16/10/15 19:04:18.63 Vt5ZMXMOy
>>228 ＞ どのような形態で水噴射しているのかに興味が
【 水噴射６ストローク（サイクル）機関 】の場合は、４サイクルエンジンの排気工程が終了した
後に水噴射を行い、【 蒸気エンジンとしての工程を追加したエンジン 】型式です。
しかしこの方式の場合、水噴射する際のその燃焼室には【 既に高温燃焼ガスは存在せず 】、
結局【 残留排気ガスやヘッドやシリンダーの熱を奪うこと 】で、水蒸気を作っているのですが、
しかし >>229 に示した、４サイクルエンジンを前提にした方式とは異なり、燃焼熱の発生時と
水噴射の冷却タイミングがズレているため、【 冷却損失低減だけで言えば少し不利 】でしょう。
にも拘らず、【 運転中にタッチしても暖いだけです 】と言うことなら大成功と言えそうです。