17/09/16 13:26:12.51 xN9zowGqT
>>679 ＞ ブリジストンで空気不要の自転車タイヤ
エアーレスタイヤで、【 自動車用ホイール 】としての使用なら問題は起こらなくとも、【 自転車に使えば 】
問題発生となる場合が多々有ります。
【 空気入りタイヤと、リムと、スポークと、ハブ 】で構成される、通常の自転車ホイールの場合と比較し、
それらを【 弾性プラスティックで代替する案 】は、↓下の視点を良く考えに入れないと失敗に終わります。
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１，ホイールの【 空気抵抗 】は、スポークを使った方式と同等か、それより少ないこと。
２．ホイールの【 全体重量 】が、スポークを使った方式と同等か、それより少ないこと。
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何故でしょう。理由は簡単です。人間の持続発揮出来る馬力は、【 ０．３馬力程度 】と原付バイクと比べ
ても【 １０分の１以下程度 】であり、極端に動力源が非力だからです。
１万円で売られているママチャリが有るよう、【 コストも充分に安い必要 】が有ります。そう言う意味では、
【 リムと、スポークと、ハブ 】の部分はそのままにし、【 タイヤ或いはチューブ部分 】のみの新規交換で、
【 ノーパンクホイールの実現 】が可能に成れば、それが理想的な方式と言えるでしょう。