18/04/20 12:00:01.04 9xn4+JfO.net
まだ建設中だが世界最大の駅候補かも
香港、西九龍站
完成予想図
URLﾘﾝｸ(assets.media-platform.com)
建設中の現状
URLﾘﾝｸ(assets.media-platform.com)
URLﾘﾝｸ(assets.media-platform.com)
715:名無しの車窓から
18/05/04 09:55:08.49 ih6nklhY.net
駅ビルと言えるかは微妙だが、カナダ・トロントユニオン駅直結の高層ビル建設
URLﾘﾝｸ(urbantoronto.ca)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
716:名無しの車窓から
18/05/06 03:32:25.52 jkqsL9yT.net
>>713
ユトレヒトは駅～旧市街も賑わってるね
日本の30万都市じゃ考えられない
Walking In Utrecht, (Netherlands)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
717:名無しの車窓から
18/08/09 10:12:06.72 ifXuzYfJ.net
URLﾘﾝｸ(img.mp.itc.cn)
718:名無しの車窓から
18/08/09 15:34:39.80 34R/YHn8.net
中国の駅は 馬鹿でかい割りに 改札口 2つしか開いてないとかで
日本の辺鄙な無人駅より改札が狭い。
モスクワの レニングラード駅 ヤロスラブリ駅 カザン駅は一個としてカウントか？
719:名無しの車窓から
18/08/10 13:35:11.83 zGJoi+W4.net
>>718
乗車直前は大行列にならんの？
720:名無しの車窓から
18/08/10 15:19:41.83 Niov2xyZ.net
いつも めちゃくちゃになってます。（笑）
中国の謎は 指定席なのに我先ともうダッシュで乗車します。噂では
荷物置き場の確保、自分より先に座る奴が居るなど…
昔は飛行機でもやってたなー 滑走路猛ダッシュ タラップ無い空港で…
721:名無しの車窓から
18/08/10 19:08:26.06 zGJoi+W4.net
>>720
阪国人の最悪バージョンじゃないですか！
722:名無しの車窓から
18/08/23 17:35:38.70 y19icX+N.net
駅ビルで世界最大とか無意味だよな。
駅の機能とオフィスビルが合わさっただけだし。
やはり、駅の機能だけに限定してどこが世界最大かだろうな。
ホーム数でみればグランドセントラル駅
駅の機能の巨大さでみれば中国の駅だろうね。
中国高速鉄道の駅はどこも30番線まである巨大な駅ばかりだから、その辺整理してまとめてほしいわ。
723:名無しの車窓から
18/08/23 21:55:43.99 EuzlHojR.net
上の建物（駅舎の規模）は日本はチンカスレベルだけど、
地下街の広さは世界最強クラスだな。
日本以外で張り合えそうなのは台北駅くらいしかない。
724:名無しの車窓から
18/08/24 09:12:37.81 FrX0At33.net
それいったら、地下街だとトロントやモントリオールに勝てないぞ。
725:名無しの車窓から
18/10/26 13:14:42.38 4srOMJKx.net
グランドセントラルは駅だけは立派だが
来る列車がショボすぎる
豪華な邸宅に住んでる人がユニクロの服着て半額シール貼ってある弁当食ってるようなもん
726:名無しの車窓から
19/03/03 15:57:56.54 VW76sFnR.net
ニューヨーク ペンステーション真上のビルが増築するみたい
URLﾘﾝｸ(forum.skyscraperpage.com)
727:名無しの車窓から
19/03/03 18:11:05.41 uJKaCtjd.net
ロンドンのユーストン駅でも大規模開発構想がある
線路の真上にもどんどんビルを建てまくるのが欧米や韓国・台湾・香港
URLﾘﾝｸ(www.sydneyandlondon.com)
728:名無しの車窓から
19/03/27 20:59:32.09 VTuyWtex.net
現時点で線路の数32本、延床面積76万平方メートルというミュンヘン中央駅の駅ビルが巨大化
乗降客数も45万人で、都市規模を考えると驚異的
URLﾘﾝｸ(www.restauro.de)
729:名無しの車窓から
19/03/28 15:14:38.89 6fk34+Q3.net
【59歳が、踏み間違え、89歳死亡】 マⅰトレーヤ（暴落後に登場）によると、脳が放射能に侵された結果
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板:35番)
そろそろ無関心、自己満足、やめませんか？
730:名無しの車窓から
19/08/25 23:29:47.20 jaOS64r/.net
