14/01/28 01:47:14.33 3Lz1+qUH.net
AT300 250km/h High Speed EMU
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
こうですか？
781:名無しの車窓から
14/01/28 13:49:12.80 7JoiFOzP.net
>>754
確かに黄色の警戒色だ。
782:名無しの車窓から
14/01/30 16:49:45.90 oeOrczv4.net
持てる力を現地で立証することで先進国市場を攻略 日立鉄道事業
URLﾘﾝｸ(mag.executive.itmedia.co.jp)
783:名無しの車窓から
14/02/07 16:16:17.33 R
784:NMRj+aI.net
785:名無しの車窓から
14/02/08 16:07:55.93 CK8QxR6e.net
でも南北の長距離用車両は受注したんだろ？
短距離通勤系なんてくれてやれ。
786:名無しの車窓から
14/03/14 03:40:41.60 LyfNaJhh.net
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
787:名無しの車窓から
14/03/19 21:18:49.56 pw7OhIvg.net
"coastal loop"という新しいHighspeedサービスのルートが申請されているらしい
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
788:名無しの車窓から
14/03/21 00:43:50.99 axKifYYy.net
日立、日英に鉄道事業の司令塔 ＣＥＯとＣＯＯ新設
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日立製作所は20日、鉄道関連事業を所管する「グローバルＣＥＯ」職を４月１日付で新設すると発表した。
ＣＥＯが英国に駐在し、鉄道関連事業の世界戦略を立案する。同時に社内カンパニーである
交通システム社の社長を「グローバルＣＯＯ」に任命する。日英でそれぞれ司令塔を置き、
欧米勢と競う世界商戦を優位に進めたい考えだ。
グローバルＣＥＯには英子会社、日立レールヨーロッパのアリステア・ドーマー会長が就く。
グローバルＣＯＯには同日付で交通システム社社長となる正井健太郎笠戸事業所長が就く。
市場や技術の動向を共有しながら、独シーメンスなどに対抗する戦略を練る。
日立の鉄道部門はＪＲや私鉄に車両を供給する国内事業を主力としてきたが、英国で
計866両の高速鉄道を受注するなど海外展開を加速している。2014年３月期の
鉄道関連事業の売上高は1530億円の見通しで海外比率は37％。17年３月期に同2400億円、
比率で同65％に引き上げる計画を掲げている。
789:名無しの車窓から
14/03/23 00:44:54.97 Gnvf1zrw.net
たまたま見つけたやつ
英国High Speed 1 向け高速車両Class395の 開発とメンテナンスサービス
URLﾘﾝｸ(digital.hitachihyoron.com)
Railway Strategies Live 2010 Hitachi Class 395
URLﾘﾝｸ(www.railalliance.co.uk)
790:名無しの車窓から
14/03/23 17:29:02.13 Gnvf1zrw.net
Huge increase in passenger numbers using high speed trains from Gravesend station
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
791:名無しの車窓から
14/03/23 22:12:20.52 5SAQhH33.net
>>763コメント見たら他の路線が止まってたから利用したってことか
792:名無しの車窓から
14/03/24 00:07:52.51 UHfOivSx.net
75%も上昇と言ってるのに数度程度利用した振り替えのおかげだとか、使わないもののいちゃもんだな
結局コレだよ
High Speed is a fantastic service. I would not use anything else now even though this can be a little expensive.
793:名無しの車窓から
14/03/24 04:13:44.88 qY+PfM/U.net
ジャベリーンっ！なんて子どもが叫びながらクラス395が走っている姿を見ている動画を観ていると、
けっこう人気あるのかな？なんて思っているが、実際のところどうなんだろう。
794:名無しの車窓から
14/04/04 16:01:50.20 0GCoTOBb.net
Hastings hope for high-speed rail extension
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
JavelinがAshfordの南西にあるHastingsまで行く可能性が出てきたみたい
現在はAshfordから先はほぼ非電化区間
795:名無しの車窓から
14/04/05 02:00:08.20 0m295bMu.net
Class 395の口開けた大きな画像
URLﾘﾝｸ(danielstraveljournal.files.wordpress.com)
796:名無しの車窓から
14/04/05 02:10:23.19 0m295bMu.net
IEPの顔の変化
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
↓
URLﾘﾝｸ(i1.createsend1.com)
797:名無しの車窓から
14/04/07 19:35:32.75 KodoCxnH.net
英国「 High Speed 2」社が、しЯ束傘下の日本コンサルタンツ社と
コンサルタント契約を結んだ。
ソース：交通新聞
798:名無しの車窓から
14/04/07 19:38:41.12 mM7s2si9.net
ＪＲ東日本 英の高速鉄道に技術助言
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
799:名無しの車窓から
14/04/17 20:27:13.96 WWqGfXRV.net
日立、英国高速車両の追加受注で正式契約…合計866両に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
電気・ディーゼル併用タイプのクラス800と電車タイプのクラス801だと
800:名無し
14/04/17 20:33:20.11 /qBEwYIW.net
柴山万里子氏ね。
801:名無しの車窓から
14/05/02 21:23:00.52 xpfKxW0F.net
abeちゃん試乗したみたいね
802:名無しの車窓から
14/05/02 21:23:46.90 xpfKxW0F.net
中々感慨深いね
803:名無しの車窓から
14/05/31 16:48:00.68 nlBFRTsM.net
Britain's New Intercity Trains
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
804:名無しの車窓から
14/07/01 18:34:11.25 fiZNk8Nm.net
>>752
AT-200のTwitterアカウントが出現した
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
805:名無しの車窓から
14/07/05 03:38:41.95 e8ds1phn.net
日立が鉄道事業で世界展開を強化
グローバルCEOのドーマー氏に聞く
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
806:名無しの車窓から
14/07/05 09:27:46.66 1mAADWmh.net
>>752
へー・・・AT-200のデザインって結構いいじゃん。
E235もこういうのにすればいいのに。
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
807:名無しの車窓から
14/07/05 18:52:07.77 +Yle5v+9.net
>>779
E235系ってむしろお洒落じゃない？
808:名無しの車窓から
14/07/05 19:24:26.84 e8ds1phn.net
えー・・・
顔タッパーの蓋だし
809:名無しの車窓から
14/07/07 10:42:26.27 jYBwK0al.net
やはり黄色は映えるね 欧州規格を日本も導入汁
810:名無しの車窓から
14/07/07 23:18:12.27 Rh/EZ8CT.net
AT200の車内きた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こっちは顔変更後のClass800のCG
URLﾘﾝｸ(m.c.dcdn.licdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.networkrail.co.uk)
811:30064771426/30064772515/30064773580/30064773581/0f390599-d5c5-4379-b842-e90b3a4922e7.jpg https://pbs.twimg.com/profile_banners/1427752094/1398267172/1500x500
812:名無しの車窓から
14/07/21 01:12:36.43 uXCx8mfS.net
>>777
21日にAT200の発表か何かありそうだよね
813:名無しの車窓から
14/07/22 03:54:01.58 RnRWNGUB.net
AT100、AT200の中間部のみのモックアップが登場しているようだ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
814:名無しの車窓から
14/07/23 15:17:05.95 doiK5cqx.net
>>774
これか
URLﾘﾝｸ(www.brookings.edu)
815:名無しの車窓から
14/07/24 09:23:39.54 5GmAQWuQ.net
日立、英国向けセミ・オーダータイプ標準型近郊車両「AT-200」を公開
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
816:名無しの車窓から
14/07/25 02:28:22.67 6dXi9yez.net
Hitachi AT200 - smartphone connected train
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
817:名無しの車窓から
14/08/13 11:27:01.19 eoaGuypL.net
話題ないようなので大したニュースではないが貼っときます
Ashford named best place to do business in Kent according to Locate in Kent study, taking the crown from Maidstone
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
818:名無しの車窓から
14/09/13 08:16:09.85 FEY0+Ogd.net
CLASS 800 笠戸でテスト開始
Hitachi Class 800 trainsets begin testing in Japan 12 Sep 2014
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
819:名無しの車窓から
14/09/13 14:09:58.85 kpTvmJUW.net
（´゜∀゜`）かっけーのｷﾀｰ
820:名無しの車窓から
14/09/15 20:31:32.02 haHBbMB9.net
向こうの掲示板見るとやっぱりプラグドアの話になってるな・・・
821:名無しの車窓から
14/09/15 21:19:39.08 PGbqj7D9.net
>>792
というと？
822:名無しの車窓から
14/09/15 22:51:08.43 haHBbMB9.net
主に引き戸は見てくれが悪いって話だけどね
823:名無しの車窓から
14/09/16 07:13:26.51 h/CgnLPy.net
日立のHS2想定らしき車両デザインが
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
824:名無しの車窓から
14/09/25 01:51:50.26 8AxObiwc.net
イングランド中部にあるテストトラックでClass395がIEP用らしきパンタグラフを付けて走っているらしい
URLﾘﾝｸ(www.old-dalby.com)
第三軌条区間ではないから集電靴も外してあるように見える
825:名無しの車窓から
14/09/25 02:13:54.83 8AxObiwc.net
動画もあった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
てかもう半年前の話でとっくにこの編成はAshfordに帰ってるみたいね
826:名無しの車窓から
14/10/10 02:24:38.74 6oC+YRK7.net
AT-200の最初の契約キター
URLﾘﾝｸ(www.thenorthernecho.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.thenorthernecho.co.uk)
827:名無しの車窓から
14/10/10 12:15:28.27 ObL3HQc6.net
何かデザインが不気味のように感じる�
828:c
829:名無しの車窓から
14/10/10 12:24:48.38 6oC+YRK7.net
イギリスの貫通幌やたらゴツくて飛び出しているよね
830:名無しの車窓から
14/10/10 23:12:01.26 TsTMRvUM.net
>>799
これよりは、まだましな気がする。
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
831:名無しの車窓から
14/10/10 23:27:49.98 ZxWpLSKV.net
>>801
それ少数で終わりそうだよね
いまいち活躍している感じでもないし
なにかアカンかったのかな
832:名無しの車窓から
14/10/10 23:52:32.84 ZxWpLSKV.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
70編成234両
結構な数だからスコットランド内では存在感出そうだね
833:名無しの車窓から
14/10/11 12:47:48.18 vYAwxj1Q.net
>>802
現実問題、314、318の置き換えには早いタイミングだったし、
Bathgate線の開業（廃止区間の復活）による所要増分と、
North Berwick線から322を追い出す分ぐらいしか
作る必要が無かったんじゃないかと。
今度の日立の新車は、結構広い範囲の電化が絡んでるので、
この両数になったのかな、って感じ。
これでウェーバリー線開業（復活）向けに170を捻出するつもりなんだろうけど、
それにしては両数が多い気がするので、
追い出された170が他地区で150あたりを玉突きして、
未だ健在の142～144を潰すのかなって感じ。
834:名無しの車窓から
14/10/11 15:41:11.72 DuDNi3uA.net
Waverley線てどこかと思ったけど昨日ぐぐるマップでこの廃線跡復活しないかなと思いながら見てた路線だった
グラスゴーとエジンバラを結ぶルートもまだストリートビューで見ても線路無いくらい最近電化路線として1本復活したよね
電化はここに限らず大々的にやってるし、新車も大規模に入るし、鉄道への投資が活発な印象
835:名無しの車窓から
14/10/11 15:59:16.82 94KuDI+b.net
>>801
秘密の扉か桶にしか見えないな…
836:名無しの車窓から
14/10/11 16:44:13.44 TKwN8VeC.net
前面が傾斜してるから上の方に合わせると長くなるんだろうけど、なんでこんなに傾斜してるの。
837:名無しの車窓から
14/10/11 16:57:24.25 DuDNi3uA.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イギリスの幌ってふつう連結した時点で幌も同時に結合されるけど、
