14/11/26 21:34:25.28 EBIWAlmc.net
>>401
私は乗り換え等の待ち時間で自動発券機を見かけたら暇つぶしも兼ねてチャレンジするようにしている。
色々パターンも変えて。
（もちろん後ろに並び始めたらどくけど）
前日無座でも当日の朝とかいきなり取れることが多い。
おかげで結構ドタキャンが取れたが、乗車路線と無関係な駅で取れることが多いみたいだ。
高雄で花蓮～台東とか。
最近は窓側とか選べていいですな。進行方向は書いてないけれど…
TR-PASSはルールが怪しいのと窓口で行列するのも面倒なので最近は全く使っていない。
403:名無しの車窓から
14/11/27 23:14:33.11 bNo/uop0.net
来月訪台なんでオンライン予約を練習してたら、どうやら予約放置で
パスポート番号がBANされたみたい。
たとえばパスポート番号の頭２桁のアルファベットの部分を入れないで
数字番号だけで予約しても、窓口受取できるだろうか？
404:名無しの車窓から
14/11/27 23:34:58.34 XHVuilrq.net
>>403
予約放置でもBANなんてされなかったけどな
予約数の上限に引っ掛かってるとかじゃない？
405:名無しの車窓から
14/11/28 00:22:13.83 sFcqpnEp.net
日台同名32駅と同名の日本人32人、台湾で1日駅長体験の旅！
2014/11/25 15:44
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
406:名無しの車窓から
14/11/28 16:45:57.67 uB62uOSG.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
サイト閉鎖かー。
407:名無しの車窓から
14/11/28 19:04:20.21 lgCC2PdE.net
URLﾘﾝｸ(www.howone.com.tw)
408:名無しの車窓から
14/11/30 04:14:01.63 ln+w+Okr.net
日本でも鉄道雑誌とか低調傾向だし
鐵路迷は健在でもメディアの変遷には抗えないかもな
ところで>>405のリンク先にあった
『高雄メトロの新イメージキャラクター「小穹」が話題に 』
が結構面白い、高雄捷運は1回しか乗ったことなくて
美麗島のオブジェは印象に残ってないんだけど
そう言えば穹の字が最近日本の人名漢字に追加されたそうな
(なお数年前に話題になった某アニメとは関係ない)
409:名無しの車窓から
14/12/08 23:31:18.14 n/K9uTx0.net
いま台湾から帰ってきました。
貨物なのですが、虎尾のサトウキビ列車は今日から運行開始してました。なんとか今年も生き延びているようです。
スレ違いならすみません。
410:名無しの車窓から
14/12/09 12:07:32.76 0xH8E2T7.net
>>409
情報ありがとう
昨年、輸送終了直後
今年、脱線運休
三度目の正直で来年こそ
411:名無しの車窓から
14/12/10 18:15:40.58 rqPQ3pgI.net
>>409
多謝！
11月にバイクとばして14号まで行ってきました。
今年～来年も健在で安心しました。
2月に行きます！
412:名無しの車窓から
14/12/10 20:32:18.02 422tvgsZ.net
記事も来たな。
サトウキビの収穫シーズン到来 糖業鉄道の運行も始まる／台湾 | 経済 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
中央社さんは定期的に台湾好き鉄オタの心をくすぐる記事を書くから困るｗ
413:名無しの車窓から
14/12/10 20:35:38.66 422tvgsZ.net
記事も来たな。
サトウキビの収穫シーズン到来 糖業鉄道の運行も始まる／台湾 | 経済 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
別記事だけど虎尾鉄橋の復元工事も始まるらしい
日本統治時代に造られた鉄橋、修復作業始まる／台湾・雲林 | ニュース検索 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
中央通訊社さんは定期的に台湾好き鉄ヲタの心をくすぐる記事を書くから困るｗ
414:名無しの車窓から
14/12/10 20:36:17.35 422tvgsZ.net
すまん連投した
415:名無しの車窓から
14/12/10 23:07:56.80 Lj7UvecU.net
374で投稿しましたが帰国当日詳しく投稿できなかったので。
8日月曜日は朝8時半の工場→積込場回送、貨車おいてそのまま工場まで単機回送だけで、午前は積込場に貨車置きっぱなし。
まだシーズンではないようでダンプも少なかった。10号までは貨車いたけど、11～13号までは運行してないようでした。
これからシーズンなので、運行も増えるらしいです。私は斗南駅前の本屋でバイク借りて行きました。
４時間２００元。保証金１，０００元でした。
416:名無しの車窓から
14/12/11 22:55:28.39 kGmsichq.net
>>409
8日から開始と聞いてますので、8日は空車の送り込みだけだったのではないかと
9、10、11号はシーズン中フルで使われることはありません
417:名無しの車窓から
14/12/13 09:04:38.93 mz8zVowF.net
阿美族「ウチのも列車名冠してよ」
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
来年春節から普悠瑪自由座解禁か？（7-8号車）
URLﾘﾝｸ(news.rti.org.tw)
418:名無しの車窓から
14/12/13 09:12:11.33 JADwhWkI.net
>>417
＞ 阿美族「ウチのも列車名冠してよ」
でしたら更に新しい新自強号のお買い上げなどはいかがでしょうか？
今なら円安で大変お買い得になっておりますよ。このチャンスをぜひともお見逃しなく！
419:名無しの車窓から
14/12/13 10:26:17.16 0KpjXaJt.net
>>418
TEMU3000?
新形式だと現場が大変そうだ。
南廻線電化のときはプユマ増備っぽいけど、そうなると命名できないしなあ。
420:名無しの車窓から
14/12/17 12:10:23.46 ujRSOfkO.net
山陽電鉄と台鉄が姉妹鉄道提携するそうですな。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
台湾人旅行者が山陽電鉄で忘れ物をしたときに親切に対応され、
それが縁になった＋亀山駅の存在で、姉妹提携に至ったとか。
421:名無しの車窓から
14/12/19 19:37:32.81 XFVdC/T7.net
URLﾘﾝｸ(m.ltn.com.tw)
422:名無しの車窓から
14/12/19 19:38:22.15 XFVdC/T7.net
>>421
JRに倣って支線区でキッズルーム車両導入検討とか。
423:名無しの車窓から
14/12/19 20:26:56.99 aLG7953Q.net
こんなキレイなクルマあったっけ？
と思ったらフィンランドの参考画像だった
424:名無しの車窓から
14/12/22 11:47:57.83 qzVCPIqV.net
>>419
台鉄にも列車名を導入か？
外国人の立場で言うのも何だけど、今更自強号、キョ光号でもあるまいに。
425:名無しの車窓から
14/12/24 08:24:58.91 USTYPXq+.net
彰化機務段って、平日のみ公開になった後も、週末に見学した話をネットで見かけるんですが、今も週末公開してるんでしょうか？
426:名無しの車窓から
14/12/24 21:24:39.35 kylyiaBH.net
>>425
11月の土曜に観に行ってきたよ。
時間は10時から16時に限定して公開してた。
機廻し入庫出庫のデモンストレーションもしてくれたし大満足w
427:名無しの車窓から
14/12/24 23:10:11.31 Ci+OAKWk.net
ありがとう
今度の土曜から行くんで、早速行ってきます
入出庫デモなんて今までなかったですよね
428:名無しの車窓から
14/12/25 17:34:21.12 8tKcSOiM.net
>>427
彰化駅の改札と反対側のショッピングセンター？に
旧客が置いてあったから時間があったら見てきてくれ。
（俺は時間がなくホームからの観察がやっとだった）
429:名無しの車窓から
14/12/25 20:51:08.64 Vgfu0kF/.net
日本車両と住友商事、台湾向け特急電車16両を追加受注
URLﾘﾝｸ(response.jp)
はいTEMU2000追加はいりましたー
430:名無しの車窓から
14/12/25 22:36:41.02 7jWOiR9w.net
アミ族｢｣
円安だから前回我慢してた分をここぞとばかりに発注したのかねえ。
431:名無しの車窓から
14/12/26 00:21:38.54 fl4T2IZx.net
日立｢｣
432:名無しの車窓から
14/12/27 15:59:52.36 +B/b6L+N.net
中の人の話で、ぷゆまが現場で評判が悪いからたろこを２本増備する予算を確保したと聞いていたが、
また倒壊車両が横取りしたのか。
好評が聞いて呆れるわ。
433:名無しの車窓から
14/12/27 16:40:58.41 4EU0AQpM.net
馬が残り任期レームダック確実だから、今のうちにって住友がハッスルした結果だったりしてな。
434:名無しの車窓から
14/12/28 20:21:37.77 jGLQzFbz.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
台鐵表示，增購4組列車(32輛)總合約金額約70億日圓，分別向日商日立株式會社日立製作所購置2組太魯閣號，
及日本住友商事株式會社購置2組普悠瑪號。
これ見たら日立も同数受注してる？
435:名無しの車窓から
14/12/28 20:33:37.59 jGLQzFbz.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
台鐵「前回(2011年)の調達決定から超円安により追加購入決定だべ。来年末に投入だべ。」
編成数
タロコ：6→8
プユマ：17→19
なお、日立や丸紅のサイト見ても何も記載がない模様。
436:名無しの車窓から
14/12/28 20:37:55.14 jGLQzFbz.net
公式も。
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
437:名無しの車窓から
14/12/28 21:43:10.09 LeVxj6p2.net
シマウマの置き換えとE1000の駆逐に手をつけたかな
438:名無しの車窓から
14/12/28 21:50:10.65 Lo3rKT5Z.net
タロコ２本買う予算が認められたけど、超円安で予算余ったからプユマも２本買っちゃえ、ってか？
役人根性丸出しだな。
439:名無しの車窓から
14/12/28 22:02:28.03 IhAErrC5.net
いいじゃん。
日本メーカー儲かるんだから。
440:名無しの車窓から
14/12/28 22:03:40.74 jGLQzFbz.net
>>437
西部幹線高速化(高鐵対策)にも宛がう模様。
（東部増発と同時に1日3往復程度の北高超級直達自強設定ぐらいならできる体制）
シマウマはともかくPPまで置き換えるならこれでも足りないよｗ
>>438
そこまで露骨にゲスいわけじゃないけど、前回が超円高で発注数減らしてたから
新車好評だしこの際いっとけと思ったんじゃ？
タロコは廃車分の再生産分引き取ったけどまた事故られちゃかなわんと思ったのか、
プユマ4本だとまた馬と商事の関係が怪しまれちゃまずいと思ってカモフラ的にしただけなのか・・・。
高鐵も破綻危機がなければ増備のオプション行使したがってそう。
441:名無しの車窓から
14/12/29 01:28:27.70 lSb90G3i.net
円安で安く買えるときに発注増やすのは当然だし役人根性丸出しとか意味がわからん
逆にお得に買える円安にも関わらず最初に決めた数から変えない方が、頭の固いアホ役人だろ
442:名無しの車窓から
14/12/29 18:28:43.37 Wlb8X+d0.net
>>436
日本語版
URLﾘﾝｸ(japanese.rti.org.tw)
443:名無しの車窓から
14/12/30 01:30:48.84 4cXjiI6q.net
鉄道車両業界は輸出に明るさが見えているが
国内生産は加工貿易の悲しさで利幅苦しい面も
輸出もありがたいが台湾国産も待ち遠しい所
海外から視察誘致して「日台で同型を製造可能です」
と分割受注とかしてもいいよね
444:名無しの車窓から
14/12/30 14:52:03.11 yxtz1Aaw.net
>>443
もうできなかったっけ？日車が台湾資本と現地車輌メーカー作ってたよね。
日車のノックダウンだけだったかな
445:名無しの車窓から
14/12/30 16:06:56.63 4cXjiI6q.net
台灣車両でスネ夫や微笑だけじゃなくて
太魯閣やプユマも自製、
海外から受注するショールームとして
台鐵が機能するようにならないかなって意味
446:名無しの車窓から
14/12/31 08:27:05.61 7Z+dD5pG.net
MRTと比べると爽快感が無いね。
どろ～っとした緩い加速…
447:名無しの車窓から
14/12/31 09:32:37.10 7hOvIBFE.net
すっごい単純に思うんだけどさ
なんでプユマ４編成にしなかったんだろ。
いや個人的にはプユマが多すぎてもつまんないからうれしいんだけどさ。
448:名無しの車窓から
14/12/31 14:58:26.34 Z5LphR8Y.net
お前はタロコ事故ったのも知らんのか
数レス上にも出てきとるだろ
それとももうタロコが時代遅れだと言いたいの？
物はとにかく新しくないと気に食わない手合いの人？
449:名無しの車窓から
14/12/31 17:19:24.24 VSAtpkOm.net
今更タロコの再生産なんてボディは良いとしても電気機器類には色々変更が必要かもな。
450:名無しの車窓から
14/12/31 20:59:54.14 LKS16W+h.net
>>446
というか台鉄は加速するとき、あえてノッチを緩めたりしてるよね。
ホームから離れるとフル加速する。
451:名無しの車窓から
14/12/31 23:35:14.41 bRbp64qp.net
>>450
ATPの仕様です
452:名無しの車窓から
15/01/02 11:04:28.18 pgC9y/JU.net
太魯閣の増備編成にも、普悠瑪のような
授乳室とか広い身障者便所、座席背面テーブル、フットレスト、
LCD車内案内表示器などの装備が要求されてるんだろうか…
453:名無しの車窓から
15/01/03 22:22:27.44 6+DzUZSZ.net
台東電化で柴自強激減かと思ったけど、樹林～花蓮で柴自強結構走ってるね。
DR2800がまだ台北口で見られると思わなかった。
それとELの不足でDELが運用増えてるね。
454:名無しの車窓から
15/01/04 01:46:57.87 Fzl6gQDO.net
台湾はとっくに電化された首都近辺で
まだDC走ってるってのが面白い点だとは思うが
水力豊かなようでも実は原子力依存度高いし…
花東電化は工事が優先で
電車増備が追いついてないってことだよね
親が台湾旅行を考えてるみたいなので
東海岸をオススメしておいた
あ、電車よりバスで海線の方がいいかな…
455:名無しの車窓から
15/01/04 13:52:36.40 zgJ0aJf5.net
仮に台湾が初めてなら、東海岸はちとハードル高くないか？
何回か行ってるなら別に構わんと思うけど
456:名無しの車窓から
15/01/04 14:31:47.65 4DL0tbP+.net
最初は日本語ガイド付のパック旅行が良いのでは？
最近なら、台灣高鐵＋普悠瑪のパックがあるんじゃ？
あっ～、鉄じゃねぇか…ｗ
457:419
15/01/04 16:03:01.39 Fzl6gQDO.net
鉄じゃない、台北近隣は経験あり
中国本土に自前で3,4回行って飽きた模様
数年前オレが一周してきたから相談してきた
漢語さっぱりだが現地で日語、筆談多少通じて
オレも何とかなったから、さほど心配はしてない
(ちなみにオレは漢語勉強中)
もっとも東海岸の何が良いのか説明してない
個人的には太魯閣渓谷が一番感動した
ちなみに時間切れで西中部は通過したので
またの楽しみに…阿里山鐵路復旧が待ち遠しい
458:名無しの車窓から
15/01/05 19:07:39.66 v4rzn2YJ.net
昨日夕方、台北から桃園に行くのに、ちょっと疲れてたので座って帰ろうと
空席調べてたら、しばらく後に復興号が来るようで指定も空いてたので指定取って
台北で青い客車見れる＆乗れると、ワクテカしてたらEMU800だった...
