15/03/06 15:15:31.48 nnXhyAkI.net
新竹駅と東京駅の記念ICカード（台湾でしか使えない）があるんですが、
大阪で買い取ってくれるところありますか？
友達がくれたりして、3枚ありますがそんなに必要なのです。
551:名無しの車窓から
15/03/07 06:39:09.86 1xnHBhC/.net
>>550
＞そんなに必要なのです。
そんなに必要なものを売ってしまってよいのか？
552:名無しの車窓から
15/03/07 11:01:00.45 DDdeoyP/.net
それを売るなんてとんでもない！
553:名無しの車窓から
15/03/07 11:57:28.02 sT2eHVN1.net
恥ずかしい！うち間違えました…
そんなに必要ないのです。
でした。
554:名無しの車窓から
15/03/08 10:59:03.63 0nbljBjy.net
ロテムが変だからって日本製も台湾向けは完全無欠じゃなさげだしな、とくに枯れた技術・振り子…
555:名無しの車窓から
15/03/08 12:40:41.26 0nbljBjy.net
台湾車両はどこへいったのよなあ
域内産業を振興させる気があるならむかしの台糖みたいにあるいは新津みたいに
高くても継続的に買い支えればいいのに
省有企業を民営化ものだからしかたないのか
印尼なんかは電車は中古に及ばずとも機関車や客車は良いものをこさえてるんだが
556:名無しの車窓から
15/03/09 22:40:44.37 iGEEaW/P.net
唐栄車両の時代も、客車は作っていたわけだし、機関車を作る技術が無いんでしょう。
557:名無しの車窓から
15/03/09 23:53:57.30 VaQ7sNQA.net
国際入札で400系の時には東急車両が参戦したんだってな
558:名無しの車窓から
15/03/10 09:30:00.42 ADxRyhNd.net
俺も500系乗車中にパンタから火花が散って、電車がしばらく動かなくなった事がある。
長時間かけて、どうやら自然に冷やしていたらしい
559:名無しの車窓から
15/03/10 13:45:43.56 LrniSawW.net
とんでもないことやらかした結果↓
奇跡が起きた！
本命大当たり
da▲un.net/c12/47nana.jpg
▲をkkに変換ダョ！
560:名無しの車窓から
15/03/10 15:06:45.43 P8S14BxZ.net
保線車両には大陸製が入ってるってホント？
561:名無しの車窓から
15/03/10 22:40:19.53 pXRNSsmf.net
ヨーロッパも大陸じゃ…
562:名無しの車窓から
15/03/11 00:58:55.72 jus7g9ks.net
Facebook（台鐵路透社）で知ったネタ
3/24のダイヤ微幅改正
○台東～知本 電化区間延伸
普悠瑪の一部列車が知本～台東の区間延長(402次、426次、417次及441次)
○EMU800追加による運用変更
・台北近郊区間 EMU500/600の12連運転実施、ただし三坑、浮洲、北新竹は通過（ホーム長の関係）
・台中近郊区間 4連から8連に増強（ここにEMU800投入して北部に追い出し？）
以下原文
台鐵局104年3月24日起 時刻微幅調整
台鐵局配合台東－知本間電氣化完工通車?用?新購電聯車投入營運，
將於今（104）年3月24日（星期二）起微幅調整部分班次時刻及增加運能，調整?容如下：
一、原樹林＝台東4列次普悠瑪自強號（402次、426次、417次及441次）將延長行駛由知本站始發或到站。
二、配合新購電聯車（EMU800型）投入期程，提升北部及中部地區區間車運能：
(一)北部地區其中6列次區間車將由原8輛車廂擴大編組為12輛車廂行駛，以增加通勤時段運能，合計區間車運能將增加4%；
惟考量部分車站月台長度，將以區間快車模式行駛（三坑、浮洲及北新竹3站不停靠）。
(二)中部地區其中22列次區間車由原4輛車廂擴大編組為8輛車廂行駛，
合計區間車運能將增加27%，大幅提升中部地區乘車品質。
詳細列車時刻、車次及停靠站敬請於台鐵局網站?詢
563:名無しの車窓から
15/03/11 16:42:19.05 KF0JVx+d.net
551次を台南→高雄でネット予約しようとすると「満席」となってしまう。
試しに嘉義→高雄でやってみると取れるんだが。
短距離利用に制限がかかっているんだろうか？
564:名無しの車窓から
15/03/12 10:46:48.79 /4wADaMf.net
まさか割り当て？
565:名無しの車窓から
15/03/13 23:06:33.36 BelBC/td.net
昔、羅東から高雄までP-P自強號に乗車したとき、
通しの切符が取れなくて、同じ列車なんだけど
台北で１度ホームに降りて、席を替えて帰って来た。
566:名無しの車窓から
15/03/19 22:42:34.29 eQ9XYa4r.net
乗車駅毎に発売枚数の制限があるよ
567:名無しの車窓から
15/03/20 01:47:38.11 h3rz4LVz.net
そうか…手作業を機械化しただけだったりとかな…
568:名無しの車窓から
15/03/20 12:46:59.49 fj/1aD1v.net
>>550
置いといたら？
欲しい人にはすっげえレア品だよ。
569:524
15/03/20 13:18:33.14 NTUgl/Ww.net
直前になったら台南→高雄でも買えた。
570:527
15/03/21 00:14:50.85 izZZM8R0.net
どこかで事前予約の席の割り当ての説明を読んだ記憶があったので1分くらい探した
公式の網路訂票系統→注意事項→座位配置の1番
URLﾘﾝｸ(railway.hinet.net)
571:名無しの車窓から
15/03/22 12:54:09.90 3yw7hE23.net
出軌列車韓國製 台鐵：韓製車輛問題多
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
言わずもがなｗ
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
預計到民國113年，採購127輛機車、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車。
次の置き換え計画
572:名無しの車窓から
15/03/23 11:34:32.93 /bOUZr5T.net
桃園駅電車線断線中
573:名無しの車窓から
15/03/23 23:54:40.88 ApkDmdrb.net
多数の車両を置き換え更新するようだが、国際入札でヤバいことになりそうだな
574:名無しの車窓から
15/03/24 00:27:38.93 kpPjQmUI.net
60輛支線使用柴油車、ってDR1000シリーズも置き換えるの？
そう古くないように思うけど
575:名無しの車窓から
15/03/24 00:42:56.12 RVLPOEYS.net
臺鐵の車輌更新10ヶ年計画ネタは中央通訊社フォーカス台湾の日本版にも出てた。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
576:名無しの車窓から
15/03/24 05:46:13.84 rjlmPu0O.net
DR2800～には廃車はでないのかな
577:名無しの車窓から
15/03/31 14:21:18.30 IrbEBHkw.net
仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった！!
暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓
dakkun尻t/c11/9176momoko.jpg
尻を.neに置き換え
578:名無しの車窓から
15/03/31 15:05:04.64 bwvsvteE.net
>>576
ずっと架線下か
579:名無しの車窓から
15/04/01 22:31:57.71 RC7EoxZh.net
3月7日
潮州車輛基地已接近完成
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net)
580:名無しの車窓から
15/04/04 04:50:37.56 Bk+6485I.net
1年ぶりに見に来て一通り読んでたが
>>60
冷気平快の出現を予想して当てたこいつ何者だ…
581:名無しの車窓から
15/04/05 15:42:48.86 585L37r5.net
>>573
車両置き換えの狙いは台湾車輛の支援なんじゃないかと
2016年のEMU800以降の受注案件がない。
客車関係は設計から直接対応可能だが、
南廻線電化を見越してるのにわざわざ客車製造するのも謎。
てっきり、自強の置換にプユマか廉価版プユマ(傾斜なし)を投入して
PP自強を格下げして玉突きするのかと。
582:名無しの車窓から
15/04/05 16:36:15.29 sAme7Em2.net
DR2800～に廃車でるかな？
583:名無しの車窓から
15/04/06 18:06:04.89 DeD3sCPVR
>>582
2ドア化して使うよ
584:名無しの車窓から
15/04/06 22:30:24.50 o8gZNl9y.net
南廻線が全線電化した暁には客レは壊滅状態になる鴨ね。
環島系統で電聯車化による區間車化の流れは不可避かと。
非電化の支線さえディーゼルカー更新を本格化させるし。
そうなるとEMU800大増備？閑散区間用に４連版も出る？
キョ光の後継電聯車に185系や117系の様な２ドア版とか。
585:名無しの車窓から
15/04/06 23:49:45.75 i6vVrfm0.net
客レというがローカルじゃない柴聯車は残るのか？そしてどのように使われるというのか？
586:名無しの車窓から
15/04/07 01:18:02.18 v3P5JRqo.net
>>585
自強の大半は電聯車増備が交通部からアナウンスされている事から
ディーゼル自強は車両は残っても大幅運用減は不可避かと。場合に
よっては客レキョ光削減の代替として柴聯車自強車両をキョ光格下げ
して運用する事になる鴨（もちろん俺の勝手な予想だけど）。
今回発表された車両整備計画のうち旅客系の骨子は「老朽客車淘汰
＝區間電聯車増備」「自強電聯車増備」「老朽柴聯車取替開始」だし。
587:名無しの車窓から
15/04/07 01:25:19.04 BWAJF8ug.net
柴聯車はただ潰されるのだろうか、それとも東南アジアに…？
588:名無しの車窓から
15/04/07 01:54:41.12 SZ8tbPdN.net
>>582
>>587
DR2800やDR2900も車齢30年。
未だに台湾の南半分を半周以上する自強に運用される事もある。
酷使されてるし陳腐化も結構キテるので海外売却は難しいんで内科医？
589:名無しの車窓から
15/04/07 03:17:23.06 zTQTW96m.net
そもそも海外売却ってうかつに出来るのか？
前にアフリカのマラウイにR20輸出したけど、その後国交断絶されたし
590:名無しの車窓から
15/04/07 06:25:32.76 BWAJF8ug.net
>>589
本当か？ババつかまされたってか
(そんなわけはない)
591:名無しの車窓から
15/04/08 00:47:25.09 RCbvRdZ9.net
臺鐵の次期車輌更新10ヶ年計画における客運車両運用変動予想
１）TEMU1000＆TEMU1200大量導入に伴う環島自強ほぼ電聯車化
→余剰柴聯自強車を呂光に格下げ（一部老朽車あぼん）
→客レ呂光大量あぼん＆一部老朽自強電聯車あぼんor呂光格下げ
２）EMU800大量導入に伴う環島區間車の大半が電聯車化
→客レ區間車大量あぼん＆一部老朽區間電聯車あぼん
３）新型柴聯區間車導入開始
→老朽柴聯區間車＆客レを順次あぼん
往年の客レ旅行を台湾で楽しんだ日本の鉄さんには寂しい國になりそう。。(´・ω・`)
592:551
15/04/08 00:55:12.49 RCbvRdZ9.net
訂正
【誤】１）TEMU1000＆TEMU1200大量導入
【正】１）TEMU1000＆TEMU2000大量導入
593:名無しの車窓から
15/04/08 06:08:30.10 YN02lTvK.net
推拉式は廃車かい？
594:名無しの車窓から
15/04/08 07:51:00.86 FdLOspWW.net
>>591
莒光号なくして区間快速にする話もなかったか？
595:名無しの車窓から
15/04/08 20:51:03.04 tr8AFdlB.net
所詮グランデに鉄道情報222号があった。
596:名無しの車窓から
15/04/08 22:17:11.69 /j2ySxGx.net
ググったらヤフオクが出てきたが、特集は高雄のLRTか。
597:美麗島の名無桑
15/04/09 01:01:55.77 /gcTi20V.net
>>572
598:名無しの車窓から
15/04/09 03:21:39.65 5wUxPYE7.net
え？2週間以上不通なの？まさか
599:名無しの車窓から
15/04/10 07:34:46.47 MH1D5dqJ.net
TRAでは珍しいシーサスクロッシングが導入予定
屏東駅の高架化工事
URLﾘﾝｸ(www.rrb.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(www.rrb.gov.tw)
600:名無しの車窓から
15/04/12 09:19:18.53 7iq/2E0O.net
結構古風な駅舎だったが…
601:名無しの車窓から
15/04/16 21:10:28.66 QoUOGC5g.net
台湾鉄道、オリジナルキャラクター起用で駅弁販売強化
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
カワユス！
602:名無しの車窓から
15/04/24 08:14:26.79 bSUguVTJ.net
台湾鉄道、10年間で新車1307両の購入決まる 旧型車置き換えへ
【観光】 2015/04/21 12:26
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
603:名無しの車窓から
15/04/25 19:31:40.77 hgwLfxL2.net
DR2800はイベント用で残るような気がする・・
604:名無しの車窓から
15/04/26 01:55:48.46 fPMtSOdX.net
結局痛食堂車は環島之星になったんだな。
台鐵ではもて余してしまったか。
605:名無しの車窓から
15/04/26 06:10:29.94 51U2qBrM.net
DR2900～3100のブレーキ緩解音が、かつての京王3000や5000のとそっくり。
気動車だけどHSC方式なんだな。
台湾であの音が聞けるとは思わなかった。
606:名無しの車窓から
15/04/26 09:17:48.99 bgNKaOs2.net
