11/10/14 19:39:46.80 7eal5gyy.net
西船junction.comの掲示板に桃園機場捷運の画像が！
路線図までもうセッティングされているのね。
来年の開通がとても待ち遠しいです。嗚呼。
301:名無しの車窓から
11/10/15 04:28:50.55 rJlKsTt9.net
香港以来、中華圏の多くの地下鉄の電車は下膨れタイプだけど、
香港で日本企業が当初の契約通り建設しててもあのスタイルだったのかな?
それともODAプロジェクトが起源の韓国みたいな裾絞り無しのデザイン?
302:名無しの車窓から
11/10/15 11:49:20.66 bgLm/3GN.net
>>299
日本の空港鉄道も、そうすればいいのにね。
バリアフリーにも一役買うこと間違いないだろうし。
303:名無しの車窓から
11/10/15 21:13:46.70 8bEa89l4.net
>>297
ふたばで画像見たお
カッコよかった。開通が楽しみ。早く乗りたいお
304:名無しの車窓から
11/12/03 13:25:15.34 uwnpR+pj.net
age
305:名無しの車窓から
11/12/03 20:51:39.05 B/5D6sDt.net
|-｀).｡o(新荘線、早く輔仁大学～大橋頭、忠孝新生～古亭間開業すればいいのに）
306:名無しの車窓から
11/12/16 10:11:02.79 fV5WPDew.net
l
307:名無しの車窓から
11/12/16 10:11:36.81 fV5WPDew.net
>>304
> age
308:名無しの車窓から
11/12/18 22:35:15.36 c5P/xev3.net
新荘線が年末開通とニュースでやってた
309:名無しの車窓から
11/12/19 22:47:44.11 HmIicTFE.net
MRTって若い女性運転士も多いが、ひょっとしてATOでも使っているの？
オーバーランした話も聞かないし。
310:名無しの車窓から
11/12/24 11:46:45.45 EbadkNgc.net
ATO、ATC入ってるみたいよ
311:名無しの車窓から
11/12/24 16:23:40.71 lu+QOvlw.net
>>308
ずいぶん早まったよね。なんでも大晦日とか。
312:名無しの車窓から
12/01/02 19:12:02.88 IDEXWoDz.net
URLﾘﾝｸ(tw.news.yahoo.com)
313:名無しの車窓から
12/01/02 19:47:19.61 uWbkUKFn.net
台北松山線、北門駅なくていいからもう少し北に駅作れないんだろか。
前に台北行ったとき、迪化街・寧夏夜市をMRTで訪れたら結構歩かされた。陸の孤島ってかんじ。
あの辺りに駅が出来れば便利だと思うんだが。
大稲テイに新線が通る予定あるみたいだけど、あそこじゃ北すぎるし。
314:名無しの車窓から
12/01/03 18:34:58.33 IaXR3DT8.net
>>313
迪化街・・・大橋頭から近いけど、台北站からだと忠孝新生乗り換えなんだよね。
今回、初めて行ったけど・・・帰りにバス乗ったら２停留所くらいだしね、台北本站まで。
315:名無しの車窓から
12/01/03 18:39:26.35 BrlJZuvD.net
>>314
自分、双連だか中山から歩いたら十分以上かかった。
316:名無しの車窓から
12/01/12 13:28:58.38 mpCuOEfk.net
新荘線延伸開業したのに、書き込みないね。
317:名無しの車窓から
12/01/12 21:39:37.50 VkLE1M4D.net
>>300
松山機場からタクシーでホテルに向かうから、縁がない・・・。
318:名無しの車窓から
12/01/14 01:49:40.68 hVCFWcbD.net
台北MRTの利用者数、延べ50億人突破へ
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
319:名無しの車窓から
12/01/15 16:53:11.52 xHOXxKBO.net
新荘線は、着工した頃に台北に居て、道路工事を横目に見ながら新荘の方まで
通勤したのを思い出します。
今年こそは台北に行くかな・・・・
320:名無しの車窓から
12/01/25 22:40:03.25 qcNq9J7y.net
桃園機場捷運の件は、このスレに書いてもOK?
321:名無しの車窓から
12/01/26 09:08:38.09 hdWnw0L2.net
>>320
可以可以當然可以！
322:名無しの車窓から
12/02/08 22:08:16.12 9A058Mwq.net
>>278だが、先日行ってきたのでレポ。
高鐵桃園站は絶賛工事中で、半年前とあまり変わっていなかった。
工事の進展具合楽しみにしてたのに・・・。
323:名無しの車窓から
12/02/15 05:52:53.86 F2chqtyz.net
高捷賺了 上月首度盈餘200萬
URLﾘﾝｸ(www.libertytimes.com.tw)
首見盈餘 高捷日均運量15萬
URLﾘﾝｸ(n.yam.com)
高雄捷運、初の単「月」度黒字計上(利息・減価償却含めず)
機場捷運票價預估 普通80元直達160元
URLﾘﾝｸ(tw.nextmedia.com)
5kmまで20元、以降3kmごとに5元
台北-機場 普通車80 直達160
台北-環北 同110
台北-中士歴 同115-120
高鐡桃園-機場は20-30ぐらい？
324:名無しの車窓から
12/02/21 00:09:23.65 kT/Qd41U.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
301型、全面、側面LEDを改造。
325:名無しの車窓から
12/02/21 00:09:55.12 kT/Qd41U.net
○ 前面
× 全面
失礼しました。
326:名無しの車窓から
12/02/21 01:13:09.70 59+EbfzX.net
>>324
これだけだと判断付かないけど、車外向けのものはフルカラーLEDで、車内のものは3色LEDかな？
というか車内向けの英語表記の切り替わりが早すぎて読めない…
327:名無しの車窓から
12/02/21 23:44:26.09 gFmPw2Q/.net
いつの間にか淡水のローマ字表現がTamsuiになってる
328:名無しの車窓から
12/02/21 23:50:50.30 gFmPw2Q/.net
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
自己解決。去年、新北市になってからフォルモサの旅に出てくる表記の"Tamsui"
に戻して、MRTもそれに合わせたってことか。
329:名無しの車窓から
12/02/22 19:19:57.37 pDsMBcLs.net
>>323
普通車と直達で運賃差ができるということは、きっぷの確認はどうするんだろう？
香港の機場快線と東涌線みたいに改札・乗り場完全分離にするのか、
直達で車内改札を行うのか…
直達は空港までノンストップではなくて途中2駅に停まるみたいだし、
どっちの方式でも面倒そうだ。
330:名無しの車窓から
12/02/26 13:57:39.91 THe+mHyc.net
MRTの１日券、150元は高すぎ？ 利用率イマイチ
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 22日 中央社）台北新交通システム・MRTが発行している1日乗り放題チケットが「高すぎる」と不評だ。
MRTの旅客輸送量は1日平均150万人を超えているが、昨年の1日券利用者数はのべ15万人未満にとどまっている。
MRT1日券は1枚200台湾元、保証金50元を除くと実質150元（400円）だが、
初乗り料金の20元でかなり遠くまで行くことができるため、あまりメリットが感じられないようだ。
また、台北市政府が発行する「台北パス」は1日分250元で、MRTのほか、台北市および隣接する新北市のバス、
さらに台北市内の観光ロープウェー「猫空ロープウェイ」が載り放題だが、こちらも利用率はイマイチ。
利用者からは、東京メトロの1日券は1枚710円で、日本の乗車賃の高さを考えると極めてお得なのに比べ、
MRT1日券や台北パスは割に合わないという声が上がっている。
台北市交通局では、コストを考えると値下げは難しいが、将来的に改善を検討していきたいと話している。
なお、南部・高雄市の新交通システムが発行する1日券も1枚200元（うち保証金70元）となっている。
331:名無しの車窓から
12/03/02 01:56:45.46 ozY2ti60.net
>>330
120元が妥当だね
332:名無しの車窓から
12/05/01 11:12:54.75 iAmsPfC3.net
新北市淡水ライトレール、来年着工の見通し
URLﾘﾝｸ(japanese.rti.org.tw)
新北市淡水のライトレール新交通システムが来年にも着工される見通し。
この新交通システムは全長13.99キロメートル、緑山線と藍海線が計画されている。
緑山線は台北新交通システムMRT淡水線の紅樹林駅から中正東路、淡金公路を北に走り、
浜海路を西に、沙崙路からは北へ向かう7.34キロメートル。7つの高架駅、4つの地上駅が設けられる。
藍海線は淡水の中山路と中正路の中央分離帯から、一部単線の区間も含んで、
沙崙海水浴場などを通り、最後は緑山線に乗り入れる。全長7.86キロメートル。
総工費は台湾元153億元。
緑山線、そして藍海線の一部区間が一期工事とされ、６年以内の完成を目指す。
その後、第二段階の工事として藍海線の残り区間を11年かけて建設する予定。
新北市では、行政院の承認を得た上で、来年にも一期工事を始めたいとしている
333:名無しの車窓から
12/08/30 22:21:48.09 rZPNAyo1.net
機捷通車 再延至102年十月
URLﾘﾝｸ(www.cna.com.tw)
4か月延期
334:名無しの車窓から
12/09/02 20:02:03.13 0jIKs3Ii.net
>>333
桃園空港～高鉄桃園間の一部先行開業はどうなったのかな？
予定通り先行開業するのか、それともその区間も含めて来年10月になったのかどっちだろう？
335:名無しの車窓から
12/09/08 08:52:20.85 dP299jPK.net
新莊線の忠孝新生～古亭はどうなってる？ 今月開業のハズだろう。
336:名無しの車窓から
12/09/08 15:28:03.39 gKO/UU1q.net
>>335
9月30日開業予定らしい
URLﾘﾝｸ(www.dorts.gov.tw)
337:名無しの車窓から
12/09/09 19:24:25.44 go4DbD1X.net
>>336
8/19の時点でまだ工事完了してないのに、出来るのかな。
URLﾘﾝｸ(www.sdpo.dorts.gov.tw)
試運転とかちゃんとやるんだろうか。突貫で作って見切り開業とかじゃないよな
338:名無しの車窓から
12/09/11 00:03:57.90 7QEV6ti7.net
残っている作業は軌道関係以外がほとんどだからそこまで心配する必要は無いかと
339:名無しの車窓から
12/09/11 11:50:22.42 Ofa98tSo.net
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340:名無しの車窓から
12/09/12 18:36:02.74 vQSaYfS+.net
台北でもスマホを切符代わりにできるようになるとか…
詳しくは知らないけど…
341:名無しの車窓から
12/09/12 23:53:23.83 hC/l+CQm.net
>>341
Androidだけ対応させるの？
意味ないやん。
342:341
12/09/13 10:42:39.83 x9rhMLcv.net
失礼 >>340氏向けのレスポンスでした。
新蘆線・忠孝新生～古亭間、開業前倒しされないかな。
343:名無しの車窓から
12/09/13 22:50:57.01 jD7lVRui.net
>>341
HTCは台湾を主な基盤にしてますもんね。
原文(RGI)ではmicroSDカードがどうとか書いてありますが
機種変してもストアードフェアは持ち運び可ということ
なんでしょうか、スマホ使いじゃない俺にはよくわかりません。
344:名無しの車窓から
12/09/15 14:26:07.60 /ZLcti5m.net
>>341
台湾はAndridがダントツで普及してるから問題ない気がするけど。
345:名無しの車窓から
12/09/17 08:39:19.61 Ic/3jvFJ.net
>>344
台湾でもおしゃれなイケメンはアイフォーンだよ
346:名無しの車窓から
12/09/17 10:55:42.72 nXBH7u65.net
高鐵みたいにQRコードのリーダーを改札機側に追加すればチップのないiOSでも対応できる。
347:名無しの車窓から
12/09/17 11:19:48.20 IC7dSz6Q.net
>>346
今さら捷運は、そうはならないだろうけど
すると高鐵は紙のe-チケットみたいなのでも通れるってこと?