>>714
駅は開業したけど駅の上のビルはまだ建ってないみたいですね
731:名無しの車窓から
19/08/28 13:26:51.38 xwmj+RLh.net
日本の駅はとにかく狭いな。
どこもかしこもエキナカばかりでろくに待合室とかの空間がない。
空間がほとんどない東京駅とかなんとかならないものか？
732:名無しの車窓から
19/08/28 13:45:54.61 BnZ7n+6O.net
乗る人間だけでも４５万人/日の人間に滞留してもらっては、逆に困るんじゃないか？ ＞東京駅
733:名無しの車窓から
19/09/12 12:58:59.46 3NiTT7dm.net
地下鉄ならソウルの高速ターミナル駅がすごい
734:名無しの車窓から
19/09/13 13:00:21.74 0PAJet8A.net
ソウル地下鉄で利用者最大って江南駅じゃなかった？利用者の話じゃなければすまん。駅の大きさだけなら光明駅もなかなからしい(行ったことないからなんとも言えないが)
735:名無しの車窓から
19/09/14 15:38:40.86 m5GOjsPI.net
結局、江南スタイルって何だったの？
736:名無しの車窓から
19/09/14 20:14:10.99 oCaDAEa4.net
>>735
チョンの工作 日本では反日マスゴミと電通のごり押し
737:名無しの車窓から
19/09/15 07:55:20.50 +sO93j5v.net
>>734
高速ターミナル駅
地下鉄の駅とは思えない天井も広い豪華な駅の造り
800m×2の活気のある地下街
高級ホテル、デパート、世界最大級のバスターミナルに直結
ちなみに9号線開通した今は江南より乗降客数多い。
東京の地下鉄の駅なら銀座駅に相当するから利用客も多い。
738:名無しの車窓から
19/09/23 14:04:38.66 zOH/gdXh.net
北京に世界最大の空港現る、だって。ターミナルは１００ha。
こりゃ早晩、世界最大駅も中国のどっかに造られそうだな。
739:名無しの車窓から
19/09/27 09:11:51.92 qcp9Rt0d.net
そういえばインドのターネ駅は一日あたり60万人くらい利用者がいるらしい
740:名無しの車窓から
19/12/13 19:52:52.49 FGl/WL8K.net
>>738
延床面積70万㎡の北京西駅や、30本線路がある上海虹橋駅は世界最大クラスだろうね
741:名無しの車窓から
20/02/03 01:42:58.44 N4yf5ZUY.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
742:名無しの車窓から
20/05/26 23:33:29 jE8IdTxV.net
>>741
なんやその万博のマークは
743:名無しの車窓から
20/05/26 23:34:40 jE8IdTxV.net
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
744:名無しの車窓から
20/12/24 01:07:23.97 6BBwUWXA.net
『桃鉄(7年縛り対決)SP
オーイシ×加藤のピザラジオ』
#44 第２部
【オーイシマサヨシ、加藤純一
トム・ハック、もこう】
(23:15～放送開始)
hts:
//youtu.be/4iP4mQddXEk
745:名無しの車窓から
21/06/23 03:46:23.02 /ME1tEfU.net
う
746:名無しの車窓から
21/06/27 16:33:10.26 bxV/t2dR.net
ニューヨーク・グランドセントラル駅と一体のホテルグランドハイアットが建て替え
高さ約500mの高層ビルに
駅ビルで最も高くなる
URLﾘﾝｸ(www.6sqft.com)
URLﾘﾝｸ(newyorkyimby.com)
747:名無しの車窓から
21/07/14 21:49:04.36 Xj4SKTWy.net
あの新宿駅（JR）の乗降客数が2020年度は１００万人割れとる・・・ コロナ恐るべし。
748:名無しの車窓から
21/07/23 18:05:00.04 KqyAkGB0.net
ニューヨークペンステーションも拡張計画
URLﾘﾝｸ(www.nj.com)
749:名無しの車窓から
21/07/25 13:00:53.80 8xDZK5qY.net
>>747
一日平均客だろ？
750:名無しの車窓から
21/07/25 13:01:59.11 8xDZK5qY.net
１５０万人が当たり前だったのが、一気に９０万人台に落ちるって凄いなコロちゃん。
751:名無しの車窓から
21/09/13 14:42:06.67 UNADmsgf.net
こりゃ、世界の鉄道ターミナル駅も軒並み乗降客数減らしてるだろうなぁ。
752:名無しの車窓から
21/10/18 19:48:04.49 CTfZZ1U1.net
