15/07/24 15:56:44.03 2TZvt4vw.net
>>711
40分足らずだから無座でも無問題。
悠遊カードなら区間車の1割引で乗れるから、そちらにしたら？
713:名無しの車窓から
15/07/24 16:00:23.47 WKGTS7eM.net
>>712
ありがとうございます。
8月の土曜日なんですが、この区間ってかなり混むんですかね？
短い距離なんで立っても構わないのですが・・・
悠遊カードで乗る場合は、日本のSuicaみたいな感じで
改札でタッチしてそのまま乗ってしまえば良いのですか？
714:名無しの車窓から
15/07/24 16:28:48.08 2TZvt4vw.net
>>713
その通り。時間帯によるとしか言えない。
まあ満席ということはないと思うけど。
715:名無しの車窓から
15/07/24 17:43:10.63 Y37I24RP.net
保守
716:名無しの車窓から
15/07/24 18:06:51.41 WKGTS7eM.net
>>714
度々ありがとうございます。
観光局キャンペーンで悠遊カードをもらったので
それで乗ってみることにします。
717:名無しの車窓から
15/07/24 18:28:14.82 gdbbrirN!.net
>>711
短距離区間には発売制限があるから直前になると空席が出てくる。
718:名無しの車窓から
15/07/25 07:34:14.48 4M2kfRWW.net
台南→高雄なら區間車でもいいンじゃ…
昔は客車の冷氣平快なんかあって、安くて空いてたンだが？
但し遅い
719:名無しの車窓から
15/07/27 23:06:25.79 7VOO6P1f.net
西部幹線のキョ光、年内か年度内にはEMU800にすべて置き換えって本当？
720:名無しの車窓から
15/07/28 11:45:07.56 v74UP+uF.net
PPを格下げにはしないのか…
721:名無しの車窓から
15/07/28 23:01:23.51 V4U2i110.net
PPは停車回数が多い運用には向かなそうだし座席数が多すぎるんじゃないかな
とは言えEMU800じゃ遜色急行だよな
722:名無しの車窓から
15/07/29 00:53:40.68 rhO98+Nl.net
先日台北から花蓮に遊びに行き、その帰り不愉快な思いをした。
1900頃花蓮について指定を予約しようとしたが、
日曜だったので、2150発の自強号まで満席とのこと。
それまで待っていられなかったので普悠瑪に立席で乗ったが、
罰金を払わされた（まあ知っていたけどさ）。
全席指定をうたうなら座席を供給する義務があると思うし、
立席で罰金まで取る理屈が分からなかった。
自強だと三時間、普悠瑪なら二時間、
割増しても早く帰りたかったので後悔はしていないが、
立席で罰金を取る理屈が分からない。
723:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:03.46 +uOmeC0m.net
>>719
キョ光を選らしてその分、台中と高雄で区間車大増発ってことでは？
724:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:42.37 3SivAQSm.net
これ多分ふれたらあかん人やな
725:名無しの車窓から
15/07/29 02:06:10.18 DOrIQK0y!.net
＞＞681
726:名無しの車窓から
15/07/29 02:09:56.06 DOrIQK0y!.net
誤爆ｽﾏｿ
>>722
確かに漏れもそれは理不尽だと思う。
タロコ・プユマはヨーヨーカでの乗車を禁止にした上で、
自由席を2両設定すれば良いのにね。
727:名無しの車窓から
15/07/29 06:57:29.76 TBw1D1wD.net
>>724
自作自演は放置で
728:名無しの車窓から
15/07/29 07:59:52.96 WHjxUFeV.net
>>721
キョ光減らして區間快に置き換え
729:名無しの車窓から
15/07/29 08:34:12.91 63JvEJd6.net
>>726
自分も花蓮→台北が全く席が取れなかったことは何とかしてほしいとは思うが…。
プユマとタロコは振り子で揺れて危ないから着席前提ということで立ち席は罰金ということにしたと思った。
現地暗黙ルールならともかく、公然と駅にも掲示されている規則を知っててあえて立ち席で乗り、ばれて罰金を取られたことを理不尽だというのはクレーマーの何者でもないと思うが。
束のグリーン車車内料金に文句付けるタイプ？
730:670
15/07/29 19:48:30.19 Fev3+8W0.net
>>717-718
今日改めて予約サイトで確認したら、自強号の何本かが予約可になっていました。
高雄空港からそのまま帰国予定なので、念のため予約して確保しました。
時間に余裕があれば普通車も乗ってみたかったのですが・・・
731:名無しの車窓から
15/07/30 01:08:48.64 uMWX5Uwk.net
>>722
まあクレーマーかもしれないけどw
都市間特急で全席指定で立席に罰金を科すのならば、
供給責任があるのではと思ったわけですよ。
揺れるから危ないのならば、手すりを各所につければいいし、
ワゴンでの車内販売もやめればいい。
実際過去に立ち席で乗ったスーパーあずさよりずっと揺れなかった。
スレ汚しスマソ
732:名無しの車窓から
15/07/30 11:39:51.24 1RoxtqPp.net
日本では客車列車がほぼ全滅なので、台鐵に乗るときはキョ光号に乗るようにしている。
車内の静かさがいいし、加速の感じもいい。
733:名無しの車窓から
15/07/31 20:51:43.40 NWxS65Nt.net
P-P自強も客車だけどダメなの～？
734:名無しの車窓から
15/08/01 07:41:54.38 yHw29qXU.net
14系ニセコの香織が残っているよな。国鉄の雰囲気も。
ただ汽車にのるため弁当食うだけでも年寄りのカンカン台湾だべ
735:名無しの車窓から
15/08/01 21:33:24.57 49e9Zgd/.net
>>733
あれは発車や減速の衝撃が大きすぎて
さすがは某国製
736:名無しの車窓から
15/08/01 22:15:26.41 o+Mtvhtx.net
>>735
そうか
737:名無しの車窓から
15/08/04 08:27:59.62 lBoufY1b.net
>>735
某国というのがどっちを指しているのかわからんが、機関車は南アフリカで客車は韓国と国産もわずかにある。
プッシュプルで押したり牽いたりってのと間に10両近くトレーラーが挟まっていることが災いなのだろうか？
単機で牽いたら案外快適だったりして…
738:名無しの車窓から
15/08/05 06:03:18.26 8p+B08hF.net
鉄道に魅せられ3年半で台湾訪問30回 ファン交流の架け橋に
【観光】 2015/08/04 11:47
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
台湾・阿里山森林鉄道、約10年ぶりに新型車両導入へ 乗り心地向上図る
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
739:名無しの車窓から
15/08/06 10:06:00.20 eBiB4VwT.net
スタンプラリー
【 日台鉄道４社合同スタンプラリー開催、ターゲットは女性客 】
台湾鉄路管理局が、日本の西武鉄道・京浜急行電鉄・JR東日本と「日台横断！スタンプラリー」を開催する。
期間は８月25日から2016年８月31日までの１年余り。
スタンプ設置駅は、台湾鉄路の台北・新竹・台中・嘉義・花蓮の各駅、
西武鉄道の西武秩父駅・本川越駅、
京急の三浦海岸駅・羽田空港国際線ターミナル駅、
JR東日本の東京駅の計10駅。
台北駅と京急羽田空港国際線駅で記念品の特製布バッグ（先着2000人）がもらえる。
日台それぞれで２駅以上、10駅のうち５駅のスタンプを集めることが条件だ。
スタンプラリー用手帳・各駅のスタンプ・記念品はすべてかわいらしい
少女漫画風のイラストでデザインされており、鉄道ファンの日台女性に、
より多くの観光地を訪れてもらうことが狙い。
740:名無しの車窓から
15/08/08 10:02:51.70 zW5nlnIX.net
台風の影響で、漢本駅側線に停車していた貨車が吹き飛ばされて、駅が大変な事になっているな。
741:名無しの車窓から
15/08/08 14:20:43.64 olkVOrjx.net
その場でグルっと回った感じだね？
URLﾘﾝｸ(www.cna.com.tw)
742:名無しの車窓から
15/08/08 22:31:18.43 t4XaA3M2.net
原因が気になる。
現場は平坦な駅構内なので
橋や崖のように下からの風の影響は限られるし。
次に考えられるのは貨車の状態？
石炭車のような貨車で風を受けやすい構造と
空荷だった場合は重心が上がること。
とはいえ、駅構内の山際にある
同じタイプと見られる貨車は無事そうなので
いくつかの原因が複合しているのかな？
743:名無しの車窓から
15/08/08 23:38:45.95 7Gydl/QF.net
空車みたいに見えるが
744:名無しの車窓から
15/08/09 07:48:41.65 TdQzOuIS.net
他にも写真
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
745:名無しの車窓から
15/08/09 09:42:22.93 fKrcZdY0.net
なんか青森駅に留置中の701系が風にあおられてひっくり返った写真に似てるなあ。
こっちは貨車だけど。
746:名無しの車窓から
15/08/10 11:05:57.76 lPPio6Fi.net
【 日本時代開通の台湾鉄道・旧山線、観光列車の運行区間拡大へ 】
台中市の林佳龍・市長は７日、台湾鉄路・旧山線の観光列車の運行区間を、
将来的に同市の后里駅まで延ばすと発表した。同地の観光振興につなげる狙いだ。
旧山線は日本統治時代の1908（明治41）年に開通したが、急勾配などにより輸送効率が低く、
1998年の新線開通と共に廃線となった。
だが沿線に点在する鉄道関係の史跡などは観光地として人気が高く、2010年に観光路線として復活。
三義駅（苗栗県）－泰安駅（台中市）の区間において蒸気機関車やディーゼル機関車の運行が
不定期で行われてきた。
運行区間の延長は2018年に開催予定の台中国際花博に合わせたもので、
数年以内に実現予定だという
747:名無しの車窓から
15/08/12 10:30:49.75 aLhwZn4n.net
10月に大規模ダイヤ改正って本当？
748:sage
15/08/15 09:12:14.71 QUYbduGK.net
昼行客車急行体験をしようと台北高雄間をキョ光号と高鐵で
往復するプランを立て、日本でオンライン予約＆決済もして
いざ渡航したら超大型台風13号が直撃。
台風翌日に両方の窓口で払い戻し。翻訳アプリで「我要退票」を表示してスタンバイ。
台鐵では切符を出したら無愛想なおっさんにクレカも見せろと言われて
その場で取消処理。レシートもくれた。
高鐵は切符出したらお姉さんが親指と人差し指でマル作って「ＯＫ」のサイン。
こちらはクレカ見せることなく、現金で返ってきた。
地下のＭＲＴ淡水信義線乗換改札付近の窓口と券売機は激混みでした。
749:名無しの車窓から
15/08/16 23:21:16.82 AqKdSA+m.net
>>748
LCC関連サイトやってる人が似たような感じで、窓口での払い戻しに時間を費やしてたけど、
高鐵も台鐡もネットで取消返金の手続きができるのに。
出発時間ギリギリまで乗れると思って取消しなかったんだろうか。
750:名無しの車窓から
15/08/19 12:13:34.31 68gS6ySZ.net
10月15日 ダイヤ改正
751:名無しの車窓から
15/08/20 17:16:15.49 YYIMrpVn.net
>750
詳細求む。
752:名無しの車窓から
15/08/21 10:37:33.46 8Yogb8P/.net
10月改點
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
URLﾘﾝｸ(travel.ettoday.net)
*潮州車両基地供用で縦貫線高雄止の對號を潮州延伸
*中部区間車4→8両化（EMU800）
*屏東線電化区間で所要時分短縮(34→19分の△15分)、大増発（60→107本）
区間車で屏東-潮州は△6分
*太魯閣・普悠瑪追加購入分を来年3月投入し、
所要3:40の北高直達自強を設定し、高鐵に対抗。
台湾鉄道・屏東線、23日に一部電化 新開通区間は所要時間15分短縮
【観光】 2015/08/18 18:15
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
753:名無しの車窓から
15/08/21 16:39:43.27 Zm9z0YuA.net
>>752
北高は他に選択肢あるからいいけど、東部を増発して欲しいよ
754:名無しの車窓から
15/08/22 20:26:22.73 21H2G4ec.net
>>753
東部はほぼ独占区間だから西部で一矢報いる気満々じゃない？
755:名無しの車窓から
15/08/22 23:52:33.28 klDC8/Wy.net
EMU800北中90分の區間特快構想いずこ…ｗ
756:名無しの車窓から
15/08/23 09:16:34.97 0gLVi8ta.net
>>753
乗り換え無しで「高雄」まで行ける！が売りじゃね？
757:名無しの車窓から
15/08/25 14:10:45.59 l9K1Jd6D.net
>>752
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
758:名無しの車窓から
15/08/25 19:20:25.04 OD0ugBFX.net
円安で予算に余裕が出て車両追加購入第2弾EMU800を8両×6編成。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
759:名無しの車窓から
15/08/25 21:08:14.20 JpMpw/Wz.net
>>758
すごいね～
新幹線が川崎重工で在来線が日本車輌のガチ勝負。
4月には今後10年間で1307両の新車を導入する方針を決めており、旧型車両の置き換えを加速させたいとしている。って
日本車輌はホクホクやね
760:名無しの車窓から
15/08/25 21:39:11.68 zK8RBH7u.net
日本製とは限らないみたいだからな、何とも。。。
いずれにせよ、キョ光も旧客も、先は長くないな…
761:名無しの車窓から
15/08/25 21:48:05.28 Rbc+TbiM.net
とれいん買おうと思ったけど書いてる奴の名前見て買うのやめた
762:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:35.29 JpMpw/Wz.net
電化を進めながらだから
TEMU1000形 日立
TEMU2000形 日車
EMU800 日車
をメインにして不良品の韓国製を置換えてくだろうね。
763:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:49.94 /qaSie0F.net
台湾車輛股ｲ分公司は元気?