HSCに似てるが昔の丸の内線と同じSMEE
607:美麗島の名無桑
15/04/27 17:58:35.33 rRRzw5XT.net
>>602
區間車と自強用の電聯車は日本勢が予断なく受注を勝ち取って欲しい。
10年がかりながら1120両と言うビッグプロジェクトだし。
客車が消えてゆくのは時代の流れで致し方のない話。。。
608:名無しの車窓から
15/04/27 18:47:05.44 4+GDN7T4.net
台湾車輛股ｲ分公司はどうした？まぁどちらかといえば日本企業が落札したほうが嬉しいが。
609:名無しの車窓から
15/04/27 19:37:07.11 4VOQzLq8.net
あの会社もそろそろ独自設計のEMUを新造してもいいと思う
610:名無しの車窓から
15/04/28 23:09:54.50 si3L/hBb.net
>>608
台湾車輛自体が既にほぼ日本車輌系列だからね。
設計やデザインも自前でやるか日車に出すか人的
将来展望・コストを総合勘案しても自前は結構大変。
確かに台車オリジナル電聯車を見てみたい気もするが。
台湾にも独創性はあるも、結構「変なプライドより実利」と
言う考えが根付いている国。iPhoneを作っている鴻海とか、
台湾No.1の自動車メーカー和泰国瑞グループがトヨタの
完コピ会社で台湾での自動車シェアダントツだったりする。
611:名無しの車窓から
15/04/29 09:20:01.70 3VqX1OBV.net
>>610
日車系列なら、京成のＡＥをライセンス生産して欲しいな。
東洋電機の電装品を海外で使うのはちょっと勇気要るかもしれんがｗ
612:名無しの車窓から
15/04/30 09:09:54.46 26bGJzJB.net
>>610
國瑞はコピーじゃなくてライセンス生産
それじゃ海賊版みたいじゃねーか
あと中華三菱汽車もよろしく
613:名無しの車窓から
15/04/30 23:21:41.97 atVesvDF.net
>>612
スマンコｗ
「完コピ」と言う意味はライセンスも含めた合法な完全版と言う意味だった。
>>611
TEMU2000の初期デザインが確か京成の現スカイライナーに超似ていた様な。何処かにパース絵なかったかな？
急に今のお猿さん顔に変わったので、デザインライセンス上の問題が発生したのかと勘ぐった位だし。
614:名無しの車窓から
15/05/04 08:15:53.86 mf/rYG2M.net
>613 コレか？
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
615:名無しの車窓から
15/05/04 10:42:40.28 +GXlSX0t.net
>>614
これだと、スマートになったタロコってとこだね。
ＡＥとは似ていない。
616:名無しの車窓から
15/05/04 11:01:25.67 Un+lUOhn.net
格好いいなあ
617:名無しの車窓から
15/05/05 09:25:48.93 ltg/WfGg.net
一時、台湾の鉄道ファンが車両メーカの提案を
ＴＲＡがダメにした！と言って文句付けてたよな？
618:名無しの車窓から
15/05/06 18:37:27.25 7W6RPF3U.net
昨日まで台湾行っていて
新左営→屏東→高雄と乗ったけど本当に久しぶりに客車列車乗った
ちなみに行きは区間車でキョ光号ね
区間車も電車だとロングシートで味気ないけど
非電化区間の枋寮行きのディーゼル機関車牽引だったので
リクライニングシート゛で得した気分だわ
619:名無しの車窓から
15/05/06 23:56:04.68 AcxgNnBq.net
>>618
野暮なツッコミをごめんなさい。
新左營から屏東まで乗って、
屏東から高雄まで戻ったんですよね？
620:名無しの車窓から
15/05/07 08:20:02.83 yittR8rr.net
キョ光・復興号の客車が、台鉄でいちばん快適な車両だと思うのは俺だけか？
タロコ・プユマ→揺れすぎ、窓小さい
ディーゼル車→エンジン音うるさい
旧客→好きだけど、暑さ・騒音・鉄粉が…
621:名無しの車窓から
15/05/07 08:32:20.73 pqewyE4k.net
>>620
タロコよりプユマの方が揺れすぎ。壊れてんじゃないかと思うくらい。
ディーゼルはなぜか座席指定がキサハに当たることが多くてかえってつまらない。
（発電エンジンのせいでスハフ12に乗ってる感じ）
旧客はあえて機関車の次の車両に乗る（笑
復興はビニールレザーのシートがちょっと安っぽいかな。
キョ光も初期の車はリクライニングが深いけど、自動ドアのはピッチも狭く安っぽい椅子の気がする。
622:名無しの車窓から
15/05/07 10:31:22.47 XFpI7hQT.net
>>620
旧客でトンネルに入った時の涼しさはたまらない
623:名無しの車窓から
15/05/07 19:55:33.22 jkJD+QXO.net
>>619
すんません説明不足でしたw
仰せの通りです
おまけにこれも訂正します
× ちなみに行きは区間車でキョ光号ね
○ ちなみに行きは区間車で帰りはキョ光号ね
その前の日に高雄駅の近くの駅站食堂と言うところで晩飯したんですけど
そこは狭い道路隔てて線路があって
そこを入れ替えしているディーゼル機関車が轟音発して往復してました
624:名無しの車窓から
15/05/09 13:12:43.68 98U3jsNS.net
確か、區間車は「復興號」扱いだったよな…
625:名無しの車窓から
15/05/09 16:19:40.39 61PPawij.net
冷気平快車が電車化・気動車化でスピードアップして區間車になったんだっけ？
626:名無しの車窓から
15/05/11 08:26:37.76 WnjSAVXr.net
>>625
EMU400が出来た時に「電車」という種別が出来て冷房付だったので復興料金とした。
DR1000が出来た時も同じ。（冷気柴客となっていた気がする）
その後復興号が減って統一の意味もあったのか「区間車」「区間快」に名前が変わった。
…という流れだったと思う。
「冷気平快」は末期は2往復くらいしかなかったし、発展的解消というわけでもないと思う。
627:名無しの車窓から
15/05/12 20:39:15.51 Cf0XPgSV.net
台湾で仕事してた頃、週明けから高雄で仕事になって、
日曜の朝台北発の高雄（屏東？）行きの平快にのって、
７時間掛けて高雄まで行った記憶がよみがえって来た。
とにかく、乗ってる客層が違うんだよね？
車内の臭いとか…
628:名無しの車窓から
15/05/12 22:55:02.17 XrytMBJB.net
いいなあ、そういう体験ができた人は・・・
昼行長距離のキョ光551次でも、今のうちに乗り通しておくかな。
629:名無しの車窓から
15/05/13 22:18:13.91 3Bu2iqXa.net
ノスタルジーはさておき、運賃が半端なく安かったのは事実！
630:名無しの車窓から
15/05/17 20:19:50.56 Q0wNJOAR.net
提携記念に台鐵弁当を京急が限定販売だって
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
631:名無しの車窓から
15/05/17 20:27:19.87 Q0wNJOAR.net
台鐵自強號韓廠機車頭再出包 今年更換動力系統將開標
URLﾘﾝｸ(www.ettoday.net)
まーたPPが故障増えてきた模様
EMU500/600も含めて動力系統更新の入札を今年やるってさ。
632:名無しの車窓から
15/05/18 15:01:17.49 bSpV4X1P.net
全て韓国が悪いと思ふ
633:名無しの車窓から
15/05/19 22:08:03.62 HF7ESUKF.net
台東以南、知本・太麻里への電化はそう遠くないの？
まさしく「普悠瑪」エリアへの乗り入れになるンだが…
634:名無しの車窓から
15/05/19 23:40:51.49 IzM2h+Zz.net
>>633
知本は既に電化済み。GWに知本行普悠瑪見てびびった。
635:名無しの車窓から
15/05/20 01:41:09.89 a4paanqL.net
>>634
知本は台湾有数の温泉景勝地ですからねぇ。
観光需要ありと踏んで電化を台東で止めず延ばした？
新しい現台東駅はヤードが整然と整備されて充実。
折返し等の面でも電化は台東までで充分だった筈ですし。
「湯の知本大飯店」懐かしい(笑)
636:名無しの車窓から
15/05/22 13:01:01.22 z8BXfuj1.net
英国婆が5/15に試運転したみたいね。
また臨時列車で走るんだろうか？
ソースは鉄道情報のFB。
637:名無しの車窓から
15/05/23 19:35:46.96 281YMy7J.net
一年ぶりに台湾に行きましたが、阿福（EMU700）が東部幹線の區間車（蘇澳～樹林）の運用に入っていましたね。
638:名無しの車窓から
15/05/25 00:29:46.04 NGX2AzCE.net
もう昨日になるけれど、
京急の久里浜工場で行われた「ファミリーフェスタ」会場に、
なんと台湾鐵道の社長さんが直々にお見えになっていたらしい！
639:名無しの車窓から
15/05/25 12:55:44.38 os4FBgso.net
>>638
台湾のテレビ局も来ていてインタビューしてたけど、果たしてどういう報道になったのかな？
弁当売り場の売り子さんは台鉄パーサーの制服着ていてなかなか良かった。
640:名無しの車窓から
15/05/27 11:06:28.52 xdhO3/ew.net
>>636
定期運航の頃乗ったが、トイレがしょぼくて・・
641:名無しの車窓から
15/05/30 11:02:53.04 T/en13ZC.net
俺は、高雄までのEMU自強に乗った…
英国製の鉄道車両に乗れるてぇのは今や貴重だね～？
642:名無しの車窓から
15/05/30 21:06:41.72 VuA2CPYy.net
>>641
阿不就好棒棒
643:名無しの車窓から
15/05/31 09:06:48.81 aZpcfSle.net
クラブでは十分ではありません(by google翻訳)
どういう意味～？
644:名無しの車窓から
15/06/01 02:18:00.12 rwrlrVFv.net
>>640
垂れ流し？
645: 【だん吉】
15/06/01 16:19:36.69 K4vAZaVM.net
>>641
エゲレスさ行ったら乗れるぜw
646:名無しの車窓から
15/06/01 16:41:28.38 FcfpnHal.net
>>644
んなわけない。
台北が地下化するまでに垂れ流しはなくなっている。
647:名無しの車窓から
15/06/01 16:45:34.11 CMhBqhGU.net
そういや10年前乗った阿里山鉄道はトイレ垂れ流しだったなぁ
648:名無しの車窓から
15/06/02 22:10:29.77 19/Ts1QL.net
>>645
だから、普通その旅費が出ネェだろがよ…
649:名無しの車窓から
15/06/04 09:03:44.03 Qe/FaEcZ.net
早く廃炉にしろ！ 住人を避難させろ！ 殺人政府！ 原発推進犯罪者！ 放射能テロリスト！
住職の運転する車が葬儀参列者に突っ込み9人重軽傷（テレビ朝日系（ANN））
松戸市－高汚染地帯
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
クロマグロが全滅した水槽、スマも４割死ぬ…大量死の水族園で背骨折る、葛西臨海水族園
URLﾘﾝｸ(twitter.com) mada/status/604396211571838977
某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。
みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。
1990年以降、被曝医学がカリキュラムから追放された事情も大きい
URLﾘﾝｸ(twitter.com) mada/status/603300720381571072
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
magazines/j540f8/ahwpdf/i1c3bl
人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
magazines/33116k/yitdsf/u198z0
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。
magazines/rwhnd8/t1vhdg/hwe6t0
マイトレーヤは、世界中の原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
650:美麗島の名無桑
15/06/04 18:10:28.42 6G9XDTmj.net
>>649
カルトのマルポスうざい
651:名無しの車窓から
15/06/04 18:15:29.53 NWhyXn8B.net
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
台湾のIDないのですが、日本人は予約できますか？
外国人の予約サイトでは向こう２週間しか出ません
652:名無しの車窓から
15/06/08 16:22:14.01 184EfsGt.net
>>651
台湾の在来線の予約は２週間前から
653:名無しの車窓から
15/06/08 21:38:22.30 LQfxPgdt.net
一度乗ってみたかったキョ光655次で、台東→高雄を乗り通してきた。
案外あっけなく高雄に着いた感じ。
指定券も券売機で普通に買えるんだね。
商務廟に乗りたかったけど、満席だったので普通車で。
台東站の改札口のおっちゃんに、（たぶん）おまえこれ大回りして行くやつだぞ
高雄行くなら近道のがあるぞ、って言われた。買い間違いと思われたんだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
654:名無しの車窓から
15/06/08 22:04:52.44 JWPLaJTz.net
>>653
おつかれさん
さすがにいい値段になるね
655:名無しの車窓から
15/06/08 23:13:33.19 cVGX9HY2.net
>>653
クレカ購入だな。
念のためkaohsiungの下の数字は消しておけ。
656:名無しの車窓から
15/06/09 20:50:12.53 bDRL4XzV.net
花蓮発台北回り高雄行きの「自強號」に羅東からだけど乗ったことがある。
途中台北車站で同じ列車の異なる座席に乗り換えた…
657:名無しの車窓から
15/06/14 21:39:48.95 5onKCu6V.net
655次だと寝不足で途中また寝てしまいそう。
花蓮で前泊して、万全の体制で551次全区間乗車にチャレンジしたい。
658:名無しの車窓から