Class380はどうなるんだろと思ったら答えあった↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しの車窓から
14/10/11 17:06:15.67 94KuDI+b.net
衝撃吸収か、ホームとの隙間を埋める為か
839:名無しの車窓から
14/10/11 17:13:44.27 94KuDI+b.net
>>808
凄いぴったりバサミだ
840:名無しの車窓から
14/10/11 17:46:34.45 FW9aMHnj.net
>>808
で、貫通部分は通行可能なの？
841:名無しの車窓から
14/10/11 17:59:56.19 DuDNi3uA.net
そらそうでしょｗ
842:名無しの車窓から
14/10/12 20:48:57.86 BwZYKPRP.net
全国新幹線駅予想ランキング2016
U+ 東京
Ｕ 新大阪
S+ 名古屋 京都
Ｓ 品川 博多 大宮
A+ 新横浜 岡山 広島
Ａ 静岡 新神戸 小倉 上野 仙台
B+ 姫路 宇都宮 盛岡 高崎 長野 富山 金沢
Ｂ 小田原 浜松 熊本 鹿児島中央 郡山 福島 新潟
843:C+ 三島 豊橋 米原 福山 徳山 新山口 八戸 新青森 長岡 Ｃ 熱海 岐阜羽島 西明石 小山 那須塩原 熊谷 越後湯沢 軽井沢 新高岡 Ｄ 新富士 掛川 三原 新下関 博多南 新鳥栖 久留米 川内 新白河 古川 一ノ関 北上 新函館北斗 ガーラ湯沢 燕三条 佐久平 上田 上越妙高 Ｅ 三河安城 相生 新尾道 東広島 新岩国 新八代 出水 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 本庄早稲田 糸魚川 Ｆ 新倉敷 新水俣 七戸十和田 木古内 上毛高原 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉 Ｇ 厚狭 新大牟田 新玉名 G- 筑後船小屋 いわて沼宮内 Ｈ 安中榛名 H- 奥津軽いまべつ ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398
844:名無しの車窓から
14/10/12 21:35:17.39 /4nNvSWV.net
>>813
仙台がなぜそんなに低いのか
３ランクくらい上げろキチガイ
845:名無しの車窓から
14/10/20 15:36:05.58 QibEGHzW.net
ミニ新幹線を手掛けててよかった～
846:名無しの車窓から
14/10/29 15:40:24.05 dPkFmBZq.net
この間、BS1の夕方の番組でclass395やAT-200の日本のデザイナーが出ていたね
395は座席の前に車椅子や、自転車も乗せられて良いって現地の人が言ってたな
AT-200は日本的要素も要求されたらしく、発表会の様子も取り上げられて
辛口イギリスメディアもシンプル、機能的だって誉めていたね、確か
847:名無しの車窓から
14/10/29 15:58:37.10 dPkFmBZq.net
開始5分から見たのでclass395も担当したかどうか、わかんなかったけどね
848:名無しの車窓から
14/10/29 20:30:59.83 s8A/roEu.net
そんなテレビやってたのかー・・・
見たかった
849:名無しの車窓から
14/10/29 20:42:41.82 dPkFmBZq.net
>>818
エキサイト・ヨーロッパ 再放送は一応ある場合もあるけど、今の所無いね
850:名無しの車窓から
14/10/30 10:28:48.48 afTL1f6R.net
日立、営業益５８００億円で最高 英国向け鉄道事業など堅調 １５年３月期予想
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
851:名無しの車窓から
14/11/08 17:04:18.18 /5iVLhKw.net
New Scottish train lets you reserve seats while sitting in them
URLﾘﾝｸ(www.designweek.co.uk)
AT100の初めて見る画像あった
852:名無しの車窓から
14/11/13 18:24:46.60 bCMe8W+1.net
日立製作所 英高速鉄道向けの新型車両
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
853:名無しの車窓から
14/12/29 21:24:59.70 3fkWIvuU.net
Class395はTGVみたいに連接式ではないのに台車外すとき編成まるごと持ち上げるのね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
854:名無しの車窓から
15/01/07 12:45:19.46 tN05vun2.net
Southeastern high speed サービス5周年
Happy 5th birthday to Southeastern high speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
855:名無しの車窓から
15/01/22 16:47:15.10 LO4hz02z.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
856:obenext-soci キタ この色がいいわ イメージでは最初からこれだったのに紺色にしたのは謎だった
857:名無しの車窓から
15/01/22 20:37:04.65 XZp/tJAw.net
英向け鉄道車両を積み替え
大手電機メーカ－「日立製作所」の下松市にある事業所で製造されたイギリスの高速鉄道の新型車両が２２日、現地に運ばれるため、神戸港で大型船に積み込まれました。
日立製作所が受注した、ロンドンとスコットランドなどを結ぶイギリスの高速鉄道の新型車両、８６０両余りのうち下松市の笠戸事業所で最初に製造された５両で、今月９日、船で神戸港へと運ばれました。
新型車両は最高速度が２０１キロで、電化されていない区間も走れるようディーゼルエンジンが搭載され、ことし３月中旬にイギリスに到着したあとテスト走行を経て２年後に運行を始めるということです。
858:名無しの車窓から
15/01/22 20:45:48.05 LO4hz02z.net
2年後w
859:名無しの車窓から
15/01/22 21:35:10.64 gFF6EBy4.net
それに先立ち先頭車のドンガラ？が1両既に上陸
URLﾘﾝｸ(www.thejournal.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
現地工場の練習用らしい
860:名無しの車窓から
15/02/24 23:29:38.88 W5T3qFpb.net
日立:伊企業の鉄道事業買収 ２４００億円超
日立製作所は２４日、イタリアの重電大手、フィンメカニカから鉄道車両と
信号事業を買収すると発表した。買収総額は２６００億円超で、同社が２００３年
に実施した米ＩＢＭのハードディスク駆動装置事業の買収（約２４００億円）を超
え過去最大の買収となる。欧州を拠点に鉄道車両や運行システムの受注拡大を目指す。
アンサルドブレーダ買収したのか？
861:名無しの車窓から
15/03/12 21:50:25.56 bypf7heF.net
無事に上陸した模様
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
862:名無しの車窓から
15/03/12 21:58:57.33 l8CxNxij.net
おお、着いたか。しかし運輸大臣や市長まで出迎えるんか
863:名無しの車窓から
15/03/13 07:13:50.10 MCz0h6oF.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 👀
864:名無しの車窓から
15/03/15 00:40:28.77 WIK68j+a.net
ラムズゲートまでのインフラをアップグレードしてスピードアップするぞという話が持ち上がっているようです
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
865:名無しの車窓から
15/04/21 16:57:39.25 AI5WzQtY.net
IEP車両 Class800 英国に到着 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日立公式のやつ
866:名無しの車窓から
15/04/24 17:58:48.51 Ayzc8Mjs.net
鉄道発祥の国”で受注増 “日本流”鉄道
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
867:名無しの車窓から
15/05/30 00:36:42.02 fz7VBVHH.net
ミルトン・キーンズオフィスオープン
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
868:名無しの車窓から
15/06/01 18:53:35.09 huKWiFZ+.net
いろいろ
川崎汽船／英国向け都市間高速鉄道車両の海上輸送契約を締結
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
日立製作所、香港鉄道向けの回生電力貯蔵装置を受注
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日立と三菱商事、ミャンマー国鉄から鉄道信号システムを一括受注
URLﾘﾝｸ(response.jp)
869:名無しの車窓から
15/07/09 21:44:29.66 u0CaJZaI.net
Hitachi Rail High Speed concept exterior
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hitachi Rail High Speed concept inter
870:ior https://www.youtube.com/watch?v=LbESxbVrpaQ スコットランド向けAT200のスケジュール http://www.spokes.org.uk/wp-content/uploads/2015/07/1506-EGIT-trains-cons-presentation.pdf
871:名無しの車窓から
15/08/09 01:41:56.76 +jg/O0/x.net
「Hitachi IR Day 2015」 鉄道システム事業 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
アンサルドSTSとアンサルド・ブレダ買収の話が多め
AT200第一編成の出荷は来年6月の予定になってるね
872:名無しの車窓から
15/08/09 03:12:03.85 ynJDhk/t.net
>>839
ETR-1000の追加発注と所在など、プレダの発注残の仕分けもはっきりしてほしいですね。
プレダの現場社員は全員再雇用する方針らしいので
ETR-1000はボンバルディアの持ってかれることもないと思うが・・・
873:名無しの車窓から
15/08/11 05:05:54.21 QcerLWuM.net
ただ引き継いだだけのプロジェクトはともかく、今後どうして行くのかな
今の日立の標準型AT100～AT400ってガラパゴス英国向けだし、欧州大陸向けのラインナップも揃えていく事になるのかな
874:名無しの車窓から
15/08/12 00:28:36.01 46hTgeRR.net
最新のニュースじゃないけど
日立製作所英国車両向けアルミ押出材受注について
2014年11月27日
株式会社神戸製鋼所
URLﾘﾝｸ(www.kobelco.co.jp)
875:名無しの車窓から
15/08/12 08:44:42.63 Yq9sqIyS.net
>>839
要約するとこんな感じかな。
フィンメッカニカ扱いはボンバルディア設計の3電源対応ETR1000系編成の
1次車10本に続いて2次車30本の製造権と全検査受託のためパレルモ工場のみ
残留させることとオランダとベルギーとの4電源対応V250編成とデンマークの
IC4気動車編成などの故障続きで計画中止決定となった量産先行車返品対応は
これら曰く付き既存受注案件を日立製作所は引き継がないようだね。
しばらく笠戸研修を重点にして残塁の山が捌けた頃にダブルデッカー車両を
きっちり取りに行くと言っているからミラノ空港鉄道マルペンサエクスプレス
直流3000V対応ERT245系編成をアルストムに取られてとても悔しかったようで
1次車14本に続いて2次車30本を製造中のようだが。
ミラノ空港鉄道会社が少し不憫に思ったのか直流3000Vと交流25kV50Hzとの
相互直通路線向けを追加投入するはなしを内々で打診して来たようで
AT400編成とAT600Max編成との併結って。
あと記者が進出後に英伊2国地元からもし干されたら組み立て5工場体制は
雇用含めて撤退すらままならずどうするのかという質問をしていたが
グローバル企業として認知されるにはここが勝負どころなのでしょう。
876:名無しの車窓から
15/08/14 10:48:58.03 i3rp7PN3.net
>>839に関心ある人は2月のこれもどぞ
フィンメカニカ社の鉄道車両・信号事業の買収に関する記者会見 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
877:名無しの車窓から
15/08/14 12:19:54.78 khU4n1tD.net
このストライキ日立は口出せないだけにヤバいと思ってるかな？
First Great Western strikes: No agreement reached in talks
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
First Great Western rail staff to hold series of strikes
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
878:名無しの車窓から
15/08/14 12:31:28.80 khU4n1tD.net
ヨーロッパ大陸ではデンマークやスェーデン、バルト3国などHITACH ブランドなら何とかなりそうな気がする。
あと、インドも総合的な提案が出来そう
879:名無しの車窓から
15/08/20 11:42:53.43 +i6x88hU.net
「日本製安心」中国で競争力 京東商城ＣＥＯ
2015/8/12 2:00日本経済新聞 電子版
中国インターネット通販２位の京東商城が日本の製品や商品に特化した専門サイト「日本館」を立ち上げた。「安全・安心感が高い」として生活用品や美容品を中心に人気が急速に高まっているためだ。
最大手のアリババ集団も今秋に同様の専門サイトを開設するなど追随する動きが広がる。日本製品に焦点を当てて攻勢を掛ける戦略を、京東商城の沈皓瑜最高経営責任者（ＣＥＯ）に聞いた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
880:名無しの車窓から
15/08/20 19:03:32.30 LE3P5RcC.net
エブスフリート・ガーデンシティというニュータウン計画があるらしい
URLﾘﾝｸ(ebbsfleetgardencity.org)
これが出来ればエブスフリート駅の利用者が増える
だいたいロンドンまで毎時4本17分の利便性がありながら駅の周りは駐車場と空き地が広がるだけとか今が異常過ぎるし
881:名無しの車窓から
15/08/24 09:04:33.21 80ORZ0sf.net
Class800の9両編成
URLﾘﾝｸ(farm6.staticflickr.com)
882:名無しの車窓から
15/08/24 10:12:57.89 IqVq8pwF.net
>>849
まさかとは思うけど、ストライキ交渉次第でビュッフェが復活で10両編成が出来たりして・・・
883:名無しの車窓から
15/08/27 20:55:53.77 lwgY7rez.net
>>848
Paramount resort chairman Steven Norris calls for Crossrail to be linked to Ebbsfleet garden city
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
884:名無しの車窓から
