09/12/31 12:55:54 f3kg849L.net
>>590
ニュースの中に「海外企業との取引を増やし為替リスクを回避する。」と書いてある。
実際、台湾で円高のせいで、日本からTEMU1000(タロコ号)が納入できなかった事例があった。
でも、本音は現地の人に「日本以外の部品を使ってるよ」と批判をかわしたいのもあるんだろう（想像だが）
613:名無しの車窓から
09/12/31 21:45:00 qDvbfJGj.net
英国サッチャー元首相 「黄色い猿は国に入れるな、白人系難民を入れなさい」
★サッチャー氏 表と裏？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l100
一九七九年に女性として初めて英首相になったサッチャー氏が、ベトナム難民の
受け入れに抵抗し、アジア系より白人系難民を優先的に受け入れようとする
人種差別的な姿勢を示していたことが、三十日に英公文書館が公開した機密文書で
明らかになった。英紙ガーディアンが報じた。
614:名無しの車窓から
10/01/10 01:25:06 Urn8Xy19.net
>>593
日本政府ももっと日本人を大事にしてほしす
難民はいらなす
615:名無しの車窓から
10/02/06 00:17:29 qMoeZsJt.net
捕手揚げ
616:名無しの車窓から
10/02/07 21:05:57 brch6j3Z.net
この車両って、快速扱いなんだろう？
今月の鉄道ジャーナルに出てた。
617:名無しの車窓から
10/02/07 23:38:36 TDeUiqAF.net
英国版の新快速？ えらく豪華だな。
618:名無しの車窓から
10/02/08 00:02:10 KwHuENBO.net
役割としてはE531系と同じだからね。英国一速いというだけで。
619:名無しの車窓から
10/02/08 06:46:53 Pg7klc/v.net
料金的には新快速ではない。
620:名無しの車窓から
10/02/12 00:55:24 CFUXsa1N.net
youtubeにアップされてる動画を見る限り正式サービス移行後もほとんど人が乗ってないなｗ
621:名無しの車窓から
10/02/12 13:09:29 Q4mOFZx3.net
通勤時間帯以外の撮影なんじゃねーの？
ヨーロッパの短距離地域間輸送なんて、昼間帯はそんなもんだぜ。
関東平野や京
622:阪神間を走る通勤型が、ある程度混んでいる日本の方がマレ。
623:名無しの車窓から
10/02/12 13:13:18 4b7ydgrF.net
山手線だって昼間はガラガラだぞ、余裕で座れるし
624:名無しの車窓から
10/02/12 13:14:08 4b7ydgrF.net
あ、でも中央線は座れないことも多いな
625:名無しの車窓から
10/02/13 00:30:38 hXXTBKT/.net
座れるからガラガラって感覚が日本ならではだなｗ
626:名無しの車窓から
10/02/13 23:35:12 nCm547hR.net
ま、糞ユーロみたいなショボいの見てると、
やっぱり、ヨーロッパの製品は融通が利かんなと改めて分かったわ
627:名無しの車窓から
10/02/14 00:49:15 5bIoxvTW.net
日本の鉄道はガラパゴスですが？
628:名無しの車窓から
10/02/14 20:19:35 b6ou3MmK.net
>>606
そもそもガラパゴスなんて言い方は日本人自ら言い出したことだろ。
他国ではまだ実現されてない物を日本では当たり前に有るぐらい
独自進化した状態を表す言葉だぞ
629:名無しの車窓から
10/02/14 20:30:55 IlZuQLRN.net
新幹線が開業した当時はもう旅客鉄道なんて時代遅れで衰退して行くのみと思われてたんだから
新幹線もガラパゴスになりそうだった。
だが新幹線が成功したおかげで「旅客鉄道なんて時代遅れ」という風潮が時代遅れになった。
日本の新幹線がTGVやらICEやらと比べて性能がどうのと比べるのはよいが
それ以前に新幹線がなければTGVもICEも無いんだ。
630:名無しの車窓から
10/02/15 14:57:46 fLBaruQ+.net
>>608
そういうこと。
日本の新幹線の思想は全世界の人々の思いを具現化したもの。
フランスや（ドイツ←こいつ落第だな）がなにをやろうが二番煎じだし、
結局やってることは新幹線の後追い
631:名無しの車窓から
10/02/16 05:49:35 hsofrFhY.net
新幹線は鉄道の新概念を生み出したってことか
632:名無しの車窓から
10/02/17 00:40:49 58DHhFFY.net
ほら、また欧州では鉄道事故起こしてるよ
633:名無しの車窓から
10/02/17 12:09:27 R+Z3hlQR.net
ベルギーでは久々だろ？
634:名無しの車窓から
10/02/18 01:16:03 qikgYq+K.net
>>612
国を特定してないだろ。
635:名無しの車窓から
10/02/18 05:50:00 Tnu3gBZ8.net
ベルギーの信号システムってどうなってんの？
636:名無しの車窓から
10/02/18 20:49:08 zn6045H0.net
たかが1分のことでガタガタ言ってます
３８分を1分短縮するって難しいんかね
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
637:名無しの車窓から
10/02/28 17:55:05 u/ZIXa8l.net
>>615
38分を1分短縮するってのは鉄道の世界では大したことだよ。
638:名無しの車窓から
10/03/13 03:29:12 58EcvUMZ.net
重い腰を上げてハイスピード専用線を国内に引くみたい。
ただし2017年以降に。
639:名無しの車窓から
10/03/13 12:53:25 MSwVETnL.net
前は東海岸本線の途中まで、高速新線をヴァージングループが造るとか言っていたのにね。
640:名無しの車窓から
10/03/13 13:43:43 iXgFZsPc.net
>>617
まだ安心できん。
車両購入でさえ手間取ってるんだから
中央リニアのほうが早かったりしてなｗ
641:名無しの車窓から
10/03/13 13:54:13 IcQURgkr.net
ヒースロー空港を通す通さないでまだもめてるんじゃないのか
642:名無しの車窓から
10/03/13 14:18:57 kZgzBwK1.net
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
が、ピンチらしい。
【鉄道】日立、英との鉄道車輌受注契約延期－総選挙控え議論に [10/02/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
643:名無しの車窓から
10/03/13 19:13:23 Ndf8yCNm.net
>>619 中央リニアは、この不況で東海道新幹線の利用客が減ったから、開業遅れるって話だし
645:名無しの車窓から
10/03/14 00:18:12 lQNw+y3c.net
というかあれは長野のごね対策では？
リフレッシュ工事は早いとこ実施したいでしょ
646:名無しの車窓から
10/03/14 12:59:08 tWHd7SvK.net
>>623
JR東海がそう発表してたよ
647:名無しの車窓から
10/04/13 08:58:47 sFi50utr.net
日立、日の丸トレインで欧州ビッグ３に挑む
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
648:名無しの車窓から
10/04/13 21:09:46 c0KuefaP.net
イギリスのロンドンはモンゴロイドや中東系やインド系や黒人がウジャウジャいる。
白人もいるが。
まあ田舎や中都市は白人ばっかりなんだろうけど。
↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
649: ◆3mUF5JKNNU
10/04/14 10:34:48 p8B/mWZM.net
リーズやブラッドフォードはパキスタン人だらけ。
バーミンガムは黒人だらけ。
マンチェスターは中国人だらけだよ。
650:名無しの車窓から
10/05/10 03:36:13 4DQbOaY9.net
保守党になったってことで日立の契約は取り下げになるのか？
651:名無しの車窓から
10/05/12 00:05:20 Jt1kKZqb.net
そんな何処ぞのルーピー党みたいなことはせんだろ。
652: ◆3mUF5JKNNU
10/06/04 23:37:15 2OTKFaKa.net
おい、今、テレ東WBSでキャンセルの方向性か？ってやってたぞ。
政党はLDP、新聞はIndependentが好きだったのに・・・
653:名無しの車窓から
10/06/05 12:44:49 zC5Db13+.net
>>630
英、鉄道車両事業を破棄か＝日立の1兆円商談―有力紙
6月4日（金）21時05分配信 時事通信
【ロンドン時事】4日付の英紙フィナンシャル・タイムズは、ハモンド英運輸相が
「インターシティー・エクスプレス（高速鉄道）」用の車両1400台を発注する75億ポンド
（約1兆円）の事業をキャンセルする方向にあるもようだと報じた。
この商談は日立製作所を中心とする企業連合が優先交渉権を得て、正式受注寸前だったが
国際金融危機に伴う景気悪化を受けて、総選挙を控えた今年2月凍結された。
最終更新:6月4日（金）21時05分
654:名無しの車窓から
10/06/05 13:17:44 4iiDGQbm.net
破棄ってことは違約金とか発生すんの？
台湾もボラれてたけど。
まだ交渉権の段階だからなし？
655:名無しの車窓から
10/06/06 01:20:53 jtUU+oTN.net
無い袖は振れないから仕方ないか・・・
と、日立の重役も思っているだろうな。
むしろ、政治的には日本よりは全然潔い。
こっちは、カネ無いのに頼んじゃう国だから。
656:名無しの車窓から
10/06/06 20:01:03 DqHQvEm4.net
英の高速鉄道プロ、政府が日立を後押し－資金支援に着手
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日立製作所が優先交渉権を獲得している英国の都市間高速鉄道車両置き換え計画（ＩＥＰ）で、
日本政府が資金支援に乗り出すことになった。前原誠司国土交通相は２５日の閣議後の記者会見
で、「国として（受注を）後押ししていきたい」と述べ、近く辻元清美副大臣が渡英。英政府に国際協力
銀行（ＪＢＩＣ）を通じた融資や出資などの支援策を説明する。ＩＥＰは英国の政権交代の影響で契約
657:締結が延期になり、５月末に第三者機関が事業の妥当性を評価した報告書を新政権に提出すること になっている。 ０９年２月、日立と英バークレイズ銀行傘下の投資会社、英の建設大手ジョンレインの３者による 共同出資会社アジリティ・トレインズが優先交渉権を獲得。しかし１０年に入りバークレイズが事業 から撤退。現在の出資比率は日立７割、ジョンレイン３割で、新たな出資者を探している。 今回、ＪＢＩＣがアジリティ・トレインズに対し出資や融資を行うスキームが想定される。ＩＥＰは 総事業費が７５億ポンド（約９７００億円）で、最大１４００両の車両納入と３０年間の保守サービス がセットになった巨大プロジェクト。英国の前労働党政権で計画されたもので、今回与党になった 保守党が事業コストなどの妥当性を指摘していた。 第三者機関が英運輸省が策定したプロジェクトをあらためて評価し、新政権がそれを判断する。 日本側は現在、官民が協力し米国やベトナム、ブラジルなど鉄道事業のグローバル展開を狙っており、 国交省などは日立の英での受注はそのけん引役になるとみている。日立の幹部は「今までに（日立に） 瑕疵（かし）はない。英運輸省が入札プロセスや内容が正しかったことを説明している」とし、交渉権 が覆ることはないとしている。ただ財政上の問題もあり事業縮小の可能性は残る。
658:名無しの車窓から
10/06/07 01:43:04 iyL0yyJD.net
>>634
辻本は既に辞めたよね？
659:S&M T&RSMD ◆WxvFzZM6Ec
10/06/07 08:52:02 7ziQBUAj.net
要約すれば、「政権が変わった。契約も変更」と？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
英の高速鉄道１４００両、日立の受注破棄される恐れ 2010年6月7日5時0分
【ロンドン＝有田哲文】英国のハモンド運輸相は、英国の鉄道の車両更新事業
の見直しを進めることを表明した。日立製作所が優先交渉権を獲得していた「イ
ンターシティー・エクスプレス（高速鉄道）」約１４００両の約１兆円の受注
が破棄されるおそれが出てきた。
英ＰＡ通信によると、ハモンド運輸相は「環境の変化にあわせて、すべての
発注を厳しく見直し、あらゆる選択肢を検討する。納税者の負担に見合う価値
をもたせる」と語った。さらに「前政権は、景気循環はなくなったと言い、税
金が無限に入ってくると信じていたようだ。この政権はもっと責任をもって行
動する」とも述べた。
正式契約は、英国の総選挙の結果を待つことになっていた。しかし、先月６
日の総選挙の結果、労働党政権が退陣した。キャメロン新首相は、財政赤字を
減らすために歳出削減を進める方針を示している。
660:名無しの車窓から
10/06/07 10:27:09 GUYG+an9.net
>>635
政府内のごたごたで国としての戦略を実行に移せずウヤムヤとかやめて欲しいよね
661:名無しの車窓から
10/06/07 21:44:52 CdzOHLt+.net
>>636
契約していません
662:名無しの車窓から
10/06/07 23:19:37 N+T9wggb.net
どうせ皮算用だろ。
663:名無しの車窓から
10/06/08 20:53:34 p9eE3KIQ.net
つうか出資に見合うリターンが見込めないから撤退したところに
日本政府が支援て馬鹿だろ(笑)。
単に税金の無駄遣いじゃねーか。
664:名無しの車窓から
10/06/09 03:25:55 G6oZZj8z.net
間接的に英国政府に出資�
665:ｷることになるんじゃない？ 日本企業にそれ相応のリターンがあればいいが・・・
666:名無しの車窓から
10/06/09 17:05:25 S3lPGCYQ.net
>>640
違うでしょ。金が無いからもう一回見直しに入るって言ってるだけで。撤退したとも言ってない。
どうせ古い車両を永遠に延命するわけにもいかないし。
667:名無しの車窓から
10/06/10 06:25:58 agNXxcOa.net
1400両で1兆円って高くね?