764:名無しの車窓から
15/08/25 23:59:53.88 Mblw5QXY.net
>>763
追加のEMU800も台車だよ
765:名無しの車窓から
15/08/26 01:37:08.56 T+6sAttg.net
>>764
EMU800は台湾車両で作られるも実質日本車輌の台湾現地ノックダウン製造。
なので部品は一部ドイツ製（ブレーキ系）も入るが大半は日本から輸出しまくり。
正に日本と台湾のウィンウィン。なので…
>>760
発注で一番多いのが電車。客車の大量置き換えを控えているので。
そこを日本勢が抑えているのは大きい。
電気式DLなどが日系じゃないのは仕方ない。
台鐵は実質台湾国鉄なので国策上ある程度バランスを取らざるを得ない。
766:名無しの車窓から
15/08/26 01:43:56.56 8enOObfD.net
台灣車輌で製造されるEMU800は、台湾の國瑞汽車で製造されているトヨタ車みたいなもんでしょ。
767:名無しの車窓から
15/08/26 16:28:45.45 IZ2QZBN/.net
>>752
すると前鎮車両基地は、
その前日に廃止になるのかな。
職員列車も見納めだな…
768:名無しの車窓から
15/08/27 10:22:12.21 F7uGrjGx.net
セクシー女優・波多野結衣、台湾・台北の交通ICカードに
ってな記事が上がってるわ orz
769:名無しの車窓から
15/08/27 22:18:12.65 fxHpb1qz.net
>>764
EMU800は台車だけじゃなくて、車体も付いてるぞ！
770:轉向架
15/08/27 22:45:32.81 TFW8E7iK.net
台車というと台湾ではトロッコのことだな
771:名無しの車窓から
15/08/27 22:55:13.05 e0hMDuXs.net
>>769
台湾車輌の略
772:名無しの車窓から
15/08/28 11:43:08.32 d/jmwUXN.net
>>765
そう言えば、台車って日車と関連企業なんだな
つまり、火災帝国の…
区間車がEMU800ばかりになってしまうと、313系ばっかりの某社のようだ
773:名無しの車窓から
15/08/30 18:29:16.78 uMcVNaP2.net
313-5000みたいなクルマなら歓迎だが。
774:名無しの車窓から
15/08/30 19:30:25.27 BOpsSdJ/.net
なに、台車は台北地下鉄延長の桃園空港線で
川重の現地製作会社にもなってるゾ！
775:名無しの車窓から
15/08/30 21:44:13.39 sp+YscW/.net
台車って向こうの人もそう略すのか？疲れるからへんな省略やめてもらうわけにはいかないかな。
台車っていったらボギーのことだし、台湾では戦前に無数にあったトロッコのことを指す。
776:名無しの車窓から
15/08/31 22:47:07.81 eANm5pdz.net
台湾の略称はある意味日本より凄いからな～
台北「北市」、高雄「高市」、台中「中市」、台南「南市」
判る人が少なかろうが、やはり「台車」なんじゃ…
別途、TRSCと言うAcronymもあるようだが？
777:名無しの車窓から
15/08/31 23:28:39.28 55T2KUp2.net
>>776
台車公司で検索すると結構出てくるから台車っていう略なんだろうな
778:名無しの車窓から
15/09/01 08:57:46.89 rfhOU7Gv.net
台車公司でいいじゃん
779:名無しの車窓から
15/09/01 11:52:27.52 i70bNAVU.net
本日現在、10月15日までの列車時刻検索ができるけど、改正ダイヤは未反映？
西部幹線のキョ光も南廻線の普快車も変わっていないように見える。
780:名無しの車窓から
15/09/01 21:14:10.76 P6N0qyCN.net
3671-3672は時間も変わらないよ。
莒光は減便が決まってる
781:名無しの車窓から
15/09/02 07:58:33.18 T5tyFOY8.net
臺車にすれば区別できるんじゃないですかね
782:名無しの車窓から
15/09/03 10:56:14.90 XGc6g56K.net
【 日本製の空港線電車、車両基地に搬入へ 開業に向け前進 】
桃園メトロ（MRT）は２日、来春の開業を目指し建設中の空港線で使用される川崎重工業製の
新型車両１編成４両が神戸港から台北港に到着したと発表した。
今後桃園市内にある青埔車両基地に搬入され、開通に向けた各種試験が行われる予定。
今回台湾に到着したのは各駅停車（普通車）用電車で、
９月中旬と10月上旬にもそれぞれ１編成が陸揚げされる見通し。
空港線は台北―環北（桃園市）間51キロを結ぶ新線で、台湾桃園国際空港を経由する。
停車駅が少ない速達タイプの直達車は台北―空港間を約35分で走行する予定。
当初は今年末の開業を目指していたが、
工事の遅れなどにより来春への延期が決まっている
783:名無しの車窓から
15/09/03 12:31:58.93 S/B+vpwW.net
51kmを35分とはずいぶん速いな。
東京駅からだと藤沢、高尾、鴻巣、東鷲宮、佐貫、物井あたりまでの距離。
784:名無しの車窓から
15/09/03 16:22:02.41 BZ1YnyVL.net
>>783
51kmを35分で走るわけではないよ
51kmは台北駅－空港－環北間の距離
35分は台北駅－空港の快速の所要時間
空港快速の最高速度は時速110km
785:名無しの車窓から
15/09/03 16:59:09.54 uhDJLdwa.net
あ、ホントだ。
台北～空港だと40キロくらいかな？
786:名無しの車窓から
15/09/04 01:33:56.09 GEp6H9l8.net
桃園空港から市内への客運各系統も、大方は便数激減か廃止だろうから、今が乗り納めだね。
昨日、國光汽車で台北Ｂ站から空港まで乗ったけど、どうみても廃車待ちのボロが最後の奉公をしていたよ。
787:名無しの車窓から
15/09/05 02:25:53.66 9s/ht4SM.net
>>786
グレイハウンドバスも最後なのか？
788:名無しの車窓から
15/09/05 10:05:32.89 sfy/fMfS.net
他に路線無いの？
789:名無しの車窓から
15/09/05 19:57:44.05 ygYJaSu7.net
>>787さん
ボロボロだったのは、グレイハウンド。
高雄所属のクルマを、わざわざ持ってきていたよ。
空港がらみの客運も、もちろん減りはしても、なくなりはしないだろうけど。
こと台北站行きに限っては存在意義はないような。
790:名無しの車窓から
15/09/05 20:35:53.65 ygYJaSu7.net
>>788さん
台北市内各所いろんなルートを通る系統があるよ。
会社もいろいろだし。
民権路から松山航空站へ行く奴なんか、結構残りそうだけど。
791:名無しの車窓から
15/09/05 20:53:53.96 sfy/fMfS.net
>>790
どうも。
てっきり国光号が無くなるのかと思ってびっくりしたもので。
792:名無しの車窓から
15/09/05 21:52:13.14 dbfZkSpu.net
>>789
深夜便がなくなると困る
793:名無しの車窓から
15/09/06 01:29:21.92 wIreivA5.net
>>789
中興号に回される韓国製も古いバスが多いですよ
794:名無しの車窓から
15/09/06 01:40:01.67 qVMr2PxQ.net
>>792
タクシー交渉しても1,000元ポッキリがせいぜいだもんねぇ。
795:名無しの車窓から
15/09/06 01:48:27.99 qVMr2PxQ.net
>>793
あれは安いのに、ホテルの立地によっては早いよね。
ただ、気をつけなくちゃいけないのは、直ぐに高速(國道１號)に乗らないで、南崁の街を暫くノロノロ行く奴。
あれも90元だかで安いんだけど、時間には代えられないと思った。
796:名無しの車窓から
15/09/06 17:43:36.16 mUu/AL5t.net
>>782
開通したら初乗りとか思ったが、よく考えると
最近桃園いかないというか、飛行機が羽田松山ばっかで、成田桃園は便数無くて使えんから
開通10年おそ
797:名無しの車窓から
15/09/06 17:48:23.57 uqvHl0b0.net
東京の人の感覚はそうなのか
俺は関西だから桃園空港鉄道開通が待ち遠しくて仕方ない
798:名無しの車窓から
15/09/06 23:03:31.08 6DLSpHkQ.net
>>797
高雄便はどうだ？
使いやすいぞ。
799:名無しの車窓から
15/09/07 00:59:24.55 c2vPaVGl.net
高雄と言えば、ＬＲＴは本当に今年開通できるのだろうか。
先週、旧高雄港站に行ったが、何もやってなかったよ。
一期線って、たしかあそこから南下して愛河を渡るんだよね。
800:名無しの車窓から
15/09/07 02:28:07.66 UhrQWpBA.net
8月にプレ運行開始予定で、台風が来るから大丈夫か？とかいう記事だったはずだが
一体どうなってるんだろ
801:名無しの車窓から
15/09/07 11:44:08.28 s0iRi5hT.net
東京高雄のJAL便の時間悪すぎ。ダブルデイリーだとめっちゃ使いやすいと思うのだけど
802:名無しの車窓から
15/09/07 14:57:36.17 Lf52+efo.net
バニラエアの高雄便も冬ダイヤから使いにくくなる…orz
803:名無しの車窓から
15/09/07 20:53:29.11 cZ45VMHS.net
今週行くけど、エバーの東京発はいい時間なんだが、帰りがダメダメ
オープンジョーの松山発で買ったよ
スレ違い失礼
804:名無しの車窓から
15/09/07 22:05:13.60 c2vPaVGl.net
>>803
往復でいかほど？
805:名無しの車窓から
15/09/07 22:27:03.20 cZ45VMHS.net
>>804
行きが NRT-KHH
帰りが TSA-HND
で37K
806:名無しの車窓から
15/09/07 22:35:56.49 cgKWgflN.net
普快車3671次に乗ってきたんだが、空いてると思いきや
ファンや家族連れやらで始発の枋寮からあわや立ち席か？
という賑わいで… 最終的には全員座ってたけれど。
途中の駅では撮影タイムが繰り広げられてたけれど、
日本のように一部のマニアが暴走しないように願ってます。
807:名無しの車窓から
15/09/07 22:48:58.88 c2vPaVGl.net
>>805
いいなぁ＾＾
気をつけていってらっしゃい。
高雄站も地下化工事がずいぶん進んでいるから、もうそろそろ見納めだよ。
808:名無しの車窓から
15/09/07 23:11:31.51 9IL9XWFP.net
3671次は乗り飽きたので最近乗っていないが、そんなに混むのか。
最近はインド製客車の割合が高いようだが、日本製客車も連結されている？
809:765
15/09/07 23:18:56.79 cgKWgflN.net
>>808
曜日や天気にもよるだろうけれどね。
しかし家族連れが普通に乗っていたのは驚いたよ。
しかも途中駅で折り返していたようだから、
１種のアトラクションにもなっているようだ。
インド製の客車は中間のみで、
前後は日本製だったよ。
810:名無しの車窓から
15/09/07 23:45:42.63 SermOH9e.net
他にアトラクションが少ないんだろうねえ。
全島的にみても小人国くらい？最近はもっと増えたのかな…
811:名無しの車窓から
15/09/08 01:55:07.74 0/rt32PU.net
>>810
六福村？
812:名無しの車窓から
15/09/08 07:10:10.76 SU0S4d+/.net
>>811
だったかな?
