16/01/28 06:03:26.28 NCHxBcg5.net
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
ScotrailのAT200
247:名無しの車窓から
16/01/28 13:41:39.19 RjUf51by.net
ついに姿が出てきたね
ところで顔面を黄色に塗らなければならない決まりがついに取っ払われるらしいね
クロスレールの車両も黄色に塗らないらしい
248:名無しの車窓から
16/02/01 19:08:19.65 mEMzrovs.net
英国では自動車を運転する費用は下がる一方、公共交通機関の料金は大幅上昇
By Autoblog Japan StaffRSS feed
2016年02月01日
環境に優しい交通を支持する人、特に英国に住む方は、今回のニュースを聞いてきっと不安を覚えるだろう。
英国ではこの数十年、自動車を運転する費用が下がり続けている一方、バスと列車の料金は着実に上がっているという。
英紙『The Independent』によれば、英国では政府の政策により、自家用車を運転するコストが1980年に比べて約14％低下しているという。
この数字の計算には、保険料や燃料代なども含まれているそうだ。
これに対し、バスと列車の料金は同じ期間で約60％も高くなっている。
たとえば赤い２階建てバスは確かに素敵だが、料金が60％も値上がりするとはどういうことだろうか？
キャロライン・ルーカス下院議員は、「（列車の）料金は賃金よりはるかに速いペースで上がっている」と述べ、政府の対応が無責任であると指摘している。
ただし、全ての自治体が自動車を運転する費用を下げるような政策をとっているわけではない。
例えばロンドンでは、市の中心部に車両を乗り入れるドライバーに渋滞税が課される。
2003年に導入されたこの税は、１年に多くて約３億ドル（約350億円）の歳入をもたらしている。
また、英国の燃料価格が（最近は特に安い状態が続いている米国などと比べて）安いというわけでもない。
実際、2011年には200人近いドライバーがチェシャー州にあるスタンロー製油所への道路を自動車でふさぎ、英国の高いガソリン価格に抗議した。
しかし環境保護派がよく指摘するように、自動車を運転するコストがいくら下がっても、
大気汚染がもたらす健康問題や、交通事故死といった外的コストはその計算に含まれていないのが実情だ。
By Danny King
翻訳：日本映像翻訳アカデミー
249:名無しの車窓から
16/02/01 19:19:51.56 mEMzrovs.net
ロンドンの通勤手段を塗り絵みたいにしたよ
GIZMODO
日本版も見てみたい。
みなさんはどうやって通勤・通学をしていますか？
都市部なら電車を使う人が多いでしょうし、郊外なら車やバスを使う人もいるでしょう。
あるいは都心だと、電車を使うよりも歩いたほうが早いなんてこともあります。
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
上のカラフルなマップは、ロンドンの人がどのような通勤／通学手段を使うのかをカラフルに色分けしたもの。
オレンジが電車か地下鉄、紫がバス、緑が歩き、赤が自転車です。
製作者はConsumer Data Research Centreで研究者として働くOliver O’Brien氏で、データは2011年のものとなっています。
こうしてみると、中心部では徒歩が主流で郊外に行くにつれバス、そしてさらに外だと電車／地下鉄が利用されています。
この傾向、なんだか日本と似ていますね。
また、この地図からはロンドンが抱える課題も見えてきます。
たとえば、南東部のサザークや北東部のハ
250:ックニーはより多くのTube（ロンドンの地下鉄）の駅が必要です。 現状は駅が少ないため、人々は交通手段としてバスや自転車を利用しています。 http://www.gizmodo.jp/images/2016/01/160129nlon2.jpg こちらはハックニーの拡大図。バスや自転車の割合が非常に高いですね。 そう言えば僕も、最寄り駅まで20分かかる場所に住んでいた時は自転車に乗っていました。 このように、交通手段の統計を詳細に取ると都市が抱える問題がはっきりと分かります。 日本でこのような地図が作成されているのかはわかりませんが、もしそのようなものがあったら見てみたいですね。 個人的には東急、東横沿線から中央線沿線に行く方法がなさすぎるのが悩みです（いつも新宿経由です）。 source: CityLab （塚本直樹）
251:名無しの車窓から
16/02/08 08:41:47.21 BWsQ8u8z.net
テスト
252:名無しの車窓から
16/02/10 21:11:34.74 INjo6/+h.net
デボンコンウォール間電化計画により日立AT-300は御払い箱？
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
253:名無しの車窓から
16/02/10 21:58:47.75 rsoR0FAH.net
ScotRail Class385（AT200）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
254:名無しの車窓から
16/02/10 23:00:38.85 S8I8ppuz.net
385のインテリアのモックアップが発表されたみたいね
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
255:名無しの車窓から
16/02/11 19:51:52.59 T3uJzh3V.net
>>243
研究では、デボンとコーンウォールの英国郡部を結ぶ線の改善の可能性を検討する
それは、新しい列車日立AT300の2018年にサービスにもたらすスピードを向上させ、利益を最大化することを目指して
2016年2月10日
URLﾘﾝｸ(www.vialibre-ffe.com)
トランスポート（DFT）とグレート・ウェスタン鉄道（GWR）のため
ロンドン、デヴォンとコーンウォールの間の鉄道インフラのアップグレードの新しい研究に資金を供給する契約を締結した。
DFTは、研究は、バイモード日立AT300列車の新しい艦隊の配信の準備のために回線速度を向上させるための
シグナリングおよびその他のインフラ、既存のトラックを改善するためのオプションを検討することに留意した。
2016年2月10日
URLﾘﾝｸ(www.railway-technology.com)
256:名無しの車窓から
16/02/12 06:54:26.82 2240 pOtc+IQF.net
>>244 >>216
クラス385ルート導入計画が明らかに
2016年2月11日
クラス385ルート紹介
2017秋・・・・・・・・・フォルカークハイ経由エジンバラ、グラスゴークイーンストリート
2018早期半ば・・・グラスゴー・カンバーノール - フォルカークGrahamston
2018春・・・・・・・・・エジンバラノースベリック
2018後期・・・・・・・エジンバラ/グラスゴー-ダンブレーン/スターリング/アロア
2018後期・・・・・・・グラスゴー中央-ニュートン/ Neilston /キャスカートサークル
2018年12月・・・・・フォルカークハイルートで8連の列車運行開始
2019・・・・・・・・・・・（Shottsを経由して）グラスゴーセントラルエジンバラ
注：Shotts経路上のクラス385の導入は、通電に応じて、確認すべき
出典：ScotRail
257:名無しの車窓から
16/02/12 09:09:32.10 2142 pOtc+IQF.net
>>246
デヴォンとコーンウォールのための「￡10億」の鉄道投資
2016年2月11日 Western Morning News
￡75億鉄道投資の約￡10億はデヴォンとコーンウォールに達するだろう - 「直接及び間接的に」。
グレートウェスタン鉄道は、ネットワークレールと協力し、その南西サービスに巨大な改善を提供するために設定されている、
マネージングディレクターのマーク・ホップウッドは語りました。
彼はロンドンからブリストル、カーディフへのメインラインの通電を含む同社の計画の木曜日の夕方にプリマス大学で聴衆
258:に語りました。 しかし、ホップウッド氏ははるか南西にそれを作るだろう、その後WMNにお金の一部のみを認めました。 約￡3.5億は、新しい日立列車に費やさ、およびその他の投資は、コーンウォールでの信号の改善、および寝台サービスで￡千万が含まれます。 これはさらに日立の受注が増えるってこと？ コーンウォールでの信号の改善は当然、アンサルドSTSがやるのか？ 寝台列車「ナイトリビエラ」も更新されるんだ。これはどこが作るんだろう？
259:名無しの車窓から
16/02/19 00:25:02.69 uZ7vTr+6.net
イギリスが Liverpool - Manchester - Leeds - Hull のHS3区間でリニア新幹線を言い出した。
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
予想ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
260:名無しの車窓から
16/02/19 01:31:12.53 uFVQ50V4.net
そこは125mphだか140mphだか在来線級の速度で考えられてたルートのはず
総距離、駅間距離、線形、人口をみれば在来線強化が妥当
261:名無しの車窓から
16/02/19 01:38:48.52 uZ7vTr+6.net
>>250
記事ではリバプール、マンチェスターを上海リニアを走らせる想定で｢書かれてる。
多分昨年9月しゅうきんぺーが英国訪問時に入れ知恵
262:名無しの車窓から
16/02/19 01:52:02.09 uFVQ50V4.net
あーそういうことか
てかトランスラピッドはドイツはやめたけど中国が売ることになるのか
263:名無しの車窓から
16/02/19 07:36:40.91 9FM1ctSw.net
無駄遣いにも程があるな。
264:名無しの車窓から
16/02/19 21:03:10.12 uZ7vTr+6.net
Hitachiの運行管理システム導入でどれだけ解消できるか？
テムズリンクなど２社が最低：鉄道会社の満足度＝英消費者協会
NNA 2月19日(金)
英国で利用者の満足度が最も低い鉄道会社は、テムズリンク・アンド・グレート・ノーザンとサウスイースタン―。
英消費者協会（ＣＡ）が発行する雑誌「ウィッチ？（Which?）」が行った最新アンケートで、こうした事実が明らかになった。
「ウィッチ？」は約7,000人を対象に、主要鉄道会社22社について調査。座席容量や清潔度、時間の正確さ、費用対効果など６項目から満足度を算出した。
×満足度が50％以下だったのは７社で、
うちテムズリンクとサウスイースタンは共に46％で最低を記録。
これにグレーター・アングリア（47％）とサザン（48％）が続いた。
◎一方、最も満足度が高かったのは
ロンドン～サンダーランド／ブラッドフォード間などを運行するグランド・セントラルの79％。
２位はロンドンとイングランド北東部ハル（Hull）を結ぶハル・トレインズで73％だった。
同誌は併せて、遅延についても調査を実施。
最後に乗った通勤列車で５～10分以上の遅延があった人は32％に上った。
うち７％は30分以上の遅れに見舞われている。
通勤以外で遅延を経験した人は15％で、30分以上遅れたと述べた人は４％だった。
鉄道会社別では、
×アリバ・トレインズ・ウェールズとファースト・グレート・ウエスタンがそれぞれ31％、30％と、３割以上が遅れている。
○10％未満だったのはイングランド北西部リバプールで鉄道を運行するマージーレール（Merseyrail、７％）だけだった。
なお「ウィッチ？（Which?）」は昨年12月、鉄道の遅延に関し乗客が正当な払い戻しを受けていないとして鉄道規制庁（ＯＲＲ）に苦情を申し入れている。
同誌によると、遅延が生じた際に払い戻しについてアナウンスがあったのは全体の36％にすぎない。
また、返金の対象になるケースで実際に手続きを行った乗客はわずか３人に１人にとどまった。
265:名無しの車窓から
16/02/24 11:12:01.27 w0rbjj5N.net
ロンドン新地下鉄はエリザベス線…命名式に女王
2016年02月24日 読売新聞
ロンドン市は２３日、現在建設中の市内を東西に横断する地下鉄の新線を、
エリザベス英女王の名を冠して「エリザベス線」にすると発表した。
同日、建設が進む新駅で行われた命名式には、エリザベス女王も出席した。
新線のシンボルカラーは紫色で、今年９０歳になる女王も紫色を基調とした服で登場した。
２０１８年に完成予定で、ロンドンの玄関口であるヒースロー空港と市中心部、東部の新開発区を結ぶ予定だ。
女王にまつわる地下鉄路線は、
１９７７年に女王の在位２５年を記念して名付けられた「ジュビリー線」に次いで二つ目となる。
266:名無しの車窓から
16/02/24 11:17:57.82 GBuKf0RW.net
英仏海峡トンネルって構築物減価償却費の計上や負債返済が
重く圧し掛かってもかなりの超優良路線なんだね。
2015年輸送密度 28493人/日
売上高 1億2220万ユーロ 150億3060万円相当
当期純利益 100万ユーロ 1億2300万円相当
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
267:名無しの車窓から
16/02/26 04:37:54.78 iY8YxtNa.net
フライングスコッツマン レポ
25 Feb 2016
ニューヨーク－ドンカスター－ピーターバラ－ロンドン・キングス・クロス
URLﾘﾝｸ(www.thenorthernecho.co.uk)
268:名無しの車窓から
16/02/26 20:44:46.02 X+6ApAZm.net
駅のネズミの駆除に活躍していたネコ、昇進
亡くなった駅長タマのイギリス版ですね。
2016/02/26
URLﾘﾝｸ(www.buzzfeed.com)
269:名無しの車窓から
16/03/01 01:07:21.05 euNOGKue.net
>>257
伝説の蒸気機関車「フライング・スコッツマン」復活 走る英国の至宝に全英興奮
ねとらぼ 2月29日(月)
世界で最も有名な蒸気機関車として知られる「フライング・スコッツマン」が、2月25日、10年の歳月を掛けて復活した雄姿をお披露目し、全英の興奮を一身に集めています。