459:名無しの車窓から
15/01/05 22:18:17.02 PCRP3T9u.net
>>454
台湾では、夏場になると、ダムの貯水率低下で水不足というニュースを結構聞くので、
水資源はあっても、有効に使えていないのではという気もします。
ディーゼル車の自強号は、太魯閣号・普悠瑪号に対して、3両単位での増結が可能
なので、いつも混んでいて輸送力が必要な東部幹線の列車では、使いやすい存在
かも知れません。
>>458
客車の復興号って、臨時列車だけになったんでしたっけ？ しかし、指定席取って
EMU800では・・・
460:名無しの車窓から
15/01/07 00:05:29.15 /rhwZjoV.net
>>459
ホームライナーだと思って乗車整理券買ったら313系でした、みたいな感じだな
461:名無しの車窓から
15/01/07 00:50:34.91 +Z4XlcG1.net
急行東海型153系の特急こだま(一時的151系不足に伴う臨時運用)
近郊型115系の急行かいじ
このほかWikipediaで遜色急行と検索すると色々でるわでるわｗ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)遜色急行
もっとも、スネ夫も微笑も復興(準急相当？)等の座席指定優等列車に
運用できる様にするため座席指定番号タグが座席の上に完備している。
春節帰省ラッシュ時にはEMU700やら800の自強(言わばE233系の特急!!)も。
462:名無しの車窓から
15/01/07 05:08:22.74 dGCcUiw4.net
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉl:::ﾉ l:::::::／ ヽ::::::::|
ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ﾞﾞ ﾉ:::/ ,,;;;;;;,, ,,,,ヽ:::::l
）:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ノ／ ＿＿,'''i: ('''＿_）:::l
）::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ￣￣ン:. :「￣`ヾ
1:::::::::::::::::::::::「 ｀┤l:::::::::::::::::l ￣ , ヽ￣ l
｀l:::::::::::::::::::::ヽ :l li:::::::::::::/ ヽ /´ ｀l | か～ん違いしちゃいけない
ヽ::::::::::::::::::::::＼_」 lヽ::::／ .l !:-●,__ ノ /
ノ:::::::::::::::::::::::::::ﾉ | l ｀ﾞﾞ i ,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, /ヽ
, ヽ::::::::::::::::::::::（ l l::::::::.. /.:''／´￣＿ｿ /
ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::/／￣￣_ソ /
ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::... / :::.ゝ｀￣￣／ ／
ヽ:::l l:::::::::::::::::::.. ￣￣;;'' ／
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| |. .,_;;; )_/ ＼
| | _ｍ_ ） ）
ヽ ＼ | |ﾍ／ ／彡
シコ ＼.. ＼っ| ∈＿ノ 彡
/(＿ ∋.ﾉ ﾉ 丶
シコ | （__人__） |
j |│ {
( ,Ｈ )
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
463:名無しの車窓から
15/01/07 20:15:30.28 WYRRpZpUs
車の鍵を不正に解除するツール
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
特定の鍵を瞬殺するツール
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
464:名無しの車窓から
15/01/07 18:33:42.88 cTTckhhP.net
EMU700の自強は見たことあるなぁ
席が確保されるなら、PPとかで立ちっぱなしよりいいと思う
465:名無しの車窓から
15/01/07 23:28:55.58 CtdSvP9R.net
221系も臨時急行運用あったよな。
466:423
15/01/08 20:22:35.74 Bj9tN5bN.net
帰国しました。
桃園ではいつものごとく雀巣大飯店に泊まったけれど、新駅舎（ホームだけ？）
が出来つつあるようで、トレインビューのホテルじゃなくなっちゃうのかな・・
>>464
区間車と思い込んで乗った先客が自分の席に座ってたら、言葉出来ないし
そこは自分の席ですよ、って伝えられ無さそうで。
普通の自強とかキョ光ならいつものことだし身振り手振りですぐ伝わるんだけど。
そういえば、高雄の月台で買った時刻表が7/16改正号だった・・・
基本的にはそんなに変わってないけど、微妙に違うんだし古いの売るなよ(>_<)
467:名無しの車窓から
15/01/13 18:15:34.43 wx+RKuj2.net
>>466
エロビデオ、凄かっただろうw
468:名無しの車窓から
15/01/13 18:57:01.43 m+b6Nnwp.net
>>466
日本人ならやっぱ日式時刻表だよねー
469:名無しの車窓から
15/01/13 23:44:03.91 5ay5hH43.net
>>467
洋モノもあるしなww
470:名無しの車窓から
15/01/14 22:08:02.36 GTIzqYSB.net
高雄のホテルも充実したとこ多いな
471:名無しの車窓から
15/01/15 18:49:32.85 Hw3GjLta.net
高雄駅近くのホテルでは日本のテレビのチャンネルを記した紙片を渡してくれたな
そのうちの一つは日本アニメ専門チャンネルだったがw
472:名無しの車窓から
15/01/15 19:54:39.26 t5godV7O.net
高雄のホテルにチェックインしてテレビつけたらトリコがちょうど放送中だったなぁ
473:名無しの車窓から
15/01/15 22:49:33.03 XZJoeTi7.net
ニュース画面の脇に出てるテロップで一瞬
「八王子市で五千世帯停電」ってのが流れて
そんなローカルなニュースまで台湾で流すのかよ、
と驚いた思い出
474:名無しの車窓から
15/01/16 00:11:21.47 DsFY1cbK.net
台湾のホテルの楽しみは昔のプロレス中継とエロビデオだなw
あんまり安宿にするとテレビが映らなかったりするけど
475:名無しの車窓から
15/01/16 01:53:13.35 h2MGJrby.net
>>470
一流ホテルが10000円以下
476:名無しの車窓から
15/01/17 10:16:29.16 +IVELdE8.net
日南の硬票ってまだ現存するのかな？
477:名無しの車窓から
15/01/17 17:36:23.45 iK93FHXf.net
日南はPOS
478:名無しの車窓から
15/01/18 03:55:53.79 f5zfAiaJ.net
>>458 >>461
電車(區間車)と復興は同等という定義だからねぇ
以前も書いたが、昔平渓線は全列車
DRC1000で復興號だった
しかし區間車使用の自強は勘弁して欲しいわ
人気あるってわかってるなら増備してくれ
479:名無しの車窓から
15/01/18 15:36:41.06 0vA/nJDg.net
現状自強号の増備がストップしてるのは困ったもんだよね
立ち席の需要もそれなりにあるのに
480:名無しの車窓から
15/01/18 17:36:09.16 kh+x5YbB.net
>>479
無座と書いておくれw
481:名無しの車窓から
15/01/21 15:08:13.76 PDDO7vXaO
>>472
トリコ っってなんだか知らなかった。
マイナーなアニメなのかな。
482:名無しの車窓から
15/01/21 15:16:36.87 PDDO7vXaO
>>478
自強とせずに?光にしたらどうだろう。
速さは自強 設備は 區間車
その昔 急行型４５５系による 速度は特急並サービス急行 エコーもりおか
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
483:名無しの車窓から
15/01/22 06:46:58.42 rmGlF+cT.net
>>450-451
流しノッチだと思っていたら、ATPの仕様なのか…
484:名無しの車窓から
15/01/25 04:29:35.60 qRYam1L/.net
>>483
日本でもATS-P区間だとパターン引っ掛けないように流しノッチやってる事多いよ。
西の神戸線・琵琶湖線ではスジが立ってるからか一回もしてるの見たこと無いが。
485:名無しの車窓から
15/01/26 00:29:27.30 OdG7xChK.net
>>484
停車位置から出発信号機が近すぎる場合な
直下地上子を踏むまでは停止信号のパターンが残っちゃうから、おいそれと加速できない。
486:名無しの車窓から
15/01/28 22:25:06.11 9Sa73PgY.net
台北～花蓮の區間快はやっぱ混むのかな。
487:名無しの車窓から
15/01/28 22:30:40.46 qJJwv2Td.net
IDがﾌﾟｷﾞｬ～!
