15/10/30 20:43:59.20 qhvkWp1G.net
標準軌間の南北縦断線が11月に着工というのだが果たして…?
273:名無しの車窓から
15/10/30 22:59:49.24 tpJO4RBS.net
>>272
中国大丈夫？
ラオスは中国からより良いレール融資条件を求めて
2015年10月30日
URLﾘﾝｸ(www.bangkokpost.com)
ラオス中国鉄道プロジェクト
ラオス政府は共同鉄道プロジェクトのためのよりよいローンの利率を確保しようとする中国との交渉のために準備を進めています。
北京は20年3％の金利でUS $ 500万ドルの融資を提供してきました、ビエンチャン・タイムズは、ソースに名前を付けることなく、金曜日に報告しました。
両国は以前ビエンチャンルアンパバーンの古都を経由して、ルアンナムター郡省の中国国境からのルートに合意しました。鉄道線は、他の中国の担保ラインが構築されるノンカイ県、タイでリンクします。
ラオスの417キロラインは、両国政府が$ 6.8億のコストとその国営企業、残りの40％を共有する合弁事業により構築されるべきです。
Bounchanh Sinthavong、公共事業や輸送のラオス大臣は、彼が来月開始すると、プロジェクトの建設を期待し、5年以内に完了すると述べました。
2012年にラオスで承認されたプロジェクトは、すでに遠いため投融資の詳細の形態より中国との競合の遅れです。
タイ・中国の鉄道プロジェクトはまた、北京の融資条件と合弁事業の性質上であるため不一致の遅延に直面しています。
工事は今月始めていることになっていたが、現在は来年5月に押し戻されています。
タイ・中国の鉄道プロジェクトが再び遅延します
2015年10月30日
URLﾘﾝｸ(www.bangkokpost.com)
インドシナの高速鉄道でも早速問題起こしてるし・・・
インドネシアの鉄道総合スレ [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板:264番)
274:名無しの車窓から
15/11/28 06:45:38.13 cuIXLs0x.net
てーすと
275:名無しの車窓から
16/01/19 13:34:50.10 Cb/p2mEu.net
昆明ービェンチャンーバンコクの鉄道
一応2019年開業を目指して着工されたけど
どーなる事やら
URLﾘﾝｸ(news.qq.com)
276:名無しの車窓から
16/02/06 19:26:11.85 4N481/ov.net
良スレに指定
277:名無しの車窓から
16/02/06 21:04:05.28 4N481/ov.net
タナレーン駅のトイレの近況を知りたい。
278:名無しの車窓から
16/02/06 22:15:23.48 JWYFORhH.net
マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！
279:名無しの車窓から
16/08/26 12:31:05.14 pLL2CIyB.net
【親米ポチ】 テロリストはお前らだろ（笑） 【時代遅れ】
渡邉哲也氏「SEALDsは終わっていない…すでに公安の監視対象団体に。テロリスト予備軍や準テロリストのような扱いになってしまった」
URLﾘﾝｸ(twitter.com) aiama/status/768921457623601153
世界の公務員平均年収（円） 一位日本８９８万 二位アメリカ３５７万
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
覚者より 『彼らの時代はほとんど終わっている。間もなく起こる出来事が政府の力を再分配し、国民を解放するだろう。』 ２０１６、８
∧,,,∧
(´･ω･`) ＜ 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
（| |）
し--Ｊ
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼は「匿名」で働いております。
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
矢追純一 「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」
280:名無しの車窓から
17/05/31 21:52:56.07 /QTSCeS6.net
>>277
相変わらず有料だけど誰もいない事のほうが多いから無料みたいなもの
あとウィキペディアで要出典つけたやつ馬鹿なの？
ありえないほど何もねーっての
不人気な経路だしな
320バーツと55バーツならバス選ぶと思う
281:名無しの車窓から
18/05/01 19:13:21.87 +ON51IHH.net
これは期待していい？
URLﾘﾝｸ(www.viet-jo.com)
ラオス～ベトナム間の鉄道建設案件、投資総額50億USD超
2018/04/27 15:03 JST配信
韓国のDohwaとKRTC、Samboのコンサルティング合弁会社はこのほど、ラオスの首都ビエンチャンとベトナム北中部地方ハティン省のブンアン港を結ぶ鉄道建設案件の事業化調査(FS)の結果を発表した。この事業化調査は韓国国際協力団(KOICA)の支援で実施されたもの。
調査結果によると、同鉄道の全長は554.73kmで、うちベトナム内にあるムーザー峠～ブンアン港区間が102.74km。官民パートナーシップ(PPP)方式により、全長6.96kmの橋63本、全長37.63kmのトンネル15本、駅8か所などを建設する。施工期間は2018年から2024年までの7年間。
投資総額は50億6200万USD(約5500億円)で、ラオスが35億0800万USD(約3800億円)、ベトナムが15億5400万USD(約1700億円)を拠出する。
投資効率の確保を図り、第1期はラオスのターケーク～ブンアン港区間を建設する。同区間の全長は241.92 km(うちラオスが139.18 km、ベトナムが102.74km)、投資額は28億4200万USD(約3100億円)となる。
282:名無しの車窓から
19/07/02 22:35:17.30 TRJlFjun.net
ターナレーンからビエンチャンまでつながるって
2021年末とかいってるけど順調に遅れるだろうな
283:名無しの車窓から
19/07/02 23:20:21.50 CZlUVysc.net