ここ数年台湾ご無沙汰してるもので…微妙にスレチ失礼…
348:名無しの車窓から
12/09/17 12:51:21.08 nXBH7u65.net
>>347
高鐵はコンビニ発券の場合、紙にQRコードが印字されている。
開業時からIC対応のリーダーついてたけど、
最初はオレンジの磁気切符以外使ってなかった。
磁気チケットは駅の券売機・窓口なら今まで通り通用する。
今のICは
自由席はIC定期券、IC回数券(記名式・無記名式)、悠遊聯名(クレカ紐付き)
指定席がT-Express(スマホ)
悠遊聯名は台湾の金融機関発行クレカなので台湾居住者向け。
T-Expressの決済用クレカは日本のやつでも使えるかはわからん。
(アプリ使うだけなら日本でも可)
URLﾘﾝｸ(iservice.libertytimes.com.tw)
下の赤が磁気券投入、
左上のオレンジがIC定期券、IC回数券、悠遊聯名のタッチセンサー、
右上の黒いのがQRコード読み取りセンサー。
349:名無しの車窓から
12/09/17 14:10:33.67 IC7dSz6Q.net
>>348
素早い反応どうも。
翻って日本は新幹線であってもその他でも、乗車券の制度が複雑なので
またまたガラパゴスぶりが目立ってしまいますな…
350:名無しの車窓から
12/09/22 12:12:08.32 hPN3O5/a.net
奇しくもiOS 6にPassbookという
チケットアプリが出ましたね。
台湾の場合だと、まず高鐵で使われそう。
ちょっとスレ違いだったかな。
351:名無しの車窓から
12/09/29 07:14:23.90 Dm24Yj6j.net
改札
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net)
路線案内図
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net)
料金表
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net)
ホーム
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net)
352:名無しの車窓から
12/09/29 11:53:13.89 NVPdtRRL.net
本当に開業するんだな！工事終わりきってないのに。日本もそうすればいいのに。完成してからが長いんだから。
353:名無しの車窓から
12/09/29 18:36:45.77 e9S7XjPX.net
工事開始の頃に台湾に居たので、この開通は個人的に感慨深いです。
354:名無しの車窓から
12/09/30 15:01:03.33 BGClsmmr.net
お、新規開業区間はスクリーンドアなんですね
355:名無しの車窓から
12/10/28 23:28:33.50 tVTQQmXe.net
数年後の路線図は7-11の悠遊カードに描かれた
「臺北捷運 未来路網」が分かりやすかったのでUP
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
356:名無しの車窓から
12/10/29 23:59:16.46 APdcDYwP.net
>>355
グリーンラインの中山駅ｗ
357:名無しの車窓から
12/11/13 12:37:59.97 S6hvvsOn.net
先日初台湾に行ってきました。
MRTってかなり便利ですね。安全だし綺麗だし安いし。
東門駅で一度降りてみました。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
台北駅はホームドアとの連動がちょっともたつく感じでしたがこちらは結構スムーズだったかと。
淡水線？として使用予定のホームには既に駅名標が
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
C301形は見かけた車両は全て更新されており、前面も再塗装されたのか綺麗なものばかりでした。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
車内案内表示はLEDにしてはなんか大人しい発光の仕方のような・・・
どちらにせよ、LEDとしては申し分ないレベルで見やすくわかりやすい表示でした。
車内もフルカラーLEDの様に見えました。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
358:名無しの車窓から
12/11/13 12:40:56.71 S6hvvsOn.net
連投すみません。
夜の古亭駅でしばらく観察していましたが、ほぼ同時進入・同時発車に近い光景が多く見ていて楽しかったです。
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
359:名無しの車窓から
12/12/20 12:33:00.35 PUSlMM6+.net
高雄メトロ、レッドライン「橋頭－南岡山」開通へ
2012/12/19 19:35:34
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（高雄 19日 中央社）高雄新交通システム（高雄メトロ）のうち、唯一未開通だったレッドラインの終着駅、
南岡山駅が23日から営業されることが決まった。高雄市政府が19日に発表した。
2001年に着工し、2008年に営業が始まった高雄メトロは、2本の路線が市街地を中心に郊外までを東西南北に走っている。
南北を走るレッドラインは、北側の台湾高速鉄道駅と南側の高雄空港を結ぶ重要路線だ。
最北駅の南岡山は当初のメトロ計画には入っていなかったが、中小企業の多い地元の要請で追加建設を決定、
2010年に許可が下り翌年1月に着工、今月15日には交通部の最終審査が完了し、開業の運びとなった。
総経費は11億7300万台湾元（34億800万円）、国が約6.8億、民間が3.1億、市が1.8億をそれぞれ負担した。
開通から3カ月間は、高雄メトロ専用のIC乗車券に限り、南岡山から隣駅の橋頭火車駅（台湾鉄道と接続）および
もう1つ南側の橋頭糖廠駅までの3駅間、さらに南岡山発の一部バスの乗車賃が無料となる。
360:名無しの車窓から
12/12/22 03:09:22.19 dIsVLihN.net
これで東岡山、西岡山（貨タ）、南岡山が完成か
あとは北岡山だけだな
361:名無しの車窓から
12/12/24 22:36:42.74 2aaXMM6c.net
開業乙
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
362:名無しの車窓から
12/12/26 17:53:30.44 i0OL8rt1.net
公式チャンネル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
南岡山開業ニュース
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
363:名無しの車窓から
12/12/27 18:46:53.70 H76JqbDn.net
桃園捷運・桃園空港～高鐵桃園駅の開業は結局延期？
364:名無しの車窓から
13/01/07 23:20:30.33 zHhYaDBX.net
高雄の軽軌（LRT）はシーメンスでもアンサルドでもなくCAFに決まった模様。
365:名無しの車窓から
13/01/10 20:30:14.27 YZEXx3lR.net
高雄の公共交通機関利用者数、昨年1億人初突破
2013/01/09 19:31:43
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（高雄 9日 中央社）高雄市交通局の統計によると、同市の公共交通機関（高雄メトロとバス）
利用者数は昨年度のべ1億130万人に達し、初めて1億人の大台を突破した。
高雄メトロの利用者数は5648万、バスは4482万人といずれも過去最高。
高雄市では2007年からバスの新規購入やインテリジェントバス停の導入など、公共交通システムの発展に力を入れ、
これまでに投入された経費は43億台湾元（約129億7500万円）。取り組みのかいあってか、
昨年のアンケートでは85％が市の公共交通機関に満足と回答している。
台北に比べ公共交通網が遅れがちだった高雄ではバイクや車が市民の生活の足として定着しており、
高雄メトロは利用者数の低迷に悩まされてきた。昨年7月の段階で月平均の赤字は2億元（約6億円）。
だが昨年度の高雄メトロの利用者数は、2008年の開業当時と比べ90％、バスは2007年よりも30％成長した。
市では、今後ライトレールの新規建設やメトロの拡充などで交通網をより整備し、利便性を高めて行きたい考えだ。
淡水を走るライトレール、2018年に開業の見通し
2013/01/08 14:32:38
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 8日 中央社）台北郊外の淡水（新北市）を走るライトレール（淡海軽軌）は全長7.34キロの緑山線など
一部路線・駅が年内に着工し、2018年に開業する見通しだ。
行政院経済建設委員会が7日、交通部が提出した関連の建設プロジェクトを承認した。
それによると、路線総延長13.55キロの淡海軽軌は、台北メトロ（捷運）紅樹林駅とその北西約5キロのニュータウン
「淡海新市鎮」を結ぶ緑山線、緑山線の大庄埔駅と台北メトロ淡水駅をつなぐ藍海線の2路線。
緑山線全線と藍海線の一部（大庄埔駅－漁人碼頭駅）の計9.55キロ、14駅は年内の着工と2018年の開業をめざす。
残り藍海線の4キロ、6駅については2018年に着工、2023年に営業開始の予定。
建設費153億600万台湾元（約461億5000万円）のうち、内政部営建署が70億9000万元、新北市が65億4500万元、
中央政府が16億7000万元それぞれ負担する。
今回のライトレール建設は淡海新市鎮の人口増の起爆剤として期待される。1994年のニュータウン開発から20年近く経った
今も居住者は1万6000人にとどまっているが、営建署では台北中心部へのアクセス改善で将来的には30万人にまで膨らむと見込んでいる。
新北市のほか、南部の高雄市でもライトレールの建設が予定されており、今月4日にゼネコンの長鴻営造と
スペインの鉄道車両メーカー・CAFの2社連合が車両と第1階段区間8.7キロの建設を56億7900万元（約170億9300万円）で落札した。
366:名無しの車窓から
13/02/21 20:51:45.55 3+RX9TbG.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
桃園捷運また遅れる模様。
367:名無しの車窓から
13/02/28 22:39:07.29 3QzDnn2O.net
MRT空港線、「開業延期の責任が日本の請負会社に」台湾交通相
2013/02/28 19:30:27
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 28日 中央社）桃園国際空港と台北駅を最速35分で結ぶMRT新路線「機場捷運線」の開業時期が来年にずれ込む可能性が出ていることについて、
交通部の葉匡時部長は28日、責任は同路線の建設を請け負う日本企業連合（丸紅、日立製作所、川崎重工業）にあると述べた。
この「機場捷運線」（空港線）は2006年に着工、全線約51キロ・22駅。台湾高速鉄路（新幹線）や台北メトロなどへの乗り継ぎに便利で、
その完成による公共交通網のさらなる充実に期待がかかっている。
しかし、機電システムの関連工事の遅延などで一部区間の開業時期が、予
定だった今年10月から来年にずれ込む可能性が伝えられている。
これについて葉交通部長は「日本企業連合の3社のいずれにも責任がある」とし、
「最大の問題は丸紅と下請会社との契約紛争にある」と指摘、紛争の早期解決を希望するとした。
368:名無しの車窓から
13/03/02 04:58:15.45 0rxtVZsg.net
>>365
併用軌道？
369:名無しの車窓から
13/03/02 23:11:12.05 OXIOyXpG.net
URLﾘﾝｸ(www.howone.com.tw)
機場捷運は施工者側が11月に延期申請ぽい
370:名無しの車窓から
13/04/02 19:26:27.41 jtdMMFLP.net
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
MRT空港線、日本の請負会社へ賠償請求へ…
記事を読むと向うの言い分にもやっとします。
371:名無しの車窓から
13/04/25 20:12:27.71 BjgWSLWh.net
蘆洲線不延伸 五股八里不通
URLﾘﾝｸ(www.cna.com.tw)
372:名無しの車窓から
13/05/07 18:01:59.52 WPneeFOx.net
高雄新交通システム、義大ラミレス本塁打の電子マネー
URLﾘﾝｸ(japanese.rti.org.tw)
373:名無しの車窓から
13/05/09 07:54:56.93 K3z3IgbA.net
MRT空港線の開業、大幅延期 2015年末に＝台湾
【観光】 2013/05/08 19:24
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 8日 中央社）交通部高速鉄路工程局は8日午後、今年10月に予定されていた桃園国際空港と台北駅を結ぶMRT空港線の開業を2015年末に延期すると発表した。
工程局局長は辞任する。
