【FS】イタリアの鉄道

【FS】イタリアの鉄道at ICE

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400:名無しの車窓から
 12/07/05 00:02:37.86 RclLAsZa.net
３６０km/hは遠い先。

401:名無しの車窓から
 12/07/05 02:53:20.28 E9DAEFmg.net
360は地上信号の改修も必要だろうから、まだまだ先だろうな。 
車両にも300キロ対応としか書いてなかったし。 
 
乗り比べてみたけど、椅子ががっしりしてる分フレッチャロッサのほうが座り心地が良かったw

402:名無しの車窓から
 12/07/05 10:36:38.57 XFI3ci5A.net
高速新線に別会社の列車走らせるくらい容量に余裕あるんだね

403:名無しの車窓から
 12/07/05 19:28:04.64 td1Mx8Q1.net
20分早着とか平気でやる国だもんな

404:名無しの車窓から
 12/07/05 21:05:59.66 RclLAsZa.net
「早いんだから問題ないだろ？」って考えだからな。

405:名無しの車窓から
 12/07/05 21:34:50.82 btOcurB7.net
現状昼行列車でそんな余裕ある列車ないだろ。

406:名無しの車窓から
 12/07/08 09:32:08.91 GrdfJVhx.net
アリタリア、ローマ/ミラノ線の運賃44種を5つに絞る-鉄道との競争で 
http://flyteam.jp/news/article/11822 
アリタリア-イタリア航空はローマ/ミラノ線で新しい運賃体系を採用します。 
これは現在44種類の運賃があるところ、5つに絞り、分かりやすく購入しやすくしたものです。 
これは鉄道との競争が激しくなったため、分かりやすい運賃を導入し、対抗するものです。 
 
5つの運賃種類のうち、3つはチェックインデスクでの利用、、ファストトラックレーンの使用などが出来る運賃で 
99ユーロ、149ユーロ、199ユーロ。さらに2つはラウンジの使用、優先搭乗、座席指定、機内食などが含まれた運賃で、 
189ユーロ、289ユーロです。 
 
航空運賃はさまざまな条件がついて分かりにくくなっていますが、近年はシンプルにして分かりやすくする傾向があります。 
鉄道との競争でより多くの人に搭乗してもらうと同時に、格安航空会社(LCC)とも競争しなければなりません。 
なお、ローマ・フィウミチーノ/ミラノ・マルペンサ線ではイージジェットと競合しています。

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