668:名無しの車窓から
10/06/10 06:34:55 p/WJ1b5G.net
>>643
30年間の保守契約込。
669:名無しの車窓から
10/06/16 19:50:33 /cYOxmAP.net
>>642
＞金が無いからもう一回見直し
だから契約はしないって事だろう(笑)
670:名無しの車窓から
10/06/17 21:10:52 B5T0vrWY.net
>>645
日本でも事業仕分けに取り上げたものを全部やめにしたわけじゃないだろ
671:名無しの車窓から
10/06/20 02:51:21 wRHHgvqx.net
ベトナムの案件も・・・・・。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
672:名無しの車窓から
10/07/07 18:21:53 M6V1vcr8.net
イギリスの鉄道が日本の在来線より小さいとは知らなかったな
673:名無しの車窓から
10/07/07 19:32:51 FR3syYor.net
英の鉄道事業見直し １０月に判断
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
674:きり番ゲッター
10/07/24 09:00:14 k/Fux/D9.net
やっぱり凄いぞ新幹線！
ついでに650ゲット！
675:名無しの車窓から
10/08/23 19:58:44 a4/HbK/f.net
>>648
こと車高に関して言えば日本の方が例外なのかもしれない
676:名無しの車窓から
10/09/09 18:57:03 11ZmQ43Q.net
振動が発生しているようです。値切ったか
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
677:名無しの車窓から
10/09/09 19:14:24 0dseNsi8.net
つまりゆすりをかけたという事ですね、分かります
678:名無しの車窓から
10/09/09 23:56:10 Xsxb5peC.net
座布団の綿５０ｇ
679:名無しの車窓から
10/09/20 23:25:25 JHMCBGF1.net
なんだか管ががんばってるみたいだぞ。
IEP project (Intercity Express Programme)ってのはよくわからんが、イギリスの鉄道の更新に１兆円くらいくれてやるつもりらしい
為替介入で得たドルはアメリカの国債なんか買わないで有効に使ってほしいな。
URLﾘﾝｸ(rail-news.com)
680:名無しの車窓から
10/09/25 00:38:32 1xKEwWl0.net
>>655
イギリス全土で30年以上使われてる特急用車両を全置き換えする計画だな。
結局、日本が金出すことになったのか。
681:名無しの車窓から
10/09/26 18:49:13 MXlutNxD.net
金出すとは書いてないな
管が何をしたのかもはっきりせん
投資効果があるなら金出すのもいいんだが
682:名無しの車窓から
10/09/26 23:51:43 QU9rWzFY.net
投資効果はあるだろう。
今は日本の鉄道輸出を育てるには大事な時期。
683:名無しの車窓から
10/10/07 20:36:19 IVApFWLl.net
ピニンファリーナだってよ。かっこええな。
ユーロスターだけど貼っとくよ
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
684:名無しの車窓から
10/10/07 21:36:56 xA8y2WxT.net
か、かっこえぇ
685:名無しの車窓から
10/10/08 02:43:30 a/AX13X+.net
>>659
ていうか右脇のeurasia railってののバナーがどう見ても500系なのだが
686:名無しの車窓から
10/10/08 19:02:03 dQ0bULkN.net
フランスはあんまりいい気分じゃないんだろうなw
687:名無しの車窓から
10/10/08 23:35:36 NeILgKPb.net
688:アルストムとフランス政府はさっそくいちゃもんつけてきたようです。 http://railnews.co.uk/news/general/2010/10/08-alstom-and-french-ministers-play.html 格車両にモーターがついてるのがどういけないのかよくわからないが、どうやら見苦しいことをやっているらしいことはわかる。
689:名無しの車窓から
10/10/09 00:48:58 ym9gQcE7.net
>>663
つまり、どういうこと？
690:名無しの車窓から
10/10/09 01:16:40 gXdcLLF0.net
トンネルを走行できる車両の安全基準を変えて路線網を拡大するのを既得権益を守りたい
フランスが嫌がってるってことじゃね。TGVが売れなくなっちゃうしね。
火災なんかあったら、二つに分離して片編成に乗客乗っけて非難出来るように機関車方式に
してるんだっけ？それがシーメンスのだと駄目とか言ってるのかな。
19日のICEのトンネル試運転も嫌がってるようで。
691:名無しの車窓から
10/10/09 20:03:55 H1HJ1ZXB.net
なるほどそういうことですか。動力分散式でも分離して走らせることはできそうな気がするが、まぁいろいろあるんでしょう。
生暖かく見守ることにします。
692:名無しの車窓から
10/10/09 20:25:54 ym9gQcE7.net
アルストムが何を言おうと、ESの次世代車はアレで決まりなんでしょ？
693:名無しの車窓から
10/10/10 16:40:46 k/fx8IYy.net
でなければ車両が完成する前に指摘すればよかったですのにねぇ…
694:名無しの車窓から
10/10/11 20:15:06 iiE8zc3O.net
欧州高速鉄道ユーロスター、独製新車両購入に仏当局懸念
2010年10月08日12時28分 / 提供：新華社新華網ニュース
【新華社パリ１０月７日 李明】
英国とフランス、ベルギーを結ぶ高速鉄道のユーロスターは７日、鉄道設備の更新に今後８億２０００万ユーロを投じ、このうちの６億ユーロで
独シーメンスから新車両を購入すると発表した。供給企業は競争入札で決定した。ただ、新車両については仏当局が規定の安全基準を満たして
ないとして懸念を示す内容の声明を発表している。
ユーロスターの車両は従来、仏アルストムが供給していた。ユーロスター側はシーメンス製の新型高速車両を導入することで時速３２０キロを
実現し、交通機関としての競争力を高めることができる、としている。
これに対し仏国務省の高官は同日に発表した声明で、「ユーロスターの今回の入札は英仏海峡交通安全規定を遵守していない」と指摘し、
「過去３回起きた海峡での火災を考慮すれば、安全規定を緩めることはできない」との見解を示した。
しかしユーロスター側は「３月に行われた今回の入札に関する諮問会では、導入予定の車両の技術に関して安全性に異議は出ていない」と
反論している。
ユーロスターは、仏、英、ベルギーの鉄道会社がそれぞれ５５％、４０％、５％の権益を握る。
（編集翻訳 恩田有紀）
695:名無しの車窓から
10/10/12 10:52:40 /L21eyWt.net
前4両後ろ4両で切り離すことはできないのかな。
元々は動力車が萌えることを想定してたんだろうけど
逆に、連接では編成途中では切れないのではないかと。
696:名無しの車窓から
10/10/12 12:08:06 VM6d5q+D.net
アルストムのユーロスターは、編成のド真ん中だけは連接じゃないんだよ。
有事の際にはそこでブった切って、燃えている方面とは逆の編成ユニットに
全旅客を移して、現場から立ち去る仕組み。
ユーロスターは機関車１＋客車９が１ユニットだからね。
フォークストン方 （機関車１＋客車９＋客車９＋機関車１） カレー方
ってな具合。これが１編成
（ ）の中を外から見ると、いかにも、機関車１＋客車１８＋機関車１ と見えて
しまうけど・・・
ユニット間は客車間の扉が３重くらいになっていたと記憶。
697:名無しの車窓から
10/10/13 05:30:09 PGSOYycs.net
>>671
ありがとう。よくできているようですね。
698:名無しの車窓から
10/10/13 21:01:30 cubR+rn5.net
更新して今の車両も使うみたいだけど、あと10年以上使うのか?
699:名無しの車窓から
10/10/18 23:42:29 AXBPsSim.net
かっこええの見つけた。ドーバーの近くのシェイクスピアトンネルってとこ
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
いろいろ他所見たら、ここを通るために車両の前後にドアがないといけなかったのを、Class 395を通すために、この古めかしいトンネルを改装したらしい。
URLﾘﾝｸ(www.kentrail.co.uk)
700:名無しの車窓から
10/10/19 19:48:10 Ee3ElGKO.net
>>674
>>358のだね。その後トンネルのどこがどう変わったのか見た目良く分からないんだよね。
ところで、今日ICE3がトンネル越えてセントパンクラスまで来る日だったような・・並び見れるかﾜｸﾃｶ!
701:名無しの車窓から
10/10/22 05:25:17 ZnWsFeqP.net
Class 395の横揺れ対策工事が進められているらしい。9月9日時点の記事で29編成中10編成完了
URLﾘﾝｸ(www.railnews.co.uk)
それと
日立がもしIEPを受注できた場合の工場建設予定地は、ダーリントンの北に位置するNewton Aycliffeの地名が
第一候補に挙がっているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
そこで、予定地の地元が政府にIEPを切るなと盛んに働きかけている模様
702:名無しの車窓から
10/10/22 05:52:00 ZnWsFeqP.net
上で出ているとおり、フランスがICEの英仏海峡トンネル通過に不満を述べているけれど、
逆にユーロトンネルのCEOはシーメンス以外にも、たとえば日立のジャベリンも
トンネル通過認可を取るべきだと言っているようだね。
ユーロトンネル：日立に車両納入の申請促す－運行はドイツ鉄道が有力
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
Chunnel owner backs German access, urges Hitachi to apply
URLﾘﾝｸ(www.thestar.com)
703:名無しの車窓から
10/10/23 20:40:04 IWLJAo93.net
情報ｻﾝｸｽ。ドイチェバーンが運行するのはほぼ決まりだけど、車両は>>659になるとは限らないんだね。
事と次第によっては>>674でジュネーブやベルリンまで行くってことか。だいたいこれ（高級）通勤電車じゃないのか。
長さが少なくとも 375ｍいるんだったらジャベリンの１２両でも短いな。それに２つに分けて避難できなきゃならないのなら
まんなかを乗客が通り抜けられないし。そもそもモーターが火事になったことってないだろ。積んでた車が燃えたってのは
あったらしいが、今となっては意味ない決まりみたいだな。
704:名無しの車窓から
10/10/23 23:19:13 IWLJAo93.net
ちょっと前にも報道されてたけど、オリンピック期間中は観客の輸送に専念するために他の地域への便数を大幅に減らすようで、
こいつで通勤すること前提でロンドンから引っ越したような人はどうなるんだ。いくらオリンピックのために買った電車とは言えひでぇことするな。イギリス政府
URLﾘﾝｸ(www.kentnews.co.uk)
705:名無しの車窓から
10/10/28 00:19:20 dJ7Sh9h5.net
操縦席の動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
706:名無しの車窓から
10/10/29 00:25:27 YtM5kgCS.net
>>680
もっとクリアな画像が欲しい
707:名無しの車窓から
10/10/30 09:35:17 vHQEth+m.net
アルストムの訴えは却下されたようです。
URLﾘﾝｸ(railnews.co.uk)
シーメンスとの契約に向けて前進できると言っているから>>677はユーロトンネルのＣＥＯがただ言ってみただけで、
将来はさておき、ユーロスターがシーメンスの車両を買うのはほぼ決まりってことか。
708:名無しの車窓から
10/10/30 11:37:32 3gfeysDC.net
トンネルのCEOはもちろん近距離仕様のClass395をユーロスターで使う提案をしているわけじゃないよ。
トンネルの両出口のわりと近隣同士を結ぶ近距離サービスにClass395（Javelin）が使えるのでは？ってことじゃないかな。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.com)
＞“From our point of view the Javelin could go through the tunnel and reach Lille or Frethun to offer a Kent-northern France service.”