15/06/14 22:45:36.07 uF/IKL50.net
花蓮は旧駅近くのエリアが夜遅くまでにぎわっているので、夜更かし過ぎて結局寝過ごし。なんてならないようにね。
659:名無しの車窓から
15/06/15 00:42:26.64 ZeE4Mnq4.net
上のほうの垂れ流しの話で
俺が子供の頃は東海道線がうんこまき散らしながら走ってたのを思いだした。
普通車がタンク式に改修されてからもグリーン車だけさらに10年ほど垂れ流しが続いてた。
660:名無しの車窓から
15/06/15 16:26:04.94 lan2NjJ8.net
>>654
円安になったといっても5000円。運賃はまだまだ安い。
661:名無しの車窓から
15/06/15 21:32:27.33 XuDkbTSb.net
客レの連結器が並連なのにほとんどショックなしの起動・停止に感心する。
日本は緩衝器メーカが独占状態で改良がなされない説とか、単にヘタリ説とかあるけど。
とにかく、キョ光も復興も快適。乗車中はまさに至福の時間。
662:名無しの車窓から
15/06/15 23:08:45.39 2MnSUBcr.net
>>661
金属幌の下に緩衝器がついてないか？
663:名無しの車窓から
15/06/15 23:32:11.69 p9v4syRQ.net
日本のブルートレインと呼ばれた寝台特急はひどかったもんな・・・
大陸の夜行寝台も快適過ぎて妬けたわ（安全性はのぞく）
664:名無しの車窓から
15/06/16 00:36:08.44 HM/mtX8y.net
起動はまあまあだけど、停止は急ブレーキガックンが多い印象
665:名無しの車窓から
15/06/16 18:28:17.90 6VWocmAe.net
ホーム抜けるまで25km/h制限のおかげで急く必要がないからなあ
666:名無しの車窓から
15/06/16 22:43:04.98 vI7/QH89.net
>>661
並連なのは釜と普通車・平快車、一部の復興で、復興の新しめのやつと呂光号は密着自動のようだが…？
>>664.625の通り、発車がとろいので牽き出しのショックはないと感じるが、停車は結構乱暴なのが多い気がする。
667:名無しの車窓から
15/06/17 18:47:06.06 Wkye+8FE.net
普快でも気になるほど不快じゃなかった
668:名無しの車窓から
15/06/17 21:03:46.87 FlTGJUjw.net
ヲタ的には、普快だったらショックが大きいほど楽しいけどねｗ
669:名無しの車窓から
15/06/17 21:32:35.09 rwiVdr2U.net
復興でも車内販売あるんだな。
カート押してきたから闇車販時やないと思う。
670:名無しの車窓から
15/06/18 04:21:01.90 5LGl7bho.net
日本のブルトレは密着自連でも酷い。
問題は自連と密着自連の差ではないんだろうな。
671:名無しの車窓から
15/06/19 00:15:43.63 0KcFWfFz.net
密着強化されてるトワイライトエクスプレスでも結構遊びがあるよね
乗った事ないからどれくらいの衝撃なのか知らんけど
672:名無しの車窓から
15/06/19 08:44:52.25 nYGxDmuu.net
>>668
自動ブレーキのせいなのか駅進入速度のせいかわからないが、南廻線は時折行き過ぎそうで慌てて止まるイメージ。
その割には停車位置がいい加減な気もする。（出発検知地上子の位置が遠い？）
>>670>>671
運転士が下手というのは置いといて、機関車が並形で客車が密着自動だから結局遊びがある。
しかし客車は全て密着自動で繋がって実質とてつもなく長い1両という状態とすると、本来の10数両分のGが1ヵ所の連結器の遊びに一気に掛かるとか？
トワは機関車も客車も全て密着自動だが、そんなに悪いのかな？
673:名無しの車窓から
15/06/19 23:13:02.51 0KcFWfFz.net
>>672
機関車が停止してドアが開いてても、ブルトレみたいに後ろの方は連結器が伸びきってなくて動いてる
ホントに密着強化されてるのかスゴく気になってる
674:名無しの車窓から
15/06/19 23:55:38.17 HWVViWbo.net
>>662 を誰か確かめておくれ
675:名無しの車窓から
15/06/20 09:56:45.43 v/A/d38z.net
とうとう新ウラ技未公開を解禁！！
サマードリームだね。
V.I.P登録は先行順の早いもの勝ちみたい！！！
0㊦2★t.net/d12/0753koop.jpg
㊦を2に、★をiに変更
676:名無しの車窓から
15/06/20 14:54:27.68 enM+4Tk0.net
アタマ硬いな
677:名無しの車窓から
15/06/22 11:24:40.04 Z+wcpgoL.net
台鉄のネット予約って、
日本人の場合、
身イ分證字號の欄はパスポート番号を入れればおk？
678:名無しの車窓から
15/06/22 20:05:24.15 Hs/ib5xv.net
>>677
URLﾘﾝｸ(railway.hinet.net)
679:名無しの車窓から
15/06/22 22:07:58.54 mBEiRvtS.net
>>678謝々！
680:名無しの車窓から
15/06/23 06:47:33.79 ABvM0O74.net
>>679
台湾の人って日本人みたいに"々"って使うの？
681:名無しの車窓から
15/06/23 07:57:37.00 xWxhxVO5.net
>>680
公式には使わないけど、面倒臭がって使う人がいる程度
682:名無しの車窓から
15/06/25 20:56:40.04 6+VK9Zmv.net
>>678
これ郵輪列車には対応していないのかな。
蒸気機関車に乗ってみたいのだけど予約方法がわからん。
683:名無しの車窓から
15/06/25 22:54:37.51 +X45E2dO.net
>>682
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
月を選んで一覧表右端「我要訂票」からなんだが、
「身份證字號」入力要でパスポート番号はＮＧジャマイカ？
684:名無しの車窓から
15/06/25 23:40:09.64 EF/MgZ3H.net
>>682
数年前は郵輪列車のページで列車番号、発駅、着駅を確認して、通常の英語の予約フォームから列車番号で予約できた
685:643
15/06/26 06:22:25.41 WIH1ZrgH.net
>>682
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
英語ページあった。
686:名無しの車窓から
15/06/26 22:31:27.00 1kHrwiCT.net
>>685
英語版でもID card numberになっとるやんけｗｗｗ
予約は台湾人に頼めということか。
687:643
15/06/26 22:38:48.52 WIH1ZrgH.net
>>686
だから、そこにパスポート番号入力しれ。
全然やってもいないだろうが！
688:名無しの車窓から
15/06/27 02:11:18.96 OirtorT2.net
ID card number って書いてあったら普通パスポート番号入力するよなぁ
ID card number ＝現地人のIDカードの番号っていう発想になるのが分からん
689:名無しの車窓から
15/06/27 22:52:55.82 aEkjRqvb.net
ごめんよ。
パスポート番号入力して弾かれたから現地人のIDカード番号＝ID card numberなのかと思った。
もう一度試したら普通に先進めた、そりゃそうだよね。
690:名無しの車窓から
15/07/02 00:33:11.17 lVIPn5Qu.net
10年ぶりに台湾に行ってきたが、列車に乗る時間がわずかしかとれなかった。
691:名無しの車窓から
15/07/05 20:34:53.98 Hy2yY5XD.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
円安進行によりEMU800を6編成増備し43編成に。
セミクロス撤廃かも？
台湾鉄道、観光名所などを描いたペイント列車運行 国内旅行をPR
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
692:名無しの車窓から
15/07/05 20:41:17.80 Hy2yY5XD.net
台湾鉄道、中部と宜蘭地区でもICカード乗車券使用可能に 今月30日から
【観光】 2015/06/15 18:19
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
693:名無しの車窓から
15/07/09 13:30:16.83 ft9qa1C/.net
>>692
自強号は70km以内なんだよな。
694:名無しの車窓から
15/07/09 19:36:54.64 1owtyomM.net
>>693
悠遊卡の払い戻しが、台北のmrtに行かないと出来ないっていう所の方が気になる
695:名無しの車窓から
15/07/10 12:09:16.34 stgRL9gl.net
誰かもう基隆の新駅に行った？
696:名無しの車窓から
15/07/11 15:16:51.79 ahagv5b1.net
花蓮駅前の青葉緑地飯店、いつの間にか改装されて別のホテルになったようだな。
697:名無しの車窓から
15/07/11 15:31:24.45 GCs1XtMm.net
>>695
線路上切り替えの運休中の日にいた。
698:名無しの車窓から
15/07/12 18:53:24.48 gnVClctS.net
いつの間にクレジットカード決済がサインレスになったんだ？
699:名無しの車窓から
15/07/12 20:19:03.46 +7v3T2gF.net
>>698
それは助かる
700:名無しの車窓から
15/07/12 22:12:46.50 Kf/f5Ebb.net
>>699
少額でも台北-台東や台東-高雄みたいな長距離でもサインレスだったよ。
いつからなんだろう？
701:名無しの車窓から
15/07/18 09:17:53.01 PvPixGHj.net
サインてぇのは「俺はカードなんか使ってねぇ」と
後から言い出すヤツ対策だから、基本的に日本人には不要かも？
台鉄の窓口で、筆談でなく会話で切符が買えた時は感動したな～
ツーチャンハオ、カオシュン
702:名無しの車窓から
15/07/18 16:10:01.45 sbpuQSEb.net
意味不明
703:名無しの車窓から
15/07/18 20:58:08.94 zZf9jZNR.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
PP自強補修部品（モーター）供給無断撤退で中古品を流用する羽目になったとして
台鐵がロテム(+アルストム)に違約金請求で提訴するも台北地裁が損害額の1割しか認定せず上告。
UCWは無関係なの？
704:名無しの車窓から
15/07/20 19:41:29.09 EQ2uosqL!.net
台鉄、なぜかすごく混んでる。
当日は無座の嵐。休日に乗るのなら、予約必至だね。
705:名無しの車窓から
15/07/21 00:57:04.70 tELP9WS1.net
連休訪台して今帰ってきました。
①9/17
いつものCI107で向かいましたがなぜか入境が空いててすんなり出れたので高鐵で高雄へ。
高雄ライトレールを見に行きましたが工事中の停留所（夜市の前）にぽつんと2編成置かれているのは何だかシュールです。
（監視員はいました）
台北に戻ってキョ光616次に乗るはずがどう区間を区切っても無座なのであきらめて高雄に一泊。
②9/18
自強333次と鈍行乗り継ぎで関山駅へ。
途中山里駅で記念入場券を求める行列が駅前ロータリーまで伸びてました。
関山駅でチャリを借りて徳高陸橋へ。SL目当てです。
初め10人足らずでしたが40分くらい前にわらわら集まってきて大混雑。
路駐でポリはでてくるわ道路は渋滞するわで何だか日本のイベントのようでした。
撮影後台東駅では帰りのSLフィーバー、CT273は編成が重いのか機関士が下手なのか空転しまくりで発車していきました。
3672次に回送のE200がついてて面白かったです。
③9/19
朝から南部は豪雨で嫌な予感がしたので3671次はあきらめ彰化機関区へ向かいました。
しかしSLはおらずDLばっかり。
30分ほどで出たらまた豪雨、台中から新幹線でワープしたら台北も豪雨でどうしようもありませんでした。
しかもイスラム系？だかの大会があったらしく台北駅コンコースがスラム街の如く大変なことになっていました。
④9/20
一転快晴の台北、ふざけんなという感じです。
三貂嶺でちょろっと撮って帰り掛け、11：30頃瑞芳駅で乗り継ぎ待ちをしていると爆音貨物が南下・北上ダブル…撮り逃しましたOTL
ちなみに行きに乗っていった台北9：15の区間車はEMU500の12両編成のやつでした。
帰り掛け高鐵桃園駅で705バスを待っていたら頭上をメトロの試運転が走っていきました。
いつまで経っても開通しませんな。
706:名無しの車窓から
15/07/22 06:49:42.27 k5P6sn9KK
ＭＲＴ空港線の営業開始は「今年の１２月」と、フォーカス台湾、７月６日付けの記事には載っていたが。
707:名無しの車窓から
15/07/22 21:05:57.93 hgbrOTod.net
因みに、9/17-9/20って日付なの～？
708:名無しの車窓から
15/07/23 08:27:31.65 r1jZB7es.net
>>707
665ですが、7月の間違いです。
ま、同じ頃また行くとは思いますが…
709:名無しの車窓から
15/07/24 03:00:41.14 C4zk4asp.net
MRTの話題はどちらのスレですればよろしくて？
710:名無しの車窓から
15/07/24 07:50:41.52 hfK+FJX/.net
加油!!臺北捷運
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
711:名無しの車窓から
15/07/24 15:21:33.58 WKGTS7eM.net
台南から高雄までの自強号ってネット予約枠が少ないのかな？
発売日になったので検索してみたらほぼ全列車満席で予約ができないのだけど。
現地買いでも無理？
712:名無しの車窓から
15/07/24 15:56:44.03 2TZvt4vw.net
>>711
40分足らずだから無座でも無問題。
悠遊カードなら区間車の1割引で乗れるから、そちらにしたら？
713:名無しの車窓から
15/07/24 16:00:23.47 WKGTS7eM.net
>>712
ありがとうございます。
8月の土曜日なんですが、この区間ってかなり混むんですかね？
短い距離なんで立っても構わないのですが・・・
悠遊カードで乗る場合は、日本のSuicaみたいな感じで