15/09/01 19:56:20.91 yiTQvuIf.net
日立製作所：ロンドンで取締役会 欧州事業戦略を現地協議
毎日新聞 2015年09月01日 19時37分
日立製作所は１日、ロンドンで取締役会を開いた。
同社は英ダラム州の新工場で鉄道車両の生産を１１月に始めるなど欧州事業を強化しており、事業戦略を現地で協議するのが狙い。
取締役会には中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）ら１２人の取締役のうち、１１人が出席した。
日立は欧州を中心に鉄道事業を強化している。新工場の開所式を今月３日に催す。
一方、イタリアの複合企業からの鉄道車両と信号の事業買収を年末に完了する予定だ。
２０１５年３月期の欧州事業の売上高は８４４７億円で、連結売上高の約８％を占める。
日立は海外では１２年１２月にインドのニューデリーで、１３年１２月に米ワシントンで、それぞれ取締役会を開いている。（共同）
885:名無しの車窓から
15/09/02 21:42:39.20 Pg8ucSjC.net
会見する日立首脳
時事通信9月2日（水）21時0分
記者会見する日立製作所の中西宏明会長（左）と東原敏昭社長。
東原社長は鉄道事業の今後の売り上げ目標として、２０１８年までに６０００億円を目指す考えを示した＝２日、ロンドン市内
会見内容が気になる・・・
売上目標額には受注残分も含まれるのか？
イギリスでの次の展開は？
イギリス以外のヨーロッパでの展開（特に北欧）は？
プラダの受注残物件の行方は？
886:名無しの車窓から
15/09/03 19:19:06.22 Veke41J9.net
2015.9.3 10:02
中国の輸出戦略「脅威」 日立会長「鉄道事業競合も」
「略」 www.sankei.com/economy/news/150903/ecn1509030015-n1.html
【ロンドン＝内藤泰朗】
日立製作所の中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は２日、国を挙げてインフラ輸出を推し進めていくという中国の「製造２０２５」政策が今後、日立と競合し「脅威」となる恐れがあると語った。
そのうえで、中国の輸出戦略の動向を注視する必要があるとの考えを示した。英国で初めて開いた取締役会後、記者会見で明らかにした。
中西氏はまず、中国の２大鉄道車両メーカー、中国南車集団と中国北車集団の合併を例に挙げ、
地下鉄車両や高速鉄道で高い世界シェアを持つカナダ・ボンバルディアや独シーメンスなど欧米大手とは「ちがった人たち」が世界の車両市場に参入し、「新たな競争相手となるかもしれない」と指摘した。
さらに中国は、国を挙げてインフラ輸出を図ると決めた場合、「いくつかの国で（事業を）展開することになる」との見方を示し、競争の激化でさらなる業界再編が進むかもしれないと語った。
これを踏まえて日立は、年内に買収が完了するイタリアの鉄道信号会社アンサルドＳＴＳなど買収企業の統合を進め、鉄道事業におけるグローバル展開の足がかりとする考えを示した。
887:名無しの車窓から
15/09/03 20:21:15.36 Veke41J9.net
First Hull Trains to buy new bi-mode trains
BY NEWSIN FEATURED RAIL NEWS ・ ROLLING STOCK AND COMPONENTS ? 3 SEP, 2015
[略]www.globalrailnews.com/2015/09/03/first-hull-trains-to-buy-new-bi-mode-trains/
First Hull Trains社が日立からClass800を5編成購入し2020年にアルストムのClass180を置き換える。
発表は、日立がニュートンエイクリフ、ダラムに、新しい製造拠点を開設した同じ日に行われた。
”インターシティエクスプレスプログラム（IEP）の一部として提供されているバイモード車のようになります。”
ってあるのでIEPの受注分とは別の新案件ということかな？
InterCity East Coastでは前からClass800/801に変わるってあったので受注分か？
888:名無しの車窓から
15/09/03 21:44:47.83 Veke41J9.net
>>855
新工場は当初の月産能力は35両で、来年には40両まで引き上げるってことらしい
889:名無しの車窓から
15/09/03 22:44:31.49 Veke41J9.net
最先端を世界に提供」 日立、英国の鉄道車両工場が開所
【ニュートン・エイクリフ（英国北東部）＝内藤泰朗（産経ニュース）】
日立製作所は３日、英ダーラム州ニュートン・エイクリフで、日本以外で初となる鉄道車両の生産工場が完成、開所式を行った。新工場は１１月から英高速鉄道向け車両の生産を開始、同社の鉄道事業の欧州戦略拠点となる。
式典には、キャメロン首相をはじめとする英政府の閣僚や林景一駐英国日本大使、日立の関係者ら約５００人が出席。
キャメロン首相は、総工費８２００万ポンド（約１５１億円）を投じ、最新鋭の設備を完備した新工場は英国の経済成長にも資するとして、強い期待感を表明した。
日立の中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「鉄道発祥の
890:地である英国に新工場を建設できたことを誇らしく思う。最先端の鉄道車両を世界に提供していく」と語った。 新工場はまず、英国の都市間高速鉄道計画向け車両７９０両のほか、英北部スコットランドで通勤、通学用に使われる一般車両を生産する予定だという。 すごい受注残・・・もう１箇所、ブリストル近辺に工場を作ったらどう？ しかしイギリスの国家元首がこの日この場所にいることは感慨深い 「英国は中国から高速鉄道車両を買わない」 日立の交通ＣＥＯ、現地生産に強み 2015.9.3 22:18 【ロンドン＝内藤泰朗（産経ニュース）】 日立製作所のアリステア・ドーマー交通システム事業グローバル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州での同社の鉄道事業戦略について説明し、英国で２０１７年から建設が計画されている新幹線（ＨＳ２）事業への参入に意欲を示した。 一方、ライバルの中国企業が英国から新幹線車両を受注することはあり得ないとの見方を示した。 ドーマー氏は、英北部に完成した新鉄道車両工場について、「世界最高の技術が集積された山口県の日立製作所笠戸事業所が母親となって生まれた息子だ」と表現。「最高品質の車両が生産されることになる」と述べた。 そのうえで、ドイツのシーメンスやカナダのボンバルディアなど、競合メーカーとの世界的な競争にも勝てる態勢が整ったとの自信をみせた。売り上げ目標については、年間４千億円から８千億円規模に拡大させたいとの意向を示した。 さらに、人口が密集するロンドンとバーミンガム、マンチェスターなどを結ぶ英国の新幹線建設計画について、 「日立には、英国が求める省エネや騒音対策技術、経験がある。フランスやドイツなど欧州では、高速鉄道はその国でつくられなければならない。 英国もそう。英国が（現地に生産工場のない）中国から車両を買うことは考えられない」と説明。日立は英政府に魅力的な英国製車両を近い将来、提案できると語った。 また、ロンドンの地下鉄についても、３千車両が２０２０～３０年に更新されるのに合わせ、３年前から新車両のデザインを研究。 現在装備されてないエアコンなどで快適性を高め、車両間の移動が容易なウオークスルー型で最大の空間を確保するなどの提案をする考えだという。
891:名無しの車窓から
15/09/04 00:08:43.84 3eDO/fDF.net
イギリスの国家元首は一応今はエリザベス2世じゃないかな。でも首相まで駆けつけるとはすごいね
892:名無しの車窓から
15/09/04 01:39:46.03 VfweCfF4.net
David Cameron hopes Hitachi train factory is the start of North East manufacturing revival
class800新デザイン、スライドショー
URLﾘﾝｸ(www.chroniclelive.co.uk)
893:名無しの車窓から
15/09/05 17:56:22.69 oFEazMiQ.net
記事によるとロイヤルオードナンスファクトリー第59工廠の跡地の近くにある
ニュートンエイクリフ工業団地におけるノースパワーハウスプロジェクトって
日立製作所鉄道車両工場のほかはテクマーエナジーという会社の風力発電と
海底ケーブルなどプラントを手掛ける工場と道の駅とBARラウンジくらいか。
894:名無しの車窓から
15/09/06 00:50:59.54 546DMm8i.net
日立ブランドで鉄道車両生産 買収先イタリア企業で
16年めど
2015/9/6 0:05日本経済新聞 電子版
【ピストイア（イタリア中部）＝多部田俊輔】
日立製作所は2016年をめどに、買収手続きを進めているイタリア鉄道車両大手の工場で日立ブランドの車両や部品の生産に乗り出す。
日本と英国の工場の生産能力に余裕がないため、買収先の生産能力を増強し、日立の品質管理の仕組みを提供する。
３年内に買収先と組織を統合し、世界全体で最適な分業体制を整えてドイツのシーメンスなど世界３強を追う。
日立は２月にイタリア防衛・航空大手フィンメカニカから鉄道車両の全額出資子会社アンサルドブレダ、鉄道信号の上場子会社アンサルドＳＴＳを買収することで合意した。
日立とブレダとの統合に向けた協議で、日立ブランドの鉄道車両をピストイア工場、中核部品の車台をナポリ工場で生産する方針を固めた。
ブレダのマウリッツィオ・マンフェロット最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ピストイア工場とナポリ工場にそれぞれ600万ユーロ（約８億円）を投じて生産能力を増強しており、日立の製品を生産できる」と明らかにした。
両工場に日立の品質管理の仕組みも導入する。
ブレダとＳＴＳはイタリア、米国、フランスに工場、世界各地に販売拠点を持つ。３年内に日立の鉄道事業、ブレダ、ＳＴＳの組織を統合し、効率的な生産販売体制を構築する。
ブレダとＳＴＳをあわせた日立の鉄道事業の年間売上高は５千億円弱。独シーメンス、カナダ・ボンバルディア、仏アルストムの世界３強の半分程度で、中西宏明会長は１兆円を目指す目標を掲げている。
日立は10月にフィンメカニカからブレダの全株式、ＳＴＳの発行済み株式の４割を取得する見通し。残りのＳＴＳ株は今年末までにＴＯＢ（株式公開買い付け）で取得し完全子会社化する。
日立、英国で鉄道車両「育成」 日本のもの作り移植
現地で工場開所式
2015/9/3 21:29
【ニュートン・エイクリフ（英北東部）＝多部田俊輔】
日立製作所が鉄道車両の海外生産を始める。英国に8200万ポンド（約150億円）を投じて車両工場を建設し、11月から稼働する。
新幹線で培ってきたものづくりの職人技などを現地に導入。英国から世界に打って出て、独シーメンスなど世界３強を追う。
「鉄道発祥の地に工場を建設できて誇らしい」。中西宏明会長は３日、ニュートン・エイクリフで開いた鉄道車両工場の開所式でこう述べた。開所式にはキャメロン英首相ら約500人が集まった。
工場の広さは東京ドームとほぼ同じ４万3000平方メートル。山口県にある笠戸事業所からの駐在や生産開始時の応援などを受けて稼働。
月産能力は35両で、来年には40両まで引き上げる。現地での雇用は730人を見込んでいる。
「日本の優れた製造技術を移管し、競争力を高める」（中西会長）。新工場から技術者24人を笠戸事業所に招いて３カ月間研修し、日本流のものづくりを習得してもらう。
現在の受注残は1000両以上に達する。16年３月期の鉄道事業の売上高は前期比17％増の2000億円、営業利益も２倍近い150億円まで増える見通しだ。英国での新工場の立ち上げは今後のグローバル戦略の試金石となる。
895:名無しの車窓から
15/09/07 19:26:36.72 u1xm+6Tx.net
今後もアンサルド・ブレダのブランドも併存なのか、3年内には日立ブランド統一だけどそれ以前もピストイアで日立ブランドを使うという意味なのか 先がどうなっていくのかよくわからないな
896:名無しの車窓から
15/09/07 23:53:15.72 u1xm+6Tx.net
笠戸 130,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(E/W7系よりClass800の方が車体が長い様子が見える)
ニュートン・エイクリフ 42,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(まだ工事も始まってない空き地)
ピストイア 107,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(赤くて速いヤツ製造中)
ナポリ 58,850㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(高架
897:で周回できるミニテストトラックがある。カーブがきついので路面電車用？) レッジオカラブリア 63,300㎡ https://www.google.co.jp/maps/@38.0796943,15.6287287,729a,20y,90h,41.55t/data=!3m1!1e3 (2階建てと車体長の短い都市鉄道用の車輛が置いてある) ピッツバーグ(CA) 19,300㎡ https://www.google.co.jp/maps/place/Ansaldo+Breda/@38.0174922,-121.8578665,862m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x8085597f0455618f:0xbfd8ffba4810d580 (有名なペンシルバニア州の方ではなく、カリフォルニア州のピッツバーグ)
898:名無しの車窓から
15/09/08 09:19:27.79 NRkd0i44.net
てっきりユニオンスイッチアンドシグナルは
ピッツバーグ市街地北東280kmに移転したと勘違い
していたがカルフォルニア州なのか。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
899:名無しの車窓から
15/09/09 19:25:56.48 fmafoyh3.net
これ、アンサルドにアルストムの鉄道部門がGEから譲渡されるってこと？
Feu vert au rachat des activites energie d'Alstom par GE
08/09/2015
URLﾘﾝｸ(www.ville-rail-transports.com)
La Commission europeenne a donne le 8 septembre son feu vert a l'acquisition par l'americain General Electric des activites energetiques du francais Alstom pour 12,5 milliards d'euros.
Subordonnee a la cession a l'italien Ansaldo d'actifs majeurs de l'activite turbines a gaz de grande puissance d'Alstom,
cette autorisation permet au conglomerat americain de conforter sa place dans l'equipement et la maintenance des centrales electriques, loin devant l'allemand Siemens.
Les autorites americaines ont dans la foulee egalement donne leur accord a ce rachat.
Mark Hutchinson, charge du processus d'integration GE/Alstom Energy, interroge par l'AFP, a convenu qu'"il y aurait des suppressions de postes a l'echelle mondiale".
Mais en France, il a confirme l'engagement du groupe americain de creation d'emplois. La finalisation de l'operation est attendue "au 4e trimestre".