フライング・スコッツマン公式Webサイトによると、このフライング・スコッツマンは1923年製造。
当時ロンドン‐エジンバラ間を8時間で結んでいました。
第二次世界大戦後、蒸気機関車時代の終息に伴い国鉄を引退したフライング・スコッツマンは、米国実業家の手に渡りアメリカで第2の人生を踏み出しましたが、
その後再び英国に買い戻され、2004年に英国立鉄道博物館の所有となっていました。
英産業遺産の至宝の存続は、国民から幅広い支持を受け、2006年から420万ポンド（約6億6000万円）を投じた大規模な復元プロジェクトが開始。
1960年代初頭の引退時と同じ濃い緑色に塗装され、車体番号60103で復活しました。
ロンドン・キングスクロス駅から北部ヨークへの5時間の旅には、297人が乗車。
駅のプラットフォームはもちろん、走る英国の至宝を一目見ようと大勢の見物
270:客が線路脇にも詰めかけ、国を挙げての大にぎわいに。 英国で鉄道事業を展開するヴァージン・グループ会長、リチャード・ブランソンさんも、歴史的瞬間に立ち会う喜びのツイートを投稿しています。 Twitter上ではハッシュタグ「#FlyingScotsman」で盛り上がっているフライング・スコッツマン。どのツイートからもアツい興奮が伝わってきます。 英国の線路上最古の現役機関車として記録を更新し、生きた展示物として新たな世代のファンを魅了し続けるフライング・スコッツマン。これからどんなロマンを見せてくれるのでしょうか。
271:名無しの車窓から
16/03/02 06:17:47.21 n1Wbelh8.net
Class800自走で営業線を走り出したようだ
ここは非電化
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
272:名無しの車窓から
16/03/04 12:19:53.44 lKgJHOYn.net
日本工営、英国の建築設計会社を買収へ
2016/3/4M&Aニュース, サービス産業
M&Aタイムス
建設技術コンサルティングの日本工営は、英国のBDP Holdings Limited社（以下「BDP社」）の
発行済みおよび発行予定普通株式を現金にて取得し、完全子会社化すると発表した。買収価額は、約163.5億円を予定。
BDP社は、1961年に設立された売上規模が現在英国第2位の建築設計会社で、
歴史的建造物の改修、鉄道駅舎の改修、景観設計、教育施 設や医療施設の計画・設計に定評がある。
本件買収は友好的なものであり、BDP社の取締役会は、全会一致で賛同している。
日本工営グループは、建築・構造設計分野の実績と技術・人的資源を擁する企業との買収を含めた提携を模索してきたが、
今回BDP社と株式譲渡契約を締結するに至った。
本件買収により、双方の顧客に対して提供するサービスの価値を、大きく高めることが可能としている。
273:名無しの車窓から
16/03/11 22:13:03.89 4tNCg+Z4.net
ヒースローエクスプレスの車両に問題発生
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
274:名無しの車窓から
16/03/12 03:20:09.25 2jt2SkCf.net
Class800 9両編成、ディーゼル走行、昼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
275:名無しの車窓から
16/03/13 21:55:44.16 YYTF2Qzu.net
ヒースローエクスプレスは台枠に亀裂が入ってるらしいな
CAFがやりやがった
276:名無しの車窓から
16/03/14 09:48:56.70 nVKz/Kg9.net
us
277:名無しの車窓から
16/03/15 18:23:56.14 vQsPXLZL.net
ジョージ・オズボーンは、HS3とクロスレールの2つの鉄道プロジェクトを承認
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
まず、HS3はマンチェスター－リーズ間らしい。
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
なんでリヴァプールを冷遇し続けるのか？
278:名無しの車窓から
16/03/15 20:09:35.95 vBMBQlKb.net
そこの東西のラインは地形の関係上ネックはやっぱりマンチェスター－リーズじゃないかな
リヴァプール－マンチェスターは今のままで線形良いし
279:名無しの車窓から
16/03/15 21:10:13.96 vQsPXLZL.net
>>266
ペナイン山脈の中央部の下にトンネルを構築
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
まあそうだろう
280:名無しの車窓から
16/03/15 21:12:32.27 vQsPXLZL.net
>>267
リヴァプールは�
281:ﾞしろHS2（ロンドン・ヴァーミンガム）とつなぐのが命題だね。
282:名無しの車窓から
16/03/17 00:30:38.38 zvNh1iLF.net
英国】高速鉄道「ＨＳ３」の始動勧告：国家インフラ委、交通網改善へ
NNA 3月16日(水)
英国の国家インフラストラクチャー委員会は15日、イングランド北部の交通網改善に向け、
主要都市のマンチェスターとリーズを結ぶ高速鉄道「ハイスピード３（ＨＳ３）」の敷設計画を始動させる必要があるとの見解を示した。
マンチェスター～リーズ間の距離は64キロメートルだが、既存の鉄道路線では49分かかる。
同委員会はこれを2022年までに40分に短縮し、最終的には30分にまで縮めるよう提言。
鉄道インフラを管理するネットワーク・レールと政府に対し、来年までに具体的な計画を策定するよう促した。
同委員会は併せて、高速道路Ｍ62号線のリバプール～マンチェスター間およびマンチェスター～リーズ間の改良工事を前倒しで進めることも求めている。
これにより、交通量が最大３分の１拡大されるほか、所要時間は最大20％短縮できる見通し。
特に、リバプール～マンチェスター間の工事については、2017/18年度に着工するよう促している。
ＢＢＣ電子版によると、きょう発表される新年度予算では、交通インフラ・プロジェクトに３億ポンドが充てられると見られる。
オズボーン財務相は「ＨＳ３」敷設計画への支持も表明する見通し。
同相はかねて、イングランド北部の経済振興と南北間格差の解消を目指す「ノーザン・パワーハウス」計画を打ち出している。
国家インフラ委員会は昨年10月に政府が設置した超党派の独立委員会で、大型インフラ事業の選定について政府に助言する役割を負う。
リバプール～マンチェスターが最優先なんだ。
あとマンチェスター-リーズを作ってしまえば、イーストコーストの延長でエジンバラ－グラスゴーへ自然につながるので、
HS2のウェストコースLINEはクルーから先は、マンチェスター方面とリヴァプール方面だけ整備して
北へはランカスターまで在来線の整備で済んでしまいそうだ。
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
283:名無しの車窓から
16/03/18 01:12:41.76 sXjf8Jq1.net
ブラッドフォード理事会は、それが「"リーズ、マンチェスター間の提案HS3高速鉄道計画にブラッドフォードが含まれるよう非常にハードにプッシュすべきだ」と述べています。
2016年3月17日 BBC NEWS
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
何も言わないとバターズフィールズからリーズに直通されるだろう。
ブラッドフォードはリーズと同様75万の都市圏人口を抱えているので無視はできないだろう。
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
284:名無しの車窓から
16/03/18 19:33:34.38 j6Xud/aI.net
URLﾘﾝｸ(www.virgintrainseastcoast.com)
日本語の列車名つける模様。
ついでに800の赤バージョン落成。
285:名無しの車窓から
16/03/18 20:46:05.96 QIKkpnSO.net
うちの90過ぎの爺様と同じ名前かよ。縁起が良いな。
286:名無しの車窓から
16/03/18 22:01:11.21 jzIP/67e.net
お、内装変えてるの良いね
あのやたらグレーの事務室みたいなのつまらなかったし
落ち着く内装かは微妙だけどｗ
名前は日本関係なしで良かったのに
なんか、ひらがなで「あずま」って書いてあるしｗ
かっこ悪いな(´･ω･｀)
URLﾘﾝｸ(thelincolnite.co.uk)
287:名無しの車窓から
16/03/18 22:18:05.31 tF6dw5wF.net
395、800、801、802で日本車が蔓延しだすからって、数あるオペレーターでもブランソンの趣味としか言いようがないな。
288:名無しの車窓から
16/03/18 22:20:23.67 tF6dw5wF.net
>>274
漢字で東だったら麻雀かパンダハガーの印象のほうが強いってのまで考えてるかもｗ
289:名無しの車窓から
16/03/18 22:44:37.18 sXjf8Jq1.net
>>276
どっかの国の
「和諧号」 と同一視されそうだ
290:名無しの車窓から
16/03/18 23:37:08.57 jzIP/67e.net
InterCity125とInterCity225と「あずま」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
395と395と「あずま」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
風格あるキングスクロスで浮きまくっている「あずま」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
291:名無しの車窓から
16/03/19 00:32:38.03 9bWNiWs7.net
ようつべもあった
なんで電化区間でもエンジンで走ってるのか不明
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
292:名無しの車窓から
16/03/19 08:08:21.38 0ST//N6D.net
CMAは、新しいTransPennineフランチャイズをクリア
URLﾘﾝｸ(www.railtechnologymagazine.com)
FirstGroupは2019年までに44×5連（最高速度200キロ）の新しい最先端の都市間の列車をそろえる必要がある・・・
HitachiならAT-300だけど現地生産縛りがなければ日本とイタリアで作れば何とか間に合うかどうか？
293:名無しの車窓から
16/03/19 12:06:48.25 ZauY6yLU.net
ニュー速+のスレの為に作ったけど、こっちにも貼っとく。
詳しい人が加筆して次スレからテンプレ化してくれたらありがたい。
英国の本線（Main line）とつく幹線一覧
<イースト・コースト本線（東海岸本線）>
ロンドン・キングズクロス駅からヨークを経由してエディンバラへ。スコットランドへ向かう最速ルートだが沿線人口少なめ。
<ミッドランド本線（中部本線）>
ロンドン・セントパンクラス駅から内陸部を北上。かつては石炭産業で賑わうが、産業斜陽化後は過疎化。北部区間は廃止された。
<グレート・セントラル本線>
ロンドンからマンチェスターをより直線的に結んでいた。高規格・大型の車両限界採用など今日の新幹線計画の走りだが登場が早すぎた。沿線人口が少なくビーチングアックスにより大部分が廃止。
<ウェスト・コースト本線（西海岸本線）>
イギリス最大の幹線。ロンドン・ユーストンから西海岸へ山越えし、マンチェスター等を経由してグラスゴーに至る。曲線区間が多く振り子車両が大活躍する。
<チルターン本線>
西海岸本線の別ルートとして使われる。非電化。
<グレート・ウェスタン本線（大西部本線）>
ロンドンから西に向かいブリストルを結ぶ。旅客の他にウェールズの石炭をロンドンへ輸送していた。現在も大部分が非電化。
<サウス・ウェスト本線（南西本線）>
ロンドンからサウサンプトン、エクスター方面を結ぶ。
<サウス・ウェールズ本線>
ウェールズの炭鉱全盛期には多数の支線を擁していた。筑豊本線の超強化版。
<コーニッシュ本線>
エクスターからペンザンスを結ぶ辺境の路線。イギリス版宗谷本線といったところか。
<ウェセックス本線>
ブリストルからポーツマスを結ぶ。やはり石炭産業の影響が強い。
<ブライトン本線>
ロンドンからまっすぐ南下しブライトンまでを結ぶ。
<サウス・イースト本線（南東本線）>
ロンドンからドーバーを結ぶ。チャネルトンネル開通後はユーロスターも通過して一気に最重要幹線に。
<チャタム本線>
南東本線よりも直線的なルートで、バイパス。
<グレート・イースタン本線>
ロンドンから東北東に進み、イプスウィッチ等を結ぶ。保養地が多く、観光路線の�
294:ｫ格がある。
295:名無しの車窓から
16/03/19 15:28:27.75 LFa2yPuC.net
395、800、801、802も最初は白ベースに前面黄だけで、あとはオペレーターの匙加減てことか。
Virginならもっと派手に赤くすると思ってたｗ
296:名無しの車窓から
16/03/19 15:43:25.16 9bWNiWs7.net
Virgin Trains East Coast Azuma Train In Action!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
公式
Launch of the Virgin Azuma train
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
297:名無しの車窓から
16/03/19 16:20:41.30 2ntqftxo.net
あずま寿し
298:名無しの車窓から
16/03/19 16:29:37.10 rm/PKudE.net
日本人のアズマさんが一番列車の出発式に招かれたりするのかな？
東がつく姓全般だったりして。
東郷とか
299:名無しの車窓から
16/03/19 16:48:32.90 9bWNiWs7.net
輿石あずまで決まりだね
300:名無しの車窓から
16/03/19 17:12:55.20 94+6IArw.net
