14/11/23 04:29:36.96 ahCDSrXw.net
>>393
もちろん日本と一緒で、支線の全線電化はありえないから
カウントダウンと言ってもDR1000は必要数残るはずで
全滅にはならんだろうね
DR2700は動態保存されそうだからむしろ3000番台がヤバい
(個人的には中間T車引っこ抜いて高速化をオヌヌメしたいが)
普快に次いでキョ光號や客車も先行き不安だ…
ところで台東の機務分段は
彰化みたいに簡単に見学できないの？残念
14/11/23 04:29:36.96 ahCDSrXw.net
>>393
もちろん日本と一緒で、支線の全線電化はありえないから
カウントダウンと言ってもDR1000は必要数残るはずで
全滅にはならんだろうね
DR2700は動態保存されそうだからむしろ3000番台がヤバい
(個人的には中間T車引っこ抜いて高速化をオヌヌメしたいが)
普快に次いでキョ光號や客車も先行き不安だ…
ところで台東の機務分段は
彰化みたいに簡単に見学できないの？残念