GEがアルストムのエネルギー事業の買収を承認
2015年8月9日
欧州委員会は9月8日には125億ユーロのためのアルストム、フランスのエネルギー活動の米ゼネラル・エレクトリックによる買収を承認与えている。
重要な資産のイタリアアンサルドへの転送に
劣後 ビジネスアルストムハイパワーガスをタービン、この許可は、米国のコングロマリットが先にドイツのシーメンス社のほか、設備及び発電所の維持にその地位を確固たるできます。
きっかけに米当局も買戻しへの承認を与えました。
マーク・ハッチンソンは、統合プロセスのGE /アルストムエネルギー担当、ことに合意した、
AFP通信に語った、「そこの人員削減となり、世界中の。」しかし、フランスでは、彼が雇用創出の米国のグループのコミットメントを確認した。 取引の最終決定は、「Q4」が期待されます。
900:名無しの車窓から
15/09/09 19:46:23.48 fmafoyh3.net
アルストムの鉄道部門は関係ないようだ。残念・・・
>>865
米ＧＥが一部資産売却を提案、事業買収で承認獲得狙い-関係者
2015/07/29 16:04 JST
（ブルームバーグ）：
米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ ）は、仏アルストム のエネルギー事業の大部分を買収する計画について、欧州連合（ＥＵ）からの承認を獲得することを目指し、
競合するイタリアのアンサルド・エネルジアにガスタービン資産を売却することを提案した。事情に詳しい関係者４人が明らかにした。
情報は部外秘だとして同関係者が匿名を条件に語ったところによると、ＧＥは今月、ＥＵの競争法（独占禁止法）当局に対し、
アルストムのセールスおよびサービス事業の一部をアンサルドに売却する用意があると伝えた。さらにＧＥはアンサルドに対する知的財産の一部売却も提示したという。
GＥは、同社とアルストムの提携が価格上昇と顧客の選択肢縮小につながることを懸念する当局と数カ月にわたり話し合いを続けてきており、今回の提案で先手を打った形だ。
一方、アルストムは27日、エネルギー事業の売却額をＧＥの当初提示額123億5000万ユーロ（約１兆6900億円）から2.4％引き下げることに同意したと発表し、ＧＥの承認獲得に向けた動きを後押ししている。
欧州委員会は2001年にＧＥによる米ハネウエル・インターナショナル買収計画を差し止める決定を下した経緯があり、ＧＥにとって承認獲得は重要。
欧州委はＧＥによるアルストムの事業買収について判断を下す期限を９月11日としている。
欧州委員会、ＧＥ、アルストム、アンサルドの担当者はいずれもコメントを控えた。
原題：GE Said to Offer Alstom Assets to Ansaldo for EU Deal Nod (2)（抜粋）
＜米国株情報＞ＥＵ独禁当局、米ＧＥによる仏アルストムのエネルギー事業買収案を近く承認へ
2015/09/04 09:32
ＥＵ（欧州連合）競争法当局は米複合企業大手ゼネラル・エレクトリック＜ＧＥ＞によるフランス重電大手アルストムのエネルギー事業部門の買収提案をここ数日中にも承認する見通しとなった。
英紙フィナンシャル・タイムズ（電子版）が１日に関係筋の話として伝えた。
すでにフランス政府は昨年６月に、ＧＥによる総額１４０億ドル（約１．７兆円）のアルストムのエネルギー事業の買収提案を承認している。
ＧＥの当初の買収提案では、両社は折半出資で事業別に３社の合弁会社を設立。
１つ目は原子力発電所や石炭・天然ガス火力発電所で使われる発電用タービン事業、２つ目は太陽光や風力など再生可能エネルギー事業、３つ目は送配電系統機器事業となる。
仏政府はＧＥによるエネルギー事業買収後、アルストムの株式の２０％を保有し、最大株主になるとしており、今後、３つの合弁会社で、仏政府は株主総会の議決で拒否権を行使できるゴールデンシェア（黄金株）を保有するとなっていた。
しかし、ＥＵ当局は、ＧＥがアルストムのエネルギー部門を買収した場合、
欧州だけでなく全世界（中国除く）の５０ヘルツ発電用タービン市場の５０％以上のシェアを握る可能性があるとして懸念を示し、２月からＧＥの買収提案に対する調査を開始した。
このため、ＧＥは７月に、ＥＵ当局から承認が得られるよう修正案を提示し、話し合いを進めている。
修正案ではＧＥはアルストムのタービン関連事業をイタリア重電機大手アンサルド・エネルジアに売却するとしている。
アンサルドの株式の４０％は中国電気機器大手上海電気によって保有されている。
関係筋によると、ＧＥの修正案はＥＵ当局から好意的に受け止められているという。
また、「現段階では技術的な面で話し合いが進められているが、ＥＵが買収案に対する承認を拒否することはない」としている。
ＥＵは９月１１日までに最終判断を下す予定で、ＧＥは承認が得られれば、今年下期（７－１２月）に買収手続きを完了させたい考えだ。
901:名無しの車窓から
15/09/09 19:53:02.88 RqbFH09p.net
>>865
鉄道はまったく関係ないでしょ。
アルストムが発電、送電資産をGEに売ろうとしたところ、欧州委員会がヘビーデューティーガスタービン事業の部分だけは欧州のアンサルドに売却することを条件に承認したという話のようだけど。
ガスタービン発電の技術は引き続き欧州で持っておくべき重要な技術という判断のようだね。
902:名無しの車窓から
15/09/09 19:54:07.57 RqbFH09p.net
あ、書き込むの遅すぎたｗ
903:名無しの車窓から
15/09/09 20:47:02.60 fmafoyh3.net
そう、もっと文章を冷静に読まないとね。失礼しました。
でも、日立はもう１段階BIG３に秋波おくりたいとこですね。
904:名無しの車窓から
15/09/10 10:54:04.00 gWGh4hH9.net
上海電気集団は池貝鐵工所を救済して原発用蒸気ボイラーのタービンブレードや
トランスミッション傘歯車などの製造に必要な超精密CNC旋盤技術を手に入れたあと
富士電機がVVVFインバーター製造の業務提携に踏み切ったが池貝上海工場ごと
あっさり台湾友嘉実業に叩き売ってしまいこれって経営判断誤りなのかな。
アンサルドエネルジアをフィンメッカニカから買収してアルストムパワーの
GEから切り離されるターボシャフトエンジン発電機部門の受け皿として
活用するというはなしだから原発と鉄道とコージェネレーション発電と
ヘリコプターなど用途向きで企業戦略はかなり迷走しているような気が
するのだが。
ただし上海電気集団って日立製作所と中国中車との電装品合弁2工場に
対する強力な競争相手へと変貌を遂げる可能性があるからね。
905:名無しの車窓から
15/09/10 12:13:41.19 /1wfrWn8.net
時菱なんとかという合弁もなかったっけ
906:名無しの車窓から
15/09/10 17:38:21.51 IlifdWtn.net
日立鉄道事業、売上高4倍に－部門トップインタビュー
URLﾘﾝｸ(www.news-digest.co.uk)
東原日立社長「『英国で作れるはずがない』から『作れるようにするにはどうすればよいか』に変わった」
URLﾘﾝｸ(www.news-digest.co.uk)
907:名無しの車窓から
15/09/11 03:12:34.08 rBfnr/91.net
日立アンサルドブレーダ、大型契約勝ち取れるか？
2015年9月10日（木曜日）
トレニタリアは、最大500の新しい列車を注文します
www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/trenitalia-launches-tender-for-up-to-500-new-trains.html
トレニタリアは、30年に新たな車両のためのイタリア最大の受注の一つになる500地域の複数のユニットまで供給するためのフレームワーク契約の入札を発行しています。
入札は、3ロットに分割されています。
ロット1は、契約締結の72カ月以内に送達されなければならず、少なくとも47の列車のための初期の確定注文と地域サービスのための150 3kVの直流中容量のEMUまで含みます。
ロット3が指定されていない最低注文で50気動車までを構成しながら、
ロット2は、72ヶ月以内に送達するための39セットの最低保証順で300 3kVのDC高容量のEMUまでカバーしています。
すべてのオプションが行使された場合3つのロットの合計値は?45億に達する可能性があります。
これのかなりのチャンク- ?の760メートルは-トレニタリアとエミリア・ロマーニャ州旅客輸送（TPER）のエミリア・ロマーニャの ??領域のために
入札の締め切りは9月30日で、サプライヤーの数はすでに
アンサルドブレーダ、アルストム、ボンバルディア、シーメンス、CAF、ペーザ、シュコダ交通機関、スタドラー、およびタルゴ含む入札に関心を表明しています。
これらのサプライヤーの多くは、すでにイタリア鉄道車両市場で活躍しています。
アンサルドブレーダは現在Vivaltoダブルデッキ地域のコーチとTAFのEMUを提供しています。
スタドラーとGTW列車はオペレータの数とサービス
ボンバルディアは、トレニタリアに750以上のE464機関車を提供してきました。
公社のETR563 CivityのEMUは最近、プーリアとフリウリヴェネツィア・ジュリアアルストムはトレニタリアにジャズのEMUを提供している間に地域の行にサービスを入力している、
Pesaの気動車は最近、トスカーナ州とプーリアでサービスを入力しました。
50 Frecciarossa 1000年の高速鉄道への投資に続いて、トレニタリアは現在、地域の艦隊の更新に注意を焦点を当てています。
このプロセスは2022年から2025年に完了した時点では、トレニタリア最古の列車は20歳未満になりますが、艦隊のほぼ50％が10歳未満になります。
908:名無しの車窓から
15/09/11 12:38:25.16 0w/mem1i.net
むかしは…ブレダで通っていたのに、Wikipediaでアンサルドブレーダと書かれてしまったなぁ。
スタドラーはシュタッドラーのほうが近くないか?