709:名無しの車窓から
10/10/30 13:01:04 wE3emieQ.net
高速新線経由という、かなり豪華な新快速みたいなもんだからな＞クラ３９５
国際新快速ってのもいいかも。
710:名無しの車窓から
10/10/31 23:45:05 aIoLErf4.net
ジャベリンの色んな走行動画を見るんだけど、２２５km/h以上で走っているように
見えるんだけど・・・？
711:S&M T&RSMD ◆WxvFzZM6Ec
10/11/09 21:06:33 m6NQtqHd.net
>>676
情報深謝。やはり横揺れは英国の利用者でも気にしていたのね(おいらだけじゃなくて)。
定期点検でヨーダンパを堅くいじるとは、年末に全編成終了かな。
来年、また人柱になってみるかな？？
712:名無しの車窓から
10/11/09 22:10:16 7LRC01B5.net
>>652は無駄だったか
713:名無しの車窓から
10/11/10 06:48:24 At2+YTAC.net
英銀ＨＳＢＣ、鉄道車両リース部門を21億ポンドで売却へ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
Javelinの実質オーナーが変わる模様。
714:名無しの車窓から
10/11/24 01:02:20 y5p5hm3m.net
木曜日に正式にIEPが承認されるらしい。
ただ、その後出てきた電化計画との兼合いや、日立がより安いプランを提案したとかいう話もあって
契約内容にいくらか変化がありそう。
そこでボンバル&シーメンスが、内容の変化次第では再入札すべきだ。提訴も辞さない。と
言い出しているようで、まだ紆余曲折も予想される。
715:名無しの車窓から
10/11/24 21:59:39 o/25Y6HI.net
SOUTH EASTERN. Series 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
画質が良いし、編集も良い。
716:名無しの車窓から
10/11/25 19:51:24 cqouz/ku.net
ぬわぁにぃぃいい！！
IEPの正式決定は来年に延期だとｗ
まあ、やることは決まっているようで、案は2つに絞ってあるらしい。
717:名無しの車窓から
10/11/28 23:56:47 wAae3D6E.net
ＩＥＰって何？
718:名無しの車窓から
2010/11/29(
719:月) 00:12:52 ID:nBpPWug/.net
720:名無しの車窓から
10/11/29 00:21:00 lYZqWjd9.net
>>692
Intercity Express Programmeの略。
このスレでは>>226あたりで出てくるやつ。日立が提案している車両については>>267-268
英、都市間高速鉄道計画の発注先決定を来年に延期－日立に優先交渉権
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
721:名無しの車窓から
10/11/30 00:52:01 DkOdq7sL.net
日立のハヤブサは進展あるの？
722:名無しの車窓から
10/11/30 01:37:54 mAYAwuD7.net
ハヤブサの実証はとっくに終わってベース車両はもとに戻し返されたんじゃなかったかな
723:名無しの車窓から
10/12/01 01:04:14 OEAGu9vs.net
デモンストレーションの次がどうなるかって事
43の延命丸々獲得とかしないのかな？
724:名無しの車窓から
10/12/01 01:55:55 4mniENsb.net
あれはClass43そのものの改修を目的としたものじゃなく、日立の主張するハイブリッド技術を実証するものでしょ。
狙いはその43を置き換えるIEP獲得のため。
その後どうなったかって、やった甲斐あって日立がみごとIEPの優先交渉権を獲得したものの、政権交代で紆余曲折していると。
725:名無しの車窓から
10/12/01 22:20:54 9TmlNubX.net
またヨーロッパに寒波がきてますな。
サウスイースタンも先シーズンの経験を全く生かすことなく運休続出のようで
726:名無しの車窓から
10/12/01 23:45:19 /j73sPE1.net
ユーロスターが止まりませんようにｗ
727:名無しの車窓から
10/12/02 13:40:17 aPIyoGUO.net
運休続出らしいです。やっぱ大寒波に弱かった・・・＞ＥＳ
728:名無しの車窓から
10/12/10 18:42:31 CQmIYZIE.net
先週の混乱は２台あるde-icing trainとやらが両方ともメンテナンス中だったからだとかで、
そんなもん夏の間にやっとけよってケントの国会議員が空いた口が塞がらないそうで。
ただ、よそ見ると高速新線は架線なので減速ながら運転されてたみたいだ。
イギリスってダメな国だなぁ
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
729:名無しの車窓から
10/12/10 22:23:18 d7EX4Lpf.net
第三軌条の氷を取り除く特殊車両?
730:名無しの車窓から
10/12/11 19:41:32 1b/jsT3F.net
de-icing trainとはどうやらこれらしいが、第三軌条の氷を取るだけでこんな大層なものがいるんだろうか
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
731:名無しの車窓から
10/12/17 18:58:35 vIKdk9KU.net
第三軌条にヒーターをつけてみるテストを始めるそうで、全く何も考えてなかったわけじゃないようです
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
732:名無しの車窓から
10/12/21 12:40:13 H7iGDc0A.net
>>704
これ散水車だな
733:名無しの車窓から
10/12/22 13:36:34 6ofUCqAl.net
防氷剤を撒くんだな
734:名無しの車窓から
10/12/29 12:01:02 uSl0G0rj.net
【鉄道】厳冬でも日本製高速鉄道が唯一大きな遅れなく走行…日立、年明けにも1兆円事業を受注へ 英国で新型車両納入［10/12/29］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
735:名無しの車窓から
10/12/29 12:46:15 WIqkKV6v.net
やっとキタか。
ＩＣ２２５の置き換えがメイン？
736:名無しの車窓から
10/12/30 02:37:36 c4a7Axbo.net
そういう記事、これで何度目だよって感じだけどまだ安心できない。
737:名無しの車窓から
11/02/02 17:31:08 Bk96qFk4.net
どうも5月からメイドストーン ウエスト駅行のサービスが始まるといううわさが出ている模様
738:名無しの車窓から
11/03/02 08:21:08.63 89J33wDI.net
英高速鉄道車両更新、日立連合の提案で計画推進へ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
739:名無しの車窓から
11/03/02 10:47:56.43 hXZ+9u4O.net
やっと続報きたー
だいぶ縮小した気がするけど今度こそ決まるかな
まだボンバルの横槍が心配だけど
740:名無しの車窓から
11/03/02 12:35:18.07 amkOCD+a.net
もうボンバルは勝てないでしょ。
機関車牽引のＩＣ２２５はいつまで見られる？
741:名無しの車窓から
11/03/31 07:36:01.11 qSxkflxE.net
そこは政治力で横槍を(ｒｙ
742:名無しの車窓から
11/04/06 18:18:24.20 Afn7H4aw.net
>>711出とるね
URLﾘﾝｸ(www.southeasternrailway.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
743:名無しの車窓から
11/04/06 20:34:05.88 UN4y4Tyl.net
>>716
公式に出たんだね。
セントパンクラスまで59分か。
注目点はメイドストーン イーストから出るヴィクトリア方面の列車に対して
競争力があるのかどうかってところだね。
744:名無しの車窓から
11/05/06 22:30:57.32 f2DhF9Zx.net
10月からDoverに向かう系統のサービス範囲が広がって一部がSandwichってところまで行くらしい
URLﾘﾝｸ(www.bbc.co.uk)
745:名無しの車窓から
11/05/06 22:35:01.41 pHSLAemn.net
誰か>>718のほんやくこんにゃくたのんます。
746:名無しの車窓から
11/05/07 02:08:44.49 DpF5HHNB.net
10月からDoverから先のSandwich、Dealまで延長運転。朝の上り２本と夕の下り２本。
これで沿線の宅地開発が加速されて自治体ウマ～～。
延長区間はこれまで395の定期運用が無かった筈。試運転はしていたが。
747:名無しの車窓から
11/05/07 13:14:02.02 rg8xPmmi.net
>719
Google Chromeなら翻訳機能がついてるよ
748:名無しの車窓から
11/05/08 20:24:34.12 YnM90C2d.net
それゴルフ大会の特別サービスだって最初言ってたのにいつの間にかレギュラーサービスになっとるね
ファイザーが撤退するのが余程痛手だったんかな
URLﾘﾝｸ(www.southeasternrailway.co.uk)
749:名無しの車窓から
11/05/23 20:42:41.12 8cEtvCgX.net
メイドストーン ウエスト－セントパンクラス間のトライアルサービスが始まったようです
直通で47分、Stroodで乗り換えで65分だそうです
URLﾘﾝｸ(www.southeasternrailway.co.uk)
750:名無しの車窓から
11/08/17 18:16:00.56 B05Xw3do.net
英国といえば鉄道発祥の偉大な国。
そこで日本の鉄道が採用されるとはとても光栄。
751:S&M T&RSMD ◆YbI68yuyhA
11/09/12 14:14:58.57 +I98KcP9.net
プレビュー人柱、また乗りに逝ってきました。
前回は「揺れがひでえ」と感じたけど、今回は電車・気動車系200kph車両とさして違わない乗り心地に改善されていたわ。
ヨーダンパ調整は成功かな、というか仮営業前にこの程度には調整しておけばよかったのに・・・。
752:名無しの車窓から
11/09/15 10:34:07.48 qJfkGTfM.net
アンチクライマーの部分が黄色く塗られてるのは転落防止かな？
753:名無しの車窓から
11/09/21 22:59:19.44 AcIfSODC.net
１号車側を一目で見分けるためだそうだ。６号車は塗ってない。
754:名無しの車窓から
11/11/28 00:51:55.09 cmUyitWk.net
ジャベリンって英国内高速新線を走る速度って、本当に２２５km/hなの？
各動画を見ると、もっと速く見えるんだけど？
755:名無しの車窓から
11/11/28 06:32:08.11 JJluekw+.net
評判悪くて本数減らされたって本当？
巻き返しは無理っぽいの？
五輪では活躍しそう？
756:名無しの車窓から
12/07/28 05:36:27.04 yZhKSN2M.net
オリンピックの開会式の映像に一瞬だけクラス395映ったな
757:名無しの車窓から
12/08/02 20:24:39.52 jCfhJNT/.net
【鉄道】ロンドン中心部と五輪会場を結ぶ日本の鉄道技術 (excite コネタ)［12/08/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
758:名無しの車窓から
12/08/05 19:30:38.19 KI3inryw.net
ロンドン五輪 日本製の電車活躍
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
映像付き
759:名無しの車窓から
12/10/24 18:20:02.46 nWMoAJKV.net
英国最大の鉄道計画に日立が切り込めたワケ
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
760:名無しの車窓から
13/01/19 16:56:02.00 GsvodLMo.net
今年も寒波の季節がやってまいりました。去年ポイントにヒーターつけたりしたのが功を奏したのか
ユーロスターは遅れてるけどサウスイースタンは遅れてないそうです
URLﾘﾝｸ(www.kentnews.co.uk)
761:名無しの車窓から
13/01/19 18:44:17.25 obS8wL6X.net
在来線のほうが厳しそうなのに。
むき出し第3軌条に雪積もるとか信じられない・・・
762:名無しの車窓から
13/02/11 09:01:41.71 99q+O87U.net
英高速鉄道HS2の第2期区間、路線計画発表
URLﾘﾝｸ(www.railplanet.net)
高速鉄道プロジェクトに日本と中国から熱烈アピール―英国
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
763:名無しの車窓から
13/02/11 09:05:29.88 99q+O87U.net
HS2: High-speed rail route phase two details announced
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
HS2: who are the winners and losers of new high-speed railway links?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
HS2 phase two initial preferred route flyover
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
764:名無しの車窓から
13/02/21 00:00:48.37 cg9OQTut.net
京王線の電車内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
765:名無しの車窓から
13/02/21 00:58:29.54 va1Hh9Yu.net
日立製だっけか？
766:名無しの車窓から
13/06/12 15:27:40.85 d4qeyV7C.net
日立ベトナムの都市鉄道をやるらしい
日立、ベトナム都市鉄道車両など受注 総額３７０億円
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
767:名無しの車窓から
13/06/15 04:31:21.60 uhyweUnB.net
>>403にあるV-Train3による日立の信号（ETCS Level 2）の検証テストが行われたらしい
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
768:名無しの車窓から
13/07/18 NY:AN:NY.AN 2Kyfh7S1.net
日立、英高速鉄道事業を追加受注 総額８８００億円
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
日立製作所は１８日、昨年７月に受注した英国の高速鉄道事業で２７０両を追加受注したと発表した。
