22/03/23 14:15:33.12 ZNwm2/C1.net
《過去スレ》
1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -26-
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -25-
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -24-
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
[1/80・16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -23-
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
3:千円亭主
22/03/24 22:16:06.66 Ou5QJ7lg.net
あれ？…付番まちがえちゃったよ(^_^;)
本来は『-28-』なんだよね。
しかし今更立て直すのも面倒臭いので、このまま進行します。
あるいは次スレを『-28-』にするかもしれません(笑)。
と云うわけで今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎9600九州(天プラ)＋セム6000×16＋ヨ5000
セムはブリキエンドウです♪
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
キロの屋根上クーラーカヴァーは八角形（富スロ62用のもの）です。
やっぱし、鉄模は走らせてナンボですね♪（※個人の見解です。）
4:鉄オタの電気屋
22/03/26 06:57:48.98 vI9LsIn3.net
鉄道模型のパワーパックから出力される電流は最大で3Aくらいだけど
じつは非常に危険な電流値なんだよね
人体に50ｍAほどの電流が流れると死亡すると言われてるからね
でも線路を触っても死なないのは電圧が低いのと人体自体が5000Ωほどの
抵抗値を持ってるから
電圧÷抵抗＝電流なので、12Ｖ÷5000Ω＝0.0024Ａ
0.0024Ａ＝2.4ｍAなので12Ｖ使用時でも人体には2.4ｍAほどしか流れない
これが100Ｖになると100÷5000＝0.02Ａ
0.02Ａ＝20ｍAなので100Vでも場合によっては死亡する時もあるのでコンセントに
プラグを抜き差しすると気は注意したほうがいいよ
5:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:03:14.06 Ru4izmI9.net
気をつけてない奴なんているのか？
6:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:08:37.29 vI9LsIn3.net
>>5
居るから感電事故があるんだよ
7:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:12:07.11 1UQAj2ko.net
感電事故って、主にその手の不注意で起きてるのか？
8:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:18:58.23 vI9LsIn3.net
>>7
片手で横着して抜き差しすることで感電してるケースが多いよ
あとプラグを持って差し込む時に手が滑って金属部に指が触れて感電もあるよ
電気屋してると感電事故の話は良く聞くし実際100Ｖで死亡した人も居るよ
9:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:21:07.69 vI9LsIn3.net
追記だけど片手で抜き差しはテーブルタップ使った場合な
10:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/26 07:40:46.02 BOMzcF1L.net
ふうん。そうか。
11:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/28 01:22:27.81 G4zgHOrB.net
>>4
俺はコンセントプラグ抜く前にパワーパックのメインスイッチ切るけどね。
（普通そうぢゃないのか？w）
12:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/28 07:55:49.90 ++gAa8tJ.net
>>11
日本語理解できてるか？
パワーパックのメインスイッチ切っても
プラグをコンセントから抜く時に感電するやろ
千円亭主さんよｗ
13:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/28 08:16:36.40 Jy8/SGUo.net
まぁ負荷が繋がっていなくても、電圧が印加されてる部分に触れたら感電するけど…
それはそれとして、ハンダゴテは繋ぎっぱなしだと過熱でコテ先が酸化しハンダが乗らなくなるので、時々コンセントを抜いておく必要があるが、
その時に横着して片手で抜こうとすることはあったな。
今は間に電圧(？)調節器を入れたので、ツマミを回すだけで済むようになったけど。
14:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/28 08:19:05.64 Jy8/SGUo.net
>>12
朝っぱらからそんな事でキレてたら身がもたんぞ w
15:千円亭主
22/03/29 23:25:02.37 0bCRRUL1.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＥ10×2＋タキ3000(Ｅ)×4＋タキ3000(Ｔ)×4＋タキ@@@@×4＋ヨ8000
やっぱし、重連はカッコエエ。単機でも充分牽けるけど(笑)。
タキ3000は富キット組（ハッチ周り手摺有）とブリキ遠藤（手摺無）が各4両。
その後に米型40呎タンカー改装車を4両。安上がりだし、気楽でいい。
◎<おおぞら>キハ82＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ82<かもめ>
本日は両端ともフツーのキハ82です。
ひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが、こうして走る列車を
ボーッと眺めているだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
16:千円亭主
22/03/30 23:18:56.05 nMvlRlLk.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
春は旅立ちの季節。進学、就職、人事異動の季節でもあります。
そんな季節を彩る多客臨。12系ですよ、12系♪
◎ＤＤ51＋スロフ62＋オハネフ12＋スハネ16＋ナハ10×3＋ナハフ10
…さて、客レには〒荷があったほうがいいのかな？
意見の分かれるところではあるが、私の場合は特に拘らず、その時の気分次第。
今夜もただ走らせるだけ。走る列車をボ～ッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
17:千円亭主
22/03/30 23:58:33.42 nMvlRlLk.net
引き続き、1/80・16.5ｍｍの本当に面白い（以下略
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スロ62＋スハ43×4＋スハフ42
何となく走らせたくなった、多客臨のような、定期ＤＣ急行の代走のような
何となく私の好みの編成です♪
◎キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ28＋キハ58
こちらも、まぁ何となく、です。
18:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/31 18:52:19.88 Sg/DFCR3.net
テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
86(電車道)＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33と
DD14(電車道)＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×2＋ヨ8を
(特記無しはKATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
いいね、こういうギミックがあるだけで楽しさも倍加する。
19:名無しさん＠線路いっぱい
22/03/31 18:52:31.73 Sg/DFCR3.net
テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
86(電車道)＋オハフ33＋オハ35＋オハフ33と
DD14(電車道)＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38×2＋ヨ8を
(特記無しはKATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
いいね、こういうギミックがあるだけで楽しさも倍加する。
20:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/01 22:42:05.02 wY7Pri5g.net
千円亭主さま
いつもスレ建て乙であります
年度の切替時期で仕事がたまって模型いじれません
まえに撮った写真眺めてはニヤニヤしています
とりあえず1枚貼っときます
私にとって踊り子といえば185系ですし
はやぶさは新幹線でなく寝台特急なんですよね
前スレ最後でフル編成の話がありましたけど
自分の中に何となく10両編成の壁があって
10両に収まるように勝手に決めてます
はやぶさは
カニ-オロネ-オハネ-オハネ-オハネフ
〈オハネフ200-オシ-オハ700-オハネ-オハネフ
の10両です
PFとロビーカーの組み合わせはアウトなのは分かっているけどいいんです
オロネをカニの隣に連結するお決まりは
消防の時に買った富の紙箱Nゲージの頃から刷り込まれています
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
21:千円亭主
22/04/02 18:19:58.45 Nu1r4kph.net
>>20
乙です。
私の鉄模仲間でも、DF50＋カニ21＋‥‥＋ナハネフ22の"富士"とか、
DD54三次型＋20系の"出雲"とか、みんな平気でやってますね(笑)。
かく云う私も、カシオペア客車（予算の都合で8両です）はDF200に牽かせてます。
YouTubeで見た、大沼湖畔を走る"カシオペアクルーズ"に魅せられました♪
22:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/02 22:42:31.26 ukSo3dI5.net
>>21
トラムの58小窓青大将に過渡の20系を牽かせてる。
もっとも58青大将に牽かせるなら20系はタレ流しであるべきなので過渡20系ではダウトなわけだが
でも全然気にしない(ﾟεﾟ)w
ところで、トラムからも20系客車が出ているが、あれの便所はタレなのだろうか？
23:千円亭主
22/04/02 23:33:53.15 Nu1r4kph.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため）
◎ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋オハネ12＋スハネ16×2＋オハネフ12×2
オール寝台車の急行が走るほどの大幹線ではないつもりだが…
そこは模型の世界、何でもあり。
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
春は（中略）そんな季節を彩る多客臨。12系ですよ、12系♪
24:千円亭主
22/04/03 08:24:29.04 k2fmzLsw.net
皆さん、おはよう御座います。
本日もタワケみたいに、朝から走らせてますよ。
1/80・16.5ｍｍの
"Ｈontoni Ｏmoshiroi” 十六番ゲージを。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
朝に相応しく、通勤列車の競演。
◎ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10×2＋スハフ42＋オハ35[*]×2＋スハフ32
当線（）はローカルは客車が主力です。赤いＤＬには青い客車が似合いますね。
尤も最後尾のスハフ32だけは天プラの茶色ですが…何故か。
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
急行の“間合い運用”のつもり…です。
昔はあちこちにあったんですよ、こういう感じの通勤列車が。
（その場合Ｇ車だけ“回送扱い”で客扱いナシの事例が多かったね、朝は。）
因みに、昨夜走らせた12系客車7連は、牽機ＤＤ51とともに側線上に居ます。
今日また走らせるかもしれません。12系ですよ、12系♪
25:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/03 09:47:55.08 cI5LaCgy.net
EF57・EG(天ﾌﾟﾗ)がﾏﾆ32(小高)-ｽﾛ62-ﾅﾊ11(以上､富)-ｵﾊ47-ｽﾊ43-ｽﾊﾌ42(以上､加)を牽いて快走中
…もう間もなく機関車付替えの駅に到着します。側線にはED75(天)が待機中。
26:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/03 10:37:10.90 OxW9uS7L.net
俺は富485系ボンネット型を7連≪TcMM'TdMM'Tsc≫で。HMは「ひばり」。
>>25さんの客車急行を、どっかの駅で追い抜きます♪
27:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/03 18:08:46.04 cI5LaCgy.net
さっき停車中に、何やら吹き抜ける風のような気配を感じたのは、>>26さんの「ひばり」だったのでしょうか？w
28:千円亭主
22/04/03 23:33:49.50 k2fmzLsw.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超々お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は天プラ蒸機競演。
◎9600本州凸Ｔ＋セム6000×16＋ヨ5000
やっばし、蒸機はカッコエエ♪
まっ（笑）
当路線()は本来は鉱石輸送鉄道だけに鉱石専貨は
欠かせません。
◎Ｃ58船底Ｔ＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。念のため。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど♪
29:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/05 19:55:42.48 Aw0OZUNZ.net
ハチロク(鳶)がバックで牽く3両編成（元ﾅﾛﾊ21300格下げﾅﾊ-ﾅﾊ22000(以上､松)-ｵﾊﾆ61(展望舎)）がのんびりまったり周回中。
30:千円亭主
22/04/05 23:47:48.70 C9IWVcTP.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＥ10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
鉱石車のタネ車はラウンドハウスのオアカー。
これぞ十六番ゲージならでは、の愉しみ方。
実は単機でも牽引力は十分（たまに重連にするけど）。
尚、ヨ8000の室内灯は白色ＬＥＤの純正品を奢った。
何はともあれ当線(笑)は鉱石輸送鉄道だけに（以下略
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
スキーシーズンが終り、春になれば修学旅行／遠足の季節。
12系ですよ、12系♪
31:壁面周回某♪
22/04/07 22:20:15.15 sxjRC5HU.net
富DF50(赤)＋スハネフ14＋オハネ14×2＋スハネフ14で壁面周回。お気楽極楽♪
テールマークこそ『さくら』だが、気分は『紀伊』だ。
対向列車はキハ58＋キハ65＋キロ28＋キハ58M。
>>26
485系いいですね、485系♪
32:千円亭主
22/04/07 23:57:24.45 WP9WYEfF.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎ＤＥ10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
今日もＤＥ10は第二エンドを前に向けております。
まぁ何はともあれ当線()は鉱石輸送鉄道だけに（以下略
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
春です！新年度です！修学旅行、遠足の季節です！
12系ですよ、12系♪
ん？…結局一昨日の>>30と同じか(笑)。
33:蒸機好き
22/04/08 06:04:05.07 aqUl6Eo0.net
先日は昆布屋さんの線路でマターリしてきましたよ
あまり広くないので、
C53、8620、900、辺りを単機周回させてました
たまには良いですね
映画に出てきた「こだま」も飾ってありました
少し遠いけど、また行きたいですね
34:千円亭主
22/04/08 22:42:43.16 9b5TWnJe.net
キハ80系、キハ58系をともに6連でマタ～リと走行中。
今夜もお気楽に、1/80・16.5ｍｍの本当に面白い（略
35:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/09 06:27:34.53 sL1UusHE.net
今朝の一番列車として、東芝40t凸型電機(天・南海風)がタム2300(沿)×7＋ﾜﾌ28000(天)を牽いて出発です。
実物に、私有タンク車による液化塩素輸送の専用列車があったかどうか？…は全く知りません w
36:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/09 07:35:18.15 YZ5Mfxch.net
ソウリュウライン16
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
37:千円亭主
22/04/09 21:18:29.63 2zFJP6ct.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＥ10＋タム6000[銀]×16＋ヨ8000
久々登板のブリキ遠藤の銀タムです。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ82<かもめ>
昨日と同じ編成だが、やはりゲテモノが入ったほうが趣味的には面白い。
尤も、実車が健在だった当時は、"コイツだけは乗りたくない"存在だった。
窓と椅子が合ってないから…。
ひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが、こうして走る列車を
ボーッと眺めているだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
38:千円亭主
22/04/09 21:30:08.53 2zFJP6ct.net
>>35
ブリキ遠藤の黄色いタム、私も3両持っております。
アイコンから出たタキ5450の価格とクオリティを知り、あらためてこのブリキの
黄タムの有難味がよくわかりました。
39:壁面周回某♪
22/04/10 21:33:49.28 JcZ1ByL0.net
加糖C56＋ワム90000＋ワム50000＋トラ45000＋ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はキハ58＋キロ28＋キハ58M。DC版『お気楽ちどり』なのでＲ。
40:千円亭主
22/04/10 23:38:56.93 teI7roto.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
春ともなれば修旅臨／遠足臨の季節ですね。
（と、何かとこじつける"日本全国酒呑み音頭"じゃあるまいし。笑）
そんな季節を彩る団臨。12系ですよ、12系♪
◎ＤＤ51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×3＋スロフ62
こちらは些か贅沢な団臨。週末に相応しく(?)
今夜もただ走らせるだけ。走る列車をボ～ッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
41:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/11 06:54:07.11 686a1Va9.net
昨日は、
ｵﾊﾌ30-ﾅﾊ22000-ﾅﾛﾊ21300格下げ？ﾅﾊ(以上松)-ｵﾊﾆ61(展舎)を、
C50と8620(いずれも鳶)でかわりばんこに牽かせて遊びました。
42:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/11 22:47:44 ZTWS2qU7.net
>>41
乙です。
C50ってハチロクよりも微妙に重厚感があって（※個人の感想です）
31系や32系の鋼製二重屋根客車にはC50のほうがしっくりくる気がする。
43:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/12 15:08:39 KImwOKk9.net
>>42
> C50ってハチロクよりも微妙に重厚感があって（※個人の感想です）
実際一割近く重いですし
> 31系や32系の鋼製二重屋根客車にはC50のほうがしっくりくる気がする。
ハチロクは何たって22000系だよね
44:千円亭主
22/04/12 23:54:35.00 ECIVnKh5.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
何たって、お気楽派の私ですから。
本日は天賞堂プラ蒸機の競演♪
◎9600(九州デフなし)＋ワフ35000＋タキ3000＋チキ2500＋ツム1000＋レ12000
＋レム5000＋ワム70000＋ワム60000＋カ3000＋トラ45000＋ヨ5000
短いが、貨車は最後尾ヨ以外は全車ブリキ遠藤。
尚、蒸機の次位のワフと、ヨのひとつ手前のトラは、私が6歳でこの趣味に
入った時からの付き合いだ(笑)。
◎Ｃ58(標準・船底テンダ)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
…Ｃ50にはオハ31、86にはナハ22000、なら差詰めＣ58はオハ35系だろうか？
しかし乍ら、やはり蒸機には茶色い客車がよく似合う。
（※個人の感想です。）
45:蒸機好き
22/04/13 05:50:11.24 PIqBaoLP.net
蒸機はエエわなぁ～
このスレでヒントを貰ったエンドウセムフのテール点灯
とある場所で、大いに盛り上がりましたよ
2両セットで集電することが、なかなか気付かないものなんですね
教えて頂いた名無しさんに感謝します
46:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 07:42:51.22 B9HkOFGl.net
>>44
同じC58でも戦後型は60系70系が似合う（個人の感想）
47:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 08:17:27.38 5PcY9Yyk.net
な、70系ですか！？
48:鈴木
22/04/13 11:56:22.61 +lwPqVpH.net
C58+電源車+70系なら、
夏の房総海水浴臨時に使えるのかな? （個人の感想）
49:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 11:57:38.19 B9HkOFGl.net
そ、そうです
50:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 12:10:49.40 b2e8MAes.net
>>49は>>47へのレスですよね？！
戦災復旧車ならそれこそC11四次型とかがしっくり来そうな気がする。
もしくはD51の1000番台とか。（いずれも個人の感想です。）
51:鈴木
22/04/13 13:26:58.61 +lwPqVpH.net
>>49名無しさん
>そ、そうです
↑
「そ、そうです」の言い回しが、いい雰囲気ですね。
オレもどっかで、真似して使っちゃおうかな
52:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 14:33:21.24 FoNJCUxh.net
有休消化で休みなので、自宅でマターリ走らせてる。
テーブル上のユニトラ複線エンドレスに自動信号機を組み込み、
DD51＋スハフ14＋オハ14×4＋スハフ14と
DE10＋銀タキ＋ホキ2200×2＋ワム38×2＋ワム8×2＋ヨ8を
(以上全部KATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
いいね、こういうギミックがあるだけで楽しさも倍加する。
53:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 14:57:43 FoNJCUxh.net
引き続き、テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
クロ481＋モハ484＋モハ485＋クハ481（富のボンネット型）と
C11戦時型（天プラ）＋ワム50000（同）＋トラ45000×2＋ワム90000×2＋ヨ8を
(特記無しはKATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪
54:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/13 16:56:19 GHOhmSsl.net
>>50
「陸蒸気から…」に従えば、70系はEF58・旧でしょうか？
C57・4次は61系で。
55:蒸機好き
22/04/14 06:42:07.40 +22+kW0f.net
70系の一部はフジモデルのキットにあったような気がする
56:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 06:59:52.37 QG53Qg1T.net
70系と71系、どっちが正しいのでしょうか？
正式には「系」ではないのかも知れませんが。
57:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 07:40:54.08 i8riSaz1.net
61系は60系（三連窓）と区別するためだけど70系は70系で良いと思うの
58:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 08:08:05 Gnq/GQh8.net
ウィキによれば17m級が70系統、20m級が71系統に分かれてるみたいだから、
60・61系が窓割りで区別してるなら、コチラも区別すべきかも知れない。
59:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
22/04/14 08:14:08 +22+kW0f.net
確かにね
20m級はできれば「オハ71系」とすべきかもしれない
60:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 09:37:14.50 i8riSaz1.net
>>58
スニ73やスニ75は17mですけどそこは
61:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 10:03:55 6WlPTnWu.net
戦災復旧車はそもそもタネ車の出処が様々だから（「元電車」もあるので）
「系列」で括るのがそもそも無理かもしれない。
62:蒸機好き
22/04/14 12:20:18.17 +22+kW0f.net
>>60
オハ70系に分類すれば良いのでは？
スハ32系でも似たような話があるでしょう
63:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 12:57:34.76 6NJFp4KT.net
まぁ、マニアが勝手に「系」呼ばわりしてるだけだろうからドッチでもいいっちゃいいんだが。
64:鈴木
22/04/14 17:19:45.92 RtuCIGJD.net
>>63名無しさん
そう言われてみて、私もそういう気がしてきました。
65:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/14 18:54:40.85 QG53Qg1T.net
藪の奥に時々70系荷物車のペーパー車体が出品されてますな。
ちょいと惹かれるけど、今だに入札したことなし。
66:千円亭主
22/04/14 22:07:26.78 31yXlC8R.net
>>61 >>63
しかし乍ら、Wikipediaには"国鉄70系客車"と云う項目がありますね。
私は"戦災復旧車"と呼ぶほうが適切かな、と思います。（※個人の見解です）
余談ですが（これも個人の見解です）北海道や青森付近に居たキハ22は
一般的には"キハ20系の極寒地型"と云う位置付けですが、
あれは寧ろキハ55系に近いのではないか、と思えてなりません。
事実、道内ではほぼキハ26のような使い方をされていたわけで。
（準急・急行に多用されていたし、シートピッチはキハ56系と同じ）
56系の増備で急行仕業を追われ、末端のローカル線に入り込んで
キハ07やレールバスを駆逐した、と云う点も55系に似ています。
67:千円亭主
22/04/14 22:30:19.21 31yXlC8R.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スロフ62＋スハネ16＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
私の手許の10系寝台車は全て金箱のド初期製品なので、転がりが悪い。
まっ（笑）
自宅で走らせる分にはあまり編成を長くしないので許容範囲だが。
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
冬なら臨急"○○スキー""○○銀嶺"
に大活躍した12系客車。
そして春が来れば修旅臨に遠足臨、連休は多客臨。と如何様にもこじつける
まるで"日本全国酒呑み音頭" ならぬ "日本全国（除北海道）12系音頭"
…そういえば実車の12系のデビューステージは、大阪～広島(呉線経由)の
臨急"音戸51号"でしたね。（音頭♪ぢゃなかった笑）
と云うワケで（どんなワケだ?!）12系ですよ、12系♪
68:蒸機好き
22/04/15 06:26:30.65 TuBO96Zf.net
岡田誠一氏の本によれば、
「戦災復旧車」にはなってますね
どっちでも良いと言えばそれまでですがね
69:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/15 17:15:36.29 Qq7qQIfa.net
>>66
> あれは寧ろキハ55系に近いのではないか、と思えてなりません。
国鉄準急色を纏ったひたちなか海浜の社形キハ22（留萌か羽幌のバッタ車両）
の写真を見ると何だか頷ける気がするw
> 事実、道内ではほぼキハ26のような使い方をされていたわけで。
> （準急・急行に多用されていたし、シートピッチはキハ56系と同じ）
キハ22の急行といえば「えさし・松前」「らいでん」「ぬさまい」などが思い浮かぶが
「ちとせ」でキハ22×4＋キハ27＋キロ26＋キハ27 という編成を見たことがあるw
70:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/16 22:03:05 PfNLSKNd.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈ ontoni Ｏ moshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
四月はお花見で～12系ですよ、12系♪
五月はゴールデンウィークで～12系ですよ、12系♪♪
六月は…さぁどうしよう?(苦笑)
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58＋キハ65
ＧＷは半月も先だけど、増結してみた(笑)。
やっぱし、国鉄型はいいですね♪
71:壁面周回虻♪♪♪
22/04/17 20:06:38.42 rrxxIhit.net
天プラのキハ52×2で壁面周回。お気楽極楽♪
カンタムもそれはそれで悪くないが、俺は音無し2両のほうがいい。
（同じ値段なら、音無2両＞カンタム1両）
対向列車はトラムのDD16＋トラ90000＋ワム70000＋ワフ。
何となく、小海線のイメージでw
72:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 20:34:36 kCFn3I8j.net
>>71
自宅に運転環境があるのなら自分は
音無2両＜カンタム1両
だな
DCCであっても音無なら要らない
KATO Sound BoxのDD51カードで小海線DD16を楽しむのも良さそう
73:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 20:50:01.05 nI3Ykvw8.net
異形式の音出して楽しいの？
74:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 21:06:09 kCFn3I8j.net
ここは
>>1
「お気楽に 愉しむ人のためのスレです。」
となっていますので
75:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 21:26:26 nmwpOVcB.net
>>72
それやろうと思ってサウンドボックス買ったけどまだ試してないや。キハ58のカードでキハ22やキハ20も走らせたいところ。
76:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 21:55:30.25 kCFn3I8j.net
>>75
ウチではキハ17～82系までそれです
キハ183-500だってキハ110カードで直噴エンジンの加速感出してるし
77:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 23:26:24 nmwpOVcB.net
>>76
なるほど、キハ183-500はキハ110の音で雰囲気が出せるのね。勉強になります。
単線だとサウンドボックスでまあまあ楽しめますね。
78:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/17 23:50:19.86 kCFn3I8j.net
>>77
ウチでは複線エンドレスでSL-1、アナログカンタム、Sound Box、DCCサウンド付
を切り替えて楽しんでます。
ただし音量コントロールが難しいDCCは、家人が留守な場合のみ。
深夜はSound Boxをヘッドフォン出力にして音を外に漏らさない様にしてます。
音を大きくしても良い場合は、Sound Boxのoutputを外部スピーカーにつなげて、
DCC車載スピーカーでは再現不可能なDL、DCの迫力ある低音を楽しみます。
DCCでもSL-1と同様に外部スピーカーシステムがあるらしいのですが、日本では
見かけた事がないので効果の程は分かりません。
79:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/18 00:19:39 DRZp036S.net
>>78
私の場合、プラで比較的長い編成はサウンドDCC（カンタム含む）、ブラス車両や短編成はアナログです。お座敷レイアウトなので、DCCにするかアナログにするかを決めてから線路敷いてます。
アナログでも音が出るほうが楽しいので、最近サウンドボックスを購入してみましたがまだほとんど使っておらず、勉強になります。ヘッドホンや外部スピーカーも良さそうですね！
80:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/18 12:34:38 TDsWH8Bm.net
>>79
78です。
お座敷レイアウトでも、サウンドDCCだと音量調節がネックになりませんか？
Sound Boxだと下記のトラブルを問題にする人も多いですが、オプション「電気ノ
イズキャンセラー(製番22-092)」使用でかなり改善されますので、ご参考まで。
・速度同期の相性が悪いものがある。特にLEDチラツキやノイズ防止等でコンデン
サー類が付いている車両の場合。
・旧型モーターや、電球(LEDでも)室内灯多用の長編成でエラーが出やすい。
後者でノイズキャンセラーを入れてもダメな場合、単にスナップ端子からのDC入力
電源の容量不足な事も多く、電源アダプター用ジャックに2～3Aクラスを接続する
とほぼ解消できます。
81:壁面周回虻♪♪♪
22/04/18 18:20:58.15 lgzOOvdO.net
皆さん、ホント楽しそうですね。
俺もサウンドを否定してるつもりは無いんだけど（本当は余裕があれば楽しみたい）
限られた予算の中、まずは車両増備が先だもんなぁ…
今はパサージュC12逆向き＋オハフ33＋ワム50000＋ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
82:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/18 21:27:15 QOtoD3r2.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈ ontoni Ｏ moshiroi”
十六番ゲージプラ完成品群をお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
◎Ｃ57一次型(天プラ)＋スハフ32＋オハ55＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。念のため。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58＋キハ65
蒸機＋加ト茶（加トの茶色い客車）との共演者として、お互いが映えるので
ＤＣ急行を何となく走らせてます。一昨日の>>70と同じ編成を。
まっ（笑）どちらもエンドレスをクルクル回ってるだけですが♪
83:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/18 23:23:47.73 DRZp036S.net
>>80
サウンドDCCは家族がいないときしかレイアウトを作る場所がないので、月1回走らせるかどうかです。
ほとんど週末の昼間なので音は気になりません。夜の場合は音の小さな車両やファンクションで音量調整の出来るカンタムが中心になります。
触発されまして、DD16+ワム23000x2+ヨ5000をDD51のサウンドカードで走らせてみました。音が出ると楽しいですね。
単行の気動車もキハ58のカードで走らせましたが、お気軽に楽しむには十分ですね。
またアダプタやノイズキャンセラーの情報もありがとうございます。走らない車両があれば試してみます。
84:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/18 23:58:34.07 TDsWH8Bm.net
>>83
やはり一般的な日本住宅事情だと、サウンドDCCだと音量調節がネックになって普及しに
くいのも納得です。
>月1回走らせるかどうかです
その様な場合、何もレイアウトで走らせなくても、車輪を浮かせた状態で台車にワニ口ク
リップで直接接続すれば、音だけでも結構楽しめますよ。特に深夜はヘッドフォンで。
85:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/19 08:13:49 GmqWXt/H.net
ヤフオクに貫通型キハユニ15（フジモデルのキット組）が出ていたので
ヲッチしてたら￥35k超えていた…orz
ハユニのDC化は当分見送りか‥‥
86:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/19 13:48:50 B945Tk4k.net
>>85
そのうち電車道がやりそうなネタだけど
今は中国があんなだからなぁ
87:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/21 12:40:51.19 x1+64jE+.net
>>85-86
その淡路町のオハユニ61を買ったわけですが、昔の実車写真とか見ると
ハユニやハニが中間に組み込まれているケースが多いですね。
飯田線のクハユニや身延線のクモハユニは律儀に編成の端に居るけど
皆さんの模型編成での流儀はいかがですか？
88:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/22 06:26:14 XQMnLvCT.net
皆さん、おはよう御座います。
病院通いで有休なのでゆっくり寝てればいいものを何故か早起き(笑)。
というわけで朝から走らせてます。
◎ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10＋スハフ42＋オハ35×3＋オハフ33
客車は全部青です。
◎キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×2＋キハ65
急行の"間合い運用"のつもりですが…。
>>87
私はハニ、ハユニは常にカマの次位ですね。
DCは1両だけ、遠藤の旧いキハユニ18がありますが、こちらは動かすときは
編成の先頭につけてます。
まっ（笑）飽くまで好みの問題ですが。
昔の陸羽東線のＣ58の写真で、7連の客車の4両め（ど真中！）に
全室の荷物車（マニ？スユニ？）が繋がっているのを見ると
何だかスッキリしない。（※個人の感想です。）
…実車の話ですから、種々事情もあったのでしょうが。
89:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 06:47:21 YrcutLn9.net
全くの当て推量ですが…
ニやユが編成の中間に挟まってるケースって、その前後いずれかのハ(やロ)の部分が“区間増結”されてるって事はないですか？
90:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 07:16:42 g5ZkqWrQ.net
往きに二列車だったのが帰りは併結して一列車にしたんだろうね
（例）花輪線
上り混332レ オハユニ・オハ・オハ・オハフ
上り客1326レ オハフ・オハ・オハユニ
下り客1341レ オハフ・オハ・オハ・オハユニ・オハユニ・オハ・オハフ
91:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 07:27:39 YrcutLn9.net
編成の中間にオハユニ2両とは…。
荷物室側が互いに向き合ってたんでしょうか？
それとも半室同士が閉じ込められてた？
92:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 09:50:17 g5ZkqWrQ.net
両方とも上り方が客室でした
93:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 09:51:49 g5ZkqWrQ.net
あと1341レの後ろ３両は締切で客扱いせずと記憶
94:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 12:33:59.70 YrcutLn9.net
ん？
>>90の1341レ編成はどちらが上り向き？
95:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 14:15:47 g5ZkqWrQ.net
>>94
右
96:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 16:54:57.54 YrcutLn9.net
ってことは、前から4両目のオハユニは半室が孤立してるという事か…あ、いや、もしかして間違ってるかな？
97:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/22 16:59:15.18 g5ZkqWrQ.net
実際に乗ったワケじゃないので実態は不明ですが
カタチの上ではそうなりますね
（車掌が荷物室通ることはあるでしょうけど）
98:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/23 09:49:02.24 kM4y5d8s.net
昔の鉄ピクを読むと、仙石線用の72系、簡易荷物室用アコーディオンカーテンが
装備されたモハ72やサハ78が居たが、何で中間車？と思ったら
駅舎や構内踏切、跨線橋の位置の都合らしい。
更に昔の17m車時代は荷物用にクハニ19が仙リハに居て
<クモハ11＋クハニ19>＋<クモハ11＋クハ16>という編成を組んでいて
クハニが中間に居たのも同じ理由だとか。
99:壁面周回某♪
22/04/23 10:01:49.54 kM4y5d8s.net
名前忘れ失礼。>>98は俺。
加糖C56＋オハフ30＋オロハ30＋オハニ30＋ワム23000×2＋ワフ28000で壁面周回。お気楽極楽♪
天賞堂ワフにエンドウのテールライトを組み込み点灯化。
客車のテールはレンズだけはめたダミーw
それにしても2等の入った混合って…マツモトの31系はこの3両しか持ってませんw
100:蒸機好き
22/04/23 12:31:23.87 Kon1iBG3.net
>>99
>天賞堂ワフにエンドウのテールライトを組み込み点灯化。
小生と同じで、喜ばしいことです
101:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/23 22:47:19 u7XCiVwO.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＥ10＋ホキ@@@@×20＋ヨ8000
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
ＤＥ10に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎ＤＤ51＋マニ36＋スロフ62＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
マニはフジモデルの塗キット（オロ35改とのこと）ですが
まぁ急行のつもりなので当然ながら端につないでます。
…と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけです。
走る列車をボーッと眺めているだけです。
それでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です♪
102:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/24 07:57:09 nBnw4V24.net
皆さん、おはよう御座います。
さて本日もタワケみたいに、朝から走らせてます。1/80・16.5ｍｍの
“Ｈontoni Ｏmoshiroi” 十六番ゲージを。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
朝に相応しく、通勤列車の競演…といきたいが、本日は日曜日なので。
（流石に"毎日が日曜日"と云うワケにはいきません、私の場合は。）
◎Ｃ11三次型(天プラ)＋スハフ32＋スハフ42＋オハ35＋オハフ33
いかにローカルは客車が主力とはいえ、朝から蒸機です。
勿論Ｃ11はバック運転。まっ（笑）実は昨夜レールクリーナーをこれに牽かせて
線路の拭き掃除に使った（だから側線上に居た）それだけの話です。
しかしながら、やはり蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。）
と毎回同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎キハ17[m]＋キハ17
エンドウの旧い製品ですが、走りが実に軽やかです。割と静かだし(笑)。
103:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/24 20:54:20.35 9JnKZMRX.net
テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
C11(天ﾌﾟﾗ)＋ｽﾊﾆ31(MAXのWﾙｰﾌ)+ｽﾛ34(同)+ｽﾊﾌ32(天ﾌﾟﾗ)と
DD14(ﾄﾗﾑ)+ﾜﾑ38×2(KATO)+ﾚ12000×2(ﾌﾟﾗｽｴﾝﾄﾞｳ)+ﾖ8(KATO)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列は余り深く拘らないほうが、お気楽でいいね♪
104:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/24 23:57:35 nBnw4V24.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋オハネ12＋スハネ16×2＋オハネフ12
オール寝台車の急行が走るほどの"大幹線"でもないが(笑)。
私の手許の10系寝台車は全て金箱のド初期製品なので、転がりが悪い。
まっ（笑）
自宅で走らせる分にはあまり編成を長くしないので許容範囲だが。
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
冬なら臨急"○○スキー""○○銀嶺"
に大活躍した12系客車。
そして春が来れば修旅臨に遠足臨、連休は多客臨。と如何様にもこじつける
まさに"日本全国酒呑み音頭" ならぬ "日本全国（除北海道）12系音頭"
12系ですよ、12系♪♪
105:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/25 07:30:35.17 1jqs+Pvo.net
10系寝台車はどこのメーカーですか？
106:千円亭主
22/04/25 21:11:36.26 TGj1C8JQ.net
>>105
私に訊いてるんですか？
10系寝台車はトミックスです。ド初期（金色の箱）のとりわけスハネ16などは
微妙に腰高で、床板の心皿を削って高さ調整をしました。
また、デッキ手摺は付属のものは使わず、加トの43系用の手摺を流用してます。
あと笑えたのがスハネ16のインレタで、配置区標記に［品シナ］［下セキ］とか
入ってましたね。（はて、一体どこの管理局の管内だ？）
まっ（笑）今思えば、ネタとして使う手もあったかも…とは云うものの、
これなら加トのＮゲージの［関スイ］のほうが余程気が利いている。
（※個人の感想です。）
107:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 12:01:48 xyW3RYf4.net
転がりが悪い原因は何でしょうか？
108:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 13:27:27 CtFA0Nea.net
>>107
転がりが悪いと言っても、KATOのプラDD51で7～8両（あるいはそれ以上）
牽けると言うんだから、そんなに気にするレベルでもないんじゃないか？w
まさかTomix客車にKATO並みの転がりの良さを求めてないよね？w
109:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 14:34:11 xyW3RYf4.net
>>108
オタクには訊いてません
110:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 17:58:01 pIxqgCyr.net
>>107
そりゃあ、転がり摩擦が大きいからだろ w
111:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 18:28:26 xyW3RYf4.net
>>110
オタクにも訊いてません
112:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 18:50:31 pIxqgCyr.net
しょーもない事を訊くんじゃない。
113:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 18:51:23 pIxqgCyr.net
アホが。
114:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 19:42:17 f0ajtJZ4.net
まさか該当品を千円さんしか持ってないとか思ってないだろうな、この訊いてませんキチガイ
そもそも持ってなくても想像できる範囲の問題だが
115:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/26 20:21:35.67 xyW3RYf4.net
>>114
訊きたいのは持ってる人の見解であって持ってない人の妄想じゃありませんから
116:千円亭主
22/04/26 22:14:22.80 mB8rxlGG.net
>>107
私に訊いてるんですか？
概ね>>110氏の仰る通り…だと思います。
まっ（笑）
私の場合は生憎、科学的見地から原因を追究するような素養も気力も御座いません。
それ故にこのスレを立てたワケですが。（どんなワケだ？）
台車の転がりがあまり良くないと思えば、台車を履き替えるか、編成を短くするか
あるいは機関車を重連にするか、その程度しか考えが及びません。
因みにブリキ遠藤のボギー貨車群は、加トのプラ貨車用の台車アッシーを買って
履き替えたのが十数両（コキ10000系、タキ3000）あります。
脱いだ旧い台車のピボット両絶車輪は、ホビモやプラス遠藤の二軸貨車プラキットに
活用しております。
117:千円亭主
22/04/26 23:22:01.46 mB8rxlGG.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機競演。
◎9600九州(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし、蒸機はカッコエエ。
鉱石輸送鉄道である当路線（）には鉱石専貨は欠かせません。
96に牽かれてのんびりと走り回っております。
◎Ｄ51(加ト)＋スハフ42＋オハ55＋スハフ32＋オハ35×2＋オハフ33
やっぱし蒸機には茶色い客車がよく似合う。（※個人の感想です。）
118:蒸機好き
22/04/27 06:42:50.81 3Cg9g+pp.net
蒸機はエエわなぁ
119:壁面周回某♪
22/04/27 08:14:37.60 LC78Kblo.net
>>108
そうですよ。蒸機はいいんですよ。
俺も昨日は加糖C56にﾜﾑ50000×2とワフを牽かせて壁面周回してますた♪
120:蒸機好き
22/04/27 08:29:42.43 3Cg9g+pp.net
>>119
蒸機はエエわなぁ
私もKATO C56はもう一度入手を検討いたしております
どうしてもと言われて譲ってしまいましたので
121:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/27 15:37:52.02 FqcoKH+4.net
>>120
KATOのC56の走りはナカナカですよね。
某貸レの33/1000の勾配を12系客車8両を牽いて登りましたからw
122:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/27 17:16:18.45 dN91pCvt.net
それは実物の二倍以上強力だね！
123:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/27 19:38:02.83 0Fd/Ka8a.net
過渡Ｃ５６リニューアルしてくれないかな
124:千円亭主
22/04/27 21:29:51.54 /aPZhwGm.net
>>121 >>122
実車の約3倍(?!)ですね。
小海線のＣ56が小海以南は牽引定数9、同様に33.3‰の介在する
明知線のＣ12が定数10.5だったとのことで。
125:蒸機好き
22/04/27 21:56:05.08 3Cg9g+pp.net
>>121
C56の走りはモチロンですが、
軽量なのに線路に吸い付くように走る、KATOのトレーラー達には脱帽するしかありません
126:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/28 16:21:31.91 Gfs6RG3e.net
>>124
同じ小海線でもDD16は定数10だったから、蒸機の場合はテンダがどうしても負担になるのかな…。
127:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/28 21:05:32 THrOOFma.net
せっかく千円さんが答えてくれたのに礼の一つも言わねえのな、訊いてませんキチガイのやつ
まあ返ってきた答えが「訊いてない相手と同じ」じゃ、>>109だの>>111だの挙げ句に>>115などと
宣った手前ノコノコ出てこれねえわなｗ
128:千円亭主
22/04/28 23:59:29.93 o7R/Tt94.net
>>127
ま、私も大したこと答えてないので礼をされるほどのこともないですが
>>115の発言は流石にいかがなものか、と思います。
>>109氏も>>111氏も、富の"金箱"時代の10系寝台車、持ってるかもしれないのに。
129:千円亭主
22/04/29 00:07:32.59 XmvNmNCb.net
申し訳御座いません。訂正です。
× >>109氏も>>111氏も、富の"金箱"時代の（略
○ >>108氏も>>110氏も、富の"金箱"時代の（略
130:蒸機好き
22/04/29 00:07:41.76 lL6NzejL.net
ま、変なのはスルーして、
次に行きましょう
蒸機は、エエわなぁ
131:千円亭主
22/04/29 00:28:17.39 XmvNmNCb.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでしまいました。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
正子を過ぎたので運転終了、今は二編成とも側線に居ます。
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
大型連休に相応しく、いかにも多客対応的な編成ですが、私の好きな編成です♪
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
こちらも大型連休に相応しく、12系ですよ、12系♪
ひたすらグルグル廻していただけですが、こうして走る列車をボーッと
眺めるだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
132:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/29 07:48:10 2py2GztC.net
死んだ医者
133:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/29 18:29:38 Yttc19qZ.net
当線に荷物列車出現！
これまで全室荷物車はｽﾆ30(松)､ﾏﾆ36(虎)､ﾏﾆ32(高)の3両だったところへ、今回藪の奥で撃ち落としたﾏﾆ35(村)が加わり、
これで単独編成を組んでも何とかギリギリ荷物列車の体裁を繕えるもの…と勝手に判断して、荷物列車デビューであります。
牽引機はDF50あたりが宜しいですかね？
それともC57かC54？
134:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/29 20:25:17.25 bQpSvrSb.net
４両編成の荷物列車は関西本線に実際にあったからC58とかD51とかもいいんじゃね？
135:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/29 23:51:05 C7nu9Dmv.net
>>134
御提言を受けて、明日はC58に牽かせて見ましょうか。
136:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/04/30 08:52:20 aakpgpK9.net
皆さん、おはよう御座います。朝から超お気楽に走らせております。
日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの（本当に面白い）十六番ゲージを。
◎キハ58＋キハ28＋キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28×2＋キハ58
ＧＷなので普段より少々長いですが、全線Ｌゆえ1Ｍ7Ｔでも余裕の走り。
◎ＤＤ51＋マニ36＋スロフ62＋スハネ16×2＋ナハ10×4＋ナハフ10
1号車のスロフ62の屋根上クーラーは、加トのキハ58用のものです。
元々載せていた八角形のものは、前述のキロ28が載せています(笑)。
ＤＤ51はもっと牽けそうだけど...まぁいいか。
こうして二編成を走らせながら、キハ80系の車輪を綿棒で掃除ちう。
137:名無しさん＠線路いっぱい
22/04/30 09:24:37 i9phaCIX.net
>>135追伸
昨日お約束したとおり、今朝はC58(宮)が件の荷物列車を牽いて周回中です。
以前お話した“低速仕様”ロコなので、12Vを掛けてもスケールスピードは精々60Km/h前後しか出ませんが、
関西本線の中央部分ならこんなものだったのかも知れませんね。
138:千円亭主
22/04/30 23:54:28.37 aakpgpK9.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
ＧＷに相応しく、多客臨が大活躍です！
>>131と同じですが。 12系ですよ、12系♪
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ82＋キハ80＋キハ82
ＨＭは"北斗"と"かもめ"。こちらもＧＷなので増結してます♪
139:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/02 08:16:03.97 ZuxIIaNl.net
>>133の荷物列車で丸二日遊んでしまいました。
ところでﾏﾆ35(村)と書きましたが、中精プラでﾏﾆ35、それもｽﾊﾆ35改などというマイナーなアイテムを出していたとは思えませんし、
窓“ガラス”も嵌め込み式ではないので、
おそらくは中精キットの屋根、床下機器、妻板等を活用したセミスクラッチなのでしょう。
尾灯も室内灯も点灯、且つスポーク車輪の“当たり”の掘り出し物ですが、TR23が正しいのかどうかは浅学非才の私には判りません。
140:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/02 11:52:27 gS5Vl8AN.net
ウィキ情報
「台車は2201 - 2204がTR47、2221・222がTR23である。」
141:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/02 13:29:48 GHPqJgac.net
テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
485系ボンネット型(トミックス)Tsc＋M'＋M＋Tcと
C11(天プラ)＋ワム90000×2＋トラ45000×2＋ワフ(プラスエンドウ)を
(特記無しはKATO製品)
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
485系ですよ、485系♪
142:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/02 13:36:48 t6GJBrQJ.net
