17/04/18 17:54:50.49 2Ysk5XWt.net
アイルランド島各社の保有編成を調べてみたところ数年間掛けて
毎年数編成ずつ細々と納入とか日本企業各社は慣れているが
海外大手企業は大量一括納入したいから非関税障壁そのものだろ。
あとホーム有効長延伸しない場合はマーク2/3/4客車ベースで
E311形＆E322形制御電動車なみ23m車ってことなんだね。
SVF045-COインバータ制御装置とSEA384電動機との組み合わせのIGBT-VVVF車両
Class8500/8510/8520系列電車 4両編成17本
DMF14HZエンジンとDW14系液体変速機との組み合わせのキハ40足回り換装車タイプ
Class2600気動車 東急車輌 2両編成8本
Class2800気動車 東急車輌 2両編成10本
他社納入分（機器更新等提案無償サポート無しで賞味期限切れ後はやっぱり廃車解体？）
Class8100電車 GECアルストムとLinke 2両編成38本
Class29000気動車 CAF 4両編成29本
Class22000気動車 現代ロテム 3両編成28本 4両編成25本 5両編成10本
NIR-Class3000気動車 CAF 3両編成23本
NIR-Class4000気動車 CAF 3両編成20本
NIR-MPV自走式コンテナ貨車（マーク2客車→Class80気動車→SRC実証車両） Windhoff 2両編成1本