改札でタッチしてそのまま乗ってしまえば良いのですか？
714:名無しの車窓から
15/07/24 16:28:48.08 2TZvt4vw.net
>>713
その通り。時間帯によるとしか言えない。
まあ満席ということはないと思うけど。
715:名無しの車窓から
15/07/24 17:43:10.63 Y37I24RP.net
保守
716:名無しの車窓から
15/07/24 18:06:51.41 WKGTS7eM.net
>>714
度々ありがとうございます。
観光局キャンペーンで悠遊カードをもらったので
それで乗ってみることにします。
717:名無しの車窓から
15/07/24 18:28:14.82 gdbbrirN!.net
>>711
短距離区間には発売制限があるから直前になると空席が出てくる。
718:名無しの車窓から
15/07/25 07:34:14.48 4M2kfRWW.net
台南→高雄なら區間車でもいいンじゃ…
昔は客車の冷氣平快なんかあって、安くて空いてたンだが？
但し遅い
719:名無しの車窓から
15/07/27 23:06:25.79 7VOO6P1f.net
西部幹線のキョ光、年内か年度内にはEMU800にすべて置き換えって本当？
720:名無しの車窓から
15/07/28 11:45:07.56 v74UP+uF.net
PPを格下げにはしないのか…
721:名無しの車窓から
15/07/28 23:01:23.51 V4U2i110.net
PPは停車回数が多い運用には向かなそうだし座席数が多すぎるんじゃないかな
とは言えEMU800じゃ遜色急行だよな
722:名無しの車窓から
15/07/29 00:53:40.68 rhO98+Nl.net
先日台北から花蓮に遊びに行き、その帰り不愉快な思いをした。
1900頃花蓮について指定を予約しようとしたが、
日曜だったので、2150発の自強号まで満席とのこと。
それまで待っていられなかったので普悠瑪に立席で乗ったが、
罰金を払わされた（まあ知っていたけどさ）。
全席指定をうたうなら座席を供給する義務があると思うし、
立席で罰金まで取る理屈が分からなかった。
自強だと三時間、普悠瑪なら二時間、
割増しても早く帰りたかったので後悔はしていないが、
立席で罰金を取る理屈が分からない。
723:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:03.46 +uOmeC0m.net
>>719
キョ光を選らしてその分、台中と高雄で区間車大増発ってことでは？
724:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:42.37 3SivAQSm.net
これ多分ふれたらあかん人やな
725:名無しの車窓から
15/07/29 02:06:10.18 DOrIQK0y!.net
＞＞681
726:名無しの車窓から
15/07/29 02:09:56.06 DOrIQK0y!.net
誤爆ｽﾏｿ
>>722
確かに漏れもそれは理不尽だと思う。
タロコ・プユマはヨーヨーカでの乗車を禁止にした上で、
自由席を2両設定すれば良いのにね。
727:名無しの車窓から
15/07/29 06:57:29.76 TBw1D1wD.net
>>724
自作自演は放置で
728:名無しの車窓から
15/07/29 07:59:52.96 WHjxUFeV.net
>>721
キョ光減らして區間快に置き換え
729:名無しの車窓から
15/07/29 08:34:12.91 63JvEJd6.net
>>726
自分も花蓮→台北が全く席が取れなかったことは何とかしてほしいとは思うが…。
プユマとタロコは振り子で揺れて危ないから着席前提ということで立ち席は罰金ということにしたと思った。
現地暗黙ルールならともかく、公然と駅にも掲示されている規則を知っててあえて立ち席で乗り、ばれて罰金を取られたことを理不尽だというのはクレーマーの何者でもないと思うが。
束のグリーン車車内料金に文句付けるタイプ？
730:670
15/07/29 19:48:30.19 Fev3+8W0.net
>>717-718
今日改めて予約サイトで確認したら、自強号の何本かが予約可になっていました。
高雄空港からそのまま帰国予定なので、念のため予約して確保しました。
時間に余裕があれば普通車も乗ってみたかったのですが・・・
731:名無しの車窓から
15/07/30 01:08:48.64 uMWX5Uwk.net
>>722
まあクレーマーかもしれないけどw
都市間特急で全席指定で立席に罰金を科すのならば、
供給責任があるのではと思ったわけですよ。
揺れるから危ないのならば、手すりを各所につければいいし、
ワゴンでの車内販売もやめればいい。
実際過去に立ち席で乗ったスーパーあずさよりずっと揺れなかった。
スレ汚しスマソ
732:名無しの車窓から
15/07/30 11:39:51.24 1RoxtqPp.net
日本では客車列車がほぼ全滅なので、台鐵に乗るときはキョ光号に乗るようにしている。
車内の静かさがいいし、加速の感じもいい。
733:名無しの車窓から
15/07/31 20:51:43.40 NWxS65Nt.net
P-P自強も客車だけどダメなの～？
734:名無しの車窓から
15/08/01 07:41:54.38 yHw29qXU.net
14系ニセコの香織が残っているよな。国鉄の雰囲気も。
ただ汽車にのるため弁当食うだけでも年寄りのカンカン台湾だべ
735:名無しの車窓から
15/08/01 21:33:24.57 49e9Zgd/.net
>>733
あれは発車や減速の衝撃が大きすぎて
さすがは某国製
736:名無しの車窓から
15/08/01 22:15:26.41 o+Mtvhtx.net
>>735
そうか
737:名無しの車窓から
15/08/04 08:27:59.62 lBoufY1b.net
>>735
某国というのがどっちを指しているのかわからんが、機関車は南アフリカで客車は韓国と国産もわずかにある。
プッシュプルで押したり牽いたりってのと間に10両近くトレーラーが挟まっていることが災いなのだろうか？
単機で牽いたら案外快適だったりして…
738:名無しの車窓から
15/08/05 06:03:18.26 8p+B08hF.net
鉄道に魅せられ3年半で台湾訪問30回 ファン交流の架け橋に
【観光】 2015/08/04 11:47
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
台湾・阿里山森林鉄道、約10年ぶりに新型車両導入へ 乗り心地向上図る
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
739:名無しの車窓から
15/08/06 10:06:00.20 eBiB4VwT.net
スタンプラリー
【 日台鉄道４社合同スタンプラリー開催、ターゲットは女性客 】
台湾鉄路管理局が、日本の西武鉄道・京浜急行電鉄・JR東日本と「日台横断！スタンプラリー」を開催する。
期間は８月25日から2016年８月31日までの１年余り。
スタンプ設置駅は、台湾鉄路の台北・新竹・台中・嘉義・花蓮の各駅、
西武鉄道の西武秩父駅・本川越駅、
京急の三浦海岸駅・羽田空港国際線ターミナル駅、
JR東日本の東京駅の計10駅。
台北駅と京急羽田空港国際線駅で記念品の特製布バッグ（先着2000人）がもらえる。
日台それぞれで２駅以上、10駅のうち５駅のスタンプを集めることが条件だ。
スタンプラリー用手帳・各駅のスタンプ・記念品はすべてかわいらしい
少女漫画風のイラストでデザインされており、鉄道ファンの日台女性に、
より多くの観光地を訪れてもらうことが狙い。
740:名無しの車窓から
15/08/08 10:02:51.70 zW5nlnIX.net
台風の影響で、漢本駅側線に停車していた貨車が吹き飛ばされて、駅が大変な事になっているな。
741:名無しの車窓から
15/08/08 14:20:43.64 olkVOrjx.net
その場でグルっと回った感じだね？
URLﾘﾝｸ(www.cna.com.tw)
742:名無しの車窓から
15/08/08 22:31:18.43 t4XaA3M2.net
原因が気になる。
現場は平坦な駅構内なので
橋や崖のように下からの風の影響は限られるし。
次に考えられるのは貨車の状態？
石炭車のような貨車で風を受けやすい構造と
空荷だった場合は重心が上がること。
とはいえ、駅構内の山際にある
同じタイプと見られる貨車は無事そうなので
いくつかの原因が複合しているのかな？
743:名無しの車窓から
15/08/08 23:38:45.95 7Gydl/QF.net
空車みたいに見えるが
744:名無しの車窓から
15/08/09 07:48:41.65 TdQzOuIS.net
他にも写真
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
745:名無しの車窓から
15/08/09 09:42:22.93 fKrcZdY0.net
なんか青森駅に留置中の701系が風にあおられてひっくり返った写真に似てるなあ。
こっちは貨車だけど。
746:名無しの車窓から
15/08/10 11:05:57.76 lPPio6Fi.net
【 日本時代開通の台湾鉄道・旧山線、観光列車の運行区間拡大へ 】
台中市の林佳龍・市長は７日、台湾鉄路・旧山線の観光列車の運行区間を、
将来的に同市の后里駅まで延ばすと発表した。同地の観光振興につなげる狙いだ。
旧山線は日本統治時代の1908（明治41）年に開通したが、急勾配などにより輸送効率が低く、
1998年の新線開通と共に廃線となった。
だが沿線に点在する鉄道関係の史跡などは観光地として人気が高く、2010年に観光路線として復活。
三義駅（苗栗県）－泰安駅（台中市）の区間において蒸気機関車やディーゼル機関車の運行が
不定期で行われてきた。
運行区間の延長は2018年に開催予定の台中国際花博に合わせたもので、
数年以内に実現予定だという
747:名無しの車窓から
15/08/12 10:30:49.75 aLhwZn4n.net
10月に大規模ダイヤ改正って本当？
748:sage
15/08/15 09:12:14.71 QUYbduGK.net
昼行客車急行体験をしようと台北高雄間をキョ光号と高鐵で
往復するプランを立て、日本でオンライン予約＆決済もして
いざ渡航したら超大型台風13号が直撃。
台風翌日に両方の窓口で払い戻し。翻訳アプリで「我要退票」を表示してスタンバイ。
台鐵では切符を出したら無愛想なおっさんにクレカも見せろと言われて
その場で取消処理。レシートもくれた。
高鐵は切符出したらお姉さんが親指と人差し指でマル作って「ＯＫ」のサイン。
こちらはクレカ見せることなく、現金で返ってきた。
地下のＭＲＴ淡水信義線乗換改札付近の窓口と券売機は激混みでした。
749:名無しの車窓から
15/08/16 23:21:16.82 AqKdSA+m.net
>>748
LCC関連サイトやってる人が似たような感じで、窓口での払い戻しに時間を費やしてたけど、
高鐵も台鐡もネットで取消返金の手続きができるのに。
出発時間ギリギリまで乗れると思って取消しなかったんだろうか。
750:名無しの車窓から
15/08/19 12:13:34.31 68gS6ySZ.net
10月15日 ダイヤ改正
751:名無しの車窓から
15/08/20 17:16:15.49 YYIMrpVn.net
>750
詳細求む。
752:名無しの車窓から
15/08/21 10:37:33.46 8Yogb8P/.net
10月改點
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
URLﾘﾝｸ(travel.ettoday.net)
*潮州車両基地供用で縦貫線高雄止の對號を潮州延伸
*中部区間車4→8両化（EMU800）
*屏東線電化区間で所要時分短縮(34→19分の△15分)、大増発（60→107本）
区間車で屏東-潮州は△6分
*太魯閣・普悠瑪追加購入分を来年3月投入し、
所要3:40の北高直達自強を設定し、高鐵に対抗。
台湾鉄道・屏東線、23日に一部電化 新開通区間は所要時間15分短縮
【観光】 2015/08/18 18:15
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
753:名無しの車窓から
15/08/21 16:39:43.27 Zm9z0YuA.net
>>752
北高は他に選択肢あるからいいけど、東部を増発して欲しいよ
754:名無しの車窓から
15/08/22 20:26:22.73 21H2G4ec.net
>>753
東部はほぼ独占区間だから西部で一矢報いる気満々じゃない？
755:名無しの車窓から
15/08/22 23:52:33.28 klDC8/Wy.net
EMU800北中90分の區間特快構想いずこ…ｗ
756:名無しの車窓から
15/08/23 09:16:34.97 0gLVi8ta.net
>>753
乗り換え無しで「高雄」まで行ける！が売りじゃね？
757:名無しの車窓から
15/08/25 14:10:45.59 l9K1Jd6D.net
>>752
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
758:名無しの車窓から
15/08/25 19:20:25.04 OD0ugBFX.net
円安で予算に余裕が出て車両追加購入第2弾EMU800を8両×6編成。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
759:名無しの車窓から
15/08/25 21:08:14.20 JpMpw/Wz.net
>>758
すごいね～
新幹線が川崎重工で在来線が日本車輌のガチ勝負。
4月には今後10年間で1307両の新車を導入する方針を決めており、旧型車両の置き換えを加速させたいとしている。って
日本車輌はホクホクやね
760:名無しの車窓から
15/08/25 21:39:11.68 zK8RBH7u.net
日本製とは限らないみたいだからな、何とも。。。
いずれにせよ、キョ光も旧客も、先は長くないな…
761:名無しの車窓から
15/08/25 21:48:05.28 Rbc+TbiM.net
とれいん買おうと思ったけど書いてる奴の名前見て買うのやめた
762:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:35.29 JpMpw/Wz.net
電化を進めながらだから
TEMU1000形 日立
TEMU2000形 日車
EMU800 日車
をメインにして不良品の韓国製を置換えてくだろうね。
763:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:49.94 /qaSie0F.net
台湾車輛股ｲ分公司は元気?