813:名無しの車窓から
15/09/08 16:02:18.32 RvnBAIex.net
【 台湾鉄路内湾線と長良川鉄道が姉妹鉄道に 】
新竹駅（新竹市）と内湾駅（新竹県橫山鄉）を結ぶ台湾鉄路の内湾線と、
岐阜県の長良川鉄道越美南線が４日、姉妹鉄道提携の調印式を行う。
台湾と日本の鉄道路線姉妹提携は五つ目となる。
内湾線は全長27.9キロメートルのローカル線で、近年は観光開発が進んでいる。
長良川鉄道は愛知県名古屋市北部と岐阜県をつなぐ72.1キロの路線で、
長良川渓谷の景色が楽しめる。
提携を記念し、双方の列車写真付きの記念乗車券（一日周遊券２枚セット250元）が
1200セット限定で発売される。
また、2016年12月31日まで、片方の一日乗車券をもう片方の一日乗車券に無料で交換できる
キャンペーンを実施する。
長良川鉄道の一日乗車券は2700円、内湾線は95元（約351円）なので、
台湾から日本を訪れる旅行者にはかなりお得だ。
814:名無しの車窓から
15/09/08 17:52:52.12 hckzbLnO.net
>>809
自分は2012年9月に乗りにいったけど、日曜日だったのでものすごい人出だった。
長時間停車の信号場で、自強号通過直後に線路から降りて「命がけの記念撮影」する現地の女の子も当たり前に居てたし。
その時は知本でほとんどが下車して、知本～台東間はほぼ貸切状態だったけど。
2012年2月下旬の旧正月を過ぎた直後の平日はガラガラだったけど、
現在の平日と休日のの普快車の混み具合はどうですかね？
815:名無しの車窓から
15/09/08 18:12:26.61 0LtAKLuS.net
高雄の義大有楽世界とか夢世界とか…
個人的には遊園地やショッピングセンターよりも客車列車や五分車のほうがよほど楽しいが。
816:名無しの車窓から
15/09/08 22:20:49.21 cLZqFAxi.net
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817:名無しの車窓から
15/09/08 22:21:27.96 1wEnVqQW.net
>>814
その時期で既に混んでいたのか。
もう普快車は風前の灯火だからなぁ…
混雑するのは変わらないのかも。
俺が乗った時はさすがに枋野信号場で
降りた人はいなかったな。
駅停車毎に適度に撮影タイムを設けながら
しっかり注意を即していたり…
乗った中では唯一検札したけれど、
ファンサービスだったんだろうなぁ。
818:名無しの車窓から
15/09/08 22:21:48.71 cLZqFAxi.net
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819:名無しの車窓から
15/09/08 22:57:40.50 7UvKZJ/2.net
５年前のGWは台東から。数人の日本人に現地の若い女性がひとり。窓を開けて風に髪をなびかせ乗っていた。ことしのGWは枋寮から。高校生っぽいカップルとちょっと派手目の中年男女４人組。ワアワアと確かにアトラクションを楽しんでいるようだった。
820:名無しの車窓から
15/09/08 23:26:05.17 54/5QwCn.net
海外旅行先での鉄道写真撮影等々はよほど気をつけた方が良い。
ついつい気が緩んで軌道内立ち入りなんかやらかしたら、本当に危ないよ。
保安基準も細かいところでずいぶん違うだろうし、何か注意されても言葉が通じない。
平渓線でよくヒヤッとする光景を見かけるけど、たいてい日本人旅行者が絡んでいる気がする。
何かあってからでは遅いからね。
821:名無しの車窓から
15/09/09 17:15:38.60 gypG4LEv.net
>>814
今年の1月22日に乗車したけど日本車3連で乗客20名くらい
日本人も何名か
加禄停車では硬券購入で行列
車長は座りっぱなしで、なんだか便乗しているみたいだったwww
822:773
15/09/09 23:05:41.76 e1Zm8z1D.net
773です。
訂正
×2012年9月、2012年2月
◯2013年9月、2013年2月でした、申し訳ない。
普快車のダイヤ変更になっていたんだね。
自分が枋寮から乗った時は13年2月が12:08、9月が12:05で停車時間も金崙で5分位だったけど、
今、台鉄のHP見たら枋寮発10:50で、長時間停車も増えて以前よりも長く乗っていられるね。
ちなみに今、PC内にある自分の写真を確認したけど、
2月が機関車(R118)と日本製客車3両で、自分が乗った車内は黄緑色のビニール座席で化粧板は水色、
9月が機関車(R123で青色塗装)と前方インド製客車2両・後方日本製客車3両の5両編成で、
このとき自分が乗った日本製客車の内装はビリジアンに近い濃緑色のビニール座席で化粧板は白色でした。
濃緑色座席のほうが新しく張り替えたのでしょうか。
823:名無しの車窓から
15/09/11 22:51:37.11 7l/LXiOB.net
バナナ狩できるとこ知らん？
824:名無しの車窓から
15/09/12 07:56:14.06 p/HZEDpA.net
台鐵神秘列車 13小時繞3/4台灣
825:名無しの車窓から
15/09/12 08:17:15.32 Mg7DOVqz.net
>824
コレの事か？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
また運転されるのか～？
826:名無しの車窓から
15/09/12 11:42:11.78 BbM7FyWG!.net
今日は3671次に乗る同業者の数が少ないな
そんなに暑くないし、いい天気なのに
827:名無しの車窓から
15/09/12 16:05:37.16 QzR5+4PE.net
日本の旧国鉄的な雰囲気のあるキョ光号や復興号はもっと日本人テツの間で人気が出てもおかしくないのに、
あまり話題にならないな。
LCC使えば安く行けるし、台湾の鉄道運賃も安いし。
828:名無しの車窓から
15/09/12 16:56:07.88 Wra55LbO.net
日本人テツは内向き思考、というか国内の鉄道以外は眼中にないのが多いからね。
旅費や物価が安かろうが、それ以前に日本から外に出ない。
ここの住人が少ないのも頷ける。
829:名無しの車窓から
15/09/12 17:21:31.25 vtc/y0eL.net
知らないんだよ、きっと。
いや、知ろうとしないのかな。
写真見せても、客車の色がヘンだとか食いついてさえもくれない。
なんでだろうな。
830:名無しの車窓から
15/09/12 18:08:30.20 OL2PWRPY.net
今週タイガーエアで渡台してきた。
乗り鉄じゃなかったから台鐵は新左營→新營でPP乗ったぐらいで
他も五分車と橘線の高捷少女車とネタ少なめ。
台鐵のオムロン改札機も裏面上じゃないとダメだったんだな。（窓口発券の定期券サイズ）
来月はピーチでKHH/TPEのオープンジョーだが
台北車站/桃園機場のバスってIC使えたっけ？
高雄出国で陸客団体が前にいてイミグレ時間かかったのがウザかった。
831:名無しの車窓から
15/09/12 19:27:02.94 aPmwo/Sl.net
>>829
大騒ぎしたり運行妨害してる連中をみると
あの連中は鉄そのものが好きなわけじゃないんだと思うわ
832:名無しの車窓から
15/09/12 21:40:50.20 UsJ88znD.net
どうしても日本の中古車が走るインドネシアやミャンマーなんかに人気が集まるのかな？
台湾は日本製と言っても新車で愛着湧かないし。
833:名無しの車窓から
15/09/12 22:07:28.42 vtc/y0eL.net
>>831
群れるのが好きなのでしょうか。
>>832
ディテールを知ってるから、語りやすいのでは。
834:名無しの車窓から
15/09/12 22:08:08.48 9q2X+1oy.net
正直、日本人鉄路迷が少ない今の方がいいよ。
せっかく非日常というか異国情緒を味わいに来てるんだし、ハワイみたいに日本人だらけというのも何だかやだなぁ。
普快車をのんびり満喫したいのに、それこそ2ちゃん用語とか聞きたくないし。
EMU100が基隆まで復活運転したときモーター車の車内が日本語で溢れてて（しかもグループでばか騒ぎ）正直がっかりしたよ。
個人的には日本人を見かけても困っているときでなければそっとしておいてほしい感じ。
現地の鉄路迷や老駅長さんとかが日本語で話しかけてくれるのは嬉しいけどね…。
835:名無しの車窓から
15/09/13 00:35:52.45 9AJcwtPb.net
この板のいろいろなスレで話題になるけど、鉄の大半が国内にしか目を向けないのは
地続きのヨーロッパですらそうらしいよ
まあ鉄道趣味自体、俺含めてあまり社交的でない人が持ちやすい趣味だし
言葉も分からない外国に乗り込んでいくよりも、国内で細かい形式の違いを追ったり
する方が楽しいんじゃないかな
海外に行ったこと無い人に、海外の鉄道の話しても完全に上の空で興味持って食いつく人はホントいない
海外鉄の話ができるのは相手も海外に行く人だけだね（興味がある国は違っても問題無し）
今の状態の方が良いというのは>>834氏と同意見
親しい友人には楽しさを知ってほしいと思う気持ちもあるけど、不特定多数の鉄に知られて荒らされるのは勘弁
836:名無しの車窓から
15/09/13 00:56:18.34 YAfjHGeh.net
まあ、どうしても身近なものの方が思い入れがあるからね。
毎日乗ったり、年に何度か乗ったり、たまにしか乗らないけれど、
いつも家のそばを通り過ぎる列車に興味を持つのは当然と言ったら当然。
さらに今の日本は海外旅行離れが進んでるし。
URLﾘﾝｸ(www.madameriri.com)
837:名無しの車窓から
15/09/13 02:51:43.59 xNRwDI0E.net
>>830
國光の機場線は、機場、台北Ａ站双方に発券窓口があるから、半券ちぎって乗せるのがデフォ。
ヨーヨーカのリーダーがついているのを見たことはある。
使えるとなると割引も馬鹿にならないし、使いたいのは山々なんだけど。
台湾の皆さんも大人しく紙のチケット買っているから、仕方ないものだと思っているんだが。
838:名無しの車窓から
15/09/13 03:28:15.83 6kGi8Tcr.net
國光の悠遊卡リーダー、機場線では「暫時停用」と表示されてるので使えない。
大有の下道走るバスは悠遊卡で乗り降りしてるのは見かけるな。
839:名無しの車窓から
15/09/13 04:36:06.50 9AJcwtPb.net
台北駅行きではないが、國光の1841系統（桃園空港－松山空港線の停車駅が多いタイプ）は
悠遊カードが使える
空港から桃園インターまで下道を通るので20分くらい余分にかかるものの、83元と安いし、
この路線沿線のホテルに泊まった時に使ったら便利だった
捷運との乗換は中山國小で可能
まあ台北駅へは乗換も必要だし時間がかかりすぎて向かないと思うが・・・
840:名無しの車窓から
15/09/13 07:51:31.40 COvOlBE9.net
>>837-839
多謝。あとは高鐵桃園からU-Busという手もあるか。
機場捷運遅れすぎだよｗ
841:名無しの車窓から
15/09/13 08:55:28.16 4Zm1Ulpo.net
機場捷運、来年3月31日開通と日にちまで出てるけど
今度こそ本当に間に合うんだろうか
842:名無しの車窓から
15/09/13 18:58:41.23 COvOlBE9.net
台湾鉄道、10月15日にダイヤ改正 列車増発に所要時間短縮など
【観光】 2015/09/13 16:04