Virgin Trains East Coastって
経営不振で再国営化されたイーストコースト鉄道を入札して落札する形で参入した新たな会社か
301:名無しの車窓から
16/03/19 18:53:59.61 2ntqftxo.net
>>285
そのまんま東
302:名無しの車窓から
16/03/19 20:16:38.61 EqijaoGl.net
>>286
気持ち悪い事、書くな
303:名無しの車窓から
16/03/19 20:28:46.91 9bWNiWs7.net
ごめんなさい(´・∀・｀)
304:名無しの車窓から
16/03/19 21:23:28.25 h8L8PB1A.net
アメリカほどではないけどい鉄道が衰退し、独仏に比べるとしょぼさが際立った英国の鉄道もようやく復興してきたみたいだね
305:名無しの車窓から
16/03/19 23:05:34.42 3XkB1tVU.net
>>285
じゃあ、うちの93のあずま爺さんで。
もちろん荷物持ちは私めが。
しっかし、まさか東西海岸本線が同系列のオペレーターになるとは。西海岸は色々あったとはいえ、面白いものだね。
306:名無しの車窓から
16/03/20 00:41:47.00 1EcPqcZI.net
戦前は和名列車が大陸を走ってたし、
吾妻/あづまなら昔東北の急行であったけど、ニアピンとはいえまさか今世紀にイギリスで走るとはな。
駅の案内やチケットにも表記されるのかな？
307:名無しの車窓から
16/03/20 08:24:09.84 VFrbH81Z.net
Hull へのclass802はバージンとは別会社（Firstグループ）の運用なので愛称も「あずま」ではなく「はる」だったりして・・・
308:名無しの車窓から
16/03/20 23:41:34.49 VFrbH81Z.net
あげ
309:名無しの車窓から
16/03/22 20:56:09.90 jfrt9Ky3.net
>>285
東MAX
310:名無しの車窓から
16/03/24 00:36:16.78 Z2X/ORU+.net
MON, 2 MAY AT 10:30, BRISTOL, UNITED KINGDOM
St Philips Marsh Open Day GWR Celebrates 40 Years of the High Speed Train
URLﾘﾝｸ(www.eventbrite.co.uk)
311:名無しの車窓から
16/03/26 15:20:29.23 t+xkpyg5.net
中国企業、"スットコランド"のインフラ建設受注！1．6兆円投じ高速鉄道など整備
2016年3月23日(水) レコードチャイナ
2016年3月21日、スコットランド自治政府のニコラ・スタージョン首相は、地元のインフラ建設に中国企業が参加すると表明した。参考消息網が英BBCの報道を引用し、22日付で報じた。
同事業を請け負うのは中国中鉄三局集団、中富（英国）集団。
100億ポンド（約1兆6000億円）を投じ、クリーンエネルギー事業や高速鉄道、スマートシティ建設などを進める。
スタージョン首相は中国が掲げる「一帯一路」構想に期待感を示し、
「スコットランドには世界レベルの高等教育機関や研究施設があり、エネルギー、生命科学、テクノロジー、金融サービスなどの面で企業の成長が進んでいる。これらの分野に長期的な投資を進めている中国の計画と一致するところだ」と述べた。
スコットランド自治政府は2007年から中国側と協力関係を築いており、同首相は15年に初めて中国を訪れた。エディンバラの中国領事館総領事は今回の契約を「訪中がもたらした成果の一つ」と評価し、中国企業のいっそうの海外進出に自信をみせた。
これほんと？"スットコランド"さん
312:名無しの車窓から
16/03/26 15:40:24.07 t+xkpyg5.net
>>298
scotland "high speed rail" BBC で検索しても全くヒットしないぞ。
嘘っぱちか？
313:名無しの車窓から
16/03/26 17:53:13.81 MJFQcD31.net
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
URLﾘﾝｸ(cn.wsj.com)
URLﾘﾝｸ(en.yibada.com)
ほらよ
これは鉄道に限らない包括的プロジェクトだろう
314:名無しの車窓から
16/03/27 00:28:56.11 V7QszzOs.net
>>300
昨年集金ペーが来英した際の「高速鉄道建設に協力する」と同じ"できたらいいね"レベルか？
来週日本のメディアも取り上げるのか？
315:名無しの車窓から
16/03/28 12:42:17.43 EHVTExoE.net
>>300
すべて中国メディア発の記事
316:名無しの車窓から
16/03/28 22:34:09.26 sr8rPu9O.net
URLﾘﾝｸ(www.sinofortone.com)
じゃあこれはやらせ？
投資する覚書に調印だから何か落札したわけじゃないぞ
317:名無しの車窓から
16/03/28 22:59:01.99 sr8rPu9O.net
いやなことを教えてあげよう
URLﾘﾝｸ(uk.bombardier.com)
ボンバルディアのイギリス工場で組立中のロンドンSSL
左下の箱に注目
↓からの輸入品がついてる
URLﾘﾝｸ(www.wjjh.com)
318:名無しの車窓から
16/03/28 23:53:12.47 X+VwdKs+.net
中国部品を使ってることがボンバルの品質低下の一因とも見られてるよね
319:名無しの車窓から
16/03/31 23:36:48.33 iqeGa+9V.net
TransPennine Expressが hitahi AT-300 を導入するらしい
2016年3月31日
URLﾘﾝｸ(www.cumbriacrack.com)
クールブルーなデザインがすごくかっこいい！
URLﾘﾝｸ(i2.wp.com)
320:名無しの車窓から
16/03/31 23:38:18.27 iqeGa+9V.net
>>306
前方黄色でないのか？
321:名無しの車窓から
16/03/31 23:46:09.93 2Etja6zf.net
警戒塗装の義務化はなくなったはず。
322:名無しの車窓から
16/03/31 23:58:55.29 WQq8DkTt.net
>>306
おおおおこれ楽しみ
てかTrans Pennine Expressにも入るのか
東側から例のHS3でトンネル掘りたいとか言ってる区間通ってマンチェスター空港とかかな
しかしイギリスでBi-modeが出現した衝撃かなり大きい予感
323:名無しの車窓から
16/04/01 00:26:25.71 MPmAQ2NX.net
>>309
FirstGroupが新フランチャイザーに選ばれたのでかなり期待してた。
ウィキの将来のストック欄によると北TPEでの運用になるらしい。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ニューカッスル－リーズ－マンチェスター－リヴァプール まさしくHS3ラインですね。
324:名無しの車窓から
16/04/01 01:23:18.95 59u3/O2b.net
>>310
やっぱりバージンあずまも走るイーストコースト本線がらみだね
306の記事の下に、どうかこれらHitachi trainsの乗り心地が良いことを望むよ、みたいなコメントしている人居るけど、こうも増殖するとなるとそこは本当に切実だろうなぁ
325:名無しの車窓から
16/04/01 01:34:53.33 MPmAQ2NX.net
>>311
ジャンペリの騒音がどうのこうのって・・・言ってるね
326:名無しの車窓から
16/04/01 01:47:26.21 MPmAQ2NX.net
次はイーストアングリアのフランチャイズがファーストやアベリオになると、
ロンドン－ノリッや検討されている東西線（オックスフォード－ノリッチ）にcｧss802が導入されると予想する。
あと、クロスカントリーもだね。
327:名無しの車窓から
16/04/01 01:47:39.46 59u3/O2b.net
ジャベリンはデッキ無しなんでトンネル高速走行したらさすがにね
日立は最初デッキ無しに反対したとかどっかで読んだ気がするけど、車両用途から仕方ない
そこはClass800はデッキがあるんで全然違うと思うけど
代わりにディーゼル走行時にどうなるかってのが新たな心配材料としてあるかな
328:名無しの車窓から
16/04/02 11:41:39.03 IiTfBFMO.net
救助訓練？の施設に地下鉄車両が運び込まれ・・・
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
329:名無しの車窓から
16/04/02 20:17:55.36 Ou8ErTD6.net
フライングスコッツマン 公式ブログ
URLﾘﾝｸ(www.flyingscotsman.org.uk)
330:名無しの車窓から
16/04/02 21:50:16.64 0Pbijvif.net
>>310
ん？transpennyって今もfirstグループじゃなかった？
ネオン塗装のclass800シリーズ早く見てみたいね
331:名無しの車窓から
16/04/02 21:57:51.11 LLJXeKpK.net
>>314
新幹線の場合、300系や500系はデッキあるのにもかかわらず結構うるさかったけどな
700系から急に静かになってびっくりした
332:名無しの車窓から
16/04/02 22:25:05.79 Ou8ErTD6.net
>>317
先月31日までFirstGroup & Keolisの共同運用
FirstGroup, Keolis/Go-Ahead 、 Stagecoachが入札に招待され
今年の4月から改めてFirstGroup単独でフランチャイジーに選択された。
まもなく終了する
英国】日本製「新幹線」お目見え…サウサンプトン港
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
の次スレ作ってあります
Hitachi・Ansaldo鉄道総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
333:名無しの車窓から
16/04/03 06:32:29.81 VfmIawAB.net
>>307 >>308
UKはもはや黄色のフロントエンドを有することを必要としない列車
2016年3月14日
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
基準の変更は、英国の列車がもはや黄色のフロントエンドを有することが必要とされることを意味しません。
電気とディーゼル列車は蒸気を追い越し始めたころ、黄色の鼻は列車をより見やすくするために1950年代に導入された、RSSBは述べています。
しかし、新しい、明るいヘッドライトは、黄色のフロントパネルは、もはや新しい列車の要件ではないことを意味する。
RSSBは声明で述べている：「企業は今限り、右のリスク評価が行われ、すべての関係者が関
334:与しているとして、列車の「フロントエンドの色についての独自の情報に基づいた選択をすることができます。」
335:名無しの車窓から
16/04/03 07:02:13.26 VfmIawAB.net
Merseyrail列車の交換
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
英国：交通機関Merseytravelは、1月11日にリバプールを中心Merseyrail郊外のネットワークのために、約50の新しい電気複数のユニットを提供する契約のために5選考入札者を発表しました：
・ボンバルディア;
・CAF;
・アルストムとJR東日本の鉄道車両製造事業J-TRECとのコンソーシアムで三井;
・シーメンス;
・スタドラー。
入札書類は、4月末までに提出する入札で、好適な入札者は、2016端部に向かって選択されることが期待され、そして新しいのEMU早期2020年代によって送達される。
アルストムとJR東のコラボかぁ E235系がリヴァプールで活躍するのかな？
ノーザンレールで大量受注したCAFや最近好調のスタドラーも有力だな
336:名無しの車窓から
16/04/03 22:05:35.12 K4mPlTCp.net
CAFは最近調子よくないけどね…
シュタッドラーもスイスフラン高とこれから進出しようとしていた
ロシアと中東の経済危機で苦しい
337:名無しの車窓から
16/04/04 05:52:14.48 65iINLso.net
プリマス駅でごっつんこやったようだ・・
URLﾘﾝｸ(www.exeterexpressandecho.co.uk)
338:名無しの車窓から
16/04/04 20:56:21.71 zNwZQMCc.net
ウェイマスからロンドンへの新しい速い列車の運行は、ドーセット州のMPによると、地域経済のための「不可欠」です。
リチャードのDraxはフランチャイズは、更新のために立ち上がるよう、ウォータールーへのライン上の旅の時間をカットするキャンペーンをリードしてきました。
インフラ投資は20分の旅時間を減らすことができる、と彼は言います。
現在のオペレータ - Stagecoach-run South West Trains - と FirstGroupが、約1年後のフランチャイズ獲得のために入札している。
・・・
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
ステージコーチ、フィーストグループどちらが選ばれても最速列車は日立を選ぶんじゃないか？
今、ステージコーチサウスウェスト所有の最速列車はDesiroグループの最高速度160キロで2000年代に作成されたものばかり
現在公表されてる新しい艦隊は
class707/0 が 2016-2017に順次導入 5両×30編成 だが、これも最高160キロ、
もし新フライチャイザーが新車を導入するなら
London Waterloo - Salisbury / Bristol Temple Meads
Romsey - Salisbury via Southampton Central
Brockenhurst - Lymington Pier
West of England / Heart of Wessex / Wessex Main Lines:
London Waterloo - Salisbury / Bristol Temple Meads / Exeter St Davids / Yeovil Pen Mill / Frome