909:名無しの車窓から
15/09/12 10:10:42.36 CYURytEb.net
ロンバルディア地方ブレシア市のブレダではなく
エルネストブレーダ氏のブレーダでしょ。
910:名無しの車窓から
15/09/12 12:55:56.95 vtc/y0eL.net
外国語の転記は永遠の悩みです
911:名無しの車窓から
15/09/13 19:09:12.91 yzvgXQck.net
日立、新トップレベルドメイン「.hitachi」の運用を開始
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
912:名無しの車窓から
15/09/17 17:25:19.04 mwLKKc5Y.net
先日の米国鉄道貨車製造大手ワブテック社ドンカスター工場の
完成記念式典にはアン王女が出席だって。
まずClass321電車4両編成のオーバーホールを手掛けるようだが
アンサルド2社米国工場ことユニオンスイッチアンドシグナルと
同じ会社だったウェスティングハウスエアブレーキの存続会社だね。
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
913:名無しの車窓から
15/09/17 18:02:31.61 qAWjHg8E.net
>>878
詳細
完全に改装するテンAbellioグレーター・アングリアクラス321S
Eversholtレールとのパートナーシップを通じメジャーアップグレード
URLﾘﾝｸ(www.abelliogreateranglia.co.uk)
Abellioグレーター・アングリア社所要分のみのアップグレードですね。
Goviaテムズリンク社所有分はclass377に置換えになるみたいですね
914:名無しの車窓から
15/09/17 19:13:20.48 mwLKKc5Y.net
wikiによると2011年から2013年までにマーク3客車シリーズ電車である
クラス320交流電車1M2T編成22�
915:{がワブテック社ドンカスター工場で メジャーアップグレードされておりその後は止んでいたようだが これって工場施設の新規進出や規模拡張ではなく建て直しだね。 バックオーダーは同じタイプのクラス321交流電車1M3T編成117本のほか クラス322交流電車1M3T編成5本とクラス456直流電車1M1T編成24本も 続けて手掛けるのかな。
916:名無しの車窓から
15/09/17 21:38:46.08 qAWjHg8E.net
>>880
それ以上の計画はないようですよ。
アングリアのclass317はボンバルディアのAventraに替わるようですね。日立の新しいオーダー
2016年に各フランチャイズの確定後2020年以降の置換車に対して検討されそうですね。
日立はHS1のclass395の代わりにAT-400を走らせること出来ないのかな。HS2へのアピールになると思うんだけどね。
917:名無しの車窓から
15/09/18 20:16:25.56 JGAJ2khr.net
スコットランドはHS2の拡張に参加することを決定しました
公開日：2015年9月18日
URLﾘﾝｸ(www.rail.co.uk)
ロンドン＝エディンバラ・グラスゴーを３時間未満にする
差刺繍的なルートは2016年2月に発表をするよう計画する。
（中略）
なぜ、3時間？
フランスのユーロスターとTGVサービスにより、するために3時間以下の都市センター旅行への都市センターがより魅力的なのが明確に証明された
1時間フライトよりビジネス旅行者けれども空港に到着し、それから、時にセキュリティおよび早いチェックを通り抜ける必要があることの激論によって。
列車方法作品の数時間は、特別な荷物手当は言うまでもなく、取られたされたプラスのエネルギー回復であるかもしれない。
従って、グラスゴーへのロンドンまたはエジンバラレールサービスのためそれとしての競争航空路のフライトの量がひどく減少する3時間は、パリとブリュッセル市場へのロンドンでした。
これは、最近の30年の間それらの高速ネットワークのフランスのケースでもあった。
Hitachi Inter City Express Class 800 trains
Rail.co.ukは、日立IEP列車の内部の写真について鉄道ヘラルドに恩を受ける。
これは、旅する一部のためのHS2を使ってロンドンをスコットランド市場に出している高速サービスの形とデザインであるかもしれない。
地域ユーロスターが、首尾よく完成されたテストの下のイースト・コーストとウェスト・コースト本線に作用した時には、
1996/7年に、従来のネットワークでの運転だけでなく専門の高速ルートを使っている高速列車の概念が証明された。
予算航空会社が場面と下方の切れ込みレールサービスに到着したように商用サービスは始まらなかった。
新しい高速レール時代は現在航空会社に同じをしている！
918:名無しの車窓から
15/09/19 14:28:03.45 J2G4Vx9u.net
リバプール市長ジョー・アンダーソンは、リバプールへの高速鉄道HS2を通す活動を継続
（20:50, 18 SEPTEMBER 2015）www.liverpoolecho.co.uk/news/liverpool-news/city-leaders-refuse-back-down-10088363
HS2ダンカンサザーランドのディレクターは、高速トラックがリバプールに来ないだろうと金曜日の朝にマンチェスターのビジネス会議を語りました
マージーサイドの政治と経済の指導者たちは、彼らがの心にリヴァプールに高速鉄道の軌道をもたらすために彼らの戦いをあきらめていないと述べている。
ダンカンサザーランドは、高速トラックがHS2ネットワークの最初の2つの段階の一部として、リバプールに来ないだろうと金曜日の朝にマンチェスターのビジネス会議を語りました。
先にサザーランド氏は、今年後半に予想される北バーミンガムのHS2のルートに関する正式な交通部門の発表があると明しています。
現在、計画はHS2の鉄道網は、マンチェスターとリーズの両方にバーミンガムを通ってロンドンから拡張するようになってます。
リバプールへの列車は、ロンドンとクルーの間で高速レール上で実行されますが、クルーとリバプールの間は在来線上を走行することになります。
これは、ロンドンとマンチェスターの間よりも、ロンドンとリバプール間の旅程時間が大幅に長くなることを意味します。
リバプール市長ジョー・アンダーソンとリバプールシティ地域のローカル企業パートナーシップは、政府の計画を変更し、都市に高速線の導入をするよう積極的に運動を展開してきました。
今朝の報道によると、サザーランド氏はHS2は非常にタイトな予算を持っていて、何より新しいルートがないだろうとブリティッシュ・カウンシルショッピングセンターのための会議を語りました。
彼は在来線経由うでもリバプールへの所要時間の大幅なカットがあるだろうことを会議で語りました。
しかし、サザーランド氏の言葉にもかかわらず、市長アンダーソンはHS2ネットワークの一部としてリバプールに高速ラインをもたらす希望をあきらめていません。
リバプール市議会のスポークスマンは言った：
「任意の公式発表がされていないので、我々はまだリバプールにHS2の高速ラインが来た場合のメリットを政府を説得するために取り組んでいます
それは私達が私達の主要都市間の接続性を向上させる北部の活力の提案の基本です。HS2と実際HS3は、東西成長回廊を作成する上で必要不可欠です。」
運輸省は、それが将来のある不特定の時点でペナイン山脈を横断する東西を横断するHS3高速鉄道LINEの可能性を見ていると述べています。
ハフ氏はリバプールのうちいずれかのHS3トラックは、おそらくマンチェスター空港で、南北HS2トラックにリンクすることができるかもしれないと述べました。
彼は声高々に叫んだ： 「我々は希望を捨てない」
919:名無しの車窓から
15/09/22 00:14:14.13 ekeTtFeu.net
>>857 イギリスにも中国の高速鉄道走るかもってさ！ウザ！
将来的に中国企業による英国の高速鉄道計画への投資機会が存在する可能性にも言及した。
2015年 09月 21日 23:21
［北京 ２１日 ロイター］ jp.reuters.com/article/2015/09/21/china-britain-idJPKCN0RL1JU20150921
- ５日間の日程で中国訪問中のオズボーン英財務相は２１日、通貨スワップ協定の拡充や中国による英国内の原発への投資、
ロンドン証券取引所と上海証取の相互取引の実現可能性調査の実施などで、両国が一連のイニシアチブをとっていく方針で一致したと発表した。
オズボーン財務相は、英国が西側諸国の中で、中国政府の「最高のパートナー国」になると言明した。
最近の中国金融市場における混乱は、英国が中国との連携を深化しない根拠とはならないとも指摘した。
同財務相は、中国からの英国への投資拡大を望んでいるとし、ロンドンと上海証取の相互取引実現は長期的に英国への利益になると語った。
株式市場の相互取引が将来的に、中国のボラティリティ波及といった形で英国をリスクにさらすことにならないかとの記者団からの質問に対しては、
同相は「金融市場を世界的により深化させ、成熟させることはわれわれの利益となる」と
920:応じた。 そのうえで「英国は中国経済との連携を深め、英金融機関は一段と堅固な結び付きを構築すべきだ」と語った。 英中両国は連携強化に向け、人民元／ポンドのスワップ協定を拡充する。 両国とも詳細については踏み込まなかったものの、中国人民銀行が「近い将来」、英国で元建ての短期債を発行する見通し。中国国外では初の試み。 オズボーン財務相は、英国が引き続き緩やかなペースでの人民元の国際化を支援していく考えを示した。 さらに、中国の支援を受け、英南西部ヒンクリーポイントに建設する新たな原子力発電所に、初回投資として２０億ポンド（３１億ドル）を投じる計画を明らかにした。 原発計画に加え、将来的に中国企業による英国の高速鉄道計画への投資機会が存在する可能性にも言及した。
921:名無しの車窓から
15/09/22 21:53:08.39 60xgM/hO.net
まーた絵に描いた餅のちうごくホルホルｗｗｗｗ
922:名無しの車窓から
15/09/23 21:16:07.99 G6HJwm/r.net
英蔵相が新疆訪問 中国傾斜に物議
（産経ニュース2015.9.23 20:52）www.sankei.com/world/news/150923/wor1509230062-n1.html
【ロンドン＝内藤泰朗】
英国のオズボーン財務相（４４）は２３日、中国西部の新疆ウイグル自治区を訪問し、中国に歩み寄る姿勢を示した。
劣悪な人権状況などの問題がある同自治区への欧米政府代表団の訪問は異例。
次期英首相の座を狙う財務相が経済大国、中国への接近を図った形で、中国による「踏み絵」（英紙）との見方も出るなど物議を醸している。
中国の習近平国家主席が来月、英国を初訪問するのを前に訪中したオズボーン氏は
英ＢＢＣ放送に対し、英国の貿易相手としては６～７番目に位置する中国について、１０年間で２位に引き上げると目標を述べた。
また、北京では２１日、「中国が英国で原子力発電所を建設し、所有することは可能だ」と述べ、
国外からは投資だけに限られている原子力発電の分野に加え、「日本とも競合する高速鉄道建設でも中国の参加に期待する意向を表明した。」
中国主導のアジアインフラ投資銀行（ＡＩＩＢ）への参加をいち早く表明したオズボーン氏は、
ロンドンの金融センター・シティーと、中国の上海や香港とを結んで金融市場を拡大する構想を描く。
しかし、ＢＢＣの取材班が同自治区で当局の弾圧の実態を取材していたところ、厳しい規制で２回拘束され、機材が壊されるなどした。
ＢＢＣは「英政府は（オズボーン氏の訪問中）、私的な場で人権への懸念も取り上げるとしているが、これほど問題が多い場所でも、両国はかつてなく接近している」と伝えた。
近く訪れる選挙対策で、中国の甘い誘いに乗ってしまった馬鹿な指導者ってことだ。
そういえばアメリカも中国に飛行機をたくさん買ってもらったなあ・・・大統領選と無関係ではないな
923:名無しの車窓から
15/09/24 21:36:42.01 D4OgYuCF.net
グレート・ウェスタン鉄道の復活
（24th September 2015）www.creativereview.co.uk/cr-blog/2015/september/the-rebirth-of-the-great-western-railway/
グレート・ウェスタン鉄道は鉄道運営会社ファースト・グレート・ウェスタンをrebrands新しいペンタグラムに設計されたアイデンティティと生まれ変わります。
しかし、過去の栄光に戻って、企業が前進するのに役立つだろうか？
924:名無しの車窓から
15/09/24 23:18:31.63 D4OgYuCF.net
揉めてたブレダ労組との交渉が決着したようですね。
日立鉄道イタリアでの伝達活動」に関する労働組合と
925:のアンサルドブレーダ契約 （イルソーレ24オーレトムソン・ファイナンシャルは） - ローマ、9月24日 - 日立鉄道イタリアの会社の売却日立、アンサルドブレーダと労働組合との間の合意今朝ローマで調印されました。 www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/finanza/dettaglio/nRC_24092015_1531_370203843.html
926:名無しの車窓から
15/09/29 15:27:05.46 /lu2zufe.net
労組との交渉の結果、グレート・ウェスタン鉄道がclass800シリーズ及びAT-300にビュッフェ車する可能性が浮上。
（2015年9月29日）www.swindonadvertiser.co.uk/news/13789322.RMT_steps_up_buffet_cars_campaign_but_DfT_says_it_could_delay_new_trains/
これはえらいことになりそうだ、GWRだけで済みそうもない。イーストコースト系統でも話が浮上しそうで、IEPに関わる全てのLINEに影響しそうだ。
927:名無しの車窓から
15/10/01 08:40:16.24 y3LIIlt5.net
やはりボンバルディアは鉄道部門を切り離すようだ・・・最近情報がぱったり途絶えてる日立は動いてるんだろうか？
カナダ発：独占：ボンバルディアは、すべてのビジネスユニットのために投資家を求めて・・・
2015年9月30日 ロイターカナダ
URLﾘﾝｸ(ca.reuters.com)
928:名無しの車窓から
15/10/06 20:18:46.18 qJUUWeXe.net
ボンバルディアは三菱重工業と訣別してCシリーズ旅客機を開発しているが
この遅延と資金捻出のため航空宇宙の一部や鉄道資産を事業売却または
合弁事業をやりたいという記事のようだね。
トランスポーテーションのダービー工場はシーメンスが狙っているようだが
子会社ショートブラザーズのベルファウスト工場のほうが日立グループに
とっては良さそう。
929:名無しの車窓から
15/10/07 08:10:54.53 032ZLaLQ.net
>>891
ベルファストってアイルランドの軍需関連の事？英国内での鉄道とは別レベルですね。
そういえば、hitachiがイースト・アングリアのフランチャイズに立候補するそうです。
Stansted Expressからclass379全編成をクロスレールに引き渡して日立のAT-300を入れることもできそう？
Wednesday, 30 September 2015
URLﾘﾝｸ(eastangliarailscene.blogspot.jp)
・・・・・・・・・・・・
Hitachi has confirmed it is interested in the Greater Anglia Franchise.
The Current franchise runs out next year, with the new operator taking over in October 2016.
One point is that new trains could be a possibility with AT100's, AT200's and AT300's all suitable for the GEML if Hitachi was the preferred train manufacturer.
