15/03/03 16:42:19.83 XU9IEqHc.net
コールマンのケロシンランタン639C700を新品で購入
去年数回点灯して、点灯時間は1時間に満たないんだけど
長期保存する場合はどんな事に気を付ければいいの？
ちなみに今はタンク？に半分くらい灯油が入っている状態でケースに入れて保管中
853:底名無し沼さん
15/03/03 19:33:04.62 Ns76OxZf.net
とりあえず燃料抜くか使い切ろう
854:底名無し沼さん
15/03/04 08:26:51.95 QkuoJUgf.net
>>852
燃料抜く
ジェネレーターをキャブレータークリーナで洗浄（タール・カーボン落としておく）
タールカーボンは時間がたつと取れにくくなります。まぁ新規にジェネレータ買えば済むんですが
855:底名無し沼さん
15/03/05 05:20:47.70 K6ihd4ax.net
分解しないで燃料だけ抜いてのキャブクリ洗浄なら、しない方がマシ
ちょっと長くなるので、興味が無い人は以下は読み飛ばしてくれて結構
結果論で見れば、それをやっても問題が出ないことの方が多いから、すっと分解せずに洗浄してるが
何の問題も無いとか言うかも知れないが、問題の発生頻度ではなく問題が発生した時の被害を考えたら
ジェネレーターを外して洗浄すべきだろう
まぁMSRの国際みたいに、ソレをやっても何の問題もない機種もあるが、とりあえずコールマンではNGだ
あと、キャブクリの半数以上は、パーツクリーナー+αか、下手したら+αさえ無い程度の洗浄力しか無く
オイル汚れは落とせても、タールやカーボンは十分に落とせないものが多い
これらを落す目的でやるなら、「キャブクリ」という、目的を果たせないものまで含まれた製品群の名称ではなく
キャブクリの中でも、その目的を果たせる固有製品名を書いてあげた方がいいよ
因みに、その目的を果たせるキャブクリで俺が使ってるものは、車やバイクの専門店でも
置いている店と置いてない店があって入手性が悪い上に、3000円くらいして車やバイク弄らないなら
ちょっと敷居が高いので紹介は控えるが、その代わりにキャブクリではないが
その目的を果たせて、そこそこ安く入手性も良いものとして、潤滑剤のCRC 5-56でおなじみのKUREから出ている
エンジンコンディショナー（気化器・燃焼室クリーナー）を紹介しておく
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
KUREの回し者みたいだが、これならカーショップではなくホムセンでも大抵置いてて、入手性は抜群だからね
俺の場合、毎回分解はしないが、数回に一度ジェネレーターを予備に交換して外したやつを洗浄
今度は洗浄したやつを予備に回して、次はそれに交換するという感じで、2個のジェネレーターを使い回してる
856:底名無し沼さん
15/03/05 09:03:23.38 U8FbSBkz.net
高いクリーナー買って神経質に洗浄するのと、適当に洗って詰まったら気軽に予備と交換するのと、どっちが楽で確実で安いかって話よな。
俺は新品一本持ってれば洗浄はそこそこで良いんじゃないかと思う。
そんなに高いものじゃないんだし。
857:底名無し沼さん
15/03/05 15:17:57.85 og80zmlc3
ストーヴさん？？？
858:底名無し沼さん
15/03/11 18:17:21.91 kcftQKun8
冬はコロナで決まりだね。
859:底名無し沼さん
15/03/18 17:10:26.67 S2AZSilm.net
コールマンのケロシン物って高いなあ。
860:底名無し沼さん
15/03/18 17:16:26.98 kn36/u3Z.net
ちっとは下がるかもね
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
公取、コールマンを立ち入り検査 キャンプ用品で独禁法違反容疑
861:底名無し沼さん
15/03/18 17:17:30.44 kn36/u3Z.net
>>859
追伸
手持ちがあるならケロシン化しちゃうのも楽しいですよ
862:底名無し沼さん
15/03/19 13:28:54.58 IVPQf7a7V
どうりで安くないはずだよねっ！
さすが、リコールマンだっ！！！
863:底名無し沼さん
15/03/20 10:48:02.16 hezAUkpaI
日数かかるけど、
アマゾンＵＳＡから買った方が、かなり安く手に入る。
最近、日本では高額で馬鹿らしいので一切買ってない。
864:底名無し沼さん
15/03/29 11:46:07.61 brqv52grB
薫光殿