Portsmouth Harbour - Basingstoke
Portsmouth Harbour - Southampton Central
Yeovil Junction - Yeovil Pen Mill
London Waterloo - Poole / Weymouth
London Waterloo - Portsmouth Harbour
あたりが
hitahiのclass802になる可能性が高いんじゃないか
r
339:名無しの車窓から
16/04/04 21:25:56.06 fuBpY7zZ.net
意味不明な機械翻訳はらずに原文のリンクでも貼れよ
340:名無しの車窓から
16/04/04 22:32:39.06 zNwZQMCc.net
>>325
リンク入れてるやん
341:名無しの車窓から
16/04/04 23:01:37.14 WYW/Jnbe.net
仏語や独語でもあるまいに、この程度で自動翻訳要らんだろ
342:名無しの車窓から
16/04/07 20:37:08.68 CXXOwfUk.net
ウェスト・ミッドランズフランチャイズ（ロンドン－バーミンガム間通勤鉄道区間）候補リストにJR東日本
2016年4月7日
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
次のウェスト・ミッドランズ旅客フランチャイズのための候補に3グループが選考された。
運輸省は、DFTが賞に2017年6月で契約を期待し、フランチャイズは2017年10月に開始すると4月7日に発表しました。
最終選考入札者は、次のとおりです。
現役） ロンドン＆ウェスト・ミッドランズ鉄道株式会社、KeolisのGoviaとゴーサイングループの合弁会社
対抗｝ 香港MTR子会社MTR社（UK）社によって形成されたMTR社（ウェスト・ミッドランズ）株式会社、
新参） JR東日本と三井物産とオランダ代表乗客オペレータNSのAbellio
（中略）
DFTはまた、JR東日本と三井物産のコンソーシアムが同じ情報を毎回再送信することなく、4年間のフランチャイズへの関心を表現するための事前資格アンケートパスポートを、授与されたと発表した。
JR東と三井物産はMerseyrailの車両交換入札にも参加してる。 JR東、本気でイギリスに本格参入したいんだ。
343:名無しの車窓から
16/04/07 20:52:59.93 CXXOwfUk.net
Japanese rail operator included on shortlist for West Midlands franchise
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
Japanese bullet train firm bidding for West Midlands franchise
URLﾘﾝｸ(www.telegraph.co.uk)
Three shortlisted for West Midlands franchise
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
Two foreign firms and Govia in the running for West Midlands franchise
URLﾘﾝｸ(www.railtechnologymagazine.com)
344:名無しの車窓から
16/04/07 23:23:44.29 lK8AD6LL.net
めちゃくちゃリアルや。UKじゃないけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
345:名無しの車窓から
16/04/08 00:06:13.74 ADtbCfCt.net
機関車はトーマスだけど後ろはアメリカ臭いなｗ
346:名無しの車窓から
16/04/12 22:11:40.88 kXOppcyd.net
英国】日本製「新幹線」お目見え…サウサンプトン港
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
終了しました。
次スレです。イギリス以外の日立関係もいけます。
Hitachi・Ansaldo鉄道総合スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
【イギリス】英国 クラス395電車 "Olympic Javelin"
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
も生き残ってます。
【英国】イギリスの鉄道総合スレ Part２【ＵＫ】
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
文字通りイギリスの鉄道総合スレです。
【初乗り】ロンドンの地下鉄高すぎ【920円】
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
オーバーグランドやクロスレールは総合スレですね。
347:名無しの車窓から
16/04/13 05:39:52.60 cwVyza94.net
次の駅はインバネス空港
URLﾘﾝｸ(www.heraldscotland.com)
将来
Caledonian Sleeper
ScotRail
Virgin Trains EC の高速車両の終着駅になるようだ。
アバディーンからもエルギン経由で着そう。
ここまで北部だと空港アクセスは大事だろう
348:名無しの車窓から
16/04/13 05:57:35.64 cwVyza94.net
スワネッジ鉄道蒸気機関車プロジェクト
2016年4月12日
URLﾘﾝｸ(www.blackmorevale.co.uk)
349:名無しの車窓から
16/04/13 21:19:39.78 +c28v/Wx.net
>>333
なんか宇部線の草江を使いにくくした感じみたいだな。
ターミナルビルを移転して近づけるか、米子空港みたいに線路をひん曲げてターミナルビルに近づけるかしないと、
結局目的地までバスで直行する方が早くて楽って話になりそう。
350:名無しの車窓から
16/04/13 21:29:56.16 cwVyza94.net
>>335
DMV利用による山陽･山陰の空港アクセス
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
地方空港は高速鉄道アクセスより最寄りの町と結ぶ交通アクセスが必要だね。
351:名無しの車窓から
16/04/14 00:25:00.27 V9IjqLvn.net
>>334
どうやら既存線に合わせて空港ターミナルを作るみたい。
URLﾘﾝｸ(i0.wp.com)
URLﾘﾝｸ(www.scottishconstructionnow.com)
352:名無しの車窓から
16/04/14 17:04:15.90 V9IjqLvn.net
スコットランド：ウエストハイランドライン：世界最高の鉄道の旅
2016年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.dailyrecord.co.uk)
353:名無しの車窓から
16/04/14 17:57:57.65 qF3APoQ8.net
米子は線路ひん曲げたせいでむしろターミナルから遠ざかったんだけどね
354:名無しの車窓から
16/04/15 19:33:17.77 Kcaiq+2U.net
TFL(ロンドン交通局)とアリヴァはロンドン・オーバーグラウンド契約の締結を発表
2016年4月14日
URLﾘﾝｸ(www.mayorwatch.co.uk)
アリヴァすごいなぁ
Great North Western Railway（Alliance Rail Holdings）
Arriva Trains Wales
Chiltern Railways
CrossCountry
Grand Central
Northern
Tyne & Wear Metro
London Overground Rail Operations
今回のロンドン・オーバーグラウンドの入札に負けた香港MTRは
London Midlandのフランチャイズ入札でGovia、Abellio &JR東日本合弁、と戦うが、
Goviaは現フランチャイズの南部の鉄道運営は悪評が高まってるのでどうなんだろう？
355:名無しの車窓から
16/04/16 00:57:41.43 LqDBER1y.net
ロンドンルートン空港と空港パークウェイ駅でを結ぶ￡2億光鉄道システムのための計画が発表された
2016年4月15日
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
少しだけ詳細
URLﾘﾝｸ(www.itv.com)
356:名無しの車窓から
16/04/16 11:30:36.44 LqDBER1y.net
何だこの記事！
HS2の契約のためにJR東海がキャメロン首相に賄賂を渡した？ って記事
URLﾘﾝｸ(www.malaysia-chronicle.com)
JR東海はイギリスと関係ないんじゃない？
しかも野村銀行とか言ってるし・・・
357:名無しの車窓から
16/04/16 18:14:11.55 Zs5b/x1F.net
JR東海運営のHS2とか見てみたいな。
358:名無しの車窓から
16/04/20 04:15:11.80 E1DTYIde.net
何が起きてるんだ？
スコットランドのレールフランチャイズは入札のために公的なセクタから解放される
火曜日2016年4月19日
URLﾘﾝｸ(www.theguardian.com)
359:名無しの車窓から
16/04/26 20:37:49.40 ByP22o8b.net
2017年にユーロスターはアムステルダムへ・・・来月試験列車がオランダへ・・・
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
これが実現したらアベリオが Harwich国際港から出してるDutchflyer国際船便は廃止かな？
360:名無しの車窓から
16/04/27 00:17:00.90 8y/XvgNd.net
ＩＣＥのロンドン乗り入れはどうなったんだ？ 当初から遅れてるのは知っているけど。
361:名無しの車窓から
16/04/30 17:53:49.50 xaManeQa.net
デジロcityかっこいい
あのvvvf音が独特だなぁ
362:名無しの車窓から
16/05/01 22:45:27.26 tQfR4XBA.net
TransPennine Expressが
North TransPennine servicesの2017年から納入開始2018年から運用の時速200キロの5両編成を１３セット
LiverpoolやManchester空港から-スコットランドへの用途電車を2017年から納入開始2018年から運用の時速200キロの5両編成で１２セット
注文するらしいけど、今の日立の生産体制では間に合わないですよね？
どうするんだろう？
363:名無しの車窓から
16/05/01 23:32:54.06 ZH1cPSoC.net
この間買収したイタリアの工場で造る。
GWR向けの車両も一部製造するらしい。
364:名無しの車窓から
16/05/02 00:00:42.07 RhZQaLFV.net
>>349
旧ブレダの組み立て工場は
イタリア：ピストイア、・・・107000m×m
イタリア：レッジオカラブリア・・・63300m×m
イタリア：ナポリ（部品）・・・58850m×m
アメリカ：ピッツバーグ・・・19300m×m
そして今年できたフロリダ・・・ここはマイアミデイトのMRT製造
ちなみに
イギリス：ニュートンエイクリフ・・・42000m×mで月間35から40車
山口笠戸・・・130000m×m
どうなんだろう？間に合うかな？
日立の異業種の工場を鉄道組み立て工場にするとか・・・
365:名無しの車窓から
16/05/02 00:07:42.06 TKzWi6x0.net
>>350
山口の工場ではタイのレッドラインや西武のスケスケ電車、パナマのモノレール、そして新幹線など
大量の受注を抱えてるから余裕はなさそう。
366:名無しの車窓から
16/05/02 00:14:43.85 TKzWi6x0.net
>>350
TPEとGWRは同じFirstGroupがオペレーターでなおかつ同じClass802を生産するので調整できるかも。
ブリストルやウェールズ方面予定通りClass800/801を納品して
GWRの南西部のclass802の納品を1年遅らせれば何とかなるかも。
367:名無しの車窓から
16/05/02 23:50:18.19 DwLLaUXL.net
新型ユーロスター車両がオランダに入線してるみたいね
368:名無しの車窓から
16/05/03 00:09:57.26 OtCcqkYt.net
ロンドン～アムステルダムの直通やるらしいよ。
369:名無しの車窓から
16/05/03 00:23:51.00 B+mRzO8r.net
>>353
>>345
最終的にはケルンとか目指すみたいだけど、ドイツ入線は、ドイツでの手続きが複雑すぎて今のところ延長するつもりはない様だ。
370:名無しの車窓から
16/05/03 02:33:22.31 B+mRzO8r.net
trainspotterの夢 - ブリストルGWRオープン日の蒸気や高速列車の数十
2016年5月2日
URLﾘﾝｸ(www.bristolpost.co.uk)
これに日立のclass800が来るのかなと思ってたけど違ったみたい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
371:名無しの車窓から
16/05/03 15:13:37.52 OtCcqkYt.net
>>355
だから、ロンドン～フランクフルトの開業が延びに延びてんのか。
372:名無しの車窓から
16/05/03 15:15:08.85 OtCcqkYt.net
先にロンドンに大陸側の動力分散式高速鉄道がテストで入ったのがＩＣＥ３だってのに、アホみたい。
373:名無しの車窓から
16/05/03 16:05:50.50 B+mRzO8r.net
2020年以降、ユーロライナーはフランスリヨンとイタリアトリノを結ぶ計画があるんだね。
ロンドン-パリ-ミラノはロンドン-パリ-ボルドーより収益性が高そう。
374:名無しの車窓から
16/05/06 00:40:33.97 f1YeHIUX.net