488:名無しの車窓から
15/01/28 22:37:19.76 +O5mMeTr.net
>>486
大陸人で混んでる。
489:名無しの車窓から
15/01/29 07:48:04.13 1csL6Kzd.net
エビ中がコンサートのついで?に九ｲ分に寄ってたけど
俺まだあそこに行ったことないや、鉄道だと不便なんだもん
490:名無しの車窓から
15/01/29 12:21:06.62 PNMS69Jh.net
>>486
速度測定してる動画あったけど130キロ近く出してんのね
ありゃお得だわ
491:名無しの車窓から
15/02/01 04:15:49.76 JbTWaMgg.net
>>489
九ｲ分は一度は行くべき、晴・雨で趣も異なる
基本は瑞芳の駅前からバス、どんどん来る
帰りは區間車だと込んでて座れないこともあるが
台北行きバスは必ず座れて楽
(自強かキョ光に無座で安く乗る手も)
瑞芳で降りたら胡椒餅を食う
492:名無しの車窓から
15/02/02 09:57:09.76 LOyNHOSh.net
言いたいことはわかるんだが胡椒餅は瑞芳じゃねーだろw
瑞芳～松山 速いやつだと30分切るな
493:名無しの車窓から
15/02/02 15:05:50.78 PyRzNSxR.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
こういう列車の情報って、どこを見れば事前に解るのだろう？
やっぱり中文読めないとダメ？
494:名無しの車窓から
15/02/02 15:06:02.20 KnucG8L1.net
高鐵が南港開業すると、臺鐵も南港に全列車停車と言われてる
臺北～瑞芳の自強・��光號は臺北・松山・南港・汐止・七堵・八堵・瑞芳
停まるほうが多いんじゃね？ってくらい鈍足なイメージ
汐科・五堵・百福・暖暖・四��亭の５駅通過か
東横線の急行だな
495:名無しの車窓から
15/02/02 18:57:43.55 genWDEkP.net
>>493
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
1/31のは、↓だった。
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
496:名無しの車窓から
15/02/02 22:32:40.06 fTwZPtP+.net
>>493
豊田～南平に線路あったっけって思った
497:名無しの車窓から
15/02/02 22:47:20.96 0cPx77kJ.net
豊田～南平ならしょっちゅう歩いてる
京王の終電乗り遅れたときに中央線で豊田まで行ってそっから歩く
498:名無しの車窓から
15/02/03 14:01:00.27 k01pT2Yy.net
>>492
瑞芳の美食街にある胡椒餅のことでは？
499:名無しの車窓から
15/02/03 18:40:09.14 XBb19rNM.net
>>495
謝謝！
1カ月くらい先まで表示されるのね。
次SLが走るのはいつになるのだろう。
500:名無しの車窓から
15/02/04 10:43:39.24 zTkW62Ad.net
SLは運転の発表が2、3週間前、下手したら1週間前とかデフォだよ
501:名無しの車窓から
15/02/04 22:10:53.14 CoGhLInk.net
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
502:名無しの車窓から
15/02/06 16:26:20.17 7EAERJc7.net
>>500
>>495のリンク先見たら来月7,8日に蒸汽火車あるね
まだ詳細は見られないが
503:名無しの車窓から
15/02/06 19:04:26.48 UP6O7TQG.net
しかし、長年留置状態で解体待ちだと思えた冷気平快用客車が、見事に復活なんですね。
504:名無しの車窓から
15/02/10 19:29:43.64 fvux7X4J.net
それって日本の旧型客車に冷房積んだみたいなやつ？
505:名無しの車窓から
15/02/11 07:46:07.35 VU9IiKWv.net
埔心事故太魯閣號編組2月10日試運轉
URLﾘﾝｸ(money.udn.com)
新製クハ組み込んだタロコの事故編成が試運転開始。
早ければ次週の春節輸送に投入もあり。
506:名無しの車窓から
15/02/11 08:31:31.36 TG46uWiQ.net
>>505
鉄道情報誌221号には新製ではなく修復だと書いてあった
近江鉄道がいう改造と同じレベルだけど
507:名無しの車窓から
15/02/11 08:58:43.74 6A12bn2y.net
>>506
去年陸揚げされたのは新製したやつじゃないの？
508:名無しの車窓から
15/02/11 09:19:28.59 erGDjSkL.net
>>507
事実上の新製でも書類上は改造扱い、って奴でしょ
大破した中央線E233みたいに
509:名無しの車窓から
15/02/11 10:57:00.13 TG46uWiQ.net
>>507
台鉄が日立から購入したのは車体だけで部品扱い
台車や座席は元の事故車から修理して使ってる
510:名無しの車窓から
15/02/11 19:58:19.29 8T3Ak909.net
台中で陸揚げしたの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
511:名無しの車窓から
15/02/13 21:59:50.41 73E/ueBa.net
東京駅と台湾の駅、ともに１００歳超えて「姉妹」に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日本人先着1000人に記念ICカードくれるってさ
それにしても一般販売分がたったの500枚で暴動にならないんだから
平和で羨ましい、転売ヤーとかいないんだろうな
512:名無しの車窓から
15/02/14 12:00:04.34 t8VYXpBW.net
台北／太魯閣號 春節首度駛進台東
URLﾘﾝｸ(times-bignews.com)
事故編成も含めて春節期間に全車自由座で営業運転復帰、台東初乗り入れ
513:名無しの車窓から
15/02/14 13:12:54.34 nSMNswXe.net
きっぷの事を教えて欲しい。
優等列車のきっぷって、モニターの付いた自販機で、指定券込みで買うのは理解したんだけど、区間車用の自販機（ボタンだけのやつ）にもよく見ると「自強」「キョ光」ってボタンがあったんよ。あれは日本で言う所の「乗車券+立席特急券」って考え方で正しい？
初めて優等列車に乗った時、モニター付の自販機で買ったきっぷが指定券だけだと思い込んで、駅員さんに乗車券はどこで買うのか尋ねたんだけど、乗車券と指定券（料金）って概念がないのね。乗車券の料金が列車種別で変わるのが新鮮だった。
514:名無しの車窓から
15/02/14 13:24:19.70 V9DKu2Jc.net
>>513
一般自販機でキョ光のきっぷを買って1駅だけ乗るつもりだったんだけど、
乗ろうとしたら乗れないって言われた事あるわ
なにやら言ってたけど言葉がわからず、結局次の区間車に乗った
515:名無しの車窓から
15/02/14 13:59:56.36 ZpDT3ttX.net
>>514
?光でも無座不可列車はあるよ。
51/52次の観光列車「自由行」とか、「團體列車」の一般販売分とか。
516:名無しの車窓から
15/02/14 17:33:03.74 V9DKu2Jc.net
>>515
それは知らんかったわ
と思って時間調べてみたら、まさに51次だったわ
スッキリした！サンクス！
517:名無しの車窓から
15/02/14 20:54:59.76 B9mYMzdk.net
ATMタイプの券売機で自強号買ったら、無座が出てきた。
「満席で無座になるけどいいですか？」と聞いてくれないんだな。
518:名無しの車窓から
15/02/15 09:45:16.32 jNI5fkWS.net
基本的なこと聞いていい？
自強の無座って区間車と運賃同じなの？
区間車の切符で乗っていいの？
それとも座席有無関わらず自強は自強で運賃同じ？
519:名無しの車窓から
15/02/15 10:18:30.16 58DP8u85.net
>>518
No,No,Yes
↓で調べると良い。
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
基本は、列車種別毎の運賃で無座も同一運賃。
但し、ＩＣカード乗車は例外あり。
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
区間車運賃の一割引で、特定列車（觀光列車、團體列車、太魯閣列車、普悠瑪列車及其他本局指定列車）以外に乗車可。（無座扱い）
520:名無しの車窓から
15/02/15 10:30:12.40 8N4Vre4w.net
＞列車種別毎の運賃で無座も同一運賃
束のスワローサービスと同じだったのか。
区間車のキップで自強無座乗れるとオモテたよ。
やらなくてよかった。
521:名無しの車窓から
15/02/15 10:56:38.65 H2cHQNXP.net
>>518
向こうは指定料金って考え方が無いっぽい。
列車種別で10キロ（だっけ？）あたりの運賃単価が違う。
無座で行く場合、例のボタンだけの自販機で自強ボタンをぽちっと。
522:名無しの車窓から
15/02/15 11:39:51.04 sweqou1L.net
對號列車自動售票機で買うときって
人数とか支払い方法まで乗車情報全部入れさせてから
売り切れとかあるから腹立たしいよなw
乗車区間と時刻入力の時点で売り切れ表示しろと問いつめたい
しかし断りなしに無座を売りつけるなってあったっけ？
523:名無しの車窓から
15/02/15 12:13:06.46 58DP8u85.net
對號列車自動售票機【購買車票】操作方式
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
對號列車自動售票機【訂票取票】操作方式
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
自動售票機使用說明
URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
524:名無しの車窓から
15/02/15 16:18:26.15 NXgz9uvJ.net
>>498
>>492 は台北車站前派か龍山寺派じゃないかと思われ
(どれも店名憶えてないw)
525:名無しの車窓から
15/02/15 21:24:04.96 jNI5fkWS.net
480です
481さん、ありがとうございました。
無座と有座同じ運賃でしたか…
無座しかなかったら時間ずらして取っていました。すっきりしました。ありがとうございます。
タッチパネル予約の全入力後「席いっぱいだから取れません、いい旅をしてね！」には同感！ネットなんてパスポート番号から入力して蹴られるのはね…。
タッチパネルは再起動も遅いのに入力中は経過時間表示も急かされてる感じですけど^_^;
ただ、この機械とネット予約のおかげで台鉄乗る敷居が随分低くなったのはありがたいです。
526:名無しの車窓から
15/02/16 08:34:11.15 qVncNU9s.net
>>522
確か金入れるステップの直前に確認ボタンがあったとは思うが…
ただ台東→高雄の臨時復興を買ったら勝手に無座で出てきてびっくりしたことがある。
機械によるかも。
最近のは座席番号も選べていいね。（日本と違って向きはわからないが）
>>525
前日夜とか発車30分前とかに突然取れる時もあるから、夕飯の前後とか暇なときは駅行って操作するといいよ。
527:名無しの車窓から
15/02/16 22:03:06.76 NP61Uj+t.net
自由席の実験は上手く行ったみたいだけど、春節にやったらどうかな？
台湾の人は少々揺れて酔っても、転びそうにないけど…
普悠瑪の「悠」が「揺」になって翻訳されちゃう事があって笑える。
Exite翻訳では「普遍的に揺れる瑪」なんだそうな…ｗ
528:名無しの車窓から
15/02/17 18:41:17.38 6r0e8cz5.net
台湾鉄道で電車運休、原因は乗務員同士のけんかか | 観光 | 中央社フォーカス台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
順法闘争未遂といいなにやってんだか
529:名無しの車窓から
15/02/19 04:36:12.09 XkLO0kXq.net
新年快楽。
ところで、瑞芳駅の駅弁って業者撤退したの？
最近見かけないんだが…
530:名無しの車窓から
15/02/19 13:10:15.02 KGvLVJsn.net
俺も先月行ったけど見なかったな
駅に「山陽電鉄？と台鐵提携記念」の横断幕はかかってたけど
531:名無しの車窓から
15/02/23 21:32:32.15 PBsjeXmN.net
臺鐵e訂通のことで…
iPhone5sに入れていますが、英語表記で華語表記にできず困っています。
どなたか切り替えの方法ご存知でないでしょうか？
532:名無しの車窓から
15/02/23 22:26:59.67 KVwQ891+.net
>>531
"設定"→"一般"→"言語と地域"→"iPhoneの使用言語"を「繁体中文」にする。
この為だけに変更するのは非常に煩わしい。
また、元に戻すのに苦労するかもしれない。
アプリの設定で言語切替できれば良いのだが…。
ちなみに、[高鐵T-EX]も同様。
533:名無しの車窓から
15/02/24 05:47:39.56 fnEz3ja2.net
>>531
ありがとうございます
大元からですか^_^;
どこ探しても言語設定ないなあと探し回っていました
地名はアルファベット表記より漢字が直感的でいいんですけどねー。
早い回答ありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ
534:名無しの車窓から
15/03/03 16:22:46.08 j82ZhT78.net
台湾へ何度も言ってるが2000元札、200元札は未だ見たことない
535:名無しの車窓から
15/03/03 22:54:53.30 NUB8VIRR.net
俺も見たことねぇや？ お供え（焼却）用の偽札ならあるけど…
すげぇ！リアルな偽造品だったが…
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
台湾でも人気がねぇらしい、偶数は縁起が悪いのか～？