電力とディーゼルの両方で走れる車両を計８６６両製造することになり、受注総額は５８億ポンド（８８００億円）にのぼる。
日本企業が海外で受注した鉄道では最大規模の契約となる。実際に車両が走るのは２０１７年の予定。
769:名無しの車窓から
13/09/13 12:42:46.84 Dw4plyG8.net
日立、“絶好調”鉄道ビジネスの課題
英国最大計画で追加受注獲得も、気は抜けず
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
770:名無しの車窓から
13/09/15 23:33:54.48 JsnjtilA.net
>>743
しかし、こういうのを見る度、
中国に、金の卵を生むガチョウを渡してしまったんじゃないかと思うよなぁ
771:名無しの車窓から
13/10/11 08:35:18.79 MWuOgkit.net
Win-win だという説もあるがその話になるとみな寡黙になる
772:名無しの車窓から
13/10/28 17:06:09.16 iKfBpIlg.net
中国、目覚める鉄道大国 静かに食い込む日本勢
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
うーん・・・
773:名無しの車窓から
13/11/01 18:08:37.62 SlfHFMhk.net
日立製作所、海外初の鉄道車両工場を英国に建設
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
774:名無しの車窓から
13/11/18 20:08:16.46 /FKgohAj.net
Fyraの後釜にいいかもな
775:名無しの車窓から
14/01/11 11:29:35.53 NNCl4snM.net
海峡トンネルでも携帯電話が使えるようになるんだね
776:名無しの車窓から
14/01/21 20:55:37.92 fo4h6KC+.net
日立、ＥＴＣＳ規格認証を取得－車上信号装置を製品化
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
777:名無しの車窓から
14/01/24 23:32:08.88 0SVY4HvB.net
今月の鉄道ジャーナルは車両工場特集で笠戸事業所が大きく取り上げられてるね
Class395やIEPについても触れられている
778:名無しの車窓から
14/01/27 18:34:03.30 lJi8dGqu.net
「ななつ星」生んだ日立、鉄道発祥の英で受注攻勢
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
文中にAT-200という形式が出てきたので調べたら3形式ラインナップされてるっぽい
AT-300はClass395やIEP向けのベースだけどオプションで250km/h仕様までいけるみたい
AT-100 Commuter
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
AT-200: Regional
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
AT-300: High Speed
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
779:名無しの車窓から
14/01/27 18:57:22.31 9im2jISN.net
これか？
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
780:名無しの車窓から
14/01/28 01:47:14.33 3Lz1+qUH.net
AT300 250km/h High Speed EMU
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
こうですか？
781:名無しの車窓から
14/01/28 13:49:12.80 7JoiFOzP.net
>>754
確かに黄色の警戒色だ。
782:名無しの車窓から
14/01/30 16:49:45.90 oeOrczv4.net
持てる力を現地で立証することで先進国市場を攻略 日立鉄道事業
URLﾘﾝｸ(mag.executive.itmedia.co.jp)
783:名無しの車窓から
14/02/07 16:16:17.33 R
784:NMRj+aI.net
785:名無しの車窓から
14/02/08 16:07:55.93 CK8QxR6e.net
でも南北の長距離用車両は受注したんだろ？
短距離通勤系なんてくれてやれ。
786:名無しの車窓から
14/03/14 03:40:41.60 LyfNaJhh.net
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
787:名無しの車窓から
14/03/19 21:18:49.56 pw7OhIvg.net
"coastal loop"という新しいHighspeedサービスのルートが申請されているらしい
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
788:名無しの車窓から
14/03/21 00:43:50.99 axKifYYy.net
日立、日英に鉄道事業の司令塔 ＣＥＯとＣＯＯ新設
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
日立製作所は20日、鉄道関連事業を所管する「グローバルＣＥＯ」職を４月１日付で新設すると発表した。
ＣＥＯが英国に駐在し、鉄道関連事業の世界戦略を立案する。同時に社内カンパニーである
交通システム社の社長を「グローバルＣＯＯ」に任命する。日英でそれぞれ司令塔を置き、
欧米勢と競う世界商戦を優位に進めたい考えだ。
グローバルＣＥＯには英子会社、日立レールヨーロッパのアリステア・ドーマー会長が就く。
グローバルＣＯＯには同日付で交通システム社社長となる正井健太郎笠戸事業所長が就く。
市場や技術の動向を共有しながら、独シーメンスなどに対抗する戦略を練る。
日立の鉄道部門はＪＲや私鉄に車両を供給する国内事業を主力としてきたが、英国で
計866両の高速鉄道を受注するなど海外展開を加速している。2014年３月期の
鉄道関連事業の売上高は1530億円の見通しで海外比率は37％。17年３月期に同2400億円、
比率で同65％に引き上げる計画を掲げている。
789:名無しの車窓から
14/03/23 00:44:54.97 Gnvf1zrw.net
たまたま見つけたやつ
英国High Speed 1 向け高速車両Class395の 開発とメンテナンスサービス
URLﾘﾝｸ(digital.hitachihyoron.com)
Railway Strategies Live 2010 Hitachi Class 395
URLﾘﾝｸ(www.railalliance.co.uk)
790:名無しの車窓から
14/03/23 17:29:02.13 Gnvf1zrw.net
Huge increase in passenger numbers using high speed trains from Gravesend station
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
791:名無しの車窓から
14/03/23 22:12:20.52 5SAQhH33.net
>>763コメント見たら他の路線が止まってたから利用したってことか
792:名無しの車窓から
14/03/24 00:07:52.51 UHfOivSx.net
75%も上昇と言ってるのに数度程度利用した振り替えのおかげだとか、使わないもののいちゃもんだな
結局コレだよ
High Speed is a fantastic service. I would not use anything else now even though this can be a little expensive.
793:名無しの車窓から
14/03/24 04:13:44.88 qY+PfM/U.net
ジャベリーンっ！なんて子どもが叫びながらクラス395が走っている姿を見ている動画を観ていると、
けっこう人気あるのかな？なんて思っているが、実際のところどうなんだろう。
794:名無しの車窓から
14/04/04 16:01:50.20 0GCoTOBb.net
Hastings hope for high-speed rail extension
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
JavelinがAshfordの南西にあるHastingsまで行く可能性が出てきたみたい
現在はAshfordから先はほぼ非電化区間
795:名無しの車窓から
14/04/05 02:00:08.20 0m295bMu.net
Class 395の口開けた大きな画像
URLﾘﾝｸ(danielstraveljournal.files.wordpress.com)
796:名無しの車窓から
14/04/05 02:10:23.19 0m295bMu.net
IEPの顔の変化
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
↓
URLﾘﾝｸ(i1.createsend1.com)
797:名無しの車窓から
14/04/07 19:35:32.75 KodoCxnH.net
英国「 High Speed 2」社が、しЯ束傘下の日本コンサルタンツ社と
コンサルタント契約を結んだ。
ソース：交通新聞
798:名無しの車窓から
14/04/07 19:38:41.12 mM7s2si9.net
ＪＲ東日本 英の高速鉄道に技術助言
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
799:名無しの車窓から
14/04/17 20:27:13.96 WWqGfXRV.net
日立、英国高速車両の追加受注で正式契約…合計866両に
URLﾘﾝｸ(response.jp)
電気・ディーゼル併用タイプのクラス800と電車タイプのクラス801だと
800:名無し
14/04/17 20:33:20.11 /qBEwYIW.net
柴山万里子氏ね。
801:名無しの車窓から
14/05/02 21:23:00.52 xpfKxW0F.net
abeちゃん試乗したみたいね
802:名無しの車窓から
14/05/02 21:23:46.90 xpfKxW0F.net
中々感慨深いね
803:名無しの車窓から
14/05/31 16:48:00.68 nlBFRTsM.net
Britain's New Intercity Trains
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
804:名無しの車窓から
14/07/01 18:34:11.25 fiZNk8Nm.net
>>752
AT-200のTwitterアカウントが出現した
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
805:名無しの車窓から
14/07/05 03:38:41.95 e8ds1phn.net
日立が鉄道事業で世界展開を強化
グローバルCEOのドーマー氏に聞く
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
806:名無しの車窓から
14/07/05 09:27:46.66 1mAADWmh.net
>>752
へー・・・AT-200のデザインって結構いいじゃん。
E235もこういうのにすればいいのに。
URLﾘﾝｸ(www.hitachirail-eu.com)
807:名無しの車窓から
14/07/05 18:52:07.77 +Yle5v+9.net
>>779
E235系ってむしろお洒落じゃない？
808:名無しの車窓から
14/07/05 19:24:26.84 e8ds1phn.net
えー・・・
顔タッパーの蓋だし
809:名無しの車窓から
14/07/07 10:42:26.27 jYBwK0al.net
やはり黄色は映えるね 欧州規格を日本も導入汁
810:名無しの車窓から
14/07/07 23:18:12.27 Rh/EZ8CT.net
AT200の車内きた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
こっちは顔変更後のClass800のCG
URLﾘﾝｸ(m.c.dcdn.licdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.networkrail.co.uk)
811:30064771426/30064772515/30064773580/30064773581/0f390599-d5c5-4379-b842-e90b3a4922e7.jpg https://pbs.twimg.com/profile_banners/1427752094/1398267172/1500x500
812:名無しの車窓から
14/07/21 01:12:36.43 uXCx8mfS.net
>>777
21日にAT200の発表か何かありそうだよね
813:名無しの車窓から
14/07/22 03:54:01.58 RnRWNGUB.net
AT100、AT200の中間部のみのモックアップが登場しているようだ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
814:名無しの車窓から
14/07/23 15:17:05.95 doiK5cqx.net
>>774
これか
URLﾘﾝｸ(www.brookings.edu)
815:名無しの車窓から
14/07/24 09:23:39.54 5GmAQWuQ.net
日立、英国向けセミ・オーダータイプ標準型近郊車両「AT-200」を公開
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
816:名無しの車窓から
14/07/25 02:28:22.67 6dXi9yez.net
Hitachi AT200 - smartphone connected train
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
817:名無しの車窓から
14/08/13 11:27:01.19 eoaGuypL.net
話題ないようなので大したニュースではないが貼っときます
Ashford named best place to do business in Kent according to Locate in Kent study, taking the crown from Maidstone
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
818:名無しの車窓から
14/09/13 08:16:09.85 FEY0+Ogd.net
CLASS 800 笠戸でテスト開始
Hitachi Class 800 trainsets begin testing in Japan 12 Sep 2014
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
819:名無しの車窓から
14/09/13 14:09:58.85 kpTvmJUW.net
（´゜∀゜`）かっけーのｷﾀｰ
820:名無しの車窓から
14/09/15 20:31:32.02 haHBbMB9.net
向こうの掲示板見るとやっぱりプラグドアの話になってるな・・・
821:名無しの車窓から
14/09/15 21:19:39.08 PGbqj7D9.net