今日は何の日？ 1994年5月6日 ユーロトンネルが開通
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
375:名無しの車窓から
16/05/09 21:56:52.21 qnUrmHT8.net
>>348
4月の続き、総計5Car×44Set になる。
2016年5月6日
TPE、日立へ計220車発注？
URLﾘﾝｸ(www.rail.co.uk)
2018年稼働予定を6～12ヶ月遅らせたような気もする。
ただこのリンクしかないのは飛ばし記事かもしれないけど。
エイクリフが月産35～40車生産能力らしいから220車なら半年で生産できそう。
今月は16日ごろにスペイン高速鉄道の入札結果も判明する
376:名無しの車窓から
16/05/09 22:24:34.17 qnUrmHT8.net
銀座線のレール破断は日本だけではないようだ。
イギリスケントの列車サービスは熱に苦労している、
複数の信号の障害と座屈したトラックは今日ケント、ロンドン全体のキャンセルや遅延を引き起こしている。
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
イギリスの場合、どこかの国から質の悪い線路を購入してるんじゃないか？
377:名無しの車窓から
16/05/15 14:16:28.05 4XksvocT.net
>>310
2016年4月1日からのWikiのTPEリンクはこちら
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
378:名無しの車窓から
16/05/17 20:47:16.88 gVyYGdPX.net
Hitachi Class 800 at Slough
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
クラス800のテスト走行の動画
ディーゼルモードで結構速度出してる
だれか、車体の長さと通過時間から
速度計算して
379:名無しの車窓から
16/05/17 20:54:19.59 gVyYGdPX.net
日立公式
Hitachi Rail Europe ?@HitachiRailEU
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Exciting times at #TeamHitachi as #IEP Class 800 train
takes to dedicated #NewtonAycliffe test track for first time
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
380:名無しの車窓から
16/05/18 08:10:55.43 dYvr9tb6.net
>>364
かつての681系北陸特急はくたか号なみ爆走っぷりだよ。
クラス800系5両編成 26m＋25m＋25m＋25m＋26m＝127m
youtube映像目視計測でホーム吊り下げ時計を基準にして0:28～0:31
およそ3.0秒だと152.4km/h通過 もし精密で2.8秒だと163.3km/h通過
参考 等速度運動（速度計算）
URLﾘﾝｸ(keisan.casio.jp)
381:名無しの車窓から
16/05/18 14:35:17.85 0jUaJzmV.net
日立はボンバルディアとともに欧州鉄道市場を生きるのか？
ＡＴ－４００ はまぼろしかな？
スペイン高速鉄道次世代車両製造立候補社出揃う 日立とボンバルディア社は立候補取り下げ
2016年 05月 17日
URLﾘﾝｸ(www.pressdigitaljapan.es)
382:名無しの車窓から
16/05/18 15:58:13.50 xIDuQZwE.net
AT-400は別にスペイン向けのためにやってるラインナップじゃないよ
一番の本命はハイスピード2だろうし
むしろスペインの案件はボンバルディアと一緒ということはAT-400じゃなくETR1000ベースでしょ
383:名無しの車窓から
16/05/18 22:04:15.52 0jUaJzmV.net
2018年3月以降のＥａｓｔＭｉｄｌａｎｄ新フランチャイザー確定後の
バーミンガム－ノッティンガム－ニューアーク－リンカーン新ルートが浮上
URLﾘﾝｸ(thelincolnite.co.uk)
>>368
どうやらそうですね。ゼフィーロだろうね。
384:名無しの車窓から
16/05/18 23:24:10.46 0jUaJzmV.net
>>369
一応このリンクではAT-400とゼフィーロの両方が書かれているけど・・・
URLﾘﾝｸ(www.lavanguardia.com)
385:名無しの車窓から
16/05/21 03:16:08.61 qh8197oP.net
New Prototype IEP train at Twyford
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ホームドアなしでこのスピードで走ってくと結構迫力あるな
386:名無しの車窓から
16/05/21 12:02:59.67 hU9SaIM5.net
１４０km/hくらいじゃね？
にしても、高床ホームだから雰囲気は日本に似てるな。
387:名無しの車窓から
16/05/21 20:17:36.12 cPl5BeKw.net
>>369
まず、
ノッティンガムからリンカーンへの高速列車が今日（５・２１）開始
TomNorton | 2016年5月21日
URLﾘﾝｸ(www.nottinghampost.com)
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
388:名無しの車窓から
16/05/22 23:36:12.78 Gy6Jw8gC.net
Class385 (AT200ベース) の構体が笠戸事業所からイギリスへ向けて出発
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
Hitachi Rail Europe ?@HitachiRailEU 5月19日
#TeamHitachi at #NewtonAycliffe manufacturing site can’t wait to get working on a @Scotrail #Class385 body shell
389:名無しの車窓から
16/05/23 18:25:40.69 j0/OUDjr.net
>>348
More new trains for the North and Scotland
20 May 2016
URLﾘﾝｸ(www.tpexpress.co.uk)
CAFCivity5Cars×12SetEMUはリバプールとニューカッスルの間
200Km/h対応らしいのでClass331とは別物
リバプールとニューカッスルの間には
Class68ディーゼル機関車 5客車×13Set
新しい艦隊は2018年と2019年の間に配信され、
CAFは、両艦隊のための技術サポートとスペアを提供。
メンテナンスはLongsight（マンチェスター）、エッジヒル（リバプール）とPolmadie（グラスゴー）で、でアルストムによって行われる。
390:名無しの車窓から
16/05/23 21:00:11.95 PkrZ0l9o.net
英国のエリザベス女王は・・・植民地化で16か国の女王に
URLﾘﾝｸ(cocotravel.net)
URLﾘﾝｸ(cocotravel.net)
イギリス、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドに加えて、
ジャマイカ、バルバドス、バハマ、グレナダ、パプアニューギニア、
ソロモン諸島、ツバル、セントルシア、セントビンセント・グレナディーン、
ベリーズ、アンティグア・バーブーダ、セントクリストファー・ネイビス
391:名無しの車窓から
16/05/27 18:14:44.28 xVuU0FVT.net
アルストムのHS２コンセプトはダブルデッキ
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
ダブルデッキキャリッジは単一デッキのソリューションよりも40パーセント以上の容量を持つ。
HS2の車両契約は2019年に授与される
URLﾘﾝｸ(i1.wp.com)
392:名無しの車窓から
16/05/28 15:46:51.31 K5uPF2jr.net
今時動力集中で受注なんか取れるのかね？
393:名無しの車窓から
16/05/29 12:24:24.07 sBGKPbay.net
>>378 長距離の大陸部なら良いが都市部を通る駅の間隔が短い路線ではあまり実用的ではないだろ。
ましてや高低差が大きかったり、曲がりくねった線路ではなおさら。
394:名無しの車窓から
16/05/29 12:46:09.39 xsGMGxtO.net
高速線専用の形式なんて要るのかなって気がするけどな
395:名無しの車窓から
16/06/09 06:53:22.82 MmDEbmUr.net
欧州への鉄道車両輸出では日立ばかり話題になるが、実はアイルランド国鉄向けの東急車両が先なんだよな
アイルランド国鉄 8500形 EMU
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
ステンレスのくせに塗装してるので、鋼鉄製車両っぽく見える
396:名無しの車窓から
16/06/10 22:24:13.70 cHAuu9ZP.net
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
これのコピーだな
397:名無しの車窓から
16/06/10 23:20:52.54 qSMnY0lq.net
昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
日立もモロッコに輸出したけど
398:名無しの車窓から
16/06/11 06:09:45.33 2CLvFAZ/.net
>>383
>> 昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
EF66だっけ？
399:名無しの車窓から
16/06/11 09:27:23.36 hm+iNwDY.net
顔がEF66っぽいEF66より高性能な奴ね
でもオデコに豚鼻ライト付いてるし、パノラミックウインドウじゃないし、車体側面は折れてなくてEF66よりもっとダサい感じの
400:名無しの車窓から
16/06/11 11:39:33.77 KdgKMGUD.net
ギリシャにメーターゲージDLも輸出してるな。
>>383
スペインは民主化以前に欧州諸国から重工業製品の輸出を
規制されていたんで日本製ELが多い。
401:名無しの車窓から
16/06/11 14:13:55.09 ixSRQZF+.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
さしずめ、イギリスの大山崎と言ったところかな？
402:名無しの車窓から
16/06/11 22:47:19.31 VvZQjunp.net
>> 昔三菱がスペインに電気機関車輸出したよ
その模型も輸出してるんだぜ。
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
403:名無しの車窓から
16/06/14 22:55:31.75 iWumqZow.net
Greater Anglia フランチャイザー どこになるか？
今週中には発表されるんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
入札参加オペレーター
＊Abellio、
＊FirstGroup
＊ナショナル・エクスプレス
＊AbellioのAngriaにおける実績はあまり良くないような気がする。
＊FirstGroupは最近TPEやEastCoastOpenなど都市間移動フランチャイザーとしては連勝中だが、
スコットレールフランチャイザーからは外された。地域密着型ではどうなのか？
＊ナショナル・エクスプレスは現在ｃ２ｃだけなんだが過去に
ウェールズ＆ボーダーズ
ScotRail
ロンドンミッドランド、
イーストミッドランド
クロスカントリー
ガトウィック・エクスプレス
イーストコースト
イーストアングリア
これだけのフランチャイズから降ろされてる。
人手不足による事故や整備不良が多かったらしい
404:名無しの車窓から
16/06/15 07:02:57.42 +kwxltFj.net
それでも諦めないナショナルエクスプレスも偉いというか、何というか。
405:名無しの車窓から
16/06/15 22:17:43.46 e1l/rAFm.net
しらぬ間にスコットレイルがfirstからAbellioに代わってるのね～
NationalExpressは昔EastAngliaやってたから再帰を狙ってるのね
＞＞イーストコースト
降ろされたというより降りたが正解かな
最近、NationalExpressはドイツのケルン周辺でフランチャイズ初めてはしってるねー
406:名無しの車窓から
16/06/16 04:46:26.01 LBZrqnPt.net
2018年4月から始まるウェストコーストフランチャイズ入札にFirstGroupが準備を始めるらしい
2016 年 6 月15 日
URLﾘﾝｸ(www.pressandjournal.co.uk)
407:名無しの車窓から
16/06/16 17:47:11.73 LBZrqnPt.net
FirstGroupと MTRコーポレーション（英国）はサウスウエスタンフランチャイズ入札に合弁で参加
2016年6月16日
URLﾘﾝｸ(ja49.ilovetranslation.com)
もしグレートアングリアとサウスウェスタンの両方をFirstGroupが制したら、
クロスレールを介してブリストルからノリッジまでFirstGroupの列車が走ることになるのか・・・
408:名無しの車窓から
16/06/16 17:51:39.75 LBZrqnPt.net
>>392 >>393 や EastCoast のオープンアクセス運営権獲得など
FirstGroup が StageCoach をとことん目の敵にしてるんだなあ
409:名無しの車窓から
16/06/22 01:41:53.16 9Vpl8Nwh.net
Photos: Eurostar's new high-speed trains
