７７７のオプションパーツ
をつけて遊ぶつもりがなかなか互換性なくて、結局もう一台７７７でＧＴ作ることになってしまいました。
二台ともちょっとずつ仕様かえて走らせてますが、やっぱり７７７の方が走りがカチッとしてますねぇ。
ちょっとした別モンです。
京商さんもインファーノＳＴ→インファーノＳＴＲみたいな感じでインファーノＧＴ
→インファーノＧＴＲみたいな物を出してくれるといいですがねぇ～。
ちなみにムービーに写ってる７７７ＧＴみたいな改造しなくても簡単にＧＴ化出来ます。
穴開ける道具とヤスリと二速ミッション一式あれば。
264:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 12:13:25 YE0PWQBG.net
つか！７７７だとキャスター寝かせ過ぎじゃね？
265:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 13:02:52 bOXP5b8X.net
264>>
そうですねぇ、サーキット向きじゃないですよ。あくまでも大きい駐車場で
全開ドリドリ仕様です。
266:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 20:04:50 q/4SxUsA.net
>261
うちの777GTムービーばれたのか？
一緒に撮影した友達に見せるためにうｐしてあったのだけど。
パーキング＆林道直線仕様ですワ
267:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/05 20:00:27 r1vaStjZ.net
777GTじゃないののキャスターはどれくらいなのかな？
たしかにバギー用は寝てるね。
268:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/06 20:57:55 qR54OxT8.net
ボディは自作してもリアルさでないよな～ 中途半端なスケールじゃ
269:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/07 01:58:06 fUXWUULs.net
只今、エンジン載せ変え中。３２エンジン/ロト仕様→２８エンジン/リコイルレス
ターボヘッド仕様に変更。ついでに足回りもリファインしてちょっとした新車気分、
今までモントラ系エンジンいくつか使ってきたけど、リコイルレスも初めて、ターボヘッドも
初めて。どのくらい変化するか楽しみだぁ～！
270:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/07 21:58:33 pbp84cSq.net
ギヤ比上げたー？
271:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/08 01:01:54 4RHZ0ZS/.net
あげたぁー！
272:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/09 16:20:35 rlqUy9q4.net
ぉkー！
273:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 21:29:10 bAzyKury.net
28ターボヘッドエンジンのインプレマダー？
274:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 00:35:05 aV0rZK1L.net
ごめーーんっ！！まだぁ！問題発生で部品待ちっ！２８エンジンクランクケース
デカイみたいでシャーシにあたっちゃってるのです。なので、某ショップオリジナルの
ワンピースエンジンマウントプレートを買ったのです。間も無く到着予定ぃーー！
275:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 05:06:51 47Z0h19q.net
URLﾘﾝｸ(tech.holy.jp)
276:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 10:43:33 bbwykrgH.net
ヤフオクでリコイルが壊れただけのやつを爆安でゲッツ。
277:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 15:39:44 dLoqvxti.net
４速MTのマシンの登場って本当かい、インファーノＧＴを見放さないでくれー
278:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/12 16:46:32 Lasy1eLN.net
なんだ？４速マシンって？？？
279:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/12 18:08:12 IE0ErG/U.net
>>277
それガセだってば・・・
280:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 09:14:25 arMrXkWM.net
GTに乗って早１年、ダートじゃなしに駐車場とかロードを走る事の多いGTに
フロントのスキッド角はいるのか、誰かフロントをフラットにした御仁
必要なパーツとかインプレくれませんか、なにせフロントを横から見ると
ウレタン、バンパーが上向きでぶっさいく、・・・
281:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 10:15:03 yDm6xWeq.net
無理だしメリットなし
282:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 10:15:54 /RHX3CNg.net
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
283:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 11:29:40 zB+35MfZ.net
残念ながら沖縄は日本じゃないので。
もうそのコピぺはしないでください。
仮に頭が逝っちゃってたとしてもわかるでしょう？あなたが誰にも必要に
されていないのは。
284:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 09:17:17 rjSHKO3f.net
>>280
私はやりました、幸か不幸かＧＴのシャーシはやわらかい、
バイスに挟み込み手で曲げれば支障の無いくらいほぼフラットに出来る、
アッパープレートが７ｍｍ程寸足らずになるのでフロントブロックを７ｍｍ
後方になる様にメインシャーシを加工しフロントドライブシャフトをＢＳ１１７に交換した、
・・・・・ちょっとしんどかった。
結果フルブレーキング時の姿勢がやや安定する様になった、
走行性はそれほど変わらず、
あなたの言う通り横から見ると１/８ツーリングバリバリという感じです。
285:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 12:52:47 O9XP3OZm.net
おぉ、、やられた御仁おられましたか、
勇気がわきました、私もチャレンジしてみます。
286:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/08 20:39:55 mNlOyqVG.net
アストンマーチンの次はフェラーリーで発売されるね。
287:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/09 05:47:28 JeNdG2BO.net
↑いいね、フェラーリあこがれるよねハネウマ、
ロータス７も出してほしいよね。
288:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/09 12:03:43 1h2Q/PZD.net
インファＧＴでドリフトタイヤがあればなぁ・・・
て思うのは自分だけ？ｗ
289:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 23:22:05 jRbFNIus.net
うんお前だけ。
290:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 23:38:23 Dd8+Pl/a.net
なんでもドリフトさせればいいってもんでもない。
何て言ってる漏れはGTのタイヤに輪切りにしたペットボトルを嵌めてドリフトしてまつ。
291:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 15:16:46 o0j5O/Xe.net
ビンゴでボンゴだぜ！
292:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 19:38:17 NBLhTY6B.net
ボンゴ？
スターウォーズEP1に出てきた水中船か？
293:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/08 01:14:01 Ukmkmcft.net
そろそろノーマルエンジンが圧縮落ちして来たので社外品エンジンに
載せ換えようと思っているのだがお勧めのエンジンって有りますか?