764:名無しの車窓から
15/08/25 23:59:53.88 Mblw5QXY.net
>>763
追加のEMU800も台車だよ
765:名無しの車窓から
15/08/26 01:37:08.56 T+6sAttg.net
>>764
EMU800は台湾車両で作られるも実質日本車輌の台湾現地ノックダウン製造。
なので部品は一部ドイツ製（ブレーキ系）も入るが大半は日本から輸出しまくり。
正に日本と台湾のウィンウィン。なので…
>>760
発注で一番多いのが電車。客車の大量置き換えを控えているので。
そこを日本勢が抑えているのは大きい。
電気式DLなどが日系じゃないのは仕方ない。
台鐵は実質台湾国鉄なので国策上ある程度バランスを取らざるを得ない。
766:名無しの車窓から
15/08/26 01:43:56.56 8enOObfD.net
台灣車輌で製造されるEMU800は、台湾の國瑞汽車で製造されているトヨタ車みたいなもんでしょ。
767:名無しの車窓から
15/08/26 16:28:45.45 IZ2QZBN/.net
>>752
すると前鎮車両基地は、
その前日に廃止になるのかな。
職員列車も見納めだな…
768:名無しの車窓から
15/08/27 10:22:12.21 F7uGrjGx.net
セクシー女優・波多野結衣、台湾・台北の交通ICカードに
ってな記事が上がってるわ orz
769:名無しの車窓から
15/08/27 22:18:12.65 fxHpb1qz.net
>>764
EMU800は台車だけじゃなくて、車体も付いてるぞ！
770:轉向架
15/08/27 22:45:32.81 TFW8E7iK.net
台車というと台湾ではトロッコのことだな
771:名無しの車窓から
15/08/27 22:55:13.05 e0hMDuXs.net
>>769
台湾車輌の略
772:名無しの車窓から
15/08/28 11:43:08.32 d/jmwUXN.net
>>765
そう言えば、台車って日車と関連企業なんだな
つまり、火災帝国の…
区間車がEMU800ばかりになってしまうと、313系ばっかりの某社のようだ
773:名無しの車窓から
15/08/30 18:29:16.78 uMcVNaP2.net
313-5000みたいなクルマなら歓迎だが。
774:名無しの車窓から
15/08/30 19:30:25.27 BOpsSdJ/.net
なに、台車は台北地下鉄延長の桃園空港線で
川重の現地製作会社にもなってるゾ！
775:名無しの車窓から
15/08/30 21:44:13.39 sp+YscW/.net
台車って向こうの人もそう略すのか？疲れるからへんな省略やめてもらうわけにはいかないかな。
台車っていったらボギーのことだし、台湾では戦前に無数にあったトロッコのことを指す。
776:名無しの車窓から
15/08/31 22:47:07.81 eANm5pdz.net
台湾の略称はある意味日本より凄いからな～
台北「北市」、高雄「高市」、台中「中市」、台南「南市」
判る人が少なかろうが、やはり「台車」なんじゃ…
別途、TRSCと言うAcronymもあるようだが？
777:名無しの車窓から
15/08/31 23:28:39.28 55T2KUp2.net
>>776
台車公司で検索すると結構出てくるから台車っていう略なんだろうな
778:名無しの車窓から
15/09/01 08:57:46.89 rfhOU7Gv.net
台車公司でいいじゃん
779:名無しの車窓から
15/09/01 11:52:27.52 i70bNAVU.net
本日現在、10月15日までの列車時刻検索ができるけど、改正ダイヤは未反映？
西部幹線のキョ光も南廻線の普快車も変わっていないように見える。
780:名無しの車窓から
15/09/01 21:14:10.76 P6N0qyCN.net
3671-3672は時間も変わらないよ。
莒光は減便が決まってる
781:名無しの車窓から
15/09/02 07:58:33.18 T5tyFOY8.net
臺車にすれば区別できるんじゃないですかね
782:名無しの車窓から
15/09/03 10:56:14.90 XGc6g56K.net
【 日本製の空港線電車、車両基地に搬入へ 開業に向け前進 】
桃園メトロ（MRT）は２日、来春の開業を目指し建設中の空港線で使用される川崎重工業製の
新型車両１編成４両が神戸港から台北港に到着したと発表した。
今後桃園市内にある青埔車両基地に搬入され、開通に向けた各種試験が行われる予定。
今回台湾に到着したのは各駅停車（普通車）用電車で、
９月中旬と10月上旬にもそれぞれ１編成が陸揚げされる見通し。
空港線は台北―環北（桃園市）間51キロを結ぶ新線で、台湾桃園国際空港を経由する。
停車駅が少ない速達タイプの直達車は台北―空港間を約35分で走行する予定。
当初は今年末の開業を目指していたが、
工事の遅れなどにより来春への延期が決まっている
783:名無しの車窓から
15/09/03 12:31:58.93 S/B+vpwW.net
51kmを35分とはずいぶん速いな。
東京駅からだと藤沢、高尾、鴻巣、東鷲宮、佐貫、物井あたりまでの距離。
784:名無しの車窓から
15/09/03 16:22:02.41 BZ1YnyVL.net
>>783
51kmを35分で走るわけではないよ
51kmは台北駅－空港－環北間の距離
35分は台北駅－空港の快速の所要時間
空港快速の最高速度は時速110km
785:名無しの車窓から
15/09/03 16:59:09.54 uhDJLdwa.net
あ、ホントだ。
台北～空港だと40キロくらいかな？
786:名無しの車窓から
15/09/04 01:33:56.09 GEp6H9l8.net
桃園空港から市内への客運各系統も、大方は便数激減か廃止だろうから、今が乗り納めだね。
昨日、國光汽車で台北Ｂ站から空港まで乗ったけど、どうみても廃車待ちのボロが最後の奉公をしていたよ。
787:名無しの車窓から
15/09/05 02:25:53.66 9s/ht4SM.net
>>786
グレイハウンドバスも最後なのか？
788:名無しの車窓から
15/09/05 10:05:32.89 sfy/fMfS.net
他に路線無いの？
789:名無しの車窓から
15/09/05 19:57:44.05 ygYJaSu7.net
>>787さん
ボロボロだったのは、グレイハウンド。
高雄所属のクルマを、わざわざ持ってきていたよ。
空港がらみの客運も、もちろん減りはしても、なくなりはしないだろうけど。
こと台北站行きに限っては存在意義はないような。
790:名無しの車窓から
15/09/05 20:35:53.65 ygYJaSu7.net
>>788さん
台北市内各所いろんなルートを通る系統があるよ。
会社もいろいろだし。
民権路から松山航空站へ行く奴なんか、結構残りそうだけど。
791:名無しの車窓から
15/09/05 20:53:53.96 sfy/fMfS.net
>>790
どうも。
てっきり国光号が無くなるのかと思ってびっくりしたもので。
792:名無しの車窓から
15/09/05 21:52:13.14 dbfZkSpu.net
>>789
深夜便がなくなると困る
793:名無しの車窓から
15/09/06 01:29:21.92 wIreivA5.net
>>789
中興号に回される韓国製も古いバスが多いですよ
794:名無しの車窓から
15/09/06 01:40:01.67 qVMr2PxQ.net
>>792
タクシー交渉しても1,000元ポッキリがせいぜいだもんねぇ。
795:名無しの車窓から
15/09/06 01:48:27.99 qVMr2PxQ.net
>>793
あれは安いのに、ホテルの立地によっては早いよね。
ただ、気をつけなくちゃいけないのは、直ぐに高速(國道１號)に乗らないで、南崁の街を暫くノロノロ行く奴。
あれも90元だかで安いんだけど、時間には代えられないと思った。
796:名無しの車窓から
15/09/06 17:43:36.16 mUu/AL5t.net
>>782
開通したら初乗りとか思ったが、よく考えると
最近桃園いかないというか、飛行機が羽田松山ばっかで、成田桃園は便数無くて使えんから
開通10年おそ
797:名無しの車窓から
15/09/06 17:48:23.57 uqvHl0b0.net
東京の人の感覚はそうなのか
俺は関西だから桃園空港鉄道開通が待ち遠しくて仕方ない
798:名無しの車窓から
15/09/06 23:03:31.08 6DLSpHkQ.net
>>797
高雄便はどうだ？
使いやすいぞ。
799:名無しの車窓から
15/09/07 00:59:24.55 c2vPaVGl.net
高雄と言えば、ＬＲＴは本当に今年開通できるのだろうか。
先週、旧高雄港站に行ったが、何もやってなかったよ。
一期線って、たしかあそこから南下して愛河を渡るんだよね。
800:名無しの車窓から
15/09/07 02:28:07.66 UhrQWpBA.net
8月にプレ運行開始予定で、台風が来るから大丈夫か？とかいう記事だったはずだが
一体どうなってるんだろ
801:名無しの車窓から
15/09/07 11:44:08.28 s0iRi5hT.net
東京高雄のJAL便の時間悪すぎ。ダブルデイリーだとめっちゃ使いやすいと思うのだけど
802:名無しの車窓から
15/09/07 14:57:36.17 Lf52+efo.net
バニラエアの高雄便も冬ダイヤから使いにくくなる…orz
803:名無しの車窓から
15/09/07 20:53:29.11 cZ45VMHS.net
今週行くけど、エバーの東京発はいい時間なんだが、帰りがダメダメ
オープンジョーの松山発で買ったよ
スレ違い失礼
804:名無しの車窓から
15/09/07 22:05:13.60 c2vPaVGl.net
>>803
往復でいかほど？
805:名無しの車窓から
15/09/07 22:27:03.20 cZ45VMHS.net
>>804
行きが NRT-KHH
帰りが TSA-HND
で37K
806:名無しの車窓から
15/09/07 22:35:56.49 cgKWgflN.net
普快車3671次に乗ってきたんだが、空いてると思いきや
ファンや家族連れやらで始発の枋寮からあわや立ち席か？
という賑わいで… 最終的には全員座ってたけれど。
途中の駅では撮影タイムが繰り広げられてたけれど、
日本のように一部のマニアが暴走しないように願ってます。
807:名無しの車窓から
15/09/07 22:48:58.88 c2vPaVGl.net
>>805
いいなぁ＾＾
気をつけていってらっしゃい。
高雄站も地下化工事がずいぶん進んでいるから、もうそろそろ見納めだよ。
808:名無しの車窓から
15/09/07 23:11:31.51 9IL9XWFP.net
3671次は乗り飽きたので最近乗っていないが、そんなに混むのか。
最近はインド製客車の割合が高いようだが、日本製客車も連結されている？
809:765
15/09/07 23:18:56.79 cgKWgflN.net
>>808
曜日や天気にもよるだろうけれどね。
しかし家族連れが普通に乗っていたのは驚いたよ。
しかも途中駅で折り返していたようだから、
１種のアトラクションにもなっているようだ。
インド製の客車は中間のみで、
前後は日本製だったよ。
810:名無しの車窓から
15/09/07 23:45:42.63 SermOH9e.net
他にアトラクションが少ないんだろうねえ。
全島的にみても小人国くらい？最近はもっと増えたのかな…
811:名無しの車窓から
15/09/08 01:55:07.74 0/rt32PU.net
>>810
六福村？
812:名無しの車窓から
15/09/08 07:10:10.76 SU0S4d+/.net
>>811
だったかな?