全長51キロ、22駅の空港線は2006年に丸紅・川崎重工業・日立製作所の3社が連合受注。
開業時期は延期を重ね、当初の計画からまる3年遅れる形で今年10月にはほぼ全線の開業となるはずだったが、
鋼材価格の高騰や丸紅と下請け会社との契約トラブルなどで今年2月には予定通りの開業は絶望的との見方が伝えられていた。
交通部は、最大の責任は丸紅など日本の企業連合側にあるとして賠償請求も辞さない構えだが、
交通部の監督責任を問う声も高まっている。
374:名無しの車窓から
13/06/08 09:31:51.08 haEhox81.net
台湾・高雄ライトレール、2015年開業へ向けて着工
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
375:名無しの車窓から
13/06/28 11:28:06.77 F2umDwy2.net
機場捷運、先週行った時試運転してたよ。
高鐵桃園の近くで、高架部分をゆっくり走ってた。
376:名無しの車窓から
13/06/30 10:17:08.23 du7h1lqZ.net
新荘線、全線開通
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
377:名無しの車窓から
13/06/30 16:03:31.64 TJwTYWr5.net
>>374
左折する機器脚踏車がコケそう
378:名無しの車窓から
13/07/31 NY:AN:NY.AN thyIfoao.net
伊丹市開票所。全く「折り目」のない似たような筆跡の票がどっさり。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
名古屋市西区で無効票となるのを承知の上で投票・撮影し、開票立会。自分の無効票はみつからず。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
伊丹市の投票用紙。回数と執行年の記載なし。こんなものを使ってもいいのか？
古い用紙を隠しておいて使いまわしできることになってしまう。
PP合成紙なら経時変化を防げるから採用している？
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
7.21不正選挙：坂出市の投票用紙 回数と年次の記載なし
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
あるソースによる近所の人の話によると
「この野郎！早く不正選挙の証拠を取ったビデオを渡せよ！」という怒鳴り声の後に、
人が壁に叩きつけられる様な音がし、その後「この野郎！早くしないと殺すぞ！」
という怒鳴り声がしたという。そして、この近所の人が最後に聞いた叫び声は、
７階の手すりにぶら下がっていた男が「あの選挙は不正選挙だった～！」
と一言叫んだ後、地面に落ちて行ったという。
URLﾘﾝｸ(reptilianisreal.blogspot.jp)
「ナチスに学べ。国民に知られないようにこっそり憲法を変えてしまえ」。国際的失言。
【ナチスの手口学んだら…憲法改正で麻生氏講演】読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
379:名無しの車窓から
13/07/31 NY:AN:NY.AN DbdV0+TC.net
機場捷運は急行運転もするんだっけ？
380:名無しの車窓から
13/07/31 NY:AN:NY.AN mJMp+/sz.net
クロスシートの専用車両で急行運転の予定
381:名無しの車窓から
13/08/01 NY:AN:NY.AN Vy96cLxc.net
>>380
おお多謝、それができたら行ってみようかな
382:名無しの車窓から
13/08/07 NY:AN:NY.AN 1P4brhuk.net
轉乘通Free 台北郊外のバス移動に使えるアプリ
383:名無しの車窓から
13/08/12 NY:AN:NY.AN p3FZuYyY.net
>>381
開業は2年ちょっと先の2015年暮れとのことです。
今度こそちゃんと開業してくれればいいのですが、それにしても、長いですよね。
www.youtube.com/watch?v=vrja9jyiIOs
車両の走行シーンを観てると、ホント、横浜のブルーラインを彷彿とさせますね。
384:名無しの車窓から
13/10/01 18:54:33.21 01ZSkGzh.net
士林～中山間をヨーヨーカードで乗ったら8元しか引かれなかった！
なんでや？
385:名無しの車窓から
13/10/01 19:35:53.62 +EsCYz4L.net
>>384 バス乗り継ぎが適用されたら、後から乗った方で８元引かれる。
もともと２０元で悠遊カード割で１６元、そこから８元引かれて
捷運の運賃が８元ってこと
386:名無しの車窓から
13/10/01 20:23:55.12 AFHQDkbz.net
SUICAもカード割導入しろよと思うんだ
それならSUICAのビッグデータ売っても文句言わない
JR東はがめつすぎ
387:名無しの車窓から
13/10/01 23:41:45.13 V+0NyDnG.net
>>386
バスにはバス割とかあるんだがな
388:384desu
13/10/02 12:33:45.46 CusG0rba.net
>>385
そんなのがあったんですかw 知りませんでした。
たしかにバスに乗った後でした。ありがとうございます。
389:名無しの車窓から
13/10/02 22:05:20.05 nC+AU39R.net
ちなみにMRTのあとにバスにのっても安くなるよ
390:名無しの車窓から
13/11/19 19:56:42.34 wHjXkUnl.net
新線の開業ってまだなのかな
391:名無しの車窓から
13/11/19 23:05:40.37 aZsM0Y++.net
信義線11月24日通車
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
392:名無しの車窓から
13/11/19 23:44:39.49 4zXVOvjd.net
お、ついに信義線が開通するのか
それにしても台北も香港も、新規路線が開通したら既存路線の運行形態も
どんどん変わるのが面白い。古亭近辺の運行系統がここ最近で変わりすぎ
日本では考えられないな
393:名無しの車窓から
13/11/20 00:20:34.20 3HF/8P6B.net
全線開業したら車両の色をラインカラーとそろえたりしてくれないかなー
394:名無しの車窓から
13/11/20 23:48:53.40 b9yxibPr.net
赤坂見附みたいな站が4つもあるのかな。
ＭＲＴは東京に比べて站が立派だよね。エスカレータ大杉。
ホームと改札階が吹き抜けなのが多いし（千里中央みたいなｗ）、トイレも綺麗。
乗客のマナーもいいね。
降りる人を待つのが苦手みたいだけど、ほとんどの人が優先座席空けてるし。
でも電車が右側通行なので方向感覚がヤラれてしまうｗ
395:名無しの車窓から
13/11/21 00:27:35.24 tcKPexvW.net
松山線ができたらまた運行系統変わるかな
新線ができるたび運行系統が変わるのはすこし分かりづらいかな
396:名無しの車窓から
13/11/21 13:45:44.14 KLcewKl3.net
新線ができる度に運行系統を変更するのはどういう意図があるんだろうか？
既存路線で定着している客を新線区間に引っ張るといった戦略的なものか、
それとも最終的な運行系統とは違う順番に開通して、とりあえず開通した区間同士で
暫定的に直通運転をさせているだけなのか…
>>395
松山線開通時は今の小南門線がそのまま延長するだけっぽい
397:名無しの車窓から
13/11/21 14:02:45.12 l/milFYb.net
少し調べりゃわかんだろ
何のために紅線とか緑線って名前ついてると思ってんだ
398:名無しの車窓から
13/11/22 01:06:29.12 tK8yBAJG.net
>>394
そうそう千里中央みたいな駅が多いよね
399:名無しの車窓から
13/11/22 09:09:32.06 22Brmdjt.net
有楽町線と東武西武二社の乗り換えに似てる。
あれも暫定的なもので、副都心線が出来たら一方ずつと直通運転する手はずだったんだよな。
400:名無しの車窓から
13/11/23 01:58:09.23 DIMERC7O.net
>>398
睾丸もとい公館とかそうだね。
401:名無しの車窓から
13/11/23 19:12:57.44 okDK9jii.net
台湾料理の貢丸も、日本音で呼ぶのが憚られるアイテムだな
402:名無しの車窓から
13/11/27 09:01:11.99 YExWrKWC.net
貢丸食いてーーーーっ と街で大声で叫ぶとヤバいな
403:名無しの車窓から
13/11/30 18:16:42.27 IhNCpREO.net
台中捷運
URLﾘﾝｸ(www.ksnews.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.traffic.taichung.gov.tw)
URLﾘﾝｸ(s.nownews.com)
URLﾘﾝｸ(s.nownews.com)
404:名無しの車窓から
13/11/30 19:40:57.77 /grASQ+f.net
台中にもついに捷運か
しかしこのデザインはいまいちだな
大陸か半島製？
405:名無しの車窓から
13/11/30 20:01:47.33 IhNCpREO.net
カワサキか。
406:名無しの車窓から
13/11/30 20:40:33.02 fQbLpEwM.net
台湾車両公司はどうした?
407:名無しの車窓から
13/11/30 21:29:06.97 /grASQ+f.net
地下鉄じゃなくて高架＋ライトレールなのか
アルストムのデザインなのかな
408:名無しの車窓から
13/12/02 00:33:52.24 Fxwb/eJ7.net
すごいMetropolis臭がする
409:名無しの車窓から
13/12/02 01:05:58.22 irXcB+Uc.net
川重とアルストムのJVなのか
410:名無しの車窓から
14/01/19 18:50:49.53 RDJhXRA6.net
台湾初のライトレール 11月より試運転の見込み／高雄
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
411:名無しの車窓から
14/01/23 02:58:00.43 iYY1cI+E.net
車輌のサイズは、どんなもんなんだろ。
リンク先を見ると、銀座線サイズっぽい感じだけど。
412:名無しの車窓から
14/01/23 16:31:17.04 s/TqvCDK.net
>>410
台湾も仕事が早くて裏山
413:名無しの車窓から
14/01/23 18:14:42.04 b3FmYo8N.net
>>406
だよねぇ?
車両は輸入だっけ? ＞LRV
414:名無しの車窓から
14/01/23 18:43:55.55 J3at1WGO.net
そらもうCAFよ
415:名無しの車窓から
14/01/23 19:50:03.49 b3FmYo8N.net
>>414
そりゃどうも。アジアじゃあ珍しいね。
416:名無しの車窓から
14/01/23 23:16:40.46 Ht4m3rMF.net
この辺でCAF製の車両が見られるのは香港くらいか
417:名無しの車窓から
14/01/24 08:20:16.69 xUpgmXdB.net
URLﾘﾝｸ(www.caf.es)
418:名無しの車窓から
14/01/24 08:42:36.70 xUpgmXdB.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(news.pts.org.tw)
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
台北-機場間途中2駅停車で35分。
なお馬が30分切りをゴリ押ししてたのを突っぱねた模様
419:名無しの車窓から
14/01/25 21:51:25.31 QdegDBqg.net
>>417
このカラーリングは185系の初期と同じなんじゃ
420:名無しの車窓から
14/01/28 17:16:09.57 R6rUp/95.net
>>419
たしかにw
421:名無しの車窓から
14/01/30 00:03:23.76 iOIVZajG.net
信義線に乗った奴いる？
早く電車に乗って、鼎泰豐に行きたい。
422:名無しの車窓から
14/01/30 22:49:36.94 YtQPMpOT.net
東門はオレンジ線で行けるからね。
今月は結局乗らずじまいだった。
＃鼎泰豐だったら忠孝敦化店に行って、そのあと
＃アイスモンスター（永康15の移転先）に寄るパターンが好き。
423:名無しの車窓から
14/03/10 20:42:14.38 JwGY5wgY.net
淡水線と新店線の直通運転は松山線が開車したら中止?
424:名無しの車窓から
14/03/11 00:29:56.12 1KWEBoqy.net
>>423
今の感じだと
淡水～新店
北投～象山
松山～象山
松山～台電大楼
じゃないか？信義線開通時も台北車站からの新店直通無くせなかったからね。
425:名無しの車窓から
14/03/11 18:46:52.21 TjDBB0t9.net
北門站は台北地下街の端なのかな。
それとも圓環？
426:名無しの車窓から
14/03/11 20:39:37.29 +7qmYNOf.net
>>424
小南門線と信義線って行き来できたっけ?
