Hitachi Rail総合スレ3at ICEHitachi Rail総合スレ3 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト350:名無しの車窓から 20/02/19 08:05:22 GN0rEK+1.net TCP社はフル規格新幹線電車いわゆるBNSF車両限界な車幅3360mmのN700系列の採用をやめて 車幅2950mmの欧州高速鉄道規格のRenfe車ベースになったが車内座席まわりの居住空間の ポンチ絵が出て来たね。 Renfe車はCAF、タルゴ、アルストムTGV、シーメンスVelaroあたりだがFS-Trenitaliaは スペイン路線網の期限付き営業権フランチャイズにETR1000で参戦だっけ。 全米竜巻街道荒野オクラホマミキサーのウィンドシア対策だがテキサス州内各地では 気象ドップラーレーダー網観測早期警戒体制を構築しているが鉄道交流変電設備と 饋電区分所ごとの45km間隔で気象ドップラーライダ網も独自整備しないと360km/h爆走は ヤバイと思う。 さくら&みずほはN700系S編成からN700S系へとリプレースしても車内座席まわりの居住空間は きっちり前例踏襲させるだろうしシート配列2列+2列だと座席幅と通路幅はバーターの関係だね。 クモハ782 幅460mm、ピッチ1040mm モハ788 幅460mm、ピッチ1040mm モロ766 幅475mm、ピッチ1040mm renfeベース? 幅20in508mm、ピッチ41in1041mm 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch