22/05/15 09:39:33 6UM8B56w.net
>>48
当時は削減工事始まったばっかりだったね
時代考証は拘ると大変w
51:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 11:52:32 KP1hlbWx.net
新幹線はまともな記事が少ないから。
ライト層向け記事と、マニア向けでも「新幹線」とひとくくりにした総花的記事ばかり。
在来線車両のように形式ごとの詳細な研究してる人も、残された写真や資料も少ないんだろうね。
52:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 13:00:10 9G53FrK8.net
短編成化の時期は簡単に分かるけど屋根周りの改造時期は現場の人か写真から調べるしかないねぇ
カトー300系は屋根は700系と同じグレーで汚れラインを入れて欲しいな
53:sage
22/05/15 13:11:57 C+eWrBHW.net
>>45
どの編成がいつシングルアーム化されたかは俺の手持ちだと「新幹線電車データブック2011(交通新聞社)」に載ってる。興味があるなら探してみては？2011年じゃなくてもいいかもしれないが他の年は持ってないので記載保証できず。
54:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 13:12:27 C+eWrBHW.net
sage間違えた…
55:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 19:49:33 9G53FrK8.net
>>53
ありがとうございます。
シングル改造の数年間は車両の入れ替わりや短編成化があった時期でしたね、、
56:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 00:11:59.57 KUWYokcg.net
2001年に修学旅行で乗った岡山ひかり東海300系J編成(引き戸車)はまだシングルアームパンタではありませんでした
確か700系B編成ものぞみ運用ではなく山陽直通ひかりメインだった頃かと思います
57:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 02:14:55 DPfnUllw.net
富200系新幹線E編成、
試作品画像見たんだけど、ヘッドライトのライトプリズムがリニュ編成から更に実感的に改良されてるっぽいな。車体塗装も光沢が増してる感じだし。
買うか、悩むなぁ
58:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 19:40:07 0Yl/Tmrv.net
>>57
K編成なら欲しいんだけどねw
カトーは400系も出せば良いなぁ
59:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 19:43:25 dI32/HCx.net
>>58
400系を出すなら、相方200系もリニューアルせざるをえないわけだ、が…
60:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 20:26:09 0Yl/Tmrv.net
>>59
0、200は造形良いけど金型古いよね
しかしカトーは300系製品化とはどうしたんだろね
まぁ富も201、205を今更出してるし分からんもんだね
61:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 20:29:00 dI32/HCx.net
今どきアーノルドはどうかと
62:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 20:56:47.28 DX22HMeE.net
>>60
2年後に東海道開業60周年だから
過渡も富みたいに完全新規金型で大窓の0系出してほしいわ
63:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 20:59:51.30 DX22HMeE.net
>>57
過渡、蟻と比べて浅いスノープロウは改善されないまま
64:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 22:24:22 5AzesePK.net
>>62
完全引退の時と50周年の時にやるべきだったよね
まぁ300系を皮切りに新幹線もテコ入れするかも？
65:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/17 18:43:29.18 rKLLLWXj.net
カトー300系は東京第二車両所所属にしたのは理由あるのかな？
3次車なのはFにも金型使えるからと思う
66:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/18 12:17:37 gSabReSg.net
1番最後まで残った3次車はJ22か
67:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 20:48:21 sCfX3FoK.net
KATOの300系は外幌をどう再現してくるか気になるね
マイクロエースは控えめ過ぎて惜しい
68:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/22 18:41:19 qv+nwxJV.net
700系までと同じじゃないかな
あと方向幕と座席表示はN700sと同じく凹モールドに黒塗りになるんだろうね
69:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/24 15:11:45 GhtObsCY.net
>>68
字幕だから黒はともかく凹モールドはありえるね
実車の場合、字幕でも走行中は消灯させてたし凹モールドで充分かなと思うこの頃
70:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/24 22:33:48 dhidNSOw.net
凹モールドの方がガラスパーツに貼るより面一になるからね
パンタ改造後だから臨時になるけど博多行きのぞみを貼ろうかな
岡山行きひかりも捨てがたいが、、
71:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 14:42:55 4BJelW7W.net
>>70
2010年くらいまでは300系は臨時の新大阪のぞみだけでなく博多行きのぞみで走ることもあったみたいだね
72:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 18:52:09 JkcfhVt0.net
のぞみ3号車は喫煙車のイメージが強いな
末期仕様だからどの編成になるかで変わってくるだろうけど
73:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 22:17:27 5JfX9mjf.net
E2の200系デビュー塗装
想像以上に似合ってなかった
400系の後期塗装の方が似合うような・・・
74:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 22:57:35 r40qZRiy.net
画像検索してみた
・・・なにこのウソ電にないパチモン臭は
75:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 23:15:55 BBGuM8/6.net
E1、E4の200系ストライプ塗装、E3の400系初代塗装なら見てみたいw
400系といえば相方のE4がいるからカトーも製品化しても良さそうな気がする
76:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/26 21:19:11 kZ8LVk3w.net
富は400系新塗装の金型は直さないか、、
さすがにあの分割は無いわ
77:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/26 21:57:18 gzIqVupu.net
>>76
過渡や蟻と競作にならない限り、直す気はないだろうな
78:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/26 22:32:48 Rng4XrrI.net
>>76
最近こそ離乳するようになったけど
ちょっと前まで
そのまま再生産当たり前だったやん
79:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/27 18:55:20 g3DGcs3Y.net
>>77
まぁ過度から出ればそっち買うな
300系出るから可能性は上がったかな
蟻は出すなら試作編成か
80:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/27 23:53:14 ObRgr388.net
富300系、シングルアームに続いて登場時買ったが、屋根上随分違うのな。
プラグドアの側面を弄ったというのが勿体ない…
81:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/28 21:04:58 G44yRn4r.net
>>80
プラグドア車の6、12号車のボディを2、4、14号車のに交換して今回の屋根に全車交換したらどうだろ？
カトーはFは出すだろうけど登場時は出さないかもね
82:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/29 00:07:28 tlQF3wFl.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
N700Sの窓まわりに仕様変更編成が出るね
どっちか製品に反映させてくるかな
83:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/29 00:16:03 SrEtaDYs.net
>>81
いずれにしろ、プラグドア車を持ってないから、入手するとしたら中古しかない
84:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/29 00:18:06 SrEtaDYs.net
>>82
多目的室の窓高さ変更か
85:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 16:13:54 aH2IvGl1.net
富237-0、特に触れられていないが、屋根を新規製作した副産物でビュフェ部分のクーラーが伸びて適正な長さになっている
86:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 20:03:32 CjTBYJUQ.net
>>85
情報室見てきた
そこに手を加えたのは評価できるけど、
浅いボディーマウント部と
それに合わせてる先頭車の短いスノープロウは頑なに直す気がないんだな笑
ボディーマウントは金型影響大だから諦めてるけど、いい加減スノープロウだけは手を加えてほしい。
車体の細かいデティールにこだわるよりも
87:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 22:37:40 C3WIz8oi.net
富200系はリニューアルの時に床下もボディと一体にすれば良かったのに
ついでにTSカプラーなら完璧
88:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 23:20:32.34 JL1/P/Hq.net
>>87
同意
スノープロウに関してはシャークノーズの2000番代（200番代）は発売時に実車に忠実な大きさに改良されてるのに、原型が改良されずにいるのが不思議でならない
過渡、蟻の200系と比べて見劣りしたまま
89:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 23:21:16.12 oTJHh2pU.net
>>82
全編成改造されるのなら富がやるかもしれないけど､まだ少数ならどちらのメーカーもやらないだろう
90:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/01 23:25:26.71 JL1/P/Hq.net
と書いてみたが、ヘッドライトの進化は凄いな
リアルさが増してる
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
91:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/03 20:36:32 kJ8NUOR7.net
良さそう｡西日本F編成製品化の可能性はかなり低そう｡西日本車の岡山ひかり再現したかった…
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
92:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/03 21:34:12 gSXY7pBx.net
>>91
屋根の号車番号の印刷止めたのが謎だ
93:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 00:09:08 88TcEOl+.net
>>91,92
号車番号、警戒線がインレタ化か
過渡にしては珍しい流れだな
94:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 09:38:04 BvGQyaJO.net
印刷忘れたのか？
95:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 14:00:29.51 rQ6OsOYm.net
>>93
さよなら300系編成再現やらないのか？
96:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 14:13:45.39 WXzGk3WT.net
>>94
試作品段階で忘れたとは
それはないだろう
97:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 14:33:15.56 88TcEOl+.net
>>95
つか、それ以前に新幹線は富で揃えてるから
98:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 14:41:59.80 HGsqm4y0.net
>>92
モールドあるね
モールドに色着けるのは難しいかな
99:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 19:23:37 HGsqm4y0.net
屋根の号車表記は登場時からあったっけ？
100系までは無かったけど
100:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 20:53:12.48 HGsqm4y0.net
98の書き込みは屋根の汚れラインと勘違いした
101:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 20:53:43.14 Y0JdMiAj.net
>>99
無かったはず
富製の初期型は屋根グレーになってるし
102:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/05 08:59:21.72 eu6ZszxS.net
>>101
いつからあったんだろう？
カトーの説明書に書かれるかもしれんね
103:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/05 12:30:40 TB3B9aYa.net
>>102
N700系から屋根表記がされた記憶あるから
他形式に普及したのもその位の時代じゃない？
2007年頃かな
104:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/05 12:32:21 eu6ZszxS.net
>>103
ありがとうございます。
俺は貼らないでおこうかな
105:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/05 16:40:16 6TzH972j.net
最後発製品だろうに蟻のと違って
運転席窓上の手掛け表現は省略するんだな
位置的には塗装(印刷)やらの都合とかとは関連無さそうなのに、
此処は一寸不可解…
HOT7000みたく方々からのツッコミ処になりそうな
気もするが
106:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/05 18:17:08 TdXVuf9p.net
>>97
過度も車番と先頭部レタリングは真似しそうだな
107:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/06 21:45:10.04 Y7p7EgO5.net
>>53
J21がいつシングルアームカバー化されたか教えて頂けないでしょうか。。
108:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 11:19:49 WGgrTPOm.net
ファステックやALFAとか製品化されそうかな。
109:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 12:19:53 pytvJcsh.net
T3も蟻から出そうで出ないから富から出るんだろね
110:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 12:26:32 reJJewdy.net
922にしろ925にしろ、富でまともなものが出たら歓迎する
111:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 18:38:48 pytvJcsh.net
A編成、B編成は買う人は限られそうだな
富も0系大窓初期型じゃなくて後期の方が良かったな
112:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/10 15:07:39.84 jw0RwDCl.net
大窓幕車はカトーがやるはず！
多分、、
113:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/10 23:58:17 0xDJur8E.net
カトーの0系はドア横のハッチがなぜか盛り上がってるな
114:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/11 21:28:15.65 0IGMHrq6.net
昔は蟻の0系大窓をありがたがってたなぁ
115:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/11 23:42:04.54 0IGMHrq6.net
カトー300系は屋根はTwitterの写真を見た限りではボディと一体成形、カプラーはE3以降のタイプっぽい
116:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/12 17:04:59 VcQ9ZJ30.net
>>115
試作品の未塗装16両走らせているのを見ると力入っているね
117:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/12 20:56:54 bH0og9gR.net
>>114
あの車両は衝撃だった。
大窓の0系、ヘッドライトが富並にデカすぎ以外は欠点がなかった。
その後、動力経年劣化等、色々と問題になったけどな、、
118:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/12 21:26:41.35 RqhwexDs.net
ご懐妊してしまう、まさに伝説（レジェンド）
119:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/13 18:42:24.80 gUIGkic+.net
それ以前に顔が似てなかったよね
でもあの頃の蟻は活気があったなw
120:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/13 21:56:32 X/en2tT1.net
>>116
動画より詳細部の写真の方が有難いよねw
早く塗装済みも見てみたい
121:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/13 22:47:35 wdvBVoQX.net
>>120
だね
早くエラー探ししてマウンティングしたい
122:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/14 21:04:54 dHugqtpQ.net
400系もデビュー30年、E1系も引退10年か、、
E1は未だに富、カトー共に代用有りだもんな
123:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 20:43:48 2ZpEAl3z.net
300は過渡が最後発なんだから出来は一番だろ、、
エラーは勘弁だわ
124:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 21:00:26 FIWzyzT6.net
N700や383みたいに幕をボディに直接印刷じゃなくてホント良かった
連結間隔が広く見えるのは気のせいかな？
125:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 21:56:33 8AUf+g3s.net
>>123
>>105で指摘したけど、今の試作品段階でもう
「一部省略表現の可能性」が見え隠れしたあたりで
決定版足りうるモノでないことが露呈したわけだが
126:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 22:29:28 bFKIl8EX.net
>>125
それはあんまり目立たんから自分は気にならないけど、、
出てから判断する間もなく瞬殺するかだな
ヘッドライトの４灯表現だけでも魅力的ではあるんだけど
127:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 00:10:52 B5Hk22qY.net
カトーがフロントの手掛無いのは表現が中途半端になるから無い方が良いって考え方かもしれん
まぁ700系程度のクオリティで満足かな
128:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 11:28:56 +lYMKnTx.net
早く完成版出てきて欲しいな
エラー探ししたくてしょうがないw
129:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 20:42:12.41 B5Hk22qY.net
富はさよなら300系みたいな艶あり塗装にして欲しい
艶が足りないんだよね
130:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 21:04:36.42 vnUmmA9r.net
EVAこだまの艶はわりとよかった
いずれにせよチリ、ホコリは勘弁
131:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 21:36:45 B5Hk22qY.net
富はインレタ貼った後に光沢クリア吹こうかな
132:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 21:50:56.09 3wf+KBp6.net
例の神サイト
先日発売の富製300と蟻製300の比較記事上げてるね
かなり興味深い
過渡製、買ってみようかな
133:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 21:53:00.28 x/CmEyRL.net
>>124
いや、レギュラー品は恐らく「こだま 名古屋」
あたりが印刷済で出るであろう？
134:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 21:54:30.20 Gkhc8GB7.net
>>124
連結間隔が狭いとカーブで外幌同士が擦れ合って､すぐに色剥げすると思う｡マイクロエースのもそうだけど､300系は難しいところだね
実物みたくゴム製ならいいけど
135:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 22:17:44.26 B5Hk22qY.net
>>134
700系までと同じ幌と間隔なら良いんだけどね
連結器はE3以降なのはまぁどっちでも良いか
方向幕はＮ700Sと同じ黒印刷にシールかと
136:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 00:54:53 uRJHHvhG.net
>>135
LED表示の300系を見てみたかったかもw
137:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 12:55:55.87 K5t3Vtld.net
>>135
過渡の現行のカプラーって車体傾斜のために開発されたんだっけ？
300系は車体傾斜関係ないんだから
700系とか100系の幌カプラーでいいんだけどな。見栄え的にも
138:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 13:33:29.27 0/1y7axj.net
幌で連結するダイヤフラムカプラーは妻面の表現が出来ないというか妻面が無いからなぁ
在来線と同じ伸縮カプラーでいいのに
139:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 14:14:24.82 3G8x3yaN.net
でも実物も妻面ほぼ見えなくない?
140:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 14:45:56.34 QFaW1G4m.net
編成を分割したり1両単位での輸送を再現するとかでもない限り、妻面を露出する機会のない新幹線で、妻面表現する意味は大きくないと思う
141:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 15:01:05.21 K5t3Vtld.net
>>138
それに一番近いのが富のTSカプラーかな？
富はやめちゃったけど
142:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 16:03:03.79 qoyx2XM5.net
>>140
ほんの少しでも差異があればエラーだ！エラー！って大騒ぎするのにおかしいよ
143:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 17:10:54.25 kuxDuf64.net
実車で見えない部分が模型で見えるのもおかしいからね
144:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 17:51:12.15 A6hWcZX7.net
妻面は見えるよなぁ
145:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 17:58:14.73 dp1E3ZBO.net
上から見たとき妻面が凹んでるのはちょっと気になるよ
トミックスの可動幌も上から見るとやっぱり変だし
E3とかE5タイプが無難な気がする
146:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 18:27:27.40 1TVzYGZk.net
>>137
e3に旧は付けられないから新ダイヤフラムにしたのが最初だったね
ダイヤフラム新、旧、TSは妻面、内幌の連続性、内幌形状で一長一短かな
147:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 19:56:47 7/AIw69T.net
>>146
後、蟻300系のボディーマウントアーノルドカプラーも謎仕様だよな
妻面再現こだわってんだし、せめてマイクロカプラーにでもすればいいのに、、
148:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/17 23:12:19 JHesEkTM.net
>>138
車両が長い分だけ
カーブ厳しいが
比較的耐えられる
旧レールのAセットですら
中速ぐらいで曲がれる
149:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/18 00:04:15 d1b5mEqS.net
>>147
もしくはTSカプラー取り付け可にしとくとかね
ダイアフラムは妻面が空洞だけど内幌が繋がるのと連結しやすいのが良い
150:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/18 02:19:02 ZsuFxnlR.net
>>138
過渡の現行0、200系がイイよね。ちゃんと再現性されてるから。
151:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/18 02:19:02 ZsuFxnlR.net
>>138
過渡の現行0、200系がイイよね。ちゃんと再現性されてるから。
152:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/18 19:16:25 q8uOGuX8.net
>>150
幌無し、アーノルドですべてが台無し
E1系MAX発売まで、過渡新幹線が売れなくて富新幹線がバリ展した理由がこの部分
153:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/18 20:51:14 d1b5mEqS.net
カトーのE1は代用はあるけど造形と塗装は良い
154:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 13:18:42 60558PjK.net
>>153
E1系で幌カプラー採用してから過渡の反撃が始まった
そんで富が焦って可動幌のまま連結面間隔を詰めてみたり、TSカプラー開発してみたり、通電カプラー開発して進化を遂げた
155:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 14:19:51 1u5mYT/8.net
やっぱりダイアフラムかTSだね
内幌が繋がる、妻面がリアルのどっち取るかだな
156:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 16:21:36 GSCcfjE2.net
０系や２００系に合うサイズの幌ってどれだろう？
切り継ぎ加工で余ったGMキットに付属していた幌（国鉄客車用）を付けてみたことがあるんだけど幅が微妙に足りなかった
157:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 18:57:42 vsTx1T0k.net
>>156
バンパーを兼ねた黒色の分厚いゴムが貫通路を覆う形だから、既存製品で該当するパーツはないかも
あったらごめんね
158:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 18:57:42 kpVAardf.net
>>156
マイクロの0系、200系が目安になるんでないか？
外幌の縦寸法は別としても
連結面間隔の狭い初期ロットでは半径280で幌がたまに干渉するけどな
159:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/19 19:01:14 kpVAardf.net
>>156
そんで、連結面間隔狭い状態で半径280をちゃんと通過させるならば富の700系、800系の幌かな
（TSカプラー採用ロットのやつ）
狭い連結面間隔はボディーマウントカプラー前提だけどな
160:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/20 18:36:50.30 5sRoEYjp.net
新幹線の連結器が独特な形状になったのってトミックスが最初？
161:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/20 19:07:38 10fHvTXo.net
>>160
そやね
レルスタもTSでリニュかカトーから出ないかなぁ
162:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/20 21:13:08 /WRsYhu0.net
あのフック＆リングのカプラーは動力車基準で牽引はできるけど幌なしだと推進ができなかったからなぁ
あの幌も屋根側の肉抜きモールドが外幌＋貫通路の幌みたいな印象のものになったことがあったけど、いつの間にかなくなったし・・・
163:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/20 22:15:11 +d1wkkFb.net
富0、200系はボディ新規なのにあの幌は無いわ、、
そういえばカトー300系の幌はE7みたいな後退角無しの形状っぽく見える
164:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/21 11:07:08 tj2Co3NU.net
>>163
富0系はTSカプラー採用してれば造形としては決定版だったのにな、、
通電カプラーが便利なのはわかるけど
165:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/21 13:39:54.03 c5kBXlzv.net
走らすことを前提に考えれば通電カプラーはベスト
166:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/21 21:52:27 DljR3QhF.net
>>164
俺も通電より造形重視だね
ところでカトーのE2とかのノーズカプラーは最近のフック無しのに交換出来るのかな？
167:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/21 22:44:08 UJXoyt1Y.net
>>166
妻面再現の過渡だよね。
168:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/22 14:36:53.50 ODirR144.net
>>167
ダイアフラムは妻面というより側面を再現だね
169:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/24 18:46:16 pIQjRDHz.net
カトーが蟻より早く300系出してたら蟻は試作車を出してただろね
170:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/25 21:41:32 09IP/KBW.net
300系試作品に帯を合成した写真出たけど良い感じだね
171:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/26 20:36:29 f3tCadVf.net
>>169
試作車欲しいんだよな、、
量産化改造前の水色帯、前面ヘッドライト間メタリックのやつ
172:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/26 20:42:24 MboYeEtr.net
試作車の量産改造や試作車はマイクロにご期待ください
やってもKATOは初期型のパンタ3つくらいかな
173:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/26 20:46:37 FdveHf3y.net
>>171
試作車の類は過渡が一番及び腰の分野かと
個人的には富だが、当たりハズレが激しい
174:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 15:10:23 QiSO85FP.net
C0編成は地味だよねぇ
やっぱりX0が一番人気なのかな
175:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 15:13:45 MSSdRxX4.net
>>174
X0,X1編成は富で改めて製品化企画して欲しい
蟻は造りが粗雑だったから要らん
176:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 16:32:43 zHMHLT6x.net
>>175
富はそれより先にツリ目直した100系量産車をいい加減出さないと、、
177:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 17:17:31 WFuJngLK.net
200系H編成も結局つり目・・
178:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 17:20:18 MSSdRxX4.net
>>176
200系で出してる以上、いずれ出す
ハードルは、金型の分割を従来と違う仕様にした関係で、先頭車をほぼ完全新規で起こさないといけないから時間がかかっているとみる
焦らすと他の国産化製品(EF66-0やDD51)やED76 551でやらかしたようなミスをするぞ
あのメーカーは
179:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 17:43:41 QiSO85FP.net
>>176
なぜか一番どうでも良い200系Fで金型変わったよねw
H編成でやっておけばね
180:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 17:50:23 MSSdRxX4.net
>>179
H編成は二階建16連完成を優先したんだろう
二階建車も階下席など改良の余地があるが
181:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 18:35:16 zHMHLT6x.net
>>179
意見が多かったんじゃね？
それにF編成シャークは蟻が先に製品化していて（ツリ目ではないけど、アレは太すぎだけどな）一応競合になるから修正かけたとか、、
182:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 18:42:32 MSSdRxX4.net
まあ、つり目という指摘が多数寄せられていなければ、いまだに改善されていない可能性は十分
183:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/27 20:15:01 gTcyxJn9.net
カトーの300系製品化、700系のマーク印刷、富の100系顔の吊り目修正はやっと重い腰を上げたって感じだねw
184:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/28 16:39:47.35 Y3w3F2GT.net
富への要望は新幹線シリーズの車両に対しても沓摺のシルバー塗装の標準化だな
在来線車両はやっと標準化してきたけど、
この間発売した300系は相変わらず未塗装
過渡も蟻も20年も前から当たり前の仕様なのにな
185:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/28 16:58:57.07 Pe/NdDgW.net
靴ズリは印刷だよ
186:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/28 20:00:32.46 UxiinYoz.net
300系の試作品の写真が全形式アップされてるね
塗装はN700みたいな光沢だね
187:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/29 22:19:30.42 Iu0G7JpQ.net
300系の試作品の外幌が小さいな
700系と同じでいいのに
188:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 18:53:04 ThTwIozx.net
ダイヤフラムカプラーが違うからなぁ。
100Nや500や700のダイヤフラムカプラーが良いのに何故改悪したのか･･･
189:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:15:49 1QYsIGb+.net
N700で151系やキハ81系以来の全周幌が再登場したから？
190:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:18:17 1QYsIGb+.net
>>184
この前の14系500番台"海峡"でも靴ズリ印刷省略してた
191:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:18:48 XqWx1hTT.net
Ｎ７００無印で車体傾斜に追従させる全周幌が問題になって出した答えがＮ７００Ａ以降のアレだから・・・
サードパーティーで出た金属スプリング幌があるじゃん
あれを新しい幌カプラーと妻面の間に挟めればダイヤフラムカプラーと変わらない隙間なし幌になるのになぁ
192:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:19:36 X449/uym.net
>>188
キッカケとしてはN700、E5、E6には車体傾斜ギミックがあるからそれに対応させるためだよ
幌カプラーだと捻れに追従できなそうだからね
193:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:22:19 X449/uym.net
300系は車体傾斜制御ないから関係ないはずなんだけど、新規模型は統一したいんだろうね、、
194:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 19:39:32 8RVxTqxI.net
>>190
鉄コレですら当たり前の仕様になってんのに本丸の富は何考えてんだろね
195:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/05 21:05:54 1QYsIGb+.net
>>194
部門によって統一ができてないか、或いは担当者による違いか
196:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 01:30:34 t6cccc/R.net
>>193
同様に車体傾斜の無いE7も改悪ダイヤフラムカプラーだもんな。
あれ、ポイント曲がる時の脱線が多いから嫌い。
500や700のダイヤフラムは脱線がほとんど無いのに。
197:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 02:49:44 GkoRpu/V.net
さよならMaxは何がこんな時間かかってるんだ
そんで延期後9月発売とか不安しかない
198:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 05:16:32 ifwP/BrR.net
E4は金型不具合か？
199:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 06:57:51 XX9+IA7c.net
>>190
実車が鋼製で車体と同じ色に塗られてるのに銀プリントしろと？
200:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 08:55:42 vgil63LA.net
>>199
その部分は未塗装。素材の色のまま(銀)だよ。
なので近年の傾向からすれば銀の印刷が入るはずなんだがなぜか入っていない。
201:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 10:19:29.05 eP2Q7IkL.net
>>199
引戸化改造された500番台の話
0番台とは違う
202:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 13:19:09 7faetBmo.net
これから発売の200系新幹線は沓摺印刷期待してんだけどな
試作品見る限りではなさそうだけど
203:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 21:57:19 ao1k859Q.net
ここの人でオバール状のフル編成高速列車用の専用レイアウト作った人はいるかな？
204:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/06 23:43:31 eP2Q7IkL.net
>>203
専用ではない(現状では在来線を走らすこともある)が、有効長新幹線16連(TGV20連)相当の信号場を持つ複線エンドレスなら、離れに常設している
レイアウトボードが入手でき次第、固定式にする予定
205:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 00:42:45 qG2rup9m.net
俺も親父所有の別宅に新幹線2線、在来線2線、ローカル線1線常設した。
もちろん新幹線は16両で、在来線は貨物24両まで可。ローカルは15両まで可。
だけど熱中し過ぎたために、婚期を完全に逃してしまった。
今は親父も亡くなって別宅も相続して完全に俺の所有になった。
このまま俺は一生独身なのか･･･
206:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 01:08:58 zcEmooY/.net
>>205
俺だって独身で戸建て住まいだ
生前、親父が戸建てに住みたいと言い出して
俺がローン組んで購入
そんな親父は他界
今も毎月ローン払いながら住んでる
婚期の事とか気持ちはわかるが
俺は、もう考えない様にしてる
後は、自分で人生の終止符をどこかで打つだけ
207:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 06:57:42 oAzIpb3K.net
結婚したいなら婚活したら良い
他の趣味を作ってそのオフ会に行ったりして出会いを増やすとか
その場で見つからなくても、知り合いの知り合いとかつながるし。
まあ、結婚だけが人生じゃないとは思うがな。
好きな趣味に没頭して、同好の士とネットで語り合う一生も悪くない。
208:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 07:28:41 /YQVhCEe.net
同世代は子育てとお小遣い制で電車のオモチャどころじゃないからな
209:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 09:06:39 n4RMljWL.net
>>208
同世代なのかな？
210:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 10:00:30 +CIjh12X.net
昔のTOMIX総合カタログに載ってたお宅訪問コーナーの戸建のジオラマ部屋紹介記事に憧れたなぁ
ご家族との写真も載っていて、、
まぁ、実現してもいずれは終わりが来ることだけどな、、
新幹線16連を走らせることのできるスペースには憧れる
211:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 13:02:49 xrShvBjz.net
16連走らせるスペースあってもスケールスピードで走らせたら目回りそうだな
212:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 18:19:01.09 5ULf2nfg.net
>>208
独身でも性欲はあるから、ソープにかなりの金が流れてる･･･。
213:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/07 20:24:58 n4RMljWL.net
>>212
カノジョつくればイイのにね。
214:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/08 08:10:31 Yj4ciXVJ.net
>>213
無料風俗だと思ってるならムリ
215:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/08 11:14:15 x3F9OITv.net
富からE3とれい湯とイーストiがなかなかこないな。現美が出るとは思わなかったが。
東の新幹線はカラフルで形式も多彩だから映える。
216:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/08 18:48:02 e8FiQbpp.net
東の塗装は400系が一番すき
というわけでカトーは300系の次に！
217:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/08 20:45:56 TKJa9hx5.net
>>204 >>205
見てみたい
差し支えなければうｐよろ
218:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/09 09:49:14.58 CGop4APg.net
700系のロゴのインレタなんて出てたんだね
219:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/10 14:03:52.19 mhdL81vW.net
>>215
EASTiはドクターイエローと違って一般的に認知度が低くて人気もないからなぁ
蟻が製品化してるだけでも有難いんじゃね？
車体を黄色にしたら人気出るのかも
220:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/10 14:25:39.56 CBFDx40d.net
T3編成欲しい
221:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/10 15:11:44 mnuyhO5V.net
>>219
923は営業用車両より派手だけど
E926は営業車が派手な分地味
あと土日にかかる検測が皆無というのも影響してるかも
あっても北海道行きで人目に付きにくい
222:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/11 22:48:51 fQdQD02I.net
新下関の0系訓練車が蟻から出たらどんなキャッチコピーになるんだろう
あのキャッチコピーって80年代アイドルみたいだなw
223:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/11 22:59:52 X/RnqwOz.net
>>219
蟻は粗雑で嫌だな。
224:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/11 23:24:49 t++0X/oY.net
0系最終ひかりの非常口扉が印刷とモールドで混在チグハグやられた時に蟻は見限った
225:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/12 22:14:20.90 Um0mlIQE.net
0系はやっぱりH編成幕車だな
オール大窓って90年までいたような、、
226:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/12 23:46:56.13 L5Ho+ni2.net
そろそろE2の200系風塗色の製品化発表が有りそう。
227:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 03:45:38.05 i4O8xgr+.net
KATOの300系はちびっ子でも買える4輌セットは出ないのかな？
16輌はさすがに要らないのだが…
228:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 05:45:56 A6WrIp6P.net
ちびっこでこういう趣味に手を出すような家庭は裕福だからフルで揃えるし
フルで揃えられないような家庭は親が買わせない
229:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 06:29:31.03 HAC0Guqe.net
限定セットの売れ行き次第だな
230:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 06:33:41.76 3CI+kPn6.net
>>226
でもこういう塗装の製品化ってどこも腰が重いんだよな
231:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 07:32:43 TDb5QxIQ.net
塗り替えならフレッシュグリーンやウエストひかりをやって欲しい
232:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 15:09:38 Aypv+F2t.net
>>230
旬が過ぎると動かなくなるのかな。常磐線のスカ塗色等。
233:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 16:02:53 SxDdd1l8.net
>>232
常磐線というか成田線かも。富から出てたし、赤電は過渡から出るし
200系風塗装が出るとしてもしばらく先でしょ
234:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 16:16:23 hYlJ6MD2.net
富はこういうのすぐにやるだろ。
235:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 16:22:59 EhTAAQQG.net
でも富のEVA500系って運行終了予定直前の発売だったでしょ
結果的にラストランが1年延びたけど
236:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 20:19:37 TDb5QxIQ.net
E2系はストライプ塗装の方が似合ってたな
237:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/13 21:56:00 Aypv+F2t.net
>>236
よりスマートに見えますね。
238:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/14 18:22:01.09 UBXdOYJs.net
富から出てほしいな
E3系と連結させたい
モーター改装してでも
239:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/14 23:00:56.35 dc3msgjc.net
Ｅ4のストライプ塗装とかスーパーやまびこみたいで面白いのにw
240:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/17 17:05:28 fl7vBQnV.net
実車のN700系のアルミを溶かしてアルミダイカスト製の鉄道模型を作れないものか
241:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/17 17:43:34 cGo0b5xr.net
KATOからN700系2000番台出るといい
種別表示器の所はN700S同様に凹みにしてほしい
242:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/17 19:44:47 fl7vBQnV.net
N700初期型で1号車をN700Aに変えるとX59編成になる
783-2059が火災事件で焼損しN700A相当の車体を新造してる
243:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/17 23:05:49.94 fb5bXWSD.net
>>241
車番とマークの変更で何とかなりそう
244:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/18 13:54:51.97 9ZgA3mcW.net
KATOは現行型はやりたがらないよね
245:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/21 20:05:30 qGBiZn6o.net
18番ポイントレールキボンヌ
246:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/21 20:26:02 0ZcAvD9a.net
１８番ポイント（実物）の長さは７１ｍ
１／１６０で４４３．７５ｍｍ、平行に戻すのにさらに倍で８８７．５ｍｍ・・・
でかいなぁ、６番ポイントの２倍ちょいと考えると意外と短いけど
247:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/21 21:46:54 VLPaFhXj.net
>>246
ポイントからホーム端までで6両ちょいで計画してるけどだいたいそのくらいか
けど買う人少ないから発売はしないか、、
せめてカトーから248mmのが出ないかなぁ
248:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/21 22:16:21 VLPaFhXj.net
248mmで複線間隔の半分の16.5mm離れる計算だと15番分岐器になるんだっけ？
連投すまん
249:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 01:27:09 eMLNNn4W.net
>>235
あれは500系V編成用の新規金型作ったから発売まで時間がかかったんだよ。
E2系の200系風塗装は新規金型要らないだろが。
250:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 05:36:35 7Q7any+7.net
北海道新幹線札幌開業で食堂車、ブフェの復活は有りそうかな。シングランシャリオットとか。
251:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 06:21:34 8LJYu2E1.net
>>249
富ならE2は完全新規だぞ
252:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 06:45:05 do2f3PIS.net
>>249
富は500系V編成はもっと前に発売していたはず
新規金型は1号車室内程度
253:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 06:52:53 do2f3PIS.net
>>245,246
新幹線16両編成の有効長を直線で確保して、さらに18番ポイントを組み込むとなると、かなり広いスペースを確保するか、或いはレイアウトを工夫する必要がある
早い話が、レイアウトの自由度を大きく左右する高規格の分岐器は製品化に及び腰にならざるをえない
254:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 08:56:47 91Yk7MNd.net
カトーも富もポイントレールは古いままだよね
33mmに分岐するのが4番だけだけどさすがに小さすぎる
255:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 11:12:08 Tiul7oG5.net
>>251
富もE2-1000を数年前に製作しただろが。
「今さら遅いよ」と突っ込まれまくってた。
256:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 11:42:33 7B6XSCck.net
6番ポイントにR249-15゜で33mm相当になる
257:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 13:29:57 6if3ArbZ.net
>>255
富はJ70以降で行き先表示が大型だから、そのまま作るとエラーになると言いたいのでは？
258:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 15:07:44 91Yk7MNd.net
富は早く200系原型のKと釣り目修正の2000番台を出してくれい
259:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/22 21:01:58.18 AF6BJjuu.net
とりあえず１８５新幹線リレー号を入手
260:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/23 13:24:30 EKWvwCrd.net
>>255
>>257の言う通り微妙な差ではあるんだがな
261:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 15:44:07 KhrarPoh.net
富から出して欲しい
通電カプラーの恒久的な走行安定性は代え難いもんがある
過渡のサスペンションタイプはどうしたって定期的かメンテが必要、、
262:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 17:33:26 2wpb980K.net
>>259
ウチにも来た
埃巻き込み等無くて いい感じ
でも、テールライト暗くない？
263:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 19:49:39 z34Lf9OE.net
>>261
通電カプラーは接触部のメンテいらないの？
俺は通電よりTSが普及して欲しかったなぁ
264:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 20:09:41 1Z04MEjt.net
通電カプラー仕様の富車が殆どだが、走行性能は安定している
長期間走らせたわけではないので、メンテについてはなんとも言えないが、明らかに通電に支障が生じたらカプラーと動力台車を買い換えて交換すればいい
編成単位では安くはないが分売がある
理想的なのはTSタイプのカプラーと妻面表現で通電だが、現状では難しいのだろう
265:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 22:31:41 8/qhVVwR.net
>>263
ノーメンテでいけるよ
金属部に直接手で触れないようには気を付けてるけど。
車輪が少しくらい汚れてても、編成引き通しの効果で動力車動作、ライト照明チラツキが皆無なのが凄い
逆に線路側の通電（ポイント前後とか）が悪くても、走行に影響受けないし、、
まぁ、TSカプ＋通電が理想だな
まぁ、N700系が全周幌だったことが、富を稼働幌に戻らせるキッカケになったんだけどね
266:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 22:40:01.96 X8oLj1S/.net
俺のカトーの100系はやたらスローが効くよ
通電カプラはスロー効く？
267:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 22:49:52.16 8/qhVVwR.net
>>266
スロー効くよ
勿論、過渡製品もスロー効く
だけど、例えば2ヶ月間（走行時間、頻度によるけど）レールも車輪もノーメンテだったときに挙動の差が明確になってくる
268:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 22:53:19.80 8/qhVVwR.net
そんで試しに、車輪が汚れた状態の動力車を単体で走らせてみたら、たちまちギクシャクした走行になるから（当たり前だけど）、通電カプの威力スゲーって感じるよ。
269:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 22:55:49.57 X8oLj1S/.net
>>267
なるほど、、
昔の富はすぐにキーキーなってスロー効かなかったから良くなったんだね
レルスタの動力ユニット壊れたから入手せねば、、
270:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/26 23:05:35.99 8/qhVVwR.net
>>269
あー、富動力あるある現象だね
俺も悩まされてるよ
通電カプ車は、動力がギクシャクしにくくなるから、通電起因の動力への変な負担が軽減されて、キーキーになりにくいのかもな
それと、自分は室内灯のチラツキが気になるクチで少しでもチラツキだすと車両毎に車輪メンテしてるんだけど、その作業からも開放（頻度が激減する）されるから、精神的に助かってるよ
271:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/27 06:59:01.61 TpYKrj5n.net
>>269
キーキー音はM-5モーターの軸受メタルの油切れ
過渡の油を針で一滴垂らすと解決する。
ただし注油しすぎはよくない。
M-9からはあの音はしなくなった。
272:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/27 12:31:31 ZipZnT9O.net
ありがとうございます
キーキーはウォームギアからだと思ってました
273:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/27 20:37:32 h9s2Uyju.net
富のH5系、手に入れたんだけど
上から見ると想像以上に色が濃ゆいなwww
慣れるまでに時間かかりそう
274:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/02 20:14:21.13 b9ZHEty3.net
>>273
色が濃いというより、メタリック感が足りないんだよな。
275:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/02 20:20:39.56 RGs/FDAt.net
>>274
クリヤ吹くとイイかも。
276:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/02 22:56:51.36 BjKX1kfI.net
カトーE5やE6の連結部に黒い紙を貼ったらどうだろ
カーブで変形したあとの復元力しだいか
277:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/03 00:03:47.58 JKLrzO6q.net
過渡の300楽しみだけど、斜めから見ると少し傾斜が歪な気がするか
あとやはり菱形の巨大パンダカバーが好きだからそっちも欲しい。
278:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/03 05:03:43 tFKNm393.net
そのうちに300系試作車も出そうですね。スーパーひかりはてっきり展望ハイデガー仕様かと思ったが低屋根巨大パンタカバー、仮面顔のインパクトは衝撃的だった。
279:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/03 09:13:35 ACAQB0P6.net
300系登場時、3両5ユニット+1Tcと知った時は、随分変則的な構成になったと思ったものだ
280:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/04 13:29:15 rA0XyDWl.net
300系Ｊ0、Ｊ1を製品化してくれそうな大手は蟻くらいしか無いからな～。
281:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/04 20:10:44 AMICRrde.net
>>277
前頭部？ 歪みねぇ♂感じだけど
282:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/04 20:36:31 QwXDrk4t.net
>>280
蟻ゃぁ嫌だな。
283:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 12:41:24 C5liage4.net
>>279
だから短命に終わった
284:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 13:31:07 S9vjFUP4.net
>>283
300系の運用期間は700系16連と同じくらいだぞ
西日本の短編成が新幹線車両としては異様に長く使いすぎなだけ
285:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 17:26:01.83 kPjKjh5Y.net
短編成は走行距離で見ると西の３００系よりも短いんじゃなかったか？
東京のぞみ運用に入っていたやつは走行距離で検査周期に達していたけど短編成のひかり／こだまは前の検査からの経過時間で検査に入っている状態だから
286:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 18:15:11 zEwTG2VI.net
700系って、レールスター以外にも16連のB編成が残されてるんだよな 確か
287:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 21:13:51 PpwzbOG/.net
>>286
今年2月くらいに解体されてたよ
富はもうBは再生産しないのかな？
288:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 21:42:11 ii313Bkr.net
>>287
700系は模型映えするからね、残念。
289:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/07 23:33:16 Drxf0lcn.net
>>287
ありゃりゃ
解体されちまったのか、、
実車の普通席の青いシート好きだったな
富の700系3000もお気に入り
290:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 15:05:48 sgpdzvqo.net
>>289
バッキバキ音して屋根の真ん中から線路方向に解体してたよ
ジャンクで解体前の車両を再現してみようかな
仮台車欲しい、、
291:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 15:13:24 KEwXYVpv.net
秋田新幹線などの輸送用の仮台車とか、クモヤ用の双頭連結器とか912牽引のホキとか、911牽引の921とか
痒いところに手が届く製品を富か過渡あたりで
292:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 16:46:06 Uy/rN8Hq.net
試作車961が製品化されないか期待してるんだけど無理かな・・・？
293:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 17:46:39 KEwXYVpv.net
東海道/山陽新幹線と東北/上越新幹線の両方で試験した全国新幹線網構想の落とし子なら欲しい
なお、富で
294:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 18:04:37 FJbiN7uH.net
マイクロエースさんがアップを始めました
295:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 18:08:33 Uy/rN8Hq.net
>>294
マイクロなら登場時と319km/h速度記録達成時をモデル化しそう
296:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 18:12:52 sgpdzvqo.net
まぁマイクロは試験車試作車、富カトは量産車で専念でもいいかな
297:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 18:22:35 KEwXYVpv.net
量産先行車は富でも実績がある
298:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 19:45:58.58 u8dRPIgG.net
マイクロエースにはT3、S1、S2を出して国鉄イエローコンプして欲しい
299:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 19:56:00.30 KEwXYVpv.net
だがアーノルド坊やは勘弁
300:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 22:54:32 Wz0xGNuk.net
明日富の新製品発表か
200カラーのE2来るかな？
301:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/08 22:58:31 AfXWzso7.net
>>300
出してくると思う
買わないけど
302:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/09 05:43:10 FLCfHiby.net
>>300
さよおならキハ281がくるとニーナ。
303:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/09 06:30:38 RNeLoYH4.net
キハ285が先行試作車まで作ってポシャったのが悲しい
304:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>298
T3って富が前にアンケートに載せてから外してなかったっけ？
富から出そうな気がするな
305:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>287
もうC編成出た時点で金型改修しちゃってるでしょ
大分改修されたとはいえ、パンタカバーからの高圧線ケーブルの処理はB編成のままだし
富の700はB編成が一番完成度高いってのも何だかなあって気もするが…
306:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/15 18:20:14.32 rAnR+Cgu.net
今更だがKATO300系、16両ワンセットなんかよ…半分でいいよ…ワシKATO新幹線は８両までで揃えてるんだ..
307:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/15 18:42:33.12 LdSCZnhc.net
そのうち４両単位で出るだろ
308:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/15 18:43:57.60 x3OgSoDe.net
>>306
短編成化は実車が無理なんで 笑
309:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/15 18:49:29.80 ZF7muGSm.net
>>306
好みで間引けば問題ない
310:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/16 21:08:42.43 yYexSSlA.net
実際、自宅で16両はな・・・ウロボロス状態
311:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/17 04:48:52.93 hvU4Xf5r.net
>>310
自宅の外周ならなんとか出来ないのか
312:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
でも16両ないと物足りないんだよな
いつも新幹線は貸レで走らせてる
313:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>308
いつも基本セットにツッコミ入れてそうだね君
314:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
Jが特別企画、Fが通常ってことも無さそう
F出すなら台車がダンパー改修前仕様が必要か、、
315:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
カトさんが300系っていうんで数年ぶりにスレきたけどめっちゃ盛り上がってたね
でもフルセットはたけー
まあこれ一発でコスト回収して、のちに基本セットやね
あと300やれたなら400もやれそうだけど売れる数一桁違うだろうしどーかね
316:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>312
俺も18歳くらいまでは「新幹線は8両くらいでいいや」って感じだったけど、
大人になると運転会や貸しレで短い新幹線を走らせてるのが恥ずかしくなって
それまで持ってた新幹線を全てフル編成にした。
317:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>315
400系は後期塗装が、富製品の車体パーツの分割線が不満で買ってない人が多いから
過渡がガチの後期塗装出せば結構売れると思うんだよな。
俺も400系好きだけど、後期塗装は上記の理由で富製品は買ってない。
318:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
マイクロエースからE721系1000番台が製品化されるみたいだし､山形みたいな駅作ってみたい
新幹線ホーム2線のうち､1つは山形止まりの新幹線用に車止めがあるのがいいんだよね｡そして山形牛もうまい
319:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>317
分割位置変更して線を消して塗装した人はいるな。
320:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
過渡E7系は「フル編成必要？6両でいいじゃん」っていうケースの収納構成だと思った
321:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
TomixのH5系はやぶさのシャフトが折れた。
レイアウトのストラクチャーに引っかかったので
急に逆転させたりしたのが悪かった。
明日の朝、トミーテックのお客様相談室に
電話してみようと思うが、パーツはまだあるかな。
322:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>321
ストラクチャーって何に引っかかったの？
323:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/22 08:26:30.86 z3QRGuEx.net
>322 カーブの所で高架の脚に引っかかった。
きちんと固定すべきでした。
324:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/22 08:51:47.53 w5ZUVruE.net
>>321
tamtamとか芋とかで売ってるよ
新幹線用のシャフト
先週買ったばかり
325:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/22 12:57:37.50 CuPWakMr.net
>324 情報ありがとうございます！
仕事帰りにタムタムに寄ってきます。
326:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/22 18:03:16.32 scNeOdPH.net
Jf09を無事にタムタムで購入出来ました。
現在、自宅のレイアウトでH5系が再び
走行音を鳴らして走ってます。
ありがとうございました。
327:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>326
オメ
328:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
修理した車両は愛着もひとしおだよねぇ
329:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
スミ入れでもなんでも、手にかけた模型は買ったままの模型より走らせる頻度が上がる
330:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
俺は手を入れたやつはそのまましまい込んで、走らせるのは製品のままのやつ。壊れても換えが利くので惜しくない。
331:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/24 21:53:19.53 KkbAoknz.net
>>317
旧塗装含めて是非だね
332:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/24 23:02:00.08 U3kBsJz6.net
>>317
後期を買って無い人が多いって‥
自分は買って無いかもしれないけど
結局は市中から消えた訳だし
それなりに持ってる人は多いだろ
333:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>332
俺も前の再生産の時、400系は旧塗装しか買わず、それだけしか持ってない
334:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/25 19:54:09.59 qRiBwCLH.net
>>332
富としても
「分割線問題があるから、そんなに多くは売れないだろう」
と考えて生産数を少なくしたんだろう。
335:332
[ここ壊れてます] .net
>>334
でも 2008年のリニューアルの後
2014年だったかに再生産してるんだよな
旧塗装のついでだとしても 在庫ははけた訳で
不満があっても買った人も多い
まぁ 過渡が分割線なしを出したら
買い替える人も多いだろうがね
>>333
「そうですか だから何？」としか返せないw
アンタが買わなくても 他の人は買ってるから
市中から消えたんだしw
336:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
400系の後期色ってE3系1000、2000と同じだから模型ではE3系で揃えてる人多そう
他をコンプリートすると欲しくはなるな
337:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>335
市場原理を知らない訳ではあるまい
売れにくいと解っていれば生産数を絞ればいいし、小売店側でも注文に合わせて入荷数をコントロールできる
売れ残るなら値下げすることもできるし、最悪損切りという方法もないわけではない
店頭から品物が減れば、かえって購買意欲を掻き立てるということもある
商品というものはそうしてなくなるものだ
338:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/26 15:03:14.29 wapXZ2kB.net
>>337
確かに400系後期塗装の大幅値下げは頻繁に見かけたよな･･･
今でも昔ながらの町の模型屋では在庫があったりするし。
339:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/26 16:25:41.18 40wVDgEp.net
富が200系シャークノーズのライト角度を改めたように、今後、富が400系前頭部の分割を改めてくる可能性も十分あり得る
340:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/26 17:45:27.54 HdmP/wYp.net
>>338
Ｅ３-１０００も量販店ではかなりの割合で大幅値下げと投げ売りが頻発したが、それだけ現行厨相手の再生産をしていたってことなんだよな
341:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/26 18:58:07.62 TNPGsZCD.net
400系の後期塗装って模型の車体色が変だったんだよな。
後から改良されたんだろうけど
未だにそのイメージが残ってる
342:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
200系E編成、展示品見たけど、前面スノープロウ部分だけツヤ有り塗装になってんのな
そんなことより浅いスノープロウの形状を改良して欲しいのに
是が非でも金型の使いまわしww
343:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 13:17:01.34 y1NNU2mh.net
>>317
だが、200系と連結できぬのなら
面白くないではないか
344:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 13:42:09.64 z6VidAyB.net
400系旧塗装は03年ロット？の中華製は11号車にだけ縦の目立つ分割線と捲れたようなキズがあったよね
その他のロットは無かったっはずだけど
345:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 13:49:16.87 CxH3vR8B.net
>>343
取り敢えず、E4系と連結できるから過渡からも出す価値はあると思う
346:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 14:31:13.50 x/afCVed.net
過渡が本当に400系出したらいいよね
でもきっとここで300系のように言われてしまう
鉄道模型で発売された意図が謎な製品
URLﾘﾝｸ(kizuna.2ch.sc)
347:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 14:31:56.22 +pxspi6F.net
いまごろ300系を出す会社だし、400系もいずれ出すような感じはする。
348:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 20:26:16.32 5Jg39t3g.net
>>347
海外の出すくらいなら400系出して欲しいよねぇ
349:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/28 21:32:39.21 mtz1krcR.net
レムケ関連やKATO USA関連を除けば、日本型を優先してもいいのではないかとは思う
350:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
まぁ300系が発売されたあとだろねぇ
351:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
過渡はE1系も放置プレイになってるよな
もともと出来はいいのに
E4系みたいに1階席シースルー動力とか改良の余地もあるし
352:名無しさん＠線路いっぱい
22/08/31 21:59:12.91 P5YezTMC.net
>>351
E4の床下使えるといいね
0系、200系も古いまま放置プレイだよねぇ
353:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/01 16:30:07.70 uQqDttQw.net
>>340
E3-1000に関しては富車を買う気は無くて、過渡車の販売を待ってたんだけど、
いざ過渡車が出るとライト位置が低くて似てないから仕方なく富車を買った。
過渡E4の先頭車1両だけ脚で組んで富新幹線カプラー装備して
過渡E4+富E3-1000をやってる。
その流れで過渡E4+富400系も出来るし。
354:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
個人的にはだいぶ興味薄れてたとこに300 系のニュースでへーと思ったが
鉄道模型の売り上げ絶好調ってニュース見て納得
400の改良とか、カトから新規とかありそうだね。もともと新幹線ネタ切れだったし
355:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
新幹線をスケールスピードで楽しんでいる方はいらっしゃいますか？ユルいカントカーブなど有ればそれらしく見えて楽しいし。
356:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
今回も過渡の発表に E2の復刻塗装無かったな
富の方が先にやるかな？
357:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
東北新幹線40周年の一貫なんだから
出すなら富だと思うんだけどな
さよならMAXみたいに実車が無くなってから出すつもりなんかな？
358:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>356
E200系は両車から出そう。E4の時のように同時期に。
359:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>355
そりゃー、たくさんいるでしょうね
佃煮にするほど
360:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
＞Ｅ２００系
一瞬判らなかったが何を指すのかジワジワと伝わってくるなｗ
361:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
東としては、200系もEナンバーにしたかったのか(違
362:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>355
普通はそうやって楽しむもんだろ。
ポポでレースやってるガキじゃ無いんだから。
363:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/07 20:17:44.49 jy/vf8bV.net
リアルウソ電よりもリニューアル車のほうがE200系と呼ぶに
ふさわしいと思う。
364:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/08 11:52:33.50 cJtOpiow.net
>>355の質問は「新幹線をスケールスピード出しても違和感ない環境で楽しんでる人いる？」って意味だよね
で、多分これは貸レを除く自宅縛りなんじゃない？
365:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/08 12:01:26.74 cJtOpiow.net
もちろん新幹線なんだから高速運転でも違和感がない事が大前提
さあファイッ！
366:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/09 00:04:27.57 a3AdrbH2.net
かもめは富が先か
367:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/09 00:49:39.07 e38Og3Aa.net
カトーが出すかね？つばめが売れなかったので
N7SRは出さなかったって聞いた。
368:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/09 06:34:59.28 DZjYgk44.net
つばめはなぁ・・・
２社で開業時５編成の番号違いが出揃う供給過剰が招いた在庫の山だったからな
369:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/09 08:14:38.11 fNJi5F2t.net
>>368
TOMIXがTSカプラー初採用で気合い入ってたもんな
それがまさかの金型流用の通電カプラーへ変更で幌無しの仕様になるとはな
370:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
新幹線用で違和感ないレールが出ればいいなあ。脱線帽子ガード付きや長いポイントなど。
371:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>370
ノーズ可動クロッシングが出てほしい。
372:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>367
そうなんだ
つばめは競作だわ限定だわ、その後すぐに1000番台か何かになってでいつも買えたしね
富もTSでリアルだったし、営業力の差が出たのかね
個人的には過渡は地道な白でつや消しだったのが残念だった
373:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>372
つばめの毛筆のロゴは好きだなあ。
374:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/10 13:36:45.30 2zN77IH1.net
>>367
その割には最近だと流れ星新幹線出したり、再販は繰り返してくれてはいるよな。
相変わらず富と競合してるけどな
E1系の生産を辞めてしまった理由が知りたい
375:名無しさん＠線路いっぱい
22/09/10 15:04:47.31 9qjyxzFZ.net
E1は本当に不人気でこの前まで増結なら買えたイメージ
201系総武色と同じ感じ
376:名無しさん＠線路いっぱい
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>>375
富が新塗装、旧塗装ともリニュして販売続けてるから
過渡にも出してほしいんだけどな
2階建てスケルトン動力は過渡しか出せないんだから
377:名無しさん＠線路いっぱい
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>>376
それ求めるとほぼ新規に等しいシロモノにならないか？
378:名無しさん＠線路いっぱい
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>>377
過渡製のE1系はヘッドライトの4灯表現が当初からされていたり、連結面間隔も富より狭買ったり、アドバンテージあるんだよね
なんで、ヘッドライトのLED化と動力ユニットのリニュとグリーン車の2階部分の電球色対応のプリズム組込で新塗色で再販してくれたら有り難いんだけど、、
ないわな、、
379:名無しさん＠線路いっぱい
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新幹線はネタ切れしてるからそのうちやるんじゃないかな。400とかも
N700型ばっかやっててもさ
380:名無しさん＠線路いっぱい
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>>378
0系200系ですらアレだしね
まずはそっちがどうなるかだね
381:名無しさん＠線路いっぱい
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>>380
0系200系は連結面部分改良しようとすると、全車種金型作り直しになるだろうから
難しいだろうな
0系は富みたいに大窓車を完全新規で発売する可能性はあるかもしれないけど、、
382:名無しさん＠線路いっぱい
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>>381
katoの０、200系はさすがに古いし完全新規でやって欲しいよねぇ
383:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
KATOからE200系来たな
384:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
スロットレスモーターw
385:名無しさん＠線路いっぱい
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>>383
ちょっと驚いたなw
386:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/02 12:40:23.60 Aarr3NdT.net
カトはマイペースって感じは変わらんねー、ここ最近は久しぶりに少し新幹線に興味
冨は上々企業子会社で売り上げのために矢継ぎ早感あるけど
387:名無しさん＠線路いっぱい
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新幹線用レールが有ればいいなあ。自然なカーブ、分度器や架線柱など。
388:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>386
・・・500系の離乳はしてくれんのよね
389:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
逆にリニューアルしたのって何?ってくらい可能性低いな。他社含めて
390:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
富はEAST-iをなかなか出さないなあ。現美出したのには驚いたが。
391:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>390
金型流用できるからな
過渡もとれいゆ出してたし
East i出すんなら黄色い200系出して欲しいわ どこからも出てないんだし
392:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/07 16:29:26.62 ouCwm7SL.net
過渡のとれいゆは流用だけど富の現美は窓が埋まってる車体の型を起こしてる
393:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/07 16:53:15.43 7Xc0MZ5w.net
>>392
とれいゆはタイプ品か。富からさよならシリーズで出そうだな。でも次はE8だろうし。
394:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/07 18:53:24.08 HZAV+X4Q.net
>>392
そのレベルの金型修正は富は他の形式でもよくやってるからな
East iは完全新規金型になるから富は望み薄だろう
蟻から既発売だしな
395:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/07 23:13:44.29 7Xc0MZ5w.net
>>394
蟻かぁ。
396:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
イーストアイ塗装変更すれば可能性上がると思うけどね。黄色にしないと
397:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
東としてはあの色がいいと思ってるんじゃないの？
知らんけど
それより有り得るのは実車の更新か
398:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
いずれにしろミニ型だと見栄がな。関西人には響かんだろう
399:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
個人的には試作的要素を残した925形の方が好みなのは事実
400:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>397
まさに今E926が検査中で検測対応の営業車編成で検測してるもんな
401:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/08 20:29:09.77 BTYxwqek.net
>>399
プラレールでは発売済というねw
402:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/08 23:49:52.14 9atBf1yo.net
>>399
それよりも961を出して欲しい・・・
でも製品化する可能性があるのは蟻くらいか
403:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/08 23:54:31.22 Dykb1Bb7.net
全国新幹線網構想の頃の落胤なら欲しい
東海道系統と東北上越系統両方走った奴
だが、蟻は勘弁
富で欲しいが無理だろう
404:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/09 19:57:31.17 7aCBWUq7.net
>>399
先に製品化した者勝ちになりそうなのにね？
出たら買いたい人、手を挙げて
ノ
405:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/09 21:40:00.43 ugwJUzxR.net
>>404
イラネ
406:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/09 22:11:21.37 MJIN/1YC.net
>>404
(富以外なら)ｲﾗﾈ
407:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>404
欲しくない
408:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/10 13:53:31.52 jEJ0+T4U.net
>>398
岡山から四国高松へ乗り入れや西九州の佐賀県区間はミニでもいけそう。
409:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
あら、不人気なのね
410:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>399
925形10番台も捨てがたい
さらに欲をいえば962形と961形と並走させたい
411:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>410
実車がすれ違うことってあったんだろうか
412:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>411
961形が先に小山に陸送されて、その後新造されたのが962形。
小山試験線で何度もすれ違い試験してる。
413:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>412
そうなのか
サンクス
414:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
とんでもないっす。
救援車への改造が頓挫してそのままお役御免になった961形。
その車籍が1990年まで残ってた事に驚きを隠せない。
というか、てっきり中間車は東北の開業後すぐにスクラップになったのかと思ってた。
415:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
在来線みたいに、東京を途中駅とする運用が組めるように新幹線が整備されていたらどうだっただろう
例えば、名古屋―東京―仙台の往復運用とか
もちろん、50/60Hz両対応の編成が入る
現実には、東海道が過密だったり、上野―東京がボトルネックになっていたりとかあるけど
416:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
国鉄時代に東京駅まで東北新幹線が伸びてたらそうなってたろうよ
東海道新幹線の西側のホームは直通を見越して作ってあるからな
民営化後にようやく東京まで伸びたから会社の体制的にも
新幹線のシステム的にも直通できなくなっただけで
417:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>415
ボトルネックを回避する意味で上越新幹線を新宿ルートにする計画だったみたいよ。
今の高島屋あたり。
418:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 01:00:09.52 4NZ+IlRh.net
>>417
当初新宿が起終点になる予定だったとは聞いたことがある
419:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 01:01:07.72 4NZ+IlRh.net
>>416
それな
ちょっと残念
420:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 02:13:09.65 VDit4fld.net
>>418
赤羽あたりで合流して大宮まで複々線の計画だったんだけど、それも頓挫。
ちなみに埼京線の武蔵浦和あたりから大宮まで複々線用の土地は買収済みだったんだ。
その名残りはGoogleマップで確認できるからヒマなとき見てみて。
421:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>420
大宮発東海道新幹線や新横浜発東北上越新幹線あればそれなりに便意になったのかも。日本縦貫新幹線も出来たりして。
422:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>420
㌧
>>421
相互に往き来する時、必ず東京で乗り継ぎが発生するのは不便もあろうかと
限られた便でも直通列車があれば
423:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 07:01:40.75 dKBE2TQ8.net
成田新幹線とかな
424:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 07:50:29.55 4NZ+IlRh.net
>>423
それがあったな
今思えば、用地買収は結構進んでたんだなと
425:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 08:39:49.40 0hZno/ns.net
今となればいやらなくて正解だったよね。人いなくなるし
国鉄のままなら可能性はあったのかな
426:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 09:46:08.98 4NZ+IlRh.net
成田空港そのものが相当反対運動強かった(らしい)からな
成田新幹線自体は、運賃、料金設定次第で評価変わったかも
427:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 10:48:33.10 uLs+pOjT.net
当時の反対運動は激烈で泥沼でしたよ
428:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>427
当時は過激派とオイルショック、そして騒音公害を問題視する沿線自治体の反対運動が重なりましたね
そもそも国鉄の財政がね、、、
429:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>421
これからだと、リニア中央新幹線を延伸する形で
品川～仙台のリニア常磐新幹線建設だな。
430:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>429
何も考えず票集めの口だけ公約を吐く選挙前の国会議員みたいなこと書くなよw
431:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/11 16:14:03.68 Z4sUOUd0.net
>>427-428
まだ居座ってる反対派がいるぞ
B滑走路の南端辺りな
432:名無しさん＠線路いっぱい
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>>431
いるね。
久々にWikiを読んだけど相変わらず濃厚。
433:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
満州から引き揚げて自分で苦労して開墾した土地だからね。富里八街から突然成田三里塚の変更もあるし。
434:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>425
と言うより
地方都市同士での移動がそんなに多くない
というのがな
435:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>433
ですね。
地権者への事前説明がなされてなかったのも不信に拍車をかけましたしね。
436:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
スレチ
437:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>436
失礼しやした。
438:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/12 12:49:46.82 Jtvh4duq.net
過疎りすぎて朽ち果てそうなスレが珍しく活気づいてたのに、なんというかもったいない
三里塚の話は俺も気になって読んだ
439:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/12 15:22:35.04 1bCdfc0k.net
大阪にリニアはいらねえべ
熊谷から新幹線の支線をつくって太田まで延びてくれればそれでいい
妻沼と太田からブラジルの風を運んでやるよ
太田新幹線だと戦が勃発しかねないから、間をとって妻沼新幹線でいいべ
440:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/12 20:19:46.38 /q2Tc4se.net
>>435
角栄と友納だな、百姓をナメてたのがなあ。
441:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/12 22:07:49.81 CQ0Yt40S.net
katoの300系は連結間隔広い気がするけど気のせいかな？
442:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/12 23:45:48.14 hxxpg6m1.net
可動式の富と違って外幌を車体と同じ造形として表現してる以上は仕方ないかと
何せ模型の急カーブに対応させないとならないしね
443:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/13 02:14:41.83 tI7Zo4km.net
>>441
同社の700系とかと比べて広くなってるなら改悪だな
444:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
頭悪そう
445:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
アリの300系もアーノルドで広かったね。カトのはまだ見てないけど
446:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>445
蟻の新幹線
0系、100系、200系は改良品が出るたびに連結面間隔が広がるって謎仕様だったからな
しかと曲線通過性能は変化がないっていう
過渡はまさかそんなことは無いと思ってるけど
447:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
俺は気にならんけど病的なまでに気になる人がいるんだな
連結間隔を3.125mmにしてディスプレイモデルにしちゃったらいいよ
そうえば前面窓の窓枠が印刷表現なのは既出？
マクロレンズで粗探しする特殊学級の子たちには極めて毒な情報だろうけど、カトーにしては思い切ったなと思う
前面窓の側面をスモーク表現させるためにはモールドが邪魔だったんだろうなと推察
448:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
「そうえば」じゃなくて「そういえば」の誤り
449:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
急カーブで車体同士が接触しないように設計段階で段々と広がってるのかも。実車並みのカーブのレイアウトは少ないからなあ。
450:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/13 19:39:36.93 q8bIPJ6r.net
特殊学級ww
だれうまw
451:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 12:48:50.51 WEcZUDeB.net
こんなスレまでキチガイが出入りするようになった、というよりは
キチガイになった奴が増えたということだな
452:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 15:09:54.70 W3lRrIyx.net
>>451
誰でも分け隔てなくアクセスできるネットのお陰で、それまで日陰で過ごすしかなかった隠キャとキチが日向に出てきてるだけ
それらの分母は変わらない
対人能力ゼロで加減を知らない彼らが日向に出たことで無用のトラブルが絶えなくなったこと
それが厄介でならない
453:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 15:27:02.10 Hevu+ki6.net
ここ最近の話ね。多くの個別スレがキチガイの巣窟になってるんだよね
これまではそんなことなかったとこまで
流れの早い悪いニュース系、実況系はいいんだけど
454:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 15:31:48.20 Hevu+ki6.net
例えばこのスレで煽ってるのとか草生やしてる奴なんて十年以上見てて初めて見たれべる
455:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 16:18:29.30 TbbBFyVa.net
2ちゃんねる黎明期から棲みついてる方でつか？
456:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 16:36:21.85 qvrUdS4l.net
このスレはいつからだろ
初めて買った新幹線は、、、なんだろ。新幹線あんま興味なかったからなー
トミの800系基本の広告見て、あの赤を基調としたデザインパッケージかっこいいじゃん、って思ったけど
買わなかったなその時は
457:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 17:17:30.03 qgTqxIbz.net
>>440
完全に舐め切ってましたね。
御料牧場の整備で済むと軽く見積もってた時点で何も考えてないのが分かります。
458:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 19:03:47.51 h3ULaMAb.net
>>456
新幹線に興味のないあんたがなぜここに？
単なる古参のマウントならマウントにもならないので老人ホームへ行ってくれ
459:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 19:53:56.13 3QfreMmT.net
なぜそんなに読解力ないのか
小学生なのか?
460:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/14 19:59:06.93 9PperDsk.net
>>457
まぁ、ＧＨＱの飛行場用地接収からの流れで地権者無視の徴収が行政の常識と化した時代のあだ花だし
461:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/15 09:16:03.77 gFGY9i6S.net
>>459
一歩退いた位置から俯瞰してる風を装ってる割に煽っててバカじゃね？
>>454は一体なんだったのか
IDが違うからボクじゃないヨって言い逃れしそうだね
462:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/15 11:05:43.50 Od1+IgWs.net
ほらきた
463:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
焚き付けるしか能のないキチも老人ホームにお帰りください
464:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
ほらないったとおり
465:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>464
陰湿なアプローチしかできないんすか？
それと誰か他の人と勘違いしてない？
466:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
冬のボーナスでこまちを買えば、H5系とつないで
日本最長編成が出来る。
レンタルレイアウトのプラットホームでフルに
停められるかな。
467:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
ここで300系サウンドカードですってよw
468:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>466
何処のレンタルレイアウトを言ってるんだ？
その組み合わせの17両編成なら
既に誰かしら試してるだろうし
場所を明らかにしたら 答えは出ると思うぞ
469:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/17 13:49:31.39 D/2bl3S0.net
H5系から1両間引いても分からんから気にすんな
200系がバラ売りしてた時代に225-400だけ手に入らなくて225-0で凌いでた
そしてそのうち225-400の存在を忘れ、さらによく見たら9両で遊んでた
470:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/17 15:06:23.85 vRgJCGfI.net
ばら売り時代だとフル編成からいかに間引くかのセンスが問われたな
２００系だと実車の編成短縮２回で模型の短縮編成と同じものが後から登場することにもなった
471:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/17 16:06:45.59 St2fUmM3.net
>>470
E編成の時代はパンタが等間隔だったのでそれだけは揃えていた憶えがあります。
変形銀箱の４両セットが懐かしいです。
472:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
カタログ掲載当時、0系でまさか実車の4両編成が登場するとは…
473:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
>>472
懐かしい。ありましたね。笑
記憶違いでなければ37形が動力でした。
474:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/18 16:24:40.66 ZxpBohZ7.net
ロトが当たったらS編成シリーズを富か過渡にオーダーしたいので、手始めにロトを誰か恵んでください
475:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/18 16:27:38.12 RILRvViY.net
じぶんのなまえをいれてください
476:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
kato300系の連結器は何で白いんだろ？
塗装したいが材質的に塗料が剥がれそうだな
しかしN700Sより宣伝に気合入ってるなｗ
477:名無しさん＠線路いっぱい
[ここ壊れてます] .net
300は実車よりも角張ってるな
0系もそうだった
KATOはメリハリつける造形がすきなのか、単に曲線が苦手なのか
478:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/18 21:36:33.01 qC65jLcV.net
>>477
Nのサイズにそのまま落とすと
結構ショボくなるのでメリハリを意識してると
どこかで読んだな
どこでなのかは、思い出せない
479:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/18 22:04:40.66 Xv9FXkp0.net
300系、公式見てきたけど
特徴的な前面連結器カバー中心へのラインがクッキリ出てるな
これは欲しいかも
480:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 05:01:42.31 /+dnqNWC.net
新幹線モデルをR1000位のエンドレスで走らせてみたい。
そういう貸しレは出来ないものか。
481:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 13:22:06.38 .net
リカラーってR1000くらいあるかな？
482:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 17:05:46.60 IN8lc7cz.net
>>478
節子、それ都市伝説や
手書き図面の頃から言われてたで
その当時はそこまで成型できなかったしする必要もなかったんや
解像度の上がった今でもそうやね
抜き勾配を気にせずお絵描きできるプリンタなら好き放題やろうけど、インジェクションは何かと制約が多いからオミットせざるを得ないんや
クーラーのメッシュとホットスタンプの乗った凸モールドを見ればメーカーの個性が手に取るように分かるで
そのへんを見比べるのも模型を楽しむ醍醐味のひとつやで
483:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 21:33:48.88 .net
インクジェットの制約と大味の造形になんの関係があるのか分からない。
484:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 21:38:06.71 .net
そりゃインジェクションをインクジェットと読み間違ってるんだから
わけ分からんだろうな
485:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 22:47:21.05 .net
katoの300系の床下はマイクロと同じパターンの
A：1(Tc)
B：2(M1),4(M2),8（M1)、14(M1)
C:3(T)、9(T)、15(T)
D：7(M2)、13(M2)
D´:10（M2) 動力車、Dの車端機器違い
E：5(M1)、11(M1)
F：6(Tp)、12(Tp)
G:16（M2c）
で違いは4号車がM1車の床下になってるくらいかな。
M1車のが２種類あるのが興味深いね。
486:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/19 22:57:13.95 .net
>>485
300系の床下って機器がカバーされてるのにそこまで作り分けされてるって凄いな
487:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 00:20:02.02 19oiS+Uh.net
>>486
レビューサイトさんに合わせて書いてみたけどここまで完璧に近いと４号車改造用に床下ASSYパーツが欲しい、、
あとは6,12の山側、9号車海側の車端機器をそれぞれ改造、追加してみようかな
488:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 00:54:50.57 jXf9zn1w.net
>>483
インクジェットwww
489:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 10:37:44.00 37FCpRxJ.net
のぞみ30周年記念の発売なのに、なぜ300系最終形態で出したのか。
デビュー形態が欲しかった。
490:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 11:59:32.34 GzEJrjdA.net
>>489
売れるかどうかの違いでは？
キミもロトで大金をせしめてカトーに特注すればいいんだよ
口より金
491:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 12:03:10.34 diJ9Tidh.net
100系もV編成出して終わりだったし300系もこのタイプでKATO的には満足して終わりだと思われる
492:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 12:09:54.27 GzEJrjdA.net
それ痛いほど分かるわ
後出しでツバをつけてユーザーに期待値だけ残して消える
493:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 13:19:52.16 ir44ZNGo.net
100はVが花形だから良いと思うけど、300はデカパンダカバーの頃の方が馴染みあるひと多いと思う。
模型メーカーは最終形態を出したがるよなぁ。
もう現行じゃないんだから黄金期の姿でええやん。
494:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 13:37:21.23 diJ9Tidh.net
のぞみ登場時の名古屋通過とクソデカパンタカバー3つのインパクト強かった
それにしても今回の最終形態も製品化10年遅いよ
動力ユニット除けば10年前の技術で作れたじゃん
495:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 13:42:28.17 WuORKl79.net
300系はデビュー当時が華だったと思う
500系登場で人気を持っていかれた
496:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 14:17:32.43 J+9jE6W/.net
京都店のTwitterにある12号車のインレタの貼付位置、説明書と違う
497:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 14:33:09.20 3jKGNlwB.net
>>489
直近で富と蟻が出したのか初期仕様だったから、バッティングを避けたとか、、
498:名無しさん＠線路いっぱい
22/10/20 14:45:47.50 37FCpRxJ.net
>>497
そう。なので富の方を買った。
300系は富ばかりで揃っちゃうから、面白くない。