世界がまる見え驚き乗り物S
753:名無しの車窓から
21/10/19 00:19:50.08 I9IFtrzu.net
今後１０年で新宿の乗降客数がどこまで最盛期の数字に戻せるか？で、国内はおろか鉄道先進諸国の
労働形態の先行き分析が出来ないだろうか？
もっとも日本は特殊な商習慣を持つから、世界趨勢の指標にはならないかも？だけど。
個人的感情で言えば、人の多すぎる駅は嫌いなので、新宿が人数戻すとしても、せいぜい１２０万人
くらいが丁度良いと思ってる。もう１５０万人とかには戻って欲しくない。
754:名無しの車窓から
22/01/22 22:00:13.68 dH0UR07Z.net
>>737
韓国は統一運賃だから乗り換えでのカウントが少なく、駅の利用客は少なめに出るね
755:名無しの車窓から
22/02/10 04:01:50.85 JrN8qebn5
>>1
大宮駅。
東京駅、千葉駅等よりも、快適だからです！ｗｗｗｗｗｗ
756:名無しの車窓から
22/03/15 12:08:58.21 7v9LRTPaJ
URLﾘﾝｸ(tripnote.jp)
全国のおすすめ鉄道博物館＆資料館24選！
757:名無しの車窓から
22/03/15 12:37:26.04 7v9LRTPaJ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
鉄道博物館（てつどうはくぶつかん）とは、鉄道に関する展示・保存を行う博物館の総称である。
本稿では世界にある鉄道博物館を地域別の一覧として示す。
758:名無しの車窓から
22/03/17 22:26:26.72 tB80yDmA.net
URLﾘﾝｸ(southstationairrights.com)
アメリカは駅の真上にもどんどん建物を建てる（動画はボストンサウス駅）
759:名無しの車窓から
22/03/18 01:09:25.33 s+CqiYDM.net
パリのモンパルナス駅も、ホームの上は人工地盤だったよな？
博多駅の在来線ホーム上を６０ｍのビルで覆ってしまうようだ。
760:名無しの車窓から
22/03/20 12:34:36.80 Y/yjJ5TV.net
>>759
モンパルナス駅の真上は一部はオフィスビルだけど、大半は庭園で、
「世界一高価な庭園」
という批判もあったみたい
761:名無しの車窓から
22/03/23 07:52:54.12 3KWKd2P9.net
将来の拡張を見越して、ホーム上の空間は温存しておいた方がいいんじゃないの？
762:名無しの車窓から
22/03/26 15:57:07.58 JHSN620J.net
完全な車社会のマイアミ（アメリカ・フロリダ州）でも巨大駅ビルを備えたターミナル駅ができたのだから時代は変わったな
URLﾘﾝｸ(miamicentral.com)
763:名無しの車窓から
22/08/07 17:50:04 hJSiGQWS.net
>>737
その駅に直結してるホテルが会社指定ホテルだから何度か泊まったこともあるけど、あれが韓国一なのか？
ソウル駅のほうがよっぽど韓国を代表する駅に見えるけど
764:名無しの車窓から
22/08/23 16:35:11.28 SeJ7wHRYJ
人が生きる上で全く不必要な航空機だのカンコ―た゛のによって地球破壊して災害連発させて人を殺しまくってる公明党をふ゛っ壊そう！
いい加減、ヘタレチキンクソアイ又は敬意を払えは゛自然は必要なものをすべて与えてくれる精神のご先祖様か゛泣いてることに気つ゛けや
船沈没なんて災害の連發と同様、自然様に喧嘩売ってるクソシ゛ャップに自然様か゛ブチギレ制裁してるた゛けの話た゛ろ
テ□リスト資金源になってはならないのは当然．殺された人々の怨念漂うＪÅＬた゛のАＮÅた゛の殺人組織か゛運んだものも買っちゃタ゛メ絶対
創価学會員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―が□をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるそ゛！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
765:名無しの車窓から
23/06/19 00:40:40.63 75vCFP9W.net
インドのコルカタのハウラー駅はでかかった
市街地との間を遮る川のすぐそばで両国駅感があるけど規模が違う
766:名無しの車窓から
24/04/15 14:23:22.53 O4xwwTHy.net
>>11
日本の鉄道路線は、JR、地下鉄、私鉄など運行事業者がいくつも分かれているせいで、主要駅の乗降客の大半が駅と市街地を往来する純粋な乗降客じゃなく、他社線との乗り換え客らしいね。乗り換えルート上の飲食店に立ち寄ったりくらいはするかもしれないが。
日本の主要駅が世界一混雑してるのは確かだろうけど、駅の（市街地と往来する）純粋な乗降客数で言ったら、もっと乗降客数は激減するのでは？