>>140
ありがとうございます。
>>139冒頭の実物に関する内容もウィキの受け売りだったのですが、
そのウィキすらチャンと読めていなかったとは、浅学非才以前のレベルですな…コリャ w
143:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/02 22:14:20 VegvPggr.net
>>139
乙です。
台車TR23も日光製品もしくは他車の発生品の流用でしょうね。
因みに私も中村のナハ10やスハフ43を室内灯点灯化するにあたり、格安で入手した
日光台車やカツミ台車に履き替えました。
144:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/02 23:57:36 VegvPggr.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超々お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎Ｄ51(加ト)＋セム6000×20＋ヨ5000
やっばし、蒸機はカッコエエ♪
まっ（笑）
当路線()は本来は鉱石輸送鉄道だけに鉱石専貨は
欠かせません。
◎Ｃ57一次型(天プラ)＋スハフ42＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。念のため。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど♪
145:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/03 15:08:41.82 8G7xgDRh.net
>>143
台車は日光製だと思います。
何故か同社製木製床板用枕バリ(？)を2枚重ねて床板(刻印…というか浮出し文字から見て中精プラキットのものを活用かと。)に取付けられていて、結果えらく腰高になっていたので、一枚抜いて調整しました。
146:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/03 20:00:04 7kyVmM0b.net
単行の気動車や電車を色々走らせたが、単行と単線の組み合わせは出し入れが楽で短時間でも楽しめるね。
お座敷レイアウトで小型車や単行走らせてる方はどんな線路やポイント使ってますか？ KATOで止まらないポイントとかありますか？
部屋が狭いので線路が難しくて困ってます。パワトラやMPギヤの単行をスムーズに走らせるにはエンドウしか選択肢がなく、R600は自分の部屋には収まらないんですよね。KATOのR490以下だとストレスなく走る単行は富のプラ完しか無さそうですし。
147:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/04 00:43:31 uqVcdO7+.net
>>146
KATOのポイントは6番を例にとると絶縁区間が手動タイプで約27mm、
電動タイプで24mmある。ボギー台車で両軸集電+フライホイールの
一般的なプラ完成品なら瞬間的な停止なく通過できる
2軸車のレールバスや片パワトラみたいな車両だとエンドウのニュー
システム線路より長い絶縁区間で立ち往生しがち。KATOならポイン
トがないほうがストレスないんじゃないのかな
単行ならエンドレスにこだわらないで実物同様にA点-B点の往復運転
も手。コスミックの比較的廉価なプラットホームを2つ用意すれば
雰囲気も出るのでは
148:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/04 00:50:55 uqVcdO7+.net
>>146
富の単行シリーズはR215まで通過可能とあるね。R370だとKATOのEF81、
EF81-95、EF510-0、EF510-500。どれも単機回送モードで尾灯がつく
149:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/04 01:01:06 uqVcdO7+.net
プラムの踏切が届いた。組立てに必要なのはホビー用ニッパーと精密ビ
ンセントのみ(接着剤不要)。100円ショップでグレーのマットを買い、
適当な大きさに切る(道路代わり)。遮断機は自立しないので両面テープ
で仮止め
バスコレ80とカーコレ80(サンバー)を並べてYouTubeで踏切動画を再生
踏切は光ませんがなかなかいい雰囲気ですよ
150:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/04 07:06:03 yKfrTkdA.net
富・南部縦貫のレールバスはいいぞ。
2軸車だけど、スプリングによるレール追従と全輪集電で、スローも効くし過渡のポイントも全く問題なく通過する。
151:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/04 23:41:31.43 1XkLFLsm.net
>>147
小半径の単行は富の琴電や上田交通とかで我慢し、ブラスは大半径にしようと思います。
確かにKATOのポイントは諦めるしか無さそうですね。電動R550ポイントは絶縁区間が無くまだいけそうなんてすが、試してみると車両によって脱線が頻発するのでなかなか難しいです。
往復運転は操作が忙しく、自動運転はPWMなので車両と相性悪いしで、詰んでおります。
>>150
南部縦貫はよく走るしいいですよね。富の単行シリーズは安くてよく走るのでありがたい限り。
152:千円亭主
22/05/04 23:42:53.28 O0fajVMJ.net
昨日と今日の二日間、名古屋の実家に帰って"プチ大掃除"…とは云っても
80代のb3の手に負えない事（タンスの移動とか）あれこれやってきたから
"プチ"でもないな。おかげであちこち筋肉痛。
帰ってきてひとりで風呂浴びて（女房と娘はあっちの実家に明日まで居る）
風呂上がりのコカコーラゼロは美味いなぁ。
てなワケで今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
>>131と同じ編成。大型連休に相応しい(?!)、私の好きな編成です♪
◎ＤＤ51＋スハフ43＋オロ11＋ナハ10×2＋ナハフ10＋ナハ10×2＋ナハフ10
こちらも大型連休に相応しく(?!)いかにも多客対応的な編成を組んでみた。
ひたすらグルグル廻しているだけですが、こうして走る列車をボーッと
眺めるだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
153:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/05 15:31:03 S7hDktaU.net
こちらのスレには初カキコなのでこんにちは
長期休暇にしか広げられない(小さい)フロアレイアウトの走行動画を撮りました
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
他のスレにもカキコしたのですが良ければどうぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
154:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/05 17:32:26 QUrWAiXY.net
C11(天ﾌﾟﾗ)がｵﾊﾆ61(展)-ｵﾊ61×2(村)-ｵﾊﾌ30(松)-ｽﾊﾌ32の5連を牽いて周回中です。
つい先程までは、この編成の前にﾏﾆ35を繋いだ6連をC50(鳶)が牽引していました。
155:蒸機好き
22/05/05 19:15:41.14 yaQi5Z5c.net
>>153
橋脚はレゴですか？
良いアイデアですね
156:壁面周回某♪
22/05/05 23:16:32.66 +RqpmqS0.net
天プラC11逆向き＋ワフ1両で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はキハ58＋キハ28＋キハ58M。
結構好きなんですよね、ワフ１両だけの貨物w
>>153
乙です。いいですね♪
トラス橋はプラレールですか？
間違ってたらゴメンね。実は俺もプラレールの鉄橋使ってるんでw
157:千円亭主
22/05/05 23:50:08.35 rp9tTqjK.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
車両こそ内地型ですが、少年時代に北海道で見た多客期の"臨急"もしくは
"定期DC急行の代走"を彷彿とさせる、私の好きな編成です。
◎キハ65＋キハ58＋キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ58×3＋キハ65
こちらも連休に相応しく(?!)増結してます♪
今夜もただ走らせるだけ。走る列車をボ～ッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の見解です。念のため。）
158:千円亭主
22/05/05 23:52:02.87 rp9tTqjK.net
>>153
ようこそ。
他の動画も拝見しましたが、EF58お召いいですね。
159:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/06 07:31:46 TDjLjO+z.net
>>155
はい レゴを使っていますよ
いい感じに高さ調節出来るので使ってます
ただデコボコするので木を使って坂を作りたいですね(その場合 収納に悩むかも・・・)
160:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/06 07:38:09 TDjLjO+z.net
>>156
はい プラレール鉄橋を使っています なかなか良いですね
ハードオフで見つけて少し加工して楽しんでますよ
161:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/06 07:46:57 TDjLjO+z.net
全景はコチラ サイズは2.5m×2m
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
DJI POCKET2をこのように搭載して撮影してみました
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
162:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/06 07:58:25 QUyp4dkS.net
>>161
全景写真を見て、「ホームレイアウト」に載ったSPラインを思い出しました。
え？古すぎて分からん？…そうですか w
163:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/06 08:06:07 TDjLjO+z.net
>>158
ありがとう御座います
初天賞堂 初カンタムなので嬉しくていろいろ撮影してみました
164:千円亭主
22/05/06 23:50:13.09 +KJl0Lh2.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超々お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は天プラ蒸機競演。
◎9600[本州デフなし凸テンダ]＋セム6000×16＋ヨ5000
やっばし、蒸機はカッコエエ♪
まっ（笑）
当路線()は本来は鉱石輸送鉄道だけに鉱石専貨は
欠かせません。
ブリキ遠藤のセムがいい味出してます♪
◎Ｃ58[標準・船底テンダ]＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋スハフ32
何故か>>154氏の編成に触発されて(?!)最後尾に狭窓のスハフ32を持ってきた。
しかし乍ら、やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど♪
165:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/07 23:00:03.04 PBcgkbBh.net
天のキハ26、キハ52、KATOのキハ28は無加工でR360を通過できる件
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
166:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/08 22:15:10.33 Ne28QwjB.net
KATOのキハ58(M)はどうなんだろ？
167:千円亭主
22/05/08 23:31:22.17 vOsFN2E+.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎キハ65＋キハ58×2＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