>>792
というと？
822:名無しの車窓から
14/09/15 22:51:08.43 haHBbMB9.net
主に引き戸は見てくれが悪いって話だけどね
823:名無しの車窓から
14/09/16 07:13:26.51 h/CgnLPy.net
日立のHS2想定らしき車両デザインが
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
824:名無しの車窓から
14/09/25 01:51:50.26 8AxObiwc.net
イングランド中部にあるテストトラックでClass395がIEP用らしきパンタグラフを付けて走っているらしい
URLﾘﾝｸ(www.old-dalby.com)
第三軌条区間ではないから集電靴も外してあるように見える
825:名無しの車窓から
14/09/25 02:13:54.83 8AxObiwc.net
動画もあった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
てかもう半年前の話でとっくにこの編成はAshfordに帰ってるみたいね
826:名無しの車窓から
14/10/10 02:24:38.74 6oC+YRK7.net
AT-200の最初の契約キター
URLﾘﾝｸ(www.thenorthernecho.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.thenorthernecho.co.uk)
827:名無しの車窓から
14/10/10 12:15:28.27 ObL3HQc6.net
何かデザインが不気味のように感じる�
828:c
829:名無しの車窓から
14/10/10 12:24:48.38 6oC+YRK7.net
イギリスの貫通幌やたらゴツくて飛び出しているよね
830:名無しの車窓から
14/10/10 23:12:01.26 TsTMRvUM.net
>>799
これよりは、まだましな気がする。
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
831:名無しの車窓から
14/10/10 23:27:49.98 ZxWpLSKV.net
>>801
それ少数で終わりそうだよね
いまいち活躍している感じでもないし
なにかアカンかったのかな
832:名無しの車窓から
14/10/10 23:52:32.84 ZxWpLSKV.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
70編成234両
結構な数だからスコットランド内では存在感出そうだね
833:名無しの車窓から
14/10/11 12:47:48.18 vYAwxj1Q.net
>>802
現実問題、314、318の置き換えには早いタイミングだったし、
Bathgate線の開業（廃止区間の復活）による所要増分と、
North Berwick線から322を追い出す分ぐらいしか
作る必要が無かったんじゃないかと。
今度の日立の新車は、結構広い範囲の電化が絡んでるので、
この両数になったのかな、って感じ。
これでウェーバリー線開業（復活）向けに170を捻出するつもりなんだろうけど、
それにしては両数が多い気がするので、
追い出された170が他地区で150あたりを玉突きして、
未だ健在の142～144を潰すのかなって感じ。
834:名無しの車窓から
14/10/11 15:41:11.72 DuDNi3uA.net
Waverley線てどこかと思ったけど昨日ぐぐるマップでこの廃線跡復活しないかなと思いながら見てた路線だった
グラスゴーとエジンバラを結ぶルートもまだストリートビューで見ても線路無いくらい最近電化路線として1本復活したよね
電化はここに限らず大々的にやってるし、新車も大規模に入るし、鉄道への投資が活発な印象
835:名無しの車窓から
14/10/11 15:59:16.82 94KuDI+b.net
>>801
秘密の扉か桶にしか見えないな…
836:名無しの車窓から
14/10/11 16:44:13.44 TKwN8VeC.net
前面が傾斜してるから上の方に合わせると長くなるんだろうけど、なんでこんなに傾斜してるの。
837:名無しの車窓から
14/10/11 16:57:24.25 DuDNi3uA.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
イギリスの幌ってふつう連結した時点で幌も同時に結合されるけど、
Class380はどうなるんだろと思ったら答えあった↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しの車窓から
14/10/11 17:06:15.67 94KuDI+b.net
衝撃吸収か、ホームとの隙間を埋める為か
839:名無しの車窓から
14/10/11 17:13:44.27 94KuDI+b.net
>>808
凄いぴったりバサミだ
840:名無しの車窓から
14/10/11 17:46:34.45 FW9aMHnj.net
>>808
で、貫通部分は通行可能なの？
841:名無しの車窓から
14/10/11 17:59:56.19 DuDNi3uA.net
そらそうでしょｗ
842:名無しの車窓から
14/10/12 20:48:57.86 BwZYKPRP.net
全国新幹線駅予想ランキング2016
U+ 東京
Ｕ 新大阪
S+ 名古屋 京都
Ｓ 品川 博多 大宮
A+ 新横浜 岡山 広島
Ａ 静岡 新神戸 小倉 上野 仙台
B+ 姫路 宇都宮 盛岡 高崎 長野 富山 金沢
Ｂ 小田原 浜松 熊本 鹿児島中央 郡山 福島 新潟
843:C+ 三島 豊橋 米原 福山 徳山 新山口 八戸 新青森 長岡 Ｃ 熱海 岐阜羽島 西明石 小山 那須塩原 熊谷 越後湯沢 軽井沢 新高岡 Ｄ 新富士 掛川 三原 新下関 博多南 新鳥栖 久留米 川内 新白河 古川 一ノ関 北上 新函館北斗 ガーラ湯沢 燕三条 佐久平 上田 上越妙高 Ｅ 三河安城 相生 新尾道 東広島 新岩国 新八代 出水 白石蔵王 くりこま高原 水沢江刺 新花巻 二戸 本庄早稲田 糸魚川 Ｆ 新倉敷 新水俣 七戸十和田 木古内 上毛高原 浦佐 飯山 黒部宇奈月温泉 Ｇ 厚狭 新大牟田 新玉名 G- 筑後船小屋 いわて沼宮内 Ｈ 安中榛名 H- 奥津軽いまべつ ソース：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405238182/398
844:名無しの車窓から
14/10/12 21:35:17.39 /4nNvSWV.net
>>813
仙台がなぜそんなに低いのか
３ランクくらい上げろキチガイ
845:名無しの車窓から
14/10/20 15:36:05.58 QibEGHzW.net
ミニ新幹線を手掛けててよかった～
846:名無しの車窓から
14/10/29 15:40:24.05 dPkFmBZq.net
この間、BS1の夕方の番組でclass395やAT-200の日本のデザイナーが出ていたね
395は座席の前に車椅子や、自転車も乗せられて良いって現地の人が言ってたな
AT-200は日本的要素も要求されたらしく、発表会の様子も取り上げられて
辛口イギリスメディアもシンプル、機能的だって誉めていたね、確か
847:名無しの車窓から
14/10/29 15:58:37.10 dPkFmBZq.net
開始5分から見たのでclass395も担当したかどうか、わかんなかったけどね
848:名無しの車窓から
14/10/29 20:30:59.83 s8A/roEu.net
そんなテレビやってたのかー・・・
見たかった
849:名無しの車窓から
14/10/29 20:42:41.82 dPkFmBZq.net
>>818
エキサイト・ヨーロッパ 再放送は一応ある場合もあるけど、今の所無いね
850:名無しの車窓から
14/10/30 10:28:48.48 afTL1f6R.net
日立、営業益５８００億円で最高 英国向け鉄道事業など堅調 １５年３月期予想
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
851:名無しの車窓から
14/11/08 17:04:18.18 /5iVLhKw.net
New Scottish train lets you reserve seats while sitting in them
URLﾘﾝｸ(www.designweek.co.uk)
AT100の初めて見る画像あった
852:名無しの車窓から
14/11/13 18:24:46.60 bCMe8W+1.net
日立製作所 英高速鉄道向けの新型車両
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
853:名無しの車窓から
14/12/29 21:24:59.70 3fkWIvuU.net
Class395はTGVみたいに連接式ではないのに台車外すとき編成まるごと持ち上げるのね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
854:名無しの車窓から
15/01/07 12:45:19.46 tN05vun2.net
Southeastern high speed サービス5周年
Happy 5th birthday to Southeastern high speed
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
855:名無しの車窓から
15/01/22 16:47:15.10 LO4hz02z.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
856:obenext-soci キタ この色がいいわ イメージでは最初からこれだったのに紺色にしたのは謎だった
857:名無しの車窓から
15/01/22 20:37:04.65 XZp/tJAw.net
英向け鉄道車両を積み替え
大手電機メーカ－「日立製作所」の下松市にある事業所で製造されたイギリスの高速鉄道の新型車両が２２日、現地に運ばれるため、神戸港で大型船に積み込まれました。
日立製作所が受注した、ロンドンとスコットランドなどを結ぶイギリスの高速鉄道の新型車両、８６０両余りのうち下松市の笠戸事業所で最初に製造された５両で、今月９日、船で神戸港へと運ばれました。
新型車両は最高速度が２０１キロで、電化されていない区間も走れるようディーゼルエンジンが搭載され、ことし３月中旬にイギリスに到着したあとテスト走行を経て２年後に運行を始めるということです。
858:名無しの車窓から
15/01/22 20:45:48.05 LO4hz02z.net
2年後w
859:名無しの車窓から
15/01/22 21:35:10.64 gFF6EBy4.net
それに先立ち先頭車のドンガラ？が1両既に上陸
URLﾘﾝｸ(www.thejournal.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
現地工場の練習用らしい
860:名無しの車窓から
15/02/24 23:29:38.88 W5T3qFpb.net
日立:伊企業の鉄道事業買収 ２４００億円超
日立製作所は２４日、イタリアの重電大手、フィンメカニカから鉄道車両と
信号事業を買収すると発表した。買収総額は２６００億円超で、同社が２００３年
に実施した米ＩＢＭのハードディスク駆動装置事業の買収（約２４００億円）を超
え過去最大の買収となる。欧州を拠点に鉄道車両や運行システムの受注拡大を目指す。
アンサルドブレーダ買収したのか？
861:名無しの車窓から
15/03/12 21:50:25.56 bypf7heF.net
無事に上陸した模様
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
862:名無しの車窓から
15/03/12 21:58:57.33 l8CxNxij.net
おお、着いたか。しかし運輸大臣や市長まで出迎えるんか
863:名無しの車窓から
15/03/13 07:13:50.10 MCz0h6oF.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 👀
864:名無しの車窓から
15/03/15 00:40:28.77 WIK68j+a.net
ラムズゲートまでのインフラをアップグレードしてスピードアップするぞという話が持ち上がっているようです
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
865:名無しの車窓から
15/04/21 16:57:39.25 AI5WzQtY.net
IEP車両 Class800 英国に到着 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
日立公式のやつ
866:名無しの車窓から
15/04/24 17:58:48.51 Ayzc8Mjs.net
鉄道発祥の国”で受注増 “日本流”鉄道
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
867:名無しの車窓から
15/05/30 00:36:42.02 fz7VBVHH.net
ミルトン・キーンズオフィスオープン
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
868:名無しの車窓から
15/06/01 18:53:35.09 huKWiFZ+.net
いろいろ
川崎汽船／英国向け都市間高速鉄道車両の海上輸送契約を締結
URLﾘﾝｸ(lnews.jp)
日立製作所、香港鉄道向けの回生電力貯蔵装置を受注
URLﾘﾝｸ(response.jp)
日立と三菱商事、ミャンマー国鉄から鉄道信号システムを一括受注
URLﾘﾝｸ(response.jp)
869:名無しの車窓から
15/07/09 21:44:29.66 u0CaJZaI.net
Hitachi Rail High Speed concept exterior
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Hitachi Rail High Speed concept inter
870:ior https://www.youtube.com/watch?v=LbESxbVrpaQ スコットランド向けAT200のスケジュール http://www.spokes.org.uk/wp-content/uploads/2015/07/1506-EGIT-trains-cons-presentation.pdf
871:名無しの車窓から
15/08/09 01:41:56.76 +jg/O0/x.net
「Hitachi IR Day 2015」 鉄道システム事業 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
アンサルドSTSとアンサルド・ブレダ買収の話が多め
AT200第一編成の出荷は来年6月の予定になってるね
872:名無しの車窓から
15/08/09 03:12:03.85 ynJDhk/t.net
>>839
ETR-1000の追加発注と所在など、プレダの発注残の仕分けもはっきりしてほしいですね。
プレダの現場社員は全員再雇用する方針らしいので
ETR-1000はボンバルディアの持ってかれることもないと思うが・・・
873:名無しの車窓から
15/08/11 05:05:54.21 QcerLWuM.net
ただ引き継いだだけのプロジェクトはともかく、今後どうして行くのかな
今の日立の標準型AT100～AT400ってガラパゴス英国向けだし、欧州大陸向けのラインナップも揃えていく事になるのかな
874:名無しの車窓から