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
843:名無しの車窓から
15/09/13 19:41:47.77 COvOlBE9.net
URLﾘﾝｸ(twimg.edgesuite.net)
タロコ、グモ後の修理が甘くて10カ月で剥がれた模様。大陸製か？って突っ込まれてる。
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
動画
URLﾘﾝｸ(video.n.yam.com)
844:名無しの車窓から
15/09/14 22:11:29.53 s+T0Kv3v.net
太魯閣號撞破頭 台鐵土法煉鋼整形回春
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本のメーカ（日立）の技術者もビックリとか言って
結構誉めてたのに…
845:名無しの車窓から
15/09/14 22:46:43.78 DSuqFf+1.net
土法錬鋼って「だいやくしん」かよ
846:名無しの車窓から
15/09/14 23:31:52.52 PDXl6yee.net
日台縦断！鉄道スタンプラリー（西武・京急・ＪＲ東・台鐵）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
847:名無しの車窓から
15/09/15 00:41:40.27 QCWbfugY!.net
基隆駅に行ったら、新駅になってる。基隆臨港線がない！
埠頭側は線路残っていたけど、今後、タロコとかの陸揚げどこになるんだろう？
848:名無しの車窓から
15/09/15 01:34:55.37 LSwUdLwU.net
台中港？
849:名無しの車窓から
15/09/15 10:39:15.83 9c+kvtQJ!.net
655次廃止か
台東～台北の夜行は残るみたいだが
850:名無しの車窓から
15/09/15 11:19:43.28 qAUQA19r.net
【 台湾鉄道、朝食ビジネスに本格参入 台湾風おむすび販売へ 】
台湾鉄路管理局は15日から台北駅で台湾風おむすびの販売を開始する。
通常版とベジタリアン版合わせて毎日150食限定で１食35台湾元（約130円）。
午前７時から取り扱い、朝食需要に攻勢をかける。
同局はこれまでにも駅弁を販売。
昨年には一日２万3000食を売り上げる人気商品となっている。
おむすびは今年７月に開催された駅弁祭りで試験的に売り出したところ好評だったため、
今回の本格販売に踏み切った。
もち米を使った通常版には、豚肉、煮卵、豆腐干 （豆干）、
ピーナツパウダーなどが、黒米を使ったベジタリアン版にはエリンギ、
ゴボウなどが入っている。
また、特製豆乳を販売し、お得なおむすびとのセットもある。
851:名無しの車窓から
15/09/16 00:22:43.04 Tx6eyiWw.net
>>847
縺ゅｌ縲∵悴縺莉ｮ險ｭ騾夊ｷｯ縺ｪ繧薙□縺代←縲√＞縺壹ｌ譌ｧ遶呵ｷ｡蝨ｰ縺ｯ蜀埼幕逋ｺ縺吶ｋ繧薙□繧医↑縲�
縺ｧ縲∫ｪ∫ｫｯ譁ｹ蜷代�ｯ遽画ｸｯ邱壹→郢九′縺ｪ縺�縺ｮ縺九�ｭ�ｼ�
852:名無しの車窓から
15/09/16 00:48:35.00 ECnCWnbP.net
↑ We don't know how to read it !
853:名無しの車窓から
15/09/17 13:04:13.86 XdZe2WDr.net
蝓ｺ髫�縺ｮ蝨ｰ荳狗ｫ吶�ｯ縺ｻ繧薙→遶区ｴｾ縲�
莉翫�ｯ莉ｮ險ｭ騾夊ｷｯ縺悟､ｧ螟峨□縺代←縲�
縺ゅ◎縺薙°繧蛾ｫ倬寇陦後″縺ｮ隘ｿ驛ｨ蟷ｹ邱壹�励Θ繝槭′蜃ｺ逋ｺ縺吶ｋ譌･縺悟ｾ�縺｡驕縺励＞縺ｭ縲�
854:名無しの車窓から
15/09/17 13:27:23.21 006O6+OL.net
最近アチコチで文字化け頻発してるね
Unicodeで読めるよ
855:名無しの車窓から
15/09/17 15:15:17.54 4EV2EF3A.net
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)(%E6%A8%B9%E6%9E%97%E2%86%92%E8%87%BA%E6%9D%B1).pdf
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)(%E5%9F%BA%E9%9A%86%E2%86%92%E6%BD%AE%E5%B7%9E).pdf
普悠瑪の運転区間が斗六・彰化・樹林-花蓮・台東に変更、タロコが樹林-台東・知本に。
856:名無しの車窓から
15/09/18 00:44:52.83 /bXMYCmt.net
>>849
えっ、655次廃止なの？
最近やたら向こうのニュース番組で"密かな人気"的なニュアンス(多分)で相次いで取り上げられてたのを見たけど。
そうかぁ。
857:名無しの車窓から
15/09/18 19:29:51.38 J79GkhPr.net
蝓ｺ髫�縲∝℡縺��ｼ�
縺ゅｌ縺ｧ貂ｯ縺ｾ縺ｧ陦後￠繧後�ｰ譛鬮倥↑縺ｮ縺ｫ縺ｭ縲�
858:名無しの車窓から
15/09/18 19:39:52.67 J79GkhPr.net
蝓ｺ髫�縺ｮ蝨ｰ荳矩ｧ�縺ｯ蜃�縺�縺ｭ�ｼ�
縺ゅｌ縺ｧ貂ｯ縺ｾ縺ｧ郢九′縺｣縺ｦ縺�繧後�ｰ譛鬮倥↑縺ｮ縺ｫ縲�
859:名無しの車窓から
15/09/18 19:53:37.34 J79GkhPr.net
基隆の地下駅は凄いね！
あれで港まで繋がっていれば最高なのに。
860:名無しの車窓から
15/09/18 22:20:24.00 7vi29uB0.net
最近、ツごい！と言われてるのは、この地下鉄なんだが？
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
完全にスレ違いであるにせよ…
861:名無しの車窓から
15/09/19 04:34:17.27 Z0EK6iR4.net
Twitter見てると、南部の復興客車の区間車がまずいみたいだね
862:名無しの車窓から
15/09/21 05:53:31.04 8pxRICcF.net
京急電鉄、台湾・台北駅に「友好ギャラリー」設置 漫画で沿線の魅力紹介
【観光】 2015/09/18 18:51
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
863:名無しの車窓から
15/09/21 17:11:20.97 4vfn2gh9.net
>>862
そうなんだ！明日早速いってみよう。
864:名無しの車窓から
15/09/21 18:32:47.99 8pxRICcF.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
早ければ11月末に南樹林駅開業
>>863
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
865:名無しの車窓から
15/09/22 09:04:39.92 9HGBcW+o.net
>>861
復興号客車の区間車は改正後も潮州～枋寮（台東）間で残ると思っていたが、
その考えは甘いのか・・・・？
列番では使用車種が判らないんだよな。。。
866:名無しの車窓から
15/09/23 02:28:12.77 7OZg5LRN.net
>>865
そのTwitterの情報が正しいか分からないけど、復興客車は3往復だけみたいだよ
867:名無しの車窓から
15/09/23 18:19:15.06 G6HJwm/r.net
高雄メトロ美麗島駅で「ライトショー」開始 観光客増加に期待／台湾
フォーカス台湾【観光】 （2015/09/23）URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 23日 中央社）高雄メトロ（MRT）の美麗島駅で、構内の天井に設置されている世界最大級のステンドグラス「光之穹頂」を彩る光のショーが23日、始まった。
お披露目イベントに出席した高雄市の許立明副市長は、観光客増加の起爆剤になればと期待を寄せた。
ショーの実施は毎日3回。金曜には1回、土日には2回追加上演される。今後はシーズンに合わせ、内容の異なるショーを披露していく予定。
同駅は米CNNにより「世界で最も美しい地下鉄駅」の一つに選ばれている。
868:名無しの車窓から
15/09/26 06:29:27.48 c0xuVmsV.net
集集線のCK12のお供についている二軸水運車の素性が気になる件。
台枠形状や端梁見る限りでは、CK12よりえらい時代の代物だぞあれ。
869:名無しの車窓から
15/09/27 01:32:00.91 qWH1biEy.net
>>867
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
(高捷少女)
870:名無しの車窓から
15/09/27 10:59:59.14 VmGHZbbG.net
>>868
煤水車については15G8000敞車を改造したらしいから、種車としては1957～66年の製造。
「8944」という番号が旧番由来とすると15G8000としてはかなり末期なのではないかと。
CK124が1936年製なので30年ほど若いし、まぁこの車両で見ても50年以上の老兵だから貴重といえば貴重かな。
URLﾘﾝｸ(blair-train.blogspot.jp)
URLﾘﾝｸ(t-fukuda.xsrv.jp)
871:名無しの車窓から
15/09/27 17:04:45.91 fCVhM7kY.net
日台縦断！鉄道スタンプラリー 2015/8/25～2016/8/31
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
日本2駅、台湾2駅、日本・台湾いずれか任意の1駅の計5駅
スタンプ設置駅
西武鉄道：西武秩父駅・本川越駅改札外
京急電鉄：三浦海岸駅・羽田空港国際線ターミナル駅2 階改札内
JR東日本：東京駅 JR EAST Travel Service Center（東京駅丸の内北口ドーム内）
台湾鉄路：台北駅・新竹駅・台中駅・嘉義駅・花蓮駅
872:名無しの車窓から
15/09/28 13:37:02.36 sw2LrlQx.net
台鉄カレンダー、
日本国内で買う方法ないかな？
873:名無しの車窓から
15/09/28 21:19:09.48 m6sJwFss.net
>>870
助言深謝。
これはこれで怪しいな。
これとは別に、シュー式で水タンクが小型かつドームのある奴が
1両いるようなんだ。
ミム100以前の国鉄角形タンク旧型水運車にそっくりな奴。
台枠がリベット組立でびっくりした。
874:名無しの車窓から
15/09/28 21:32:54.30 hka++DJv.net
10EW10型水櫃車のことかな…？
875:名無しの車窓から
15/09/29 08:35:42.72 8VjqIwMS.net
10EW11であれば1931年製でCK124より古いが、現役時代はともかくCK124復活と前後して集集線の車テイに保存されているので、一緒に連結された例はないのではないかな。
ググっても出なかった。
876:名無しの車窓から
15/09/29 12:49:53.64 eLGDEgLM.net
台鉄の公式サイトいつの間に日本語版出来たんだ？
時刻表検索が日本語版だとやっぱ楽だわ。
877:名無しの車窓から
15/09/29 16:35:21.29 U62XI5Gf.net
花蓮で昨日から足止め中。疲れた…。
878:名無しの車窓から
15/09/30 08:20:12.49 hnEy82cw.net