813:名無しの車窓から
15/09/08 16:02:18.32 RvnBAIex.net
【 台湾鉄路内湾線と長良川鉄道が姉妹鉄道に 】
新竹駅（新竹市）と内湾駅（新竹県橫山鄉）を結ぶ台湾鉄路の内湾線と、
岐阜県の長良川鉄道越美南線が４日、姉妹鉄道提携の調印式を行う。
台湾と日本の鉄道路線姉妹提携は五つ目となる。
内湾線は全長27.9キロメートルのローカル線で、近年は観光開発が進んでいる。
長良川鉄道は愛知県名古屋市北部と岐阜県をつなぐ72.1キロの路線で、
長良川渓谷の景色が楽しめる。
提携を記念し、双方の列車写真付きの記念乗車券（一日周遊券２枚セット250元）が
1200セット限定で発売される。
また、2016年12月31日まで、片方の一日乗車券をもう片方の一日乗車券に無料で交換できる
キャンペーンを実施する。
長良川鉄道の一日乗車券は2700円、内湾線は95元（約351円）なので、
台湾から日本を訪れる旅行者にはかなりお得だ。
814:名無しの車窓から
15/09/08 17:52:52.12 hckzbLnO.net
>>809
自分は2012年9月に乗りにいったけど、日曜日だったのでものすごい人出だった。
長時間停車の信号場で、自強号通過直後に線路から降りて「命がけの記念撮影」する現地の女の子も当たり前に居てたし。
その時は知本でほとんどが下車して、知本～台東間はほぼ貸切状態だったけど。
2012年2月下旬の旧正月を過ぎた直後の平日はガラガラだったけど、
現在の平日と休日のの普快車の混み具合はどうですかね？
815:名無しの車窓から
15/09/08 18:12:26.61 0LtAKLuS.net
高雄の義大有楽世界とか夢世界とか…
個人的には遊園地やショッピングセンターよりも客車列車や五分車のほうがよほど楽しいが。
816:名無しの車窓から
15/09/08 22:20:49.21 cLZqFAxi.net
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817:名無しの車窓から
15/09/08 22:21:27.96 1wEnVqQW.net
>>814
その時期で既に混んでいたのか。
もう普快車は風前の灯火だからなぁ…
混雑するのは変わらないのかも。
俺が乗った時はさすがに枋野信号場で
降りた人はいなかったな。
駅停車毎に適度に撮影タイムを設けながら
しっかり注意を即していたり…
乗った中では唯一検札したけれど、
ファンサービスだったんだろうなぁ。
818:名無しの車窓から
15/09/08 22:21:48.71 cLZqFAxi.net
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819:名無しの車窓から
15/09/08 22:57:40.50 7UvKZJ/2.net
５年前のGWは台東から。数人の日本人に現地の若い女性がひとり。窓を開けて風に髪をなびかせ乗っていた。ことしのGWは枋寮から。高校生っぽいカップルとちょっと派手目の中年男女４人組。ワアワアと確かにアトラクションを楽しんでいるようだった。
820:名無しの車窓から
15/09/08 23:26:05.17 54/5QwCn.net
海外旅行先での鉄道写真撮影等々はよほど気をつけた方が良い。
ついつい気が緩んで軌道内立ち入りなんかやらかしたら、本当に危ないよ。
保安基準も細かいところでずいぶん違うだろうし、何か注意されても言葉が通じない。
平渓線でよくヒヤッとする光景を見かけるけど、たいてい日本人旅行者が絡んでいる気がする。
何かあってからでは遅いからね。
821:名無しの車窓から
15/09/09 17:15:38.60 gypG4LEv.net
>>814
今年の1月22日に乗車したけど日本車3連で乗客20名くらい
日本人も何名か
加禄停車では硬券購入で行列
車長は座りっぱなしで、なんだか便乗しているみたいだったwww
822:773
15/09/09 23:05:41.76 e1Zm8z1D.net
773です。
訂正
×2012年9月、2012年2月
◯2013年9月、2013年2月でした、申し訳ない。
普快車のダイヤ変更になっていたんだね。
自分が枋寮から乗った時は13年2月が12:08、9月が12:05で停車時間も金崙で5分位だったけど、
今、台鉄のHP見たら枋寮発10:50で、長時間停車も増えて以前よりも長く乗っていられるね。
ちなみに今、PC内にある自分の写真を確認したけど、
2月が機関車(R118)と日本製客車3両で、自分が乗った車内は黄緑色のビニール座席で化粧板は水色、
9月が機関車(R123で青色塗装)と前方インド製客車2両・後方日本製客車3両の5両編成で、
このとき自分が乗った日本製客車の内装はビリジアンに近い濃緑色のビニール座席で化粧板は白色でした。
濃緑色座席のほうが新しく張り替えたのでしょうか。
823:名無しの車窓から
15/09/11 22:51:37.11 7l/LXiOB.net
バナナ狩できるとこ知らん？
824:名無しの車窓から
15/09/12 07:56:14.06 p/HZEDpA.net
台鐵神秘列車 13小時繞3/4台灣
825:名無しの車窓から
15/09/12 08:17:15.32 Mg7DOVqz.net
>824
コレの事か？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
また運転されるのか～？
826:名無しの車窓から
15/09/12 11:42:11.78 BbM7FyWG!.net
今日は3671次に乗る同業者の数が少ないな
そんなに暑くないし、いい天気なのに
827:名無しの車窓から
15/09/12 16:05:37.16 QzR5+4PE.net
日本の旧国鉄的な雰囲気のあるキョ光号や復興号はもっと日本人テツの間で人気が出てもおかしくないのに、
あまり話題にならないな。
LCC使えば安く行けるし、台湾の鉄道運賃も安いし。
828:名無しの車窓から
15/09/12 16:56:07.88 Wra55LbO.net
日本人テツは内向き思考、というか国内の鉄道以外は眼中にないのが多いからね。
旅費や物価が安かろうが、それ以前に日本から外に出ない。
ここの住人が少ないのも頷ける。
829:名無しの車窓から
15/09/12 17:21:31.25 vtc/y0eL.net
知らないんだよ、きっと。
いや、知ろうとしないのかな。
写真見せても、客車の色がヘンだとか食いついてさえもくれない。
なんでだろうな。
830:名無しの車窓から
15/09/12 18:08:30.20 OL2PWRPY.net
今週タイガーエアで渡台してきた。
乗り鉄じゃなかったから台鐵は新左營→新營でPP乗ったぐらいで
他も五分車と橘線の高捷少女車とネタ少なめ。
台鐵のオムロン改札機も裏面上じゃないとダメだったんだな。（窓口発券の定期券サイズ）
来月はピーチでKHH/TPEのオープンジョーだが
台北車站/桃園機場のバスってIC使えたっけ？
高雄出国で陸客団体が前にいてイミグレ時間かかったのがウザかった。
831:名無しの車窓から
15/09/12 19:27:02.94 aPmwo/Sl.net
>>829
大騒ぎしたり運行妨害してる連中をみると
あの連中は鉄そのものが好きなわけじゃないんだと思うわ
832:名無しの車窓から
15/09/12 21:40:50.20 UsJ88znD.net
どうしても日本の中古車が走るインドネシアやミャンマーなんかに人気が集まるのかな？
台湾は日本製と言っても新車で愛着湧かないし。
833:名無しの車窓から
15/09/12 22:07:28.42 vtc/y0eL.net
>>831
群れるのが好きなのでしょうか。
>>832
ディテールを知ってるから、語りやすいのでは。
834:名無しの車窓から
15/09/12 22:08:08.48 9q2X+1oy.net
正直、日本人鉄路迷が少ない今の方がいいよ。
せっかく非日常というか異国情緒を味わいに来てるんだし、ハワイみたいに日本人だらけというのも何だかやだなぁ。
普快車をのんびり満喫したいのに、それこそ2ちゃん用語とか聞きたくないし。
EMU100が基隆まで復活運転したときモーター車の車内が日本語で溢れてて（しかもグループでばか騒ぎ）正直がっかりしたよ。
個人的には日本人を見かけても困っているときでなければそっとしておいてほしい感じ。
現地の鉄路迷や老駅長さんとかが日本語で話しかけてくれるのは嬉しいけどね…。
835:名無しの車窓から
15/09/13 00:35:52.45 9AJcwtPb.net
この板のいろいろなスレで話題になるけど、鉄の大半が国内にしか目を向けないのは
地続きのヨーロッパですらそうらしいよ
まあ鉄道趣味自体、俺含めてあまり社交的でない人が持ちやすい趣味だし
言葉も分からない外国に乗り込んでいくよりも、国内で細かい形式の違いを追ったり
する方が楽しいんじゃないかな
海外に行ったこと無い人に、海外の鉄道の話しても完全に上の空で興味持って食いつく人はホントいない
海外鉄の話ができるのは相手も海外に行く人だけだね（興味がある国は違っても問題無し）
今の状態の方が良いというのは>>834氏と同意見
親しい友人には楽しさを知ってほしいと思う気持ちもあるけど、不特定多数の鉄に知られて荒らされるのは勘弁
836:名無しの車窓から
15/09/13 00:56:18.34 YAfjHGeh.net
まあ、どうしても身近なものの方が思い入れがあるからね。
毎日乗ったり、年に何度か乗ったり、たまにしか乗らないけれど、
いつも家のそばを通り過ぎる列車に興味を持つのは当然と言ったら当然。
さらに今の日本は海外旅行離れが進んでるし。
URLﾘﾝｸ(www.madameriri.com)
837:名無しの車窓から
15/09/13 02:51:43.59 xNRwDI0E.net
>>830
國光の機場線は、機場、台北Ａ站双方に発券窓口があるから、半券ちぎって乗せるのがデフォ。
ヨーヨーカのリーダーがついているのを見たことはある。
使えるとなると割引も馬鹿にならないし、使いたいのは山々なんだけど。
台湾の皆さんも大人しく紙のチケット買っているから、仕方ないものだと思っているんだが。
838:名無しの車窓から
15/09/13 03:28:15.83 6kGi8Tcr.net
國光の悠遊卡リーダー、機場線では「暫時停用」と表示されてるので使えない。
大有の下道走るバスは悠遊卡で乗り降りしてるのは見かけるな。
839:名無しの車窓から
15/09/13 04:36:06.50 9AJcwtPb.net
台北駅行きではないが、國光の1841系統（桃園空港－松山空港線の停車駅が多いタイプ）は
悠遊カードが使える
空港から桃園インターまで下道を通るので20分くらい余分にかかるものの、83元と安いし、
この路線沿線のホテルに泊まった時に使ったら便利だった
捷運との乗換は中山國小で可能
まあ台北駅へは乗換も必要だし時間がかかりすぎて向かないと思うが・・・
840:名無しの車窓から
15/09/13 07:51:31.40 COvOlBE9.net
>>837-839
多謝。あとは高鐵桃園からU-Busという手もあるか。
機場捷運遅れすぎだよｗ
841:名無しの車窓から
15/09/13 08:55:28.16 4Zm1Ulpo.net
機場捷運、来年3月31日開通と日にちまで出てるけど
今度こそ本当に間に合うんだろうか
842:名無しの車窓から
15/09/13 18:58:41.23 COvOlBE9.net
台湾鉄道、10月15日にダイヤ改正 列車増発に所要時間短縮など
【観光】 2015/09/13 16:04
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
843:名無しの車窓から
15/09/13 19:41:47.77 COvOlBE9.net
URLﾘﾝｸ(twimg.edgesuite.net)
タロコ、グモ後の修理が甘くて10カ月で剥がれた模様。大陸製か？って突っ込まれてる。
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
動画
URLﾘﾝｸ(video.n.yam.com)
844:名無しの車窓から
15/09/14 22:11:29.53 s+T0Kv3v.net
太魯閣號撞破頭 台鐵土法煉鋼整形回春
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日本のメーカ（日立）の技術者もビックリとか言って
結構誉めてたのに…
845:名無しの車窓から
15/09/14 22:46:43.78 DSuqFf+1.net
土法錬鋼って「だいやくしん」かよ
846:名無しの車窓から
15/09/14 23:31:52.52 PDXl6yee.net
日台縦断！鉄道スタンプラリー（西武・京急・ＪＲ東・台鐵）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
847:名無しの車窓から
15/09/15 00:41:40.27 QCWbfugY!.net
基隆駅に行ったら、新駅になってる。基隆臨港線がない！
埠頭側は線路残っていたけど、今後、タロコとかの陸揚げどこになるんだろう？
848:名無しの車窓から
15/09/15 01:34:55.37 LSwUdLwU.net
台中港？
849:名無しの車窓から
15/09/15 10:39:15.83 9c+kvtQJ!.net
655次廃止か
台東～台北の夜行は残るみたいだが
850:名無しの車窓から
15/09/15 11:19:43.28 qAUQA19r.net
【 台湾鉄道、朝食ビジネスに本格参入 台湾風おむすび販売へ 】
台湾鉄路管理局は15日から台北駅で台湾風おむすびの販売を開始する。
通常版とベジタリアン版合わせて毎日150食限定で１食35台湾元（約130円）。
午前７時から取り扱い、朝食需要に攻勢をかける。
同局はこれまでにも駅弁を販売。
昨年には一日２万3000食を売り上げる人気商品となっている。
おむすびは今年７月に開催された駅弁祭りで試験的に売り出したところ好評だったため、
今回の本格販売に踏み切った。
もち米を使った通常版には、豚肉、煮卵、豆腐干 （豆干）、
ピーナツパウダーなどが、黒米を使ったベジタリアン版にはエリンギ、
ゴボウなどが入っている。
また、特製豆乳を販売し、お得なおむすびとのセットもある。
851:名無しの車窓から
15/09/16 00:22:43.04 Tx6eyiWw.net
>>847
縺ゅｌ縲∵悴縺莉ｮ險ｭ騾夊ｷｯ縺ｪ繧薙□縺代←縲√＞縺壹ｌ譌ｧ遶呵ｷ｡蝨ｰ縺ｯ蜀埼幕逋ｺ縺吶ｋ繧薙□繧医↑縲�
縺ｧ縲∫ｪ∫ｫｯ譁ｹ蜷代�ｯ遽画ｸｯ邱壹→郢九′縺ｪ縺�縺ｮ縺九�ｭ�ｼ�
852:名無しの車窓から
15/09/16 00:48:35.00 ECnCWnbP.net
↑ We don't know how to read it !
