16/11/10 10:29:50.34 iZ3nWERI.net
>>66
こんなことを言われるが、アメリカの地下鉄では
「ドアにもたれないでください」
「右のドアが開きます」
など日本とアナウンスの量が大差なかったりする
69:名無しの車窓から
17/01/03 13:15:39.85 ciIJ80rR.net
列車に乗っていると石貼りの立派なアーチ橋が
よく見えないという氷河急行
70:名無しの車窓から
17/01/07 23:23:27.55 UQzBjOl4.net
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
「日本の鉄道は世界一」という人がヤバい理由
71:名無しの車窓から
17/01/07 23:34:10.10 oWpUPLSK.net
>>69
まあ冷静に考えればそうだわな
72:名無しの車窓から
17/01/11 02:12:54.24 tHChK0ky.net
>>68
言いたいのは放送内容より言い回しじゃないか？
We will making a brief stop at～ じゃなくて now arriving～ とか this is～とかで良いのではってことでしょ。
個人的には文面に拘るぐらいなら駅名二回言った方が良いと思うな。
73:名無しの車窓から
17/01/11 06:19:33.48 zKCpJAdE.net
the next station is akihabara
the next station is akihabara, akihabara
next station akihabara, next station akihabara
next station akihabara, akihabara
next akihabara, next akihabara
さてどれがいい？
74:名無しの車窓から
17/01/11 06:31:32.37 YeP6qTWP.net
akihabara～ akihabara～
でいいだろ
余計なものを付け足すとわかりにくくなる
必要な情報は「akihabara」だけなんだから
75:名無しの車窓から
17/01/11 10:41:13.66 aX1QFjYk.net
next stop, Akihabaraがいいかと
76:名無しの車窓から
17/01/12 08:07:49.28 iXvPry0r.net
次は秋葉原 秋葉原 next stop akihabara akihabara
日本語も英語も２回繰り返すのが良い
the next station is akihabara
は無駄である
77:名無しの車窓から
17/01/21 23:48:30.36 VJZGes4s.net
ロシア国鉄 以外にダイヤ通り運行されてる。
今まで10回以上乗ったが ７日間走って来ても
モスクワヤロスラブリの駅に定時に着く
毎朝遅れてる新快速とは違う。
78:名無しの車窓から
17/01/22 16:56:10.54 cGPsN6Nk.net
うんこブリブリ
79:名無しの車窓から
17/05/13 19:12:22.14 oeEUoQi+.net
海外の鉄道の多くは、複線でパラレル運転が可能な信号システムが採用されていることかな。
日本では例外的なシステムだよね。
80:名無しの車窓から
17/05/18 13:18:35.66 LtIR1LzP.net
それは常識のウソではなくて常識
81:名無しの車窓から
19/01/18 21:48:27.87 XxNdrTWV.net
test
82:名無しの車窓から
19/01/18 21:53:26.32 rXbJXR5z.net
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83:名無しの車窓から
19/01/18 22:07:37.40 YrM7lGj9.net
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