明日そっち行く予定ですが、ダメそう？
879:名無しの車窓から
15/09/30 11:59:22.81 XMWoJj0E.net
>>877
足止めお疲れ
28日の員林・渓湖への予定やめて正解だった
>>878
正常恢復
880:名無しの車窓から
15/09/30 14:35:54.86 DlooIiYL.net
>>879
謝謝您！
花東線は11時位からたまに動いてたけど北廻線が全然だめだった。
冬山付近で架線が切れたみたい。
まあ全車自由席の普悠瑪みれたからいいや。
881:名無しの車窓から
15/09/30 14:37:05.11 DlooIiYL.net
>>878
阿里山は微妙。
882:837
15/09/30 19:14:39.97 it1kjbuJ!.net
838殿 多謝！
今日は台中。
あした3671と絡めます。
883:837
15/09/30 19:16:35.35 it1kjbuJ!.net
あ、840さんにもだ。
今回は阿里山は予定外ですが。
884:名無しの車窓から
15/10/01 18:46:11.20 eEF7VpjU!.net
樂しい旅は臺鐵で！
885:名無しの車窓から
15/10/01 18:52:32.56 gJGeQk4T.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
（動画）台風の影響で踏切の障害センサー壊れてクルマの鼻をタロコが抉った模様。
886:名無しの車窓から
15/10/01 22:49:05.40 CsRCHXqo.net
>>885
うわまたかよ。やっぱ踏切では停看聴だな。
つべでバイクの蒸れにPP自強が突っ込んで、バイクが間一髪でかわすのもあったよな。
887:名無しの車窓から
15/10/01 22:49:18.11 RCHL5VWL.net
コイこと遣ってると、内t暦の事故も被害者じゃ無くなっちゃうンじゃ？
888:名無しの車窓から
15/10/01 23:12:32.27 y3LIIlt5.net
次期大統領候補の蔡英文さんが6日に来日して山口の日立工場を査察してから東京へ向うらしいですね。
選挙で親中の馬政権からこの人に変わるみたいでもう一度親日路線に変わりそうです。
TEMU1000形として日立の車両も走ってるし、国営化される新幹線の更新車両にも期待が持てますね。
国鉄車両は日車と受注争いになるかもしれない
889:名無しの車窓から
15/10/02 00:17:40.27 82P0kxn4.net
国鉄…なのか…?
890:名無しの車窓から
15/10/02 06:44:15.24 BtWZqGnE.net
雕丞��辟｡驕ｮ譁ｭ縺ｯ螟ｧ蝠城｡�
螢翫ｌ縺溷ｴ蜷医�ｯ魑ｴ蜍輔�ｮ縺ｾ縺ｾ縺ｫ縺ｪ繧九ヵ繧ｧ繝ｼ繝ｫ繧ｻ繝ｼ繝輔↑騾繧翫↓縺ｪ縺｣縺ｦ縺�繧九�ｯ縺壹↑繧薙□縺娯ｦ
891:名無しの車窓から
15/10/02 12:04:15.76 DEzgwdEB.net
>>885
今年の1月にも同じことやらかしてるのに…恐えな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
892:名無しの車窓から
15/10/04 17:27:41.30 dTfmuxWh.net
台鉄の踏切は点制御？連続制御？
・点制御なら、始動点の制御子空振り
・連続制御なら、軌道回路の一時的な不短絡
あたりが原因として考えられるが。
893:名無しの車窓から
15/10/04 18:10:10.99 VpPvrNcO.net
交通部のマスコット喔熊（オーベア）のラッピングトレイン
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
中の人はいない模様。
公式
URLﾘﾝｸ(ohbear.taiwan.net.tw)
894:名無しの車窓から
15/10/04 22:10:58.60 Pq0Ha8w5.net
>>892
アップルデイリーの解説
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
895:名無しの車窓から
15/10/04 22:20:22.40 dTfmuxWh.net
トレッドルを使った点制御か。
日本じゃ線路近傍工事の作業員に列車接近を知らせる警報機くらいにしか
使わない方式だな・・・
点制御でも、制御子＋バックアップ地上子で始動点空振りは防げるはず。
896:名無しの車窓から
15/10/05 16:34:19.16 Q/064ZSW.net
これでまた減速＆警笛遵法闘争展開になるのかな？
天災起因だからノーカン…？
897:名無しの車窓から
15/10/07 22:02:31.64 zvIVpFZc.net
微妙に社会システムを信用していないところが、
日本とは根本的に違うところだよな？～
何だかんだ言って、日本人は信用しちゃってるからな…
898:名無しの車窓から
15/10/08 01:13:06.93 p1c4mq7q.net
三連休のANAとEVAのビジネスクラスの特典航空券が取れてしまった。
EVAのディンタイフォンの機内食楽しみ。
高雄～枋寮の客レ乗り収めしてきます。
899:名無しの車窓から
15/10/08 21:46:10.13 Z8yjlupF.net
>898
特製蒸し器を造ったとか言ってるが、
やはりディンタイフォンは台北で食った方が良いンじゃ？
900:名無しの車窓から
15/10/09 00:00:21.52 jAJjoR91.net
七堵でEMU400が落書きされたみたいだね。
運行には支障なかった的な事が報じられてたっぽいけど、もうラッシュ時くらいしか走ってないからかな。
901:名無しの車窓から
15/10/10 23:06:26.05 UgDJrasT!.net
日台スタンプラリー順調に消化中。
ただ、台湾の場合スタンプの場所がどこにも書かれてないので、
聞いて回らないといけない。
もっとも大体インフォメーションカウンターにあって奥に引っ込んでいることもあるので、
コミュニケーション力が試されるな。係員の人話好きが多くて楽しいけど。
特に嘉義駅の係員はこわもてでちょっとびびったけど、話してみると楽しい。
902:名無しの車窓から
15/10/10 23:37:32.38 UgDJrasT!.net
屏東～蘇澳までICカード使えるようになったから、
タロコ、プユマ以外の対号列車の無座客が大幅に増えてる気がする。
で無座客はドア付近で固まるから出入りに時間がかかって恒常的に遅れが出てる。
そろそろ対号列車からIC客を除外したほうがいいのかも、って無理か。
903:名無しの車窓から
15/10/11 11:56:11.81 zoz9JPQa.net
>>901
俺は筆談にしよう。行けるチャンスがあればだが。
904:名無しの車窓から
15/10/11 21:44:46.80 assX2DR2!.net
プユマの自由座、立ってるとやっぱりんどい。
しかし自由座と言いつつ列車指定の枚数制限って、日本で言う立席特急券だな。
905:名無しの車窓から
15/10/11 23:53:13.29 zoz9JPQa.net
無座とかの統計をとってて、次回の「改点」に増結で対応する
なんてことはやってないよね、まさか。
906:名無しの車窓から
15/10/12 10:42:58.48 GeipZOHj.net
普悠瑪も太魯閣でいつも不思議なのは、台東・花蓮～台北のように足の長い切符はなかなか取れないのに、羅東や宜蘭からだと、窓口で次の列車と言って買えなかったためしがないこと。
偶然とは思えない、なんでだろ？
それにしても、宜蘭から市政府転運站への首都客運は続行運行で凄いね。
雪山トンネルを抜けるともう台北市街という感じで、TWD120は普通列車より安いときたら、台鐡ももう少し考えた方が良いと思うんだけどね。
907:名無しの車窓から
15/10/12 14:06:28.04 TB/EoqbN!.net
>>906
なんか自分で答え書いてる気もするが。
花蓮の駅には羅東からのバス利用のカウンターがあるぐらいだから、
バス-台鉄の乗り継ぎはメジャーなんじゃない？
908:名無しの車窓から
15/10/12 14:14:20.37 hIx7t/Ls.net
>>906
まさか駅ごと、区間ごとに割り当て？
909:名無しの車窓から
15/10/12 14:57:10.81 aZj1Q4wW.net
団体予約用に確保してたエリアが余ったから一般解放されたとかじゃね
910:名無しの車窓から
15/10/12 15:02:37.98 Or3k8xKU.net
羅東や宜蘭で降りる客の空いたところの席が取れただけなんじゃ
911:名無しの車窓から
15/10/12 16:46:55.96 z2zc49Yw.net
夜の7時ごろに台北駅で八堵から台東までの夜行筥光号の指定席が取れず、
その後基隆廟口夜市へ寄ってから八堵でもう一度聞いたら取れたことがある。
これなんかどうなってるんだろうね。
912:名無しの車窓から
15/10/12 18:07:06.22 GeipZOHj.net
>>911
直前キャンセルしか考えられないなぁ。
何か事情があって、ぎりぎりまで押さえていた奴が手放したということかな。
そういうことって日本でも良くあるよ。
913:名無しの車窓から
15/10/12 18:13:06.03 GeipZOHj.net
>>907
羅東や宜蘭から台北へのバスは、確かに速いし安いし、だから台鐵も危機感があって、あんなに振り子車両に投資したわけだよね。
ただし、南から乗って来て、わざわざ改札まで出て乗り換えるほど運賃面、時間の面で効果があるかというとなぁ・・
どうなんだろね。
花蓮站に羅東からのバスを案内するカウンターまであるというのは知らなかったよ。
914:名無しの車窓から
15/10/12 18:24:05.46 eZ1zGkOL.net
>>911
日本でもよくあるのは、帰りの時間が読めない時は最終や遅い時間のを予約しといて、
早く用が済んだら早いのに変更して帰るってパターン
日本は1回変更無料だけど、台鉄は知らん
915:名無しの車窓から
15/10/12 19:16:39.21 p+OWOS7+.net
台湾で最長距離走破の夜行列車、ダイヤ改正で廃止に | 観光 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
ニュースソースきた
916:名無しの車窓から
15/10/12 20:17:39.44 G3G0Qp+t.net
>>915
マジか！と思ったら分断されるだけか、驚かすなよ。
とはいえ、スタンプラリーを1泊2日でコンプリしようとすると、
花蓮から嘉義まで655次で一気に移動するのが一番効率的なんだよなあ。
昨日たまたま乗って、行き先を撮ったけどまさか高雄行きがラストだったとは。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみに花蓮では1時半まで中心部で食べてようと思ったら、液香扁食店は夜八時の段階でタマ切れ、
公正包子店はなぜかお休み。24時間営業じゃなかったの！？
917:875
15/10/12 20:23:11.95 G3G0Qp+t.net
実際に第655次に乗った感想を言うと、車内ではみんな意外と行儀いいと思ったのと、
あと台北で客が入れ替わるかなと思ったら、半分ぐらいは台北地区通り過ぎてた。
案外直通需要はあったのかもな。
918:名無しの車窓から
15/10/13 00:45:57.79 19zTGrrA.net
新しい前面展望動画あがってた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
