07/09/25 10:02:09 n9z45fel.net
途上国の鉄道は、まず初めに貨物ありき・・・だよね。
貨物を整備した上で旅客に着手する。
タイ～ラオス間に「第二メコン橋梁」が完成してからは、貨物輸送が全て
そちらに流れてしまったから、カンボジアとしてもシェムリ～ポイペト間の完全舗装は急務だろ？
加えて、港があるコンポンソム～プノン～バタンバン～～タイのルートが確立されれば、
経済復興に大きく貢献するはずでは？
07/09/25 10:02:09 n9z45fel.net
途上国の鉄道は、まず初めに貨物ありき・・・だよね。
貨物を整備した上で旅客に着手する。
タイ～ラオス間に「第二メコン橋梁」が完成してからは、貨物輸送が全て
そちらに流れてしまったから、カンボジアとしてもシェムリ～ポイペト間の完全舗装は急務だろ？
加えて、港があるコンポンソム～プノン～バタンバン～～タイのルートが確立されれば、
経済復興に大きく貢献するはずでは？