427:名無しの車窓から
14/03/12 02:35:57.37 B32NhxbL.net
>>425
地下街の端
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)
圓環経由だとR100くらいの急カーブになるし、そもそも「北門」じゃないｗ
寧夏とか南京重慶だろう
428:名無しの車窓から
14/03/12 02:41:14.14 B32NhxbL.net
連投ｽﾏﾝ
>>426
できないよ
小南門線は新店線のみ、淡水線は新店線/信義線の両方。
429:名無しの車窓から
14/03/12 15:03:03.21 BR9WEF7b.net
UFC 154 : ジョニー・ヘンドリックスvsマルティン・カンプマン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
430:名無しの車窓から
14/03/16 22:28:51.74 vTbS1Jta.net
RFC 2616
431:名無しの車窓から
14/03/22 20:26:52.75 uEnzFasp.net
中心街が示威活動で封鎖中だと、捷運も駅を通過したりするのかね？
432:名無しの車窓から
14/03/22 21:40:41.39 JKk8l2vN.net
中心街が自慰活動で封鎖中だと、捷運も駅を通過したりするのかね？
433:名無しの車窓から
14/03/26 22:38:07.85 /UcJwrMG.net
5/11から台北5日間の旅や
434:名無しの車窓から
14/04/04 22:00:35.75 iqe1dGX/.net
高雄のLRTって本当に作ってるんだな。構想倒れじゃなかったんだ。
スクーターが軌道に車輪取られるから不可能かと思ってたw
まぁそのスクーターを減らす目的のあるのだろうが。
車両は決まったのかな？
435:名無しの車窓から
14/04/05 14:44:28.39 o8nv5g+Q.net
高雄LRTの車両はスペインのCAF製じゃなかったかっけか。
436:名無しの車窓から
14/04/08 20:21:52.83 8WVdskTf.net
松山線開車後の運行系統発表
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(www.trtc.com.tw)
淡水～象山、松山～新店の運行が基本となり、淡水～新店の系統は廃止。
北投や台電大樓での折り返し運転が行われるかどうかは不明。
437:名無しの車窓から
14/04/09 20:44:55.54 phbCrFfk.net
北投～台電大樓は残ったりするんだろうか
438:名無しの車窓から
14/05/10 18:10:41.73 7i4sVggH.net
>>2
リニモどうしちゃったんでしょうね？
439:名無しの車窓から
14/05/21 20:29:53.84 41Dr699I.net
【台湾】地下鉄で私立大20代学生が無差別殺傷 ３人死亡、１０人超負傷
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【台湾】台北メトロ車内で無差別殺傷事件 3人死亡13人けが[05/21]
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plusd板)
440:名無しの車窓から
14/05/21 20:36:11.98 pi3dxgeA.net
高雄メトロで新制服を発表 来年の赤字ゼロ目指す／台湾 2014/05/21 19:06
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
441:名無しの車窓から
14/05/23 08:38:52.10 8PVgbIcI.net
市政府站にトリックアート。いつまでだろ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
442:名無しの車窓から
14/05/23 13:11:48.40 O5Sfg+Wh.net
ホント台湾人ってアート好きだね
これだけのものをホームに描いてしまうのが凄い
443:名無しの車窓から
14/06/03 20:42:35.16 /HpVDRz1.net
高鐡桃園から705のバスに乗っている時、領航駅に車両が止まっているのが見えた。
444:名無しの車窓から
14/07/16 10:35:05.24 8GCYTm5r.net
【紅線】・淡水～象山(淡水線･信義線)
・新北投～北投(新北投支線)
【棕線】・南港展覧館～動物園(内湖線・文山線)
【橘線】・蘆洲～南勢角(蘆洲線･中和線)
・迴竜～南勢角(新荘線･中和線)
【緑線】・新店～淡水(新店線･淡水線)
・西門～台電大楼(小南門線･新店線)
・七張～小碧潭(小碧潭支線)
【藍線】・南港展覧館～永寧(南港線･板橋線･土城線)
445:名無しの車窓から
14/08/26 06:54:41.80 7VgdKO9b.net
検索よけが効いてるな
どの路線もみな同じ電車
乗りつぶしもいい加減あきてくる
446:名無しの車窓から
14/08/28 07:08:25.76 //SrBpbc.net
みな同じ仕草
わりとよくあるタイプの君よ
447:名無しの車窓から
14/08/28 20:31:31.16 7plwLXvd.net
>>445
それを云っちゃ、パリは…
448:名無しの車窓から
14/09/10 20:08:35.14 qgLSXQcy.net
台湾・淡水のライトレール起工式 2018年の部分開業に前進
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
449:名無しの車窓から
14/09/13 05:06:38.60 gyvDus+0.net
台湾・高雄市のライトレール、11月に試運転へ
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
450:名無しの車窓から
14/09/16 04:39:03.37 PUJd7ED3.net
新北市環状線車両トランスフォームする模様（※イタ車）
URLﾘﾝｸ(twimg.edgesuite.net)
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
451:名無しの車窓から
14/10/26 09:19:49.79 7CHtRZxI.net
MRT空港線のサービスを馬総統が絶賛 2015年末開通目指す／台湾
【観光】 2014/10/25 17:17
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
452:名無しの車窓から
14/11/13 11:12:44.81 BZXAzUlG.net
15日開業だね
453:名無しの車窓から
14/11/22 13:05:55.15 G7PR6npB.net
どっちが使いやすいか論争が巻き起こってる模様。
〈台北都會〉北捷路線圖 「台式」、「日系」大PK
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
日式路線図
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
台式路線図
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
454:名無しの車窓から
14/11/23 09:51:20.48 u5LWMJkc.net
車体の色も変えてくれると便利なんだけどなー。
455:名無しの車窓から
14/11/23 18:24:57.89 SWWAoWJt.net
>>453
「公式より見やすい？」 日本人作成の鉄道路線図が話題／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
高雄ライトレールで試運転 集電装置などテスト／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（高雄 23日 中央社）高雄市で建設が進む次世代型路面電車（LRT）で使用される車両の試運転が22日、同市内で実施された。
集電装置やブレーキなどの作動試験が行われ、沿線には開業を待ち望む多くの市民が集まった。
高雄LRTではスペインの車両メーカーで製造された5両編成の電車を導入し、今月初旬には線路上で開業に向けた試験を行っていた。
駅に停車するわずかな時間に集電する方式を採用しており、この日はこれらの装置が正常に作動するかなどがテストされた。
関係者は試験結果について「順調だ」としながらも、安定した運用のために引き続きテストを実施するとしている。
456:名無しの車窓から
14/12/19 19:41:11.85 XFVdC/T7.net
高雄と台北の交通ICカード相互利用、1年半後にも実現／台湾
2014/12/17 17:28
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
457:名無しの車窓から
15/03/27 21:43:19.93 ypmtSQXg.net
松山機場からちゅうこうふっこうまでの電車が遊園地のみたいな小さいので
昼なのに恐ろしく混んでるね
458:名無しの車窓から
15/03/28 05:38:52.80 tNPpzmvT.net
増結できないんだっけ ＞中量捷運
459:名無しの車窓から
15/03/28 14:38:27.51 qoqhs2GY.net
ホーム見た感じ2両分余裕もって作ってる感じだけどな。
460:名無しの車窓から
15/03/29 09:42:36.12 DcOHEXgJ.net
高鉄に乗り継ぐ際タクシーじゃ無くMRTで松山機場～台北をしてみたけど
場所柄スーツケース持ちが多く大した事無い人数でも文湖線は余計に混んじゃうよね
461:名無しの車窓から
15/03/29 12:40:16.67 akJnSb68.net
もうそろそろ車両の取り替え次期だろう
日本企業がインフラにあわせたより大きな車を提案すれば良いんだ
462:名無しの車窓から
15/04/01 22:27:11.81 RC7EoxZh.net
高雄ライトレール、今年8月に一部区間がプレ開業へ
【観光】 2015/03/30 12:46
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
463:名無しの車窓から
15/04/12 07:08:45.15 /2d0enoT.net
高雄ライトレール、使用車両が全て到着 8月に一部区間をプレ開業へ／台湾
【観光】 2015/04/11 15:53
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
464:名無しの車窓から
15/04/12 07:11:27.97 /2d0enoT.net
台北メトロ板南線、延伸部分が今夏にも開通へ／台湾
【観光】 2015/04/09 12:36
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
465:名無しの車窓から
15/04/15 19:39:59.87 sB3j/4+s.net
台中メトロの工事現場から鋼梁が落下 多数の死傷者／台湾
【社会】 2015/04/10 18:35
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台中 10日 中央社）台中市北屯区で10日午後5時頃、台中メトロ（MRT）の工事現場から鋼梁が落下する事故があった。
乗用車が下敷きになり、8人が病院に搬送、少なくとも4人の死亡が確認されている。
消防局はレスキュー車と救急車を出動させて救助に当たっている。
466:名無しの車窓から
15/04/15 20:31:25.41 ww5ql7XC.net
これが落ちてきて当たったらちょっと痛い
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
467:名無しの車窓から
15/04/15 23:07:31.87 +B3KBxMV.net
痛いじゃ済まないな
468:名無しの車窓から
15/04/21 15:08:47.02 Y58KoT0K.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
469:名無しの車窓から
15/04/21 18:48:17.21 r92sl6Rp.net
高雄はスレチか
470:名無しの車窓から
15/04/21 19:02:14.59 49KO1J9u.net
かと言って高雄のスレを建てるほとの需要があるとは思えないし、
どうすればいいんだ
このスレを台湾の都市鉄道総合スレとして建てればよかったのに
471:名無しの車窓から
15/04/21 19:54:32.87 yvbyhLM+.net
実質的に台湾の捷運の総合スレみたいなもんだし気にしなくていいんでね？
472:名無しの車窓から
15/04/24 08:11:35.30 bSUguVTJ.net
桃園メトロ空港線、試運転を報道陣に初公開 年末の開通目指す／台湾
【観光】 2015/04/23 18:27
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
台北メトロ三鶯線、実現に向け一歩前進 内閣での審議へ
【観光】 2015/04/21 15:02
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
473:名無しの車窓から
15/04/28 17:45:23.46 Xsvw6OEY.net
>>469-471
気が超早いけど次スレこんな感じ？開業が間近な台中の扱いが迷い所。
厳密に言うと今公式サイトがない上、先行開業したBRTは別運営バスだし。
【台北・桃園】台湾都市鉄道MRT総合スレ2【高雄・台中ほか】
●実質前スレ「加油!!臺北捷運」
ｽﾚﾘﾝｸ(ice板)
●公式サイト
台北捷運 URLﾘﾝｸ(www.trtc.com.tw)
桃園捷運 URLﾘﾝｸ(www.tymetro.com.tw)
高雄捷運 URLﾘﾝｸ(www.krtco.com.tw)
臺中市捷運工程處 URLﾘﾝｸ(tcrt.taichung.gov.tw)
●関連サイト
交通部臺灣鐵路管理局(台鉄) URLﾘﾝｸ(www.railway.gov.tw)
台灣高鐵(台湾高速鉄道) URLﾘﾝｸ(www.thsrc.com.tw)
474:名無しの車窓から
15/04/28 18:09:18.88 oa6yJPx2.net
今からでもいいから台北以外の話題もお願いしますわ。
話題が無いのがいちばん宜しくないので。
475:名無しの車窓から
15/05/02 01:20:08.85 /vpyk3Fo.net
URLﾘﾝｸ(www.ptt.cc)
476:美麗島の名無桑
15/05/20 01:30:36.10 a4paanqL.net
新北市南部に台湾3線目のライトレール計画 2021年の完成目指す
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
477:名無しの車窓から
15/05/21 08:09:11.75 av89rn4E.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
高雄の一カー通が6月から台鐵縦貫線台中エリアで利用可（北部・南部は開始済）
9月に台北捷運でも可。来年は高鐵自由座対応予定
478:名無しの車窓から
15/06/02 13:54:13.63 6RsxiVs9.net
機場捷運の開業日に乗ってみたいなぁと思っているんだけど
台湾って開業日の発表はいつもどのくらい前に行われています？
479:名無しの車窓から
15/06/02 20:05:26.23 v8T5VoOn.net
けっこう直前＆地下鉄レベルだったら運賃無料のテスト運行とかあるかも
480:名無しの車窓から
15/07/05 20:39:43.28 Hy2yY5XD.net
台北メトロ、自動改札機の応答音変更 さわやかなピアノの音色に
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
台北メトロ板南線、新北市内の延伸区間が6日に開通へ／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
年末開業予定の空港線、運賃は「新幹線より安くバスより高く」か／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
481:名無しの車窓から
15/07/09 14:31:04.91 b4gfZltA.net
台湾・台中市、きょうからバス路線再編 前市長推進のBRTは廃止に
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
これどういうこと？
これまでの問題点を解消したというのは分かるけど、
やっていることはBRTだと思うし、「BRTを廃止」というのが何を意味しているのか分からない
482:名無しの車窓から
15/07/09 18:26:21.33 ftMUYMdz.net
・台中駅～ら静宜大学までの専用路線だったのが廃止されて色んな路線バスが通る
・駅毎に自動改札があったのがバスの車内で運賃支払
・各駅に止まっていたのが客の状況で通過も可能
この辺の意味でBRT廃止と書いたのでは？
483:美麗島の名無桑
15/07/09 22:28:24.85 sn9SZbz7.net
台中“迷”物大渋滞中港路の“簡易”捷運が消滅して
当初構想通りの本格的な地下鉄が整備されるのかな。
でもいつの事になるやら。
484:名無しの車窓から
15/07/09 23:06:18.98 tn9FDTn2.net
>>482
ありがとう。そういう変化があったのか
でも個人的にはやはり、7/7以前も7/8以降もBRTで、問題点を改善しました、だと思うんだがなぁ
485:名無しの車窓から
15/07/10 10:37:38.53 oi54KTgd.net
