17/07/17 15:57:58.53 6qkvq3sE.net
セルビア国鉄ニーシ分岐の以東となるオリエント急行本線はともかく
以南となるエーゲ海支線の沿線3地方は相変わらず欧州火薬庫だねぇ。
西から メトヒヤ地方 コソヴォ山地 ヤブラニツァ・プチニャ郡
ニーシクマノヴォ間ソフィア経由とか新線でロドピ山脈をぶち抜くそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.railwaygazette.com)
349:名無しの車窓から
17/07/17 16:41:19.77 kDklxwRn.net
>>348
ニーシ⇔ディミトロフグラード、 電化するのか。
一昨年、ベオグラードからソフィア行きに乗ったときは、
DL+ｵﾝﾎﾞﾛ客車2両だった上に２時間半も遅れよったが。
350:名無しの車窓から
17/10/26 08:50:42.67 Vcv2ofN4.net
FSトレニタリアはギリシャTrainOSEの子会社化手続きが完了したようで
オランダとベルギーにもの笑いの種とされたV250は雪辱を果たすため
部品取り解体2本を除く4M4T編成17本をPATh.E./Pエーゲ海系統に投入して
1000km未満区間200km/h運転と2国境路線末端区間160km/h運転をやりたい
そうだ。
イオニア海パトラ港～コリントス～アテネ
アテネ～テッサロニキ
テッサロニキ～マケドニア国境イドメニorブルガリア国境プロマコス
2015年末に中国中車株洲がマケドニア国鉄に輸出したCRH6S型4両編成6本は
平坦線均衡速度140km/hでイドメニスコピエ間はそれでも構わないわけだが
それこそがギリシャ区間改修前ベースの線路規格なんだね。
あとJR東日本のマケドニア国鉄へのインフラ発展協力のはなしはその後は
全く音沙汰が無いようだがガセネタ記事のサーチナの疑問点とは北海道庁
外郭団体であるはずがJR北海道労組だか革労協だかの機関紙の論調と化した
記事のなかでチクリと釘を刺しているのが笑えるのね。
「松田昌士会長は、自らが在日本名誉総領事を務めるマケドニアの外相が
来日したため、今年のイベントを欠席した。」
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-c.or.jp)
351:名無しの車窓から
17/10/26 10:32:33.05 YhEZ4BUj.net
FSトレニタリアやマケドニア国鉄と業務提携してギリシャ路線の全般検査を受け持つ
日立レールイタリアの親会社とも親和性が高く欧州列強帝国主義諸国の影があまり
チラ付かないアジア国家の超優良な保守運行ノウハウを保有している鉄道運行会社
という絶妙な立ち位置ねぇ。。。
ローマ帝国圏バルカン半島のうちコソボ国鉄は内戦後政策も軽油輸入手段も地雷だし
しばらくは放置プレイだがマケドニア国鉄は国内各駅停車の車両がオンボロ老朽化
しているようだが現在流行している約4億円もする新車を購入する投資余力も皆無だし
欧州復興開発銀行EBRDも投融資案件として事業成立しない結果が現状のままなのね。
系統集約してもいずれも200km未満の短区間であり総合車両製作所で標準軌動台車を
新規製造する能力さえあれば中古の液体変速機式気動車のキハ40系列の破格輸出でも
構わないのだろう。
国際IC特急電車 イドメニ～ゲヴゲリオ～ネゴティノ～ヴェレス～スコピエ～クマノヴォ～サラニシュト
国際IC特急客車 スコピエ～ヤンコヴィッチ～ハニ～フェリザイ～ブリシュティナ
国内各停
ゲヴゲリオ～ネゴティノ～ヴェレス～スコピエ
ピトラ～プリレブ～ボゴミル～ヴェレス～シュティブ～コチャニ
キチェポ～ゴスティバル～テトポ～スコピエ～クマノヴォ～サラニシュト
インドネシア案件の根本がトチ狂っているのは高速鉄道失注騒動ではなく鉄道運行会社に
破格譲渡しても現地住民が自力保守出来るように技術供与せずにしゃしゃり出てしまい
保守受託して現地人がお手並み拝見で任せておけどころか奴隷にタダ働きさせておけと
タカを括って舐め切ってしまい甘やかして育ってしっかりと腐ってしまったことそのものだよ。
352:名無しの車窓から
17/11/17 21:18:49.21 1iXurOMI.net
ロシア鉄道インターナショナル鉄建はセルビア国鉄から35km区間の近代化改修を手掛けて
道床掘り下げ、レール重軌条化、分岐器再構築、短トンネル2箇所、17橋梁架け替え、
電気系統更新、信号系統更新、踏切警報装置11箇所、ホーム改良10駅など120km/h路線を
メンテナンスフリー50km/h制限からもとに戻すリフレッシュ工事は8000万米ドル90億円相当
そのほか2区間あわせて総額9億4100万米ドル1068億9760万円相当となると数年がかりで
国際幹線網はほぼ全区間ってことだね。
URLﾘﾝｸ(www.railjournal.com)
353:名無しの車窓から
17/11/17 21:21:49.67 1iXurOMI.net
再掲。