大阪駅梅田駅なんて、JR、地下鉄、私鉄の駅が、地下街の四方八方に分散してて、それらを含む地区全体が単一の巨大駅みたいなもんだし。
767:名無しの車窓から
24/04/15 15:17:19.58 O4xwwTHy.net
>>1
近年では中国高速鉄道の主要駅なんか、配線数が多く各プラットホームも広大な立派な駅で、駅前後の分岐ポイントも平面交差ではなく立体交差が多いため機能的に仕上がっているみたいだね。
ただ駅が巨大すぎて、大きな荷物を持っての駅構内での移動は苦痛らしいが。
768:名無しの車窓から
24/04/15 15:23:58.24 O4xwwTHy.net
>>348
> パリ・モンパルナスも発車ギリギリまで番線が決まらず、いらいらした。
> (>>1 この駅がめちゃくちゃ広いのは同感。)
欧米の主要駅は、見た目は重厚感があり芸術的だけど、機能的には不便で運用効率も悪そうだね。
769:名無しの車窓から
24/04/15 15:50:59.87 O4xwwTHy.net
>>15
自社線同士か他社線同士か、改札内か改札外か、を問わず路線同士の単純な乗り換え客
（乗り換えルート上の駅ナカや地下街の飲食店に立ち寄る程度の場合でも）
のことは一切カウントしないように世界的に統一したほうが正確そうだよね。
もし乗り換え路線同士が直通していれば、乗り換えでホームに降り立つことすら本来は不要なんだから。
770:名無しの車窓から
24/04/15 15:56:18.21 O4xwwTHy.net
>>22
全路線が一事業者で統一されていれば、乗り換えごとに他社線の初乗り運賃や優等列車料金を加算される理不尽さも無くなり、トータルの運賃や優等列車料金も、だいぶ安くなるだろうからね。
771:名無しの車窓から
24/04/16 11:59:36.32 4rWlHgKB.net
>>34
JR大阪駅とJR北新地駅（JR東西線）とは、ディアモール大阪という地下街経由で同一駅の扱いで互いに乗り換え可能だから、地下街をも含めて広義の駅構内だと言えなくもない。
772:名無しの車窓から
24/04/16 12:04:55.69 4rWlHgKB.net
>>44
駅舎に商業施設を含めるなら、駅ナカ（改札内）商業施設や地上ビルだけじゃなく、地下街も駅舎に含めたほうが公平では。
773:名無しの車窓から
24/04/16 12:19:49.53 4rWlHgKB.net
>>70
JR東海も、相当に建設資金に余裕があり、なおかつJR東日本と揉めないならば、リニア始発は東京駅まで延伸したいのでは。
JR東日本の新幹線各線との乗り継ぎ利便性向上により、より多くのリニア乗客を見込めるわけだし。
現状だと東京駅～品川駅は、東海道新幹線か在来線に乗り換えて移動しなきゃならないからね。
774:名無しの車窓から
24/04/16 12:20:20.41 4rWlHgKB.net
>>70
JR東海も、相当に建設資金に余裕があり、なおかつJR東日本と揉めないならば、リニア始発は東京駅まで延伸したいのでは。
JR東日本の新幹線各線との乗り継ぎ利便性向上により、より多くのリニア乗客を見込めるわけだし。
現状だと東京駅～品川駅は、東海道新幹線か在来線に乗り換えて移動しなきゃならないからね。
775:名無しの車窓から
24/04/16 12:21:08.42 4rWlHgKB.net
>>70
JR東海も、相当に建設資金に余裕があり、なおかつJR東日本と揉めないならば、リニア始発は東京駅まで延伸したいのでは。
JR東日本の新幹線各線との乗り継ぎ利便性向上により、より多くのリニア乗客を見込めるわけだし。
現状だと東京駅～品川駅は、東海道新幹線か在来線に乗り換えて移動しなきゃならないからね。
776:名無しの車窓から
24/04/17 14:41:28.09 Lok8qWqW.net
>>142
確かモントリオールの駅の地下街は、４駅分連続してて、４kmくらいの距離があるんだとか。
777:名無しの車窓から
24/04/17 15:00:29.35 Lok8qWqW.net
>>130
駅周辺の市街地にある目的地（家、職場、学校、病院ほか）と駅とを往来する純粋な乗降客数ではなく、他路線（他社線を含む）との乗換客（改札内か改札外かを問わず）が大半を占める乗降客数をいくら誇っても、それは自慢にはならなず、むしろ駅や路線の構成の不備を意味すると思うな（>>766）。
同様に欧米の頭端式ターミナルは、巨大で美しく立派だが、頭端式ではなく通り抜け式として設計建設していれば本来なら、わざわざ乗り換える必要のない通過客でしかないのだから、
建造物や内装の芸術性を除き自慢にはならず、むしろ不便さの象徴だとも言えると思うんだよな。
778:名無しの車窓から
24/05/05 21:45:37.61 jTnX2/PT.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)