500元がなぜ少年野球なのか判らんという４年後輩がいて、
すぐに判った俺はＧＧを感じちまった…
536:名無しの車窓から
15/03/04 07:29:01.45 egI2Xehkl
特別股訴訟二審敗訴 高鐵最快4月破? 2015-03-04 03:03:01 聯合報
URLﾘﾝｸ(udn.com)
台湾高鐵 4月に倒産の恐れ。
今後は鉄路局高鐵線？？
537:名無しの車窓から
15/03/04 08:31:44.69 /Leuo6Vt.net
>>534
空港で4万円とか両替するときに普通に出てくるが…（最近は円安なので少ないけど1枚は絶対入る）
以前2000元札がたまたま残って小銭がなく、高鐵の券売機で台北→桃園を買ったらもう涙目…（わかるよね）
ちなみに50元札も1枚持っているが、店で「こんなの使えないよ」と言われて唖然としたことがある。
日本だと500円札とか出してもまだ使えると思うんだけど。
538:名無しの車窓から
15/03/04 10:56:41.08 zFXMlC49.net
「けん引車のため、乗客は乗せない」と乗客に影響はないと説明
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
www
539:名無しの車窓から
15/03/04 14:52:32.05 1oVE+WN8.net
台鉄、やっちまったなw 10年の保守なんて、ぜってぇ約束反故されるわ
法則発動するぜ
540:名無しの車窓から
15/03/04 16:14:02.64 c2TJ0Tij.net
>>538
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
そこまで言われる韓国製(w
541:名無しの車窓から
15/03/04 20:41:39.23 f7mipZG0.net
２４両をまとめて更新しようとするから・・・
毎年５両の置き換えなら個々の契約を１億台湾ドル以下に抑えられたものを
542:名無しの車窓から
15/03/05 10:55:39.37 XLLmiSm0.net
昨年、彰化から台北までキョ光510次に乗った。
発車＆加減速のショックが殆ど無くて感動した。
台鉄って密自連だっけ？
確認するの忘れたので詳しい人教えて！
543:名無しの車窓から
15/03/05 12:02:15.19 mwghoyOJ.net
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
544:名無しの車窓から
15/03/05 12:11:39.76 wNCIqREA.net
っ 押し出し幌(謎
545:名無しの車窓から
15/03/05 13:14:01.71 otorFgVA.net
>>542
1.客車列車が多く、運転が丁寧な機関士がいっぱいいる
2.ホームを離れるまで25km/hの制限がかかっており、急な加速の必要がない
3.数分程度の遅れが当たり前で利用者にも許容されており、運転に余裕がある
4.>>544の幌によるバンパー機能
こんなとこかな
アムトラックの寝台車も自連なのに全然ショックないよ（下手な人もいるみたいだけど）
546:名無しの車窓から
15/03/05 21:22:31.62 iQNAzF26.net
>>545
大陸の寝台も全然ショックがなくてかなり快適だった
日本も昔は主要駅前後はかなり前から減速してスムーズに走ってたけど、
最近は急加速・急減速で正直快適とは言い難い
547:名無しの車窓から
15/03/06 10:09:58.19 AJbGLJm2.net
>>544
>>545
説明ありがとう！
548:名無しの車窓から
15/03/06 12:21:23.92 9TQmlE3+.net
まーた賄賂で落札したのかｗ
549:名無しの車窓から
15/03/06 12:45:37.44 FLGhMcrN.net
>>548
賄賂じゃなくてダンピングみたいよ。
落札価格が異様に安いらしい
550:名無しの車窓から
15/03/06 15:15:31.48 nnXhyAkI.net
新竹駅と東京駅の記念ICカード（台湾でしか使えない）があるんですが、
大阪で買い取ってくれるところありますか？
友達がくれたりして、3枚ありますがそんなに必要なのです。
551:名無しの車窓から
15/03/07 06:39:09.86 1xnHBhC/.net
>>550
＞そんなに必要なのです。
そんなに必要なものを売ってしまってよいのか？
552:名無しの車窓から
15/03/07 11:01:00.45 DDdeoyP/.net
それを売るなんてとんでもない！
553:名無しの車窓から
15/03/07 11:57:28.02 sT2eHVN1.net
恥ずかしい！うち間違えました…
そんなに必要ないのです。
でした。
554:名無しの車窓から
15/03/08 10:59:03.63 0nbljBjy.net
ロテムが変だからって日本製も台湾向けは完全無欠じゃなさげだしな、とくに枯れた技術・振り子…
555:名無しの車窓から
15/03/08 12:40:41.26 0nbljBjy.net
台湾車両はどこへいったのよなあ
域内産業を振興させる気があるならむかしの台糖みたいにあるいは新津みたいに
高くても継続的に買い支えればいいのに
省有企業を民営化ものだからしかたないのか
印尼なんかは電車は中古に及ばずとも機関車や客車は良いものをこさえてるんだが
556:名無しの車窓から
15/03/09 22:40:44.37 iGEEaW/P.net
唐栄車両の時代も、客車は作っていたわけだし、機関車を作る技術が無いんでしょう。
557:名無しの車窓から
15/03/09 23:53:57.30 VaQ7sNQA.net
国際入札で400系の時には東急車両が参戦したんだってな
558:名無しの車窓から
15/03/10 09:30:00.42 ADxRyhNd.net
俺も500系乗車中にパンタから火花が散って、電車がしばらく動かなくなった事がある。
長時間かけて、どうやら自然に冷やしていたらしい
559:名無しの車窓から
15/03/10 13:45:43.56 LrniSawW.net
とんでもないことやらかした結果↓
奇跡が起きた！
本命大当たり
da▲un.net/c12/47nana.jpg
▲をkkに変換ダョ！
560:名無しの車窓から
15/03/10 15:06:45.43 P8S14BxZ.net
保線車両には大陸製が入ってるってホント？
561:名無しの車窓から
15/03/10 22:40:19.53 pXRNSsmf.net
ヨーロッパも大陸じゃ…
562:名無しの車窓から
15/03/11 00:58:55.72 jus7g9ks.net
Facebook（台鐵路透社）で知ったネタ
3/24のダイヤ微幅改正
○台東～知本 電化区間延伸
普悠瑪の一部列車が知本～台東の区間延長(402次、426次、417次及441次)
○EMU800追加による運用変更
・台北近郊区間 EMU500/600の12連運転実施、ただし三坑、浮洲、北新竹は通過（ホーム長の関係）
・台中近郊区間 4連から8連に増強（ここにEMU800投入して北部に追い出し？）
以下原文
台鐵局104年3月24日起 時刻微幅調整
台鐵局配合台東－知本間電氣化完工通車?用?新購電聯車投入營運，
將於今（104）年3月24日（星期二）起微幅調整部分班次時刻及增加運能，調整?容如下：
一、原樹林＝台東4列次普悠瑪自強號（402次、426次、417次及441次）將延長行駛由知本站始發或到站。
二、配合新購電聯車（EMU800型）投入期程，提升北部及中部地區區間車運能：
(一)北部地區其中6列次區間車將由原8輛車廂擴大編組為12輛車廂行駛，以增加通勤時段運能，合計區間車運能將增加4%；
惟考量部分車站月台長度，將以區間快車模式行駛（三坑、浮洲及北新竹3站不停靠）。
(二)中部地區其中22列次區間車由原4輛車廂擴大編組為8輛車廂行駛，
合計區間車運能將增加27%，大幅提升中部地區乘車品質。
詳細列車時刻、車次及停靠站敬請於台鐵局網站?詢
563:名無しの車窓から
15/03/11 16:42:19.05 KF0JVx+d.net
551次を台南→高雄でネット予約しようとすると「満席」となってしまう。
試しに嘉義→高雄でやってみると取れるんだが。
短距離利用に制限がかかっているんだろうか？
564:名無しの車窓から
15/03/12 10:46:48.79 /4wADaMf.net
まさか割り当て？
565:名無しの車窓から
15/03/13 23:06:33.36 BelBC/td.net
昔、羅東から高雄までP-P自強號に乗車したとき、
通しの切符が取れなくて、同じ列車なんだけど
台北で１度ホームに降りて、席を替えて帰って来た。
566:名無しの車窓から
15/03/19 22:42:34.29 eQ9XYa4r.net
乗車駅毎に発売枚数の制限があるよ
567:名無しの車窓から
15/03/20 01:47:38.11 h3rz4LVz.net
そうか…手作業を機械化しただけだったりとかな…
568:名無しの車窓から
15/03/20 12:46:59.49 fj/1aD1v.net
>>550
置いといたら？
欲しい人にはすっげえレア品だよ。
569:524
15/03/20 13:18:33.14 NTUgl/Ww.net
直前になったら台南→高雄でも買えた。
570:527
15/03/21 00:14:50.85 izZZM8R0.net
どこかで事前予約の席の割り当ての説明を読んだ記憶があったので1分くらい探した
公式の網路訂票系統→注意事項→座位配置の1番
URLﾘﾝｸ(railway.hinet.net)
571:名無しの車窓から
15/03/22 12:54:09.90 3yw7hE23.net
出軌列車韓國製 台鐵：韓製車輛問題多
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
言わずもがなｗ
URLﾘﾝｸ(www.cdnews.com.tw)
預計到民國113年，採購127輛機車、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車。
次の置き換え計画
572:名無しの車窓から
15/03/23 11:34:32.93 /bOUZr5T.net
桃園駅電車線断線中
573:名無しの車窓から
15/03/23 23:54:40.88 ApkDmdrb.net
多数の車両を置き換え更新するようだが、国際入札でヤバいことになりそうだな
574:名無しの車窓から
15/03/24 00:27:38.93 kpPjQmUI.net
60輛支線使用柴油車、ってDR1000シリーズも置き換えるの？
そう古くないように思うけど
575:名無しの車窓から
15/03/24 00:42:56.12 RVLPOEYS.net
臺鐵の車輌更新10ヶ年計画ネタは中央通訊社フォーカス台湾の日本版にも出てた。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
576:名無しの車窓から
15/03/24 05:46:13.84 rjlmPu0O.net
DR2800～には廃車はでないのかな
577:名無しの車窓から
15/03/31 14:21:18.30 IrbEBHkw.net
仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった！!
暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓
dakkun尻t/c11/9176momoko.jpg
尻を.neに置き換え
578:名無しの車窓から
15/03/31 15:05:04.64 bwvsvteE.net
>>576
ずっと架線下か
579:名無しの車窓から
15/04/01 22:31:57.71 RC7EoxZh.net
3月7日
潮州車輛基地已接近完成
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net)
580:名無しの車窓から
15/04/04 04:50:37.56 Bk+6485I.net
1年ぶりに見に来て一通り読んでたが
>>60
冷気平快の出現を予想して当てたこいつ何者だ…
581:名無しの車窓から
15/04/05 15:42:48.86 585L37r5.net
>>573
車両置き換えの狙いは台湾車輛の支援なんじゃないかと
2016年のEMU800以降の受注案件がない。
客車関係は設計から直接対応可能だが、
南廻線電化を見越してるのにわざわざ客車製造するのも謎。
てっきり、自強の置換にプユマか廉価版プユマ(傾斜なし)を投入して
PP自強を格下げして玉突きするのかと。
582:名無しの車窓から
15/04/05 16:36:15.29 sAme7Em2.net
DR2800～に廃車でるかな？
583:名無しの車窓から
15/04/06 18:06:04.89 DeD3sCPVR
>>582
2ドア化して使うよ
584:名無しの車窓から
15/04/06 22:30:24.50 o8gZNl9y.net
南廻線が全線電化した暁には客レは壊滅状態になる鴨ね。
環島系統で電聯車化による區間車化の流れは不可避かと。
非電化の支線さえディーゼルカー更新を本格化させるし。
そうなるとEMU800大増備？閑散区間用に４連版も出る？
キョ光の後継電聯車に185系や117系の様な２ドア版とか。
585:名無しの車窓から
15/04/06 23:49:45.75 i6vVrfm0.net
客レというがローカルじゃない柴聯車は残るのか？そしてどのように使われるというのか？
586:名無しの車窓から
15/04/07 01:18:02.18 v3P5JRqo.net
>>585
自強の大半は電聯車増備が交通部からアナウンスされている事から
ディーゼル自強は車両は残っても大幅運用減は不可避かと。場合に
よっては客レキョ光削減の代替として柴聯車自強車両をキョ光格下げ
して運用する事になる鴨（もちろん俺の勝手な予想だけど）。
今回発表された車両整備計画のうち旅客系の骨子は「老朽客車淘汰
＝區間電聯車増備」「自強電聯車増備」「老朽柴聯車取替開始」だし。
587:名無しの車窓から
15/04/07 01:25:19.04 BWAJF8ug.net
柴聯車はただ潰されるのだろうか、それとも東南アジアに…？
588:名無しの車窓から
15/04/07 01:54:41.12 SZ8tbPdN.net
>>582
>>587
DR2800やDR2900も車齢30年。
