06/08/25 12:02:52 31YIbVvH.net
インファＧＴで起きたトラブル。
クラッチスプリング切れ。
マニホールド取り付け部の緩み。
ニードル、スロー、アイドリングビスの緩み。
まあトラブル云々ってよりももＧＰやってりゃこんなもん普通に起こりそうですが。一応あげときます。
対してランドマックスは、デフやギア周りが弱く、マニホールドがシリコン製だったりしてすぐダメになること考えたら
耐久性は結構いいほうだと思う。
ただ、ＲＴＲとして売ってることもありＧＰ初心者には何が悪いかすぐに見つけられないってのは確かにありそう。
123: ◆qdOBVh9iqM
06/08/25 12:52:15 /H7odRc0.net
>>118
32ﾌﾞﾛｯｸでも載るんですね。
21～30まではﾏｳﾝﾄｻｲｽﾞが同じなので載るのは分かるんですが。。。
まぁ、合わなくてもﾏｳﾝﾄに穴開け直して取り付けすればいいだけなんですけどね。
>>97
その開度で（燃調も）走り出しの状況が起きてしまうのなら、なおさらｸﾗｯﾁを疑った方が良いようです。
ｸﾗｯﾁを一度点検されてはいかがでしょう？
たしかに、このｴﾝｼﾞﾝは>>121さんが言われているように寿命も短く
調子が良くなってきたなぁっと思った頃に、燃調が急におかしくなる傾向があります。
恐らく、ｷｬﾌﾞが余程粗末な物が付いているでしょう。
まぁPCの寿命もそんなに長いとは言えませんが・・・
仲間内でも２人焼き付いています。（内１人はGP歴10数年のﾍﾞﾃﾗﾝ）
>>122さんが言われているﾄﾗﾌﾞﾙですが私も含め、仲間内のすべての者が経験済みです。
私的には、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙがやたらと大きい様に感じますので、小径のﾌﾗｲﾎｲｰﾙ(IF109)へ変更して
ｸﾗｯﾁのｵﾝｵﾌを確実に行える様にした方が、ｸﾗｯﾁでのﾄﾗﾌﾞﾙは少なくなると思います。(ｸﾗｯﾁの焼きつき等)
且つ、ｱﾙﾐｸﾗｯﾁの磨耗が激しいので、少し高価ではありますが(実売価格2058円)、磨耗耐性があるﾍﾞｽﾍﾟﾙｸﾗｯﾁへの変更もお勧めします。
燃調だけで無く、駆動部各部分解してみて、原因を探してみてください。(ｸﾗｯﾁﾍﾞﾙやｸﾗｯﾁ等)
ちなみに、ｷｬﾌﾞのﾆｰﾄﾞﾙ部だけは、予備が無いのであれば、分解しない様にしてください。
ﾆｰﾄﾞﾙ部のＯﾘﾝｸﾞは一度外したら新品に交換するのがｾｵﾘｰです。
一度外したＯﾘﾝｸﾞを再利用すると、燃料がﾆｰﾄﾞﾙ調整ﾈｼﾞ部から洩れます。
頑張って♪
124:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 13:25:49 cDD7x+91.net
123
ポン付けですよ。自分はロート仕様にしているので、エンジンとマウントの間に
スペーサーかましてマウントの角を削っていますけど、ほぼポン付けですね。
後はクラッチベルの取り付けが割りと苦労しました。京商さんって結構不親切で
2速標準なのに、他社エンジン載せ換え考えてくれてないみたいで、パイロット
シャフトのスペーサーみたいな物とか商品にしてくれてないんですよね。
問い合わせたら
エンジンのパイロットシャフト短く切ってくださいとか言われちゃいましたよ。
。まあ、鵜呑みにせず何とか流用と加工で乗り切りましたけど。苦労して乗せた甲斐
あってヤバイ車になりました。タイヤの選択の幅も車のデカさ間が得るとサーキット走行
は出来なくなりました。もっぱら駐車場でドリドリしています。知り合いはＬＲＰ
２８ｓｐｅｃ２をつんでいますがこれまたヤバイです。
125:123
06/08/25 16:25:35 /H7odRc0.net
>>124
ﾎﾟﾝ付け出来るんですね。
私は、STの方にOS30VG改(ﾀｰﾎﾞﾍｯﾄﾞ＋ﾎﾟｯﾃｨﾝｸﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞｸﾗﾝｸ)を搭載しております。
ﾏﾌﾗｰもﾂｧｲｽのB32ﾄﾗｷﾞｰ用ﾏﾌﾗｰに変更していて、上まできっちり勘高い爆音で回ります。
じゃじゃ馬直線番長でｷﾞｱ比変更してようが、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのGTなんかに絶対負けない(直線のみorz)、えらい事になってますｗ
で、取り付けの際は、ﾘｺｲﾙとｼｬｰｼが干渉しましたので、
ﾏｳﾝﾄｽﾍﾟｰｻｰとｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの間にﾜｯｼｬｰの2枚挿入して嵩上げして取り付けています。
取説にも書いていますが、ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄをｶｯﾄしろだなんてあんまりですよね・・・
ﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄのｽﾍﾟｰｻｰって品番で言う、GT20にはめるLD70てﾛｰﾗｰの付いた部品ですね。
部品番号あるのに、単品で購入できないんですね。。。
まぁGTでもﾊﾟｲﾛｯﾄｼｬﾌﾄ使用のｴﾝｼﾞﾝを搭載するには・・・
PCｸﾗｯﾁﾍﾞﾙ＋１速ｷﾞｱ＋２速ｷﾞｱ＋ｼﾑｾｯﾄ＋BRG(10×5×4)＋IFW54(3PCﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾅｯﾄ)＋ﾏｳﾝﾄ類＋工夫で取り付け可能でしょうね。
Z28spec２は、わたしもかなり興味があって惹かれるｴﾝｼﾞﾝなんですが・・・
部品供給面で難有りとの情報を聞いておりますので、我慢して敬遠しております。
部品供給がしっかりしているなら、是非搭載してみたいｴﾝｼﾞﾝですよね♪
WASP28とかｼﾘｵ27とかN528XR28とかRB28_TM928とかをGTに載せてる人居るんですかねぇ・・・
21ｸﾗｽのﾚｰｼﾝｸﾞｴﾝｼﾞﾝで、OS_21VZR_VerⅡとかNINJA_MR21-R01とかRB21C6CCとかも気になりますけどね・・・
私的にはPICO28が、今の所の第1候補で搭載してみたいｴﾝｼﾞﾝですね。
126:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 16:49:42 cDD7x+91.net
実は自分もＳＴ持ってますっ！て言うかさらに実を言うとＧＴをＳＴにしてしまいました。
ＯＳ３０（ノーマル）２速仕様でした（過去形なのは最近バギー化にしてしまったので。やっぱりトラギー
の２速仕様は結構無理があるみたいで、気持ちよく走らせることが出来ませんでした。速かったですけど、壊れまくりです。）
実の実は自分のＧＴはＭＰ７７７のＳＰ１を２速仕様にした物です。ＧＴ買って色々いじってる内に
何か物足りなくなってしまい、いっそのこと新しいシャーシで作ってみようかなぁ～みたいな
軽い気持ちでやり始めたんですが、なかなか部品とかも現物あわせで買ってきた物が合ったり合わなかったり
とかなり苦労しましたが、何とか２速積みました。加工的な事はさほど難しくないんですが。
エンジンも最近は色々あるみたいですよねぇ。オークションでシリオ２８が出ていましたので
次はこれかなっと思います。
見かけたんですが、
127:97
06/08/25 19:05:27 VFojyeSw.net
エンジンの寿命が短いとの事ですが具体的にはどの程度持つものでしょうか？
現在１Lちょいほど走行してるんですがもうだめですかね(´Д⊂
クラッチの仕組みすらよく分からんのです・・・一応明日天気悪かったら分解してみます。
タミヤのTG10でちょっと遊んだ程度の漏れではやっぱFW-05とかの方が向いてるのかな？
行動範囲でまともに部品扱ってる店ないし部品供給面のことを考えても、火傷で済むうちに手放した方がいいかなぁ・・・
128:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 19:30:55 cDD7x+91.net
明確な寿命は分かりませんが、まだまだいけると思いますよ。自分も今のエンジン
（ＯＳ３０）に変えるまで結構、使いましたから。少なくても２ガロン（約７リットル）
以上は使いました、それなりにトラブルありましたが。今のエンジンに変えてからは
燃調に悩む事もなく、遊べますね。純正エンジンなのでオマケ程度に考えて、
ＯＳあたりのエンジンに載せ変えた方が楽しく遊べますよ。ＧＴで頑張ってください。
デカラジでドリドリするのは楽しいですよ。
129:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 20:15:11 p4mJavZn.net
レスどもです。以前TG１０持ってた時は４Lくらい使った時点で手放したんですがこれといって
トラブル無かったんですよね。流石初心者向けのタミヤってとこですかね。
せっかくなんで現在の燃料使い切るぐらいまでは試行錯誤してみようとおもいます
130: ◆qdOBVh9iqM
06/08/25 20:42:40 /H7odRc0.net
>>126
なんか流れが良くわからないですけど、
MP777→GT→STと変化していったんですか？
それとも、GT→ST→MP777？
まぁ、ともかくそうやって自分で考えながら仕様変更して行くのは面白そうですね。
ｼﾘｵ28ですか・・・なにやら燃調がﾔﾊﾞｲぐらいに難しいとか噂を聞いたことがあります。
燃調にしろ、仕様変更にしろ、あれでもない、これでもないと考えてる時って楽しいです♪
>>127
個体差があると思いますので、私も明確な寿命はまではわかりませんが、
１ｶﾞﾛﾝ～２ｶﾞﾛﾝ越えた辺りから、悪い兆候が出る様な気がします。
でも、1/8のﾃﾞｶﾏｼﾝで遊ぶのは楽しいと思いますし、純正ｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾒになったら載せ変えればいいんです。
FW05も楽しそうですけど、やっぱり仲間内でも大きいのと小さいのを比べると、多きほうが良いと言った意見も多いですし
部品供給面でも、まだ発売してからｷﾞﾘｷﾞﾘ１年経って無く、まだまだ始まったばかりの息の長いﾏｼﾝです。
ｶﾃｺﾞﾘｰ的にはﾗﾝﾄﾞﾏｯｸｽもありますけど、これからﾗﾝﾄﾞﾏｯｸｽの後継機として生きて行くかもしれないんです。
私の環境は、車で走れば１時間以内にﾁｬﾝﾌﾟやｽｰﾊﾟｰﾗｼﾞｺﾝやﾗｼﾞｺﾝ天国がある環境に住んで居ますが、
高速代等の交通費を考えると、ﾈｯﾄ通販を利用する事が多く、部品調達も全然困っておりません。
まぁそんな事言ってても、たまにはお店の方にも出向きますがねｗ
折角乗りかかった船(車)だし、一緒に楽しみましょう♪
131:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/25 21:03:01 xG7/uew/.net
130
すいません、話ややこしかったですね。簡単に言ってしまえば、２台所有です。
①号ＭＰ７７７→ＧＴ②号ＧＴ→ＳＴ→ＭＰ７・５みたいな感じです。やっぱりシリオ
難しいですかねぇ、今まで簡単なエンジンしか触った事ないので、かなり苦労しそうな
予感・・・。ＰＩＣＯ２８に乗せ変えた際にはインプしてくださいね。
132:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 10:11:54 VJwNRWsS.net
接着して使用したホイールをタイヤ剥ぎ取って再利用ってアリですか？
133:97
06/08/26 16:35:26 Stt/mtOd.net
先ほどまで遊んできました。
なんとかかろうじてエンジンがかかりアイドル安定することまではできましたヽ(´ー｀)ノ
まだ完璧とういうわけではないですが・・・
しかし、新たなる問題発生。
発進して少しアクセル半分ほどに吹かすとボゴボゴ、ガスッって感じでエンストしてしまいます。白煙も
多いですし、スロー濃いんですよね？
そこでその止まりそうな時点で車を回収し、スロー少し閉めて発進したんですがもアクセルを少し吹かした時点でエンスト
逆にスロー少し緩めて発進しようとしてもエンスト・・・
そんなこんなを繰り返し、タイヤ３分山になりつつあります・・・助けて・・・
静岡東部でGP詳しい方とかみてくれとか言ってみる(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
134:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 16:35:54 MHjuKnPI.net
>132
基本です。タイヤ剥がしはモントラなんかでは必要なスキルです。
135:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 19:53:21 R+UGbtsn.net
>>133
アイドリングを少し上げてみれば？
ボディー浮かせて車輪が少し回るくらいまで。
136:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 22:37:07 MHjuKnPI.net
>133
アイドリングはとりあえず安定してるんだよね。
メイン濃くない?メインが濃すぎてもスロットル開けるとガボッって止まるよ。
車を浮かせた状態(タイヤが接地してない状態)でスロットル開けてみたらどんな感じ?
137:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/26 22:46:53 gKBSQ7H7.net
今度タイヤ剥がし挑戦してみます
剥がしやすい手順ってありますか？
138:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 01:29:41 nRuyCbSQ.net
>>137
やった事ないっすが、アセトンに１日漬け込むと簡単に取れるらしいっす。
139:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 06:35:59 Kp23G0c+.net
>>137
鍋で煮込む
140:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 10:06:37 Q2GvVrlH.net
「漬け込む」「煮込む」 って料理みたい
本当かなあ
どっちも手軽にはできないよ
141:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/27 13:06:18 TXih12ir.net
>>137
アセトン漬けは、ホイル溶ける場合あり。
逆にタイヤが溶ける場合もある。
142:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 19:43:34 NeC/8tvx.net
「漬け込む」「煮込む」もなしで
カッターナイフでタイヤを切り裂き
剥ぎ取ることはできますか？
もしできる場合 手順はどうすれば
簡単でしょか？
143:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 21:42:51 6PhNIkvY.net
それくらいやってみれば？
剥ぎ取るのはできるけど接着面がボロボロになるよ。そこをうまく研磨できるかな？
ぶっちゃけスレ違い
144:名無しさん＠電波いっぱい
06/08/28 21:45:08 nLJhfCbd.net
>142
タイヤを再利用しないなら無問題。
手順も何も、切る、剥ぎ取る・・・以上。
145:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:48:04 nkR9heqE.net
タイヤマダー？ ﾁﾝﾁﾝ
146:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/12 11:50:08 nkR9heqE.net
画面傾けるのってどうやるん
147:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/15 20:43:43 /PRje/M8.net
モニター傾けりゃいいやん
148:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/20 21:59:14 AUi+NFws.net
IGT001B
結構長持ち
149:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/23 16:36:45 Gzjl6Shm.net
どこかのサイトででホイールとかタイヤとか通販してるサイトないっすか？
京商オンラインの全国一律２１０円はいいんだけど、「代引きでご購入の際には手数料として８４０円（税込）をご負担ください。」
ってのはきつすぎ。
今まで色んなとこで通販使ったけど代引き手数料で８４０円なんてはじめてみたよ・・・
150:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/23 18:47:16 2fYHhyB7.net
>>149
URLﾘﾝｸ(www.nihonbashimokei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rakuseimodel.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.rc-champ.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.f-sangyo.co.jp)
お好きな所どうぞ
151:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/25 00:31:59 sdt+xC6U.net
直接、厚木の本社に行けば部品を売ってくれるだろうか？
ショップに注文しての通販がメンドくなってきた
152:名無しさん＠電波いっぱい
06/09/25 01:08:30 3/ap8V2T.net
ショップが有るから在庫が有ればOK 定価だけどね
153:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/01 07:58:45 pxWDh8cl.net
NDF-01のターマックタイヤ、確かにいいね。
MP777用のホイールと組み合わせたほうがしっかり接着できるし、ホイールの耐久性も抜群す。
グリップもノーマルのタイヤと比べても悪くないと思う。
冬の氷上でのスパイクタイヤどうしようかと思ってたけど、とりあえずNDF-01用のピンスパイク
用買ってみた。
これもなかなか食いそうな悪寒。
154:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/01 23:58:35 BG5bAEBN.net
インファーノGTの2スピードミッションを流用したいんだけど、
スパーとベルって44/46-14/17よりローギアにできないのかな？
京商のHPにあるpdfみてもハイギアのしか見つからなかったんだけど・・・
155:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/17 00:05:47 Uqu11PzE.net
ぶおぉ～ん
156:名無しさん＠電波いっぱい
06/10/20 00:59:56 Iu44lL1F.net
アストンLMが発売されるね。
ボディは1番バランスとれてそう
157:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/07 19:51:56 3UUXWmbx.net
ほ
158:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 12:29:22 qO3UgU+D.net
アストンマーチンが発売されるってんでホビーショーで注文したんだが
まだこねー。
キャンペーン対象だが応募が30日までと成っているのでそれまでに発売
してくれないと応募シール無駄になっちまうじゃねーか。
ミニインファーノ09が当たるっつうのによ。
早く発売してくれよ京商さん。
159:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 12:36:28 e5s7QX6e.net
どっちもクソじゃん
160:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/14 14:02:28 iuhVyc7R.net
≫159
ﾊﾞｶ
161:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/15 01:16:03 j2nR/Z4Z.net
うおおおおぉ！！アストンマーチンカッコいいな！！
162:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/18 12:02:39 eWXbxGeq.net
新型ボディーのマシン発売するのも良いが・・
OPパーツもっと出せや～！！
163:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/26 17:25:32 ulxP9Gra.net
インファーノＧＴ用の未塗装ボディって売ってないんですか？
164:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/26 19:46:19 iPQBohzo.net
てか、ホイールベース短くて萎えるんですけど・・・
165:名無しさん＠電波いっぱい
06/11/29 10:11:24 2Dv94J7X.net
>163
未塗装の売ってるよ
4kくらいだったかな？
166:１６３
06/11/29 12:19:15 2vmAkiUx.net
１６５さんありがとうございますm(_ _)m
インファーノ用のインプステッカーはいくらで売ってますか？
167:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 11:29:15 Y1DEy9Ec.net
>166
URLﾘﾝｸ(www.e-shopkyosho.com)
ここに載ってる
ステッカーだけはないけどね
168:１６６
06/12/05 11:48:51 Mvhv30Ac.net
検索使って探しましたけど、見つかりませんでした(T_T)
169:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 18:44:46 yhFirBgA.net
>>166
京商のオンラインショップでＩＧＢ０５０で検索すると未塗装ボディーと
スポンサーデカール、ヒットしますよ。
170:名無しさん＠電波いっぱい
06/12/05 20:30:10 Mvhv30Ac.net
１６９さん、本当に親切にありがとうございますm(_ _)mホントに助かりましたm(_ _)mどうもありがとうございますm(_ _)m
171:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/06 18:30:07 Rb0Odkrh.net
誰か本気にＧＴで遊んでる人いませんか？
172:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/15 00:28:36 ctwZlSsy.net
そこそこ売れてるみたいだね、インファGT
ライトニングストリートにボディが増えれば一緒にレースできそうなんだが。。。
173:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/17 13:23:51 kvpyXHhJ.net
やっとスリックタイヤ発売だって
これでタイヤの選択幅が増えるからサーキットでがんがん走らせられるな。
174:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/18 17:00:45 x3VvVonf.net
>173
それほんとですか、だれが売ってくれるのですか
（中島悟）
175:名無しさん＠電波いっぱい
07/01/22 20:15:44 6AYzrERf.net
>>174
京商のHPみてみな
176:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 14:55:37 juyPOmU7.net
スリックタイヤ、ノーマルよりバリ食いで良いね。
タイヤライフもノーマルとほとんど変わらないし、まじで使えるね。
177:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 15:08:52 q+0bFeRT.net
なに使よん？
俺は６０買ったけど、まだ走らせてない
178:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 20:29:05 7R+654YJ.net
インファGTほしいけど２速とかボディの種類とかいろいろオンロードで萌えるカスタムパーツでないとイラネ。
179:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/09 20:57:01 Kh42zzD7.net
>>177
45だよ。
180:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 08:58:48 BVgzScB6.net
いい～～す ＧＴ すごくいい～～す
重、重しい迫力ある走り、すごく いい～～す
でもＧＸＲ２８に少し不満あり、いくら２速がきいてもこの高速のノビでは
このエンジンもともと、どこの物なの、
181:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 22:43:53 2ysELesy.net
>>180
日本製
182:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/10 23:08:28 KuYKAXkV.net
>>181
嘘つけ！中国だろ
183:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 16:48:15 gTOkOJpW.net
>>180
エンジンにKて書いて有るから韓国じゃねーの
184:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/11 21:18:48 wun3V6ee.net
>>183
KYOSHOのK
185:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/12 18:49:37 m5roOk03.net
ノーマルエンジン、うんこだね。
186:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 11:52:29 4zq2TeZA.net
スリックタイヤの外径っていくつ（ｃｍ）でしょうか？
インファーノはバギーしか持ってないんですが
アスファルトを走らせてみたいです。
この際かっこわるいのは目をつむるｗ
187:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 19:25:42 VWjYofC0.net
約９８ミリ、車高をおとしスプリングレートを
上げれば十分走れる、はばかる事なく走ってくれ。
188:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 20:47:14 BpsJWYaW.net
アストンマーチンのボディいいね。
1/10であのボディ欲しい
189:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/16 22:09:34 /lq2uOum.net
>187
ありが㌧
190:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 08:50:36 Ks6BT9te.net
ミッションを１速仕様にして、30VG入れてピニオンを18Tにした仕様ってキット標準より最高速伸びる？
いまいちギア比の計算がわかんね。
斜めカットのギアはいいね。全然舐めない。
191:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 11:23:03 7ennnM/S.net
３０積むならＧＸＲ２８とかわらないよ
２１で回るエンジンならいいけど
192:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 11:49:54 Jnm2SraY.net
ハチイチレーシング用エンジン積んでみたら？
193:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 19:08:35 FDB5+NoO.net
自分はノバＭＥＧＡのSX-21を載せてますよ～ハチイチＭＲＸの予備のエンジン
だけど、使うことが無いのでクランクシャフトをぶった切って載せたよ・・・
やっぱり２８，３０のエンジンのが速いのかな？
194:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/23 20:19:28 7ennnM/S.net
カラー咬ませばＰシャフトのまま２速ベル付くでしょ？
２８、３０のハイパワーエンジン乗せてもジャダー、ホイルスピンでラップタイムおちるよ
195:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 00:40:41 cpu5WLgX.net
斜めカットのギア、確かに駆動効率は良いんだけど
GTだとギア比が上がるから最高速がノーマルより落ちるんだな。
196:190
07/02/24 02:04:31 RVzsCnwC.net
レスどうもです。
実は標準エンジン、後部ベアリングが逝ってたんだけどメーカー在庫切れでしばらく
走れなさそうなので交換しよかなと思ったのが経緯ですのよ。
ランドのときと比べると２速カムが当たる部分がすぐ歪むんで、ちょいハイパワー
＆ハイギアーでいってみよかなと思ったんです。
パーキングのみで走ってて、ランドで２速時の最高速ぐらいで出せるところでやってた
やってるのでそこそこ扱いやすいエンジンを望んでます。
冬とかがんがん氷上で走ってるので始動性がいいのが良かったんだけどやっぱ純正使い
続けたほうがいいのかな。
斜めギアってやっぱ速度落ちてるすか。３速４ストランドに道理で離されるわけだw
197:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 17:40:28 FRa45KyO.net
>196
>冬とかがんがん氷上で走ってるので
>３速４ストランドに道理で離されるわけだw
どこに住んでるの、そのとなりのランドってどんな車
斜めギヤは速度にあまり関係ないんじゃないんですか、
スピードを求めるなら純粋のノバ系かピコ系のレーシング２１
でもＧＴは２８でトルクフルなエンジンのほうがおもしろい様
な気がするんですが，－－－－－－－－－－．
198:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/24 19:21:16 Pry7uXMo.net
ちょいと裏技を・・。ＨＰＩのナイトロＭＴ２用のクラッチベルにスクエア製のサベージ用
