18/05/27 17:50:39.82 XEZ51upoI
>>35
＞ で、皆がそれをやってるから競争は止まるところを知らず、
大量生産で良いことが有るとすれば、【 量産によるコスト削減のみ 】でしょう。商品の売れる
売れないは、商品がユーザーに取り【 魅力ある商品かどうか 】の方が影響力が高いのです。
恐らく安く作れるであろう韓国製の車や中国製の車が、【 日本で売れるのか 】は、もう結果
が出ている問題であり、現実の日本人ユーザーが好むのは、【 高額でもドイツ車 】なのです。
● 輸入車、日本で好調 国内シェア４年連続最高 2017/1/27
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
※ ↑上のグラフなどからすれば、
メルセデスが売れ行きを伸ばしていますが、これも不正問題の影響なのでしょうか。
＞ 大量生産化するほど競争が激化します
大量生産して多少コストが下がろうが、人間の好みは多様なので、多く作っても作っただけ売
れると言う状況は起こり得ず、なので【 大量生産に拍車がかかり 】と言う認識は頓珍漢です。
逆に【 中国の毛沢東時代 】には、製鋼の増産を政府の号令で行い、【 使えない粗雑な鉄鋼 】
が余るほど作り過ぎになった、などの話は聞きました。