853:名無しの車窓から
15/09/17 13:04:13.86 XdZe2WDr.net
蝓ｺ髫�縺ｮ蝨ｰ荳狗ｫ吶�ｯ縺ｻ繧薙→遶区ｴｾ縲�
莉翫�ｯ莉ｮ險ｭ騾夊ｷｯ縺悟､ｧ螟峨□縺代←縲�
縺ゅ◎縺薙°繧蛾ｫ倬寇陦後″縺ｮ隘ｿ驛ｨ蟷ｹ邱壹�励Θ繝槭′蜃ｺ逋ｺ縺吶ｋ譌･縺悟ｾ�縺｡驕縺励＞縺ｭ縲�
854:名無しの車窓から
15/09/17 13:27:23.21 006O6+OL.net
最近アチコチで文字化け頻発してるね
Unicodeで読めるよ
855:名無しの車窓から
15/09/17 15:15:17.54 4EV2EF3A.net
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)(%E6%A8%B9%E6%9E%97%E2%86%92%E8%87%BA%E6%9D%B1).pdf
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)(%E5%9F%BA%E9%9A%86%E2%86%92%E6%BD%AE%E5%B7%9E).pdf
普悠瑪の運転区間が斗六・彰化・樹林-花蓮・台東に変更、タロコが樹林-台東・知本に。
856:名無しの車窓から
15/09/18 00:44:52.83 /bXMYCmt.net
>>849
えっ、655次廃止なの？
最近やたら向こうのニュース番組で"密かな人気"的なニュアンス(多分)で相次いで取り上げられてたのを見たけど。
そうかぁ。
857:名無しの車窓から
15/09/18 19:29:51.38 J79GkhPr.net
蝓ｺ髫�縲∝℡縺��ｼ�
縺ゅｌ縺ｧ貂ｯ縺ｾ縺ｧ陦後￠繧後�ｰ譛鬮倥↑縺ｮ縺ｫ縺ｭ縲�
858:名無しの車窓から
15/09/18 19:39:52.67 J79GkhPr.net
蝓ｺ髫�縺ｮ蝨ｰ荳矩ｧ�縺ｯ蜃�縺�縺ｭ�ｼ�
縺ゅｌ縺ｧ貂ｯ縺ｾ縺ｧ郢九′縺｣縺ｦ縺�繧後�ｰ譛鬮倥↑縺ｮ縺ｫ縲�
859:名無しの車窓から
15/09/18 19:53:37.34 J79GkhPr.net
基隆の地下駅は凄いね！
あれで港まで繋がっていれば最高なのに。
860:名無しの車窓から
15/09/18 22:20:24.00 7vi29uB0.net
最近、ツごい！と言われてるのは、この地下鉄なんだが？
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
完全にスレ違いであるにせよ…
861:名無しの車窓から
15/09/19 04:34:17.27 Z0EK6iR4.net
Twitter見てると、南部の復興客車の区間車がまずいみたいだね
862:名無しの車窓から
15/09/21 05:53:31.04 8pxRICcF.net
京急電鉄、台湾・台北駅に「友好ギャラリー」設置 漫画で沿線の魅力紹介
【観光】 2015/09/18 18:51
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
863:名無しの車窓から
15/09/21 17:11:20.97 4vfn2gh9.net
>>862
そうなんだ！明日早速いってみよう。
864:名無しの車窓から
15/09/21 18:32:47.99 8pxRICcF.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
早ければ11月末に南樹林駅開業
>>863
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
865:名無しの車窓から
15/09/22 09:04:39.92 9HGBcW+o.net
>>861
復興号客車の区間車は改正後も潮州～枋寮（台東）間で残ると思っていたが、
その考えは甘いのか・・・・？
列番では使用車種が判らないんだよな。。。
866:名無しの車窓から
15/09/23 02:28:12.77 7OZg5LRN.net
>>865
そのTwitterの情報が正しいか分からないけど、復興客車は3往復だけみたいだよ
867:名無しの車窓から
15/09/23 18:19:15.06 G6HJwm/r.net
高雄メトロ美麗島駅で「ライトショー」開始 観光客増加に期待／台湾
フォーカス台湾【観光】 （2015/09/23）URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 23日 中央社）高雄メトロ（MRT）の美麗島駅で、構内の天井に設置されている世界最大級のステンドグラス「光之穹頂」を彩る光のショーが23日、始まった。
お披露目イベントに出席した高雄市の許立明副市長は、観光客増加の起爆剤になればと期待を寄せた。
ショーの実施は毎日3回。金曜には1回、土日には2回追加上演される。今後はシーズンに合わせ、内容の異なるショーを披露していく予定。
同駅は米CNNにより「世界で最も美しい地下鉄駅」の一つに選ばれている。
868:名無しの車窓から
15/09/26 06:29:27.48 c0xuVmsV.net
集集線のCK12のお供についている二軸水運車の素性が気になる件。
台枠形状や端梁見る限りでは、CK12よりえらい時代の代物だぞあれ。
869:名無しの車窓から
15/09/27 01:32:00.91 qWH1biEy.net
>>867
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
(高捷少女)
870:名無しの車窓から
15/09/27 10:59:59.14 VmGHZbbG.net
>>868
煤水車については15G8000敞車を改造したらしいから、種車としては1957～66年の製造。
「8944」という番号が旧番由来とすると15G8000としてはかなり末期なのではないかと。
CK124が1936年製なので30年ほど若いし、まぁこの車両で見ても50年以上の老兵だから貴重といえば貴重かな。
URLﾘﾝｸ(blair-train.blogspot.jp)
URLﾘﾝｸ(t-fukuda.xsrv.jp)
871:名無しの車窓から
15/09/27 17:04:45.91 fCVhM7kY.net
日台縦断！鉄道スタンプラリー 2015/8/25～2016/8/31
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
日本2駅、台湾2駅、日本・台湾いずれか任意の1駅の計5駅
スタンプ設置駅
西武鉄道：西武秩父駅・本川越駅改札外
京急電鉄：三浦海岸駅・羽田空港国際線ターミナル駅2 階改札内
JR東日本：東京駅 JR EAST Travel Service Center（東京駅丸の内北口ドーム内）
台湾鉄路：台北駅・新竹駅・台中駅・嘉義駅・花蓮駅
872:名無しの車窓から
15/09/28 13:37:02.36 sw2LrlQx.net
台鉄カレンダー、
日本国内で買う方法ないかな？
873:名無しの車窓から
15/09/28 21:19:09.48 m6sJwFss.net
>>870
助言深謝。
これはこれで怪しいな。
これとは別に、シュー式で水タンクが小型かつドームのある奴が
1両いるようなんだ。
ミム100以前の国鉄角形タンク旧型水運車にそっくりな奴。
台枠がリベット組立でびっくりした。
874:名無しの車窓から
15/09/28 21:32:54.30 hka++DJv.net
10EW10型水櫃車のことかな…？
875:名無しの車窓から
15/09/29 08:35:42.72 8VjqIwMS.net
10EW11であれば1931年製でCK124より古いが、現役時代はともかくCK124復活と前後して集集線の車テイに保存されているので、一緒に連結された例はないのではないかな。
ググっても出なかった。
876:名無しの車窓から
15/09/29 12:49:53.64 eLGDEgLM.net
台鉄の公式サイトいつの間に日本語版出来たんだ？
時刻表検索が日本語版だとやっぱ楽だわ。
877:名無しの車窓から
15/09/29 16:35:21.29 U62XI5Gf.net
花蓮で昨日から足止め中。疲れた…。
878:名無しの車窓から
15/09/30 08:20:12.49 hnEy82cw.net
明日そっち行く予定ですが、ダメそう？
879:名無しの車窓から
15/09/30 11:59:22.81 XMWoJj0E.net
>>877
足止めお疲れ
28日の員林・渓湖への予定やめて正解だった
>>878
正常恢復
880:名無しの車窓から
15/09/30 14:35:54.86 DlooIiYL.net
>>879
謝謝您！
花東線は11時位からたまに動いてたけど北廻線が全然だめだった。
冬山付近で架線が切れたみたい。
まあ全車自由席の普悠瑪みれたからいいや。
881:名無しの車窓から
15/09/30 14:37:05.11 DlooIiYL.net
>>878
阿里山は微妙。
882:837
15/09/30 19:14:39.97 it1kjbuJ!.net
838殿 多謝！
今日は台中。
あした3671と絡めます。
883:837
15/09/30 19:16:35.35 it1kjbuJ!.net
あ、840さんにもだ。
今回は阿里山は予定外ですが。
884:名無しの車窓から
15/10/01 18:46:11.20 eEF7VpjU!.net
樂しい旅は臺鐵で！
885:名無しの車窓から
15/10/01 18:52:32.56 gJGeQk4T.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
（動画）台風の影響で踏切の障害センサー壊れてクルマの鼻をタロコが抉った模様。
886:名無しの車窓から
15/10/01 22:49:05.40 CsRCHXqo.net
>>885
うわまたかよ。やっぱ踏切では停看聴だな。
つべでバイクの蒸れにPP自強が突っ込んで、バイクが間一髪でかわすのもあったよな。
887:名無しの車窓から
15/10/01 22:49:18.11 RCHL5VWL.net
コイこと遣ってると、内t暦の事故も被害者じゃ無くなっちゃうンじゃ？
888:名無しの車窓から
15/10/01 23:12:32.27 y3LIIlt5.net
次期大統領候補の蔡英文さんが6日に来日して山口の日立工場を査察してから東京へ向うらしいですね。
選挙で親中の馬政権からこの人に変わるみたいでもう一度親日路線に変わりそうです。
TEMU1000形として日立の車両も走ってるし、国営化される新幹線の更新車両にも期待が持てますね。
国鉄車両は日車と受注争いになるかもしれない
889:名無しの車窓から
15/10/02 00:17:40.27 82P0kxn4.net
国鉄…なのか…?
