09/02/07 12:53:30 1tDeqPq5.net
>>77
>>74 の気動車596形のタネ車・片運転台593形の
図面がてもとにありますた。
それによると車体長23580mm、
増設側運転台のオーバーハングが
既存のエンドと同じとすれば24250mm。
機械式なのに総括制御可能。
既出のイタリアの単行・ALn668とそっくりのマスコン?つき。
きっとFIATの技術なのでしょう。
09/02/07 12:53:30 1tDeqPq5.net
>>77
>>74 の気動車596形のタネ車・片運転台593形の
図面がてもとにありますた。
それによると車体長23580mm、
増設側運転台のオーバーハングが
既存のエンドと同じとすれば24250mm。
機械式なのに総括制御可能。
既出のイタリアの単行・ALn668とそっくりのマスコン?つき。
きっとFIATの技術なのでしょう。