台中のBRTは乗った事無いしBRTのはっきりした定義がそもそも曖昧だけど
バス専用レーンだけならBRTにはならないんじゃない？
そうしたら台北や高雄だってBRTになっちゃうし
486:名無しの車窓から
15/07/11 00:20:53.50 prLeJUrL.net
あれだけの施設を作って、勿体無いことしたよね。>台中BRT
487:名無しの車窓から
15/07/11 12:52:02.23 IBTK2G+o.net
無駄になったのって改札口くらいじゃないの？
488:名無しの車窓から
15/07/11 13:29:02.30 ybXnngbB.net
BRT用の信号関係システムもあったと思うんだけどそれもお蔵入りかな
489:名無しの車窓から
15/07/18 20:30:27.85 zZf9jZNR.net
機捷延明年2月通車
URLﾘﾝｸ(www.epochtimes.com)
機場捷運また延期っぽい･･･
490:名無しの車窓から
15/07/19 00:14:45.15 OihnpBH6.net
>>489
再三の延期って、何のため？
いい加減にしてほしいですよね。
491:名無しの車窓から
15/07/19 00:39:05.51 D83UP+d+.net
えーっ来年2月って・・・
正月休みにこれの初乗りを兼ねて台湾という予定を組んでいたのに
桃園機場捷運はいくらなんでも延期回数が多すぎでしょう
今までに何度延期になっているんだか
492:名無しの車窓から
15/07/20 01:32:15.80 wr0/2mnO.net
>>489
日本ではありえない失態ぶりだよね。
日本だったら交通部にクレームが殺到して、炎上する騒ぎになるだろう。
現地の人はこれを受け入れられるのか？
493:名無しの車窓から
15/07/20 12:42:54.88 cjsEfYF6.net
ありゃりゃ、電気系統トラブルで火を吹いたって記事を見たからどうなるかと思ってたが、案の定か。
494:名無しの車窓から
15/07/21 01:26:18.51 wY8cGxA4.net
台北の友人に今回のことを振ってみたら、
まさに開通するする詐欺だねって苦笑いしていたよ。
495:名無しの車窓から
15/07/24 21:30:32.46 C4zk4asp.net
C301の未更新車ってまだ残ってますか？
496:名無しの車窓から
15/08/04 16:24:28.66 n69C4/gN.net
>>495
意識せずに3日前、2日前に何回かMRTには乗ったけど（2日前に帰国）少なくとも数本は見かけたなぁ。半分ぐらいはまだ未更新なのではって印象だったけど実際のところどうなんだろう。
497:名無しの車窓から
15/08/05 06:04:56.59 8p+B08hF.net
高雄メトロに萌え系キャラの「痛車」登場 日本のファンも駆けつける
【観光】 2015/08/04 11:13
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img1.cna.com.tw)
（台北 4日 中央社）高雄メトロ（MRT）は7月31日、自社オリジナル“萌え系”キャラクター「高捷（たかめ）少女（K.R.T GIRLS）」のイラストを車体に描いたラッピング列車の運行を開始した。
同日行われた記者会見には日本のファンも参加。同社は高捷少女を通じて国際社会に市をPRし、観光発展を後押ししたい考えを示した。
列車の名前は「高捷少女痛車」。漫画やアニメのキャラクターなどの塗装を施した自動車を指す日本語の「痛車」がそのままネーミングに使われた。
車体のイラストでは、キャラクター4人の特徴を鮮やかに表現。乗客を“高捷少女ワールド”に引き込む。
高捷少女誕生の地であるオレンジライン・塩テイ埔駅には痛車に描かれたイラストのパネルも飾られている。（テイ＝土へんに呈）
特別列車は11月1日までオレンジラインで運行。この日の会見では新キャラクターの「耐耐」も初お披露目された。
498:名無しの車窓から
15/08/09 07:17:40.97 2YaF8UIC.net
年底無望 機捷最快明年3月通
URLﾘﾝｸ(udn.com)
年度末には間に合わせるから・・・（震え声）
499:名無しの車窓から
15/08/09 10:51:27.35 R0rUf/1C.net
>>498
あり得なすぎる！
何回延期してるんだ！
500:名無しの車窓から
15/08/09 15:19:09.64 omnPt63w.net
3月か
向こうの会計年度末は6月だったような
501:名無しの車窓から
15/08/18 18:22:42.85 /FWKiKJA.net
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
メトロ空港線、年内の開通断念＝交通相が明言／台湾
…コメント不能。台湾のサグラダファミリアと化すか？
502:名無しの車窓から
15/08/21 10:45:27.92 8Yogb8P/.net
gdgdすぎるｗ
メトロ空港線、レール下の部品に不具合 10月までに交換へ／台湾
【観光】 2015/08/19 14:33
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 19日 中央社）建設が進む桃園メトロ（MRT）空港線で、レール下に取り付けられている高密度ポリエチレン製の部品約6200個が破損しているのが、
民進党籍の立法委員（国会議員）の話で分かった。交通部（交通省）高速鉄路工程局は18日、交換作業を進め、10月までに完了させると発表した。
同局によると、破損したのは列車の走行による振動を緩和する軌道パッドと呼ばれる部品の一部。
ドイツ製で絶縁体として使用されていたという。原因は軌道や高架橋の伸縮によるものとみられているが、
レールや運行への影響はないとコメントしている。
空港線をめぐっては、陳建宇・交通部長（交通相）が18日、当初予定していた年内の開通断念を発表。
17日には事業用車の脱線事故が起きたほか、駅の浸水やトンネルの水漏れなどのトラブルも発覚している。
503:名無しの車窓から
15/08/21 10:49:04.32 8Yogb8P/.net
プレ開業目前の高雄ライトレール 正式開業時の運賃は均一120円か／台湾
【観光】 2015-08-05 18:47
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
高雄ライトレール、プレ開業延期の恐れ＝台風の影響で／台湾
【観光】 2015-08-09 17:08
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
gdgdすぎるｗ
メトロ空港線、レール下の部品に不具合 10月までに交換へ／台湾
【観光】 2015/08/19 14:33
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（台北 19日 中央社）建設が進む桃園メトロ（MRT）空港線で、レール下に取り付けられている高密度ポリエチレン製の部品約6200個が破損しているのが、
民進党籍の立法委員（国会議員）の話で分かった。交通部（交通省）高速鉄路工程局は18日、交換作業を進め、10月までに完了させると発表した。
同局によると、破損したのは列車の走行による振動を緩和する軌道パッドと呼ばれる部品の一部。
ドイツ製で絶縁体として使用されていたという。原因は軌道や高架橋の伸縮によるものとみられているが、
レールや運行への影響はないとコメントしている。
空港線をめぐっては、陳建宇・交通部長（交通相）が18日、当初予定していた年内の開通断念を発表。
17日には事業用車の脱線事故が起きたほか、駅の浸水やトンネルの水漏れなどのトラブルも発覚している。
504:名無しの車窓から
15/08/21 11:52:07.62 69+Wu6cH.net
なんかの政治日程に合わせるために引き伸ばしてるんじゃないんだろな
505:名無しの車窓から
15/08/21 22:20:05.69 b5kXoyEN.net
線路の下の部品と言えば、どっかの新幹線でも線路の下の部品が窓を割っていたな
506:名無しの車窓から
15/08/25 18:45:31.74 1PKB5kL+.net
>>504
政治家が自身の党のイメージアップのために、
たかが空港鉄道の開通日を操作することなんてあるのでしょうか。
507:名無しの車窓から
15/08/27 16:50:11.11 kYUsvpyA.net
来年総統選挙あるからとか？
高雄のICカード「iPASS」、台北メトロでも利用可能に 9月1日から／台湾
【観光】 2015/08/25 11:29
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
iPASSが使えるようになるのは、台北メトロの各駅に設置されている幅が広いタイプやバリアフリータイプの自動改札機。
イージーカードの利用者を対象に実施している運賃の優待制度も適用されるほか、
各駅の窓口では今後、iPASSの販売やチャージなどの業務も開始する。
一方、イージーカードの高雄メトロでの利用について発行元の担当者は、
早ければ来年3月にも可能になるだろうとしている。
508:名無しの車窓から
15/08/27 20:42:03.02 X6WfSRKf.net
iPASS(一カ通)は、バスの方は台北でも2011年から使用できているのに
捷運はえらく時間がかかったな
日本ではバスの方が相互利用は遅れるケースが多いのに（PiTaPaエリアのバスなど）
509:名無しの車窓から
15/08/29 08:50:23.19 Fw7IrZpL.net
台湾のメトロ空港線、開業は早くても来年3月末＝交通部発表
【観光】 2015/08/28 18:38
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
秋に訪台の俺にはどっちにしろ無関係…。
プレ開業の高雄LRTには乗りたいが…
URLﾘﾝｸ(www.kaohsiung-light-rail.tw)
510:名無しの車窓から
15/08/30 15:36:24.96 S34sHbRg.net
>>508
ただどちらもバス車内でのチャージは出来ないけどね。
桃園機場捷運は今度こそ開業しろよ！
511:名無しの車窓から
15/09/12 12:30:41.04 BbM7FyWG!.net
高雄捷運の萌車両に乗ってくる
512:名無しの車窓から
15/09/12 13:48:14.30 vtc/y0eL.net
現地から報告どうも。
513:512
15/09/12 15:00:48.32 BbM7FyWG!.net
現在乗車中だけど、痛い、すごく痛い
514:名無しの車窓から
15/09/16 12:17:56.74 FD1SPPFC.net
高雄軽軌も延期か
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
515:名無しの車窓から
15/09/16 18:19:22.38 dppkwiSX.net
桃園よりは、開業は時間の問題って感じがする
516:名無しの車窓から
15/09/27 07:23:14.84 D6jO7YCK.net
高雄ライトレール、プレ開業に向け交通部が審査へ／台湾
【観光】 2015/09/22 12:47
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
輕軌試營運 陳菊：越快越好
URLﾘﾝｸ(times.hinet.net)
10月中旬プレ開業見込。
4駅のみ供用で、7-19時に30分ごと
某空港の件と違って台風要因だったからどうにかいけそうだな。
517:名無しの車窓から
15/10/01 19:00:16.82 gJGeQk4T.net
高雄ライトレール、今月中にプレ開業か／台湾
【観光】 2015/10/01 16:33
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
高雄輕軌通了 本月16日起預約搭乘
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
公式
URLﾘﾝｸ(www.krtco.com.tw)
電話予約か当日配布の整理券が必要だそうで。
518:名無しの車窓から
15/10/04 17:54:25.84 VpPvrNcO.net
＜高雄ライトレール＞16日にプレ開業 8日から予約受け付け／台湾
【観光】 2015/10/04 14:02
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
（高雄 4日 中央社）高雄市は1日、高雄ライトレール（LRT、軽軌）のプレ開業日を16日とし、8日からインターネットと電話で予約を受け付けると発表した。
プレ開業に先駆けた3日には陳菊市長が関係者らと試乗し、市民に乗車を呼びかけた。
高雄LRTは営業路線としては台湾初の路面電車となる。バリアフリー設計を採用し、架線をなくしたシステムの導入で景観にも配慮した。
プレ開業では午前9時から午後7時まで30分ごとに電車を運行する。
一方、籬仔内－哈瑪星間8.7キロの正式開業日について陳市長は「来年の旧正月前に開業できれば」と意気込みをみせた。
519:名無しの車窓から
15/10/06 16:50:29.70 TIyDNtFU!.net
高雄の痛電車ほんと痛かったわ。
520:名無しの車窓から
15/10/16 12:49:48.89 15nsIDLN.net
＜高雄ライトレール＞あすプレ開業 日本旅行が当たるチャンスも／台湾
【観光】 2015/10/15 17:30
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
高雄ＬＲＴ水岸線、長鴻営造不渡りで工事中断
URLﾘﾝｸ(www.ys-consulting.com.tw)
建設中の高雄環状ライトレール（軽軌鉄道、ＬＲＴ）水岸（ウオーターフロント）線の工事を
共同受注しているゼネコンの長鴻営造が不渡りを出し、14日から工事が一時中断したことが分かった。
521:名無しの車窓から
15/10/16 15:57:13.05 15nsIDLN.net
三次元市長
URLﾘﾝｸ(static.ettoday.net)
虹市長
URLﾘﾝｸ(static.ettoday.net)
魔法少女iPass
URLﾘﾝｸ(static.ettoday.net)
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
522:名無しの車窓から
15/10/19 19:27:30.92 dSbIXUTn.net
もうやらかした模様。
どうしよ、明日乗る予定なんだが
プレ開業4日目の高雄ライトレールで脱線 けが人なし／台湾
【観光】 2015/10/19 15:13
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
523:名無しの車窓から
15/10/19 23:14:52.17 zIOp+v3C.net
若元（わかもと）のCMで、どうみても台湾で撮影してるのに
部隊を日本風にするために、台北捷運が帯が緑色に合成されて
無理やり山手線？にさせられてて草生えたｗ
524:美麗島の名無桑
15/10/19 23:37:32.79 CcJfsTyu.net
>>523
強力わかもとと言い、自動車のマツダと言い、
日本風のＣＭの努力には、ある意味頭が下がるｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
多分、台北市内撮影だろうけど看板類が全部日本語。
背景にスカイツリーなのに左ハンドルMAZDA2(デミオ)ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
台湾セブンイレブンはもっと凄い。撮影も俳優も日本ｗｗ
525:名無しの車窓から
15/10/20 15:03:11.12 TuTwrx5z.net
>>524
マツダは、台鉄も改造してた前科があるしｗ
台北市内の映像を基に、日本語看板を合成して、車線も左通行に塗り替えて
自動車走行シーンを合成してるんですかね？そこまでして、日本風にしたい
努力は泣けてくるｗどんだけ日本大好きなんだよｗ
526:美麗島の名無桑
15/10/21 01:50:53.78 YtIZQQUj.net
>>525
たぶん日本でロケするより台湾撮影→合成処理で日本風に…の方が安く早く出来るからかと。
台湾の哈日族ぶりを超えて、日本車である事を強調する事が販売増につながると言う事やね。
台湾の従兄弟いわく欧米テイストの日本のCMに繁体中文をつけても台湾ではウケないよとｗ
実は台湾のデミオ(MAZDA2)は現行モデルからタイ製造なんだけど、早くも売れているらしい。
それにしても台北捷運のCMが微妙に東メトのCMに似てきていると錯覚しているのは俺だけ？ｗ
527:名無しの車窓から
15/10/29 06:31:01.77 m80iEsZ9.net
またかよｗ
メトロ空港線、来年3月の開業に暗雲 さらに延期の恐れも／台湾
【観光】 2015/10/28 17:03
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
528:名無しの車窓から
15/10/29 19:50:11.70 UEeT8dIa.net
國光客運の工作です。
529:名無しの車窓から
15/10/29 20:13:43.55 lv1oReiL.net
>>527
いくらなんでも酷すぎじゃね？
沿線の人、もしくは台湾の人はいい加減訴訟を起こすべきだと思うぞ。
530:名無しの車窓から
15/11/02 19:43:57.99 h2bCxxsr.net
googleマップみたら、もう機場捷運の路線が書かれてた。
>>528
南崁、長庚のバスはみんな大打撃だもんな。
531:名無しの車窓から
15/11/02 19:46:46.80 h2bCxxsr.net
南カンね。
532:名無しの車窓から
15/11/02 21:47:44.29 P+s2TqSg.net
南嵌…?
