17/06/21 18:20:07.19 rfB95sUuw
>>550 ＞ ひょっとすると航空機も熱機関より電動式のほうが
>>415 ＞ ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ エンジンの時代は終わりますた
↑皆さん、そのように考えておられるようですね。
但し【 現行のリチウムイオン電池 】は、まだまだエネルギー密度が低いらしく、
>>543 ＞ 【 将来の自動車用エンジンの技術動向 】の７ページ目には、
ガソリンと比較した、リチウムイオン電池の【 体積エネルギー密度 】に関し、
１／２０～１／１０と書かれており、【 特に重量に敏感な航空機 】への使用は、
電気自動車の普及に比べ、一般化するまでには時間を要することでしょう。
>>550 ＞ 軽量で出力重量比の優れた電動モーター
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「この技術開発により、
発電用エンジンを積むタイプのシリーズ・ハイブリッド方式を採用して
4名程度の乗客を乗せて飛ぶ航空機の製造が可能になるでしょう」
と語っています。
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【 発電用エンジン 】を搭載する、シリーズハイブリッド方式のようですね。
ドローンやスケール機など、【 電池で飛ぶ模型飛行機 】は既に一般的で、
但し実用機となれば、電池のみの飛行は現段階ではまだまだ難しいでしょう。