16/08/09 11:02:01.53 eKvNpQou.net
スペイン国内雇用対策事業なのにボンバルディアはわざと紛議を醸したようだが
そんなにタルゴ社とはまた組みたくないならシュタッドラー社バレンシア工場と
合弁事業現地生産でも提案すれば良かったのにねぇ。
まぁアルストムとCAFとの客車編成まるごとリプレースの出来レースなのだろうが
スペイン国鉄レンフェの要求仕様は裏ドラ乗せて予備電装品として電動機1組と
VVVF装置4組とSIV装置4組を付けて1285万km走行保証かよｗ
入札締め切り
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
最終選考 アルストム ボンバルディア CAF シーメンス タルゴ
入札辞退 シュタッドラー 日立グループ
予定価格 総額26億ユーロ×EURJPY113.5円＝2951億円相当
2951億円÷400席程度と食堂車で7両編成÷30本＝1両あたり14億0524万円