15/08/12 00:28:36.01 46hTgeRR.net
最新のニュースじゃないけど
日立製作所英国車両向けアルミ押出材受注について
2014年11月27日
株式会社神戸製鋼所
URLﾘﾝｸ(www.kobelco.co.jp)
875:名無しの車窓から
15/08/12 08:44:42.63 Yq9sqIyS.net
>>839
要約するとこんな感じかな。
フィンメッカニカ扱いはボンバルディア設計の3電源対応ETR1000系編成の
1次車10本に続いて2次車30本の製造権と全検査受託のためパレルモ工場のみ
残留させることとオランダとベルギーとの4電源対応V250編成とデンマークの
IC4気動車編成などの故障続きで計画中止決定となった量産先行車返品対応は
これら曰く付き既存受注案件を日立製作所は引き継がないようだね。
しばらく笠戸研修を重点にして残塁の山が捌けた頃にダブルデッカー車両を
きっちり取りに行くと言っているからミラノ空港鉄道マルペンサエクスプレス
直流3000V対応ERT245系編成をアルストムに取られてとても悔しかったようで
1次車14本に続いて2次車30本を製造中のようだが。
ミラノ空港鉄道会社が少し不憫に思ったのか直流3000Vと交流25kV50Hzとの
相互直通路線向けを追加投入するはなしを内々で打診して来たようで
AT400編成とAT600Max編成との併結って。
あと記者が進出後に英伊2国地元からもし干されたら組み立て5工場体制は
雇用含めて撤退すらままならずどうするのかという質問をしていたが
グローバル企業として認知されるにはここが勝負どころなのでしょう。
876:名無しの車窓から
15/08/14 10:48:58.03 i3rp7PN3.net
>>839に関心ある人は2月のこれもどぞ
フィンメカニカ社の鉄道車両・信号事業の買収に関する記者会見 - 日立
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
877:名無しの車窓から
15/08/14 12:19:54.78 khU4n1tD.net
このストライキ日立は口出せないだけにヤバいと思ってるかな？
First Great Western strikes: No agreement reached in talks
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
First Great Western rail staff to hold series of strikes
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
878:名無しの車窓から
15/08/14 12:31:28.80 khU4n1tD.net
ヨーロッパ大陸ではデンマークやスェーデン、バルト3国などHITACH ブランドなら何とかなりそうな気がする。
あと、インドも総合的な提案が出来そう
879:名無しの車窓から
15/08/20 11:42:53.43 +i6x88hU.net
「日本製安心」中国で競争力 京東商城ＣＥＯ
2015/8/12 2:00日本経済新聞 電子版
中国インターネット通販２位の京東商城が日本の製品や商品に特化した専門サイト「日本館」を立ち上げた。「安全・安心感が高い」として生活用品や美容品を中心に人気が急速に高まっているためだ。
最大手のアリババ集団も今秋に同様の専門サイトを開設するなど追随する動きが広がる。日本製品に焦点を当てて攻勢を掛ける戦略を、京東商城の沈皓瑜最高経営責任者（ＣＥＯ）に聞いた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
880:名無しの車窓から
15/08/20 19:03:32.30 LE3P5RcC.net
エブスフリート・ガーデンシティというニュータウン計画があるらしい
URLﾘﾝｸ(ebbsfleetgardencity.org)
これが出来ればエブスフリート駅の利用者が増える
だいたいロンドンまで毎時4本17分の利便性がありながら駅の周りは駐車場と空き地が広がるだけとか今が異常過ぎるし
881:名無しの車窓から
15/08/24 09:04:33.21 80ORZ0sf.net
Class800の9両編成
URLﾘﾝｸ(farm6.staticflickr.com)
882:名無しの車窓から
15/08/24 10:12:57.89 IqVq8pwF.net
>>849
まさかとは思うけど、ストライキ交渉次第でビュッフェが復活で10両編成が出来たりして・・・
883:名無しの車窓から
15/08/27 20:55:53.77 lwgY7rez.net
>>848
Paramount resort chairman Steven Norris calls for Crossrail to be linked to Ebbsfleet garden city
URLﾘﾝｸ(www.kentonline.co.uk)
884:名無しの車窓から
15/09/01 19:56:20.91 yiTQvuIf.net
日立製作所：ロンドンで取締役会 欧州事業戦略を現地協議
毎日新聞 2015年09月01日 19時37分
日立製作所は１日、ロンドンで取締役会を開いた。
同社は英ダラム州の新工場で鉄道車両の生産を１１月に始めるなど欧州事業を強化しており、事業戦略を現地で協議するのが狙い。
取締役会には中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）ら１２人の取締役のうち、１１人が出席した。
日立は欧州を中心に鉄道事業を強化している。新工場の開所式を今月３日に催す。
一方、イタリアの複合企業からの鉄道車両と信号の事業買収を年末に完了する予定だ。
２０１５年３月期の欧州事業の売上高は８４４７億円で、連結売上高の約８％を占める。
日立は海外では１２年１２月にインドのニューデリーで、１３年１２月に米ワシントンで、それぞれ取締役会を開いている。（共同）
885:名無しの車窓から
15/09/02 21:42:39.20 Pg8ucSjC.net
会見する日立首脳
時事通信9月2日（水）21時0分
記者会見する日立製作所の中西宏明会長（左）と東原敏昭社長。
東原社長は鉄道事業の今後の売り上げ目標として、２０１８年までに６０００億円を目指す考えを示した＝２日、ロンドン市内
会見内容が気になる・・・
売上目標額には受注残分も含まれるのか？
イギリスでの次の展開は？
イギリス以外のヨーロッパでの展開（特に北欧）は？
プラダの受注残物件の行方は？
886:名無しの車窓から
15/09/03 19:19:06.22 Veke41J9.net
2015.9.3 10:02
中国の輸出戦略「脅威」 日立会長「鉄道事業競合も」
「略」 www.sankei.com/economy/news/150903/ecn1509030015-n1.html
【ロンドン＝内藤泰朗】
日立製作所の中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は２日、国を挙げてインフラ輸出を推し進めていくという中国の「製造２０２５」政策が今後、日立と競合し「脅威」となる恐れがあると語った。
そのうえで、中国の輸出戦略の動向を注視する必要があるとの考えを示した。英国で初めて開いた取締役会後、記者会見で明らかにした。
中西氏はまず、中国の２大鉄道車両メーカー、中国南車集団と中国北車集団の合併を例に挙げ、
地下鉄車両や高速鉄道で高い世界シェアを持つカナダ・ボンバルディアや独シーメンスなど欧米大手とは「ちがった人たち」が世界の車両市場に参入し、「新たな競争相手となるかもしれない」と指摘した。
さらに中国は、国を挙げてインフラ輸出を図ると決めた場合、「いくつかの国で（事業を）展開することになる」との見方を示し、競争の激化でさらなる業界再編が進むかもしれないと語った。
これを踏まえて日立は、年内に買収が完了するイタリアの鉄道信号会社アンサルドＳＴＳなど買収企業の統合を進め、鉄道事業におけるグローバル展開の足がかりとする考えを示した。
887:名無しの車窓から
15/09/03 20:21:15.36 Veke41J9.net
First Hull Trains to buy new bi-mode trains
BY NEWSIN FEATURED RAIL NEWS ・ ROLLING STOCK AND COMPONENTS ? 3 SEP, 2015
[略]www.globalrailnews.com/2015/09/03/first-hull-trains-to-buy-new-bi-mode-trains/
First Hull Trains社が日立からClass800を5編成購入し2020年にアルストムのClass180を置き換える。
発表は、日立がニュートンエイクリフ、ダラムに、新しい製造拠点を開設した同じ日に行われた。
”インターシティエクスプレスプログラム（IEP）の一部として提供されているバイモード車のようになります。”
ってあるのでIEPの受注分とは別の新案件ということかな？
InterCity East Coastでは前からClass800/801に変わるってあったので受注分か？
888:名無しの車窓から
15/09/03 21:44:47.83 Veke41J9.net
>>855
新工場は当初の月産能力は35両で、来年には40両まで引き上げるってことらしい
889:名無しの車窓から
15/09/03 22:44:31.49 Veke41J9.net
最先端を世界に提供」 日立、英国の鉄道車両工場が開所
【ニュートン・エイクリフ（英国北東部）＝内藤泰朗（産経ニュース）】
日立製作所は３日、英ダーラム州ニュートン・エイクリフで、日本以外で初となる鉄道車両の生産工場が完成、開所式を行った。新工場は１１月から英高速鉄道向け車両の生産を開始、同社の鉄道事業の欧州戦略拠点となる。
式典には、キャメロン首相をはじめとする英政府の閣僚や林景一駐英国日本大使、日立の関係者ら約５００人が出席。
キャメロン首相は、総工費８２００万ポンド（約１５１億円）を投じ、最新鋭の設備を完備した新工場は英国の経済成長にも資するとして、強い期待感を表明した。
日立の中西宏明会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「鉄道発祥の
890:地である英国に新工場を建設できたことを誇らしく思う。最先端の鉄道車両を世界に提供していく」と語った。 新工場はまず、英国の都市間高速鉄道計画向け車両７９０両のほか、英北部スコットランドで通勤、通学用に使われる一般車両を生産する予定だという。 すごい受注残・・・もう１箇所、ブリストル近辺に工場を作ったらどう？ しかしイギリスの国家元首がこの日この場所にいることは感慨深い 「英国は中国から高速鉄道車両を買わない」 日立の交通ＣＥＯ、現地生産に強み 2015.9.3 22:18 【ロンドン＝内藤泰朗（産経ニュース）】 日立製作所のアリステア・ドーマー交通システム事業グローバル最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州での同社の鉄道事業戦略について説明し、英国で２０１７年から建設が計画されている新幹線（ＨＳ２）事業への参入に意欲を示した。 一方、ライバルの中国企業が英国から新幹線車両を受注することはあり得ないとの見方を示した。 ドーマー氏は、英北部に完成した新鉄道車両工場について、「世界最高の技術が集積された山口県の日立製作所笠戸事業所が母親となって生まれた息子だ」と表現。「最高品質の車両が生産されることになる」と述べた。 そのうえで、ドイツのシーメンスやカナダのボンバルディアなど、競合メーカーとの世界的な競争にも勝てる態勢が整ったとの自信をみせた。売り上げ目標については、年間４千億円から８千億円規模に拡大させたいとの意向を示した。 さらに、人口が密集するロンドンとバーミンガム、マンチェスターなどを結ぶ英国の新幹線建設計画について、 「日立には、英国が求める省エネや騒音対策技術、経験がある。フランスやドイツなど欧州では、高速鉄道はその国でつくられなければならない。 英国もそう。英国が（現地に生産工場のない）中国から車両を買うことは考えられない」と説明。日立は英政府に魅力的な英国製車両を近い将来、提案できると語った。 また、ロンドンの地下鉄についても、３千車両が２０２０～３０年に更新されるのに合わせ、３年前から新車両のデザインを研究。 現在装備されてないエアコンなどで快適性を高め、車両間の移動が容易なウオークスルー型で最大の空間を確保するなどの提案をする考えだという。
891:名無しの車窓から
15/09/04 00:08:43.84 3eDO/fDF.net
イギリスの国家元首は一応今はエリザベス2世じゃないかな。でも首相まで駆けつけるとはすごいね
892:名無しの車窓から
15/09/04 01:39:46.03 VfweCfF4.net
David Cameron hopes Hitachi train factory is the start of North East manufacturing revival
class800新デザイン、スライドショー
URLﾘﾝｸ(www.chroniclelive.co.uk)
893:名無しの車窓から
15/09/05 17:56:22.69 oFEazMiQ.net
記事によるとロイヤルオードナンスファクトリー第59工廠の跡地の近くにある
ニュートンエイクリフ工業団地におけるノースパワーハウスプロジェクトって
日立製作所鉄道車両工場のほかはテクマーエナジーという会社の風力発電と
海底ケーブルなどプラントを手掛ける工場と道の駅とBARラウンジくらいか。
894:名無しの車窓から
15/09/06 00:50:59.54 546DMm8i.net
日立ブランドで鉄道車両生産 買収先イタリア企業で
16年めど
2015/9/6 0:05日本経済新聞 電子版
【ピストイア（イタリア中部）＝多部田俊輔】
日立製作所は2016年をめどに、買収手続きを進めているイタリア鉄道車両大手の工場で日立ブランドの車両や部品の生産に乗り出す。
日本と英国の工場の生産能力に余裕がないため、買収先の生産能力を増強し、日立の品質管理の仕組みを提供する。
３年内に買収先と組織を統合し、世界全体で最適な分業体制を整えてドイツのシーメンスなど世界３強を追う。
日立は２月にイタリア防衛・航空大手フィンメカニカから鉄道車両の全額出資子会社アンサルドブレダ、鉄道信号の上場子会社アンサルドＳＴＳを買収することで合意した。
日立とブレダとの統合に向けた協議で、日立ブランドの鉄道車両をピストイア工場、中核部品の車台をナポリ工場で生産する方針を固めた。
ブレダのマウリッツィオ・マンフェロット最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ピストイア工場とナポリ工場にそれぞれ600万ユーロ（約８億円）を投じて生産能力を増強しており、日立の製品を生産できる」と明らかにした。
両工場に日立の品質管理の仕組みも導入する。
ブレダとＳＴＳはイタリア、米国、フランスに工場、世界各地に販売拠点を持つ。３年内に日立の鉄道事業、ブレダ、ＳＴＳの組織を統合し、効率的な生産販売体制を構築する。
ブレダとＳＴＳをあわせた日立の鉄道事業の年間売上高は５千億円弱。独シーメンス、カナダ・ボンバルディア、仏アルストムの世界３強の半分程度で、中西宏明会長は１兆円を目指す目標を掲げている。
日立は10月にフィンメカニカからブレダの全株式、ＳＴＳの発行済み株式の４割を取得する見通し。残りのＳＴＳ株は今年末までにＴＯＢ（株式公開買い付け）で取得し完全子会社化する。
日立、英国で鉄道車両「育成」 日本のもの作り移植
現地で工場開所式
2015/9/3 21:29
【ニュートン・エイクリフ（英北東部）＝多部田俊輔】
日立製作所が鉄道車両の海外生産を始める。英国に8200万ポンド（約150億円）を投じて車両工場を建設し、11月から稼働する。