533:名無しの車窓から
15/11/02 22:35:26.82 h2bCxxsr.net
空港バスは、これからは地元からダイレクトアクセスできる路線を開拓すべきだな。
もっと台北、新北市内の路線を増やすとか、蒋渭水高速公路使って宜蘭県方面とか。
桃園空港って、諸外国と比べても空港バスのバラエティが少なすぎる。
成田羽田にしろ、仁川にしろ、網の目のようにリムジンバスが張り巡らされてるからな。
534:名無しの車窓から
15/11/03 00:12:08.23 bdVHc9i6.net
>>528
開通間際になって妨害工作はいくらなんでもありえない。
>>533
加えて多国語での案内をもっと充実すべき。
535:名無しの車窓から
15/11/03 00:16:32.67 PoC5RN++.net
しかも国光は、捷運開通後、台北駅前のバスターミナルを追い出されて
離れた市政府ターミナルか、南港ターミナルに移転されられるし。
536:名無しの車窓から
15/11/03 00:22:34.13 fsDlvbCG.net
>>534
多国語案内には異常時の対応もお願いしたいところ、
それはそっくりそのまま日本の交通機関の要是正点でもあるんだけどな。
537:名無しの車窓から
15/11/03 01:58:34.61 avyaBYiX.net
>>533
個人的には夜間に台北から空港を経由して台中台南高雄に行く系統が欲しいな
538:名無しの車窓から
15/11/03 16:13:16.88 B+cu6s+d.net
２４時間、中歴転運駅経由で南部方面バスに接続できるんだから
わざわざ経路を大きく外れて空港経由で運行する会社はないだろう。
539:名無しの車窓から
15/11/04 13:44:18.17 06D1pGsy.net
>>529
期限通り完成しないのは台湾ではいつものことじゃん？
540:名無しの車窓から
15/11/04 16:21:25.67 0R0e9H87.net
開通時期を明示→延期 の頻度がこれまでになくあまりにも多すぎる
541:名無しの車窓から
15/11/16 10:27:23.44 kfY2bdLf.net
デポジット式から、買い取り式のIC悠遊カードにシフトしてるんだね。
今までは、悠遊カード買うと、傷だらけの中古品渡されてたもんなぁ。
542:名無しの車窓から
15/11/30 21:59:30.69 DsBcXR3F.net
北捷も高捷みたいな萌えキャラ作らんのか？
543:名無しの車窓から
15/12/03 13:35:43.78 wCcrrgVN.net
気のせいか（陸客の影響？）年々桃園空港バスの行列が酷くなってる
ような気がする。今回は乗るまで３本待たされた。國光台北車立占行
以外はスカスカだけど、本数がね。
早く空港鉄道完成してくれ
544:名無しの車窓から
15/12/07 14:40:28.17 +qsEV3D4.net
URLﾘﾝｸ(video.udn.com)
捷運先前說明年1月通車，後來延至3月，「我聽過最久的是9月通車」，
真不知道機場捷運還要多久才通車？
機捷公司「来年3月には･･･」
柯文哲「9月もありえるって聞いてるけど？」
台北市長完全にキレてるじゃん・・・
545:名無しの車窓から
15/12/13 21:12:46.54 AH0SeCyB.net
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
いつから初乗り300日元になったんや？
546:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
15/12/14 19:45:46.79 N/wD5iDP.net
レート的に人民元と間違えているね
547:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
15/12/14 19:45:06.00 N/wD5iDP.net
レート的に人民元と間違えているね
548:名無しの車窓から
15/12/14 20:36:57.79 cC1V8ZG/.net
なんか中文を無理矢理機械翻訳して、人民元と勘違いしたっぽい。
日本人ならそんなミスしないと思うけど、
ガジェ通...(あっ察し
549:名無しの車窓から
15/12/15 04:36:20.89 YME7aCmr.net
日臺中の通貨は正體字ならどれも「圓」だから機械翻訳じゃ区別つかない
漢字を「圓円元」とバラバラな略し方したのは漢字の体系としてはめちゃくちゃな暴挙なんだけど
通貨の区別という点では役に立ってることもあるわけだ
550:名無しの車窓から
15/12/15 20:33:02.41 JYllweO7.net
機械翻訳は朝鮮/韓国語を除いて一度英語にしたほうが精度がよくないか？
551:名無しの車窓から
15/12/15 20:33:52.58 JYllweO7.net
でも円はダメか…
552:名無しの車窓から
15/12/15 20:53:26.36 xrYxFtD9.net
機械翻訳しても、通貨の数値換算までは自動ではしないんじゃないの？
単純に原稿の担当者が、中国元と日本円の換算を間違えただけの話で
機械翻訳どうこうが理由ではないと思うが・・・
553:名無しの車窓から
15/12/16 00:04:33.24 FUjCbR8v.net
>>552
仰せの通りかと思われます
554:名無しの車窓から
15/12/16 00:04:55.54 EQmCClEw.net
>>552
仰せの通りかと思われます
555:名無しの車窓から
15/12/16 00:08:53.46 EQmCClEw.net
二重投稿すまぬ。なんか昨日今日は調子悪い。
556:名無しの車窓から
15/12/16 01:10:53.85 OoQQhCiR.net
二重投稿も機械翻訳のせいだ
557:名無しの車窓から
15/12/18 20:54:09.85 X7A8uoBq.net
台北捷運に日本語アナウンスを！
558:名無しの車窓から
15/12/19 09:21:30.57 yuajSj6W.net
じゃあ東京の地下鉄でもチャイ語の放送を流さなければならないのか？
559:名無しの車窓から
15/12/19 14:33:31.22 9k9Xs1xs.net
高雄の捷運に乗ると恥ずかしくなる。
560:名無しの車窓から
15/12/20 21:41:26.81 QyUwwjCE.net
>>559
いいのかそんな失礼なことを言って。
561:560
15/12/21 09:32:13.55 aUYuMV6l.net
>>560
日本人の為に日本語の自動放送を用意してくれて嬉しいがこそばゆいという意味です。
562:名無しの車窓から
15/12/21 13:53:08.54 Mju/99Rn.net
駅名は何語読みなの？
563:名無しの車窓から
15/12/21 16:52:58.80 aUYuMV6l.net
日本語読みと華語読みが存在していたような。
564:名無しの車窓から
15/12/21 17:53:00.92 ujThcsAO.net
>>563
次は、ゾーインです。台湾新幹線、台湾鉄道はお乗り換えです。
みたいな感じ
565:名無しの車窓から
15/12/21 23:22:32.92 SHVYchEJ.net
>>559
痛車が恥ずかしい
566:名無しの車窓から
15/12/22 09:15:17.70 3gw01PAy.net
>>563
どうも。
聞いた日本人が地名の華語読みを知らなかったら役に立たないと思ったものだから。
567:名無しの車窓から
15/12/24 16:36:42.34 DIEn8q+f.net
もう大丈夫だよな？
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
交通部長陳建宇今日表示，機場捷運通車時間得等到明年3月才能確定
568:名無しの車窓から
16/01/02 09:15:14.49 vCync/Cx.net
大丈夫かなあ？
機場捷運測試未達標 3月底通車變數多
URLﾘﾝｸ(newtalk.tw)
569:名無しの車窓から
16/01/04 23:02:31.42 0+IGX86v.net
URLﾘﾝｸ(news.ltn.com.tw)
淡海軽軌
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
11月に実車落成予定
570:名無しの車窓から
16/01/20 17:26:03.25 E4gSjMk+.net
折りたたみ座席導入検討＝台北メトロ文湖線 混雑緩和目指し／台湾
【観光】 2016/01/20 12:28
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
＜高雄ライトレール＞来年にも第2期区間着工へ 2020年完成を目標／台湾
【観光】 2016/01/20 16:06
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
来月春節前にもC5（夢時代）-C8（高雄展覧館）にも試運転区間拡大。
ｎURLﾘﾝｸ(times-bignews.com)
571:名無しの車窓から
16/01/27 12:20:13.14 55BR6kbf.net
政権交代前の3月に開業させようと馬一派が高鐵局に圧力かけて足掻いてるとか。
572:名無しの車窓から
16/02/04 22:49:56.50 MsS1+e+f.net
空港線、5月20日以降開業の恐れも 行政院長「桃園メトロを尊重」／台湾
【観光】 2016/02/03 18:32
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
今のソフトじゃ60km/h出ないから停車時間少し減らしてでも35分のノルマに近付けて
運行間隔も少し増やして無理矢理政権交代前の3月に開業させようという一派がいたのを
食い止めてる状態っぽい。
573:名無しの車窓から
16/02/14 20:49:04.55 x254+vb2.net
2020年の開業を目指す台中メトロ、年末にも日本から車両到着／台湾
2016/02/14 1中央社フォーカス台湾
台中市の林陵三副市長は14日、現在建設が進む台中メトロ（MRT）について、
今年末にも日本から車両2両が現地に到着すると述べ、2年後には試験的に運営を開始する予定だとした。
総工事費600億台湾元（約2055億円）に上る台中メトロには18の駅あり、北屯駅から烏日駅までを結ぶ。
全長16.71キロメートルのうち、15.94キロメートルは高架橋を走る。
無人の自動運転システムを採用、2両編成18本の計36両が配置される。
同メトロに導入される車両36両をはじめ、
信号・変電・通信・自動改札システム、車両の基地設備などを川崎重工が一括供給することになっている。
台中メトロは2018年11月末の試験的運営を経て、2020年12月には正式に開業を迎える予定。
574:名無しの車窓から
16/02/14 20:56:23.79 KBtDpLLx.net
カワサキか...