ちなみにPシャフトのエンジンを載せようと思ってます。
294:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/08 07:50:48 RxQAZ8En.net
つ ﾜｽﾌﾟ28
(・д・)超ｵﾇﾇﾒ
295:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/09 09:30:43 yBbdS7GN.net
リコイルレス＆Pシャフトは大切なことだぞ！
利コイルはよく壊れる。固いエンジンは回すのが大変。
良いことなにもない！
296:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/09 10:31:04 GCc7VP4v.net
リコイルだとスタターいらねーじゃん 荷物になるからｲﾗﾈ
リコイルがｲｲ(・∀・)
297:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/15 20:41:24 oRnAgpyO.net
＞＞２９０
GTのタイヤに輪切りにしたペットボトルでドリフトの方
サイズ的にccレモンとかジンジャエールとかの
１リットルペットですか？
298:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 18:10:44 keKjm/Pb.net
皆さんのGTて2速の変速音ちゃんと聞こえます?
おらのは全然変速音がしないんですけど～
調整螺子も全閉から三回転まで色々調整したが、やはり変わらずで・・・
バネを硬い物に換えた方が良いのでしょうか?
299:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 21:26:19 9TE25CF2.net
比較的初期の物（BMT)ですが、２速のスプリングが柔らかすぎて立ち上がりと
同時位に２速に入っていた、当然変速音は聞こえずコーナンで売っていた
0.5×3.5×70のステンレスバネをカットして使用,少し硬すぎの様ですが
GXR-28が約６５%位吹きあがった所でチェンジする様になりました、
現在の新しい物はたぶん少し硬いスプリングに変わっていると思う、
このへんの所を少しいじくってみては、
あっ・・それとシャーシーを地面からうかしてエンジンを吹かしても変速のショックは
体につたわってきますよ。
300:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/25 05:27:05 wTfka57R.net
↑（BMW)のマチガイ
301:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/26 21:22:32 grr9shqV.net
>>299さん ありが㌧
自分はアストンボディーのやつだけどやはり2速のスプリングが柔らかすぎたようで
目一杯締め込んだ状態でもカムが飛び出す様なので硬いバネに交換してみます。
302:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/21 11:44:03 74W4zGJ9.net
新型ホイール良さげだね。
スポーク部分の強度が旧型よりアップしてるし
デザインもカッコ良くなったね。
303:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/03 20:08:40 nuMGNhyr.net
新型ホイール超期待！
今までのホイールは軟弱すぎて、すぐ割れるから困ってたよ！
ファラーリのボディーも単品で出るみたいだから、欲しいなぁ～
しかしインプレッサが新発売って書いてあるけど、何が変わったんだろう？
ひょっとして箱だけかな・・
304:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/03 20:18:05 UKZ7w0Ff.net
スポークが増えただけで
内リム割れは改善されてないよ
305:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/04 00:29:03 KInqRhtK.net
>>304
まじ～！？超がっかりだよ・・
306:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/04 11:11:13 fcavFJfs.net
最近ＨＰＩ並みに部品の入りが悪くね？
消耗品は在庫０
頭にキタからバックオーダーで１０個づつ注文してやった！
307:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/06 17:32:30 bGrQuwa5.net
777のホイル内側のリブを削ればGTのタイヤ装着OK。
308:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/09 14:19:57 GKDMuZpc.net
新型番の印譜はタイヤが初期の物から対策版にでも変わってるんじゃないかな。
309:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/14 19:52:16 1YtAFb48.net
スリックタイヤにホイルってまだ品切れしてるのでしょうすか？
そろそろ減ってきて破れそうなので次を買わないと
310:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/14 23:18:45 GkXihMc2.net
注文してメーカーに在庫が有れば1～2週間位で店に入ると思われ。
店にもよるけど不要在庫になるから在庫しないんじゃないかな。
組み立てキットで販売とかV-ONEの様に流行ればねぇ～
311:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 14:44:33 L4tdXl82.net
てか、1/8禁止のサーキットで走り回られたら邪魔で仕方が無い
某 中京最大サーキットのレースでも、はっしてもいないクラスなのに
一人で走って優勝とか、面白く無いですから・・・普通に・・・
見てるほうは、皆早く終われよってかんじ
ぶちゃけ本当に邪魔だからさ、なんとかなんない？
312:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 16:21:56 9TlpuPFz.net
１０万ぐらいこずかい渡して
「二度と来るな！ヨソ行って遊べ！」
ぐらい言ってやれよｗ
313:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 20:48:10 TcvpCtba.net
そういじめるなよ！
っていう漏れはサーキット外で走らせてる。
一人で気楽にビンビン走れるっ。
シャフトドライブだし地上高もあるから小石や砂もへっちゃら。
21VZR搭載で速い速いっ壊れないっ
314:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/05 21:36:58 8x85CCLU.net
インファGTこそ最強のサーキット外マシンだよな！
サーキット外は砂や小石に舗装の段差は付き物。
そんな過酷な路面状況でも平気で走ってくれる。
1/10に比べタイヤの持ちもいいしシャーシの各部の磨耗も遅い。
1/10はサーキット外では走れないしすぐ壊れる。
砂小石でベルトやギヤはズタボロ。車高低いからちょっとした
小石や段差でもＸ。
サーキットで堅苦しく走るより仲間内や一人で気楽に好き放題
自由自在に走りもまくる。路面状況に左右されずいつでも絶好調で...
こんな良いマシンは無いとおもうヨ
315:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/11 11:29:52 0dkPhZuF.net
↑たしかにサーキット外でも面白いと思うけどサーキットの方がもっと
面白いよ～
重量が有るので1/10ほど瞬発力は無いが、28エンジンのトルクフルな走りと
ロールしながらのコーナーリングは結構迫力が有るね。
マシンも結構丈夫いし、タイヤも結構長持ちするのでツーリングより全然
金かからないしね。
でかいからサーキットのギャラリー受けも良いしね。
ただし1/8 OKのサーキットじゃないとデカすぎてツーリング連中から煙たがれ
るけどね。
316:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/21 19:55:11 tHnf4vgR.net
フェラーリーボディーを使ってみた。
インプレッサ、BMWと比べると屋根が低い分若干直線の伸びが良いようだね
フロントパンパーとボディーにスキマが出来るのでそのままだと結構
ばたついて車体が跳ねてる感じがしたな。パンパーをボディーと密着
させると良いかも。
リヤオーバーハングが短いのでコーナーリングがBMWより安定しずらい。
ウイングを立ててみたがあまり変わらなかった様な・・・
リヤタイヤがボディーと干渉するのかボティー自体が巻き込んでしまう。
カットラインを大きめ(干渉部分をさけるように)にすれば大丈夫。
とまぁボディーのインプレでしたぁ。
317:GXR逝った
07/09/24 19:40:39 ONLkUd0y.net
今日、３㍑目にしてGXR28が逝ってしまいました。
ピストンが焼きついたようで、シリンダーも外れませんでした。始動性は悪いし、ほとほと交換したかったのですが、
①21クラスの高回転型のエンジンにするか
②コスト的にSTS28
③どうせならSTS30。
どれにしようか迷っています。
予算はエキマニとかマフラー、EGのステーとか入れて
25000～30000くらい。
８割方、広大な駐車場で縦横無尽に走っています。
あとSTSのエンジンの詳細とか分からないので、
もし識者折られましたらよろしくです。
318:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 20:15:56 rtLwCXXJ.net
>>317
1/8レーシング用の高回転21エンジンだと駆動系がすぐに逝っちゃうよ。
それよかトルクタイプのエンジンでハイギヤード化するのが吉。
サスピン、カップジョイント等をバギー用のパーツにすれば耐久性は
上がるけどね。
大陸産だけ有って金属パーツがコストダウンの為かスペアパーツより弱いよ。
STSなら28を薦める。
30は28のボアアップ版なので耐久性に難ありてとこかな。
319:317
07/09/24 21:55:46 ONLkUd0y.net
ありがとうございます。
STS28とOS30なら、どっちがお勧めですか？
STS28がOS30より回るならSTS28で行こうと思います。
GXR28は回りきるの早かったし、頭打ち感が強かったので、
STS28がどれくらい回るか興味有りです。
HPで調べたところ、僅差でOS30に傾いてます…
もう少し予算あればK4.6あたり載せたいのですが、
EGステー＋マニ＋マフで30000越えますもんね…
いずれにしても、GXR28よりは速いし、扱いやすいですよね。
320:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:11:23 INsRkT43.net
そんなことにアタマ使うより、キャブのセッティングさえ出せないってとこに
アタマ使えば？
321:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:19:14 7vQnQqlj.net
>>319
部品供給、アフターを考えるならOSエンジンを薦める。
マシンがほぼノーマルで行くのならOS30よりもOS21VGが良いよ。
