17/06/21 20:10:04.03 rfB95sUuw
>>544
＞ Ｆ１エンジンでは【 常時の燃料流量制限 】が掛けられ
＞ ストレートの最高速度は、
＞ 【 高熱効率のエンジン 】でしか達成されない
● 元ホンダF1総監督 、桜井淑敏氏に聞く 2015年09月08日
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常識は、馬力重視。
作ったのは、いままでの経験を生かした、効率重視のエンジン。
まず、翌シーズンに向けエンジンを新しく作り直すことにした。
当時のライバルだったフェラーリやポルシェのエンジンが700馬力から
750馬力出ていたことに比べ、ホンダは650馬力程度。
しかも、レースで壊れてしまっていた。
「やり直すことにしたのはいいですが、何をどうしていいかわかりませんでした。
そこで世界一になるためのエンジンとはなにかを考えたとき、
たどり着いたのは理想追求しかないということ。
じゃあ、エンジンの理想とはなにかといえば、
世界一効率がいいエンジンではないかと考えたのです」
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