未だに台湾の南半分を半周以上する自強に運用される事もある。
酷使されてるし陳腐化も結構キテるので海外売却は難しいんで内科医？
589:名無しの車窓から
15/04/07 03:17:23.06 zTQTW96m.net
そもそも海外売却ってうかつに出来るのか？
前にアフリカのマラウイにR20輸出したけど、その後国交断絶されたし
590:名無しの車窓から
15/04/07 06:25:32.76 BWAJF8ug.net
>>589
本当か？ババつかまされたってか
(そんなわけはない)
591:名無しの車窓から
15/04/08 00:47:25.09 RCbvRdZ9.net
臺鐵の次期車輌更新10ヶ年計画における客運車両運用変動予想
１）TEMU1000＆TEMU1200大量導入に伴う環島自強ほぼ電聯車化
→余剰柴聯自強車を呂光に格下げ（一部老朽車あぼん）
→客レ呂光大量あぼん＆一部老朽自強電聯車あぼんor呂光格下げ
２）EMU800大量導入に伴う環島區間車の大半が電聯車化
→客レ區間車大量あぼん＆一部老朽區間電聯車あぼん
３）新型柴聯區間車導入開始
→老朽柴聯區間車＆客レを順次あぼん
往年の客レ旅行を台湾で楽しんだ日本の鉄さんには寂しい國になりそう。。(´・ω・`)
592:551
15/04/08 00:55:12.49 RCbvRdZ9.net
訂正
【誤】１）TEMU1000＆TEMU1200大量導入
【正】１）TEMU1000＆TEMU2000大量導入
593:名無しの車窓から
15/04/08 06:08:30.10 YN02lTvK.net
推拉式は廃車かい？
594:名無しの車窓から
15/04/08 07:51:00.86 FdLOspWW.net
>>591
莒光号なくして区間快速にする話もなかったか？
595:名無しの車窓から
15/04/08 20:51:03.04 tr8AFdlB.net
所詮グランデに鉄道情報222号があった。
596:名無しの車窓から
15/04/08 22:17:11.69 /j2ySxGx.net
ググったらヤフオクが出てきたが、特集は高雄のLRTか。
597:美麗島の名無桑
15/04/09 01:01:55.77 /gcTi20V.net
>>572
598:名無しの車窓から
15/04/09 03:21:39.65 5wUxPYE7.net
え？2週間以上不通なの？まさか
599:名無しの車窓から
15/04/10 07:34:46.47 MH1D5dqJ.net
TRAでは珍しいシーサスクロッシングが導入予定
屏東駅の高架化工事
URLﾘﾝｸ(www.rrb.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(www.rrb.gov.tw)
600:名無しの車窓から
15/04/12 09:19:18.53 7iq/2E0O.net
結構古風な駅舎だったが…
601:名無しの車窓から
15/04/16 21:10:28.66 QoUOGC5g.net
台湾鉄道、オリジナルキャラクター起用で駅弁販売強化
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
カワユス！
602:名無しの車窓から
15/04/24 08:14:26.79 bSUguVTJ.net
台湾鉄道、10年間で新車1307両の購入決まる 旧型車置き換えへ
【観光】 2015/04/21 12:26
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
603:名無しの車窓から
15/04/25 19:31:40.77 hgwLfxL2.net
DR2800はイベント用で残るような気がする・・
604:名無しの車窓から
15/04/26 01:55:48.46 fPMtSOdX.net
結局痛食堂車は環島之星になったんだな。
台鐵ではもて余してしまったか。
605:名無しの車窓から
15/04/26 06:10:29.94 51U2qBrM.net
DR2900～3100のブレーキ緩解音が、かつての京王3000や5000のとそっくり。
気動車だけどHSC方式なんだな。
台湾であの音が聞けるとは思わなかった。
606:名無しの車窓から
15/04/26 09:17:48.99 bgNKaOs2.net
HSCに似てるが昔の丸の内線と同じSMEE
607:美麗島の名無桑
15/04/27 17:58:35.33 rRRzw5XT.net
>>602
區間車と自強用の電聯車は日本勢が予断なく受注を勝ち取って欲しい。
10年がかりながら1120両と言うビッグプロジェクトだし。
客車が消えてゆくのは時代の流れで致し方のない話。。。
608:名無しの車窓から
15/04/27 18:47:05.44 4+GDN7T4.net
台湾車輛股ｲ分公司はどうした？まぁどちらかといえば日本企業が落札したほうが嬉しいが。
609:名無しの車窓から
15/04/27 19:37:07.11 4VOQzLq8.net
あの会社もそろそろ独自設計のEMUを新造してもいいと思う
610:名無しの車窓から
15/04/28 23:09:54.50 si3L/hBb.net
>>608
台湾車輛自体が既にほぼ日本車輌系列だからね。
設計やデザインも自前でやるか日車に出すか人的
将来展望・コストを総合勘案しても自前は結構大変。
確かに台車オリジナル電聯車を見てみたい気もするが。
台湾にも独創性はあるも、結構「変なプライドより実利」と
言う考えが根付いている国。iPhoneを作っている鴻海とか、
台湾No.1の自動車メーカー和泰国瑞グループがトヨタの
完コピ会社で台湾での自動車シェアダントツだったりする。
611:名無しの車窓から
15/04/29 09:20:01.70 3VqX1OBV.net
>>610
日車系列なら、京成のＡＥをライセンス生産して欲しいな。
東洋電機の電装品を海外で使うのはちょっと勇気要るかもしれんがｗ
612:名無しの車窓から
15/04/30 09:09:54.46 26bGJzJB.net
>>610
國瑞はコピーじゃなくてライセンス生産
それじゃ海賊版みたいじゃねーか
あと中華三菱汽車もよろしく
613:名無しの車窓から
15/04/30 23:21:41.97 atVesvDF.net
>>612
スマンコｗ
「完コピ」と言う意味はライセンスも含めた合法な完全版と言う意味だった。
>>611
TEMU2000の初期デザインが確か京成の現スカイライナーに超似ていた様な。何処かにパース絵なかったかな？
急に今のお猿さん顔に変わったので、デザインライセンス上の問題が発生したのかと勘ぐった位だし。
614:名無しの車窓から
15/05/04 08:15:53.86 mf/rYG2M.net
>613 コレか？
URLﾘﾝｸ(www.n-sharyo.co.jp)
615:名無しの車窓から
15/05/04 10:42:40.28 +GXlSX0t.net
>>614
これだと、スマートになったタロコってとこだね。
ＡＥとは似ていない。
616:名無しの車窓から
15/05/04 11:01:25.67 Un+lUOhn.net
格好いいなあ
617:名無しの車窓から
15/05/05 09:25:48.93 ltg/WfGg.net
一時、台湾の鉄道ファンが車両メーカの提案を
ＴＲＡがダメにした！と言って文句付けてたよな？
618:名無しの車窓から
15/05/06 18:37:27.25 7W6RPF3U.net
昨日まで台湾行っていて
新左営→屏東→高雄と乗ったけど本当に久しぶりに客車列車乗った
ちなみに行きは区間車でキョ光号ね
区間車も電車だとロングシートで味気ないけど
非電化区間の枋寮行きのディーゼル機関車牽引だったので
リクライニングシート゛で得した気分だわ
619:名無しの車窓から
15/05/06 23:56:04.68 AcxgNnBq.net
>>618
野暮なツッコミをごめんなさい。
新左營から屏東まで乗って、
屏東から高雄まで戻ったんですよね？
620:名無しの車窓から
15/05/07 08:20:02.83 yittR8rr.net
キョ光・復興号の客車が、台鉄でいちばん快適な車両だと思うのは俺だけか？
タロコ・プユマ→揺れすぎ、窓小さい
ディーゼル車→エンジン音うるさい
旧客→好きだけど、暑さ・騒音・鉄粉が…
621:名無しの車窓から
15/05/07 08:32:20.73 pqewyE4k.net
>>620
タロコよりプユマの方が揺れすぎ。壊れてんじゃないかと思うくらい。
ディーゼルはなぜか座席指定がキサハに当たることが多くてかえってつまらない。
（発電エンジンのせいでスハフ12に乗ってる感じ）
旧客はあえて機関車の次の車両に乗る（笑
復興はビニールレザーのシートがちょっと安っぽいかな。
キョ光も初期の車はリクライニングが深いけど、自動ドアのはピッチも狭く安っぽい椅子の気がする。
622:名無しの車窓から
15/05/07 10:31:22.47 XFpI7hQT.net
>>620
旧客でトンネルに入った時の涼しさはたまらない
623:名無しの車窓から
15/05/07 19:55:33.22 jkJD+QXO.net
>>619
すんません説明不足でしたw
仰せの通りです
おまけにこれも訂正します
× ちなみに行きは区間車でキョ光号ね
○ ちなみに行きは区間車で帰りはキョ光号ね
その前の日に高雄駅の近くの駅站食堂と言うところで晩飯したんですけど
そこは狭い道路隔てて線路があって
そこを入れ替えしているディーゼル機関車が轟音発して往復してました
624:名無しの車窓から
15/05/09 13:12:43.68 98U3jsNS.net
確か、區間車は「復興號」扱いだったよな…
625:名無しの車窓から
15/05/09 16:19:40.39 61PPawij.net
冷気平快車が電車化・気動車化でスピードアップして區間車になったんだっけ？
626:名無しの車窓から
15/05/11 08:26:37.76 WnjSAVXr.net
>>625
EMU400が出来た時に「電車」という種別が出来て冷房付だったので復興料金とした。
DR1000が出来た時も同じ。（冷気柴客となっていた気がする）
その後復興号が減って統一の意味もあったのか「区間車」「区間快」に名前が変わった。
…という流れだったと思う。
「冷気平快」は末期は2往復くらいしかなかったし、発展的解消というわけでもないと思う。
627:名無しの車窓から
15/05/12 20:39:15.51 Cf0XPgSV.net
台湾で仕事してた頃、週明けから高雄で仕事になって、
日曜の朝台北発の高雄（屏東？）行きの平快にのって、
７時間掛けて高雄まで行った記憶がよみがえって来た。
とにかく、乗ってる客層が違うんだよね？
車内の臭いとか…
628:名無しの車窓から
15/05/12 22:55:02.17 XrytMBJB.net
いいなあ、そういう体験ができた人は・・・
昼行長距離のキョ光551次でも、今のうちに乗り通しておくかな。
629:名無しの車窓から
15/05/13 22:18:13.91 3Bu2iqXa.net
ノスタルジーはさておき、運賃が半端なく安かったのは事実！
630:名無しの車窓から
15/05/17 20:19:50.56 Q0wNJOAR.net
提携記念に台鐵弁当を京急が限定販売だって
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.keikyu.co.jp)
631:名無しの車窓から
15/05/17 20:27:19.87 Q0wNJOAR.net
台鐵自強號韓廠機車頭再出包 今年更換動力系統將開標
URLﾘﾝｸ(www.ettoday.net)
まーたPPが故障増えてきた模様
EMU500/600も含めて動力系統更新の入札を今年やるってさ。
632:名無しの車窓から
15/05/18 15:01:17.49 bSpV4X1P.net
全て韓国が悪いと思ふ
633:名無しの車窓から
15/05/19 22:08:03.62 HF7ESUKF.net
台東以南、知本・太麻里への電化はそう遠くないの？
まさしく「普悠瑪」エリアへの乗り入れになるンだが…
634:名無しの車窓から
15/05/19 23:40:51.49 IzM2h+Zz.net
>>633
知本は既に電化済み。GWに知本行普悠瑪見てびびった。
635:名無しの車窓から
15/05/20 01:41:09.89 a4paanqL.net
>>634
知本は台湾有数の温泉景勝地ですからねぇ。
観光需要ありと踏んで電化を台東で止めず延ばした？
新しい現台東駅はヤードが整然と整備されて充実。
折返し等の面でも電化は台東までで充分だった筈ですし。
「湯の知本大飯店」懐かしい(笑)
636:名無しの車窓から
15/05/22 13:01:01.22 z8BXfuj1.net
英国婆が5/15に試運転したみたいね。
また臨時列車で走るんだろうか？
ソースは鉄道情報のFB。
637:名無しの車窓から
15/05/23 19:35:46.96 281YMy7J.net
一年ぶりに台湾に行きましたが、阿福（EMU700）が東部幹線の區間車（蘇澳～樹林）の運用に入っていましたね。
638:名無しの車窓から
15/05/25 00:29:46.04 NGX2AzCE.net
もう昨日になるけれど、
京急の久里浜工場で行われた「ファミリーフェスタ」会場に、
なんと台湾鐵道の社長さんが直々にお見えになっていたらしい！
639:名無しの車窓から
15/05/25 12:55:44.38 os4FBgso.net
>>638
台湾のテレビ局も来ていてインタビューしてたけど、果たしてどういう報道になったのかな？
弁当売り場の売り子さんは台鉄パーサーの制服着ていてなかなか良かった。
640:名無しの車窓から
15/05/27 11:06:28.52 xdhO3/ew.net
>>636
定期運航の頃乗ったが、トイレがしょぼくて・・
641:名無しの車窓から
15/05/30 11:02:53.04 T/en13ZC.net
俺は、高雄までのEMU自強に乗った…
英国製の鉄道車両に乗れるてぇのは今や貴重だね～？
642:名無しの車窓から
15/05/30 21:06:41.72 VuA2CPYy.net
>>641
阿不就好棒棒
643:名無しの車窓から
15/05/31 09:06:48.81 aZpcfSle.net
クラブでは十分ではありません(by google翻訳)
どういう意味～？
644:名無しの車窓から
15/06/01 02:18:00.12 rwrlrVFv.net
>>640
垂れ流し？
645: 【だん吉】
