18/09/08 11:00:20.94 yS8UTLR2D
>>268
＞ 機械が【 自動的に決めてしまう 】
＞ 変速比はマニュアル的に変えられる
>>275
＞ 【 原チャリ 】のような
＞ 【 回転遠心力とオモリ 】
自動車の【 ＣＶＴ：無段変速機 】なら、【 油圧で 】変速比を変える方式なので、
油圧や油量も、恐らくその全てが【 電子的に制御されている 】と思いますので、
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・ アクセルを踏み込んだ時 → 加速と考え、最大駆動トルク発生に変速比を調整、
・ アクセル開度が少ない時 → エコ運転と考え、最小燃費になるよう変速比を調整、
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と言うようなことは、既に行われているでしょうし、【 無段変速か多段変速 】で、
これらの制御が上手く作動可能なら、【 高出力を有効変換した高い駆動トルク 】も、
実現可能となるように思いました。