930:名無しの車窓から
15/10/08 18:18:55.92 wUA2a7wj.net
北アイルランドとしてアイルランド独立に参加せず英国に留まっていた
アルスター地方のベルファストアンドノーザンカウンテイーズ鉄道各路線は
そこそこ狙い目なのか超閑散区間で採算が合わないかは不明だがはたして
どうだろうね。
ショートブラザーズはCシリーズ旅客機の開発遅延の煽りを受けてリストラ
1800人の削減により売上高1488億円相当で従業員4200人程度の会社規模となり
かなり身軽になったところで航空宇宙の一部や鉄道資産を事業売却または
合弁事業の発表だからね。
新明和工業は子会社から独り立ちさせるため株式持分4％まで削減したが
売上高1509億円で従業員4528人とほぼ同等規模の航空機製造企業であり
対等合併させるには丁度良さそうだよ。
現政権の国策により境界層制御技術をインドなど英連邦各国に片っ端に
技術供与のうえ飛行艇をそれぞれ現地ライセンス生産させるという
日立グループとしてマズい状況より英国現地生産のほうが管理しやすいし
英国原発まで手掛けるほど英国と一連托生になるのだからカスタマイズ
しやすい貨物航空機くらいは手掛けても良さそうだし。
931:名無しの車窓から
15/10/08 20:02:09.21 mQdLrXzw.net
おめでとう！日立プレーダ リマの地下鉄、落札したようですね。
URLﾘﾝｸ(met.provincia.fi.it)
フィレンツェの商工会議所ペルー私たちの企業のためのマキシ契約アンサルドブレーダ 地下鉄リマ$ 500百万入札
の受賞後、南米に興味を持って、10月14日にフィレンツェでの無料セミナーを開催し、ビジネスチャンスを探ります
リマの地下鉄の列車のためのプロジェクトの一つ 年率5.8％の平均GDP成長率と一人当たり所得は10年で48％増加したとすると、
ペルーは、イタリアの会社のために魅力的になってきていることは驚くべきことではありません。
さらに、今後数年の成長見通しが明らかに成長していることを考慮。このエリア内のすべてのビジネスチャンスを探るためには、
フィレンツェの街、フィレンツェとPromoFirenzeのペルー総領事館と共にフィレンツェの商工会議所、（メンバーエンタープライズヨーロッパネットワーク）、
午後にB2Bの会議に続いて午前9時、正式な会議や主題分析、とグエルフ宮殿で企業のための無料の日を10月14日（水曜日）を組織しました。
イタリアのペルー大使、江田アドリアナリバスFranchini。イベントに参加する道を切り開い、
昨年、アンサルドブレーダは、コンソーシアムヌエボメトロ・デ・リマのパートナーが、それは供給のための契約を授与されているになったということでした約$ 5億株とリマの無人地下鉄。
ピストイアに本社のいずれかを持っている企業は、42近代的な地下の供給を処理する旅客情報やカメラの最新世代のためのシステムを装備し、
エアコン付き、高い安全性と快適さを、108メートル長い列車 内部ビデオ監視。
今アンサルドブレーダの後には加工産業の発展のための機械や技術の供給として、特に公的機関の命令に関連する分野で非常に多くの企業である可能性があります。
また、中小企業に影響を与えることができる傾向にイタリアで作られた高品質の製品に対する需要を増加させます。
日中だけでなく、様々な分野の専門家や実務家の貢献、フィレンツェで利用可能な国際調停の新しいツールについて説明しますと、ペルー、PromoFirenzeのチリの隣に貿易使節団を提示されます。
このプロジェクトですよね？
【ペルー】中南米の鉄道【チリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板:590番)
590 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 23:53:04.83 ID:rBfnr/91
9月11日. 日本と韓国の投資家は、東京、ソウル、北京（中国で開催された2015年アジアロードショーの下で発表されリマ地下鉄3号線、4号線の入札に参加することに関心を表明しています。
www.andina.com.pe/agencia/noticia-hitachi-mitsubishi-y-hyundai-interesados-linea-3-y-4-del-metro-lima-574646.aspx
投資ディレクターProInversion、ハビエル・コレアは、日本の、日立・三菱として鉄道車両の代表的なサプライヤの合弁会社は、これらのmegaprojectsに関心を表明していることを確認しました。
932:名無しの車窓から
15/10/24 00:44:27.90 +IVldpsT.net
日立“つながる車両”英国を走る。センサーで故障診断、部品交換に先手
１７年までに保守拠点にＩｏＴシステム導入へ
2015年10月23日
日立製作所は英国の鉄道車両保守拠点（デポ）に、モノのインターネット（ＩｏＴ）技術を導入する。
ＩｏＴを使って走行データをデポに集め、故障の因果関係を調べる「フォルトツリー解析」で分析。
その結果を車両製造に反映し、故障しにくい部品や効率的な機器を作る。
２０１７年にも英国・都市間高速鉄道計画（ＩＥＰ）向け車両に採用し、車両が走れば走るほど改善するモノづくりを目指す。
日立はＩＥＰ向け車両の運用に備え、１７年までに英国にデポを新設・改修する。ＩＥＰ向け車両とデポをＩＴシステムでつなぎ、
機器の稼働状況や部品の状態をセンサーで監視しデポに集める。これらの走行データを製造や保守に役立てる。
現在、傘下の研究所と共同で、機器や部品への負荷が故障や摩耗にどう結びついているかを調査している。
走行データは、０９年に英国に納めた高速車両「クラス３９５」の情報を使う。
これにより不具合解析手法のフォルトツリー解析を鉄道車両分野で確立し、ＩＥＰに採用する。
１７年からＩＥＰ向け車両の運用が始まるが、その走行データをビッグデータ（大量データ）として収集しフォルトツリーで解析。
笠戸事業所（山口県下松市）や英国ダーラム州の工場にフィードバックし、最適な設計に変更したり、機能を付加するなどモノづくりの改善に生かす。
保守では機器や部品の予兆診断に活用し、故障を未然に防ぐ。
どのように走行すると故障や劣化が起きるかを割り出し、最適な時期に部品交換や修理を実施。
予防的に部品を交換して列車の遅延や運休を減らしたり、部品交換の時期を延ばすことも可能になる。
日立はＩＥＰ向けに高速車両１２２編成（８６６両）を受注。笠戸事業所と英国工場で製造し、１９年までに納入を終える予定。
◆モノのインターネット（Internet of Things : IoT）・・・・・・・遠隔制御とでも言えるかも
URLﾘﾝｸ(mono-wireless.com)
933:名無しの車窓から
15/10/25 17:03:35.89 vR+ahr+B.net
日立、赤坂に「顧客協創空間」 新ビジネスを考える場に
2015年10月25日
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日立製作所が、顧客と一緒に新ビジネスを考える場「顧客協創空間」を東京・赤坂につくった。
対象は、鉄道や電力、都市開発などの社会インフラ事業。「空間」は北米、中国、欧州にも順次つくる。
製品からサービスを考える仕事のやり方を、顧客の声もヒントにしつつ、サービスから考える手法に変えるのが狙いだ。
インドやメキシコ、オーストラリアにもほしい
日立トップ企業情報ニュースリリース
社会イノベーション事業の加速に向けて、
お客さまの課題をともに検討する顧客協創方法論「NEXPERIEN
934:CE」を構築 お客さまとの課題の共有からビジネスモデル設計までの過程をトータルで支援 http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2015/10/1015.html 日立、顧客とビジネスモデル構築する「協創空間」を開設－独自のＩＴツールで課題抽出 掲載日 2015年10月16日 （日刊工業新聞）www.nikkan.co.jp/news/nkx0720151016eaag.html 日立製作所は１５日、顧客とともにビジネスモデルを検討するための、ＩＴを駆使した「顧客協創空間」を社会イノベーション協創センタ（東京・赤坂）内に構築したと発表した。 劇場のような印象的な空間に大型のディスプレーを配置し、プレゼンテーション効果を向上。 参加者は、それぞれが所有するタッチパネルを操作しながらアイデアを練り、ディスプレーにリアルタイムに提示することで情報を迅速に共有する。顧客との打ち合わせの効率化を目指す。 日立は４月に顧客起点型の研究開発体制に一新した。 今回構築した施設にデザイナーやサービス工学の研究者らを集め、独自のＩＴツールを使って顧客の課題を抽出し、ビジネスモデルを設計するまでの過程をトータルで支援。 質の高い議論を行い、独創的なアイデアの創出を促す。大型ディスプレーやテーブルディスプレー、タブレット端末を相互に連携させ、参加者が多角的な視点で濃密な議論ができるようにする。 従来は、参加者が付箋を机上に並べてアイデアを可視化し、その結果を数日かけて整理していた。 新手法では議論を中断せず、一日で効率的に行うことを目指す。顧客との打ち合わせ期間を「半減させる」（鹿志村香研究開発グループ東京社会イノベーション協創センタ長）目標という。
935:名無しの車窓から
15/10/26 19:25:52.46 VG4jm1pf.net
パナソニックやNTT、多言語音声翻訳技術を推進するコンソーシアムを設立
2015/10/26
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
パナソニック、NTT、国立研究開発法人情報通信研究機構、パナソニック ソリューションテクノロジー、KDDI研究所、みらい翻訳らは、
10月26日に「総務省委託研究開発・多言語音声翻訳技術推進コンソーシアム」を設立したと発表した。
同コンソーシアムは、NTT東日本、日立製作所、
パナソニック システムネットワークス、KDDI、富士通、富士通研究所、NTTアドバンステクノロジ、NTTデータ経営研究所を加えた計14団体で設立された。
訪日外国人などが「言葉の壁」を感じることなくコミュニケーションすることを可能とする多言語音声翻訳技術について、
5カ年を目途に技術研究・開発を実施し、2020年までに社会実装の実現を目指すとのこと。
また、同研究開発において
◆多言語音声翻訳技術を実用レベルで利用するための各種技術の研究開発
◆多言語音声翻訳技術を2020年までに社会で実用化するための社会実証
◆多言語音声翻訳技術が2020年以降も社会に根付き、利活用されるモデルの検討と試行
という3つの活動をするという。
（以下抜粋）
多言語音声翻訳技術を2020年までに社会で実用化するための社会実証
防災分野での社会実証 （NTT東日本、NTTデータ経営研究所）
鉄道分野での社会実証 （日立製作所）
ショッピング分野での社会実証 （パナソニック システムネットワークス）
タクシー分野での社会実証 （KDDI）
医療分野での社会実証 （富士通、富士通研究所）
936:名無しの車窓から
15/10/27 21:41:34.26 6DTH1ZR1.net
Class 800の1編成は現在ロンドンのノースポール基地に
URLﾘﾝｸ(www.railtechnologymagazine.com)
937:名無しの車窓から
15/10/30 19:14:03.55 tpJO4RBS.net
いよいよ・・・
日立はフィンメカニカのシグナリングおよび鉄道車両事業を買収
2015年10月30日
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.com)
日立によるフィンメカニカ社の信号・車両部門の買収について
株式会社日立製作所(執行役社長兼COO:東原 敏昭／以下、日立)は、
2015年2月24日に締結した、フィンメカニカ株式会社(CEO:Mauro Moretti／以下、フィンメカニカ社)の信号・車両部門を買収する契約において、本日、契約履行の充足条件が満たされたことをお知らせします。
本契約は、フィンメカニカ社傘下のアンサルドブレダ株式会社(CEO:Maurizio Manfellotto)の修理・修繕事業と既受注案件の一部を除く事業および、
アンサルドSTS株式会社(CEO:Stefano Siragusa／以下、アンサルドSTS社)のフィンメカニカ社が保有する全株式(アンサルドSTS社発行済株式の約40％に相当)を日立が買収するものであり、
日立およびフィンメカニカ社は、2015年11月2日に予定している契約の履行に向け、最終手続きを進めます。
以上
938:名無しの車窓から
15/10/31 14:59:38.77 VmnaJOgX.net
URLﾘﾝｸ(www.railmagazine.com)
Class 800が時速137.5マイル到達
営業運転の時速125マイルの一割増しの速度
939:名無しの車窓から
15/10/31 20:24:28.42 6dOuBitT.net
>>900
AT-300 は、オプションで150マイル（２５０km/h）が可能と日立もうたってるので、ぜひテスト期間中に実現してほしい。
遅延が常態化のイギリスなので高速化は必須では？
スウェーデンにMAX２５０Km/hの高速鉄道計画があるのでここでAT-300を採用できんかな？
940:名無しの車窓から
15/10/31 20:56:19.26 HCM6ucJg.net
中国に取られちゃうんじゃない？
941:名無しの車窓から
15/11/01 00:09:03.31 RW5wNmso.net
>>902
たしかに、中国はアフリカかどこかの鉄道プロジェクトにsウェーデンと組んでるからね。
ただアンサルドSTSやブレダは北欧で実績があるからなんとも言えない。
日本がスウェーデンの高速鉄道の事前調査してるけど、中国はその内容をそっくりパクり、ノルウェーを巻き込んで参入してきてるけど、
スウェーデンはまだ目立った動きをしていない。はhitachiがなんとかしないとイカン。
スウェーデンは、ストックフォルム以外は100万以上の大都市がないので、JRのような新幹線はいらんと思う。
hitachiのAT-300で十分、在来線や非電化区間にも入れるからね。
942:名無しの車窓から
