18/10/20 12:39:54.69 TdnUdWlR/
>>463 ＞ 熱効率５０％の発電エンジン
● 可変圧縮比エンジンを搭載した新型「QX50」 2017年12月6日
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日産の技術者は更に上の夢を目指す。エンジン熱効率をさらに
１０％引き上げて、発電所と同等の６０％にしようというものだ。
実現出来れば、一次エネルギーから車両走行まで（Well-to-Wheel）
のＣＯ２排出量は、発電所生まれの電気を電池に貯めて走るEVと、
モーターを発電エンジンで駆動する車両が対等になる。
イメージとしては、個々の車両に発電所を積んでいるようなものだ。
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