17/07/30 14:47:38.90 X/8ujtchl
>>492-493
>>507
>>512-519
＞ 直噴 + リーンバーン はとっくに市販されて、大失敗で終わっている
>>520-521
この件は余り詳しくないのですが、
・ 従来の【 希薄燃焼エンジン 】は、ＮＯｘ（窒素酸化物）が発生するらしい。
・ しかしながら【 超希薄燃焼 】が可能ならば、ＮＯｘ発生は激減するとか。
と言うような理由は恐らく、
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・ ＮＯｘの発生は、【 高温燃焼 】し尚且つ【 余剰酸素が多い時 】に生じる。
・ なので【 低温燃焼させる 】か、又は【 余剰（空気）酸素 】を減らせば良い。
・ 余剰酸素を減らす方法は、【 ＥＧＲ（排気再循環）ガス 】を吸気に混ぜる。
・ 低温燃焼させるには、【 ＥＧＲガスのみならず空気など 】を多量に混ぜる。
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↑上で注目のポイントは、【 余剰酸素を減らす 】か【 低温燃焼させる 】かの
【 どちらか片方のみの実施 】で、ＮＯｘの発生は防げると言う部分にある。