15/06/01 16:19:36.69 K4vAZaVM.net
>>641
エゲレスさ行ったら乗れるぜw
646:名無しの車窓から
15/06/01 16:41:28.38 FcfpnHal.net
>>644
んなわけない。
台北が地下化するまでに垂れ流しはなくなっている。
647:名無しの車窓から
15/06/01 16:45:34.11 CMhBqhGU.net
そういや10年前乗った阿里山鉄道はトイレ垂れ流しだったなぁ
648:名無しの車窓から
15/06/02 22:10:29.77 19/Ts1QL.net
>>645
だから、普通その旅費が出ネェだろがよ…
649:名無しの車窓から
15/06/04 09:03:44.03 Qe/FaEcZ.net
早く廃炉にしろ！ 住人を避難させろ！ 殺人政府！ 原発推進犯罪者！ 放射能テロリスト！
住職の運転する車が葬儀参列者に突っ込み9人重軽傷（テレビ朝日系（ANN））
松戸市－高汚染地帯
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
クロマグロが全滅した水槽、スマも４割死ぬ…大量死の水族園で背骨折る、葛西臨海水族園
URLﾘﾝｸ(twitter.com) mada/status/604396211571838977
某看護師会の集まりで「なぜ最近20代の突然死が急に増えたのか」というテーマが議題にあがったそう。
みんな頭をひねって全く理由がわからなかったらしい。
1990年以降、被曝医学がカリキュラムから追放された事情も大きい
URLﾘﾝｸ(twitter.com) mada/status/603300720381571072
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。彼らは幻想の中に生きています。人々は、放射の影響で不必要に死んでいます。
ahjzfl-1/04zpzf/n0gkne
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
magazines/j540f8/ahwpdf/i1c3bl
人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
magazines/33116k/yitdsf/u198z0
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
33116k/04zpzf/30g6fe
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
magazines/ljbue8/pnv97m/xchu67
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
A 発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。
magazines/rwhnd8/t1vhdg/hwe6t0
マイトレーヤは、世界中の原子力発電所を直ちに閉鎖することを助言されます。
33116k/yitdsf/u198z0
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
650:美麗島の名無桑
15/06/04 18:10:28.42 6G9XDTmj.net
>>649
カルトのマルポスうざい
651:名無しの車窓から
15/06/04 18:15:29.53 NWhyXn8B.net
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
台湾のIDないのですが、日本人は予約できますか？
外国人の予約サイトでは向こう２週間しか出ません
652:名無しの車窓から
15/06/08 16:22:14.01 184EfsGt.net
>>651
台湾の在来線の予約は２週間前から
653:名無しの車窓から
15/06/08 21:38:22.30 LQfxPgdt.net
一度乗ってみたかったキョ光655次で、台東→高雄を乗り通してきた。
案外あっけなく高雄に着いた感じ。
指定券も券売機で普通に買えるんだね。
商務廟に乗りたかったけど、満席だったので普通車で。
台東站の改札口のおっちゃんに、（たぶん）おまえこれ大回りして行くやつだぞ
高雄行くなら近道のがあるぞ、って言われた。買い間違いと思われたんだろうな。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
654:名無しの車窓から
15/06/08 22:04:52.44 JWPLaJTz.net
>>653
おつかれさん
さすがにいい値段になるね
655:名無しの車窓から
15/06/08 23:13:33.19 cVGX9HY2.net
>>653
クレカ購入だな。
念のためkaohsiungの下の数字は消しておけ。
656:名無しの車窓から
15/06/09 20:50:12.53 bDRL4XzV.net
花蓮発台北回り高雄行きの「自強號」に羅東からだけど乗ったことがある。
途中台北車站で同じ列車の異なる座席に乗り換えた…
657:名無しの車窓から
15/06/14 21:39:48.95 5onKCu6V.net
655次だと寝不足で途中また寝てしまいそう。
花蓮で前泊して、万全の体制で551次全区間乗車にチャレンジしたい。
658:名無しの車窓から
15/06/14 22:45:36.07 uF/IKL50.net
花蓮は旧駅近くのエリアが夜遅くまでにぎわっているので、夜更かし過ぎて結局寝過ごし。なんてならないようにね。
659:名無しの車窓から
15/06/15 00:42:26.64 ZeE4Mnq4.net
上のほうの垂れ流しの話で
俺が子供の頃は東海道線がうんこまき散らしながら走ってたのを思いだした。
普通車がタンク式に改修されてからもグリーン車だけさらに10年ほど垂れ流しが続いてた。
660:名無しの車窓から
15/06/15 16:26:04.94 lan2NjJ8.net
>>654
円安になったといっても5000円。運賃はまだまだ安い。
661:名無しの車窓から
15/06/15 21:32:27.33 XuDkbTSb.net
客レの連結器が並連なのにほとんどショックなしの起動・停止に感心する。
日本は緩衝器メーカが独占状態で改良がなされない説とか、単にヘタリ説とかあるけど。
とにかく、キョ光も復興も快適。乗車中はまさに至福の時間。
662:名無しの車窓から
15/06/15 23:08:45.39 2MnSUBcr.net
>>661
金属幌の下に緩衝器がついてないか？
663:名無しの車窓から
15/06/15 23:32:11.69 p9v4syRQ.net
日本のブルートレインと呼ばれた寝台特急はひどかったもんな・・・
大陸の夜行寝台も快適過ぎて妬けたわ（安全性はのぞく）
664:名無しの車窓から
15/06/16 00:36:08.44 HM/mtX8y.net
起動はまあまあだけど、停止は急ブレーキガックンが多い印象
665:名無しの車窓から
15/06/16 18:28:17.90 6VWocmAe.net
ホーム抜けるまで25km/h制限のおかげで急く必要がないからなあ
666:名無しの車窓から
15/06/16 22:43:04.98 vI7/QH89.net
>>661
並連なのは釜と普通車・平快車、一部の復興で、復興の新しめのやつと呂光号は密着自動のようだが…？
>>664.625の通り、発車がとろいので牽き出しのショックはないと感じるが、停車は結構乱暴なのが多い気がする。
667:名無しの車窓から
15/06/17 18:47:06.06 Wkye+8FE.net
普快でも気になるほど不快じゃなかった
668:名無しの車窓から
15/06/17 21:03:46.87 FlTGJUjw.net
ヲタ的には、普快だったらショックが大きいほど楽しいけどねｗ
669:名無しの車窓から
15/06/17 21:32:35.09 rwiVdr2U.net
復興でも車内販売あるんだな。
カート押してきたから闇車販時やないと思う。
670:名無しの車窓から
15/06/18 04:21:01.90 5LGl7bho.net
日本のブルトレは密着自連でも酷い。
問題は自連と密着自連の差ではないんだろうな。
671:名無しの車窓から
15/06/19 00:15:43.63 0KcFWfFz.net
密着強化されてるトワイライトエクスプレスでも結構遊びがあるよね
乗った事ないからどれくらいの衝撃なのか知らんけど
672:名無しの車窓から
15/06/19 08:44:52.25 nYGxDmuu.net
>>668
自動ブレーキのせいなのか駅進入速度のせいかわからないが、南廻線は時折行き過ぎそうで慌てて止まるイメージ。
その割には停車位置がいい加減な気もする。（出発検知地上子の位置が遠い？）
>>670>>671
運転士が下手というのは置いといて、機関車が並形で客車が密着自動だから結局遊びがある。
しかし客車は全て密着自動で繋がって実質とてつもなく長い1両という状態とすると、本来の10数両分のGが1ヵ所の連結器の遊びに一気に掛かるとか？
トワは機関車も客車も全て密着自動だが、そんなに悪いのかな？
673:名無しの車窓から
15/06/19 23:13:02.51 0KcFWfFz.net
>>672
機関車が停止してドアが開いてても、ブルトレみたいに後ろの方は連結器が伸びきってなくて動いてる
ホントに密着強化されてるのかスゴく気になってる
674:名無しの車窓から
15/06/19 23:55:38.17 HWVViWbo.net
>>662 を誰か確かめておくれ
675:名無しの車窓から
15/06/20 09:56:45.43 v/A/d38z.net
とうとう新ウラ技未公開を解禁！！
サマードリームだね。
V.I.P登録は先行順の早いもの勝ちみたい！！！
0㊦2★t.net/d12/0753koop.jpg
㊦を2に、★をiに変更
676:名無しの車窓から
15/06/20 14:54:27.68 enM+4Tk0.net
アタマ硬いな
677:名無しの車窓から
15/06/22 11:24:40.04 Z+wcpgoL.net
台鉄のネット予約って、
日本人の場合、
身イ分證字號の欄はパスポート番号を入れればおk？
678:名無しの車窓から
15/06/22 20:05:24.15 Hs/ib5xv.net
>>677
URLﾘﾝｸ(railway.hinet.net)
679:名無しの車窓から
15/06/22 22:07:58.54 mBEiRvtS.net
>>678謝々！
680:名無しの車窓から
15/06/23 06:47:33.79 ABvM0O74.net
>>679
台湾の人って日本人みたいに"々"って使うの？
681:名無しの車窓から
15/06/23 07:57:37.00 xWxhxVO5.net
>>680
公式には使わないけど、面倒臭がって使う人がいる程度
682:名無しの車窓から
15/06/25 20:56:40.04 6+VK9Zmv.net
>>678
これ郵輪列車には対応していないのかな。
蒸気機関車に乗ってみたいのだけど予約方法がわからん。
683:名無しの車窓から
15/06/25 22:54:37.51 +X45E2dO.net
>>682
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
月を選んで一覧表右端「我要訂票」からなんだが、
「身份證字號」入力要でパスポート番号はＮＧジャマイカ？
684:名無しの車窓から
15/06/25 23:40:09.64 EF/MgZ3H.net
>>682
数年前は郵輪列車のページで列車番号、発駅、着駅を確認して、通常の英語の予約フォームから列車番号で予約できた
685:643
15/06/26 06:22:25.41 WIH1ZrgH.net
>>682
URLﾘﾝｸ(163.29.3.98)
英語ページあった。
686:名無しの車窓から
15/06/26 22:31:27.00 1kHrwiCT.net
>>685
英語版でもID card numberになっとるやんけｗｗｗ
予約は台湾人に頼めということか。
687:643
15/06/26 22:38:48.52 WIH1ZrgH.net
>>686
だから、そこにパスポート番号入力しれ。
全然やってもいないだろうが！
688:名無しの車窓から
15/06/27 02:11:18.96 OirtorT2.net
ID card number って書いてあったら普通パスポート番号入力するよなぁ
ID card number ＝現地人のIDカードの番号っていう発想になるのが分からん
689:名無しの車窓から
15/06/27 22:52:55.82 aEkjRqvb.net
ごめんよ。
パスポート番号入力して弾かれたから現地人のIDカード番号＝ID card numberなのかと思った。
もう一度試したら普通に先進めた、そりゃそうだよね。
690:名無しの車窓から
15/07/02 00:33:11.17 lVIPn5Qu.net
10年ぶりに台湾に行ってきたが、列車に乗る時間がわずかしかとれなかった。
691:名無しの車窓から
15/07/05 20:34:53.98 Hy2yY5XD.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
円安進行によりEMU800を6編成増備し43編成に。
セミクロス撤廃かも？
台湾鉄道、観光名所などを描いたペイント列車運行 国内旅行をPR
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
692:名無しの車窓から
15/07/05 20:41:17.80 Hy2yY5XD.net
台湾鉄道、中部と宜蘭地区でもICカード乗車券使用可能に 今月30日から
【観光】 2015/06/15 18:19
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
693:名無しの車窓から
15/07/09 13:30:16.83 ft9qa1C/.net
>>692
自強号は70km以内なんだよな。
694:名無しの車窓から
15/07/09 19:36:54.64 1owtyomM.net
>>693
悠遊卡の払い戻しが、台北のmrtに行かないと出来ないっていう所の方が気になる
695:名無しの車窓から
15/07/10 12:09:16.34 stgRL9gl.net
誰かもう基隆の新駅に行った？
