17/12/13 09:06:51.60 +qFDMqVj.net
鉄道運行会社とそのリース子会社ごと刷新されたScotRail車はこのとおりだが
class156をワブテックのドンカスター工場に突っ込んでclass158共通足回りまたは
ボンバルディアのダービー工場に仕事を与えてclass170共通足回りに魔改造すれば
運行ダイヤは共通スジに乗れるがやってみる価値はあるのかなぁ。
ロンドン首都圏スコットランド間長距離速達優等列車運用から外れるclass43機関車と
mark3客車は車齢42年になるが有終の美を飾らせる花道の意味合いで引き受けるわけで
10年後の将来車両計画としてMark4客車ごと余剰車になるならclass68機関車と組ませて
残りはclass68機関車の増備またはclass800系列バイモード車の新規投入だろう。
営業車9両編成31本で予備車23両
交流電車
class321 3両編成10本 1989～1990年製 161km/h車
class334 3両編成40本 1999～2002年製 145km/h車
class380 3両編成22本 2009～2011年製 161km/h車
class380 4両編成16本 2009～2011年製 161km/h車
class385 3両編成56本 2015年以降 161km/h車
class385 4両編成24本 2018年以降 161km/h車
ディーゼル機関車牽引客車
class68機関車 2両 2013～2014年製 161km/h車
class43機関車 54両 1975～1982年製 200km/h車
mark3客車 175両 1975～1982年製 200km/h車
液体変速機式気動車
class156 2両編成8本？ 1987～1989年製 120km/h車
class158 2両編成40本 1988～1992年製 145km/h車
class170 3両編成55本 1998～2005年製 161km/h車
OUT
mark2客車 12両 1973年製 160km/h車
class318電車 3両編成21本 1986～1987年製 145km/h車
class320電車 3両編成22本 1990年製 145km/h車