575:名無しの車窓から
16/02/19 18:42:45.58 S2iCFo8f.net
＜高雄ライトレール＞正式開業めど立たず 電気系統試験遅れで
【観光】 2016/02/19 11:30
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
576:名無しの車窓から
16/02/23 13:55:48.92 QWkHaJ1i.net
空港線、5月20日以降開業の恐れも 行政院長「桃園メトロを尊重」／台湾
2016/02/03 18:32
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
↓
3月開業は正式に無くなった。
URLﾘﾝｸ(m.ltn.com.tw)
577:名無しの車窓から
16/02/23 19:48:09.83 yXVvt47S.net
>>576
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
＜空港線＞3月の開業も断念 信号システムで要求満たせず／台湾
いつまでこんな体たらくなんだ？
３７分だって上等じゃねえか。
ぐちゃぐちゃやってねえでさっさと開通させろや！
578:名無しの車窓から
16/02/23 21:58:37.30 /pxqa3aD.net
まったくだな
37分運転なら開業できるなら、それで開業させて
次の改正時に35分にスピードアップすればと思うんだが
579:名無しの車窓から
16/02/24 07:11:40.90 xewjsaAM.net
政権交代してから開業させたいんだろ多分
580:名無しの車窓から
16/02/24 18:02:38.85 EG3HGk2l.net
☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。
581:名無しの車窓から
16/02/24 20:30:28.85 knM2RW6Q.net
請負：丸紅、車両：川崎、ソフト：シーメンス
URLﾘﾝｸ(www.ys-consulting.com.tw)
高鉄局は昨年８月、システム統合テストの進行の遅れを理由に、桃園空港ＭＲＴの開通時期を同年末から今年３月に延期すると発表していた。
今回の発表で開通延期は６回目となった。
高鉄局によると、桃園空港ＭＲＴは営業開始前の試運転（ＰＲＳＲ）でテスト項目46項目のうち６項目が未着手だ。
信号制御ソフトウエアの問題が原因で、▽直通車の最高時速が57〜58キロメートルと契約で求める60キロに届かず、
台北駅〜桃園空港駅の所要時間が最短35分50秒余りと要求の35分以内を上回っている▽運行間隔が３分17秒と要求の３分を超えている─など、基準をクリアできていない。
高鉄局は、昨年末に請負会社の丸紅と信号制御ソフトウエアメーカーのシーメンスに改善を要求したが、依然「鋭意努力中」だと弁明した。
高鉄局は、テスト項目全てを終えた後も、走行試験で７日連続で信頼度99％以上を確保する必要があると説明。
これをクリアした後も約３カ月にわたる最終検査と模擬訓練を行う必要があるため、開通は６、７月以降となる見通しだ。
高鉄局は、請負会社は開通後に違約金、および運営会社の桃園大衆捷運（桃園メトロ）が被った損失の
計50億台湾元（約170億円）以上の支払いを請求されることになると指摘した。
鄭文燦桃園市長は23日、「1,200億元を投じ、着工から約10年たっても開通基準に達しておらず、市民の期待に応えていない」と
批判した上で、高鉄局に対し安全を確保した上での早期開通を求めた。
早期開業優先で交渉中
一方で高鉄局は、規定の運行間隔を変更し、台北駅〜桃園空港駅の一部区間（Ａ３〜８駅）での停車時間も短縮した上でまず開通させ、
その後、運休時間を利用してソフトウエアの改善をメーカーに求める方向で桃園市政府と交渉中だと明らかにした。
実現すれば５月20日までの開通も見込めるとのことだが、先行きは不透明だ。
582:名無しの車窓から
16/02/25 07:08:56.76 v7sg8jBP.net
だから鉄道システムで和洋折衷は難しいとあれほど
583:名無しの車窓から
16/02/26 12:54:52.11 P8q9AsDC.net
先週高雄LRTに試乗したら車内の萌えキャラが皆剥がされていたが、もうやらないのかな。
線路が折れたり踏切が陥没してバイクが突っかかったり災難ですな。
584:名無しの車窓から
16/02/26 15:30:31.07 hqpXwNKI.net
キモいからやめろと苦情が多かったんだろ
585:名無しの車窓から
16/03/01 09:03:47.44 8jonqQxH.net
機場捷運8月説浮上
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
586:名無しの車窓から
16/03/01 11:31:01.88 1jA2LlZ0.net
8月開業を目指す(2016年とは言っていない)
587:名無しの車窓から
16/03/01 21:43:12.19 Ry26bj+w.net
輸入５インチゲージの店 帝国洋行
URLﾘﾝｸ(imperialimporter.blogspot.jp)
こんにちは。
ほそぼそと、仲間と５インチゲージを輸入製作販売しております。
よろしければご覧ください。
588:名無しの車窓から
16/03/02 22:08:02.08 JHyWGCV2.net
台北捷運って吹き抜け構造の駅大好きだよな。
589:名無しの車窓から
16/03/02 22:20:58.52 0lAn5Wed.net
>>588
昔の御堂筋線の駅があんな感じだっけ？
590:名無しの車窓から
16/03/03 00:05:39.69 VzKBxK2x.net
天井高いと解放感あるからな。
591:名無しの車窓から
16/03/03 08:36:48.56 NsTPV1rX.net
>>589
今もそうだよ
その後増築したぶんのほうが大きくなってしまったが
592:名無しの車窓から
16/03/03 14:30:51.14 9Xs2sHmU.net
雰囲気的に北急千里中央と台北の吹き抜け駅が似てると思う
593:名無しの車窓から
16/03/04 17:07:06.13 qREhCGqj.net
機捷6度跳票恐延至年底才通車 交通部道歉
URLﾘﾝｸ(udn.com)
年 末 の 恐 れ ！
594:名無しの車窓から
16/03/04 22:52:11.38 NZxw4Sfk.net
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
[メトロ空港線、開業予定は半年後以降に システム問題の解決目指す／台湾]
何をどうすればこうなるワケ？
営業できるのかと言われた日本の山手線の新型車両だって、来週運行再開し、
係争が長引いていた台北捷運中和新蘆線だって全線開通したというのに！
責任者出てこいや！
595:名無しの車窓から
16/03/04 23:08:10.37 mVbK/XDU.net
シーメンスとそれを調達した丸紅かな。最初は日立のはずだったのに
当時の円高で変えた？
後出しで仕様変更を繰り返してきた当局もだけど。
URLﾘﾝｸ(img.ltn.com.tw)
分岐器と信号連動せず
ホームドアランプ点灯せず
ブレーキ制動力不良
ドア不良
電車来てないのにホームドア開く
管制室送電異常、低電圧異常
ネットワーク異常
596:名無しの車窓から
16/03/05 06:14:06.04 8Vxy/gKU.net
台中市長、名古屋などを訪問へ 両都市結ぶチャーター便初就航／台湾
中央社フォーカス台湾 3月3日(木)
中部・台中市の林佳龍市長は今月下旬、市内の清泉崗空港と名古屋市の中部国際空港を結ぶチャーター便で訪日する。
両都市間の直行便が就航するのは初めて。中部7県市で構成される「中台湾観光連盟」とともに、
政府や航空会社に対して定期便の就航を働きかけるほか、経済や文化の分野での交流も行う。
林市長の訪日は3月28日から4月1日までの5日間。
名古屋市の西南部地域を走る名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」に乗車するほか、車両基地などを見学。
計画を進めている台中港と清泉崗空港をつなぐライトレール建設の参考にする。
また、2018年開催の台中世界花卉博覧会（世界花博）をにらみ、三重県にある花のテーマパーク「なばなの里」も訪問。
将来的な常設の花園設置に向けて、花観光や夜間ライトアップなどの取り組みについて学ぶ。
そのほか、トヨタ自動車本社（愛知県豊田市）や三菱電機名古屋製作所（同名古屋市）にも出向き、
再開発エリア「台中ゲートウェイ」への企業誘致に向け準備を進める。
中台湾観光連盟は、日本の中部地域9県の観光振興に取り組む
「中部広域観光促進協議会」（名古屋市）と今後の双方の観光発展における協力関係強化に向け、調印を行う。
597:名無しの車窓から
16/03/05 06:25:24.51 8Vxy/gKU.net
>>581
結局シーメンスがあかんの？シーメンス
米国でコケてる川重と、バンコクで故障続きのデジロ・シーメンスのコラボって・・・
これで川重は他国での入札でも苦しくなるか？
598:名無しの車窓から
16/03/05 07:32:54.01 g78S3tAj.net
URLﾘﾝｸ(www.chinatimes.com)
雨でスリップしてオーバーラン
URLﾘﾝｸ(img.chinatimes.com)
捷運公司と交通部で言うてること違いまくり。
599:名無しの車窓から
16/03/05 11:09:55.80 +aCg/TpT.net
>>597
川重のワシントン7000系のことなら
問題なのは車上通信ソフトウェア(イーサネット採用)だから
供給してる東芝の問題じゃないか？
それにしてもソフトウェアのバグとかエラーとか
車両や機器単体では解決できないトラブルが増えてる
600:名無しの車窓から
16/03/07 19:56:30.22 9Y+tt4p9.net
今や責任のなすりつけあい。あーあ。＞桃園機場捷運
601:名無しの車窓から
16/03/13 21:52:20.34 ChLkHicW.net
まともなメーカーなら請け負わないような工期・予算で入札しちゃったんだろうな
602:名無しの車窓から
16/03/17 15:43:51.18 2RjUCgtu.net
台中メトログリーンライン、年末にも実車による電気系統の試験へ／台湾
2016/03/16 16:44
URLﾘﾝｸ(mjapan.cna.com.tw)
603:名無しの車窓から
16/03/19 17:50:06.83 o8gQmbv3.net
age
604:名無しの車窓から
16/03/19 21:07:10.73 x/ZQC6Rp.net
台中は緑線のほうが先なのか。
紅線のほうが工事が進んでる印象だったけど、台鐵との調整に時間かかるのかな
605:美麗島の名無桑
16/03/20 00:54:35.65 ys1qEZMD.net
>>604
んなこたないｗ
紅線こと臺中都會區鐵路高架捷運化計畫つまり
台鐵西部幹線(山線)豊原～台中～大慶の高架化工事は来年3月完工予定。
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
緑線の通車預定は今の所2020年。
URLﾘﾝｸ(zh.wikipedia.org)臺中捷運
606:名無しの車窓から
16/03/23 07:36:05.30 hbIAq+YV.net
台湾・桃園で新たな鉄道整備計画進む 工期8年以内で部分開通目指す
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
607:名無しの車窓から
16/03/23 10:14:11.76 e/ZbBZir.net
>>606
そのページの下のほうの「関連記事」に
「キティ特急」がどうたらこうたらというのが並んでて
一瞬キチガイ専用特急かと思った
608:名無しの車窓から
16/03/23 14:44:24.78 dNCO3HQD.net
>>607
字数の関係もあるんだけど「キティちゃん特急」とか「ハローキティ特急」
とか言えば問題なかったｗ
日本では「キティ」だけで愛称付ける事あんまりないからね。
台湾の中央通訊社は国営なので記事の品質も日本語力も
メチャ高いんだけど、さすがに「キティ」が２ちゃん裏スラングで
キチガイと言う意味を含んでいる事まで配慮してない様子(苦笑)
一応日本語スタッフもいるみたいなんだけど。
609:名無しの車窓から
16/03/26 00:48:34.70 8oIcjc5z.net
ICカード「イージーカード」、高雄メトロでも利用可能に 7月開始／台湾
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
610:名無しの車窓から
16/03/29 14:36:39.71 5BhfHrF5.net