新幹線で培ってきたものづくりの職人技などを現地に導入。英国から世界に打って出て、独シーメンスなど世界３強を追う。
「鉄道発祥の地に工場を建設できて誇らしい」。中西宏明会長は３日、ニュートン・エイクリフで開いた鉄道車両工場の開所式でこう述べた。開所式にはキャメロン英首相ら約500人が集まった。
工場の広さは東京ドームとほぼ同じ４万3000平方メートル。山口県にある笠戸事業所からの駐在や生産開始時の応援などを受けて稼働。
月産能力は35両で、来年には40両まで引き上げる。現地での雇用は730人を見込んでいる。
「日本の優れた製造技術を移管し、競争力を高める」（中西会長）。新工場から技術者24人を笠戸事業所に招いて３カ月間研修し、日本流のものづくりを習得してもらう。
現在の受注残は1000両以上に達する。16年３月期の鉄道事業の売上高は前期比17％増の2000億円、営業利益も２倍近い150億円まで増える見通しだ。英国での新工場の立ち上げは今後のグローバル戦略の試金石となる。
895:名無しの車窓から
15/09/07 19:26:36.72 u1xm+6Tx.net
今後もアンサルド・ブレダのブランドも併存なのか、3年内には日立ブランド統一だけどそれ以前もピストイアで日立ブランドを使うという意味なのか 先がどうなっていくのかよくわからないな
896:名無しの車窓から
15/09/07 23:53:15.72 u1xm+6Tx.net
笠戸 130,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(E/W7系よりClass800の方が車体が長い様子が見える)
ニュートン・エイクリフ 42,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(まだ工事も始まってない空き地)
ピストイア 107,000㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(赤くて速いヤツ製造中)
ナポリ 58,850㎡
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
(高架
897:で周回できるミニテストトラックがある。カーブがきついので路面電車用？) レッジオカラブリア 63,300㎡ https://www.google.co.jp/maps/@38.0796943,15.6287287,729a,20y,90h,41.55t/data=!3m1!1e3 (2階建てと車体長の短い都市鉄道用の車輛が置いてある) ピッツバーグ(CA) 19,300㎡ https://www.google.co.jp/maps/place/Ansaldo+Breda/@38.0174922,-121.8578665,862m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x8085597f0455618f:0xbfd8ffba4810d580 (有名なペンシルバニア州の方ではなく、カリフォルニア州のピッツバーグ)
898:名無しの車窓から
15/09/08 09:19:27.79 NRkd0i44.net
てっきりユニオンスイッチアンドシグナルは
ピッツバーグ市街地北東280kmに移転したと勘違い
していたがカルフォルニア州なのか。
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
899:名無しの車窓から
15/09/09 19:25:56.48 fmafoyh3.net
これ、アンサルドにアルストムの鉄道部門がGEから譲渡されるってこと？
Feu vert au rachat des activites energie d'Alstom par GE
08/09/2015
URLﾘﾝｸ(www.ville-rail-transports.com)
La Commission europeenne a donne le 8 septembre son feu vert a l'acquisition par l'americain General Electric des activites energetiques du francais Alstom pour 12,5 milliards d'euros.
Subordonnee a la cession a l'italien Ansaldo d'actifs majeurs de l'activite turbines a gaz de grande puissance d'Alstom,
cette autorisation permet au conglomerat americain de conforter sa place dans l'equipement et la maintenance des centrales electriques, loin devant l'allemand Siemens.
Les autorites americaines ont dans la foulee egalement donne leur accord a ce rachat.
Mark Hutchinson, charge du processus d'integration GE/Alstom Energy, interroge par l'AFP, a convenu qu'"il y aurait des suppressions de postes a l'echelle mondiale".
Mais en France, il a confirme l'engagement du groupe americain de creation d'emplois. La finalisation de l'operation est attendue "au 4e trimestre".
GEがアルストムのエネルギー事業の買収を承認
2015年8月9日
欧州委員会は9月8日には125億ユーロのためのアルストム、フランスのエネルギー活動の米ゼネラル・エレクトリックによる買収を承認与えている。
重要な資産のイタリアアンサルドへの転送に
劣後 ビジネスアルストムハイパワーガスをタービン、この許可は、米国のコングロマリットが先にドイツのシーメンス社のほか、設備及び発電所の維持にその地位を確固たるできます。
きっかけに米当局も買戻しへの承認を与えました。
マーク・ハッチンソンは、統合プロセスのGE /アルストムエネルギー担当、ことに合意した、
AFP通信に語った、「そこの人員削減となり、世界中の。」しかし、フランスでは、彼が雇用創出の米国のグループのコミットメントを確認した。 取引の最終決定は、「Q4」が期待されます。
900:名無しの車窓から
15/09/09 19:46:23.48 fmafoyh3.net
アルストムの鉄道部門は関係ないようだ。残念・・・
>>865
米ＧＥが一部資産売却を提案、事業買収で承認獲得狙い-関係者
2015/07/29 16:04 JST
（ブルームバーグ）：
米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ ）は、仏アルストム のエネルギー事業の大部分を買収する計画について、欧州連合（ＥＵ）からの承認を獲得することを目指し、
競合するイタリアのアンサルド・エネルジアにガスタービン資産を売却することを提案した。事情に詳しい関係者４人が明らかにした。
情報は部外秘だとして同関係者が匿名を条件に語ったところによると、ＧＥは今月、ＥＵの競争法（独占禁止法）当局に対し、
アルストムのセールスおよびサービス事業の一部をアンサルドに売却する用意があると伝えた。さらにＧＥはアンサルドに対する知的財産の一部売却も提示したという。
GＥは、同社とアルストムの提携が価格上昇と顧客の選択肢縮小につながることを懸念する当局と数カ月にわたり話し合いを続けてきており、今回の提案で先手を打った形だ。
一方、アルストムは27日、エネルギー事業の売却額をＧＥの当初提示額123億5000万ユーロ（約１兆6900億円）から2.4％引き下げることに同意したと発表し、ＧＥの承認獲得に向けた動きを後押ししている。
欧州委員会は2001年にＧＥによる米ハネウエル・インターナショナル買収計画を差し止める決定を下した経緯があり、ＧＥにとって承認獲得は重要。
欧州委はＧＥによるアルストムの事業買収について判断を下す期限を９月11日としている。
欧州委員会、ＧＥ、アルストム、アンサルドの担当者はいずれもコメントを控えた。
原題：GE Said to Offer Alstom Assets to Ansaldo for EU Deal Nod (2)（抜粋）
＜米国株情報＞ＥＵ独禁当局、米ＧＥによる仏アルストムのエネルギー事業買収案を近く承認へ
2015/09/04 09:32
ＥＵ（欧州連合）競争法当局は米複合企業大手ゼネラル・エレクトリック＜ＧＥ＞によるフランス重電大手アルストムのエネルギー事業部門の買収提案をここ数日中にも承認する見通しとなった。
英紙フィナンシャル・タイムズ（電子版）が１日に関係筋の話として伝えた。
すでにフランス政府は昨年６月に、ＧＥによる総額１４０億ドル（約１．７兆円）のアルストムのエネルギー事業の買収提案を承認している。
ＧＥの当初の買収提案では、両社は折半出資で事業別に３社の合弁会社を設立。
１つ目は原子力発電所や石炭・天然ガス火力発電所で使われる発電用タービン事業、２つ目は太陽光や風力など再生可能エネルギー事業、３つ目は送配電系統機器事業となる。
仏政府はＧＥによるエネルギー事業買収後、アルストムの株式の２０％を保有し、最大株主になるとしており、今後、３つの合弁会社で、仏政府は株主総会の議決で拒否権を行使できるゴールデンシェア（黄金株）を保有するとなっていた。
しかし、ＥＵ当局は、ＧＥがアルストムのエネルギー部門を買収した場合、
欧州だけでなく全世界（中国除く）の５０ヘルツ発電用タービン市場の５０％以上のシェアを握る可能性があるとして懸念を示し、２月からＧＥの買収提案に対する調査を開始した。
このため、ＧＥは７月に、ＥＵ当局から承認が得られるよう修正案を提示し、話し合いを進めている。
修正案ではＧＥはアルストムのタービン関連事業をイタリア重電機大手アンサルド・エネルジアに売却するとしている。
アンサルドの株式の４０％は中国電気機器大手上海電気によって保有されている。
関係筋によると、ＧＥの修正案はＥＵ当局から好意的に受け止められているという。
また、「現段階では技術的な面で話し合いが進められているが、ＥＵが買収案に対する承認を拒否することはない」としている。
ＥＵは９月１１日までに最終判断を下す予定で、ＧＥは承認が得られれば、今年下期（７－１２月）に買収手続きを完了させたい考えだ。
901:名無しの車窓から
15/09/09 19:53:02.88 RqbFH09p.net
>>865
鉄道はまったく関係ないでしょ。
アルストムが発電、送電資産をGEに売ろうとしたところ、欧州委員会がヘビーデューティーガスタービン事業の部分だけは欧州のアンサルドに売却することを条件に承認したという話のようだけど。
ガスタービン発電の技術は引き続き欧州で持っておくべき重要な技術という判断のようだね。
902:名無しの車窓から
15/09/09 19:54:07.57 RqbFH09p.net
あ、書き込むの遅すぎたｗ
903:名無しの車窓から
15/09/09 20:47:02.60 fmafoyh3.net
そう、もっと文章を冷静に読まないとね。失礼しました。
でも、日立はもう１段階BIG３に秋波おくりたいとこですね。
904:名無しの車窓から
15/09/10 10:54:04.00 gWGh4hH9.net
上海電気集団は池貝鐵工所を救済して原発用蒸気ボイラーのタービンブレードや
トランスミッション傘歯車などの製造に必要な超精密CNC旋盤技術を手に入れたあと
富士電機がVVVFインバーター製造の業務提携に踏み切ったが池貝上海工場ごと
あっさり台湾友嘉実業に叩き売ってしまいこれって経営判断誤りなのかな。
アンサルドエネルジアをフィンメッカニカから買収してアルストムパワーの
GEから切り離されるターボシャフトエンジン発電機部門の受け皿として
活用するというはなしだから原発と鉄道とコージェネレーション発電と
ヘリコプターなど用途向きで企業戦略はかなり迷走しているような気が
するのだが。
ただし上海電気集団って日立製作所と中国中車との電装品合弁2工場に
対する強力な競争相手へと変貌を遂げる可能性があるからね。
905:名無しの車窓から
15/09/10 12:13:41.19 /1wfrWn8.net
時菱なんとかという合弁もなかったっけ
906:名無しの車窓から
15/09/10 17:38:21.51 IlifdWtn.net
日立鉄道事業、売上高4倍に－部門トップインタビュー
URLﾘﾝｸ(www.news-digest.co.uk)
東原日立社長「『英国で作れるはずがない』から『作れるようにするにはどうすればよいか』に変わった」
URLﾘﾝｸ(www.news-digest.co.uk)
907:名無しの車窓から
15/09/11 03:12:34.08 rBfnr/91.net
日立アンサルドブレーダ、大型契約勝ち取れるか？
2015年9月10日（木曜日）
トレニタリアは、最大500の新しい列車を注文します
www.railjournal.com/index.php/rolling-stock/trenitalia-launches-tender-for-up-to-500-new-trains.html
トレニタリアは、30年に新たな車両のためのイタリア最大の受注の一つになる500地域の複数のユニットまで供給するためのフレームワーク契約の入札を発行しています。
入札は、3ロットに分割されています。
ロット1は、契約締結の72カ月以内に送達されなければならず、少なくとも47の列車のための初期の確定注文と地域サービスのための150 3kVの直流中容量のEMUまで含みます。
ロット3が指定されていない最低注文で50気動車までを構成しながら、
ロット2は、72ヶ月以内に送達するための39セットの最低保証順で300 3kVのDC高容量のEMUまでカバーしています。
すべてのオプションが行使された場合3つのロットの合計値は?45億に達する可能性があります。
これのかなりのチャンク- ?の760メートルは-トレニタリアとエミリア・ロマーニャ州旅客輸送（TPER）のエミリア・ロマーニャの ??領域のために
入札の締め切りは9月30日で、サプライヤーの数はすでに
アンサルドブレーダ、アルストム、ボンバルディア、シーメンス、CAF、ペーザ、シュコダ交通機関、スタドラー、およびタルゴ含む入札に関心を表明しています。
これらのサプライヤーの多くは、すでにイタリア鉄道車両市場で活躍しています。
アンサルドブレーダは現在Vivaltoダブルデッキ地域のコーチとTAFのEMUを提供しています。
スタドラーとGTW列車はオペレータの数とサービス
ボンバルディアは、トレニタリアに750以上のE464機関車を提供してきました。
公社のETR563 CivityのEMUは最近、プーリアとフリウリヴェネツィア・ジュリアアルストムはトレニタリアにジャズのEMUを提供している間に地域の行にサービスを入力している、
Pesaの気動車は最近、トスカーナ州とプーリアでサービスを入力しました。
50 Frecciarossa 1000年の高速鉄道への投資に続いて、トレニタリアは現在、地域の艦隊の更新に注意を焦点を当てています。
このプロセスは2022年から2025年に完了した時点では、トレニタリア最古の列車は20歳未満になりますが、艦隊のほぼ50％が10歳未満になります。
908:名無しの車窓から
15/09/11 12:38:25.16 0w/mem1i.net
むかしは…ブレダで通っていたのに、Wikipediaでアンサルドブレーダと書かれてしまったなぁ。
スタドラーはシュタッドラーのほうが近くないか?
