17/02/21 23:24:53.01 UpDdMH7ZS
>>380
↑ＡＡが多少ずれた。残念。修行不足だね。ｗ
＞ 完全に平行に動かす必要が有るが
実現する簡単な方法としては、【 >>314-315 】のバークタイプで作れば一応作れるのだが、
どうもこの方式は【 ローラー部分にガタが出そう 】で、個人的には余り好きではない。
なのでこの部分に、何か新しい方法を見つけ出す必要が出てきそう。
● 内燃機関にはほとんど存在していない複動式
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
● 戦前・戦時中に活躍した複動ディーゼル機関について
URLﾘﾝｸ(www.jstage.jst.go.jp)
● Google 複動ディーゼル
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
今回のような【 燃焼部分にロッドの存在するエンジン 】は、日本海軍の復動ディーゼルとして
既に存在したらしく、但し４サイクルエンジンなら【 バルブとロッドが干渉し狭苦しくなる 】。
また【 コネクティングロッドに熱が吸収され 】、対向ピストンエンジン持つ冷却損失の低さが、
相殺されてしまう可能性も有りそうで、この辺りの対策が考えられてないと旨味は少ないかも。