台北車站の萬華側にシングルスリップなんてあったんだな
919:名無しの車窓から
15/10/13 08:28:05.40 0lTDdnNG.net
このスレの諸兄ならご存知かとは思うけど…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これによってようやく展望ビデオで信号の喚呼の内容が理解できた。
また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代
920:名無しの車窓から
15/10/13 08:39:16.80 rACQH/vM.net
台湾にあるとは知らなかった。
単渡交分転轍機とでもいうのかな。違うかも。
921:名無しの車窓から
15/10/13 12:53:10.17 0lTDdnNG.net
>>919ですが、文が切れてた。
×また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代
○また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代を感じさせる。
>>903
台湾で景品を引き換えるときはパスポート提示を求められるので注意されたい。
台湾で引き換えたのは成田桃園経由だったので羽田に寄るのが無駄だったせいもあるけど、二重引き渡し防止のためか台帳みたいなのにしっかりパスポート番号他記帳していたのでいろいろ考えると羽田の方が良かったかもしれないな。
物も一緒みたいだったし。
922:名無しの車窓から
15/10/13 15:01:49.79 IHdH0BNn.net
>>917
車内がまぶしい、車内放送がうるさい、夜中に弁当を売りに来る
よせばいいのに、その弁当を食ってしまう
923:名無しの車窓から
15/10/13 15:07:55.84 7Oz/5zRy.net
>>903
自分はスタンプ帳を4冊持参
嫁さんと自分の2冊は羽田で引き換え
残り2冊は現地在住の甥っ子にプレゼント 当然パスポートは不要
というか、引き換え済印を押されるから二重引き渡しはないのでは？
924:名無しの車窓から
15/10/13 19:16:23.89 NmXpbkN2.net
>>919
他にも助役さん？による出勤・退勤点呼とか機関車の出庫点検とかの職員教習用と思われる動画がたくさん出てるよね。
925:名無しの車窓から
15/10/14 01:19:52.47 P4LIheKu.net
>>922
深夜１時の花蓮站構内のセブンイレブンの弁当類の異様な充実さには驚いた。
926:名無しの車窓から
15/10/14 08:26:37.83 63Unk+o+.net
>>923
帰国前に別行動の知人の分と一緒に2冊台北に持っていったら「1スタンプ帳1パスポートよ」と拒否された。
日本人だったからかも？
面倒なので自分の分を台北で引き取り、知人の分は羽田で替えてもらった。
羽田で2つもらえるのかは知らない。
しかし引換所は羽田じゃなくて東京駅の方がメジャーだった気もするけど…
台湾で言ったら松山で引き換えているようなもんだよね。
927:名無しの車窓から
15/10/14 12:38:38.25 8p63eMuW.net
さようなら、高雄機務段
明日から潮州へ移転
高雄駅の景色がまたひとつ変わる
928:名無しの車窓から
15/10/14 19:44:57.45 8p63eMuW.net
今日でいろいろ最後だけど、このスレは静かなもんだな…
929:名無しの車窓から
15/10/14 22:28:07.05 OhM8akG0.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.ttv.com.tw)
明日の改點、西部直通タロコは高架化後の台中駅高床ホーム段差解消のため普悠瑪に置き換え。
普悠瑪増備車が年末に上陸後、来年春節から西部投入、
北高間を現行より1時間以上短縮の3:45で結ぶ臨時便増発とか。
URLﾘﾝｸ(hk.on.cc)
できたばっかの潮州車庫でDL火災
URLﾘﾝｸ(hk.on.cc)
掘削4年10カ月 台東線の新自強トンネル、今月末にも貫通へ／台湾
【観光】 2015/10/13 18:56
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
来週渡台してTR-Passで駆け足環島してくるわ。
高雄LRTの試乗もネットで申し込んできた。
930:名無しの車窓から
15/10/15 02:32:14.61 r1qxLg6H.net
空港高速は来年春？
931:名無しの車窓から
15/10/16 01:00:17.94 gb9Dj08f.net
>>ステップを廃した微笑號や普悠瑪の床面高さに合わせたホームが出来るってことですか？
932:名無しの車窓から
15/10/16 01:01:35.28 gb9Dj08f.net
ミス。↑は>>929宛て。
933:名無しの車窓から
15/10/16 16:42:27.46 h6Z2B/ch.net
今度台南に旅行する予定なんですが、
高鐵桃園→高鐵台南→沙崙→台鐵台南 帰路も同旅程で移動します。
台南周辺や沙崙駅などで台鐵グッズを買える場所はありますか？
沙崙駅の台鐵故事館は閉店してしまったと聞いたので
どこか別に買えるところはないか探しています。
934:名無しの車窓から
15/10/16 17:15:03.57 RRTmGr2q.net
質問なのですがダイヤ改正後も潮州から先の非電化区間は區間車は客レなのですか？
DCに代わったとか？
935:名無しの車窓から
15/10/16 17:55:13.81 pgYg7FWh.net
>>866が引っかかるな
936:名無しの車窓から
15/10/16 21:25:38.80 ZMoK3utw.net
>>933
ちょっと寄り道して橋頭という手もあるが、極力ロスを避けるなら高鐵台中（新烏日）が無難かと。
そういえば木方寮の台鐵故事館が9月に行ったら跡形もなく消え去っていたが、移転したのかな？
普快乗る前に弁当が買えて便利だったのに…
937:名無しの車窓から
15/10/16 22:11:53.85 Qw09lf8g.net
>>936
ありがとうございます。台中で途中下車しかなさそうですね。
台北市内には寄れそうもないので、途中下車で検討してみます。
938:名無しの車窓から
15/10/16 23:08:26.38 lNDFDnWH.net
>>936
枋寮、全く何もなくなっててびっくりした。臺鐵弁当買って、区間車で食べようと思ってたのに。
939:名無しの車窓から
15/10/16 23:16:54.85 KcWrTzlL.net
>>938
区間車。というか時間的には普快車だと思うだが。
あの駅に台鐵故事館があったとはね。
９月始めに行ったんだけど、そんなお店微塵もなかった感じ。
食料到達も朝イチの高鐵で向かった身では駅ナカでは全然アテにならなかった。
駅前広場出てすぐ左側で小籠包を買えたものの、ご飯ものさえ手に入れられなかったのは辛かったなぁ。
940:名無しの車窓から
15/10/16 23:58:45.35 56X0gt1f.net
なんというか改装中って感じだったな＞
店も待合室も何もない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
941:名無しの車窓から
15/10/17 10:32:57.18 +4Sx968H.net
墾丁へ行った帰りに、あそこで降りて台鐵に乗り換えた。
942:名無しの車窓から
15/10/17 16:04:06.99 0xsohxAT.net
>>939
新左営行きだから区間車
復興号客車の乗り納め
943:名無しの車窓から
15/10/17 19:55:51.42 coUDeLS6.net
>>940
本当だ。
2013年秋の手持ちの写真と見比べたら、ベンチも撤去されているし、奥の壁画も無いし、
床のタイルも全て剥がされていますね。
944:名無しの車窓から
15/10/17 23:19:25.19 fRNkVeOg.net
>>939
駅前の交差点にセブンイレブンがあるが、そこで食い物買えないとアウトだね。
自強→普快車のコンボだと乗り継ぎ15分しかないし。
台鐵故事館がまだあった頃、入荷したてのホカホカの弁当を家族連れ？の団体が買い占めてしまい、慌ててコンビニに買いに行ったことがある。
コンビニ弁当とはいえ奮起湖弁当なんか旨いけどね。
945:名無しの車窓から
15/10/18 07:28:03.07 GKk3qF1B!.net
潮州～枋寮の区間車、昨日の午前中見た限りでは基本的にすべてDR2900(3000)の3両編成のようだ。
週末臨の復興号と台東からの3514次でしか、復興号客車は見ることが出来なかった。
ああ、もっと撮っておけば良かった…
946:名無しの車窓から
15/10/18 14:10:21.79 AVHGUnnN.net
あれま。DR2900ってそんなに余ってたっけ？
改正日前日にDR2800が花蓮の中線で寝てたのを見て、まだ対号列車に使うものと思ってた。
入るとしたらDR2800と思ってたけど入ってないってことは
１ドアだからかな。
947:名無しの車窓から
15/10/18 22:18:56.99 kmAiyxDt.net
>>933
亀レスで申し訳ないが、台南に行くのに、高鐡台南・沙崙というルートは考えものということ。
速達の高鐡に乗れば、各駅停車タイプが台南に着く時間には、既に左營に着いてしまうから。
グッズなら新烏日も良いけど、台南から新烏日までの時間がかかり過ぎるし自強も停まらないから、いっそのこと高雄站の故事館という手もあるよ。
948:名無しの車窓から
15/10/18 22:39:25.07 AVHGUnnN.net
桃園って速達タイプ止まったっけ？
手元に時刻表ないから自信ないけど基本通過だった気がする。
949:名無しの車窓から
15/10/18 22:44:41.79 1etGRbiM.net
最終近くになれば、板橋通過、桃園停車便はある。基本は板橋・台中のみ
950:名無しの車窓から
15/10/19 10:26:08.57 Bxhd9AdZ.net
屏東線の3521次～3528次がDL＋復興号客車＋DLのプッシュプルスタイルのようだ。
早ければ次の改正、どんなに遅くても枋寮電化までだろうから、お早めに。
951:名無しの車窓から
15/10/19 18:23:53.42 fw6VIjpA.net
潮州に機回し設備がなかった気がするからどうなることかと思ったが、
プッシュプルときたか。
952:898
15/10/19 18:55:13.17 KdE0JKMc.net
>>944
そこまではとても行く余裕なかったなぁ。
なんせ切符買って早く乗り込みたいと思っていたから。
事実乗り込んだ時は３両目はそれ目的と思われる人で進行方向右側が満席状態、１両目に陣取ったものの、後から人がなだれ込んであわや満席か？って状態になったからね。
ま、そのルートでは新左営のセブンイレブンで朝食を調達するのが正解かもね。
953:名無しの車窓から
15/10/19 19:01:34.54 KdE0JKMc.net
>>946
そもそも東部幹線の電化区間でも故障続きの韓国製DMUの代わりに使われてた。って話だから…いつ置き換えられても仕方ないと思うけれど。
しかし普快車はいつまで残るんだろうね？
台鐵がわざと残してるような気がしてならないんだが。
954:773
15/10/19 19:23:23.56 FGIRqFUP.net
>>953
