17/03/06 08:13:33.05 LZoYbGDKa
>>398
＞ エンジンの出力軸の同軸上に吸気コンプレッサーと排気タービンを配置
＞ 流石にそりゃ動作回転数の違いから同軸にはしない
● bing 摩擦ローラー式増速機
URLﾘﾝｸ(www.bing.com)
動作回転数が大幅に違う場合でも、【 増速装置に適当なものを選べば 】それは可能でしょう。
増速したい場合、【 最近では摩擦ローラー式が使われることが多い 】のだと想像します。
減速機としての使い方では、【 魚雷のガスタービン出力を減速する 】のに摩擦ローラーで行う
特許が、防衛庁から出ていたのを記憶していますが、法律改正とかで今は見れないようです。