あおなみ線視察の台湾・台中市長、「交通整備を優先」
2016/03/29 フォーカス台湾
5日間の日程で訪日中の林佳龍台中市長は28日、名古屋臨海高速鉄道（名古屋市）西名古屋港線（あおなみ線）を視察し、
同市と隣接する彰化県、南投県との連携の面で「交通網の整備を優先的に進める」との考えを示した。
台中市では、交通の改善のため、環状鉄道やライトレール（LRT）などの整備を進めている。
同市の王義川交通局長は、交通部（交通省）が職員を台中に派遣し、
台中メトロ（MRT）の彰化延伸について審査をしているとし、早期実現と地域のさらなる発展に期待を寄せた。
一方で、あおなみ線で営業赤字が続いていたことについて
林市長は、「鉄道がもたらす人の波と効果は、本体の収入を大きく上回る」として、
台中の鉄道建設は長期的な視野で建設コストの回収を目指すとした。
611:名無しの車窓から
16/03/31 00:54:35.08 3Ep8p6XB.net
あおなみ線はむしろ反面教師として見てもらいたいのに
612:名無しの車窓から
16/04/04 18:01:17.63 zNwZQMCc.net
台中メトロ用電車、日本での製造進む 台湾側関係者が工場視察
【観光】 2016/04/04 フォーカス台湾
2020年の正式開業を目指し建設が進められている台中メトロ（MRT）グリーンライン用の電車の製造が、神戸市内にある川崎重工の工場で進められている。
先月29日には台中市政府交通局の王義川局長が視察に訪れ、進捗状況などについて説明を受けた。
グリーンラインは北屯－烏日間16.71キロを結ぶ。
川崎重工は車両や車両基地設備のほか信号、受変電、通信、自動改札など各システムを一括供給することが決まっている。
車両は1両当たり全長22.17メートル、幅2.98メートル、高さ3.78メートル。2両編成で運行し、定員は536人。最高時速は70キロで、無人運転を行う。
王局長は車両はすでに36％が完成していると語り、当初の予定通り今年末に台中港に到着させたいと期待を寄せた。
613:名無しの車窓から
16/04/04 21:30:07.63 7V/ZR0GU.net
高雄メトロの駅が「スヌーピー」の世界に パネルやフィギュアを設置／台湾
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高雄輕軌C5至C8站 最快6月通車
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614:名無しの車窓から
16/04/06 17:15:52.18 PPXtjQRh.net
>>613
＜高雄ライトレール＞正式開通への準備着々 月末にも新たな区間で審査
【観光】 2016/04/06 10:49
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615:名無しの車窓から
16/04/08 12:25:18.71 SbKQN0lr.net
台湾・台北でライトレール新線建設か 柯文哲市長が示唆 | 観光 | 中央社フォーカス台湾 MOBILE
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＞今後内湖区と信義区を結ぶライトレール（LRT、軽軌）の建設について検討する予定であると明らかにした。
黄線の新北工業園区以北より南北線区間の整備を優先させるのかな？
616:名無しの車窓から
16/04/09 10:51:56.95 V27Cw1m3.net
台中は人口200万超の大都市なのに捷運の整備が遅れ、ほとんど市内の交通機関が自動車頼り。
台北は捷運の整備が進んだので排ガス対策と言う点では助かっている。以前は超ひどかった。
ちなみに台湾もディーゼルに関しては軽油は日本やヨーロッパの基準と同じになり厳しくなったよ。
少しずつ国ぐるみの排ガス対策が進捗している感じだけど、如何せん古いトラックが。。。
617:名無しの車窓から
16/04/09 10:55:59.97 CdKgweWr.net
>>615
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路線ほとんど被ってるけどどうすんのかな？
昔この信義輕軌と称してリニモ引こうとして否決されたけど、焼き直しっぽい。
618:名無しの車窓から
16/04/09 11:44:24.27 fyp2/bnw.net
>>616 市の総人口は200万人でも旧台中市には100万人しかいない
わざわざ高架に上がらないといけない捷運よりは、地面で乗り降りできるバスで足りると思うけどね
619:名無しの車窓から
16/04/09 11:54:41.29 CdKgweWr.net
2016
環状輕軌一期(高雄)…CAF
機場線・藍線(桃園)…川崎
2017
台鐵高雄地下捷運化(高雄)
2018
環状線…アンサルドブレーダ
淡海輕軌一期…台湾車輛
藍線二期(桃園)
台鐵桃園高架捷運化(桃園)
2019
環状輕軌二期(高雄)
2020
信義線延伸
萬大線一期
烏日文心北屯線(台中)…川崎
2021
安坑輕軌
2024
三鶯線
緑線(桃園)
620:617
16/04/09 11:55:28.06 V27Cw1m3.net
>旧台中市には100万人しかいない
それでも100万都市に捷運つまり都市鉄道がないのは異常。
目抜き通りのひとつ台中港路なんて朝夕動きゃしないｗ
>地面で乗り降りできるバス
これ台中港路にBRT入れようとしたけど失敗してますしｗ
結局はMRTにする方向で再検討しているんだとか。
621:名無しの車窓から
16/04/09 13:02:23.57 xWc5JYP5.net
合併前の人口100万でバスで充分なんて都市は無いだろうね
最近は日本も台湾も自治体合併しまくりで都市人口で語りにくくなってしまったけど
バスで事足りると思うのは合併前で人口50万都市くらいまでという印象
622:617
16/04/09 13:32:35.81 V27Cw1m3.net
>>621
結局モータリゼーションの発達がバスで事足りる都市人口をどんどん下げているのは明らか。
昔は福岡や仙台も地下鉄なしで成立してたけど、震災直後に地下鉄止まって仙台は都市機能止まった。
広島は例外だけどは扇状地で地下鉄を作りにくい土壌なので路面電車網が代行している状況。
今は合併前30-40万クラスでもバスだけだと厳しい都市も多くライトレール構想が花盛りなのは周知の通り。
623:617
16/04/09 13:46:52.99 V27Cw1m3.net
あ、広島は一応アストラムラインがあるか。１本だけだけど。
624:名無しの車窓から
16/04/10 23:51:37.60 e7GzqmJH.net
URLﾘﾝｸ(www.gvm.com.tw)
「51キロを20年も引き伸ばされ、桃園機場捷運未だ開通せず」
↑散々ここでも出てきたけれど、こんな例、どこの国でもないんじゃね？
625:美麗島の名無桑
16/04/11 00:11:47.06 s3HRllcV.net
北海道新幹線の新函館北斗～札幌は1973年に整備新幹線の整備計画路線に指定されてから58年後の2031年に開業予定。
成田新幹線は1974年に着工したが未だに完成の目処がたってないどころか建設中止もちろん出来る目処は未来永劫なし。
日本でも、こんな事がある。
626:名無しの車窓から
16/04/11 14:28:38.64 vD+KsGKT.net
着工とか線路が繋がるまでに時間がかかるのはよくあることだと思うが、
試運転レベルに達して開業時期未定ってのは異例で異常だと思う
627:名無しの車窓から
16/04/12 02:05:19.23 nzjtTiIv.net
台中・高雄もおなじようにやらないと
交通マヒしてるだろ
628:名無しの車窓から
16/04/13 21:58:23.92 ybd8ZLEV.net
>>627
捷運の空港駅については高雄は台北の先を越してしまっている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)高雄国際機場駅
台中は台北と高雄の間約340kmの中間にある都市。
つまり東京と名古屋の中間にある静岡みたいなものだから、
街自体が飛行機で往来する様にはあまり発展していない。
629:名無しの車窓から
16/04/13 22:31:11.87 c4mpJSDe.net
>>619
心底羨ましいな
国が盛り上がり真っ最中だ
台湾に行くたびに変わっていく
日本でいうと昭和30年から40年のあたり？
630:名無しの車窓から
16/04/13 22:37:44.77 pmjNJKJf.net
>>629
日本の昭和30年から40年は貧しかったぞ
631:名無しの車窓から
16/04/13 22:59:25.41 c4mpJSDe.net
それじゃ日本には例えられないねw
こんなに次々といろんな交通機関が
整えられていく国民的な感情の高まり
が羨ましいなぁ
632:名無しの車窓から
16/04/13 23:03:18.42 vMxK3XII.net
いやーでも台湾の人は地下鉄13本造った東京を羨ましがってるんじゃないかな
パシフィック電鉄のネットワーク潰しちゃったロサンゼルスみたいにならなくてよかったとは思うけど
633:名無しの車窓から
16/04/13 23:34:11.39 pmjNJKJf.net
>>631
逆に言うとだなあ
日本は貧しかった頃からすでに交通網を多数建設したわけだ。
台湾はかなり豊かになるまで都市交通の整備はやってなかったってことで。
634:名無しの車窓から
16/04/13 23:49:32.67 78L/QXwS.net
>>633
開発独裁の弊害で民生後回しだったからね
635:名無しの車窓から
16/04/14 00:50:44.38 7FcSGO4b.net
台湾の都市交通の発展は、カセットテープを知らずにDVDを導入したようなものだから、
日本には例があまりないと思う
636:名無しの車窓から
16/04/14 00:59:37.12 ryemtit1.net
>>629
2016
高鐵 台北～南港
台鐵 1000両単位の車両入札
2020
台鐵 南廻線電化
もあるからな。
637:名無しの車窓から
16/04/14 01:25:21.70 7fUB/rE7.net
台湾の鐵道は日本と違って国営がメインだからってのがあるとおもう
MRTも市交通局より営団に近いし
638:名無しの車窓から
16/04/29 19:59:28.57 erpWvDHi.net
URLﾘﾝｸ(www.appledaily.com.tw)
捷運公司薫事が「馬のせいで仕様変更する羽目になって遅れた」とか言うてる。
この際全部馬桶に擦り付けとけっていう空気になってきてそう･･･。
639:名無しの車窓から
16/04/30 00:05:26.31 OD72ExVD.net
URLﾘﾝｸ(www.storm.mg)
桃園機場捷運、このまま開通しなければ会社が破産する恐れが…。
640:名無しの車窓から
16/04/30 00:38:24.50 EsR9ZCyd.net
そしてそのままドリーム交通のような存在に
641:名無しの車窓から
16/04/30 00:47:58.25 +UMlSGE9.net
戦前に台北に路面電車作る案があったが汚職で中止。あればもっと便利だったろうに。
642:名無しの車窓から
16/04/30 09:37:06.18 goxJbNdk.net
路面電車は、自動車普及率が低い時代には役立っても、
いまみたいに自動車が普及する時代には、
交通の邪魔になるだけだな
643:名無しの車窓から
16/04/30 19:02:58.75 OD72ExVD.net
>>642
もし台北にできていたら、少なくとも排ガス公害は防げていたことでしょう。
現にこんなプランも持ち上がっていますし。
URLﾘﾝｸ(japan.cna.com.tw)
「台湾・台北でライトレール新線建設か 柯文哲市長が示唆」
644:名無しの車窓から
16/04/30 19:52:01.62 mAgSYokm.net
>>642
人口50万に満たない都市ならどうしても自動車中心の交通になるだろうけど、
それ以上は自動車だけでは限界があるし環境にも悪く効率も悪い。
台北・新北の大都市圏はもとより高雄・台中・台南クラスになると
バスだけでなく都市鉄道なども組み合わせるのが今の都市行政のセオリー。
輸送密度が大→小になる序列で鉄道や地下鉄＞ライトレールやBRTを組み合わせる。
路面電車はライトレールとほぼ同列。場所によっては有力な都市交通となる。
台北クラスだと両者を組み合わせる事になる。よってライトレールも有力。
昔から路面電車があり廃線を逃れた所はライトレールとして進化している。
ヨーロッパが典型。日本では広島がこれに当たるかな。
645:名無しの車窓から
16/04/30 20:50:03.87 vDWbkzFS.net
>>643
仮に戦前に開通したとして、後の蒋経国主導の十大建設計画の頃に廃止されただろうな