チョン国が関わる時点で失敗確定。この前のダム工事でも煮え湯飲まされたのに学習してないね…
284:名無しの車窓から
20/05/13 00:15:58 eG7YRmyo.net
中国ラオス鉄道建設状況
軌道敷設開始
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
メコン川横断橋
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
電力供給送電線工事スタート
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
285:名無しの車窓から
20/05/21 00:33:20 r915siPl.net
草安く買えるからまたいきたい
286:名無しの車窓から
20/05/28 23:03:14 aRe3tPVj.net
ラオス中国国境の9959ｍトンネルが貫通
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
287:名無しの車窓から
20/05/29 10:23:34 1G1IW8Ej.net
タイを経由してラオスに運ばれる東風4型機関車。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
288:名無しの車窓から
20/08/07 22:09:29 N2Ed0XhU.net
中国-ラオス鉄道の研修がビエンチャンで開始
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
289:名無しの車窓から
20/08/09 01:36:30.93 r4JUOzp8.net
去年ラオスのルアンパバーン近辺を陸路で旅していたとき、メコン川を渡る立派な橋梁や山をぶち抜くトンネル工事を見ました。
遠目で見ても高規格だな、と思ったけれど、こんなところに高速鉄道通しても旅客は乗らないでしょうね。貨物路線ですかね。
ほんと中国えげつないな。飯場はほとんど中国語。
290:名無しの車窓から
20/08/23 00:07:05 QwGNPHpH.net
建設現場の進捗状況のモニタリングは非常に難しいらしい。
が、しかし、AI等で、物資や経済活動に伴う人の動きを観察したところ、
工事の活動は、昨年末の水準に戻りつつあると推定される。
鉄道リンクがボーテン北部と遠方にあること、
また地下トンネル工事を伴うため、建設状況のモニタリングは特に困難です。
Orbital Insight のリモートセンシングと AI テクノロジーを用いれば、
国際的な港湾、インフラストラクチャー、サプライチェーン、
商品の流通といった BRI の重要ポイントをグローバルに追跡することができます。
息を吹き返しつつあるプロジェクト
4 月の最終週、Orbital Insight はボーテン SEZ での活動水準が
前週比で 65% 増加したことを確認しました。
2019 年 10 月の観測時ほど高水準ではないものの、
エンジニアや建設作業員がボーテンに戻ってきており、
新型コロナウイルス蔓延前のレベル回復を示唆するものです。
URLﾘﾝｸ(medium.com)
291:名無しの車窓から
21/10/24 05:04:13.54 oM+zm9XO.net
航空写真から作った路線図
URLﾘﾝｸ(annex.chi-zu.net)
292:名無しの車窓から
21/11/08 21:55:23.11 klqySu/3.net
試運転開始。完全に植民地化されたな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
293:名無しの車窓から
21/11/08 22:22:14.51 h+bMxIMX.net
>>291
わかりやすいな、ありがとう。
途中は魅力的な下車地ばかりだが、全線高速鉄道か……。
294:名無しの車窓から
21/11/10 07:27:10.56 eR6fy3Ue.net
高速鉄道ではないよ。
高規格在来線で貨物輸送がメインだから。
車両も旧来の機関車＋客車ベースのなんちゃって高速列車だし。
295:名無しの車窓から
21/11/18 15:47:20.84 K1+n9Fiw.net
>>292
日本資本で鉄道が整備されると「開発支援」
これが中国資本となると「植民地化」
本当ナショナリズムって都合がいいよね
296:名無しの車窓から
21/12/03 19:31:14.91 KiJ/FCu5.net
ラオス中国鉄道が開通 「債務のわな」懸念も
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
297:名無しの車窓から
21/12/03 19:56:45.19 8b1GbIYJ.net
ラオスは中国への債務を返済できずに中国に鉄道の権益を渡すことになるんだろうな。
298:名無しの車窓から
21/12/03 20:38:25.66 /9+o5aL9.net
国内鉄道全線乗りつぶしした唯一の国なのに残念だ
299:名無しの車窓から
21/12/04 17:30:19.25 uj0GktvN.net
でもビエンチャンとルアンパバーンの移動には便利になった。
中国の軌間なので、タナレーンまで来てるタイの鉄道とは結べないけど。
300:名無しの車窓から
21/12/05 17:57:40.48 KHi6ORHW.net
ラオス・中国鉄道は何をもたらすのか？―両国にとっての意義
URLﾘﾝｸ(www.ide.go.jp)
やたらと中国の思惑や脅威ばかりを強調する記事に溢れているけど（日本人の興味関心はそればっかりだから仕方ないか）、
この記事はラオス地域研究の専門家が書いただけあって、ラオス側の目線も入ったバランスの取れた良記事かと。
兎にも角にもラオスにとっては今回の開通は日本の東海道新幹線開通に匹敵するレベルの国家的事業なのだから成功を祈りたい。
301:名無しの車窓から
21/12/12 08:33:39.59 58OZCkby.net
開通区間の乗車レポートまだかなぁ(^∧^)
302:名無しの車窓から
21/12/13 17:25:14.17 DO9XXzFG.net
初めて乗車したラオス人が、その感想を「『日本の新幹線』に乗った時と似ている」と語った
問題は、列車がトンネルを通過すると美しい景色が消え、人々が多くの暗闇を経験することです
。漢族の輸送がしやすくなり、占領がし易くなっただけの事。皆、一様に最初は喜ぶ。しかし、後になって気付いた時には遅い。この繰り返し。