旧ユーゴスラビア諸国の国鉄路線網は欧州投資銀行EIBと
欧州開発復興銀行EBRDのユーロ借款は与信がシビアなので
老朽化旧型車両を後生大事に使い倒し続けるつもりのようだね。
スロベニア国鉄SZ
S310（ETR460ペンドリーノ） 2000年製3両編成3本 アルストム（フィアット） 直流3000V専用
S312（Desiro） 1983～1986年製1M1T編成30本 シーメンス 直流3000V専用
→ VVVF更新2回目とN50車体リフレッシュ施工などB更新は2013年までに全車とも完了
S315（EN57） 1964～1993年製1M2T編成 ボンバルディア（パファワグ） 直流3000V専用
S713（class624） 1983～1986年製気動車2両編成29本 MBB＋フィアット＋TVTマリボル
S711（class624） 1974年製気動車2両編成6本 MBB
→S813として2012年にN50車体リフレッシュ施工 SZ-VITリュブリャナ
クロアチア国鉄HZ
H6112 2011～2017年製2M2T編成47本 コンカル＆TVTザグレブ 交流25kV50Hz専用
H6111（JZ411） 1977年製1M2T編成23本 シュコダ（ガンツ） 交流25kV50Hz専用
H6011（EN57） 1964～1993年製1M2T編成 ボンバルディア（パファワグ） 直流3000V専用
H7123（RegioSwinger） 1998年製気動車3両編成64本 ボンバルディア（アドトランツ）
H7122（Y1、ALn668） 1979～1981年製気動車2両編成50本 ボンバルディア（カルマル）＆アルストム（フィアット）
H7121 1981～1986年製気動車2両編成57本 ウロワコヴィッチ＆シュタッドラー（マコサ）
セルビア国鉄ZS（モンテネグロ国鉄路線を含む）
ZS412（JZ412） 1980～1990年製2M2T編成49本 RVRリガ 交流25kV50Hz専用
ZS413（FLIRT） 2014～2015年製2M2T編成21本 シュタッドラー 交流25kV50Hz専用
ZS711（RA2） 2006～2017年製気動車2両編成 トランスマッシュ
マケドニア国鉄MZ
M411 2015～2016年製1M1T編成2本 中国中車株洲 交流25kV50Hz専用
M412（JZ412） 1980～1990年製2M2T編成3本 RVRリガ 交流25kV50Hz専用
M711 2015～2016年製2両編成4本 中国中車株洲 交流25kV50Hz専用
M712 1981～1986年製気動車3両編成20本 シュタッドラー（マコサ）
354:名無しの車窓から
17/11/18 19:24:09.44 2jEkjIGH.net
マケドニアとかコソボの鉄道って走っていますか？
最新情報がなさ過ぎて使いずらい。
テッサロニキースコピエ
スコピエープリスティナ
は走っている情報を得たが古くて時刻も不明。
「地球の迷い方」にはアルバニアへの鉄道があるようだが、アルバニアは近郊区間以外
はほぼ鉄道全廃の予感。つまり誤植？
ギリシャも幹線以外はずいぶん縮小されたようで、謎すぎる。
賢者の情報を求む。
355:名無しの車窓から
17/11/18 21:40:42.61 Na6WDzA2.net
とりあえず、マケドニアの時刻表。
URLﾘﾝｸ(mzt.mk)
３年前に乗りに行ったベオグラード夜行は走ってるらしい。
356:名無しの車窓から
17/11/19 20:07:33.66 xZBd6H9n.net
>>355
５ちゃんネラー賢者様ありがとうございます。
357:名無しの車窓から
18/01/07 12:57:47.10 XxNixjo7.net
スロベニアのリュブリャナとイタリアのトリエステ、ベネチアの旅客列車が再開されるってニュースが。URLﾘﾝｸ(eurocitycard.blogspot.jp)
358:名無しの車窓から
18/01/25 02:25:58.62 JVLngSDc.net
今日 カルスからアンカラ迄の列車乗りました。 寝台車に乗りたかったが 当日は座席しか無し しょうがないので 座席でアンカラ迄 乗ったが 三列シートで新幹線のグリーン車迄行かないが 快適
あと アンカラ駅が工事中で 途中の
IRMAKって ゆう所が 終点でそっから シャトルバスで アンカラ駅迄
送ってくれた。 結構 混んでるね～。
これから EU経由で シベ鉄 乗ります。
359:名無しの車窓から
18/05/05 20:45:40.75 Z7N+ArXU.net
チャンネル銀河では「オスマン帝国外伝～愛と欲望のハレム～」第1シーズンを
2018年5月より再放送することを決定いたしました。
URLﾘﾝｸ(www.ch-ginga.jp)
360:名無しの車窓から
18/05/10 02:28:50.10 My5tNn1J.net
イスタンブールからテッサロニキまで鉄道で移動したいんだけれど
今は無理かな
361:幸ちゃん