スチールピニオンを組合す(１速１７Ｔ・２速２０Ｔ)と最高速伸びます、
組み付けもアルミの３ピースクラッチにバッチリ合います。まだ、計れていませんが明らかに
ノーマルより伸びてますねぇ。
ちなみにエンジンはレーサーエッジ３２ノーマルギア比で最高速７０～７６キロ位かな。
これはスピードガンで何回か計ったので、大体あってるでしょう。
エンジンＯＳ３０、ハイギヤのサベージ、ドンガメ扱いですよ。
最近スリックタイヤ出たんで８５キロはいけそうですけど。
199:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/25 01:07:56 oRcSuk9g.net
ＨＰＩのナイトロＭＴ２用のクラッチベルにスクエア製のサベージ用
スチールピニオンって品番までわかりますか？
メーカーサイトで探してみたけど見つけられませんでした。
200:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/26 11:21:01 rLG7JHHF.net
>>199
クラッチベルの品番、分かりませんがピニオンは次の番号です→
ＳＨＳ－１１７、ＳＨＳ－１２０です。
201:名無しさん＠電波いっぱい
07/02/28 08:21:16 3s7EhhAk.net
ＧＴは重い、よってブレーキが多用される、
スピードばかりに目をうばわれるな、
フロントブレーキだけでは事故るど、
リヤにも装備しろ、私はつけている。
緑が赤に飛び込むーーーーアタックチャンス！
202:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/04 09:20:34 +z7haFhy.net
ふ～～む、そういえば２～３タンク走らすと甘くなるなＧＴは、
ブレーキもそうだがロードを走らす事の多いＧＴにスキッド角は
いるのか？
203:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/05 02:21:28 LZzsHdNF.net
スリックタイヤ、４５＃、５５＃、６０Ｌ＃、３種類試してみた。車の仕様はエンジンコラーリ３２、デフは固め、
結果は４５＃、５５＃はあんまりだ。
面白みに欠けるし、もちが悪すぎ！４５＃はゴムが伸びてくるし、５５＃はすぐ切れ
た。６０Ｌ＃が一番良かった、適度なグリップともちの良さで遊べたし、ノーマルタイヤと
組み合わせで走らせたらかなり楽しい。
204:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/05 19:30:24 Lk5nStow.net
もちの良さならやはりタミヤナイトロサンダーの
タイヤが一番じゃないですかね？
付けるの大変だけど・・・
205:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 07:55:13 EBQDqXBb.net
↑
グリップ悪し！
206:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 11:23:55 l17PyGKq.net
それ以前に走るときはSkypeのような回線高負荷系は落としておくのがマナーだと思うけどな。
レースじゃないならいいけど。
207:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/06 12:06:37 l17PyGKq.net
すまん誤爆w
208:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/07 14:04:06 VMAIhA8f.net
とりあえず60Lを発注してみた。
209:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/17 22:01:42 6Lr7+F69.net
以前に最高速計測しました。
エンジンOS21Vspecとタイヤはバギー用スリックでスピードガンで99k記録しました。
ギヤ比から計算するとタイヤ径が98mmくらいで41000rpmまわると99キロ以上になりました。
でも体感的にはハイギヤ過ぎくらいでした。伸びるけど加速時間長すぎで
よほど長い直線がなければ楽しめないです。
やはりタイヤはGTのサイズのままが良いかも。
45や55はすぐダメになるようだし60だと寒いとちょっとグリック不安かな？
バギー用スリックはグリップよかった。
210:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 09:53:39 ktwPZTl6.net
スレ違いかも知れんが
スマン教えてくれ、
エンジンが逆回転してしまうのはなぜ？
かかった瞬間２～３秒は正回転で直ぐに逆回転に成ってしまうorz
211:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 10:21:26 IdBPZIYz.net
たまにあるよな。なったことある。でもすぐに直った。
わしでは原因わからないのでごめん。
>>209はバギー用スリックだとタイヤ径108か100くらいだね。間違いだね。
速度計算しても108か100くらいないとその速度にならない。
212:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 10:22:04 IdBPZIYz.net
110くらい。ごめん
213:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 15:27:23 xSmEXcsg.net
>210
ガスケット1枚足すかコールドプラグ使えばいい
214:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/18 16:24:03 KteHQHh3.net
>>213
ヒントありが㌧
215:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 20:59:41 h1EUwBUt.net
28だ26、30とかいってるけどトルクあるだけで高回転回らんから
スピードまったく伸びんよ。モントラみたくウイリー仕様じゃないんだから。
21レーシングか21バギー用にしなさい。
軽く90キロは出る。
216:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/19 21:29:23 bTeag61K.net
トルクの太いエンジンでハイギア回すのが一番スピード出るよ
217:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/20 19:36:14 7QNFQdiv.net
そうね。VG30はダメそうだけどRB928あたりだと恐ろしいパワーだろうね。
そこそこ回るしハイギヤもひっぱるし。
218:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/20 19:42:51 nvgiUlls.net
そこでＮＯＶＡの35Plus21ですよ
219:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/22 18:46:11 jNEcX5/D.net
そんなに速いのか？
ニンジャの28はどう？
220:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 10:23:34 4H2Y+rBg.net
で、純正以上のエンジンで２速の耐久性大丈夫？
VZ-Bなんだけど、どうもタイミングが不安定でさ。
221:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 15:20:43 6gfr0NK9.net
ミッションバラして考えましょう！
対策しないとギャを舐めるよ！
222:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 18:42:52 oi8G++uT.net
ハイトルクエンジンに変えると２速スパーのツメの所、樹脂は当然のごとく、埋め込まれてるピンまで
エグれますよねぇ～。対策としてはタイミングはなるべく早く変わるようと
ピンを強度のあるものに変える。ちなみに自分は六角レンチを切って埋め込みます。
これでかなりもちは変わります。歯舐めはしっかりバックラッシュ取れていると
となかなか舐めませんねぇ。
223:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 19:07:38 M4ebAQmf.net
ピンが抜けてくることもあるね。
うちはピンを一度抜いて瞬間接着剤を塗りうち直した後かなり走ってる
けど問題なし。
エンジンはVZBVspec。
変速タイミングは付属してるバネでは弱すぎて早すぎます。
もうすこし硬いバネに変えないとダメね。
でもひっぱり過ぎると壊れるもとね。
うちはまだ故障したことないけどね。
224:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 19:55:18 0QJYqQ46.net
オフロードエンジンより、レーシングエンジンのが良くない？
漏れの友達は21VZ-R バージョン2積んでまつ。
225:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 21:00:21 pGjqiYWG.net
エンジンを純正よりパワーあるのに載せ変えた場合
ノーマルギア比だと、ローギア過ぎてミッションに負担掛けすぎるのよね～
なので出だしは純正より少しモタ付くけど、ピニオンを１速１５T・２速１９T
にすると、だいぶ持つようになったよ
最高速度も上がったし！
ちなみに漏れはRB S7を載せてるけど、かなり満足な加速でつ
226:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/23 23:28:36 5kdfVL16.net
結構、２１主流なんだね。自分たちは２８，３０，３２が主流。周りに２１で
やってるヤツがおらんからイマイチ、ピンとこないけどパワー感とかどうなんでしょ？
227:220
07/03/24 02:26:56 ClD7IV9o.net
なるほど。色々手があるんですね。
ちなみに調整のときに取り外すプラの部品は脆いので、
ボディピンの細い奴を刺して使っています。これも定番？
えっと手持ちはVZ-BじゃなくてVZ-Rver2でした。
確かにギア比は下は15Tでも問題なさそうですね。
228:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 18:50:21 e7WIzVol.net
たしかにエンジン換装するとロー過ぎるね。
バギー用タイヤでハイ気味だけといいくらいだね。
タイヤ径から計算するとノーマルタイヤ98mmではエンジン40000rpmで90km/hに
少し届かないくらい。40000以上回るレーシングエンジンだと90キロ出る。
バギー用タイヤでは110mmくらいあるから40000回れば100キロ出る。
最高回転で90キロくらいならコース向けセットではいい具合なのか？
229:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 23:45:24 XvIh73nJ.net
こちらは３２エンジンでピニオン１７/２０：スパー４４/４１で最高速仕様に
してますぃ。純正の設定ではないですぃ。加工・流用・ワンオフとまあ色々やってますぃ。
スピードはヤバイです。計算上このギヤ比で３６０００回転位１００キロぐらい出ると思います。
測ってはないですが、レーサーエッジ３２エンジンでピニオン１５/１８のインファーノＧＴ、軽く
引き離しますよ。多分、インファーノ系では最速では・・。
近所に１/８以上のデカラジ走らせるサーキットがないので割り切って、
パーキングロッド仕様ですね。一応、ツレの対エボルバ用に作ったので、
ゼロヨンでは負けないですよぃ。コーナーとかは駄目ですが・・・。完全に最高速/ゼロヨン
仕様ですぃ。
230:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/24 23:57:45 XvIh73nJ.net
229>>
付け足しですぃ。多分、下が無くなって出足が遅いとか思われるかも知れません
が、全く問題ないですね、逆に３２クラスのエンジン、トルクあり過ぎて
純正のピニオン/スパーの設定ではまっすぐ走りませんでした。かなり、ハイギヤだと
思いましたが、全然気になりませんし、まだホィールスピンするくらいです。
なかなか面白い車になってます。
231:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 01:33:31 rTrO54yo.net
なんかGT盛り上がってきて嬉しいなぁ～
232:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 09:01:33 IrVEeR4m.net
バギー用センターデフ試したけど出足での安定性は抜群。
コーナーも良く曲がる。
パーキングでの走行だけどあきらかに違った。
コースではセンターデフ使った方が速いかも。
ただ一速仕様はなんかカッコ悪いというか面白さがないけど
233:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 17:43:09 4/p+vAVx.net
HPIのスーパーサイズのボディなんて乗らないんですか？ ペンズオイルGT-Rなんていいと思うのだが
234:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 17:49:08 zQip1uZV.net
>>233
ホイールベースが厳しいんじゃまいか？
あ、漏れも質問。。。
ST-RにGTのボディ(アストン)って載るのかな？
235:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 18:57:05 IrVEeR4m.net
STRはGTよりかなりシャーシそのものが長いよ。
インファ777よりインファGTの方がシャーシの長さそのものが短い。
ボディカット合わせればなんとかなるのかな？
ボディマウントが問題だよな？
236:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 19:12:21 zQip1uZV.net
>>235
レス㌧クス。。。
さっき京商のカタログ来たんで、調べてみますた。
ホイールベースが2㎝弱しか違わないから、ホイールハウスは問題なさそう^^
ボディマウントに関しては、位置変わるけど、問題はなさそう。
てか今HPIのディアブロGTR無理矢理載っけてんだが、出来れば1/8サイズのスケールボディ載せたかったから聞いたんだ。
あと、インファGT用アストンボディ(未塗装)の型番と値段教えてもらえると嬉しいでつ…
237:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 20:46:45 /G4h/xK6.net
Ｋ商オンラインショップで検索すれば型番も値段も出るよ。
一部まだだけど写真も出るようになってすごい便利になったね。
ギア比なんだけど、ロッシの２速クラッチベルが純正と同じ長さでポン付けできました。
（1050のベアリングは３つ必要）
で、Voneとかのピニオンが使えます。無難に17T/20Tで組んけどどうなるか楽しみ。
238:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 20:53:08 uWN8dqeb.net
マッドの3速組めないかな・・・・
239:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/25 21:07:40 /G4h/xK6.net
>>238
ランドマックス＋４ストでマッドフォースの３速組んでる友人います。
基本は一緒だから全然可能かと。
シャシ穴あけ＆一部ランドマックス１の部品を使ってるみたい。
燃料タンクがぶつかるのでこれも移動。下から上まで伸びるいい走りしてるよ。
240:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 00:16:53 CXgGhv2n.net
GTってシャーシ弱いよね～
先日走行してて、また曲がってしまった・・２回目
ランドマックス２用OPで強化シャーシGTW21ってあるけど
GTには使えないかな～！？
241:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 02:17:16 0IP0bZ1r.net
240>>
使えますよぉ～、自分使ってます。ついでにリアのダンパーステもランドマックス
２用ですよ。
242:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/26 19:10:25 OiCLK+HL.net
廉価版シャーシは本当にダメですね。
ちょっとしたことですぐに曲がる。しなりがない。
価格もう少し上げてでもシャーシだけはGTW21にしてほしいな！
うちはバギーの7075シャーシに穴加工して付けました。
転倒クラッシュはビクともしません。
243:240
07/03/26 22:27:58 CXgGhv2n.net
>>241
>>242
おー！GTW21って使えるんですか！
実は先日京商メールして聞いたら「GTにGTW21のシャーシは付けられない！」って
返信が来たんだけど、どうもしても付かない理由が分からなくてカキコしてみたッス！
なんかモヤモヤがすっきり取れたんで早速注文したいと思うッス！
アドバイス、サンキューでした！
244:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 12:19:09 n01if2/t.net
前後ブレーキにしようと思ったらブレーキカムがメーカー在庫切れorz
