新幹線は日本の負け決定！　しかも二度と勝てない

新幹線は日本の負け決定！　しかも二度と勝てないat ICE

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1:名無しの車窓から
 16/08/09 17:57:49.79 2al9bYcn.net
新幹線は日本の負け決定！　しかも二度と勝てない（8日）　 
2016年8月9日 [日々是修行] 
中国に新幹線に乗ったら「日本で言われているダメな感じはほとんどない 
ぢゃないの！」と思った。こら新幹線輸出で負けるのは当たり前だし、今後も 
間違いなく勝てないと実感した。なんてったってライバルは今でも猛烈な 
イキオイで新幹線網を作り続けているのである！ 
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8082-450x301.jpg 
すでに総延長2万5千kmを超えると言われており、毎年日本の新幹線の総延長を 
超える数千km伸びている。もはや新幹線の軌道を作る技術ノウハウは日本以上 
らしい。断層の多い地盤の弱い地域に5kmを超えるような長い長いトンネルを 
たくさん作っているあたりにも驚かされた。 
今回乗ったのは酷寒の地であるウルムチ～蘭州を走るタイプで、車両はアルストム 
（フランス）の模倣。それならイタリアで走ってるETR600と同じインテリアかといえば、 
全く違う。日本の新幹線の車両より横方向が狭い。1等車は横4席なのだけれど、 
当然ながら通路もシートも狭かった。 
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8081-450x272.jpg 
横5席の普通車に座ってみたら、少しばかり窮屈。イタリアだと横4席仕様です。 
ただ雰囲気は日本の新幹線ソックリ。つまりICEでもTGVでも新幹線でもない 
オリジナルの設計になっている、ということ。シートに収納されているテーブルの 
工作精度を見ても、新幹線と遜色ないレベル。 
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8084-450x301.jpg 
驚くことに乗り心地だって素晴らしい！　レールの精度がキチンと出ているらしく 
横揺れ無し。モーターの静粛性やサスペンションだって負けておらず。KYBの 
初期減衰出てないダンパー使う新幹線より、欧州高速車両の乗り心地に近いほど。 
強いて言えばインテリアの素材の質感が少し負けている程度。 
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