URLﾘﾝｸ(www.usatoday.com)
将来ドイツへ入るのでシーメンス製になったけど、フランスはいい気がしてないんだよね。
410:名無しの車窓から
16/06/22 12:19:18.08 K6xTtpnt.net
ＥＳ３２０型って、Ｎ７００系顔負けの先頭車屋根に段差あるよね。
411:名無しの車窓から
16/06/22 22:27:55.25 9Vpl8Nwh.net
>>328
MTRは、ウェスト・ミッドランズフランチャイズコンテストから撤退
2016年6月22日（水）
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
ウェスト・ミッドランズのフランチャイズのための残りの入札者は、
Govia子会社のロンドンとウェスト・ミッドランズ鉄道と
Abellio＆JR東日本＆三井物産の全額出資子会社ウェスト・ミッドランズトレインの2社に絞られた。
JR東日本はHS2の調査もかねてこのフランチャイズ獲得が有望なのかもしれない。
412:名無しの車窓から
16/06/23 18:48:06.81 7TYV4Rrw.net
STORM CHAOS：洪水、雷に打た線として鉄道の遅延
2016年6月23日
URLﾘﾝｸ(www.wscountytimes.co.uk)
今日のイギリスの天候は大荒れでEU残留の可否選挙の投票率は低くなるか？
こんな日は脱退派の年寄りは外出を控え、若者や労働者は平日なので通勤がてら投票所へ向かうかもしれない
どうなるでしょうか？
この選挙の後はいよいよ新しいグレートアングリアのフランチャイザーが発表される・・・
株価の動向をみるとFirstGroupが期待されてるようだけど・・・
413:名無しの車窓から
16/06/23 19:11:17.28 jZFze5g7.net
【海外】ＥＵ離脱問題で揺れる英国国民に異星人からの忠告か？！ロンドン上空にＵＦＯの大編隊が出現！！（※動画あり） [無断転載禁止]2ch.net
URLﾘﾝｸ(hanabi.2ch.net)
414:名無しの車窓から
16/06/24 00:11:41.27 dqrjw5b2.net
今日の昼ゴロに大勢判明
415:名無しの車窓から
16/06/24 01:59:43.68 JoeLMFZP.net
国民投票当日の英南東部で洪水、鉄道網混乱・警報発令
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［ロンドン ２３日 ロイター］ -
欧州連合（ＥＵ）離脱の是非を問う国民投票が行なわれている英国で
２３日、激しい雨に見舞われた南東部では洪水が発生し、各方面に影響が広がっている。
ロンドンの地下鉄や周辺の鉄道網では運航に支障が出たほか、
ロンドン南西部の投票所２カ所が他の場所へ移動を余儀なくされた。
ロンドン消防局では、この日の大雨に関連し５５０件以上の通報があったという。
予報では、ロンドン、南東部で雷を伴った雨が午後から夜にかけて降り続くと見込まれている。
洪水警報も発令された。
〆
投票は延期すべきだったのでは・・・特に年寄は出歩けんだろう
416:名無しの車窓から
16/06/24 12:10:24.17 JoeLMFZP.net
開票が半分以上終わった段階でずっと約50万離脱派が勝ち続けてる・・・
これはやばい・・・
日立のノーザンイングランドやケント、トヨタのイーストミッドランド、日産のサンダーランドなど
日本勢が進出している地域は軒並み離脱がリード
417:名無しの車窓から
16/06/24 12:39:53.79 b/2CWtiD.net
日立はドイツかフランスを移転すべきかな
418:名無しの車窓から
16/06/24 13:06:56.86 JoeLMFZP.net
>>402
英、ＥＵ離脱へ＝欧州分裂、大きな岐路に－国民投票
（2016/06/24-12:55）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
英国の欧州連合（ＥＵ）残留か離脱かを問う国民投票は、
２３日午後１０時（日本時間午前６時）から開票が行われ、
ＢＢＣ放送によれば、離脱支持票が過半数となり、勝利する見通しとなった。
１９７３年に前身の欧州共同体（ＥＣ）参加以来、４３年にわたる英国のＥＵ加盟に終止符が打たれる。
域内２位の経済大国である英国の離脱で欧州は分裂し、大きな岐路に立たされる。
また、世界経済に大きな混乱を招くのは必至だ。
日立は受注残やさらに2019年以降の受注見込みがあるので短期的には静観だろう。
ただ英国を起点として欧州への進出の難易度は高まる
イタリアのアンサルド頼みでは頼りなく、
フランス・ドイツへの進出は、当然アルストムやシーメンスの保護障壁が高そう。
最近Ansaldo-STS が スイスのシュタドラーとの合弁で
デンマークオーフスやグラスゴー地下鉄などの受注を獲得してるので、
関係を強化するのがいいだろうね。
またボンバルディアとの合弁も大切にすべきだろう。
419:名無しの車窓から
16/06/24 13:12:51.60 dqrjw5b2.net
強制力はあるのか？ この国民投票。
420:名無しの車窓から
16/06/24 15:05:08.71 xaJD0KCI.net
日経平均大暴落、
421:名無しの車窓から
16/06/24 15:50:35.84 tuiEzgSK.net
HS2の話は消えたかなー
422:名無しの車窓から
16/06/24 16:58:26.74 JoeLMFZP.net
◆キャメロン英首相が辞意表明 ＥＵ離脱多数受け
2016/6/24
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
イギリスのキャメロン首相は、日本時間の午後４時すぎに声明を発表し、
ＥＵ＝ヨーロッパ連合からの離脱の賛否を問う国民投票で離脱派が勝利し、
みずからが支持した残留派が敗れたことを受けて
「新しい指導者が必要だ」と述べ、辞意を表明しました。
ただ今後３か月は首相職にとどまり、
来週のＥＵ首脳会議には出席して今回の国民投票の結果についてみずから説明すると述べた。
また、キャメロン首相は、「イギリス国民の意思は尊重されるべきだ」と述べ、
国民が選択したＥＵからの離脱を確実に遂行すべきだという考えを示しました。
そしてＥＵからの離脱に向
423:けた交渉は新しい首相に任せるべきだとして、 ことし１０月の保守党の大会までに新たな首相を決めるべきだという考えを示しました。 ◆スコットランド首相、英から独立示唆 ＥＵ残留望む 2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM24H44_U6A620C1000000/ 英紙ガーディアンによると、スコットランドのスタージョン行政府首相は 24日、同地域の投票では欧州連合（ＥＵ）残留が多数を占めたことを受け、 「スコットランドの人びとはＥＵの一部で有り続ける意思を明確に示した」と述べ、 ＥＵに残留するため英国からの独立を求める意向を示唆した。 ・・・EU離脱を決めた英国から独立し、「スコットランド」国としてEUに加盟する。 ◆日立社長「影響を評価し対応検討」 英ＥＵ離脱で 2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24HTZ_U6A620C1000000/ 日立製作所（6501）の東原敏昭社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は 24日、英国の国民投票で欧州連合（ＥＵ）からの離脱派が勝利したことについて 「今後当社の事業への影響を慎重に評価し、対応を検討する」とのコメントを発表した。 ◆経産相、日欧ＥＰＡ交渉「厳しくなったかも」 2016/6/24 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS24H2J_U6A620C1000000/ 林幹雄経済産業相は24日午後、英国の欧州連合（ＥＵ）からの離脱が確実になったことを受け、 日欧の経済連携協定（ＥＰＡ）交渉について 「（年内合意の目標達成は）厳しくなったかもしれない」との認識を示した。 日本企業への影響に関しては「中小企業の資金繰りへの影響を最小限に抑えたい」と述べ、 対策を指示したことを明らかにした。経済産業省内で記者団の質問に答えた。
424:名無しの車窓から
16/06/24 17:03:16.53 JoeLMFZP.net
>>407
HS2は英国単独のプロジェクトで政権が変わらない限り継続されるよ。
問題なのはキャメロン首相辞任ということは内閣も総辞職ってことだと思うので、
次期政権がhitachiなどを引き続き取り立ててくれるかってこと
425:名無しの車窓から
16/06/24 17:12:09.44 5WP9xmlg.net
日立はイギリスを足がかりにEU圏へ売り込む目論見がパー
お友達のキャメロンもバックれて梯子を外される
HSTにはあと30年は頑張ってもらわなければね
426:名無しの車窓から
16/06/24 17:26:03.27 tuiEzgSK.net
>>409
いやそういう問題でなく、需要低迷と財政悪化でHS2続行は厳しくなるだろうと
英国内に工場を持ってる日立は英国内需要はシーメンスなんかよりは有利になるハズ
>>410
現状そんな規模の巨大工場でないので、EU圏はイタリア工場でやれば良いこと
427:名無しの車窓から
16/06/24 17:54:17.27 JoeLMFZP.net
>>411
そうなんですよね、エイクリフ工場しかなかったのでTPEの２５SETをCAFに持ってかれた。
イギリスでTUBE（地下鉄）AT-300、AT-200、そしてHSTをの受注を総取りしたいなら
もう1か所英国内に工場がほしい。
イタリアの工場はトレニタリアの通勤列車や東欧向け、ドライバーレスメトロなどまだまだ需要がある。
笠戸でも台湾やタイ、パナマなど受注残がたくさんある。
スイスのシュタドラー買収できないかなあ
428:名無しの車窓から
16/06/24 20:37:30.57 K3jwJxSg.net
日立にとっては買収してて良かったアンサルドブレダ
イタリア工場で製造して欧州に輸出という手段がまだあるから
429:名無しの車窓から
16/06/24 20:39:12.69 K3jwJxSg.net
日立としてはイタリア工場に日本から熟練した職人を派遣して
従業員をビシバシ鍛えさせて品質向上に努めるしかないだろうな
430:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/06/24 20:55:53.13 H7GJ9+nT.net
>>411
離脱したら緊縮財政は避けられないって言ってたしねー。
431:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/06/24 20:56:36.08 H7GJ9+nT.net
>>411
離脱したら緊縮財政は避けられないって言ってたしねー。
こりゃあ、自分の生きている内にＨＳ２は乗れそうに無いかも。
432:名無しの車窓から
16/06/24 22:07:07.26 tuiEzgSK.net
金欠でもHS2をやれる可能性も無いわけではないんだよなぁ・・・
中国様にたましい売れば
中国は絶対近づいてくるだろーな
実は離脱の結果を一番喜んでいるのでは？
433:名無しの車窓から
16/06/24 23:00:27.66 HEJKHAtk.net
英国市場の関税障壁としてシーメンス社クレーフェルト工場は
日立製作所笠戸工場と今後は同じ立ち位置になるわけだからなぁ。
鉄道車両製造企業の英国内工場はこれ以外には他にあるのかなったっけ。
日立レールヨーロッパ社ニュートンエイクリフ工場
ボンバルディア社ダービー工場
アルストム社プレストン工場
ランカシャー州地元企業トラムパワー社プレストン工場
434:名無しの車窓から
16/06/24 23:58:35.62 zCLmd8Fa.net
たとえ英→欧州大陸への輸出に関税がかかっても、
いまのポンド価格なら英国生産したほうが低コストかもね
問題は非関税障壁のほう
イギリスから欧州大陸への輸出は非関税障壁もなかったが、
将来非関税障壁ができるかもね
435:名無しの車窓から
16/06/25 05:36:55.24 +U0mBEYX.net
(ずる)賢いイギリスのことだからEUの旨味だった部分は上手いこと残すんじゃね？
436:名無しの車窓から
16/06/25 06:10:31.45 8xMBO+Nz.net
英国内にもう一箇所欲しいねって七対一狙い？
日立製作所と日立レール各社
日 茨城県の水戸工場 ただしEF200とEF500の電気機関車2種を最後に製造終了
日 山口県の笠戸工場
英 ダラム近郊のニュートンエイクリフ工場
伊 フィレンツェ近郊のピストイア工場
伊 シチリア島対岸のレッジョカラブリア工場
米 カリフォルニア州サンフランシスコ近郊のピッツバーグ工場
米 フロリダ州マイアミ近郊のメドレー工場
日立ハイテクノロジーズ
加 バンクーバー工場 日本貨物鉄道UT26C形コンテナのみ
437:名無しの車窓から
16/06/25 16:24:46.13 kcW7Z3ss.net
英国内でのIEP生産を維持したいならイタリアで生産してる部品やAT-300を作るための工場を
英国内にもう一つ作り、EU脱退前に全部移動させる。
空いたイタリアの工場はそれこそ欧州市場の拠点にする
438:名無しの車窓から
16/06/25 16:29:18.83 kcW7Z3ss.net
>>421
フロリダメドレー工場の存続はマイアミデイトMRTの生産が終わった後の米国内での受注残次第か？
もしかしたらJR東海からN700S-Iの受注があるかもしれないか？
439:名無しの車窓から
16/06/25 20:10:24.25 FP46OzkU.net
今となってはこのEurostarのコマーシャルが虚しく見えてくる。
www.youtube.com/watch?v=zfmaOznjJms
440:名無しの車窓から
16/06/25 20:15:41.40 qwbTcAIr.net
イングランドとスットコランドが分離したらこのスレも二つに分けるの？
それとも「ブリテン島の鉄道総合スレ」として一つのまま？
441:名無しの車窓から
16/06/25 20:52:24.40 C4bJfr4Y.net
無駄にスレわけでも過疎スレがさらに過疎化するだけだし１つでいいよ
442:名無しの車窓から
16/06/26 17:20:28.67 prQoxoyJ.net
