15/08/24 20:59:24.87 BOcp/+1t.net
農業板でやった話。
農機なんてものは１年に１回しか使わんものもあるが、ディーセルエンジンを
積んでいたりすると、大きなバッテリが必要で、これが使いもしないのに数年で
寿命になるのは不経済である。軽自動車に標準で使われている４０Ｂ１９なら
安いので、これを二個並列で使うようにすれば良いのではないか。
こうすれば軽トラや各種農機間で同じバッテリを使い回しできるようになる。
また、自動車の場合でも大きなバッテリよりも４０Ｂ１９を２個にしたほうが良い。
（４０Ｂ１９を２個買う方が大きいもの１個より安い）
そういう話をしたら、単純に並列接続するとバッテリのばらつきがあった場合
バッテリに悪影響が出ると言われてしまった。うーむ。
そこで考えたのだが、２個のバッテリを別々に独立充電したら良いかも。
主バッテリは通常と同じような回路構成にする。つまり、オルターネータ、
ボルテージレギュレータ、バッテリ、負荷という例のあの回路。
そして副バッテリは、Ｂ端子から一旦チョッパ回路を使った充電回路を経由し
放電量に応じた電流を充電し、満タンにしておく。副バッテリは負荷を接続しない。
通常運転時は、主・副は独立してるわけ。
イグニッションキーをスタートにすると、主・副のバッテリが並列になり、
スタータを回す。
ダメすかねぇ？