696:名無しの車窓から
15/07/11 15:16:51.79 ahagv5b1.net
花蓮駅前の青葉緑地飯店、いつの間にか改装されて別のホテルになったようだな。
697:名無しの車窓から
15/07/11 15:31:24.45 GCs1XtMm.net
>>695
線路上切り替えの運休中の日にいた。
698:名無しの車窓から
15/07/12 18:53:24.48 gnVClctS.net
いつの間にクレジットカード決済がサインレスになったんだ？
699:名無しの車窓から
15/07/12 20:19:03.46 +7v3T2gF.net
>>698
それは助かる
700:名無しの車窓から
15/07/12 22:12:46.50 Kf/f5Ebb.net
>>699
少額でも台北-台東や台東-高雄みたいな長距離でもサインレスだったよ。
いつからなんだろう？
701:名無しの車窓から
15/07/18 09:17:53.01 PvPixGHj.net
サインてぇのは「俺はカードなんか使ってねぇ」と
後から言い出すヤツ対策だから、基本的に日本人には不要かも？
台鉄の窓口で、筆談でなく会話で切符が買えた時は感動したな～
ツーチャンハオ、カオシュン
702:名無しの車窓から
15/07/18 16:10:01.45 sbpuQSEb.net
意味不明
703:名無しの車窓から
15/07/18 20:58:08.94 zZf9jZNR.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
PP自強補修部品（モーター）供給無断撤退で中古品を流用する羽目になったとして
台鐵がロテム(+アルストム)に違約金請求で提訴するも台北地裁が損害額の1割しか認定せず上告。
UCWは無関係なの？
704:名無しの車窓から
15/07/20 19:41:29.09 EQ2uosqL!.net
台鉄、なぜかすごく混んでる。
当日は無座の嵐。休日に乗るのなら、予約必至だね。
705:名無しの車窓から
15/07/21 00:57:04.70 tELP9WS1.net
連休訪台して今帰ってきました。
①9/17
いつものCI107で向かいましたがなぜか入境が空いててすんなり出れたので高鐵で高雄へ。
高雄ライトレールを見に行きましたが工事中の停留所（夜市の前）にぽつんと2編成置かれているのは何だかシュールです。
（監視員はいました）
台北に戻ってキョ光616次に乗るはずがどう区間を区切っても無座なのであきらめて高雄に一泊。
②9/18
自強333次と鈍行乗り継ぎで関山駅へ。
途中山里駅で記念入場券を求める行列が駅前ロータリーまで伸びてました。
関山駅でチャリを借りて徳高陸橋へ。SL目当てです。
初め10人足らずでしたが40分くらい前にわらわら集まってきて大混雑。
路駐でポリはでてくるわ道路は渋滞するわで何だか日本のイベントのようでした。
撮影後台東駅では帰りのSLフィーバー、CT273は編成が重いのか機関士が下手なのか空転しまくりで発車していきました。
3672次に回送のE200がついてて面白かったです。
③9/19
朝から南部は豪雨で嫌な予感がしたので3671次はあきらめ彰化機関区へ向かいました。
しかしSLはおらずDLばっかり。
30分ほどで出たらまた豪雨、台中から新幹線でワープしたら台北も豪雨でどうしようもありませんでした。
しかもイスラム系？だかの大会があったらしく台北駅コンコースがスラム街の如く大変なことになっていました。
④9/20
一転快晴の台北、ふざけんなという感じです。
三貂嶺でちょろっと撮って帰り掛け、11：30頃瑞芳駅で乗り継ぎ待ちをしていると爆音貨物が南下・北上ダブル…撮り逃しましたOTL
ちなみに行きに乗っていった台北9：15の区間車はEMU500の12両編成のやつでした。
帰り掛け高鐵桃園駅で705バスを待っていたら頭上をメトロの試運転が走っていきました。
いつまで経っても開通しませんな。
706:名無しの車窓から
15/07/22 06:49:42.27 k5P6sn9KK
ＭＲＴ空港線の営業開始は「今年の１２月」と、フォーカス台湾、７月６日付けの記事には載っていたが。
707:名無しの車窓から
15/07/22 21:05:57.93 hgbrOTod.net
因みに、9/17-9/20って日付なの～？
708:名無しの車窓から
15/07/23 08:27:31.65 r1jZB7es.net
>>707
665ですが、7月の間違いです。
ま、同じ頃また行くとは思いますが…
709:名無しの車窓から
15/07/24 03:00:41.14 C4zk4asp.net
MRTの話題はどちらのスレですればよろしくて？
710:名無しの車窓から
15/07/24 07:50:41.52 hfK+FJX/.net
加油!!臺北捷運
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
711:名無しの車窓から
15/07/24 15:21:33.58 WKGTS7eM.net
台南から高雄までの自強号ってネット予約枠が少ないのかな？
発売日になったので検索してみたらほぼ全列車満席で予約ができないのだけど。
現地買いでも無理？
712:名無しの車窓から
15/07/24 15:56:44.03 2TZvt4vw.net
>>711
40分足らずだから無座でも無問題。
悠遊カードなら区間車の1割引で乗れるから、そちらにしたら？
713:名無しの車窓から
15/07/24 16:00:23.47 WKGTS7eM.net
>>712
ありがとうございます。
8月の土曜日なんですが、この区間ってかなり混むんですかね？
短い距離なんで立っても構わないのですが・・・
悠遊カードで乗る場合は、日本のSuicaみたいな感じで
改札でタッチしてそのまま乗ってしまえば良いのですか？
714:名無しの車窓から
15/07/24 16:28:48.08 2TZvt4vw.net
>>713
その通り。時間帯によるとしか言えない。
まあ満席ということはないと思うけど。
715:名無しの車窓から
15/07/24 17:43:10.63 Y37I24RP.net
保守
716:名無しの車窓から
15/07/24 18:06:51.41 WKGTS7eM.net
>>714
度々ありがとうございます。
観光局キャンペーンで悠遊カードをもらったので
それで乗ってみることにします。
717:名無しの車窓から
15/07/24 18:28:14.82 gdbbrirN!.net
>>711
短距離区間には発売制限があるから直前になると空席が出てくる。
718:名無しの車窓から
15/07/25 07:34:14.48 4M2kfRWW.net
台南→高雄なら區間車でもいいンじゃ…
昔は客車の冷氣平快なんかあって、安くて空いてたンだが？
但し遅い
719:名無しの車窓から
15/07/27 23:06:25.79 7VOO6P1f.net
西部幹線のキョ光、年内か年度内にはEMU800にすべて置き換えって本当？
720:名無しの車窓から
15/07/28 11:45:07.56 v74UP+uF.net
PPを格下げにはしないのか…
721:名無しの車窓から
15/07/28 23:01:23.51 V4U2i110.net
PPは停車回数が多い運用には向かなそうだし座席数が多すぎるんじゃないかな
とは言えEMU800じゃ遜色急行だよな
722:名無しの車窓から
15/07/29 00:53:40.68 rhO98+Nl.net
先日台北から花蓮に遊びに行き、その帰り不愉快な思いをした。
1900頃花蓮について指定を予約しようとしたが、
日曜だったので、2150発の自強号まで満席とのこと。
それまで待っていられなかったので普悠瑪に立席で乗ったが、
罰金を払わされた（まあ知っていたけどさ）。
全席指定をうたうなら座席を供給する義務があると思うし、
立席で罰金まで取る理屈が分からなかった。
自強だと三時間、普悠瑪なら二時間、
割増しても早く帰りたかったので後悔はしていないが、
立席で罰金を取る理屈が分からない。
723:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:03.46 +uOmeC0m.net
>>719
キョ光を選らしてその分、台中と高雄で区間車大増発ってことでは？
724:名無しの車窓から
15/07/29 01:34:42.37 3SivAQSm.net
これ多分ふれたらあかん人やな
725:名無しの車窓から
15/07/29 02:06:10.18 DOrIQK0y!.net
＞＞681
726:名無しの車窓から
15/07/29 02:09:56.06 DOrIQK0y!.net
誤爆ｽﾏｿ
>>722
確かに漏れもそれは理不尽だと思う。
タロコ・プユマはヨーヨーカでの乗車を禁止にした上で、
自由席を2両設定すれば良いのにね。
727:名無しの車窓から
15/07/29 06:57:29.76 TBw1D1wD.net
>>724
自作自演は放置で
728:名無しの車窓から
15/07/29 07:59:52.96 WHjxUFeV.net
>>721
キョ光減らして區間快に置き換え
729:名無しの車窓から
15/07/29 08:34:12.91 63JvEJd6.net
>>726
自分も花蓮→台北が全く席が取れなかったことは何とかしてほしいとは思うが…。
プユマとタロコは振り子で揺れて危ないから着席前提ということで立ち席は罰金ということにしたと思った。
現地暗黙ルールならともかく、公然と駅にも掲示されている規則を知っててあえて立ち席で乗り、ばれて罰金を取られたことを理不尽だというのはクレーマーの何者でもないと思うが。
束のグリーン車車内料金に文句付けるタイプ？
730:670
15/07/29 19:48:30.19 Fev3+8W0.net
>>717-718
今日改めて予約サイトで確認したら、自強号の何本かが予約可になっていました。
高雄空港からそのまま帰国予定なので、念のため予約して確保しました。
時間に余裕があれば普通車も乗ってみたかったのですが・・・
731:名無しの車窓から
15/07/30 01:08:48.64 uMWX5Uwk.net
>>722
まあクレーマーかもしれないけどw
都市間特急で全席指定で立席に罰金を科すのならば、
供給責任があるのではと思ったわけですよ。
揺れるから危ないのならば、手すりを各所につければいいし、
ワゴンでの車内販売もやめればいい。
実際過去に立ち席で乗ったスーパーあずさよりずっと揺れなかった。
スレ汚しスマソ
732:名無しの車窓から
15/07/30 11:39:51.24 1RoxtqPp.net
日本では客車列車がほぼ全滅なので、台鐵に乗るときはキョ光号に乗るようにしている。
車内の静かさがいいし、加速の感じもいい。
733:名無しの車窓から
15/07/31 20:51:43.40 NWxS65Nt.net
P-P自強も客車だけどダメなの～？
734:名無しの車窓から
15/08/01 07:41:54.38 yHw29qXU.net
14系ニセコの香織が残っているよな。国鉄の雰囲気も。
ただ汽車にのるため弁当食うだけでも年寄りのカンカン台湾だべ
735:名無しの車窓から
15/08/01 21:33:24.57 49e9Zgd/.net
>>733
あれは発車や減速の衝撃が大きすぎて
さすがは某国製
736:名無しの車窓から
15/08/01 22:15:26.41 o+Mtvhtx.net
>>735
そうか
737:名無しの車窓から
15/08/04 08:27:59.62 lBoufY1b.net
>>735
某国というのがどっちを指しているのかわからんが、機関車は南アフリカで客車は韓国と国産もわずかにある。
プッシュプルで押したり牽いたりってのと間に10両近くトレーラーが挟まっていることが災いなのだろうか？
単機で牽いたら案外快適だったりして…
738:名無しの車窓から
15/08/05 06:03:18.26 8p+B08hF.net
鉄道に魅せられ3年半で台湾訪問30回 ファン交流の架け橋に
【観光】 2015/08/04 11:47
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
台湾・阿里山森林鉄道、約10年ぶりに新型車両導入へ 乗り心地向上図る
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
739:名無しの車窓から
15/08/06 10:06:00.20 eBiB4VwT.net
スタンプラリー
【 日台鉄道４社合同スタンプラリー開催、ターゲットは女性客 】
台湾鉄路管理局が、日本の西武鉄道・京浜急行電鉄・JR東日本と「日台横断！スタンプラリー」を開催する。
期間は８月25日から2016年８月31日までの１年余り。
スタンプ設置駅は、台湾鉄路の台北・新竹・台中・嘉義・花蓮の各駅、
西武鉄道の西武秩父駅・本川越駅、
京急の三浦海岸駅・羽田空港国際線ターミナル駅、
JR東日本の東京駅の計10駅。
台北駅と京急羽田空港国際線駅で記念品の特製布バッグ（先着2000人）がもらえる。
日台それぞれで２駅以上、10駅のうち５駅のスタンプを集めることが条件だ。
スタンプラリー用手帳・各駅のスタンプ・記念品はすべてかわいらしい
少女漫画風のイラストでデザインされており、鉄道ファンの日台女性に、
より多くの観光地を訪れてもらうことが狙い。
740:名無しの車窓から
15/08/08 10:02:51.70 zW5nlnIX.net
台風の影響で、漢本駅側線に停車していた貨車が吹き飛ばされて、駅が大変な事になっているな。
741:名無しの車窓から
15/08/08 14:20:43.64 olkVOrjx.net
その場でグルっと回った感じだね？
URLﾘﾝｸ(www.cna.com.tw)
742:名無しの車窓から
15/08/08 22:31:18.43 t4XaA3M2.net
原因が気になる。
現場は平坦な駅構内なので
橋や崖のように下からの風の影響は限られるし。
次に考えられるのは貨車の状態？
石炭車のような貨車で風を受けやすい構造と
空荷だった場合は重心が上がること。
とはいえ、駅構内の山際にある
同じタイプと見られる貨車は無事そうなので
いくつかの原因が複合しているのかな？
743:名無しの車窓から
15/08/08 23:38:45.95 7Gydl/QF.net
空車みたいに見えるが
744:名無しの車窓から
15/08/09 07:48:41.65 TdQzOuIS.net
他にも写真
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