18/05/20 08:04:50.09 XJSjKXVS.net
409幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 08:01:52.76
安倍ちゃんどんどん日本の鉄道を海外に売り込めよ。
308幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 07:58:37.00ID:Hd87TIo+0
ベイルート‐ダマスカス鉄道
URLﾘﾝｸ(nabataea.net)
393幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/05/20(日) 08:03:30.34ID:YL6CDH0D0
サブロクゲージの日本の鉄道なら、1050㎜に台車を改造するくらい朝飯前だな。
タイやミャンマーはメーターゲージなのに、台車を改造して中古車輸出しているもんな。
362:名無しの車窓から
19/02/18 18:52:37.00 q/OP80cd.net
ソフィア中央駅
人が居ない
淋しい
静か
363:名無しの車窓から
21/02/23 11:01:40.22 aU0LRiRy.net
イスタンブールの交通網を語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
364:名無しの車窓から
21/08/13 10:01:13.99 uB3Ccp6/.net
さあトルコへ行こう！
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
365:名無しの車窓から
21/09/12 18:02:29.50 VLsajKVp.net
9月2日にリスボンを発ち、約一月かけてヨーロッパを一周する
Conneciting Europe Express が9月11日 ザグレブに到着
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
366:名無しの車窓から
21/09/13 16:08:30.53 lSy79vwP.net
>>365
セルビア到着
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
367:名無しの車窓から
21/09/14 15:49:15.79 HAAnWkis.net
>>366
北マケドニア共和国のスコピエ到着
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
368:名無しの車窓から
21/09/14 21:31:50.44 HAAnWkis.net
>>367
ギリシアのテッサロニキに到着。次はアテネ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
369:名無しの車窓から
21/09/15 12:25:50.06 Rq/gFPZz.net
>>368
アテネに到着
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
370:名無しの車窓から
21/09/17 22:26:36.47 pOzNARsn.net
>>369
ブルガリアのルセで機関車を交換し、ルーマニアに向かったとのこと
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
国境の駅で機関車交換とは胸アツ
371:名無しの車窓から
21/09/18 20:46:21.38 OoSQk2lC.net
一周ということは最後リスボンに戻るのか。
372:名無しの車窓から
21/09/18 21:42:26.35 0gP9i6NJ.net
>>371
リスボンーバルセロナーアンダイエーイタリアーオーストリアーバルカン諸国ー東欧ー北欧と周り、終点は、パリ
373:名無しの車窓から
21/09/19 12:53:40.37 sUDp11jr.net
>>372
なるほどサンクス
無事パリに着くといいね。
374:名無しの車窓から
21/09/19 22:33:57.56 ZaMJOK7C.net
>>370
ルーマニアのアラド到着
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
次は、再びハンガリー
375:名無しの車窓から
21/09/25 20:50:05.30 cLcbVIq4.net
>>374
スロベニアはバルカン半島でよいかな？
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
376:名無しの車窓から
21/09/27 21:25:44.60 71Ep/QuW.net
>>372
コロナ禍のEU国境越えは全く問題ない？
ホームで撮影する人が、マスクしてない人もチラホラだけど。
377:名無しの車窓から
21/10/03 17:37:40.27 vnSF4kZx.net