おっしゃるとおり、わざと残しているんでしょうな。
週末は結構な乗車率のようだし、何よりも団体客が多いからね。
いわゆる観光列車に近い位置づけで敢えて残しているのでは。
955:名無しの車窓から
15/10/19 19:39:16.06 2HKz9Nt0.net
普快、先日乗ったら前2両の日本製に日本人が5、6組、台湾人/中国人が7、8組いて、
最後尾のインド製は車掌だけでガラ空き状態だったw
956:名無しの車窓から
15/10/19 19:39:36.69 Jk6ctrVC.net
韓国製のDMUもあるのか
957:名無しの車窓から
15/10/19 21:35:14.27 UoZCl09r.net
>>956
DMUじゃなくてEMUだった。
悪かったな。
しかし東側のローカル区間なんてEMU700か800の８両編成なんてとても使えないだろうからEMU500か600の４両編成一択だろうから、やはり使い続けるのかな。
958:915
15/10/19 22:38:40.11 Jk6ctrVC.net
>>957
だいぶ長いこと行ってないので、もしやと思い…
また韓国製を買ってたらTRAの購買担当者はよっぽどだ、と…
おかげさまで安心しました。
959:名無しの車窓から
15/10/19 23:29:35.95 CcJfsTyu.net
EMU800は今の所8両固定編成のみだけど、確か基本4両ユニット×2だから4両固定編成は簡単に出来る筈。
要は初期の投入が8両で運用できる西部幹線など大都市圏を中心に優先にしているって事。
960:906
15/10/20 00:37:38.49 zXAs89vg.net
>>948
そうだ！桃園からだったね、ごめん。
いずれにしても、沙崙発の區間車は基本毎時２本だけだし、台南までノロノロ走って30分以上かかる便が多いし・・・
台南行くのに、左営まで行ってから西部幹線で戻って来るというのも、結構現実的な話だと思うんだけどね。
高鐡パスを買っておけば、台南でも左營でも出費は変わらないしね。
961:名無しの車窓から
15/10/20 01:03:56.71 mxEkSYSv.net
高鉄台南→左営 15分
新左営→台南 自強25～30分 区間車40～50分
沙崙→台南 22～25分 (時刻表通りなら30分以上かかる便は無い)
桃園からの各停便利用なら、普通に考えて高鉄台南・沙崙利用じゃないか？
高鉄台南・沙崙の接続が激悪で、新左営・左営で自強にすぐ乗り継げたとして
やっとトントンってところだと思うから、遠回りのメリットが無いと思う
962:名無しの車窓から
15/10/20 18:10:37.44 UDzSF8A5.net
また台風が…。
963:名無しの車窓から
15/10/20 22:59:43.56 VuyiJwid.net
駅にいると、よく荷物列車が走っている。
そｌれに、荷物列車で運ばれたと思われるスクーター
道路事情がよくない(特に東海岸）もあるのだろうけど、いつまでも走って欲しいと思う。
964:名無しの車窓から
15/10/21 16:19:17.45 jFuDupWR.net
早く韓国製を排除しる
965:名無しの車窓から
15/10/21 16:43:58.13 S/kzxVYy.net
来年1月は総統選挙か
選挙臨に乗りたいが、どんなもんだろうか
966:名無しの車窓から
15/10/21 17:06:13.62 CCwlcStr.net
>>964
なんで筥光号あたりにでも格下げしないのかな ＞プッシュプル
967:名無しの車窓から
15/10/21 21:18:18.06 0gTi4rRD.net
現・筥光が復興に置き換わった後だろ…
968:名無しの車窓から
15/10/21 22:48:12.84 Yi91IlG9.net
キョ光號とPPとか1200あたりを使ってる自強號は基本的に區間快に格下げの予定
969:名無しの車窓から
15/10/21 22:48:53.85 Yi91IlG9.net
なのでEMU800の増備が待たれる
970:名無しの車窓から
15/10/22 00:27:30.45 TWwIOSpO.net
EMU800は既に予定両数に達したはずだが。
971:名無しの車窓から
15/10/22 07:54:47.46 UMwoVbtl.net
再増備するよ
972:名無しの車窓から
15/10/22 23:28:18.15 setkNisw.net
台鉄が駅でタダで配っている改正版時刻表冊子が使いづらい。
台湾鉄道故事館発行の25元の冊子って、売られている？
そういえば、高雄駅のホーム売店で改正前版が堂々と売られていて驚いた。
賞味期限切れでしょ、とオバちゃんに言いそうになった。
973:名無しの車窓から
15/10/23 00:51:45.38 9LCILJ91.net
40年以上前のきっぷを窓口で売っているような国だぜ。
その程度気にするなよ。
974:名無しの車窓から
15/10/24 00:09:17.98 lSdOX6Re.net
EMU800って今後の増備も今の3扉セミクロスまんまなのかな。
ジゥグヮン後継なら2扉クロスシート版とか派生版でないかな。
975:名無しの車窓から
15/10/24 01:11:30.14 gXTWOvQc.net
>>974
捷運化もセットだからなあ
976:名無しの車窓から
15/10/24 21:06:27.41 +4lKeiTW.net
日本みたいに、特急か各駅かの両極化だろうね、いずれは。
急行は消える運命。
977:名無しの車窓から
15/10/25 00:12:38.02 mPq709Ir.net
>>975
>>976
ID が台湾のトップレベルドメイン
978:906
15/10/25 22:42:52.26 t4cQUVbP.net
北高直達普悠瑪は臨時便から徐々に・・か。
台北高雄が3:45というのは、表定速度は100km/h近いということで、かなり速い。
もしある程度の頻度になるなら、台北起点で台中や嘉義の中心街へは台鐡が断然良いな。
台南も値段考えれば良い勝負するか？
979:名無しの車窓から
15/10/26 06:50:22.39 y7MoWYmQ.net
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
年末投入のタロコプユマ増備車は花東線優先投入。
先日の改正で西部直通が入れ替わって台東人には不評だった模様（ダイヤ・快適性）
台湾鉄道の“看板特急” 低い定時運行率で交通相「半年以内に改善」
【観光】 2015/10/21 13:39
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
980:名無しの車窓から
15/10/26 07:02:59.86 y7MoWYmQ.net
TR-Passで高雄起点に駆け足一周してきた。
台東-玉里（プユマ）、玉里-花蓮（タロコ）、花蓮-彰化（プユマ）は事前に押さえといたが
あとは当日アプリで予約、窓口発券。
彰化台南はPPで床下からの振動が酷かった
台南高雄は紅斑馬に乗れた
南廻線の普快や復興、北段のオーベアトレインはスケジュールの都合でパス。
関山は1分停車だったがどうにかデッキから弁当買えた。
駅弁ばっか食ってた気がする。
981:名無しの車窓から
15/10/26 11:42:12.99 5jaWenHF.net
>>979
キョ光、区間車はかなり時間に余裕があるな
実際乗ってもゆっくり走っている感じ
982:名無しの車窓から
15/10/26 20:44:26.10 AcWG8wQQ.net
>>980
すみませんがアプリの名前を教えて下さい。
983:名無しの車窓から
15/10/26 21:45:02.25 y7MoWYmQ.net
>>982
台鐵e訂通。
AndroidもiOSも対応してる。
984:名無しの車窓から
15/10/27 06:15:16.20 qTacOHNQ.net
>>983
謝謝
985:名無しの車窓から
15/10/28 07:54:28.75 xXDQMrj/.net
台鉄のサーバー、落ちた？
つながらないぞ
986:名無しの車窓から
15/10/28 19:04:59.84 xXDQMrj/.net
台鐵e訂通さっそく試してみた。
検索結果に701次が出て来ないのは俺だけ？
987:名無しの車窓から
15/10/30 23:05:30.53 DRWzs/30.net
台湾鉄道故事館、グッズがつまらなくなってきた
特に新烏日、台北あたりが
台鉄のライセンスが厳しくなったのかな？
988:名無しの車窓から
15/11/02 01:44:29.68 j2pHeJv5.net
>>987
自前でやっている一部門のようなものだから、ライセンスを厳しくなんて、自ら首を絞めるようなことはしないと思うのだが。
日本のグッズもそうだけど、ネタ切れ感はあるよね。
989:名無しの車窓から
15/11/07 22:10:11.58 sG1a02lG.net
また平交道で事故みたいだな
990:名無しの車窓から
15/11/07 23:23:43.58 L4bKxQPx.net
PPがやられたっぽいね
991:名無しの車窓から
15/11/10 23:24:22.48 V7TYOzwA.net
なんで遮断機降りたからって｢閉じ込められたっ！｣って停まっちゃうんだろ。
それこそ死ぬ気で踏切外に脱出を試みるはずだけど。
992:名無しの車窓から
15/11/10 23:55:49.40 jQ+4Frhl.net
いざとなるとすくんじゃう、パニックになる人は多いんじゃない
日本も「踏切事故0運動」で「閉じ込められても進めば出られます」ってPRしてたじゃない
遮断棹の内側にも書いてあるし
993:名無しの車窓から
15/11/11 00:18:24.31 HRAzt0Eh.net
台鐵でも、車内両端の車額ポスターなどで、平行道の事故防止について相当強力にPRしているよね。
内容的には、非常押しボタンの周知はしていたように思うのだけど。
タロコの例の事故以来、特に強化しているように思うよ。
994:名無しの車窓から
15/11/11 12:32:55.74 /9QSPKAw.net
障害物検知装置はあまり普及していないのかな？
3DLRとか、売り込むチャンスのような…
995:名無しの車窓から
15/11/11 13:14:04.00 aSM23DVy.net
>>994
普及とまでは言えるかどうかわからないが、あることはある。
996:名無しの車窓から
15/11/11 14:10:46.12 JUhpj702.net
『サオを車で』『押して出る』ってやつだね。
別に頑丈なバリケードって訳でもないんだから、仮に折ってしまったとしても事故になるよりは…。
たまに見る、踏切渡った先に十分なスペースないのに進んで線路上で前が進むのを待ってる車にはハラハラする。
997:名無しの車窓から
15/11/11 15:44:24.89 BLwGjEfh.net
>>URLﾘﾝｸ(news.tvbs.com.tw)
【驚險！女駕駛困鐵軌 警民聯手即刻救援】
998:名無しの車窓から
15/11/11 23:03:38.27 kG/wfzAv.net
>>996
教習所のビデオで
「自殺行為としか考えられません。列車がきたらどうするのでしょうか」
と厳しく言ってたのを思い出した
999:名無しの車窓から
15/11/12 08:32:11.78 6ljqFqND.net
踏切の故障で遮断機が上がった直後に自強が来てあわや…ってのがあったから、何だか踏切側も信用できないな。
1000:名無しの車窓から
15/11/12 09:29:02.29 kegpDyNU.net
>>999
その為の「停，看，聽」ですよ!