15/11/01 00:47:33.88 jMk7QnVa.net
>>901
140mphの1割り増し155mph（ほぼ250km/h）のテストをHS1でやるという噂は出てるみたい
943:名無しの車窓から
15/11/04 08:00:25.13 3YYHC8OO.net
>>904
どの車両でやるの？AT-300 class800 class395 それともAT-400の登場？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
新生、アンサルドhitachi 初の受注になるのか？
アメリカ合衆国の通勤列車・LRT・地下鉄3 [転載禁止](c)2ch.net
11月3日 アンサルドSTSはマサチューセッツ湾交通局（MBTA）とボストン南駅の列車制御システム契約交渉へ・・・将来は北部駅へも
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板:155番)
MBTAって中国とボストン地下鉄の車両契約してたなあ・・・負けたのは川重だったような・・・
944:名無しの車窓から
15/11/04 12:14:39.99 RIUGuDgz.net
>>905
もちろん既に現物のあるClass800の話だよ
欧州では営業運転速度の10％増しでの試験走行が求められるようなので、140mph運転用のClass395は営業運転開始前に出してないとおかしい速度。
グレートウェスタンのAT-300は投入路線を考えればClass800より前に140mphが要求されることはまず考えられない。
945:AT-400はそれこそまだペーパートレインだし試験速度250km/h程度じゃ足りな過ぎる。 Class800に関しては一応最初は125mph対応車両、小改造で140mph対応ということなので、 今時点で155mphまで試験するのかどうだろうか・・・という中での>>904
946:名無しの車窓から
15/11/04 23:53:13.53 3YYHC8OO.net
「日立はSTSから学びたい、我々はビジネスプランを一緒にセットします」/インタビュー
アリスタードーマー、日立鉄道の最高経営責任者（CEO）は、アンサルドSTSの新社長です。
ジェノヴァ - アリスタードーマーは話す：「職業は保護：私たちは 才能を強化するためにここにいます。」
2015年11月4日
URLﾘﾝｸ(www.themeditelegraph.com)
（長文です）
947:名無しの車窓から
15/11/06 08:09:17.43 OtY2Ozox.net
ブレダのホームページがHitachi Rail Italy に一新
Hitachi Rail Italy
URLﾘﾝｸ(ansaldobreda.com)
URLﾘﾝｸ(italy.hitachirail.com)
ETR-1000がhitachiのものになったと実感
URLﾘﾝｸ(italy.hitachirail.com)
当然ながらSTSもHitachベースに変身
URLﾘﾝｸ(www.ansaldo-sts.com)
世界中のアンサルドSTS
URLﾘﾝｸ(www.ansaldo-sts.com)
あらためてこれ見るとSTSの実績と影響力はすごいと感心する。
948:名無しの車窓から
15/11/10 22:55:40.23 OQqReDhm.net
リヤドのイタリアの地下鉄、42キロ長いです。マラソンのようだ
2015年11月10日
サウジアラビアの首都でイタリアのコンソーシアムは、メガの契約を授与されました：
2018年22駅、高架や地下で、西から東へ市内を横断する地下鉄ライン3を提供する必要があります。
URLﾘﾝｸ(voce.com.ve)
ちなみに車両はボンバルディアです・・・
アンサルドSTSコンソーシアムはサウジ地下鉄契約を獲得
リヤドの最長の地下鉄ラインを構築するためにイタリア主導のグループ
URLﾘﾝｸ(www.lagazzettadelmezzogiorno.it)
949:名無しの車窓から
15/11/13 19:21:25.32 XtCjQxQH.net
アンサルドSTS：$ 53.2万のための米国での新規契約
2015年11月13日
URLﾘﾝｸ(www.finanzaonline.com)
アンサルドSTSは11月13日、南東ペンシルベニア交通局（SEPTA）から、
シャロンヒルのメディア回線のCBTC（通信ベース列車制御）の開発およびインストールに関する5320万ドルの契約を授与されています。
アンサルドSTSは、コミュニケーションベースの列車制御のその最新のシステムでこれらの線SEPTAネットワークを装備します。
950:名無しの車窓から
15/11/14 11:55:18.79 mwALIv6+.net
これって引き抜き？それとも会社同士の協力？
ダン・バレットは、オンボード無線LANとC2Cラインに17の新しい列車を購入する責任があります
土曜日2015年11月14日
URLﾘﾝｸ(www.echo-news.co.uk)
列車のオペレータC2Cは新しいエンジニアリングディレクターを任命しました。
ダン・バレットは、ナショナル・エクスプレス社の継続的な￡12millionオンボード無線LANの導入する現存列車の改修プログラムを担当し、
さらに2019年から17の新しい列車の調達などのプロジェクトを担当する。
彼は日立レールヨーロッパから参加します。彼はhitachiヨーロッパのエンジニアリングの副頭であり、
UKの最も速い列車、HS1高速リンクにおいてケントからロンドンに動く「ジャンペリ」140mphに挑んで成功してる 。
常務取締役ジュリアンドゥルーリーは「ダンはc2cのためのエキサイティングな時間を共有する。」と述べた。
「私達は、私達の列車を乗客のためにより軽く、より明るく、より快適にするために、
すでに私達の現在の列車みがき直しを始めて、2016に、wifiの導入など主要なアップグレードを完成させる。
「ダンは、c2cのための17台の新しい列車を購入する私達の仕事も導いているであろう－－現在の列車の20%を超える増加となる。
ダンを歓迎するだけでなく、 私は、本当に莫大な感謝を私達の暫定的なエンジニアリングディレクター、イアンパプワースに言いたい。
彼の重労働とサポートは、特に彼が、私達のアップグレードプログラムのスタートを行った方法が測り知れないほど貴重であった。」
951:名無しの車窓から
15/11/16 21:49:15.81 OzFpzsjJ.net
アンサルドブレダ・ギリシャ副都心テッサロニキメトロ2020年開業を目指して・・・
URLﾘﾝｸ(www.gothess.gr)
URLﾘﾝｸ(www.kathimerini.gr)
952:名無しの車窓から
15/12/02 23:51:35.90 QwqGiRL8.net
もうすぐClass800の記事来るはず
953:名無しの車窓から
15/12/03 11:35:56.75 ih7lu4mR.net
>>913
なになに？ もしかしてMerseyRailかサウスイースト、イーストアングリアとかで採用されたのかな？
それとも、 2日からイギリスの工場でclass800の生産が開始されたこと？
それか、インドの特急列車更新か台湾のDMCの置換え？
さもなくば、フィリピンのクラークシティLINEでの採用？
まさか、まさかの欧州本土（イタリア・フランス・オランダ・北欧あたり）進出とか？
954:名無しの車窓から
15/12/03 18:21:48.57 XXEHVoGt.net
>>914
ロンドンのノースポール車両基地で報道公開やってたみたいなんだよね
でもなんも記事釣れないorz
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
955:名無しの車窓から
15/12/04 01:46:52.15 aakl11bz.net
こんなページあった
URLﾘﾝｸ(www.mynewsdesk.com)
956:名無しの車窓から
15/12/10 15:25:06.08 J522S+xd.net
日立、イタリアで通勤車両を追加受注 136両で250億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
957:名無しの車窓から
15/12/10 23:45:23.01 sDt0JEjY.net
インドでデリー～ムンバイ間貨物専用鉄道向け信号・通信設備工事契約2件を同時締結
2015年12月10日
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
958:名無しの車窓から
15/12/15 21:53:27.39 zhNukSmR.net
日立社長「サービス比率50％に」 18年度までの次期中計
2015/12/15 日本経済新聞
日立製作所の東原敏昭社長は2018年度までの次期中期計画で、
連結売上高に占めるサービスの比率を15年度目標の40％から50％に高める方針を明らかにした。
製品供給型から、ビッグデータ解析を使って顧客の課題解決を総合的に支援するサービス型に転換する。
エネルギーや鉄道などでＭ＆Ａ（合併・買収）に
959:積極的に取り組む。 日本経済新聞などの取材に15日、応じた。15年度までの中計では売上高10兆円、営業利益率７％をめざしている。 策定中の次期中計では、 18年度の収益目標について東原社長は「売上高は自然な右肩上がりで、営業利益率は２桁の方向で検討している」と述べた。 あらゆるものがネットにつながる「ＩｏＴ」の時代では 「顧客は生産性向上だけでなく、物流などを含めたサプライチェーン全体の効率を求め、ＩＴ（情報技術）が重要になる」と分析。 エネルギー、鉄道、ヘルスケアなどでのＭ＆Ａに意欲を示した。 三菱重工業やスイス重電大手ＡＢＢとの提携については 「三菱重工とは共同出資の火力発電システム事業の成長に注力している」と語った。 ＡＢＢとの直流送電技術での提携も「今後の話し合いによっては発展の可能性もある」と前向きな姿勢をみた。 さらに、安倍晋三首相が推進する海外への新幹線輸出について 「車両価格だけの競争になると、中国国有大手との消耗戦になる」と指摘した。 「鉄道の運行や保守などサービスを含めたライフサイクルとして価値を提案していくことが必要だ」とした。 こりゃーまだまだ大型合併がありますね。 フレチェサロッサでボンバルディアと協調してるし、トラムではスタドラーと組んでるし・・・
960:名無しの車窓から
15/12/18 02:06:17.20 8fvSFOy3.net
日立製作所、イタリア鉄道の16両追加受注 >>917 とは別件
2015/12/17 日本経済新聞
■日立製作所 イタリア鉄道会社のフェロヴィノルドミラノから在来線向けの２階建て通勤車両16両を追加受注したと17日発表した。
受注額は約53億円。イタリアで鉄道車両を製造するグループ会社の日立レールイタリアが手掛ける。
2017年７～11月に納入し、フェロヴィノルドミラノの関連会社が運営するイタリア・ミラノ周辺の在来線に投入する。
日立がイタリアの鉄道会社Ferrovie Nord Milano(フェロヴィノルドミラノ)社
と二階建て車両の受注に関する正式契約を締結
日立レールイタリア社は、イタリアの鉄道運営会社であるFerrovie Nord Milano(フェロヴィノルドミラノ社／以下、FNM)から、
同社の通勤車両として、二階建て車両16両(4編成)を約53億円で受注しました。
本案件は、日立レールイタリア社がFNM社の子会社と2006年に締結した契約に基づく追加受注案件で、
8両の先頭車両と8両の中間車両の計16両の二階建て車両を受注しました。
受注した車両は、
イタリア北部のロンバルディア州ミラノ周辺の在来線に2017年7月から11月にかけて納入され、納入後すぐに運行を開始する予定です。
今回の受注により、2006年の契約締結以降、
日立レールイタリア社は計141両(60両の先頭車両と81両の中間車両)の二階建て車両をFNMグループに納入します。
今回納入する車両は、2004年に最初の設計が行われた二階建て車両で、
フレキシブルな車両編成や高性能な運行を可能とする動力分散タイプを採用している点が特長です。
電車1編成あたりの車両数を変更した場合でも、
各車両にモーターを搭載しているため、1編成としての加速力は維持され、力強い走行を可能とします。
最新型の車両では乗客の快適性を向上させるとともに、
落書きなどの防止のため、乗務員による操作が可能な車内監視用のビデオカメラシステムを搭載しています。
4両編成電車1編成では約400名分の座席を含めた800名以上の輸送能力を実現します。
車両の長さは26ｍ、最高速度は時速140km、車両の材質にはアルミニウム合金を採用しています。
3～6両編成を電車1編成として結合することが可能で、6両編成電車を組み合わせて最大12両までの連結が可能です。
先頭車両には96席
961:、中間車両には122席の座席が設けられ、輸送能力は編成の組成によって異なり、 最小組成(3両)の314席から最大組成(12両)の1,360席までフレキシブルな対応が可能です。 今回納入する車両は、日立レールイタリア社が保有するイタリア北部のピストイア工場で製造し、 モーターや電気品をはじめとしたコンポーネント品についてはイタリア中部のナポリ工場で製造します。 以上
962:名無しの車窓から
15/12/23 02:30:01.94 e/SfwNR2.net
日立、英国向け鉄道車両をイタリアで生産 効率化進める
2015/12/22 日本経済新聞
日立製作所は22日、英国の鉄道会社から受注した都市間鉄道の車両173両をイタリアで生産すると発表した。
日立は11月、同国鉄道車両メーカーのアンサルドブレダの鉄道車両製造事業を買収しており、
この事業を引き継いだ日立レールイタリアが製造を担う。今後も国内外の工場で製造の効率化と分業を進める。
日立レールイタリアが運営するイタリア北部のピストイア工場で生産する。
日立は７月、英国の鉄道会社グレート・ウェスタン・レールウェイから都市間車両「ＡＴ―300」173両などを受注しており、
2018年までに納入する。受注額は３億6000万ポンド（約650億円）に上る。
GWRのAT300はビストイアで製造・・・
2015年12月22日
グレート・ウェスタン鉄道（GWR）のためのAT300の新しい艦隊はイタリアのピストイアで生産することが決まった。