大型連休も今日で終り、増結も今日まで…の予定です。多分。
（明日もこのままだったりして…（笑）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
こちらは大型連休が終っても遠足臨・修旅臨に引き続き活躍します。
12系ですよ、12系♪
ひたすらグルグル廻しているだけですが、こうして走る列車をボーッと
眺めるだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
168:千円亭主
22/05/08 23:50:24.23 vOsFN2E+.net
引き続き、1/80・16.5ｍｍの 本当に面白い（以下略）
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
多客期の臨急にも、DC急行の代走にも見える、私の好きな編成です♪
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ82＋キハ80＋キハ82<かもめ>
中間(6号車)に挟まった名無しのHMのキハ82、明日以降は当分出番がありません(笑)。
169:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/11 08:02:13 zbbi73Z0.net
ナカセイのキット、スハフ43青×2両、ナハ10青、ナハ10茶×2両を入手。
当時の定価（1両あたり1,990円）より少し高かったが、完成品を買うことを考えれば
まぁ買い得かな。あとはどうやって尾灯と室内灯を光らせるか。
あ、その前に組まなきゃw
おっと、その前に茶色いナハ10を青に塗り替えなきゃww
170:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/11 19:58:30 etBMC4zk.net
>>169
やや大振りのラグ板(大きい方の穴が直径3㍉)に0.3㍉径のリン青銅線を直角にハンダ付けのうえ、
その銅線で車軸を軽く擦るように調整のして、キットに同梱のバネ付センターピンで台車枠と共締めにすれば集電化準備完了です。
あとは床板の室内側でセンターピンに室内灯やテールライトへのリード線を繋げはOK。
171:169
22/05/12 02:05:03 mZ9+ozOt.net
>>170
有難うございます。参考にします。
172:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/12 17:40:16 hIKbJbx+.net
>>169
乙！
俺は去年の今頃、ハゲオクで4両1万円少々で落としたカツミの165系を気に入っている。
モハ164も最初のうちギクシャクした動きだったが、ギアにミシン油を注して
エンドレスを10周位させたら普通に動くようになったよ。
プラといえども新製品が高くなった昨今、中古品で安く楽しむのもいいね！
173:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/12 20:20:29 l5xZ7JVp.net
>>172
それ、良い遊び方だと思う。
174:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/12 23:45:27 9Q6IICUk.net
>>172 >>173
私もそう思います。
だから、エンドウの旧いキハ58系やキハ10系が手放せません。
ブリキ貨車なんか中古市場漁って年々少しずつ増えてきてるし♪
最近は中村のナハ10に日光のTR50履かせて"車籍復活(笑)"してるし。
175:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/13 17:36:19 +1PIPc4E.net
エンドウのブリキ貨車って、一体どれだけ普及したんだろう？…ってくらい、いつまで経っても中古市場に出て来ますな。
無論、市場とモデラーの間をシャトルしてるモノも少なくはないんだろうけど。
176:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/13 18:21:08.68 tRumL3Z9.net
>>175
最も多く生産された車種は、間違いなくワフ35000だと思う。
何故って、EB形電関のセットには必ず入っていたからw
177:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/13 18:30:33.43 p1yP/MqX.net
ワフは一編成に一両あれば足りるがワム・トム・タムは複数欲しいべ
178:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/13 18:40:53.86 tSZ9IoH8.net
そのせいか、中古市場でもそれらが最も多数出回ってるようにも感じますな。
179:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/14 18:49:50.47 7a0yWJ9k.net
90年代、ワフ35、レ12、ワム23、タム6 (0省略)が新品で出回った。
板橋で買い込んだが、こいつらだけ型が生き残ってたのか？
180:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/14 21:14:46.67 p1c3fivT.net
さて、
米国製輸入機風コンソリに牽かれたミキスト(ﾅﾛﾊ21300格下げ想定ﾅﾊ-ﾜﾑ50000-ﾄﾑ50000×2-ﾄﾗ45000-ﾄﾗ55000-ｾｷ3000×4-ﾜﾌ28000)が周回中
…今夜は麓からヤマへ帰る列車を想定して、ﾄﾑには坑木に製材済の木材を積み、ﾄﾗとｾｷは空車にしてあります。
181:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/14 23:54:21 30nP753q.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎Ｄ51(加ト)＋ホキ????×20＋ヨ5000
やっばし、蒸機はカッコエエ♪
まっ（笑）
当路線()は本来は鉱石輸送鉄道だけに鉱石専貨は
欠かせません。
◎Ｃ58(天プラ)＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の感想です。念のため。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど♪
182:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 07:21:00 Gq9gB7/o.net
>>180
ミキストの連結順って機関車＋貨車＋客車じゃないの？
183:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 07:58:44 7CkU+jCR.net
>>182
その順番だと
途中で貨車を切り離せないが？
184:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 10:47:00 Gq9gB7/o.net
混合列車てのは駅に着いたら客車をその場に置いて
機関車が貨車をつないだまま入換してまた走るんですけどね
当然置いてく貨車も連れてく貨車もある訳でして
185:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 15:06:45.37 SRO+sRvT.net
追記すると、上り列車で入れ替えできないときは終点で折り返してくる下り列車で行えばいい。
「シーナリーガイド」に書いてあるよ。改訂され署名が変わったんだっけか。
さらに追加すると、東海道線のように運行本数が多い幹線でも、たとえば上り線側にある貨物側線は上り列車しか入換しなかった。
本線横断中に本線が赤信号になるのが嫌なんですと。
浜松駅とか豊橋駅のような拠点駅で上下方向別に整理してから目的地へと向かっていた。
そりゃ、トラックに負けるわけですよ。
入換の時間制限に間に合いそうにないときは、簡単に次の列車や翌日に回していた。
だから、できないとか、その手の心配はいらないんです。
さすがに生きた鶏とか生モノは特別扱いだったそうですけど。
186:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/15 15:10:45.89 SRO+sRvT.net
さらに追記すると「暖房用の蒸気が届かない」ことのほうが切実な問題なんです。貨車に配管がないから。
どーしても、どーしても機関車と客車が離れてしまう時に、ストーブ客車が生まれたわけです。
ですからストーブ客車が確実に配置されていた国鉄ローカル線などというものを見つけてしまうと、混合列車の運用法が気になる。
DD13型のように蒸気発生能力がない場合は別ですよ。
187:千円亭主
22/05/15 23:58:48.30 8sQcjb+Y.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ65
短いしトイレ少ないけど、まぁいいか♪
◎<おおぞら>キハ82＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ82<にちりん>
なぜか本日は両端ともフツーのキハ82です。
ひたすら二編成がグルグル廻っているだけですが、こうして走る列車を
ボーッと眺めているだけでも愉しい。まさに、お気楽極楽（笑）です。
188:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 00:32:00 T3MWqy/2.net
>>184
貨車が後の場合もある。
貨車に客車が挟まれる場合もある。
ゆえに間違えとは言えない。
189:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 07:53:01 S7b7t8r3.net
寿都ではロコ-客車-貨車があったし、大夕張ではロコ-貨車-客車-貨車もありましたな。
湯口徹著「北線路」参照。
190:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 10:03:04 Vp4FfzPm.net
>>186
> さらに追記すると「暖房用の蒸気が届かない」ことのほうが切実な問題なんです。
ミキストとは余り関係無いが、1971年1月～3月に遠江二俣にDE10-1500が配置されて
二俣線のC58（二俣⇔豊橋の客レ1往復を含む）の他豊橋駅入換のC50も置換えられたが
二俣線で一番最後まで蒸機牽引で残ったのがその客レだった。
ちなみにその客レは、'71年4月1日からDE10に交替後、同年10月1日にDC化された。
191:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/16 10:15:42 8/a9MvI/.net
>>189
キネ旬の『蒸気機関車』誌にあった1961年頃の山野線・宮之城線の列車の写真：
C56＋ニ＋ワム?＋トラ?＋ハザ×2
192:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/17 00:18:52 /laot+io.net
さてさて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでしまいました。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎Ｄ51(加ト)＋スハフ42＋オハ55＋オハフ33＋オハ35×2＋スハフ32
やっぱし蒸機には茶色い客車が似合う。（※個人の見解です。）
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ28×2＋キハ58
加トの平窓車ですが、両端キハ58はキハ65用のスカートを付けてます。
今は二編成とも側線に収まり、天プラC11で線路の拭き掃除を終えたところ。
>>190
多分二俣線の931レですが、小学2年生の夏休み、名古屋早朝発の上りこだまで
二川駅の傍を通過した時に、煙をたなびかせながら駅に停車中でした。
当時は長距離特急などに乗れば、あちらこちらで蒸機を見ることができて
鉄道旅行が本当に愉しい時代でした。
193:蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
22/05/17 02:17:10 H2QAt4rU.net
蒸機はエエわなぁ
194:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/17 09:37:23 uwu0FYZk.net
そうですよ、蒸機は委員ですよ。
昨日もトラムの86（外周）とDD14（内周）を
複線エンドレスで競演させてますた。
195:毎日が日曜日って、いいんだぞ！！
22/05/17 10:10:28 UNA9TTsj.net
>>小学2年生の夏休み、名古屋早朝発の上りこだまで...