21VGでもGXRよりは速いと思うしね。
OS30はモントラ用でトルクタイプのエンジンだからノーマルの
ギア比だったらすぐに頭打ちしそうな気がするが・・・
回転とパワーを求めるんだったらOS28エンジンが良いんでねえ。
322:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:22:11 NXX6Z0v6.net
ＯＳで十分。
323:317
07/09/24 22:42:58 gQm+FZ1v.net
ありがとうございました。回転数重視でOSの28か、予算上OS30で行こうと思います。助かりました、ありがとうございました！
324:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 23:08:27 7vQnQqlj.net
GXR28エンジンでも旨く扱えば丈夫だし、ニードルセッティング&車のセット
次第では21VG以上に走るしね。
GXRをあぽーんさせるのはブレークインをきちんとしなかったのとニードルの
絞り過ぎが多いね。
325:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/25 15:21:33 cSTadh+s.net
インファGTに３速、または協商OP以上のハイギヤを組みたいのですが、
ランドの３速とかギガクラの３速とか装着出来ませんか？
いまは、フルノーマルのインファGTですが、
あと1０～15km/hくらい高速が欲しい感じです。
３速化にも憧れるし。。。
326:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/25 18:44:49 ALOOTGz8.net
３速化、大変ですよぉ～。自分も途中まで試行錯誤しながら進めてましたが、２速高速化
で、３速近いギヤ比に出来ることがわかり、そちらに進路変更しました。３速化の夢は
諦めていませんがなかなか根気いりますねぇ～。ちなみにピニオン＆スパー合わせてノーマル
ギヤ比から５枚上げのハイギヤになっています。速いです。
327:325
07/09/28 20:03:46 C92fn57A.net
インファ純正のGXR28って、MAXどれくらい回るのでしょうか？
30000以上は回りますか？OS30かSureFire32か迷っています…
GXR28は欠品で1ヶ月くらいかかるみたいだし…
328:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/28 20:52:59 MoN71n3u.net
そのわけわからん数字に意味はあるのか？
329:317
07/09/28 21:09:18 m77EK9Jv.net
最高速を狙うのに意味有り
330:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/28 21:30:15 6fXnbdrM.net
>>329
最高速を目指すんだったら一基10万位の21レーシングエンジンじゃ無いと
意味ないよ。
レーシングエンジンは45000回転位軽く回せるからね。
331:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 11:47:10 wHdfe5+i.net
21VZRでキンキンに絞っても駆動系は大丈夫。
もっと過激は海外猿人はどうかわからんけど。
モントラ系の低回転向け猿人ではギヤ比の関係上21レーシングで高回転回さんと最高速伸びんよ。
改造してハイギヤにできれば大排気量もいいかもしれないけど
332:325
07/09/29 14:12:53 w/PL0hos.net
>>331さま
レスありがとうございます。K4.6HOあたりだと回るし、パワーもあるし、
値段もそこそこで良いかと思っています。OS30は見送ります。。。
OS28は値段が…21VZRも値段が…。
今回はK4.6HOが最有力です。（マニ・マウント込み3万）
333:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 16:26:21 Zxx1/S/o.net
>329
そりゃ消防並みの空想最高速だね。
334:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 20:32:40 wHdfe5+i.net
うーん K4.6とでは21RGの方が上が回るような気がします。
サベでK4.6見たことあるけどあまり回ってる感じがしませんでした。
335:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 05:04:01 M7wUaCqL.net
ハァ21RG？俺の\78000のJPレーシングほうが回るような気がします
336:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 07:46:21 WcrZ9qms.net
あぼーん、あぼーん
337:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 09:21:49 drx3Emaw.net
K4.6く比べてのはなしだ！
338:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/11 11:05:08 r2ZeB9M/.net
結局K4.6HOにしました。
EGステーを小加工して搭載。
ちょっとGXR28より大きい印象。
シャフトを切断し、2速も問題なく装着できました。
今、EG単体でシャシ上でブレークインしています。
GXRとの比較インプレ後日します。
SPブレーキディスクと前後スタビも入れたので、
どう変わったか楽しみです。
来週、実走します。
（慣らし初日なのに、20タンク近く走った
GXRより始動性が良く、ビックリ）