890:名無しの車窓から
15/10/02 06:44:15.24 BtWZqGnE.net
雕丞��辟｡驕ｮ譁ｭ縺ｯ螟ｧ蝠城｡�
螢翫ｌ縺溷ｴ蜷医�ｯ魑ｴ蜍輔�ｮ縺ｾ縺ｾ縺ｫ縺ｪ繧九ヵ繧ｧ繝ｼ繝ｫ繧ｻ繝ｼ繝輔↑騾繧翫↓縺ｪ縺｣縺ｦ縺�繧九�ｯ縺壹↑繧薙□縺娯ｦ
891:名無しの車窓から
15/10/02 12:04:15.76 DEzgwdEB.net
>>885
今年の1月にも同じことやらかしてるのに…恐えな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
892:名無しの車窓から
15/10/04 17:27:41.30 dTfmuxWh.net
台鉄の踏切は点制御？連続制御？
・点制御なら、始動点の制御子空振り
・連続制御なら、軌道回路の一時的な不短絡
あたりが原因として考えられるが。
893:名無しの車窓から
15/10/04 18:10:10.99 VpPvrNcO.net
交通部のマスコット喔熊（オーベア）のラッピングトレイン
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
中の人はいない模様。
公式
URLﾘﾝｸ(ohbear.taiwan.net.tw)
894:名無しの車窓から
15/10/04 22:10:58.60 Pq0Ha8w5.net
>>892
アップルデイリーの解説
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
895:名無しの車窓から
15/10/04 22:20:22.40 dTfmuxWh.net
トレッドルを使った点制御か。
日本じゃ線路近傍工事の作業員に列車接近を知らせる警報機くらいにしか
使わない方式だな・・・
点制御でも、制御子＋バックアップ地上子で始動点空振りは防げるはず。
896:名無しの車窓から
15/10/05 16:34:19.16 Q/064ZSW.net
これでまた減速＆警笛遵法闘争展開になるのかな？
天災起因だからノーカン…？
897:名無しの車窓から
15/10/07 22:02:31.64 zvIVpFZc.net
微妙に社会システムを信用していないところが、
日本とは根本的に違うところだよな？～
何だかんだ言って、日本人は信用しちゃってるからな…
898:名無しの車窓から
15/10/08 01:13:06.93 p1c4mq7q.net
三連休のANAとEVAのビジネスクラスの特典航空券が取れてしまった。
EVAのディンタイフォンの機内食楽しみ。
高雄～枋寮の客レ乗り収めしてきます。
899:名無しの車窓から
15/10/08 21:46:10.13 Z8yjlupF.net
>898
特製蒸し器を造ったとか言ってるが、
やはりディンタイフォンは台北で食った方が良いンじゃ？
900:名無しの車窓から
15/10/09 00:00:21.52 jAJjoR91.net
七堵でEMU400が落書きされたみたいだね。
運行には支障なかった的な事が報じられてたっぽいけど、もうラッシュ時くらいしか走ってないからかな。
901:名無しの車窓から
15/10/10 23:06:26.05 UgDJrasT!.net
日台スタンプラリー順調に消化中。
ただ、台湾の場合スタンプの場所がどこにも書かれてないので、
聞いて回らないといけない。
もっとも大体インフォメーションカウンターにあって奥に引っ込んでいることもあるので、
コミュニケーション力が試されるな。係員の人話好きが多くて楽しいけど。
特に嘉義駅の係員はこわもてでちょっとびびったけど、話してみると楽しい。
902:名無しの車窓から
15/10/10 23:37:32.38 UgDJrasT!.net
屏東～蘇澳までICカード使えるようになったから、
タロコ、プユマ以外の対号列車の無座客が大幅に増えてる気がする。
で無座客はドア付近で固まるから出入りに時間がかかって恒常的に遅れが出てる。
そろそろ対号列車からIC客を除外したほうがいいのかも、って無理か。
903:名無しの車窓から
15/10/11 11:56:11.81 zoz9JPQa.net
>>901
俺は筆談にしよう。行けるチャンスがあればだが。
904:名無しの車窓から
15/10/11 21:44:46.80 assX2DR2!.net
プユマの自由座、立ってるとやっぱりんどい。
しかし自由座と言いつつ列車指定の枚数制限って、日本で言う立席特急券だな。
905:名無しの車窓から
15/10/11 23:53:13.29 zoz9JPQa.net
無座とかの統計をとってて、次回の「改点」に増結で対応する
なんてことはやってないよね、まさか。
906:名無しの車窓から
15/10/12 10:42:58.48 GeipZOHj.net
普悠瑪も太魯閣でいつも不思議なのは、台東・花蓮～台北のように足の長い切符はなかなか取れないのに、羅東や宜蘭からだと、窓口で次の列車と言って買えなかったためしがないこと。
偶然とは思えない、なんでだろ？
それにしても、宜蘭から市政府転運站への首都客運は続行運行で凄いね。
雪山トンネルを抜けるともう台北市街という感じで、TWD120は普通列車より安いときたら、台鐡ももう少し考えた方が良いと思うんだけどね。
907:名無しの車窓から
15/10/12 14:06:28.04 TB/EoqbN!.net
>>906
なんか自分で答え書いてる気もするが。
花蓮の駅には羅東からのバス利用のカウンターがあるぐらいだから、
バス-台鉄の乗り継ぎはメジャーなんじゃない？
908:名無しの車窓から
15/10/12 14:14:20.37 hIx7t/Ls.net
>>906
まさか駅ごと、区間ごとに割り当て？
909:名無しの車窓から
15/10/12 14:57:10.81 aZj1Q4wW.net
団体予約用に確保してたエリアが余ったから一般解放されたとかじゃね
910:名無しの車窓から
15/10/12 15:02:37.98 Or3k8xKU.net
羅東や宜蘭で降りる客の空いたところの席が取れただけなんじゃ
911:名無しの車窓から
15/10/12 16:46:55.96 z2zc49Yw.net
夜の7時ごろに台北駅で八堵から台東までの夜行筥光号の指定席が取れず、
その後基隆廟口夜市へ寄ってから八堵でもう一度聞いたら取れたことがある。
これなんかどうなってるんだろうね。
912:名無しの車窓から
15/10/12 18:07:06.22 GeipZOHj.net
>>911
直前キャンセルしか考えられないなぁ。
何か事情があって、ぎりぎりまで押さえていた奴が手放したということかな。
そういうことって日本でも良くあるよ。
913:名無しの車窓から
15/10/12 18:13:06.03 GeipZOHj.net
>>907
羅東や宜蘭から台北へのバスは、確かに速いし安いし、だから台鐵も危機感があって、あんなに振り子車両に投資したわけだよね。
ただし、南から乗って来て、わざわざ改札まで出て乗り換えるほど運賃面、時間の面で効果があるかというとなぁ・・
どうなんだろね。
花蓮站に羅東からのバスを案内するカウンターまであるというのは知らなかったよ。
914:名無しの車窓から
15/10/12 18:24:05.46 eZ1zGkOL.net
>>911
日本でもよくあるのは、帰りの時間が読めない時は最終や遅い時間のを予約しといて、
早く用が済んだら早いのに変更して帰るってパターン
日本は1回変更無料だけど、台鉄は知らん
915:名無しの車窓から
15/10/12 19:16:39.21 p+OWOS7+.net
台湾で最長距離走破の夜行列車、ダイヤ改正で廃止に | 観光 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
ニュースソースきた
916:名無しの車窓から
15/10/12 20:17:39.44 G3G0Qp+t.net
>>915
マジか！と思ったら分断されるだけか、驚かすなよ。
とはいえ、スタンプラリーを1泊2日でコンプリしようとすると、
花蓮から嘉義まで655次で一気に移動するのが一番効率的なんだよなあ。
昨日たまたま乗って、行き先を撮ったけどまさか高雄行きがラストだったとは。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ちなみに花蓮では1時半まで中心部で食べてようと思ったら、液香扁食店は夜八時の段階でタマ切れ、
公正包子店はなぜかお休み。24時間営業じゃなかったの！？
917:875
15/10/12 20:23:11.95 G3G0Qp+t.net
実際に第655次に乗った感想を言うと、車内ではみんな意外と行儀いいと思ったのと、
あと台北で客が入れ替わるかなと思ったら、半分ぐらいは台北地区通り過ぎてた。
案外直通需要はあったのかもな。
918:名無しの車窓から
15/10/13 00:45:57.79 19zTGrrA.net
新しい前面展望動画あがってた
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
台北車站の萬華側にシングルスリップなんてあったんだな
919:名無しの車窓から
15/10/13 08:28:05.40 0lTDdnNG.net
このスレの諸兄ならご存知かとは思うけど…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これによってようやく展望ビデオで信号の喚呼の内容が理解できた。
また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代
920:名無しの車窓から
15/10/13 08:39:16.80 rACQH/vM.net
台湾にあるとは知らなかった。
単渡交分転轍機とでもいうのかな。違うかも。
921:名無しの車窓から
15/10/13 12:53:10.17 0lTDdnNG.net
>>919ですが、文が切れてた。
×また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代
○また出てくる車両やビデオの編集自体が何とも時代を感じさせる。
>>903
台湾で景品を引き換えるときはパスポート提示を求められるので注意されたい。
台湾で引き換えたのは成田桃園経由だったので羽田に寄るのが無駄だったせいもあるけど、二重引き渡し防止のためか台帳みたいなのにしっかりパスポート番号他記帳していたのでいろいろ考えると羽田の方が良かったかもしれないな。
物も一緒みたいだったし。
922:名無しの車窓から
15/10/13 15:01:49.79 IHdH0BNn.net
>>917
車内がまぶしい、車内放送がうるさい、夜中に弁当を売りに来る
よせばいいのに、その弁当を食ってしまう
923:名無しの車窓から
15/10/13 15:07:55.84 7Oz/5zRy.net
>>903
自分はスタンプ帳を4冊持参
嫁さんと自分の2冊は羽田で引き換え
残り2冊は現地在住の甥っ子にプレゼント 当然パスポートは不要
というか、引き換え済印を押されるから二重引き渡しはないのでは？
924:名無しの車窓から
15/10/13 19:16:23.89 NmXpbkN2.net
>>919
他にも助役さん？による出勤・退勤点呼とか機関車の出庫点検とかの職員教習用と思われる動画がたくさん出てるよね。
925:名無しの車窓から
15/10/14 01:19:52.47 P4LIheKu.net
>>922
深夜１時の花蓮站構内のセブンイレブンの弁当類の異様な充実さには驚いた。
926:名無しの車窓から
15/10/14 08:26:37.83 63Unk+o+.net
>>923
帰国前に別行動の知人の分と一緒に2冊台北に持っていったら「1スタンプ帳1パスポートよ」と拒否された。
日本人だったからかも？
面倒なので自分の分を台北で引き取り、知人の分は羽田で替えてもらった。
羽田で2つもらえるのかは知らない。
しかし引換所は羽田じゃなくて東京駅の方がメジャーだった気もするけど…
台湾で言ったら松山で引き換えているようなもんだよね。
927:名無しの車窓から
15/10/14 12:38:38.25 8p63eMuW.net
さようなら、高雄機務段
明日から潮州へ移転
高雄駅の景色がまたひとつ変わる
928:名無しの車窓から
15/10/14 19:44:57.45 8p63eMuW.net
今日でいろいろ最後だけど、このスレは静かなもんだな…
929:名無しの車窓から
15/10/14 22:28:07.05 OhM8akG0.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.ttv.com.tw)
明日の改點、西部直通タロコは高架化後の台中駅高床ホーム段差解消のため普悠瑪に置き換え。
普悠瑪増備車が年末に上陸後、来年春節から西部投入、
北高間を現行より1時間以上短縮の3:45で結ぶ臨時便増発とか。
URLﾘﾝｸ(hk.on.cc)
できたばっかの潮州車庫でDL火災
URLﾘﾝｸ(hk.on.cc)
掘削4年10カ月 台東線の新自強トンネル、今月末にも貫通へ／台湾
【観光】 2015/10/13 18:56
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
来週渡台してTR-Passで駆け足環島してくるわ。
高雄LRTの試乗もネットで申し込んできた。
930:名無しの車窓から
15/10/15 02:32:14.61 r1qxLg6H.net
空港高速は来年春？
931:名無しの車窓から
15/10/16 01:00:17.94 gb9Dj08f.net
>>ステップを廃した微笑號や普悠瑪の床面高さに合わせたホームが出来るってことですか？
932:名無しの車窓から
15/10/16 01:01:35.28 gb9Dj08f.net
ミス。↑は>>929宛て。
933:名無しの車窓から
15/10/16 16:42:27.46 h6Z2B/ch.net
今度台南に旅行する予定なんですが、
高鐵桃園→高鐵台南→沙崙→台鐵台南 帰路も同旅程で移動します。
台南周辺や沙崙駅などで台鐵グッズを買える場所はありますか？
沙崙駅の台鐵故事館は閉店してしまったと聞いたので
どこか別に買えるところはないか探しています。
934:名無しの車窓から
15/10/16 17:15:03.57 RRTmGr2q.net
質問なのですがダイヤ改正後も潮州から先の非電化区間は區間車は客レなのですか？
DCに代わったとか？
935:名無しの車窓から
15/10/16 17:55:13.81 pgYg7FWh.net
>>866が引っかかるな
936:名無しの車窓から
15/10/16 21:25:38.80 ZMoK3utw.net
>>933
ちょっと寄り道して橋頭という手もあるが、極力ロスを避けるなら高鐵台中（新烏日）が無難かと。
そういえば木方寮の台鐵故事館が9月に行ったら跡形もなく消え去っていたが、移転したのかな？
普快乗る前に弁当が買えて便利だったのに…
937:名無しの車窓から
15/10/16 22:11:53.85 Qw09lf8g.net
>>936
ありがとうございます。台中で途中下車しかなさそうですね。
台北市内には寄れそうもないので、途中下車で検討してみます。
938:名無しの車窓から
15/10/16 23:08:26.38 lNDFDnWH.net
>>936
枋寮、全く何もなくなっててびっくりした。臺鐵弁当買って、区間車で食べようと思ってたのに。
939:名無しの車窓から
15/10/16 23:16:54.85 KcWrTzlL.net
>>938
区間車。というか時間的には普快車だと思うだが。
あの駅に台鐵故事館があったとはね。
９月始めに行ったんだけど、そんなお店微塵もなかった感じ。
食料到達も朝イチの高鐵で向かった身では駅ナカでは全然アテにならなかった。
駅前広場出てすぐ左側で小籠包を買えたものの、ご飯ものさえ手に入れられなかったのは辛かったなぁ。
940:名無しの車窓から
15/10/16 23:58:45.35 56X0gt1f.net
なんというか改装中って感じだったな＞
店も待合室も何もない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
941:名無しの車窓から
15/10/17 10:32:57.18 +4Sx968H.net
墾丁へ行った帰りに、あそこで降りて台鐵に乗り換えた。
942:名無しの車窓から
15/10/17 16:04:06.99 0xsohxAT.net
>>939
新左営行きだから区間車
復興号客車の乗り納め
943:名無しの車窓から
15/10/17 19:55:51.42 coUDeLS6.net
>>940
本当だ。
2013年秋の手持ちの写真と見比べたら、ベンチも撤去されているし、奥の壁画も無いし、
床のタイルも全て剥がされていますね。