18/06/29 08:15:16.06 xI88/EjFE
>>176 > 動力分割機構の図
>>177 > エンジンの後ろに変速機はない
・ 有段の変速機は一切使ってないので変速ショックは無い。
・ 摩擦式の無段変速機も使ってないので伝達効率も良い。
上手い機構を考える人間も居るものだと感心していましたが、【 トヨタの発明した遊星歯車式ハイブリッド 】
などの宣伝文句は一度も聞いたことがないので、これはどうも【 トヨタの発明では無さそうだなぁ 】と思って、
以前から【 発明者は一体誰なのか 】に関心を持っていたところ、下の記事にその解説が載っておりました。