22/09/27 08:01:00.25 2t8PY2MVI
>>453-454
今回の新型エンジンは、エンジン分類的には、【 純粋回転型ロータリー 】と呼ぶタイプになり、ちなみにマツダのロータリーエンジンは、【 偏芯回転型の Wankel DKM 】タイプで、動作の単純さのみで考える優劣なら、【 純粋回転型 】が理想でしょう。
● Google画像 Wankel DKM
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
● ロータリーエンジン - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
【 バンケル博士 】の発明したローターリエンジンにも、【 純粋回転するＤＫＭ型 】と【 偏芯回転するＫＫＭ型 】が存在し、結局の所、コンパクトさや整備性が理由だったのでしょうか、最終的には【 ＫＫＭ型 】が、開発の主流となってしまいました。
どこの動画か、極短時間ですが運転作動中の映像も存在して、【 ２５０００ｒｐｍ 】で回転可能とも報告されており、同じ【 純粋回転型 】のロータリーエンジンだった、【 Wankel DKM 】の場合でも、【 ２２０００ｒｐｍ 程度 】だったことを考えると、
まぁ【 排気量差 】とか、【 開発年代差 】などを考慮に入れると、直接比較しても意味は無いのでしょうが、現時点における【 最優秀性能 】の可能性をも秘めた、魅力有る【 内燃ロータリーエンジン型式の一つ 】であることは、間違いは無いでしょう。
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