745:名無しの車窓から
15/08/09 09:42:22.93 fKrcZdY0.net
なんか青森駅に留置中の701系が風にあおられてひっくり返った写真に似てるなあ。
こっちは貨車だけど。
746:名無しの車窓から
15/08/10 11:05:57.76 lPPio6Fi.net
【 日本時代開通の台湾鉄道・旧山線、観光列車の運行区間拡大へ 】
台中市の林佳龍・市長は７日、台湾鉄路・旧山線の観光列車の運行区間を、
将来的に同市の后里駅まで延ばすと発表した。同地の観光振興につなげる狙いだ。
旧山線は日本統治時代の1908（明治41）年に開通したが、急勾配などにより輸送効率が低く、
1998年の新線開通と共に廃線となった。
だが沿線に点在する鉄道関係の史跡などは観光地として人気が高く、2010年に観光路線として復活。
三義駅（苗栗県）－泰安駅（台中市）の区間において蒸気機関車やディーゼル機関車の運行が
不定期で行われてきた。
運行区間の延長は2018年に開催予定の台中国際花博に合わせたもので、
数年以内に実現予定だという
747:名無しの車窓から
15/08/12 10:30:49.75 aLhwZn4n.net
10月に大規模ダイヤ改正って本当？
748:sage
15/08/15 09:12:14.71 QUYbduGK.net
昼行客車急行体験をしようと台北高雄間をキョ光号と高鐵で
往復するプランを立て、日本でオンライン予約＆決済もして
いざ渡航したら超大型台風13号が直撃。
台風翌日に両方の窓口で払い戻し。翻訳アプリで「我要退票」を表示してスタンバイ。
台鐵では切符を出したら無愛想なおっさんにクレカも見せろと言われて
その場で取消処理。レシートもくれた。
高鐵は切符出したらお姉さんが親指と人差し指でマル作って「ＯＫ」のサイン。
こちらはクレカ見せることなく、現金で返ってきた。
地下のＭＲＴ淡水信義線乗換改札付近の窓口と券売機は激混みでした。
749:名無しの車窓から
15/08/16 23:21:16.82 AqKdSA+m.net
>>748
LCC関連サイトやってる人が似たような感じで、窓口での払い戻しに時間を費やしてたけど、
高鐵も台鐡もネットで取消返金の手続きができるのに。
出発時間ギリギリまで乗れると思って取消しなかったんだろうか。
750:名無しの車窓から
15/08/19 12:13:34.31 68gS6ySZ.net
10月15日 ダイヤ改正
751:名無しの車窓から
15/08/20 17:16:15.49 YYIMrpVn.net
>750
詳細求む。
752:名無しの車窓から
15/08/21 10:37:33.46 8Yogb8P/.net
10月改點
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
URLﾘﾝｸ(travel.ettoday.net)
*潮州車両基地供用で縦貫線高雄止の對號を潮州延伸
*中部区間車4→8両化（EMU800）
*屏東線電化区間で所要時分短縮(34→19分の△15分)、大増発（60→107本）
区間車で屏東-潮州は△6分
*太魯閣・普悠瑪追加購入分を来年3月投入し、
所要3:40の北高直達自強を設定し、高鐵に対抗。
台湾鉄道・屏東線、23日に一部電化 新開通区間は所要時間15分短縮
【観光】 2015/08/18 18:15
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
753:名無しの車窓から
15/08/21 16:39:43.27 Zm9z0YuA.net
>>752
北高は他に選択肢あるからいいけど、東部を増発して欲しいよ
754:名無しの車窓から
15/08/22 20:26:22.73 21H2G4ec.net
>>753
東部はほぼ独占区間だから西部で一矢報いる気満々じゃない？
755:名無しの車窓から
15/08/22 23:52:33.28 klDC8/Wy.net
EMU800北中90分の區間特快構想いずこ…ｗ
756:名無しの車窓から
15/08/23 09:16:34.97 0gLVi8ta.net
>>753
乗り換え無しで「高雄」まで行ける！が売りじゃね？
757:名無しの車窓から
15/08/25 14:10:45.59 l9K1Jd6D.net
>>752
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
758:名無しの車窓から
15/08/25 19:20:25.04 OD0ugBFX.net
円安で予算に余裕が出て車両追加購入第2弾EMU800を8両×6編成。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
759:名無しの車窓から
15/08/25 21:08:14.20 JpMpw/Wz.net
>>758
すごいね～
新幹線が川崎重工で在来線が日本車輌のガチ勝負。
4月には今後10年間で1307両の新車を導入する方針を決めており、旧型車両の置き換えを加速させたいとしている。って
日本車輌はホクホクやね
760:名無しの車窓から
15/08/25 21:39:11.68 zK8RBH7u.net
日本製とは限らないみたいだからな、何とも。。。
いずれにせよ、キョ光も旧客も、先は長くないな…
761:名無しの車窓から
15/08/25 21:48:05.28 Rbc+TbiM.net
とれいん買おうと思ったけど書いてる奴の名前見て買うのやめた
762:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:35.29 JpMpw/Wz.net
電化を進めながらだから
TEMU1000形 日立
TEMU2000形 日車
EMU800 日車
をメインにして不良品の韓国製を置換えてくだろうね。
763:名無しの車窓から
15/08/25 21:53:49.94 /qaSie0F.net
台湾車輛股ｲ分公司は元気?
764:名無しの車窓から
15/08/25 23:59:53.88 Mblw5QXY.net
>>763
追加のEMU800も台車だよ
765:名無しの車窓から
15/08/26 01:37:08.56 T+6sAttg.net
>>764
EMU800は台湾車両で作られるも実質日本車輌の台湾現地ノックダウン製造。
なので部品は一部ドイツ製（ブレーキ系）も入るが大半は日本から輸出しまくり。
正に日本と台湾のウィンウィン。なので…
>>760
発注で一番多いのが電車。客車の大量置き換えを控えているので。
そこを日本勢が抑えているのは大きい。
電気式DLなどが日系じゃないのは仕方ない。
台鐵は実質台湾国鉄なので国策上ある程度バランスを取らざるを得ない。
766:名無しの車窓から
15/08/26 01:43:56.56 8enOObfD.net
台灣車輌で製造されるEMU800は、台湾の國瑞汽車で製造されているトヨタ車みたいなもんでしょ。
767:名無しの車窓から
15/08/26 16:28:45.45 IZ2QZBN/.net
>>752
すると前鎮車両基地は、
その前日に廃止になるのかな。
職員列車も見納めだな…
768:名無しの車窓から
15/08/27 10:22:12.21 F7uGrjGx.net
セクシー女優・波多野結衣、台湾・台北の交通ICカードに
ってな記事が上がってるわ orz
769:名無しの車窓から
15/08/27 22:18:12.65 fxHpb1qz.net
>>764
EMU800は台車だけじゃなくて、車体も付いてるぞ！
770:轉向架
15/08/27 22:45:32.81 TFW8E7iK.net
台車というと台湾ではトロッコのことだな
771:名無しの車窓から
15/08/27 22:55:13.05 e0hMDuXs.net
>>769
台湾車輌の略
772:名無しの車窓から
15/08/28 11:43:08.32 d/jmwUXN.net
>>765
そう言えば、台車って日車と関連企業なんだな
つまり、火災帝国の…
区間車がEMU800ばかりになってしまうと、313系ばっかりの某社のようだ
773:名無しの車窓から
15/08/30 18:29:16.78 uMcVNaP2.net
313-5000みたいなクルマなら歓迎だが。
774:名無しの車窓から
15/08/30 19:30:25.27 BOpsSdJ/.net
なに、台車は台北地下鉄延長の桃園空港線で
川重の現地製作会社にもなってるゾ！
775:名無しの車窓から
15/08/30 21:44:13.39 sp+YscW/.net
台車って向こうの人もそう略すのか？疲れるからへんな省略やめてもらうわけにはいかないかな。
台車っていったらボギーのことだし、台湾では戦前に無数にあったトロッコのことを指す。
776:名無しの車窓から
15/08/31 22:47:07.81 eANm5pdz.net
台湾の略称はある意味日本より凄いからな～
台北「北市」、高雄「高市」、台中「中市」、台南「南市」
判る人が少なかろうが、やはり「台車」なんじゃ…
別途、TRSCと言うAcronymもあるようだが？
777:名無しの車窓から
15/08/31 23:28:39.28 55T2KUp2.net
>>776
台車公司で検索すると結構出てくるから台車っていう略なんだろうな
778:名無しの車窓から
15/09/01 08:57:46.89 rfhOU7Gv.net
台車公司でいいじゃん
779:名無しの車窓から
15/09/01 11:52:27.52 i70bNAVU.net
本日現在、10月15日までの列車時刻検索ができるけど、改正ダイヤは未反映？
西部幹線のキョ光も南廻線の普快車も変わっていないように見える。
780:名無しの車窓から
15/09/01 21:14:10.76 P6N0qyCN.net
3671-3672は時間も変わらないよ。
莒光は減便が決まってる
781:名無しの車窓から
15/09/02 07:58:33.18 T5tyFOY8.net
臺車にすれば区別できるんじゃないですかね
782:名無しの車窓から
15/09/03 10:56:14.90 XGc6g56K.net
【 日本製の空港線電車、車両基地に搬入へ 開業に向け前進 】
桃園メトロ（MRT）は２日、来春の開業を目指し建設中の空港線で使用される川崎重工業製の
新型車両１編成４両が神戸港から台北港に到着したと発表した。
今後桃園市内にある青埔車両基地に搬入され、開通に向けた各種試験が行われる予定。
今回台湾に到着したのは各駅停車（普通車）用電車で、
９月中旬と10月上旬にもそれぞれ１編成が陸揚げされる見通し。
空港線は台北―環北（桃園市）間51キロを結ぶ新線で、台湾桃園国際空港を経由する。
停車駅が少ない速達タイプの直達車は台北―空港間を約35分で走行する予定。
当初は今年末の開業を目指していたが、
工事の遅れなどにより来春への延期が決まっている
783:名無しの車窓から
15/09/03 12:31:58.93 S/B+vpwW.net
51kmを35分とはずいぶん速いな。
東京駅からだと藤沢、高尾、鴻巣、東鷲宮、佐貫、物井あたりまでの距離。
784:名無しの車窓から
15/09/03 16:22:02.41 BZ1YnyVL.net
>>783
51kmを35分で走るわけではないよ
51kmは台北駅－空港－環北間の距離
35分は台北駅－空港の快速の所要時間
空港快速の最高速度は時速110km
785:名無しの車窓から
15/09/03 16:59:09.54 uhDJLdwa.net
あ、ホントだ。
台北～空港だと40キロくらいかな？
786:名無しの車窓から
15/09/04 01:33:56.09 GEp6H9l8.net
桃園空港から市内への客運各系統も、大方は便数激減か廃止だろうから、今が乗り納めだね。
昨日、國光汽車で台北Ｂ站から空港まで乗ったけど、どうみても廃車待ちのボロが最後の奉公をしていたよ。
787:名無しの車窓から
15/09/05 02:25:53.66 9s/ht4SM.net
>>786
グレイハウンドバスも最後なのか？
788:名無しの車窓から
15/09/05 10:05:32.89 sfy/fMfS.net
他に路線無いの？
789:名無しの車窓から
15/09/05 19:57:44.05 ygYJaSu7.net
>>787さん
ボロボロだったのは、グレイハウンド。
高雄所属のクルマを、わざわざ持ってきていたよ。
空港がらみの客運も、もちろん減りはしても、なくなりはしないだろうけど。
こと台北站行きに限っては存在意義はないような。
790:名無しの車窓から
15/09/05 20:35:53.65 ygYJaSu7.net
>>788さん
台北市内各所いろんなルートを通る系統があるよ。
会社もいろいろだし。
民権路から松山航空站へ行く奴なんか、結構残りそうだけど。
791:名無しの車窓から
15/09/05 20:53:53.96 sfy/fMfS.net
>>790
どうも。
てっきり国光号が無くなるのかと思ってびっくりしたもので。
792:名無しの車窓から
15/09/05 21:52:13.14 dbfZkSpu.net
>>789
深夜便がなくなると困る
793:名無しの車窓から
15/09/06 01:29:21.92 wIreivA5.net
>>789
中興号に回される韓国製も古いバスが多いですよ
794:名無しの車窓から
15/09/06 01:40:01.67 qVMr2PxQ.net
>>792
タクシー交渉しても1,000元ポッキリがせいぜいだもんねぇ。
795:名無しの車窓から
15/09/06 01:48:27.99 qVMr2PxQ.net
>>793
あれは安いのに、ホテルの立地によっては早いよね。
ただ、気をつけなくちゃいけないのは、直ぐに高速(國道１號)に乗らないで、南崁の街を暫くノロノロ行く奴。
あれも90元だかで安いんだけど、時間には代えられないと思った。
796:名無しの車窓から
15/09/06 17:43:36.16 mUu/AL5t.net
>>782
開通したら初乗りとか思ったが、よく考えると
最近桃園いかないというか、飛行機が羽田松山ばっかで、成田桃園は便数無くて使えんから
開通10年おそ
797:名無しの車窓から
15/09/06 17:48:23.57 uqvHl0b0.net
東京の人の感覚はそうなのか
俺は関西だから桃園空港鉄道開通が待ち遠しくて仕方ない
798:名無しの車窓から
15/09/06 23:03:31.08 6DLSpHkQ.net
>>797
高雄便はどうだ？
使いやすいぞ。