お前ら和歌山県の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
378:名無しの車窓から
22/01/19 09:29:04.21 sHpX5H4w2
>>1
ウィーンからイスタンブールまで貫通すれば良いのにね・・・
高速鉄道（新幹線）
379:名無しの車窓から
22/06/28 23:11:55.18 3fjx/7mw.net
www.pospichal.net/lokstatistik/yu.htm
380:名無しの車窓から
22/07/29 07:28:49 PFPAwR85.net
ギリシャ国鉄が購入したチザルピーノ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
381:名無しの車窓から
23/03/07 21:35:08.26 3FtewnvI.net
時速200キロ出すのにアナログ管理には驚いた
そりゃ正面衝突事故起きるわな
単線並列なんだし
382:名無しの車窓から
23/03/07 21:47:40.32 3FtewnvI.net
事故を起こしたヘルニックトレインはギリシャ国鉄の上下分離で誕生した運行会社で
トレニタリアが2017年に買収して今は民営運行会社
383:名無しの車窓から
23/04/29 16:48:08.46 mevm3Mepm
私利私欲のために莫大な温室効果カ゛スまき散らして氣候変動させて災害連發させて人殺して石油需給逼迫させて物価暴騰させて社會に莫大な
損害を与えながら丿コノコス━ダンやらに行ってなにやら巻き込まれてるホ゛ケと゛もが，クソ税金泥棒公務員利権のネタにされなか゛ら人件費だの
食料だのと１億は税金をト゛フ゛に捨ててるだろう何の関係もない國民から強奪した莫大な税金使って迎えに行くとか唖然とするか゛．こいつら
ひとり１ΟО０万ほと゛徴収すべきだし．こういうことのために今後は邦人の出国税ひとり１０ＯΟ万は徴収しないとな，入管収容で税金泥棒
１Ｏ〇％のクソ公務員の過失責任を税金て゛肩代わりするとかやってるカ゛イシ゛ン入國税も１０Ο○万は徴収するのか゛筋だし．クソ航空機には
航空燃料税１кＬ１千万円、離発着税１回１億円，上空通過税１Ｋｍ１Ｏ○萬圓、それ以前にスティンガ─解禁して，私有地からのクソ航空機
撃墜を合法化するのは住民としての普遍的な権利だし，憲法カ゛ン無視で都心まで数珠つなき゛て゛クソ航空機飛ばして私権侵害して私腹を肥やす
強盜殺人の首魁齋藤鉄夫ら世界最悪の殺人腐敗組織公明党を壊滅させないと．お前らの生活は苦しくなる―方た゛という現実に気つ゛かないとな！
創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛ロをきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
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384:名無しの車窓から
23/07/19 13:13:55.98 5FFGx1rb5
都心まで数珠つなき゛て゛航空騷音まみれにして勉強まで妨害する最惡の現状をス儿ーしながら．未来への投資(大爆笑)だのと主張して
子どもて゛はなく孑を持つ親に赤の他人から強盗した血税くれてやれた゛の私権侵害甚た゛しいハ゛力ほざく腐敗主義のキチカ゛ヰがいるけと゛，
ＧоＴｏなにがし同様，地球破壞するテ囗リストとともにてめえのクソ利権を増大させて私腹を肥やしたいだけなのがハ゛レバレだろ
税の公平性すらカ゛ン無視た゛し．貧乏だけと゛孑を産んでいいのかしらとか勘違いさせて不幸な子を量産させる史上最悪の税金泥棒た゛わな
介入するなら，親カ゛チャ失敗を緩和するために、子を産んだら親にひとりあたり５千萬は課税して物品やらを直接、子に給付させるのが限度
もちろん払える見込みか゛なければ遺棄罪で逮捕懲役．日当５千圓で塀の中から孑に送金させろや寄生蟲．てめえの孑の保育すら放棄して
保育園か゛どうたら学童がどうたら虐待か゛と゛うたら他人か゛払った税金くれだの恥知らずもいい加減にしとけ寄生虫バハ゛ァ
北朝鮮にウクラヰナに孑どもまて゛ネ夕に地球に社會にと破壞してて゛も私腹を肥やしたい外道に騙されないようにな
創価学会員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
ｈΤТＰｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ．сοｍ／hnli1ga.jpeg
385:名無しの車窓から
23/08/27 13:14:33.68 SelejKyI.net
こんなことやって、将来何の役に立つんですか？
386:名無しの車窓から
24/05/05 22:15:28.08 jTnX2/PT.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)