「日立鉄道イタリアは新しい列車のこの権威ある艦隊を生成するために選ばれたことを喜んでいる
-ロンドンとの間を移動する乗客にスピードと経験の新しいレベルをもたらす - 」
マウリツィオManfellotto、日立レールITALYの最高経営責任者（CEO）は述べた。
「グレート・ウェスタン鉄道とEversholtレールのチーム（鉄道車両リース会社）、株式GWRローリングパートナーは、
最近、ピストイアに日立鉄道イタリアの生産設備を訪問し、私たちのサイトの設計と製造の品質に感銘を受けました。」
ブレダに任せて大丈夫かなぁ・・・
963:名無しの車窓から
15/12/31 08:40:03.28 pbY/DRHp.net
嫌なニュース
Frecciarossa 故障のため緊急停止し、電源が落ちた暗闇の車内で2時間寒さの中、食堂車のサービスもなし
2015年12月30日大晦日の前夜、イタリアでも帰省ラッシュのさなか・・・
URLﾘﾝｸ(www.repubblica.it)
これはETR-５００か？ Frecciarossa１０００か？ ブレダにhitachiのAT-300の製造を任せて大丈夫だろうか？
964:名無しの車窓から
15/12/31 15:33:01.55 f+BN4tUu.net
V250やIC4って生産現場の腕より前に設計自体がへっぽこだったのが問題だったんじゃないかな
その点、AT300は設計は日立だし、出来るだけ熟練工の腕に出来が左右されないよう目指したA-Trainだし
と気休め言ってみる・・
965:名無しの車窓から
16/01/03 12:53:38.93 qqK9FSRK.net
もし設計自体がアレなら派生タイプのCRH380D試験走行でも炎上するだろ。
フレシオロッサ2次車はAT400ベースになったら笑えるがｗ
966:名無しの車窓から
16/01/04 00:11:08.87 TltWMyAU.net
＜安倍首相＞Ｇ７歴訪を検討 伊勢志摩サミット前に
毎日新聞 1月3日(日)
安倍晋三首相は、５月の主要国首脳会議（伊勢志摩サミット）を
今年前半の外交日程の中心と位置付け、開催前に参加各国を訪問する検討を始めた。
３月の核安全保障サミットに合わせて米国とカナダを訪れるほか、
４～５月の大型連休中に欧州を訪問する調整を進める。
５月２６、２７日に三重県で開催する伊勢志摩サミットの成功は、
安倍政権にとって今年前半の政権運営�
967:ﾌ最重要課題だ。 ８年ぶりの日本開催となり、海洋安全保障や世界経済、 テロ対策、難民問題、保健分野や女性活躍などを議題とする構え。 首相は議題の調整を図るため、 日本を除く主要７カ国（Ｇ７）である 米国、英国、フランス、ドイツ、イタリア、カナダの６カ国全てを訪問することを検討している。 政府関係者は今年前半の外交日程について「伊勢志摩サミットを中心に組み立てる」と強調する。 首相は３月３１日、４月１日に ワシントンで開かれる核安保サミットに出席するため訪米し、合わせてカナダも訪問する見通し。 さらに同月下旬からの大型連休には、欧州連合（ＥＵ）との定期首脳協議を開くために ベルギー・ブリュッセルの訪問を検討しており、この際に周辺国である英仏独伊の歴訪を調整している。 訪米時には、米国のオバマ大統領、韓国の朴槿恵（パク・クネ）大統領と日米韓首脳会談を行い、 日韓両国で昨年１２月に合意した慰安婦問題の解決をめぐって、 米国が合意内容を確認することも調整する方針だ。 首相はロシアとの北方領土問題の進展にも意欲を示している。 ただ、ロシアはウクライナ問題でＧ８から締め出された経緯があり、 プーチン大統領を伊勢志摩サミット前に日本に招くことは困難な情勢だ。 首相は２国間関係を動かすため、 今春にもロシアの地方都市を訪問した上で、 ７月の参院選後にプーチン氏の来日を目指す検討も進めている。 以上 相手国の事情もあるだろうけど イギリス⇒フランス⇒ベルギー（EU）⇒ドイツ⇒イタリア⇒ロシアの地方都市、の順かな？ 勿論、鉄道外交もやってくるんだろうな。 あ、イラン訪問はどうなったんかな？
968:名無しの車窓から
16/01/05 17:13:09.12 CbClZovM.net
アンサルドSTSは大都市ロサンゼルス31.5万DLRと契約
2016年1月5日（火曜日） （ロイター）
アンサルドSTSは地下鉄ロサンゼルスの西の延長のための
シグナリングおよび列車制御システムの設計、供給、テスト、および配信のための$ 31.5万ドルの契約を
ロサンゼルス郡都市交通局より授与されています
ウィルシャー/西駅の現在の末端からの新しい駅ウィルシャー/ラCienegaまで、約3.9マイルの長となり、3新駅の合計が含まれます。
アンサルドSTSはLAウエストサイドエクステンションを受賞
2016年１月５日 - ミラノ証券
FTAニュースオンライン
アンサルドSTS（ASTS） - 2015年12月31日に -
ロサンゼルス郡都市圏交通局（ロサンゼルス郡都市圏の輸送のための庁、LACMTA）のウエスト（ウエストサイド拡張）の地下。
伸長のためのシグナリングおよび列車制御（S＆TC）のシステムの設計、供給、テスト、および配信のための$ 31.5万ドルの契約を授与された。
ウィルシャー/西駅の現在の末端からの新しい駅ウィルシャー/ラCienegaまで、約3.9マイルの長となり、3新駅の合計が含まれます。
新システムは、管理（連動）を介してメインラインの延長線上とトラックに列車の安全で効率的な移動を確保するために設計されます。
このシステムは、
自動列車保護、ATPと機能自動列車運転（運転鉄道自動ATO）および自動列車監督（自動列車制御、ATS）の支援を受けて機能を実装することにより、要件を遵守します。
新システムはまた、訓練するために、沿線コミュニケーション（通信ラインの鉄道駅、TWC）を採用します。
ステファノシラグサ、アンサルドSTSの最高経営責任者（CEO）は言った：
「この契約の賞は、米国市場でアンサルドSTSの競争上の地位を象徴し、品質と最先端の製品やサービスを顧客に提供することへのコミットメントを強調しています。」
アンサルドSTSは、グローバル鉄道市場のリーダーで、アメリカ、オーストラリアで最先端の技術を提供している。
969:名無しの車窓から
16/01/05 20:44:32.03 CbClZovM.net
Ansaldo STS はLAパープルラインの拡張を通知します
グローバルレールニュース - 2016年1月5日
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
アンサルドSTSは、ロサンゼルスのパープルラインの拡張のためのシグナリングと列車制御システムを提供するために任命されました。
6.3キロのラインは、ビバリーヒルズのウィルシャー/ラCinegaにウィルシャー/ウェスタンライン末端から延長し、既存の地下のルートが表示されます。
三つの新しい駅は、プロジェクトの一部として構築されます。
$ 31.5百万の契約は自動列車保護（ATP）および自動列車運転（ATO）の機能が含まれ、システムの設計、供給、納期が含まれています。
（以下略）
970:名無しの車窓から
16/01/08 15:43:35.15 1ye9QcTc.net
DFT（運輸省）はアシュフォードからより多くの高速鉄道サービスの需要に対応
2016年1月7日
運輸省は、アシュフォードから高速鉄道サービスのためのより多くの要求に応えています。
2018年6月に始まる次の南東フランチャイズのための課題は、この夏に開始されます。
DFTは南東部が契約を取得するために満たさなければならない条件の数を設定します。
今週、ケント郡協議会は、
それが、「Ebbsfleet（エッブスフリート）とアシュフォードへのHSサービスにおける、強化されたサービス頻度（すでに需要が既存のHSピーク能力を越えている所）」、
および「強化されたHS群団 新しい6車最高26セットへのと 」を要求していると言った。
（中略）
KCCの要求に応えて、DFTのスポークスマンは言った： "我々は南東部の鉄道利用者のためのより良い旅をすることを約束します。
2018で起動する前に次の南東フランチャイズは旅がHS1を含むすべてのルート、に改善することができる方法について、関連機関および産業界と協議します。
「私達は、乗客のための利点および納税者のためのお金のための価値を考慮してより頻繁なサービスのためのオペレータからどのような推薦でも慎重に考慮する。」
以上
いよいよ２代目ジャンペリの後継機が検討されるわけだ
971:名無しの車窓から
16/01/09 01:46:38.89 8OT9qQJ4.net
British Rail Class 802（AT-300）
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
Great Western Railway：29 trains (173 carriages)
Hull Trains：5 trains (25 carriages)
British Rail Class 385（AT-200）
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ScotRail：
46 x 3-carriage
24 x 4-carriage
972:名無しの車窓から
16/01/15 05:03:50.42 NGGEB3nN.net
パナマ運河に日本式モノレール､2350億円-日立､三菱商受注狙う
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
（ブルームバーグ）：パナマ共和国は、建設が進んでいる都市交通インフラ網の一部で日本方式のモノレールの採用を決め、
14日午後に日本政府と基本合意する。中米・カリブ地域でモノレールの導入は初めて。
来日中のパナマのインカピエ副外務大臣が14日、ブルームバーグ・ニュースとのインタビューで明らかにした。
「モノレールは運河にまたがる交通システムとしては最適で、この分野では日本が最高技術を持っている」と述べた。
副大臣によると、総事業費は約20億ドル（約2350億円）を見込み、日立製作所や三菱商事などが受注を目指しているという。
早ければ年内に着工し、完成は2022年を予定している。
安倍晋三政権はインフラ輸出を成長戦略の柱の一つに据えており、20年に約30兆円のインフラシステムを受注する目標を掲げる。
中国と受注を競っていたインドネシアの高速鉄道計画では中国案が採用され、安倍首相はインドネシアのジョコ大統領と会談した際に、
失望していると伝えている。一方、インドでの国内初の高速鉄道建設では日本の新幹線技術が採用され、中国に競り勝っている。
この合意では、モディ首相と安倍首相の個人的な緊密さも寄与した。
安倍首相は昨年11月に国連気候変動パリ会議に出席した際、パナマのバレラ大統領と円借款による資金支援などを話し合いながら、
日本方式の採用をアピールしていた。
国際協力機構の資料によると、パナマでは首都圏の交通渋滞が問題となっており、計４線で構成される交通インフラ網の整備が進められている。
既に１番線は稼働しており、２番線の工事が始まっている。日本方式が採用されるモノレールは３番線計画の一部で、全長約27キロ。副大臣は
「環境面でも大気汚染の緩和が見込まれる」と述べた。
日立の広報担当、藤原一貴氏は取材に対し、同社が事業化に向けた現地調査に参加した経緯もあり、高い関心を持って対応すると回答した。
三菱商の船橋浩一氏はモノレール事業については「検討中」と回答した。
973:名無しの車窓から
16/01/17 11:50:32.93 yx25/t0V.net
働き方をグローバル化 暗黙知、日立が破った殻
企業報道部 多部田俊輔 ＦＴ東京支局 レオ・ルイス
2016/1/12 2:00日本経済新聞 電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）時代を迎え日本企業が新たな国際化に走り始めた。
国内外の壁をなくさないと競争に勝ち残れない。
日立製作所、楽天、ファーストリテイリング、三越伊勢丹―。
先んじて「内なる国際化」に動き出した企業の最前線を日経とＦＴの記者が追った。
クルマや家電製品、英サッカーチームのスポンサー。
1990年代初頭、世界のあらゆる場所に日本企業の姿があった。
当時と今の日本企業の国際化の違いはどこにあるのだろうか。
そんな疑問から日英の共同取材は始まった。
まず向かった先は日本を代表する老舗企業の日立だ。
「世界一のマザー工場になろう」。
山口県下松市の笠戸事業所。瀬戸内海に面する鉄道車両工場が今、日立の国際化の最前線の拠点となっている。
日立は英国が約１兆円の事業費を投じる都市間高速鉄道「ＩＥＰ」で計866両を受注した。
車両製造拠点として2015年11月に英北東部にニュートン・エイクリフ工場を稼働させた。
同拠点を支えるのが笠戸事業所だ。
英国で日本並みの高い品質を実現するため日立は「職人の暗黙知」に頼った仕事の進め方を改めた。
従来は１枚の設計図に多くの情報を網羅的に書き込んだ。
これを技術者が初見でもイメージがわくように加工手順などの情報を整理して書き込むようにした。
従来３ページだった図面は10ページに増えた。
しかし英鉄道子会社のエンジニアで笠戸事業所で研修中のモハメド・サイード氏は「設計図の意図が明快」と喜ぶ。
同事業所は英国と縁が深い。
1926年、３代目工場長の三井田誠二氏が現地の鉄道車両メーカーで技術を学んだ。
英国の鉄道産業は廃れたが、その技術は海を渡り日立が育んだ。
「日立のおかげで鉄道工場が戻ってきた」。キャメロン英首相はこう評価した。
「鉄道事業の国際化は日立の文化を変えた」（中西宏明会長）
「鉄道事業の国際化は我が社の文化を変えた」。共同インタビューに応じた日立の中西宏明会長は力を込める。
製造拠点が笠戸事業所だけの頃は「世界は笠戸を中心に回っていた」。
しかし鉄道事業の本部を英国に移転し、トップも英国人を起用するなど世界展開を踏まえた布陣にした。
中西会長は「笠戸の技術を本気で英国に伝えたいと発想が変わってきた」と話す。
世界一への挑戦も始まった。
日本では鉄道会社の指導のもとに車両を設計するためリスクが低い分、挑戦も少ない。
しかし世界では車両メーカーがすべての責任を背負って新技術に取り組む。
日立の創業から100年余り。次の100年に向けて働き方そのものをグローバル仕様に切り替えて競争に挑む。