04/12/28 18:46:23 q23Tu2nE.net
＞２３
アイリス○－ヤマのプラのハードケース使ってる
４００・・・工具、６００・・・Ｍ、７００・・・ツーリング
＞２４
だが、同時期開催されていたＩＴＣ（国際ツーリングカー選手権、実態はＤＴＭ）は
エンジン、ミッション交換が３０分で終了する様な設計になっていたり・・・
まぁ、ハイエンドなら整備性より軽さを追及していいのだが、ミドルやロウでそれを
やられると、底辺を絞ることに繋がりそうな気がしないでもない
04/12/28 18:46:23 q23Tu2nE.net
＞２３
アイリス○－ヤマのプラのハードケース使ってる
４００・・・工具、６００・・・Ｍ、７００・・・ツーリング
＞２４
だが、同時期開催されていたＩＴＣ（国際ツーリングカー選手権、実態はＤＴＭ）は
エンジン、ミッション交換が３０分で終了する様な設計になっていたり・・・
まぁ、ハイエンドなら整備性より軽さを追及していいのだが、ミドルやロウでそれを
やられると、底辺を絞ることに繋がりそうな気がしないでもない