スコットランドが独立してシェンゲン協定に加盟すれば、キングスクロス駅でも出国審査をしないといけませんね
443:名無しの車窓から
16/06/27 05:52:40.00 pnVcKFLG.net
ポンド安で鉄道書籍輸入が捗るな。
イギリスの本は値段の割に資料性が高くて助かる。
UK尼はアカウントが米尼と共通なんで使い勝手が良いし。
444:名無しの車窓から
16/06/27 06:16:52.59 oTiRyL7m.net
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
ストライキばっかやってるなあ
Abellioは英国を見限ってオランダやドイツに戻るかもしれんなあ
スコットレールのイングランドの法の下での次期フランチャイズは無くなるからね。
445:名無しの車窓から
16/06/27 16:37:23.61 oTiRyL7m.net
>>407
[FT]ＥＵ離脱で英インフラプロジェクトに暗雲
2016/6/27
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
より抽出
・・・・・・・
■「大型プロジェクトは縮小」専門家
専門家は、政府が賛否の分かれる他の数多くのプロジェクトも見直し始める可能性を示唆した。
これには英国の将来のエネルギーミックス（電源構成）に欠かせないヒンクリー・ポイントの180億ポンドの新たな原発建設計画や、
政府による北部経済活性化プロジェクト「ノーザンパワーハウス」の一環である高速鉄道「ハイスピード２（ＨＳ２）」も含まれる。
労働党の上院議員で交通の専門家であるバークレー卿は、離脱で生じた金融の先行き不安と、保守党内の混乱を考えると、
「現時点での政府の優先事項はＨＳ２や42億ポンドのロンドンの新たな“スーパー下水道”のような人目を引く大型プロジェクトではない」と話す。
こうしたプロジェクトの規模は縮小されるはずだと同氏は示唆した。
・・・・・・
（2016年６月27日付 英フィナンシャル・タイムズ紙）
446:名無しの車窓から
16/06/27 19:39:01.50 /Bfxx0xQ.net
英国政府の北部経済活性化政策ノーザンパワーハウスは計画撤回ってところかな。
ヒンクリーポイント原子力発電所
フランス電力公社EDFが保有
ブリストル都市圏ウェストンスーパーメア町のディズマランド近接
A系列1号機 1965年運用開始 2000年運用終了
A系列2号機 1965年運用開始 2000年運用終了
B系列1号機 1978年運用開始 2016年末運用中止命令
B系列2号機 1976年運用開始 2016年末運用中止命令
C系列1号機と2号機 反対運動激化により迷走中のところに税金投入打ち切り？
オールドベリー原子力発電所
日立グループがE.ON社とRWEnpower社からホライズンニュークリアパワー社を買収
ブリストル都市圏ウェストンスーパーメア町のディズマランド近接
1号機 1967年運用開始 2011年故障多発運用終了
2号機 1968年運用開始 2011年故障多発運用終了
3号機と4号機と5号機 E.ON社とRWEnpower社が建設棚上げを発表したが日立が続行宣言ｗ
ウィルファ原子力発電所
日立グループがE.ON社とRWEnpower社からホライズンニュークリアパワー社を買収
アングルシー島北端の対岸とはマン島やアイルランド
A系列1号機 1971年運用開始 2015年運用終了
A系列2号機 1971年運用開始 2012年運用終了
B系列1号機と2号機 NGOグリンピースの反対運動激化により日立がネーウィズ系列へと名称変更のうえ続行宣言ｗ
447:名無しの車窓から
16/06/28 12:25:52.92 KEr7QqEE.net
おフランスによる悲願の鰤天重電産業支配は日立製作所の経営判断よりけりだなｗ
アルストムGE 仏電力公社EDFの原子力発電所建設事業もあるため英国内投資は続行
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
ボンバルディア 第三者割当増資で仏肝煎りケベック州年金ファンドが株式持分30％となったが英国撤退は有り得ない
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
448:名無しの車窓から
16/06/28 13:30:06.43 ksvCeJ26.net
ランカシャー州プレストン地元企業トラムパワーの本社工場って
日立ハイテクノロジーズのメイデンヘッド工場なみに手狭なんだね。
自主開発した路面電車走行試験はカチカチ山やらかして青色吐息だし
シリオシリーズと26立米積みLNGタンクのJRF-UT26C形コンテナを
細々と生産させれば事業として成立するから日立レールヨーロッパに
買収のうえ吸収合併しても良さそう。
日立レール各工場のおよその位置関係
URLﾘﾝｸ(any.chi-zu.net)
449:名無しの車窓から
16/06/30 06:48:45.25 Grr1nNZm.net
ほぼ壊滅したであろう英国地場産業の期待の星として
工廠向け天井クレーン設備を手掛けている
Mechan社とStreet Crane Xpress社はどうなのよ。
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
450:名無しの車窓から
16/06/30 20:39:14.83 rNL9hwpS.net
GWRは、パディントンからレディングへ招待客を乗せてバイモードIEPクラス800を運転します。
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
451:名無しの車窓から
16/07/01 11:21:08.35 Iu4beja2.net
英国の鉄道運行に初名乗りを挙げたJR東日本、信頼性は高評価だが､EU離脱で先行き不透明
2016年07月01日
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
日立製作所が製造する高速列車が走る英国に、JR東日本の運行する列車が走ることになるかもしれない―。
JR東日本は三井物産とともに、オランダ鉄道の旅客輸送部門であるAbellio社と合弁企業を設立し、
2017年10月から開始されるイングランド中部の路線網、ウェスト・ミッドランド旅客路線の営業権獲得へ向けて応札、最終選考に選ばれているのだ。
・・・
■外国企業が参入する英国の公共交通
英国は、他のヨーロッパ諸国と同様、旧国鉄の民営化に際して上下分離方式を採用している。
だが他国と異なっているのは、多くの旅客輸送事業を旅客列車運行会社（オペレーター）に数年単位の期限を設けて権利を与える「フランチャイズ制」を採用した点だ。
国が保有する各路線の営業権に対して競争入札を行ない、最終的に権利を獲得した企業が、列車運行などの業務に当たることになる。
・・・・
契約満了より前に、諸般の事情でフランチャイズを解消させられたり、自ら打ち切ったりというパターンもあるが、
その場合は再度入札を行なわれ、次の契約企業が決まるまでは、しばらく政府が営業権を保有し運行を続けることになる。
・・・
■JR東日本が最終選考に！
今回、2017年10月から開始される、ウェスト・ミッドランド旅客路線の新たな契約に関して入札が行われたが、その最終選考には2社が選ばれた。
一つは、2007年より「ロンドン・ミッドランド」のブランドで、現在のウェスト・ミッドランド旅客路線の運行を行なっている、ロンドン＆ウェスト・ミッドランズ鉄道だ。
フランスのKeolis社（35％）と英国のGo-Aheadグループ（65％）の合弁企業Govia社によって運営されている。
両社はいずれも、民間の公共交通企業で、国内に留まらず、ヨーロッパ全域で公共交通機関の運営を行なっている企業だが、
その合弁企業であるGovia社は、ロンドン南部に路線網を広げるサザン鉄道や、南北を縦貫するテムズリンクなどを運営している。
そしてもう1社が、Abellio社がJR東日本・三井物産との合弁で設立した「ウェスト・ミッドランズ・トレインズ株式会社」だ。
日本企業が英国鉄道フランチャイズへ応札した初めてのケースである。
Abellio社のプレスリリースによると、同社がJR東日本および三井物産と手を組んだのは、
日本の都市間、都市圏輸送のノウハウ、すなわち安全で正確な鉄道輸送システムを英国の鉄道に取り入れ、
融合することで競争力を高めることが目的としており、この合弁はこのフランチャイズ獲得のために革新的な解決策を見出す、と述べている。
Abellio社は、すでにヨーロッパ各国で公共交通機関の運営に関する多くの経験と実績を持ち合わせているが、
そこに日本で培われたシステムを取り入れることで、より信頼性の高い交通網を構築しようという目論見である。
また、英国内で計画が進められている高速鉄道の2期線、HS2においても運行各社に協力が求められているが、
すでに長年の高速鉄道運行実績を持ち、世界最速の時速320キロ運転も行っているJR東日本が参加することは、
合弁会社にとって大きなアドバンテージとなることは間違いない。
///
英国内では、すでに日立製作所が鉄道車両納入に関して高い実績を上げており、
英国の日本企業に対する信頼は日増しに高まっていることが伺え、
今回のフランチャイズに対する日本企業の参入は、そういった点も考慮にあったと言えるかもしれない。
■EU離脱で外国企業の進出は･･･
このように、日本企業を含め海外企業にも開かれた英国の公共交通フランチャイズ制だが、
懸念されるのは先日行われた国民投票に端を発する、英国のEUからの脱退と、それに伴う海外企業や外国人労働者に対する動向だ。
・・・
現時点では、公共交通関係で英国に進出している海外企業にどのような影響が出るかは明確ではないが、
人と物の流れに関しては制限される可能性が高いため、特にグローバル企業においては、
現地採用の従業員を除く管理職や技術者など、海外から英国への転勤者に影響が出る可能性も否定できない。
今回の国民投票結果の行方に加え、ますます英国への人の流れが制限されていくこのような情勢は、公共交通分野を含む日系企業進出の足かせともなりかねない。
452:名無しの車窓から
16/07/01 20:55:05.15 Iu4beja2.net
>>436
ロンドンミッドランドを経営しているGoviaが運営に参加している
南部および南東部のフランチャイズは、
顧客満足度がは国内で最も低かったです
URLﾘﾝｸ(www.kentnews.co.uk)
453:名無しの車窓から
16/07/04 11:39:29.96 e6CsOZMB.net
もしフランチャイズ経営の期限付き営業権譲渡入札案件を落札受注しても
各駅停車長大編成でワンマン運転料金収受が出来ない413系や717系のような
乗降2扉中央配置タイプのままでは運行委託会社の経営状態悪化が続くのは
仕方が無いのかな。
もし719系5000番台ベースのクモヤ743形落葉掃きの20kV/25kV対応のような
既存車両に対する魔改造をやるなら2両編成への減車が可能となるのだが
リバプール本線と支線区それぞれの旅客輸送密度はどれくらいなのだろう。
ロンドン＆ウェストミッドランズレイルウェイ社
仏SNCFの交通事業Keolis（東京モノレールのような企業）
英国鉄北部鉄道管理局バス部門Go-Ahead（ジェイアールバス関東のような企業）
加ケベック州健康保険年金ファンド投資組合（ボンバルディアの筆頭株主）
ウェストミッドランズトレインズ社
蘭国鉄バス部門Abellio（ジェイアールバス関東のような企業）
東日本旅客鉄道
三井物産
454:名無しの車窓から
16/07/05 22:21:18.60 thTZzrwL.net
サウスウェスタン鉄道線とその支線区のフランチャイズ経営期限付き営業権譲渡入札案件
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
455:名無しの車窓から
16/07/06 20:26:48.64 9BR/DpBO.net
IDにBRが出たので記念に
456:名無しの車窓から
16/07/09 11:02:50.58 +g2BZaKQ.net
動画増えてきたな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
457:名無しの車窓から
16/07/11 20:35:50.75 j0gO0cvq.net
Class800のOOゲージがホーンビィかバックマンか
どちらから出るかが問題だ！
458:名無しの車窓から
16/07/11 22:03:37.96 pGD0ZjGt.net
駅のトイレは汚い？ペーパー付いてる？
459:名無しの車窓から
16/07/12 00:05:49.22 hfeYtTJv.net
ユーロスターの新型の航路って決まってるの？狙って乗りたいんです。
460:名無しの車窓から
16/07/12 02:31:49.13 vocX6MjA.net
路線はパリ線のみ。スジは決まっていない。
当日チェックインした時に座席変更があったら当たり。はっきり言って運。
461:名無しの車窓から
16/07/12 02:50:35.77 R0oeA3hr.net
373や新型374よりル，シャトルに乗りたい
462:名無しの車窓から
16/07/13 20:12:30.23 /rBTUbN3.net
サザン鉄道失敗
2016年7月16日（水）
URLﾘﾝｸ(www.morningstaronline.co.uk)
結局Goviaはどうなるんじゃ？
463:名無しの車窓から
16/07/14 21:33:47.49 2ugDStjS.net
新閣僚も決まっただろうし、
そろそろアングリアのフランチャイズをはっきりせんかいな！
ノリッチ・グレートヤーマスへのIEP車両の行方が気になる
464:名無しの車窓から
16/07/14 23:44:54.95 BsTB5UyK.net
緊縮でIEP計画見直しになったりして…
465:名無しの車窓から
16/07/15 00:23:37.83 DBI+Y86+.net
>>449
キャメロンの時も超緊縮だったはずで
HS2プロジェクトが決まったのが奇跡だったはず。
新運輸大臣 Rt Hon Chris Grayling ってどんな人物なんだろう
URLﾘﾝｸ(www.gov.uk)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
この人国務長官とかやってなかったっけ？
とりあえずあと一回りはフランチャイズは維持だろう。
その後はどうなることやら・・・
466:名無しの車窓から
16/07/15 01:42:20.55 2u8qo9jj.net
