22/07/23 10:57:04.77 APufVtbNh
>>173
＞ 水素エンジンに革新、驚異の熱効率５４％
>>402
＞ 保管を前提とする 】家庭での使用には使い難い
>>404
＞ タッグ、大型商用車も水素エンジン
>>406
＞ 水素エンジン車」、ホンダは（略）普及しない
>>415
＞ 水素エンジントラックに本気を出した訳 2022/07/13
＞ toyokeizai.net/articles/-/603540
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□ トラックを電動化するのは非現実的
海外メーカーではいくつかのメーカーがBEV（電気自動車）
大型トラックの開発を表明しているが、
日本勢がBEVに向かわないのは、大型トラックを
ある程度の距離走らせるだけのバッテリーを搭載したら、
クルマがきわめて重くなり、何より大事な荷物を積む
スペースが侵食されてしまうから。
トヨタ自動車CV Companyの中嶋裕樹President曰く
「冗談ではなく、ほとんどバッテリーを運ぶようなものに
なってしまいます」というぐらい、重量、体積が
取られてしまう。 （以下略）
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、