909:名無しの車窓から
15/09/12 10:10:42.36 CYURytEb.net
ロンバルディア地方ブレシア市のブレダではなく
エルネストブレーダ氏のブレーダでしょ。
910:名無しの車窓から
15/09/12 12:55:56.95 vtc/y0eL.net
外国語の転記は永遠の悩みです
911:名無しの車窓から
15/09/13 19:09:12.91 yzvgXQck.net
日立、新トップレベルドメイン「.hitachi」の運用を開始
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
912:名無しの車窓から
15/09/17 17:25:19.04 mwLKKc5Y.net
先日の米国鉄道貨車製造大手ワブテック社ドンカスター工場の
完成記念式典にはアン王女が出席だって。
まずClass321電車4両編成のオーバーホールを手掛けるようだが
アンサルド2社米国工場ことユニオンスイッチアンドシグナルと
同じ会社だったウェスティングハウスエアブレーキの存続会社だね。
URLﾘﾝｸ(www.globalrailnews.com)
913:名無しの車窓から
15/09/17 18:02:31.61 qAWjHg8E.net
>>878
詳細
完全に改装するテンAbellioグレーター・アングリアクラス321S
Eversholtレールとのパートナーシップを通じメジャーアップグレード
URLﾘﾝｸ(www.abelliogreateranglia.co.uk)
Abellioグレーター・アングリア社所要分のみのアップグレードですね。
Goviaテムズリンク社所有分はclass377に置換えになるみたいですね
914:名無しの車窓から
15/09/17 19:13:20.48 mwLKKc5Y.net
wikiによると2011年から2013年までにマーク3客車シリーズ電車である
クラス320交流電車1M2T編成22�
915:{がワブテック社ドンカスター工場で メジャーアップグレードされておりその後は止んでいたようだが これって工場施設の新規進出や規模拡張ではなく建て直しだね。 バックオーダーは同じタイプのクラス321交流電車1M3T編成117本のほか クラス322交流電車1M3T編成5本とクラス456直流電車1M1T編成24本も 続けて手掛けるのかな。
916:名無しの車窓から
15/09/17 21:38:46.08 qAWjHg8E.net
>>880
それ以上の計画はないようですよ。
アングリアのclass317はボンバルディアのAventraに替わるようですね。日立の新しいオーダー
2016年に各フランチャイズの確定後2020年以降の置換車に対して検討されそうですね。
日立はHS1のclass395の代わりにAT-400を走らせること出来ないのかな。HS2へのアピールになると思うんだけどね。
917:名無しの車窓から
15/09/18 20:16:25.56 JGAJ2khr.net
スコットランドはHS2の拡張に参加することを決定しました
公開日：2015年9月18日
URLﾘﾝｸ(www.rail.co.uk)
ロンドン＝エディンバラ・グラスゴーを３時間未満にする
差刺繍的なルートは2016年2月に発表をするよう計画する。
（中略）
なぜ、3時間？
フランスのユーロスターとTGVサービスにより、するために3時間以下の都市センター旅行への都市センターがより魅力的なのが明確に証明された
1時間フライトよりビジネス旅行者けれども空港に到着し、それから、時にセキュリティおよび早いチェックを通り抜ける必要があることの激論によって。
列車方法作品の数時間は、特別な荷物手当は言うまでもなく、取られたされたプラスのエネルギー回復であるかもしれない。
従って、グラスゴーへのロンドンまたはエジンバラレールサービスのためそれとしての競争航空路のフライトの量がひどく減少する3時間は、パリとブリュッセル市場へのロンドンでした。
これは、最近の30年の間それらの高速ネットワークのフランスのケースでもあった。
Hitachi Inter City Express Class 800 trains
Rail.co.ukは、日立IEP列車の内部の写真について鉄道ヘラルドに恩を受ける。
これは、旅する一部のためのHS2を使ってロンドンをスコットランド市場に出している高速サービスの形とデザインであるかもしれない。
地域ユーロスターが、首尾よく完成されたテストの下のイースト・コーストとウェスト・コースト本線に作用した時には、
1996/7年に、従来のネットワークでの運転だけでなく専門の高速ルートを使っている高速列車の概念が証明された。
予算航空会社が場面と下方の切れ込みレールサービスに到着したように商用サービスは始まらなかった。
新しい高速レール時代は現在航空会社に同じをしている！
918:名無しの車窓から
15/09/19 14:28:03.45 J2G4Vx9u.net
リバプール市長ジョー・アンダーソンは、リバプールへの高速鉄道HS2を通す活動を継続
（20:50, 18 SEPTEMBER 2015）www.liverpoolecho.co.uk/news/liverpool-news/city-leaders-refuse-back-down-10088363
HS2ダンカンサザーランドのディレクターは、高速トラックがリバプールに来ないだろうと金曜日の朝にマンチェスターのビジネス会議を語りました
マージーサイドの政治と経済の指導者たちは、彼らがの心にリヴァプールに高速鉄道の軌道をもたらすために彼らの戦いをあきらめていないと述べている。
ダンカンサザーランドは、高速トラックがHS2ネットワークの最初の2つの段階の一部として、リバプールに来ないだろうと金曜日の朝にマンチェスターのビジネス会議を語りました。
先にサザーランド氏は、今年後半に予想される北バーミンガムのHS2のルートに関する正式な交通部門の発表があると明しています。
現在、計画はHS2の鉄道網は、マンチェスターとリーズの両方にバーミンガムを通ってロンドンから拡張するようになってます。
リバプールへの列車は、ロンドンとクルーの間で高速レール上で実行されますが、クルーとリバプールの間は在来線上を走行することになります。
これは、ロンドンとマンチェスターの間よりも、ロンドンとリバプール間の旅程時間が大幅に長くなることを意味します。
リバプール市長ジョー・アンダーソンとリバプールシティ地域のローカル企業パートナーシップは、政府の計画を変更し、都市に高速線の導入をするよう積極的に運動を展開してきました。
今朝の報道によると、サザーランド氏はHS2は非常にタイトな予算を持っていて、何より新しいルートがないだろうとブリティッシュ・カウンシルショッピングセンターのための会議を語りました。
彼は在来線経由うでもリバプールへの所要時間の大幅なカットがあるだろうことを会議で語りました。
しかし、サザーランド氏の言葉にもかかわらず、市長アンダーソンはHS2ネットワークの一部としてリバプールに高速ラインをもたらす希望をあきらめていません。
リバプール市議会のスポークスマンは言った：
「任意の公式発表がされていないので、我々はまだリバプールにHS2の高速ラインが来た場合のメリットを政府を説得するために取り組んでいます
それは私達が私達の主要都市間の接続性を向上させる北部の活力の提案の基本です。HS2と実際HS3は、東西成長回廊を作成する上で必要不可欠です。」
運輸省は、それが将来のある不特定の時点でペナイン山脈を横断する東西を横断するHS3高速鉄道LINEの可能性を見ていると述べています。
ハフ氏はリバプールのうちいずれかのHS3トラックは、おそらくマンチェスター空港で、南北HS2トラックにリンクすることができるかもしれないと述べました。
彼は声高々に叫んだ： 「我々は希望を捨てない」
919:名無しの車窓から
15/09/22 00:14:14.13 ekeTtFeu.net
>>857 イギリスにも中国の高速鉄道走るかもってさ！ウザ！
将来的に中国企業による英国の高速鉄道計画への投資機会が存在する可能性にも言及した。
2015年 09月 21日 23:21
［北京 ２１日 ロイター］ jp.reuters.com/article/2015/09/21/china-britain-idJPKCN0RL1JU20150921
- ５日間の日程で中国訪問中のオズボーン英財務相は２１日、通貨スワップ協定の拡充や中国による英国内の原発への投資、
ロンドン証券取引所と上海証取の相互取引の実現可能性調査の実施などで、両国が一連のイニシアチブをとっていく方針で一致したと発表した。
オズボーン財務相は、英国が西側諸国の中で、中国政府の「最高のパートナー国」になると言明した。
最近の中国金融市場における混乱は、英国が中国との連携を深化しない根拠とはならないとも指摘した。
同財務相は、中国からの英国への投資拡大を望んでいるとし、ロンドンと上海証取の相互取引実現は長期的に英国への利益になると語った。
株式市場の相互取引が将来的に、中国のボラティリティ波及といった形で英国をリスクにさらすことにならないかとの記者団からの質問に対しては、
同相は「金融市場を世界的により深化させ、成熟させることはわれわれの利益となる」と
920:応じた。 そのうえで「英国は中国経済との連携を深め、英金融機関は一段と堅固な結び付きを構築すべきだ」と語った。 英中両国は連携強化に向け、人民元／ポンドのスワップ協定を拡充する。 両国とも詳細については踏み込まなかったものの、中国人民銀行が「近い将来」、英国で元建ての短期債を発行する見通し。中国国外では初の試み。 オズボーン財務相は、英国が引き続き緩やかなペースでの人民元の国際化を支援していく考えを示した。 さらに、中国の支援を受け、英南西部ヒンクリーポイントに建設する新たな原子力発電所に、初回投資として２０億ポンド（３１億ドル）を投じる計画を明らかにした。 原発計画に加え、将来的に中国企業による英国の高速鉄道計画への投資機会が存在する可能性にも言及した。
921:名無しの車窓から
15/09/22 21:53:08.39 60xgM/hO.net
まーた絵に描いた餅のちうごくホルホルｗｗｗｗ