新線はヨーク手前で終了なら今まで通りHSTと225で良いじゃん
467:名無しの車窓から
16/07/15 05:10:57.91 RXw7+ZCJ.net
>>449
むしろあんなにイギリスのニーズに至れり尽くせりな車両はこれから開発し辛くなって
どこもかしこもあればっかになる可能性がある
468:名無しの車窓から
16/07/16 00:20:58.71 NqNSeqP3.net
>>447 の責任を感じて
クレア・ペリー
469:は、鉄道大臣を辞職します 2016年7月15日（金） http://anotherangryvoice.blogspot.jp/2016/07/claire-perry-resigns-as-rail-minister.html
470:名無しの車窓から
16/07/16 00:23:22.82 NqNSeqP3.net
>>452
イギリスの通勤車輌は3ドアではないの？
朝夕の混雑時には致命的じゃん
471:名無しの車窓から
16/07/16 09:49:44.77 utj+la7V.net
公式
GWR's Intercity Express Train - First Test Run
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しの車窓から
16/07/16 14:04:41.40 PUDaPmDJ.net
日本で実績のある制御振り子車両とかイギリスにもっていかないの？
高速新線じゃなく線形の悪い既存線で速度出せそうなのに
473:名無しの車窓から
16/07/19 08:17:57.54 vAG53Y15.net
>>456
つ APT
474:名無しの車窓から
16/07/19 12:41:09.91 0g8/BAze.net
APTの失敗でベンドリーノが誕生か・・・
日立も今の時点で傾斜を導入してアルストムを怒らせたくないんじゃないか？
もしフランス進出をもくろんでるなら
475:名無しの車窓から
16/07/19 16:33:23.93 rr9BlFg3.net
>>443
基本有料でその代わりきれい。無料のところもあるけどボランティアが管理してるところはきれい。障害者用トイレはレーダーシステムになっていて、レーダーキーの申請をしていない人は係員に開けてもらわなければいけない。
476:名無しの車窓から
16/07/19 16:40:08.44 rr9BlFg3.net
スコットランドのジャコバイト鉄道に乗ったけれど、当日券で乗れた。朝9時ごろからフォートウィリアムの駅に行って行列に並べば買える。
ファーストクラスはコンパートメント一つだけなのですぐに売り切れるけど何とか6番目に間に合ってゲットできた。
ホグワーツ列車で有名なヴィアダクトはホーム側の席でないと見えないけど、コンパートメントはホーム側だけだから問題ない。
477:名無しの車窓から
16/07/20 12:17:41.96 uYSUHJHb.net
英国市場だが英国のEU離脱はともかく置き換え一巡後は供給過多になるのかな。
スペインCAFは英国現地工場を建設
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
478:名無しの車窓から
16/07/20 12:53:06.61 7Nr7yISg.net
>>461
これからシュタドラーやJR総研など新たなサプライヤーも参入してくるだろうし、
将来は決して明るいとは言えないね。
479:名無しの車窓から
16/07/21 22:25:51.07 CJOTL6Va.net
まぁ高速鉄道車両のAT400系電車やFGT9200形中間電動車は売れないだろうが
英陸軍AS90ブレイブハート自走榴弾砲197両に随行する99式弾薬給弾車と
大型駐退復座装置付きブレイブハート砲に換装した96式自走120mm迫撃砲の
25t車でも量産してダーラム造兵廠跡地の新工場屋外に並べておけｗ
480:名無しの車窓から
16/07/23 00:23:33.74 lqGPWZ41.net
>>463
めっちゃ早口で言ってそう
481:名無しの車窓から
16/07/28 19:11:35.02 kHTgKvHM.net
This is NOT a game. Shocking real-life footage showing real-life consequences. Take a #realitycheck now.
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
482:名無しの車窓から
16/07/28 20:43:44.08 g3N4gnyU.net
ヨーロッパは交通事故のCMでこういったグロCMあるが、
鉄道でもあるのか
483:名無しの車窓から
16/07/30 18:34:04.30 nI/8+Ter.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
クロスレール
class 345 Aventra出場
ホーンやライトのFRP点検フタで
顔ががちゃがちゃになったな
最終確定デザインのCG通りとはいえ
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
484:名無しの車窓から
16/07/31 12:36:31.49 iQOVNgPu.net
ボンバルディアなのにプラグドアが片側3つに増殖とか、ドアトラブルが1.5倍ってな心配がどうしてもよぎる
485:名無しの車窓から
16/07/31 15:38:36.08 zf730Rov.net
かと思うと
何故か乗務員扉はプラグから内開きになってるっぽいし
運行会社の好みがあるから何ともいえないな…
486:名無しの車窓から
16/07/31 15:56:22.37 zf730Rov.net
URLﾘﾝｸ(mtrcrossrail.co.uk)
そういえばオペレーターは香港MTRだったな
487:名無しの車窓から
16/08/04 03:24:27.45 t3UEmHqG.net
まだかなまだかな・・・大幅に遅れているイーストアングリアの新フランチャイザー発表
2016年8月3日
URLﾘﾝｸ(www.derbytelegraph.co.uk)
アングリアにある大量の古い艦隊の交換のため600以上の新しい馬車が必要とされる可能性があるとされる。
シーメンスDesiroと争うボンバルディアは、クロスレールで採用されたAventra列車の採用を提唱を行ってきた。
それだけに早く政府に決めてくれって心境だろう。
イーストアングリアのフランチャイズプロセスに近い筋は、フランチャイザーの決定は8月中旬になろだろうってことらしい。
（以前は夏休み前と言ってた）
アングリアの列車たち
DMU C153 1 × 5 (1987-88) 121km/h 古
C156 2 × 9 (1987-89) 121km/h 古
C170/2 2 × 4 (2002) 161Km/h
3 × 8 (1999) 161Km/h
-------------------------------------------------------------------
EMU C317/5 4 × 15 (1981-82) 161Km/h 古
C317/6 4 × 24 (1985-87) 161Km/h 古
C317/7 4 × 1 (1981-82) 161Km/h 古
C317/8 4 × 6 (1981-82) 161Km/h 古
C379 4 × 30 (2010-11) 161Km/h
C321 4 × 94 (1988-90) 161Km/h 古
C360/1 4 × 21 (2002-03) 161Km/h
------------------------------------------------------------------------------------
HST C90 D 16 177Km/h 日、これは日立になるかも
M3 D 15
M3 T 130
488:名無しの車窓から
16/08/09 14:20:18.47 5yBKt5bM.net
男性が通過する列車に頭ぶつけ死亡、窓から身を乗り出す 英
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
そこまで身を乗り出せるような窓の空き方する車両あったっけ
最近じゃ固定窓ばかりになってきているように見えるし
489:名無しの車窓から
16/08/09 14:56:20.34 wpLMkmHV.net
頭が出るくらい開けばよいのなら、クラス442の乗降扉とか。
490:名無しの車窓から
16/08/09 21:11:05.67 Sd0mYfaY.net
>>472
「断頭」鉄道ファン
URLﾘﾝｸ(www.dailyrecord.co.uk)
491:名無しの車窓から
16/08/10 18:35:31.76 j3swdCzC.net
>>471
アングリアの新フランチャイザーはAbellioが継続することで決定
新車両は通勤車両はボンバルディア、IEPはシュタドラーになるとのこと
日立は採用されなかったようだ。
生産が間に合わないんだろう・・・
492:名無しの車窓から
16/08/10 20:55:35.48 p0GmH2I
493:1.net
494:名無しの車窓から
16/08/11 12:05:10.47 XKxe7KO9.net
>>475
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
ボンバルディア
10両×22編成
05両×89編成
シュタドラー
IEP
12両×10編成
空港ライナー
12両×10編成
地方用Bi-mode
4両×24編成
3両×14編成
ほぼ総取替だぁ
シュタドラーすごい
495:名無しの車窓から
16/08/11 13:02:33.87 /LFo+/PT.net
シュタドラーは納期間に合うのか？
496:名無しの車窓から
16/08/11 15:17:17.44 6fXjbUKE.net
シュタドラーは今まで納期守れなかったことないんじゃ
497:名無しの車窓から
16/08/11 15:26:17.37 ZURefaao.net
いちいち連接押し付けてくるなｗ
498:名無しの車窓から
16/08/12 00:13:16.08 wKrivGN6.net
>>477
よく見たらシュタドラーよりボンバルの方が両数は倍くらい多かった
499:名無しの車窓から
16/08/20 00:21:55.60 UBUdREkD.net
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
ちょっと前のニュース
日立とボンバルディアはJVでロンドン地下鉄の大規模入札に参加
競合はアルストム、CAF、シーメンス
500:名無しの車窓から
16/08/20 11:37:27.99 JbHxDzjI.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
501:名無しの車窓から
16/08/29 15:31:45.04 yMvmcSgy.net
【３１１】 「致死量の放射能を放出しました」東電の小森常務は、こう発言したあと泣き崩れた。 【３１８】
福島で続く鳥の大量死
2015/12/23 福島県でカラス７５羽の死骸！鳥インフルは陰性反応！ ネットでは放射能を指摘する声も・・・
2016/ 8/17 福島・鏡石でカラス48羽死ぬ 鳥インフルは陰性
2016/ 8/18 スズメ250羽死ぬ、鳥インフル陰性
2016年
6月25日 スピリチュアルＴＶテディ小泉（52、埼玉）さん、脳梗塞で死去。
7月21日 ケニアに帰国したジョハナ・マイナ（25）選手が急逝。2仙台国際ハーフマラソンで３度優勝
8月 3日 写真家の宮本敬文（50）さん 脳出血で死去、ＳＭＡＰ写真集など手がける
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。
健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
問題は、多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、日本政府が、原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。
注意欠陥障害（ADD）多動性障害（ADHD）、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大、呼吸そのものが脅かされています。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇し、ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。
502:中共が天下を取ると馬鹿言説をバラ撒く↑究極のカルト↑を徹底駆除
16/08/30 00:29:23.41 ApbHZgyf.net
∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂／"´ ﾉ ) ｱｲﾔｧｧｧｧｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ. .し .'し'`
(ノ ↑
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503:名無しの車窓から
16/08/31 02:01:55.15 5cY9sW6e.net
ウェストミッドランズの全域で鉄道の乗客のためにより良い旅行
2016年8月30日
URLﾘﾝｸ(www.gov.uk)
フランチャイズの最終選考入札者は、次のとおりです。
１．ロンドン＆ウェスト・ミッドランズ鉄道・リミテッド・・・Goviaリミテッドの子会社（Keolisとゴーアヘッド・グループとの合弁会社）
２．ウェスト・ミッドランズ・・・東日本旅客鉄道株式会社・三井物産・Abellio交通グループリミテッドの完全子会社
ウェスト・ミッドランズのフランチャイズのための入札者は、新たな運営会社が、2017年10月にフランチャイズを引き継ぐことを計画して2016年11月29日までに、入札を提出する必要があります。
ウェスト・ミッドランズフランチャイズ競争：ご入札への招待
2016年8月30日
URLﾘﾝｸ(www.gov.uk)
ウェスト・ミッドランズレールフランチャイズ利害関係者のブリーフィング文書2016
2016年8月30日
URLﾘﾝｸ(www.gov.uk)
JR東が参入しても新型車両は相変わらず2扉なのか？