とりあえずSPブレーキディスク入れてみようかなと思ったけど価格に見合う効果あるのかな？
245:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 14:17:44 GgaE+2ix.net
サンキューでした！
246:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 17:08:56 TC8QcqDl.net
>>244
ＧＴは２，３タンク走らすとブレーキはあまくなる、
リヤ側にブレーキディスクセットを追加する事により確実に制動力はＵＰする、
価格に見合う効果多いにあり後悔なし。
247:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 17:56:49 Kvv/n2Aw.net
244>>
SPブレーキディスクだけでも効果ありますがａｃｒｅ ブレーキパッド（ＭＰ７７７／７．５レディセット
と合わして使うとヤバイ位効きます！制動力も最初から最後まで変わらず効きます。ついでに耐久性も普通のパッドに比べかなり高いので、全然交換しなくいいですよ。ただ
ａｃｒｅのパッド高いです。それだけ、あとはいい思います。
ダブルディスクやったこと無いですが、この二つの組み合わせで十分いけると思いますね。
248:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 19:26:26 Kvv/n2Aw.net
皆さんはショックとかは変えてるんでしょうか？いいのがあれば教えてください。
249:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/28 19:31:30 UINSXHA3.net
>>248
オプションのアルミケースのダンパー。
250:244
07/03/29 02:02:26 35BFF6B8.net
どうもありがとう。
リアブレーキしたいけどカムが手に入らないので、まずはフロントにSPブレーキディスク
から試してみようかな。
RCは見た目だけのパーツも多いのでブレーキはどうなんだろと思ったけどこれは
良いものだったんですね。
251:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 11:43:10 9zSnTF0X.net
インテジーのＴ－ＭＡＸＸ用を買いました。サブタンク付いててかっこいいから。
ミーハーです。
252:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 21:04:23 OtNgGlen.net
カコイイね。
うちはインファーノ用。
フッ素コートだからスムーズ＆オイル汚れない。
253:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/29 21:18:28 yBlVCCof.net
アクレのツインブレーキ購入記念パピコ
URLﾘﾝｸ(upwwne.jp)
254:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 20:34:51 7RJGdX9Z.net
今日はインーファGT走らせてきますた。
エンジン21VZRで2ndピニオン17では回りすぎでオーバーレブ気味。
直線長い広い場所では伸びがない。
でもサーキットの場合はこれでいいくらいだと思いまつた。強烈な加速です。
次は2ndピニオン19Tをテスト。
長い直線でも回りきらない感じ。加速もすこし鈍る。
でも17よりスピードは少し伸びた。
18Ｔも買ってあったけど中身は17が入ってた！
バカヤローくそ京商！
おそらくコースでは17で最高速仕様では18Tがベストだと思いますた。
255:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 20:50:19 qV/7QET0.net
2スピードシャフトが削れて１速ギアに付いているワンウェイが
滑るようになったのですが、交換以外に応急処置、代用等何か安く、
簡単にできる策はありませんかね？
256:名無しさん＠電波いっぱい
07/03/31 23:09:42 zDT/nmYs.net
>>254
レポートご苦労さんです！
自分はVZ-B Vスペですが、同じく最高速では２速は１８Tが一番良かとです。
しかし京商もそんなミスするんですね～
ちなみに254はブログ出してませんか～？
もしそうであれば、とても参考にさせて頂いてまっす～
257:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 02:50:54 4cef1qLb.net
255>>
シャフト交換以外に策はないと思いますょ。自分も最初の頃に同じ事になって
しまって色々試しましたが、交換する以外ないように思います。
258:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 09:07:59 pckgGJZs.net
>256
実はVZRの前にVZBVスペ使ってますた。
使い込んでヤレてきたからVZRにしたけどあまりパワー感に大きな差が無い
ようです。まだ慣らしが完全ではないのかもしれませんが。
ただ17Tの時の加速と回り込み具合はさすがオン用だすね。
これ以上最高速出すには流用でハイギヤ化と28の高価なエンジンでしょうかな？
インファのブログは出してません。また時間あったら作ってみます。
いままで色々なGPをターマックで走らせてきたけど一度もワンウエイ壊れた
ことないでつ。運がいいだけかな。
259:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/01 21:08:26 elS/WC2W.net
257>
お答え頂きありがとうございます。
やはり交換する以外ないですか↓
とりあえずステンワイヤー使ってワンウェイを殺して
シャフトとギアを固定してみます。
260:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 11:27:02 0h5/EW99.net
それ、2速入らないようにがっちりカム調整締め付けないと、入った瞬間にあぼんしそうw
261:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 19:49:57 f2lpQLbE.net
偶然ムービー発見しました。
こんなマシン誰が作ってんだろう？
URLﾘﾝｸ(www.uploda.net)
262:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/02 23:53:17 1X+tZ8ED.net
260>
あぼんしました↓1タンク終了間際に１mmステンワイヤー切れました。
凄い負荷がかかってるんですね。やはり素直にシャフト買うことにしました。
263:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 11:52:27 bOXP5b8X.net
261>>
自分もＭＰ７７７ＧＴですょ。インファーノＧＴを買って７７７のオプションパーツ
をつけて遊ぶつもりがなかなか互換性なくて、結局もう一台７７７でＧＴ作ることになってしまいました。
二台ともちょっとずつ仕様かえて走らせてますが、やっぱり７７７の方が走りがカチッとしてますねぇ。
ちょっとした別モンです。
京商さんもインファーノＳＴ→インファーノＳＴＲみたいな感じでインファーノＧＴ
→インファーノＧＴＲみたいな物を出してくれるといいですがねぇ～。
ちなみにムービーに写ってる７７７ＧＴみたいな改造しなくても簡単にＧＴ化出来ます。
穴開ける道具とヤスリと二速ミッション一式あれば。
264:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 12:13:25 YE0PWQBG.net
つか！７７７だとキャスター寝かせ過ぎじゃね？
265:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 13:02:52 bOXP5b8X.net
264>>
そうですねぇ、サーキット向きじゃないですよ。あくまでも大きい駐車場で
全開ドリドリ仕様です。
266:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/03 20:04:50 q/4SxUsA.net
>261
うちの777GTムービーばれたのか？
一緒に撮影した友達に見せるためにうｐしてあったのだけど。
パーキング＆林道直線仕様ですワ
267:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/05 20:00:27 r1vaStjZ.net
777GTじゃないののキャスターはどれくらいなのかな？
たしかにバギー用は寝てるね。
268:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/06 20:57:55 qR54OxT8.net
ボディは自作してもリアルさでないよな～ 中途半端なスケールじゃ
269:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/07 01:58:06 fUXWUULs.net
只今、エンジン載せ変え中。３２エンジン/ロト仕様→２８エンジン/リコイルレス
ターボヘッド仕様に変更。ついでに足回りもリファインしてちょっとした新車気分、
今までモントラ系エンジンいくつか使ってきたけど、リコイルレスも初めて、ターボヘッドも
初めて。どのくらい変化するか楽しみだぁ～！
270:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/07 21:58:33 pbp84cSq.net
ギヤ比上げたー？
271:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/08 01:01:54 4RHZ0ZS/.net
あげたぁー！
272:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/09 16:20:35 rlqUy9q4.net
ぉkー！
273:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/10 21:29:10 bAzyKury.net
28ターボヘッドエンジンのインプレマダー？
274:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 00:35:05 aV0rZK1L.net
ごめーーんっ！！まだぁ！問題発生で部品待ちっ！２８エンジンクランクケース
デカイみたいでシャーシにあたっちゃってるのです。なので、某ショップオリジナルの
ワンピースエンジンマウントプレートを買ったのです。間も無く到着予定ぃーー！
275:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 05:06:51 47Z0h19q.net
URLﾘﾝｸ(tech.holy.jp)
276:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 10:43:33 bbwykrgH.net
ヤフオクでリコイルが壊れただけのやつを爆安でゲッツ。
277:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/11 15:39:44 dLoqvxti.net
４速MTのマシンの登場って本当かい、インファーノＧＴを見放さないでくれー
278:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/12 16:46:32 Lasy1eLN.net
なんだ？４速マシンって？？？
279:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/12 18:08:12 IE0ErG/U.net
>>277
それガセだってば・・・
280:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 09:14:25 arMrXkWM.net
GTに乗って早１年、ダートじゃなしに駐車場とかロードを走る事の多いGTに
フロントのスキッド角はいるのか、誰かフロントをフラットにした御仁
必要なパーツとかインプレくれませんか、なにせフロントを横から見ると
ウレタン、バンパーが上向きでぶっさいく、・・・
281:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 10:15:03 yDm6xWeq.net
無理だしメリットなし
282:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 10:15:54 /RHX3CNg.net
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
283:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/21 11:29:40 zB+35MfZ.net
残念ながら沖縄は日本じゃないので。
もうそのコピぺはしないでください。
仮に頭が逝っちゃってたとしてもわかるでしょう？あなたが誰にも必要に
されていないのは。
284:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/23 09:17:17 rjSHKO3f.net
>>280
私はやりました、幸か不幸かＧＴのシャーシはやわらかい、
バイスに挟み込み手で曲げれば支障の無いくらいほぼフラットに出来る、
アッパープレートが７ｍｍ程寸足らずになるのでフロントブロックを７ｍｍ
後方になる様にメインシャーシを加工しフロントドライブシャフトをＢＳ１１７に交換した、
・・・・・ちょっとしんどかった。
結果フルブレーキング時の姿勢がやや安定する様になった、
走行性はそれほど変わらず、
あなたの言う通り横から見ると１/８ツーリングバリバリという感じです。
285:名無しさん＠電波いっぱい
07/04/24 12:52:47 O9XP3OZm.net
おぉ、、やられた御仁おられましたか、
勇気がわきました、私もチャレンジしてみます。
286:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/08 20:39:55 mNlOyqVG.net
アストンマーチンの次はフェラーリーで発売されるね。
287:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/09 05:47:28 JeNdG2BO.net
↑いいね、フェラーリあこがれるよねハネウマ、
ロータス７も出してほしいよね。
288:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/09 12:03:43 1h2Q/PZD.net
インファＧＴでドリフトタイヤがあればなぁ・・・
て思うのは自分だけ？ｗ
289:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 23:22:05 jRbFNIus.net
うんお前だけ。
290:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/10 23:38:23 Dd8+Pl/a.net
なんでもドリフトさせればいいってもんでもない。
何て言ってる漏れはGTのタイヤに輪切りにしたペットボトルを嵌めてドリフトしてまつ。
291:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/11 15:16:46 o0j5O/Xe.net
ビンゴでボンゴだぜ！
292:名無しさん＠電波いっぱい
07/05/23 19:38:17 NBLhTY6B.net
ボンゴ？
スターウォーズEP1に出てきた水中船か？
293:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/08 01:14:01 Ukmkmcft.net
そろそろノーマルエンジンが圧縮落ちして来たので社外品エンジンに
載せ換えようと思っているのだがお勧めのエンジンって有りますか?
ちなみにPシャフトのエンジンを載せようと思ってます。
294:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/08 07:50:48 RxQAZ8En.net
つ ﾜｽﾌﾟ28
(・д・)超ｵﾇﾇﾒ
295:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/09 09:30:43 yBbdS7GN.net
リコイルレス＆Pシャフトは大切なことだぞ！
利コイルはよく壊れる。固いエンジンは回すのが大変。
良いことなにもない！
296:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/09 10:31:04 GCc7VP4v.net
リコイルだとスタターいらねーじゃん 荷物になるからｲﾗﾈ
リコイルがｲｲ(・∀・)
297:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/15 20:41:24 oRnAgpyO.net
＞＞２９０
GTのタイヤに輪切りにしたペットボトルでドリフトの方
サイズ的にccレモンとかジンジャエールとかの
１リットルペットですか？
298:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 18:10:44 keKjm/Pb.net
皆さんのGTて2速の変速音ちゃんと聞こえます?
おらのは全然変速音がしないんですけど～
調整螺子も全閉から三回転まで色々調整したが、やはり変わらずで・・・
バネを硬い物に換えた方が良いのでしょうか?
299:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/24 21:26:19 9TE25CF2.net
比較的初期の物（BMT)ですが、２速のスプリングが柔らかすぎて立ち上がりと
同時位に２速に入っていた、当然変速音は聞こえずコーナンで売っていた
0.5×3.5×70のステンレスバネをカットして使用,少し硬すぎの様ですが
GXR-28が約６５%位吹きあがった所でチェンジする様になりました、
現在の新しい物はたぶん少し硬いスプリングに変わっていると思う、
このへんの所を少しいじくってみては、
あっ・・それとシャーシーを地面からうかしてエンジンを吹かしても変速のショックは
体につたわってきますよ。
300:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/25 05:27:05 wTfka57R.net
↑（BMW)のマチガイ
301:名無しさん＠電波いっぱい
07/06/26 21:22:32 grr9shqV.net
>>299さん ありが㌧
自分はアストンボディーのやつだけどやはり2速のスプリングが柔らかすぎたようで
目一杯締め込んだ状態でもカムが飛び出す様なので硬いバネに交換してみます。
302:名無しさん＠電波いっぱい
07/07/21 11:44:03 74W4zGJ9.net
新型ホイール良さげだね。
スポーク部分の強度が旧型よりアップしてるし
デザインもカッコ良くなったね。
303:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/03 20:08:40 nuMGNhyr.net
新型ホイール超期待！
今までのホイールは軟弱すぎて、すぐ割れるから困ってたよ！
ファラーリのボディーも単品で出るみたいだから、欲しいなぁ～
しかしインプレッサが新発売って書いてあるけど、何が変わったんだろう？
ひょっとして箱だけかな・・
304:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/03 20:18:05 UKZ7w0Ff.net
スポークが増えただけで
内リム割れは改善されてないよ
305:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/04 00:29:03 KInqRhtK.net
>>304
まじ～！？超がっかりだよ・・
306:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/04 11:11:13 fcavFJfs.net
最近ＨＰＩ並みに部品の入りが悪くね？
消耗品は在庫０
頭にキタからバックオーダーで１０個づつ注文してやった！
307:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/06 17:32:30 bGrQuwa5.net
777のホイル内側のリブを削ればGTのタイヤ装着OK。
308:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/09 14:19:57 GKDMuZpc.net
新型番の印譜はタイヤが初期の物から対策版にでも変わってるんじゃないかな。
309:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/14 19:52:16 1YtAFb48.net
スリックタイヤにホイルってまだ品切れしてるのでしょうすか？
そろそろ減ってきて破れそうなので次を買わないと
310:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/14 23:18:45 GkXihMc2.net
注文してメーカーに在庫が有れば1～2週間位で店に入ると思われ。
店にもよるけど不要在庫になるから在庫しないんじゃないかな。
組み立てキットで販売とかV-ONEの様に流行ればねぇ～
311:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 14:44:33 L4tdXl82.net
てか、1/8禁止のサーキットで走り回られたら邪魔で仕方が無い
某 中京最大サーキットのレースでも、はっしてもいないクラスなのに
一人で走って優勝とか、面白く無いですから・・・普通に・・・
見てるほうは、皆早く終われよってかんじ
ぶちゃけ本当に邪魔だからさ、なんとかなんない？
312:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 16:21:56 9TlpuPFz.net
１０万ぐらいこずかい渡して
「二度と来るな！ヨソ行って遊べ！」
ぐらい言ってやれよｗ
313:名無しさん＠電波いっぱい
07/08/31 20:48:10 TcvpCtba.net
そういじめるなよ！
っていう漏れはサーキット外で走らせてる。
一人で気楽にビンビン走れるっ。
シャフトドライブだし地上高もあるから小石や砂もへっちゃら。
21VZR搭載で速い速いっ壊れないっ
314:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/05 21:36:58 8x85CCLU.net
インファGTこそ最強のサーキット外マシンだよな！
サーキット外は砂や小石に舗装の段差は付き物。
そんな過酷な路面状況でも平気で走ってくれる。
1/10に比べタイヤの持ちもいいしシャーシの各部の磨耗も遅い。
1/10はサーキット外では走れないしすぐ壊れる。
砂小石でベルトやギヤはズタボロ。車高低いからちょっとした
小石や段差でもＸ。
サーキットで堅苦しく走るより仲間内や一人で気楽に好き放題
自由自在に走りもまくる。路面状況に左右されずいつでも絶好調で...
こんな良いマシンは無いとおもうヨ
315:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/11 11:29:52 0dkPhZuF.net
↑たしかにサーキット外でも面白いと思うけどサーキットの方がもっと
面白いよ～
重量が有るので1/10ほど瞬発力は無いが、28エンジンのトルクフルな走りと
ロールしながらのコーナーリングは結構迫力が有るね。
マシンも結構丈夫いし、タイヤも結構長持ちするのでツーリングより全然
金かからないしね。
でかいからサーキットのギャラリー受けも良いしね。
ただし1/8 OKのサーキットじゃないとデカすぎてツーリング連中から煙たがれ
るけどね。
316:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/21 19:55:11 tHnf4vgR.net
フェラーリーボディーを使ってみた。
インプレッサ、BMWと比べると屋根が低い分若干直線の伸びが良いようだね
フロントパンパーとボディーにスキマが出来るのでそのままだと結構
ばたついて車体が跳ねてる感じがしたな。パンパーをボディーと密着
させると良いかも。
リヤオーバーハングが短いのでコーナーリングがBMWより安定しずらい。
ウイングを立ててみたがあまり変わらなかった様な・・・
リヤタイヤがボディーと干渉するのかボティー自体が巻き込んでしまう。
カットラインを大きめ(干渉部分をさけるように)にすれば大丈夫。
とまぁボディーのインプレでしたぁ。
317:GXR逝った
07/09/24 19:40:39 ONLkUd0y.net
今日、３㍑目にしてGXR28が逝ってしまいました。
ピストンが焼きついたようで、シリンダーも外れませんでした。始動性は悪いし、ほとほと交換したかったのですが、
①21クラスの高回転型のエンジンにするか
②コスト的にSTS28
③どうせならSTS30。
どれにしようか迷っています。
予算はエキマニとかマフラー、EGのステーとか入れて
25000～30000くらい。
８割方、広大な駐車場で縦横無尽に走っています。
あとSTSのエンジンの詳細とか分からないので、
もし識者折られましたらよろしくです。
318:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 20:15:56 rtLwCXXJ.net
>>317
1/8レーシング用の高回転21エンジンだと駆動系がすぐに逝っちゃうよ。
それよかトルクタイプのエンジンでハイギヤード化するのが吉。
サスピン、カップジョイント等をバギー用のパーツにすれば耐久性は
上がるけどね。
大陸産だけ有って金属パーツがコストダウンの為かスペアパーツより弱いよ。
STSなら28を薦める。
30は28のボアアップ版なので耐久性に難ありてとこかな。
319:317
07/09/24 21:55:46 ONLkUd0y.net
ありがとうございます。
STS28とOS30なら、どっちがお勧めですか？
STS28がOS30より回るならSTS28で行こうと思います。
GXR28は回りきるの早かったし、頭打ち感が強かったので、
STS28がどれくらい回るか興味有りです。
HPで調べたところ、僅差でOS30に傾いてます…
もう少し予算あればK4.6あたり載せたいのですが、
EGステー＋マニ＋マフで30000越えますもんね…
いずれにしても、GXR28よりは速いし、扱いやすいですよね。
320:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:11:23 INsRkT43.net
そんなことにアタマ使うより、キャブのセッティングさえ出せないってとこに
アタマ使えば？
321:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:19:14 7vQnQqlj.net
>>319
部品供給、アフターを考えるならOSエンジンを薦める。
マシンがほぼノーマルで行くのならOS30よりもOS21VGが良いよ。
21VGでもGXRよりは速いと思うしね。
OS30はモントラ用でトルクタイプのエンジンだからノーマルの
ギア比だったらすぐに頭打ちしそうな気がするが・・・
回転とパワーを求めるんだったらOS28エンジンが良いんでねえ。
322:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 22:22:11 NXX6Z0v6.net
ＯＳで十分。
323:317
07/09/24 22:42:58 gQm+FZ1v.net
ありがとうございました。回転数重視でOSの28か、予算上OS30で行こうと思います。助かりました、ありがとうございました！
324:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/24 23:08:27 7vQnQqlj.net
GXR28エンジンでも旨く扱えば丈夫だし、ニードルセッティング&車のセット
次第では21VG以上に走るしね。
GXRをあぽーんさせるのはブレークインをきちんとしなかったのとニードルの
絞り過ぎが多いね。
325:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/25 15:21:33 cSTadh+s.net
インファGTに３速、または協商OP以上のハイギヤを組みたいのですが、
ランドの３速とかギガクラの３速とか装着出来ませんか？
いまは、フルノーマルのインファGTですが、
あと1０～15km/hくらい高速が欲しい感じです。
３速化にも憧れるし。。。
326:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/25 18:44:49 ALOOTGz8.net
３速化、大変ですよぉ～。自分も途中まで試行錯誤しながら進めてましたが、２速高速化
で、３速近いギヤ比に出来ることがわかり、そちらに進路変更しました。３速化の夢は
諦めていませんがなかなか根気いりますねぇ～。ちなみにピニオン＆スパー合わせてノーマル
ギヤ比から５枚上げのハイギヤになっています。速いです。
327:325
07/09/28 20:03:46 C92fn57A.net
インファ純正のGXR28って、MAXどれくらい回るのでしょうか？
30000以上は回りますか？OS30かSureFire32か迷っています…
GXR28は欠品で1ヶ月くらいかかるみたいだし…
328:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/28 20:52:59 MoN71n3u.net
そのわけわからん数字に意味はあるのか？
329:317
07/09/28 21:09:18 m77EK9Jv.net
最高速を狙うのに意味有り
330:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/28 21:30:15 6fXnbdrM.net
>>329
最高速を目指すんだったら一基10万位の21レーシングエンジンじゃ無いと
意味ないよ。
レーシングエンジンは45000回転位軽く回せるからね。
331:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 11:47:10 wHdfe5+i.net
21VZRでキンキンに絞っても駆動系は大丈夫。
もっと過激は海外猿人はどうかわからんけど。
モントラ系の低回転向け猿人ではギヤ比の関係上21レーシングで高回転回さんと最高速伸びんよ。
改造してハイギヤにできれば大排気量もいいかもしれないけど
332:325
07/09/29 14:12:53 w/PL0hos.net
>>331さま
レスありがとうございます。K4.6HOあたりだと回るし、パワーもあるし、
値段もそこそこで良いかと思っています。OS30は見送ります。。。
OS28は値段が…21VZRも値段が…。
今回はK4.6HOが最有力です。（マニ・マウント込み3万）
333:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 16:26:21 Zxx1/S/o.net
>329
そりゃ消防並みの空想最高速だね。
334:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/29 20:32:40 wHdfe5+i.net
うーん K4.6とでは21RGの方が上が回るような気がします。
サベでK4.6見たことあるけどあまり回ってる感じがしませんでした。
335:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 05:04:01 M7wUaCqL.net
ハァ21RG？俺の\78000のJPレーシングほうが回るような気がします
336:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 07:46:21 WcrZ9qms.net
あぼーん、あぼーん
337:名無しさん＠電波いっぱい
07/09/30 09:21:49 drx3Emaw.net
K4.6く比べてのはなしだ！
338:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/11 11:05:08 r2ZeB9M/.net
結局K4.6HOにしました。
EGステーを小加工して搭載。
ちょっとGXR28より大きい印象。
シャフトを切断し、2速も問題なく装着できました。
今、EG単体でシャシ上でブレークインしています。
GXRとの比較インプレ後日します。
SPブレーキディスクと前後スタビも入れたので、
どう変わったか楽しみです。
来週、実走します。
（慣らし初日なのに、20タンク近く走った
GXRより始動性が良く、ビックリ）
339:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/18 17:10:49 O2m5MwOe.net
ｲﾝﾌﾟﾚﾏﾀﾞｰ ﾁﾝﾁﾝ
340:338
07/10/19 18:53:24 dD/JA+wu.net
なかなか装着できず、シャシ上でのブレークインに専念しています。
ピニオンとの角度調整もシビアだし、純正のエンジンステイだけでは、
ポン付け出来ないみたいです。これから加工して装着する予定。
ブレークインの時点で、かなり速そうな予感…ツァイスのマフラーも入れたからかな…
来週までにはインプレあげます☆
341:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/19 19:28:08 5vx/8TU4.net
>>335
インファGTにJP積んでるなんて、
ある意味スゴいなw
342:338
07/10/20 10:14:13 Afjcoylc.net
朝5タンクほど実走行してきました。まだキンキンには絞っておらず、
ヘッド80℃～90℃くらいでの走行のインプレです。
アクセル全開での（おそらく70％～開度）加速や速度は
GXR28と比較にならないほど速いです。回転の伸びも全然違います。
MAX4万rpm以上回りますが、今朝の走行は3万rpmくらいの感じです。
なかりアマアマの設定でも違いは歴然です。
狭いパーキングでの走行につき最高速域は午後から試します。
始動性も良いし、性能にも満足ですが、搭載するに当たり結構加工が必要だったので、
大変でした。搭載位置も10mmほどスペーサーかまして
5mmほど後方にオフセットしてぴったりでした。
343:338
07/10/21 10:47:06 nslKdOlU.net
全開＆キンキン絞りインプレ。
標準位置より2.25回転絞りの状態。
MAX2.5絞り。熱対策（110℃以下）のため、
2.25絞りがベスト。（今シーズン、気温20度以下の場合）
結果。
かなり、速い。
GXR28比で15％から20％くらい加速が鋭い印象。
最高速は、それなりに伸びているが、加速感がGXRの比ではない。
あと、識者にお聞きしたいのが、ロングのギア比にする方法（流用？）
と、タンクを大きいのに変えたいのですが、なんか純正流用可能でしょうか？
344:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/21 16:05:25 CZH+HZFj.net
インファＳＴＲ用のタンク、デカイですよ。ポン付けです。
345:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/21 19:54:04 aMek00Za.net
>>344
でかいっていっても150ccで純正より25ccアップだよ。
346:343
07/10/22 14:13:09 a9FSFO5O.net
貴重な情報ありがとう御座います。
燃料漏れ対策とかも、改良されていますかね、、、
今のタンクが燃料びちょびちょなので（特に全開するとドパドパ）
そういうのも期待して交換しようかな、、、
347:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 15:33:06 QOLXBPci.net
自分のタンクもビチョビチョになってきたのでどうせならとＳＴＲ用を付けてみました。
どうもタンクの蓋のＯリングがヘタってくるみたいで酷くなると排圧漏れして息継ぎしました。
348:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/22 19:15:29 VGvsTaZ+.net
GTの燃料タンクだとなぜか燃料漏れするのが有るんだよね。
V-ONEタンクの蓋かエボルバの蓋に交換すれば漏れは無くなるみたいだね。
SR-Rの150ccタンクだとGTの蓋と同形状だけど燃料漏れは聞いた事が無いし・・・
GTタンクの方が上面が斜めになっているから蓋の方に排圧が掛かり燃料漏れを起こすんだと思われ。
349:343
07/10/24 09:26:00 rEflLW8N.net
いろいろ、ありがとうございます。宮城・山形・福島あたりで
インファーノGTやってる方いらっしゃいますか？
私は七ヶ宿スキー場のパーキングで やっていますが、面積は
各辺100m四方くらいで全開し放題です。（超おすすめ）
たまにランドマックスの友人と走りますが、ハチイチクラスの同志が
欲しくなりました。。。福島のリンクサーキットにも行ってみたい。。。
350:名無しさん＠電波いっぱい
07/10/27 06:43:15 hbHSd4fj.net
ｲﾝﾌｱｰﾉGTに２１JPレーシング ｴﾝｼﾞﾝつけたよ ﾊﾔｲ
351:343
07/10/27 12:06:17 AUNJHzud.net
4万ちょい回れば90kmとか出るんじゃないですか？
352:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/02 22:14:16 SQyuJ9QC.net
車はトータルバランスが重要ですよ。。。40000rpm以上回るエンジンでも、足がついてこないんではエンジンがかわいそう。
ノーマルエンジンのほうがサーキットでは速いでしょう。
直線番長なら誰でもなれる。自己満足の世界だから、楽しければ良い。
353:338
07/11/03 00:39:26 hR4qCw1l.net
インファSTR用のタンクを早速取り付けレポ。容量UPもそうだが、
タンクの高さが随分高くなった感じ。重心上がったかも。
燃料漏れは全く無いので、それだけでも良かった。
新品のタンクに新品のホースに換えて気持ち良い。
25cc程度の容量UPなので、
走行可能時間にすれば２分くらいの延長だが、気持ち的に余裕が生まれるのかも。
354:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/05 15:58:43 2ERGRx+B.net
初心者ですいませんが、RCマガジンでインファーノUSスポーツをGTに改造する特集がやってました。
あれを見て自分もやりたいと思い、買う決意をしましたがどっち先に買うのがいいですか？
またシャーシはまったく同じバスタブシャーシですか？
ちなみにRCにかんする道具はいっさいありません。
355:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/06 06:48:46 bAiUktiT.net
>>354
これから買うのであれば゛、インファーノGTを買えば?
356:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/07 14:06:06 iX35Qt4B.net
>>354 上に同意。
4万ちょいで飼えるし。GT飼った方が早いと思います。安いし。
私はGTでタンクだけST-R用を換装しましたが、イイ感じですよ。
エンジンはK4.6HOに交換しましたが…。GXR28が逝ったので。
357:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/07 20:04:56 BxVYXSqv.net
ありがとう。
GT買うことにします。GTシャーシは弱いらしいけど、みんなシャーシはかえてます？
358:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/08 16:03:13 PWVDVyxw.net
逝ってから交換してもいいのでは？
２年使ってるが多少のクラッシュでは無問題
359:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/08 18:24:47 NUY7W2Va.net
メーカー在庫あればランドマックス２のスペシャルシャーシ(ＧＴＷ２１)使えますよ。
ノーマルとは全然比べ物にならないぐらい強いです。後、ショックステーも
ランドマックス２用使ってます。
360:338
07/11/08 22:19:39 nn5sxeKW.net
>>356
シャシ全然問題なし。
それは買ってみて、壊れてから考えましょう。
無用の考慮ですよ。
361:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/04 21:03:14 NNmF3If6.net
今までタミヤＴＧＳ－Ｒ、Ｖ－ＯＮＥＲＲ、
ＰＵＲＥ１０スパイダーＭＫ２、サベージ３．５を持っていました
インファーノＧＴを買おうかと考えていますが、加速、トップスピード、コーナリングは
いかほどなんでしょうか？どのような走りをするか教えてください
362:338
07/12/10 00:34:43 /IkrtawM.net
TG10,サベ46ジーラ、狭小のプア10、いろいろやったけど
インファGT速いよ。体感的には50km～60km近くトップスピードは出ると思う。
28の純正エンジンで。今はK4.6HO換装して、もっと伸びるようになったけど、
GXR28はトルクも伸びも、結構いいよ。
コーナリングは、ワイドトレッドだけあって、超安定志向。
ちょっと車高上げると実車感覚がリアルに分かる（RCらしくない挙動）
実際のクルマで言うと、自分の車を50cmとか１ｍくらいワイド化して
コーナリングしてる感じ。変な感覚の安定感です。
RRとかと比較すると、ダルで大味な印象はあると思いますが、
外国向けのスケールでかいラジコンだと思って楽しめばいいと思います。
（純正のGXR28始動性は良くないのでスターターあると便利かも）
363:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/16 19:45:34 r+gmi8gL.net
サーキット外ってこんなでかいの
どこで走らせるの？
今の日本じゃ射殺されるか、通報されるでしょう
364:362
07/12/17 18:54:44 j4jErJkE.net
田舎なら何処ででも走らせる場所はある。
公害の公園とか、夏場使わないスキー場の駐車場とか。
まぁ、都市部では無理だろうけど、10thスケールと8thスケールで
どんだけ場所の制約が変わるかは疑問だけど。。。
通報が怖いならGP自体辞めなはれ。
365:>>320
07/12/24 11:08:36 hCA0p2Gq.net
そろそろ人の揚足とる発言やめなはれ
366:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/26 10:52:42 V4YSb6R3.net
インファーノＧＴ好きだ。パーツ調達には悩まされるが、あのデカさが最高
367:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/29 19:48:05 hJzZyEEd.net
お、京商HP見てたらGT用のダンパースプリング＆ダンパーが発売されるようだね。
ダンパー自体はDBXと共通らしいがケースがアルミ製なのが良さげだね。
やっとセッティングに幅が持てるってもんだ。
368:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/15 01:36:23 sfr7jswi.net
おいらのGTはMP777WCベースなんだEGはREX21だベースバギーは貰い物だけど
良く走るよ
369:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/15 05:11:32 sfr7jswi.net
インファーノGTURLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
370:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/21 22:17:57 RvDTo+RV.net
hosyu
371:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 00:24:53 NafPi9Jm.net
GXR28だけど始動性が良くないので、６角の棒を差し込んで
始動するタイプに改造したいのだけど、GXR28に合う
バックプレートご存知ないでしょうか？
ヘリのスターターと共用したいので、HPIのドックボーンタイプ
では無く、６角の奴が欲しいのですが....
宜しくお願いします。
372:名無しさん＠電波いっぱい
08/01/29 01:53:32 CYPmhfoG.net
URLﾘﾝｸ(zoome.jp)
インファーノGTのレース。かなり綺麗な動画。
373:名無しさん＠電波いっぱい
08/02/01 16:45:14 g6Op60WQ.net
インファーノＴＲ１５と比べると
走りはぜんぜん違う？
374:sage
08/02/14 13:13:43 w6vbvAnp.net
重いからかなりロールする。
そこが実車ぽくてシビレルんだけどねw
375:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 02:06:23 +wU4SVix.net
インファーノの純正のサーボ
ステアリング右に切って、そのまま左まで切ると
スロットルサーボがピクつきます
電池は、あると思います
やはり、メカは交換必須でしょうか？
フタバ系ならプロポ、サーボは何がいいのでしょうか？
宜しくお願いします
376:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 12:38:36 p6F6J3Ap.net
元々のサーボのトルクはいくつですか？
交換するんのが普通？
377:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/02 15:43:14 jYJV0lmw.net
>>375
電池はマンガンじゃ駄目。最低でもアルカリ。
出来ればNicdかNiMHの5セルパックを使うのが良い。
（充電式の単３型４本は電圧低いから駄目。）
どこまでお金を掛けるかが問題だと思うけど、
俺なら下記にする。
プロポ：2.4GHzのもの。混信予防。
サーボ：13kg/cm以上のトルクのあるもの。
バッテリ：5セル700mAH程度のもの。
378:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/06 21:12:07 RhfWGD+Z.net
>>375
377に同意。で、最低ラインはバッテリのみ交換だけど、質問の
意図から汲むと充電器も持ってなさげなので、急速充電器も買う
ことをお勧めする。
まずは電源周りだけはしっかりしとかんと暴走したりして泣きを
見るからね。
379:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/08 15:26:01 BqiL6TvW.net
ランドマックス2が新品で売ってるんだけど、インファーノGTと迷ってる。
パーツが手に入るならランドマックスのほうがいいのかな。
インファーノは不恰好だけど、ワイドで安定してそうだしここのアドバイスでかなり楽しそうに思えるし。
どっちにしたらいいのだろうか。
ググってもどちらもあまり情報が出てこないorz
380:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 00:05:42 6isAOUoZ.net
インファーノＧＴ新品で買ったんだけど
実物を手にするとかなりの迫力でいいよ
ボディも上質
だけど、タイヤだけがしょぼかった
381:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 00:23:35 ixFlN+ww.net
>>379
現行モデルのインファーノGTの方が良いと思うぞ。
バギーでインファーノの部品は出回っている
から使えるパーツも多いし。
382:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 10:51:11 cxMyQVAs.net
>>379です。
>>380,>>381
スペアボディだけ見たことがあるんだけど、確かに迫力はあった。
シャーシも見てみたい。しかし、ここは冒険で買ってしまおうか。
サーキットで楽しみたいからタイヤの種類が少ないのが気になるけど、前向きに検討するよ。
ありがとう！
383:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 13:46:48 1Uuu5Oi2.net
インプレッサ を見た瞬間 買いだ！！！っと思って
手にしないと納得できなくなってきた。
しかし、現状はパーツ供給が無いに等しい！博打屋京商のモデルである。
買うか、買わないか、、すごく悩む。
それだけだが、とにかく言いたかったんだ。。
はぁ。。。
384:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/09 14:41:44 Grz7qhgO.net
オクで古いパーツ出てるよ。
使えるのがあるかどうかは微妙だけど・・・
385:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/17 13:49:13 oOZFbYjK.net
インファーノＧＴ 買ってしまった。
これって、バギーのシャーシをすこし変えただけのような気がするのですが、
間違っているのかな。
共通部品が沢山あるよな感じ。
でも、インプレッサの幅の広さには 驚いた！
デフデブじゃん！これ。。。
386:名無しさん＠電波いっぱい
08/03/17 23:00:09 ZNopEHTS.net
>>385
間違ってます。
バギーのシャーシそのままですｗ
387:名無しさん＠電波いっぱい
08/04/23 08:43:15 g1cwe6yJ.net
>>386
間違ってます。
穴明加工が少しちがうｗ
388:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/07 00:01:55 F5DYRaZh.net
GTちょっと欲しくなってるんだが、７７７がFMCしたらGTも７７７化されるなんて事は無いですよね？
389:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/13 23:53:50 1+lXWFmq.net
いっそ、STのシャシつかってWB延長してくれないかなー。
そのほうが絶対かっこいいってｗ
390:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/16 22:40:16 cgd/6U88.net
外車ボディーをもっと作ってくれよ京商さん。
391:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/17 09:31:17 MiWjDITQ.net
ロータス７がいいよな、
392:名無しさん＠電波いっぱい
08/05/19 20:39:56 JH9MyILI.net
部品がない、タイヤがない。
どうやって、走らせろというんだ！＞キョウショウ
バクチ商売やめろ！＞キョウショウ
393:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/15 15:28:47 3/4iKHYv.net
みなさんインファーノＧＴをどこで走らせてるんですか？やっぱりサーキットですか？
394:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 15:06:50 1L4murhV.net
ハチイチサーキットではちと煙他がられる時があるので
オイラは淀リバーの遊歩道でやっている、
あ、でも人には気をつけてくれ、あくまでも自己責任でやってくれ、
395:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 21:22:50 GguLl0fI.net
はやく強化シャーシだせよ
396:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/16 21:46:56 iokarv8+.net
>>395
すでに発売してるよ。
ちなみに「シャーシ」じゃなくて「シャシー」な。
397:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 02:22:45 qeLH5crn.net
>>396
通じるならどっちでもいいじゃねーの。
藻前は周りからウザがられてるだろw
398:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/17 11:14:38 6SduS2R9.net
メーカーさん、タイヤの再生産まだ～
何時に成ったら店頭に入荷するんだよ。
399:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/25 00:29:35 gjFmTMiV.net
アフターﾊﾟｰﾂの供給悪すぎですね…メーカーは消耗品のストックもしないんですかね？ギヤ、タイヤ…無いと走れない、
400:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/27 21:56:54 fxSqevy4.net
パーツは全てのりこの所へ行くので店頭には並びませんw
401:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/29 02:14:02 5TRTolaR.net
よし、のりこの所に買いに行こう。
402:名無しさん＠電波いっぱい
08/06/30 23:35:49 DfFWNADZ.net
USAのサイトでコルベットC6Rキター
国内の新製品でもNewタイヤキター
403:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/12 23:55:17 dxxxd/Xj.net
KC-55タイヤキター
V-55と比べてサイドが肉厚なのでタイヤライフも有りそうで良さげだぜ。
404:名無しさん＠電波いっぱい
08/07/15 23:44:52 Xdd1uPLO.net
>>401
曲がったサスピンを叩いて直してくれるよw
405:名無しさん＠電波いっぱい
08/08/30 19:37:33 QtGBMXaW.net
>>402
URLﾘﾝｸ(www.redrc.net)
目立つ変更はホイールベース、エンジン、ブレーキ
406:名無しさん＠電波いっぱい
08/09/20 19:59:53 rr4wEliK.net
インファーノGT2絶対買う！これデフォルメされてたのが嫌いで初代は買わなかった。
これならビッグスケールツーリングを存分に楽しめそう。
しかし、いつ発売されるんだろう。
407:名無しさん＠電波いっぱい
08/09/21 16:54:54 pLM+NA1L.net
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
レディセットが１０月、キットが１１月。
レディセットの価格差考えると、通販で４万５千円ぐらい？十分ですね。
408:名無しさん＠電波いっぱい
08/09/21 22:10:24 PC/tsvHK.net
>>407
レスありがとう。
キットのほうがオプションとか最初から付いてるのかな？
真っ赤なシャーシにしろシリオエンジンにしろお得っぽい。
でも、サーボとか色々買ったら高くつきそうだからレディセットにしようっと。
プロポ以外はレディセット付属で遊んで、パーツを入れていくのがいいかな。
409:名無しさん＠電波いっぱい
08/09/21 23:27:37 IKT65Puk.net
レディセットでもタイヤとブレーキとサーボあたりの変更だけで十分満足できると思います。
410:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/03 21:54:59 8rSPu+84.net
旧GTを2ブレーキにしたいんだが、GT2のミッション位置ってポストが高めに作られてるのか？
現状だとメカプレートを千切れるくらい削らないとはいんないよﾏﾏﾝ･･･('A`)
411:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 00:08:25 yqcCIZQW.net
>>410
俺削って付けてるぞ。
412:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/04 17:41:21 hSxJRWuS.net
>>410
バギーと同じ様に前後に付けて2ブレーキ化してるよ。
何たってメカプレート削らなくていいし。
難点はパーツ代が少しかさむくらいかな。
413:410
08/11/04 21:08:23 IPy7bNkH.net
>>412
ｽﾏｿ、kwsk・・・
ノーマルのポスト＆メカプレートの位置だと3枚目のディスクパッド部分が干渉すると思うんだが
ポストだけ777仕様にして嵩上げしてるってことですか？
414:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/05 19:56:30 VXH5xW55.net
>>413
ん～と元々付いているブレーキはそのままでセンターバルクのリヤ側にバギーと
同じ様にブレーキを追加してツインブレーキ化してるって事です。
>3枚目のディスクパッド部分が干渉～
ブレーキディスクをGT2と同じ様にしてベンチレートディスク風にしたいてことなのかなぁ?
それだったらメカプレートは加工が必要だと思うよ。
415:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/05 22:02:18 lrlq8rzk.net
>>414
説明が下手で申し訳ないっす
センターバルクの前部に2枚のディスクプレートの意味でした。
・メカプレートを削って前部に2枚ディスク
もしくは
・トラギー仕様の前後に1枚ずつのディスク
って事ですね。
とりあえずディスクブレーキセットの予備も兼ねて買ってきます。ありがとうございました。
416:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/12 22:51:01 A0v/5Wl7.net
MP9のメカBoxが良さげなんだが、GT>2にポン付け出来るのでしょうか?
417:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/13 00:05:32 4U5w/Hkk.net
>>416
報告を待つ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
418:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/21 11:36:57 bvIhtUTl.net
Ｆｚ発見
419:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/26 22:48:43 LVYqohfs.net
GT2シリオ付きを組み立てた。
旧GTの不具合が改善されているしエンジンが凄くパワフルだね。
ヘッドなんか今流行の軽量化チューンしてあるしレーシングに搭載しても十分
通用するエンジンだね。
シャーシーとかの赤アルマイトもいいね。
エンジンヘッドも赤でシャーシーと統一だったらもっと良かったのに・・・
420:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/27 21:00:57 6eltjFv1.net
>>419
GT2のシャシーって
ロングになってST-Rと共用になったですか？
421:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/28 23:44:30 eRaVMqo7.net
すいません、クラッチベルについて質問です。
URLﾘﾝｸ(xtp0001.s3.x-beat.com)
この右側のクラッチベルの製品番号を教えてください。
久々にインファを出してきてオーバーホールしていたらクラッチもベルも削れまくってたので
左側（たぶんノーマルの新品）に交換しようとしたらベアリングが欠品で使えません･･･
なにぶん、かなり前に購入したパーツですので
再購入するのにパーツナンバーがわからないんです
たしか京商のパーツだったと思うのですが、わかる方よろしくお願いいたします。
422:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/30 16:41:25 1cpGnfUR.net
>>420
IS001B メインシャシー（ブル－／インファーノＳＴ／インファーノＧＴ２／ＩＳ００１）
423:名無しさん＠電波いっぱい
08/11/30 16:50:26 1cpGnfUR.net
>>421
取扱を本家サイトからDLできるのでそこから確認できる。
確か純正クラッチベルはスペアパーツが無いので、オプションパーツの
クラッチベルを使えと書いてあったはず。
424:421
08/12/02 21:35:33 /xTTDOmk.net
>>423
規制に巻き込まれてお礼が遅くなって申し訳ありません。
ありがとうございます。
おかげで年内中にRC再開できそうです。
425:名無しさん＠電波いっぱい
09/01/14 14:37:33 JdmcDtXN.net
URLﾘﾝｸ(www.rceasy.com)
なんぢゃこりゃ。水冷でブラシレスって・・・ｗ
426:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/05 12:17:27 PGowAVBZ.net
過疎ってますなぁ。
インファ購入しようかと思って調べに来たけど
萎えてしまいました。
427:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/05 22:44:55 cSSxvA7G.net
んな事ぁねえぞ？
簡単な構造でトラブルも解決法が既出しまくってて
パーツの流用も楽なので会話のネタが無いだけだｗ
428:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/06 12:23:37 9hDAMxe9.net
>>427
そうなんですか？
なんか「タイヤが無い」とか「選べない」とかって書き込みが
目立つ気がしたんですが・・・
429:428
09/02/07 06:57:17 wRZ+ceGQ.net
>>427
ちょっと調べてみました。
タイヤの在庫ですが京商オンラインにも洛西にも普通にあるようですね。
それに、種類も普通の安い（実売で630円）やつから
グリップのいいスリックも出てるんですね。
安心したので購入しようと思います。
430:M
09/02/07 19:33:22 BEBvlDmq.net
ギヤなめ を何とかしてくれ。
標準でこれでは、なんともあぞべん。
431:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/07 22:22:57 SwiNK7EK.net
んだねえ。
タイヤに関しては現時点で何も問題なし、VスリックからKCスリックに変わってからは
タイヤライフも十分満足できるレベル。
>430
もう何年もデフもリングギアも平気なのだが？
スパーはたまに舐めるけど自分の場合それはバックラッシュの設定ミスかエンジンマウントの緩みが原因。
432:M
09/02/08 20:27:18 65TPejYx.net
＞431
GT2の事でした。
舌足らず ごめん。
アルミのギヤマウントにすればいいのか。。オプションではないような気がするが。
アフターパーツメーカーであるのかな。
433:431
09/02/09 09:46:57 4NIooXUc.net
あー、GT2のは舐めるらしいね。なんでだろ？
スパーが小さい分、ズレに対してシビアなのかな。
アルミのってセンターデフマウントのことだよね。
MP777用だけど、これがつかえるんじゃないかな。
URLﾘﾝｸ(www.enroute.co.jp)
434:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/09 23:32:06 kh4NjbD/.net
>>433
タイヤは何を使っても速攻で減るからあきらめてる・・・
アルミのMP777用センターデフマウント（たぶんリンク先と同じ物）を使ってるが
ブレーキを押すピンに小加工した記憶があるお
435:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/12 23:54:01 9TFa8u/+.net
インファーノGT2のRTRと組立キットの違いはシリオエンジンとマフラーと赤アルマイトとヘックスビスぐらいの差異であってますか？
436:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/12 23:58:37 9TFa8u/+.net
すいません、インファーノGT2につくオプションパーツはどんなのがありますか？
437:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/13 00:11:01 2/19WtDI.net
>>435
あえて言うならきっとの方は金属部品が国産なので割と丈夫
RTRは中国製なのでそれなりの部品に成っている。
買うならキットバージョンを勧める。
438:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/14 00:17:32 BZY4W08q.net
だがその程度なら、ちょっと走らせたい程度の動機ならRTRでもいいということに。
で、どっぷり浸かるとやっぱりキット買っておけばよかった、とｗ
439:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/14 12:16:44 4j2p4fG2.net
アウディとコルベットてマクラーレン、皆さんはどれが一番好きですか？
440:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/25 02:34:45 +ul9qurC.net
GT2ｼﾘｵ付き購入age！(＾＾)！
441:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/25 19:56:09 XyTKNvNY.net
>>440
オメ！
インプレきぼん
442:440
09/02/28 00:59:45 gpWm/Ggp.net
組み終わりました。
つ～か、ボディ高いねぇ(>_<)
443:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 02:31:03 JQUravsW.net
>>442
ボディー取り付けステーを小加工して777あたりのボディーを付ければ安上がりだよ
444:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 15:36:46 SYHpq2vK.net
>>443
それじゃGTカーで無くてバギーのロード仕様じゃねえ。
445:名無しさん＠電波いっぱい
09/02/28 23:10:07 gpWm/Ggp.net
ボディの冷却用の穴あけって、どんな風に開けてますか？
446:名無しさん＠電波いっぱい
09/03/09 12:26:52 +dBbOJQJ.net
好きにすれば
447:名無しさん＠電波いっぱい
09/03/18 19:33:16 2YVwrR6l.net
GT2ボディーの塗装ですけど、タミヤのポリカスプレーで塗る場合
２本＋裏打ち１本で塗りきれますかね？
448:名無しさん＠電波いっぱい
09/03/24 01:11:36 P9GG8KhK.net
>>447厚く塗らなければ十分足りるよ。
449:名無しさん＠電波いっぱい
09/03/31 23:02:25 ye+PW46M.net
サーボやプロポ以外はどノーマルで
ボロ雑巾のようになるまで走りこんだGTを使用しているのですが、
1) 適当なエンジンとクラッチ周り、シャシーや足回りプラ部品を購入して修理する。
2) GT2を購入して、まだまだGXR28と付き合う。
3) GT2キットを購入してサーボだけ組み込む。
4) ほとんどのパーツ買いなおしなので、手始めにシャシーをSTの物に交換する。
この4つの中だと、どれが一番幸せになれますか？
450:名無しさん＠電波いっぱい
09/04/01 09:27:47 v9Piq2zI.net
>>449
3
451:名無しさん＠電波いっぱい
09/04/01 11:48:56 6dLAYFdv.net
>>449
GT2シリオキットを購入して、メカとGXR28を移植して遊ぶ。
シリオは保存するもよし、売って資金にするもよし。
452:449
09/04/01 19:57:09 ZC5DfmEc.net
>>450-451
おｋ、兄者。
週末に金握りしめてラジコン屋の店員にこの思いをぶつけてくる。
453:452
09/04/07 22:36:07 fFyVcLDr.net
おｋ、GT2買ってきた。
残業大杉で組み立てる暇ない。土日しか走りに行けないのに・・・orz
454:452
09/04/08 21:51:29 618I1Sm8.net
すまん、チラ裏だが言わせてくれ
いい加減に組まないと週末に走れないから、組み始めたんだが…
デフに刺さってるIF101ってパーツに穴が開いてないんだ。
これはどうやってピンを差し込めば委員だ？
何で持ってないパーツに限って不良品なんだぜ…orz
455:名無しさん＠電波いっぱい
09/04/09 21:16:37 K82dkMZH.net
>>452
それは災難としか・・・。
ボロ雑巾になったＧＴのほうからパーツを頂くしかないか？
456:452
09/04/10 00:28:02 GiHhnETz.net
>>455
いちお京商から新品のデフシャフト送ってくれるみたいです。
古いGTのデフシャフト抜いてみたら、ピンの穴が広がってますた。
どうせ土曜日までに届くはずが無いから
MP777用のユニバーサルスイングシャフトでも買ってくる。
457:名無しさん＠電波いっぱい
09/04/27 10:13:13 a2AFTj9d.net
Ｖスリック６０程度のタイヤないの？ＫＣ５５も減りが早い。
458:名無しさん＠電波いっぱい
09/04/27 16:49:46 cYkXAw/u.net
GT2買ったぜ
さてと走行場所探しに行くか
459:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/03 10:39:36 iDom0pGd.net
GT2買ったが、本当にいいクルマだな。
フレーキングでググッと沈み込むノーズ、ロールしながらコーナーを立ち上がっていく
雄姿に興奮しっぱなしだった。適度にダルい操縦性でクルマの挙動が分かりやすく、1/10GPの
瞬間移動のような加速じゃないからGP初心者でも怖くないし、個人的には流行って欲しい
ジャンルだけど、その巨体ゆえに狭いところで走らせても全然楽しくないのは痛いところだよなあ
460:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/09 00:19:16 UyYy/8am.net
ようやくSirioS24Tがスターターで回るくらいまで動くようになった。
・・・RCショップに行ったら、ターボプラグの3番が置いてなかた・・・orz
461:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/10 16:58:18 Avk4+1y6.net
ｼﾘｵ製のﾌﾟﾗｸﾞじゃないとｱﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞが、、、
京商ｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟで購入するがよろし
462:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/11 07:14:20 currBipr.net
割引なし
463:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/11 08:15:36 ry2BtipR.net
OSプラグも使えなくは無いがこれから先ずーとOSプラグOnlyにするなら
それも有りかと・・・
464:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/24 19:45:16 fOh8ZEF6.net
皆、どこで走らせてるの？
狭いコースじゃ、面白くないし。
＠東京、神奈川
465:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/25 07:18:21 VJNo6Tmq.net
＠大阪だけどやっぱり淀川河川敷のメンテ用舗装路、
466:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/25 12:22:40 ZBHIfWkE.net
北関東。山の上特設サーキットコース。つか駐車場
467:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/25 12:58:06 wHrHgPgY.net
>>464
相模湖ピクニック公園
468:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/26 00:23:47 fYHTv8+P.net
群馬の人いないかな？
469:名無しさん＠電波いっぱい
09/05/26 01:45:29 Dkjjnm+5.net
群馬じゃないけど、よく群馬行きますよ。
470:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/06 17:27:47 zTH4Ug+K.net
この時期スキー場の駐車場はいいよ！広いし誰も来ない！インファにもってこいの場所。
471:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/07 01:23:23 c5Tdjoqe.net
スキー場 行くのに、3時間はかかる。。。。
472:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/07 04:02:20 MYFZbtq7.net
大阪じゃなくて西宮だけど、埋め立て中の舗装地と未舗装ダートで
GT2とトラギー走らせてるな。
473:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/07 09:40:07 EwBTsWUN.net
GT2の仲間がほしぃ。いつもひとりでラジって淋しい…コースへ行ったがみんな1/10とレーシングばっかりで煙たがられた…もっとユーザーが増えることを祈る
474:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/07 14:48:54 sy5gw8Nl.net
>>472さん、今度良ければ御一緒させてくださ～い。
僕は大阪です。
475:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/07 19:40:23 MYFZbtq7.net
>>474
どぞどぞ喜んで。
池田や芦屋付近からも1/5～1/10サイズまで集まってますよ。
476:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/08 07:57:26 /Xis13uC.net
西宮のどの辺なんですか？行けばわかりますか？
日曜日ですよね？
477:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/08 20:36:06 QwoecAMz.net
>>476
捨てアド張っておくのでメルよろ。
だいたい日曜日の午後から舗装路面ですが、次の日曜は時間未定でおそらくダートに行ってます。
私たちのグループ以外にも1/8ツーリングを走らせている人たちがいるので、合流しても面白いかも？
478:名無しさん＠電波いっぱい
09/06/27 00:02:57 LB7kBnLQ.net
どうぞ、落ちませんように。
479:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 03:11:43 m1Wum4GQ.net
みなさんインファーノＧＴ２に熱くなれ！
480:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/07 03:15:37 gU19TPq+.net
たけーよＧＴ２
481:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/08 17:48:25 HV/urFUT.net
高いか？ エンジン、マフラー、タイヤ付きであの値段なら安いと思うよ。
482:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/08 18:17:17 V3BoA0bj.net
内容を考えると安いな。あれが2万とかだったら
逆に心配だ。
483:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/11 13:33:43 VqKBbthU.net
ボディの種類がもっとほしいところだな。
484:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/12 04:43:56 zvUoxzHn.net
原価３８０円
485:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/12 11:51:10 uKLKTUsQ.net
原価３８０円は税抜き価格だ
486:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/13 21:05:37 LO68PgYT.net
月末にでるアストンカッコいいな。
思わず買ってしまいそうだ！
487:名無しさん＠電波いっぱい
09/07/27 11:44:12 Qt//ebjR.net
ホシュ
488:M
09/08/01 19:48:14 KDNKpr2F.net
インファーノGT GT2のブラシレスが海外ではやっりはじめているらしい。
早いのかなぁ？！
知ってる？
489:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/02 13:46:11 9d2cPla8.net
>>488
え、そんなのがあるの？
GT2持っているので、どこかでコンバージョンキットだしてくれないかなー
協商でキットだしてくれれば一番うれしいのだが。
490:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/03 17:05:16 4KJIXPRL.net
>>489
これベースにすればいい！ｗ
つURLﾘﾝｸ(www.kyoshoamerica.com)
491:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/03 17:37:00 46DaJn5f.net
やほーにたまに出てるよ。
詳しくないからしらんけどmp3とかって書いてあった希ガス。
合わなかったらすまん。
492:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/03 21:29:11 mfux+qQn.net
>>490->>491
489です。いま出先で携帯なので、帰ったらググってみます。
ありがとうございました。
493:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/04 02:39:53 m5GJR610.net
URLﾘﾝｸ(www.kyosho.com)
日本導入らしいな
494:M
09/08/04 23:39:32 OxHV7M51.net
あ、もうラインナップしちゃうんだ。
エンジンの音は賛否両論だが、RC界にも電動の波がきたのか。
ちょっと寂しいが、どんな走りをするのか期待しながら
貯金しよっと！ｗ
495:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/13 23:22:31 NQUs76z4.net
洛西通販でＧＴ２が３８０００円
496:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/14 01:44:36 cTHcfSW/.net
その半額なら買うんだがｗ
497:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/14 20:57:28 oH8aGSpT.net
2万4500円 なら 即買う。
9分の一 のインプ 買ったから 金なくなった。
498:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/17 00:12:02 zPKYUl1k.net
1/9って昔のスーパーサイズか？
499:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/17 21:17:41 pRlVA5BT.net
↑ そこんとこ気になるね。実は、Aｌサスとかちょこっとだが、当時のパーツあるんだわ。
500:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/24 11:43:09 dVjLkBhW.net
あれよりちょっとでかいね。
501:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/27 03:56:24 5r3yc4NH.net
GXR28 始動しない。
腕 が筋肉痛になったぞ。
おまけに、汗だく。
なんとかならんのかな、このエンジン。
ＭＡＸ－３０ＶＧ（Ｐ）ＥＳに変えるのが、幸せなのだろうか。
502:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/27 09:45:16 fAbCBxkF.net
>>501
ロトにした方が断然幸せになる。
現状維持ならスターター導入だが、
場所とるからなぁ。
余裕があるならエンジン乗せ変えれば？
503:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/27 23:59:36 UiZjFzBz.net
最近、よく行くサーキットで1/8、15エンジン以上禁止なのに、インファーノＧＴをはしらせているヲタおっさんがいます
慣らしだからと、訳のわからない事言って、皆の迷惑を省みず
爆音立てて走っています、余りの横暴さにサーキットオーナーも迷惑しているらしく、困っています。
常連さん達の話しでは、出入り禁止にしろと皆口を揃えております
不穏な空気が流れると、１８ＤＲＸまで出してきて、皆を和ませようとしますが、愛想笑とは気付かず余計自慢話し(汗
こんな人はどう注意すれば良いでしょうか
504:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/28 00:04:47 csREyB3O.net
>>503
サーキットオーナー権限で閉め出しても何も問題もない
505:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/28 20:21:55 P8vcEqyc.net
自分だけは特例だとほざきそう
506:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/28 22:24:07 oz6v/ags.net
いや実際特別出し
507:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/29 11:10:56 IB+laxFO.net
いるんだよね～
こういった自分だけ特別っての
あまりにしつこくせがむから、まあ少しだけ仕方ないな～
と一回許すと始末が付かなくなる輩
どんどん己の評価が下がるだけなのに・・・・かわいそうですよね
俺もインファ持ってけどさすがにそういうところでは、気を使うよね
508:501
09/08/29 13:06:49 yzEWsJQI.net
>>502
ロト化 に必要な部品って、どの部品でしょうか。
ナイトレージのロトは、持ち合わせていますが、エンジン側の
部品を探すのが難しそうですね。
今日も朝からリコイル引っ張ったが、キャブに少し燃料を垂らした分エンジンが回り
その後、アイドリングしない。この症状を２，３回続けると、アイドリングした。
このアイドリングからのスロットルに対する反応がすごく俊敏。薄いと判断し
ストーニードルを緩めるが、改善せず。メインも1/2緩めたが、改善せず。
こんな状態を５，６回したあと、試しに駐車場でアイドリング＋αで
走行させたが、少しスロットルを開けるとエンストする。これが４，５回。
キャブを分解掃除したが、症状変わらず。（この時点で、Tシャツはずぶ濡れ）
詳しい人、やさしぃ～く コメントほしいです。
509:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/29 16:54:47 SEC7Xh/U.net
>>508
21VGにでもした方が絶対幸せになれる
去年gxrが不調になってスキルも少ない俺じゃどうも出来なくなった
リコイル→エンスト→燃調の無限ループ 指の皮ボロボロorz
21VGとスタータ買ってやりましたよ
510:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/29 19:53:20 j00FAC03.net
>>508
GXR28でも京商から出ているBOXスターター使えるよ。
511:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/29 20:10:05 60LIxR+4.net
最近GT2とかDRXとか凄く気になる。
挙動がはっきりしててスケール感タップリで面白そう。
京商サーキットの土日祭はDRXオケみたいだし。
中部の動画見ると軽くドリしながら走るDRXが超カッコイイ！
でも一人ぽっちで走ると淋しく浮きそうだし、
誰か京商デビュ考えてる人いる？
もしくは走ってるの見たことある？
512:名無しさん＠電波いっぱい
09/08/29 20:46:55 60LIxR+4.net
＞５０１
今日もリコイルご苦労さま。
フロ入ってサッパリしたか？
正しいエンジン始動に必要なのはたった三つ。
１．良い圧縮
２．良い火花（良いプラグヒート）
３．良い混合気
アイドリングはするので１と２はオケ
となると悪いのは３
単純に『濃い』か『薄い』か『燃料系統が詰まってる』か
実基エンジンと違いラジのエンジンは恐ろしく濃くても大抵回る
今回ニードル空けても変化ないちゅうことは、ほぼ詰まっていると思う
ラジは単純構造だから詰まるのはキャブと燃料タンクと燃料パイプしかない
１．燃料タンク
タンクに燃料を入れ、キャブに繋がっている部分で燃料パイプを外し
口で逆流方向に吹いてみる。軽く吹いて泡が出ればオケ
２．キャブ
キャブをバラして燃料パイプがつながるパイプ受け部分の穴を細い物で突付いて
製造バリやゴミなどを除去し、その後パソコン用エアブロ缶で異物を飛ばす
併せてキャブのベンチュリ部分で燃料を吹く細いノズルもエアブロ
これで再組みして挑戦してみそ。
てか本当はリアルでスターターの使用がお薦め
個人的には洛成でＨＰＩ製スターターを４８００円
スーラジでメンテフリ１２Ｖ小型バッテリーと充電器のセットを４７００円
この仕様にシンワ製のプラグコードをスターターの充電端子につなげたら
一台でスターターとプラグヒート兼用の一石二鳥でお薦め
１回の充電で走行１０日分くらい平気。