1001:名無しの車窓から
15/11/13 21:49:23.52 y+wtQnyE.net
またか。
<臺鐵簡訊>11月13日437次(DMU自強號)19時20分於富源=光復間(大全村一)平交道撞及小轎車(無人傷亡)，小轎車撞離至路線旁；計畫443次(普悠瑪編組)、437次(DMU2組)由花蓮特開，處理中，請加強播音以服務旅客。
1002:名無しの車窓から
15/11/13 23:25:32.68 oAmYO1X+.net
日本でも、高度成長期以前には悲惨な踏切事故がとても多かった。
特に大型車と列車の衝突では多くの犠牲者が出た。
台湾の場合、少なくとも警報機や遮断機はあの頃の日本とは比べ物にならないほど整備されているにせよ、経済成長で交通輻輳しているという社会事情があの頃の日本と似ているのでは？
1003:名無しの車窓から
15/11/14 01:56:37.91 wwYtlhWh.net
タロコとかプユマめっちゃ乗りたいけど海外旅行したことないから一人旅で乗り鉄に行ける気がしない...フリー切符はあるみたいだけど
言葉わからなくてもなんとかなるもんなの？
1004:名無しの車窓から
15/11/14 02:14:40.36 CdJDoi+U.net
>>1003
ニイハオとシエシエくらいでも問題ないよ
窓口で切符買うときは漢字でメモ書いて渡せば良いし、券売機もある
ホテルはネット予約していけばいい
食べ物は指差せばいいし、コンビニも大量にある
日本で自分で計画して鉄道旅行できる鉄オタなら台湾鉄道旅行は簡単だよ
1005:名無しの車窓から
15/11/14 02:15:14.48 yujdp4tT.net
>>1003
ネット予約をしてプリントアウトした紙を駅の窓口で見せて切符に引き換える。
会話しなくても切符が買える。
1006:名無しの車窓から
15/11/14 09:52:09.20 95VJrJZG.net
パスポートが必要だけど事前に予約もできるし、よ行くチケットの引き取りは自動券売機でもできるから有人改札に並ばんでもよし
ただ、予約した席に知らないおっさんが座ってることが時々あるw
1007:名無しの車窓から
15/11/14 10:18:22.94 OgS3PyVx.net
>>1004 >>1005
サンクス
それ聞いて一気に行ける気がしてきたわ～
どうせ行くなら小籠包とか食いまくってみたいもんだ
1008:名無しの車窓から
15/11/14 10:27:40.50 9Kw6LlFS.net
>>1007
じゃんじゃん行ってらっしゃい
国内しか目を向けない奴なんかどーでもよい
1009:名無しの車窓から
15/11/14 10:54:44.51 ozvpBXgd.net
筆談でほぼOKというのは楽だよな。
時差も少ないし。
ただ八角の匂いは好き嫌いがあると思う。
八角が問題なければ食の問題もまあ大丈夫。
1010:名無しの車窓から
15/11/14 11:29:37.66 Qa+h8xGv.net
>>1007
しょうろんぽうください
って日本語で言っても向こうは察して大抵出てくるから問題なし。
言葉が分からなくてもいろいろと世話を焼いてくれるし、場合によっては日本語ができる人を
呼んでくれたりする。
なんとかなるというのが台湾のいいところだな。
もちろん、そういう時は感謝の気持ちを忘れずに。
笑顔で「ありがとう」と言えば気持ちも伝わります。
1011:名無しの車窓から
15/11/14 11:56:56.66 MWqokChc.net
>>1009
台湾料理が苦手でも
北京料理でも広東料理でも日本料理でも西洋料理でも
たいがいのものはあるから特に困らん
1012:名無しの車窓から
15/11/14 13:30:02.97 CdJDoi+U.net
>>1007
台北市内の小籠包の有名店だと日本語メニューもあるよ
田舎の店でも、漢字メニュー指差しとか、食べ物現物指差しで問題ないし
食べ物が見えてる店が多いから、どんな物か自分の目で見て注文できるのがいい
初めて海外に行くのは緊張するだろうけど、そのワクワク感が羨ましくもあるなあ
1013:名無しの車窓から
15/11/14 13:51:24.92 iWQy5ICU.net
八角臭はすぐ慣れる。
むしろ、日本に帰ると物足りなさを覚えるほどだ。
ニンニクやセロリ、ネギなどの香りが強めで、塩分は意外と低い印象がある。
とにかく、色々チャレンジしてみると楽しい。
1014:名無しの車窓から
15/11/14 14:10:57.04 ozvpBXgd.net
>>1011
そうじゃなくて、台湾にいくとあちこちの飲食店や駅弁とかで出てくる八角の匂いが、
ダメな人はとことんダメってこと。
1015:名無しの車窓から
15/11/14 14:20:16.62 BOODfPat.net
十数回台湾に一人で言ってるけど言葉はほんとなんとかなる。自分は宿も切符も現地で取るけど簡単な言葉さえ覚えておけばとてもスムーズに行くよ。
小籠包なんてチャラいものではなく夜市で台湾菜を楽しんできてください。
1016:名無しの車窓から
15/11/14 15:27:26.79 iWQy5ICU.net
小籠包の有名店のサービスを見るのも、それはそれで勉強にはなるかも？
1017:名無しの車窓から
15/11/14 16:49:06.40 CdJDoi+U.net
初めて行くなら小籠包くらいは食べたいだろ
もちろん夜市も楽しいしウマイものも色々あるけど、俺はいつも1回は小籠包食いに行く
1018:名無しの車窓から
15/11/14 16:51:38.75 MWqokChc.net
かき氷
1019:名無しの車窓から
15/11/14 17:17:42.44 h+tRppUq.net
さらに心強いことに今度発売される時刻表から"日本形式"になってるらしいね。
自強は縦書き、區間車は横書きとかバラバラだったのがえらい進化だよ。
1020:名無しの車窓から
15/11/14 17:34:14.45 CdJDoi+U.net
おぉツイッターに画像載ってるね
すでに発売されてるみたい
フルカラーA5サイズで69元
まさか同人誌の日式時刻表スタイルが逆輸入されて本家時刻表も日式になるとは
1021:名無しの車窓から
15/11/14 18:47:33.40 iWQy5ICU.net
いま、優恵価格50元で売ってる
路線図が付いた
高鉄の時刻掲載が無くなった
距離表記は相変わらず無い
対号列車だけのページがあるが、これはあまり意味が無いように思える。
1022:名無しの車窓から
15/11/14 23:14:04.36 CBKdseEu.net
>>1021
＞高鉄の時刻掲載が無くなった
何気に不便になってるぞ
1023:名無しの車窓から
15/11/15 09:45:25.62 nyU56xWi.net
高鉄は新駅開業に伴う12/1改正が控えていることだし、次号に期待。
キョ光号の「摺畳門」「自動門」表記が無くなったのも残念。
まあ、車椅子マークで判別できるけど。
1024:名無しの車窓から
15/11/15 10:08:29.29 ijKRAqPA.net
加價票と異級票の違い
新橋・品川・横浜に置き換えると、どう解釈するのですか？
乗車区間が新橋～横浜で品川から横浜を特急利用に変更の場合、異級票になるということですか？
1025:773
15/11/15 10:37:53.18 ea9whsQ7.net
>>1014
特に台湾でほとんどのコンビニに置いてある煮玉子の匂いね。
あれはクセになりましたわ。
匂いを文章で表現するのは難しいけど、
強いて言えば、ウスターソースと濃い麦茶の香りを足して2で割ったような感じかな。
1026:名無しの車窓から
15/11/15 10:38:39.21 ea9whsQ7.net
失礼、名前欄消えてなかった。申し訳ない。
1027:名無しの車窓から
15/11/15 12:23:16.46 Odv9OJru.net
>>1014
八角だけじゃなくて五香粉(ウゥシャンフェン)で、別途数種類入ってるから、
１つでも気になれば、結果ダメかも？
鼻の良い人は、空港に降りたとたんに感じるらしい…
1028:名無しの車窓から
15/11/15 13:22:01.24 VixrwqFq.net
youtubeにタロコとかプユマのHD前面展望動画がたくさん上がってるけど、あれって当然公式が上げてるんだよね？
一応現地の鉄道ファン向けなのかな？パスポートが出来るまで動画で我慢中...
1029:名無しの車窓から
15/11/15 13:35:14.05 GK4ezNp6.net
五香粉は美味そうな匂いやん
1030:名無しの車窓から
15/11/15 13:59:46.79 xxZAli1h.net
>>1024
既に新橋～横浜の区間車車票持ってて品川から優等列車に変更するのが加價票。
最初から新橋の窓口で、品川からは優等に乗ると言って買うのが異級票。
台鐡版オレンジカードは1割引で売られているので、それで券売機購入した区間車車票と加價票を組み合わせる手もある。
1031:名無しの車窓から
15/11/15 14:29:12.67 xbSFF+xU.net
松山空港から捷運に行く途中にあるセブンの前を通ると茶葉蛋の匂いがして台湾に来た実感がする。
1032:名無しの車窓から
15/11/15 19:11:25.80 fZCSDjcy.net
>>1003
タロコ・プユマは週末じゃなければ渡航後でも取れると思う。
アプリで予約して取得した予約番号の画面を窓口で見せる方が手っ取り早いかも。
1033:名無しの車窓から
15/11/15 20:38:41.78 ijKRAqPA.net
>>1030
丁寧な説明ありがとうございます
次回、両方購入してみます
1034:名無しの車窓から
15/11/16 08:14:58.18 rAdxRA7G.net
俺も、タロコや高鉄が台湾テツ入門だったなあ…
今ではキョ光や復興号客車、ナローゲージばかりに夢中で、
すっかりタロコやプユマには興味を失ってしまったが。
1035:名無しの車窓から
15/11/16 13:17:52.41 AZufXRfk.net
>>1033
実用でなく趣味として買うなら、東京～横浜（品川から優等）といった異級票は買えないので気を付けよう。
異級票は優等列車で行けない通過駅または支線の駅を発または着（発着両方も可）とするもので、區間車（普快車）運賃の適用は最寄りの優等列車停車駅までに限られる。
1036:名無しの車窓から
15/11/16 15:26:14.71 U4RMS6k9.net
台鐡版オレンジカード、存在を今知った orz
1037:名無しの車窓から
15/11/16 17:09:35.01 xwtVMuQN.net
台鐡版オレンジカード、デザインはほとんど車両柄・駅柄だし1割引だしオススメ
500元と1000元のカードがそれぞれ1割引で販売されている
窓口に見本が無いので、どんな柄が出てくるかはお楽しみになってしまうが・・・
1038:名無しの車窓から
15/11/16 18:00:31.13 atS2sP++.net
梅花
1039:名無しの車窓から
15/11/16 18:00:42.45 atS2sP++.net
梅
1040:名無しの車窓から
15/11/16 18:00:56.48 atS2sP++.net
埋め
1041:名無しの車窓から
15/11/16 18:01:33.45 atS2sP++.net
1000ならPP格sage
1042:１００１
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1043:名無しの車窓から
21/11/27 23:15:59.42 ja3NSPzvc
台湾の在来線最新鋭車両だそうです。
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3列シートで広めの座席を30席設置。料理は5種類から1品選べ、限定の台鉄弁当の他、「ハーゲンダッツ」のカップアイスや「微熱山丘」の菓子などがある。
飲み物には「スターバックス」のボトル缶コーヒーなどが用意される。
写真＝台鉄提供
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新型特急の特別車、限定の台鉄弁当提供 ハーゲンダッツやスタバも／台湾URLﾘﾝｸ(japan.focustaiwan.tw)
台湾鉄路管理局（台鉄）は13日、報道資料を公表、来月末、営業運転を開始する新型特急車両EMU3000型の特別車「商務（ビジネス）車」の詳細について明らかにした。