お大尽ですなあ。。。って新幹線の「こだま」かいな（汗）
名古屋始発「こだま」在来線じゃ無いよね（大笑い）した
196:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/17 21:55:49 UJQ0Yf2J.net
名古屋始発じゃ「おおとり」になってしまいます
197:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/17 23:12:03 /laot+io.net
>>195
毎週がゴールデンウィークの個人投資家さん、今晩は。
折角いらしたのですから、1/80・16.5ｍｍの"Ｈontoni Ｏmoshiroi"
日本型十六番ゲージの話をしましょうよ。
（"本当に面白い"日本型十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
因みに>>192に書いた、子供時分に夏休みに家族と乗った"上りこだま"は、
当然ながら新幹線です。
在来線のこだまなら"二川駅の傍"ではなく、二川駅構内を通過しますから。
尤も、上りの第1こだまは大阪発7:00なので、豊橋に来るのは10時頃？ですな。
それより何より、在来線を151系こだまが走っていた当時、二俣線の主力蒸機は
C58ではなくハチロクだった、と云う話もありますな。知らんけど(笑)。
それはそうと、折角ですから、1/80・16.5ｍｍの"Ｈontoni Ｏmoshiroi"
日本型十六番ゲージの話をしましょうよ。
（"本当に面白い"日本型十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
因みに今は、KATOのDE10が米型オアカー改20両＋ヨ8000を牽いて内周をマターリ。
外周では、KATOのDD51が12系客車7連を牽いて快走中です。12系ですよ、12系♪
198:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/19 03:40:21 jB3Qtlc2.net
>>197
>在来線を151系こだまが走っていた当時、二俣線の主力蒸機は
>C58ではなくハチロクだった、と云う話もありますな。知らんけど(笑)。
遠江二俣配置機は開業以来ずっと8620でしたが、1959年から1961年にかけてC58と入れ替わり
またDCもキハ07の天下でしたが、同じ頃にキハ10系が導入されキハ07は一掃されました。
199:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/19 17:48:12.27 fXDhfSKT.net
そういえばキハ07とかキハ05ってプラ完で製品化される気配が無いな
電車のほうはクモハ40とかクモハ12とか出てるのに…
200:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/20 09:41:43 P9EMZAsk.net
キハ07とかキハ04ってブラスでも製品少ないよな
珊瑚のキットくらいしか思いつかん
需要無いんかな
個人的にはああいうのはプラに合わないと思うけど
201:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/20 15:20:17 l7vzzE25.net
>>200
使い途はあると思うよ。地方私鉄へ相当数流れてるし。
田舎の小私鉄を再現するのには便利なアイテムと思うが。※個人の（略
202:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/20 16:34:36.72 iRGr8TqB.net
>>201
でもブラスの製品が少ないの何でだろう
プラの完成品って綺麗すぎて古い車両にはイメージがな
地方私鉄のキハなんてちょっと歪んでるくらいがちょうどいい
新車時代の04や07なんて欲しくないだろ
203:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/20 19:09:15 gxhW/jOG.net
>>200
あまみや
204:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/20 20:10:42 ZckyD0o/.net
ペーパーでええやろ
205:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/21 00:17:20 y9bQM6Sb.net
>>202
> プラの完成品って綺麗すぎて古い車両にはイメージがな
> 地方私鉄のキハなんてちょっと歪んでるくらいがちょうどいい
プラ完成品でなくプラキットなら、下手な奴が組めば適度な"古びた感"を
醸し出せるかも。私が組んだ中村の10系ハザなど、まさにソレ。
まるで現役末期のような"古びた感"。
よってトミーテックの完成品とは運用を区別しております(笑)。
キハ40000やキハ41000なら、塗りキットのほうが有難いかも。
前照灯も動力も仕込まず、T車にして電車やDLに牽かせたほうが面白そう。
（※個人の感想です。）
206:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 05:32:16 vs7O1B9k.net
最近のペーパーキットは正確になったね。
ロコモデルが廃業してから一時期ペーパーキットは廃れていたけど、小型のレーザーカッターが普及してからペーパーキットのメーカーが増えた。
207:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 09:37:28 KlV12zvM.net
おれは古い脳ミソ持ちでなかなかアプデしない人間だから、ペーパーのイメージは正確性があんまりない、
直線がピシッと出ない、湿気や乾燥など環境によって紙が反ったりしちゃいそう、ちょっとの衝撃で修復不能な
ダメージ受ける、なイメージ
208:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 10:11:35 iKPDUVa0.net
>>206
値段も凄いけどな
失敗出来ない金額になった
いさみやや小高ので世代だから1000円くらいじゃないと
209:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 10:17:23 iKPDUVa0.net
俺も古い世代だけどそこまで酷くは無いよ
210:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 10:23:55 wMYmjXwe.net
逆に、チョットした衝撃に一番強いのがペーパー車体のようにも思う。
211:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 10:55:50 jMyKnvPT.net
落下しても歪まないけど硬い物が当たるとすぐ凹む
212:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 11:26:21 PeS0gP4E.net
薄っぺらいエッチング車体よりは頑丈
213:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 16:03:45.87 wMYmjXwe.net
まぁ、丁寧に扱えば済む話だ。
オレの経験から言えることは「通常走行での脱線転覆や他車やモノとの接触で損傷したことはない」ってこと。
214:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/21 18:33:31 vs7O1B9k.net
>>207
>おれは古い脳ミソ持ちでなかなかアプデしない人間だから、ペーパーのイメージは正確性があんまりない、
80年代までは確かにそうでしたね。
以前は方眼紙を使用して設計していたようなので端数切捨て等で誤差が累積していたようですが近年ではCADで設計するので精度が向上しつつあるようです。
また、近年ではペーパーという素材との相性があまりよくないステンレス製の車輛が増えてきました。
215:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/21 23:55:19 y9bQM6Sb.net
>>205で述べた、中村のキット組客車を、加トのＤＤ51に牽かせてマターリ。
勿論、ローカル運用のつもりです。というわけで、
◎ＤＤ51＋スハフ43＋ナハ10×2＋スハフ42＋オハ35＋オハフ33
前3両が中村製品、後3両は加ト。
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ65
トイレ少ないけど困らんか…(笑)。
216:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/22 11:52:47 WuzCJPxp.net
>>214
ま、ペーパーキット自体の精度が上がっても、作る側（儂）の精度は落ちる一方だしなw
217:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/22 18:01:22 RhWBHXXn.net
プラマイ零にはならんかね？ w
218:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/22 18:34:58 s2Hzin6+.net
ペーパーは完成後の取り扱いもさることながら、制作時にも手間を掛けねばうんこになるので
それが面倒な人は糸鋸持って真鍮板に向かってください（とかいう文章を昔どこかで見た）
219:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/22 18:45:03 RhWBHXXn.net
>>214
そもそもステンレス車は模型と相性が良くない。
220:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/23 18:16:34 Y1/+Doyc.net
>>218
俺も見た。
221:鈴木
22/05/24 22:55:11 gn+Dkzjz.net
紙&木&接着剤の場合、20年単位の経年変化に弱い
真鍮&ハンダの場合、20年単位の経年変化に弱くない
という事じゃないの？
だから、
紙&木&接着剤の電車を製作後ホヤホヤにTMSに持ち込めば、
良い水準の写真になる。
真鍮&ハンダの電車を製作後ホヤホヤにTMSに持ち込んでも同じく、
良い水準の写真になる。
222:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/24 23:31:16 IU395PmX.net
テーブル上のユニトラ複線エンドレス（自動信号機付き）で
86(ﾄﾗﾑ)＋ｽﾊﾆ31(MAXのWﾙｰﾌ)+ｽﾛ34(同)+ｽﾊﾌ32(天ﾌﾟﾗ)と
DD14(ﾄﾗﾑ)+ﾜﾑ38×2(KATO)+ﾜﾑ58(ｱｸﾗｽ)+ﾎｷ2200×2(KATO)+ﾖ8(KATO)を
マターリ走らせながら、3灯信号機の色灯の移り変りを楽しんでいる。
時系列にはあえて拘らないほうが、お気楽でいいね♪
223:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/24 23:56:42 UmCMb4fs.net
久々にＪＲ型の競演。
◎ＤＦ200＋コキ104×20
…積荷は勿論、海コン&ドメコン。
◎ＤＦ200＋カハフＥ26＋・・・・・・＋スロネフＥ26
8両しかないが、雰囲気が愉しめればそれで十分。
カシオペアですよ、カシオペア♪
今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi
十六番ゲージプラ完成品群をマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
224:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/25 18:18:08.53 0A/Tu1XK.net
>>223氏の書き込みを見て改めて考えてみたら、
ウチのJR型って、500系新幹線と221系だけなんだよな w
225:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/26 00:47:43 FrEZhWab.net
DF200いいですね。近年では本州でも雄姿を見られるようになりました。
226:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/27 00:10:21 EuzNYlj+.net
今夜は何だかんだでＪＮＲ型。
◎ＤＤ51＋スロフ62＋オハネフ12＋ナハ10×3＋ナハフ10
ちと短いが、夜行急行…のつもり。
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
12系ですよ、12系♪
今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi
十六番ゲージプラ完成品群を愉しんでしまいました。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりませんので、念のため。）
>>225
先日、桑名付近でホキ1000を牽いているところを見ました。
凸凸とはまた違った魅力がありますね♪
227:壁面周回某♪
22/05/27 23:13:22 SbYwAL2R.net
加糖の165系McM'TsTcの4連で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はカツミED100青＋タキ3000＋ワキ5000＋ワム×4＋ワフ。
なぜか童心に還れる、カツミのフリー電関。
228:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/27 23:56:13 EuzNYlj+.net
さて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
（本当に面白い）十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
◎9600本州凸Ｔ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ＤＣ特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。）
229:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/28 17:45:34 rF1ieRCM.net
>>228
キハ82系の編成がいつもと違って平凡ですねw
230:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/28 18:10:22 Emf+8QP1.net
キハ40, キハ53など、単行気動車をまったり走らせました。
部屋のカーテンを閉めると室内灯などの灯火類がいい感じ。
癒やされますな。
231:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/28 23:17:44 uNOcJWdW.net
>>230
私も室内灯は付けないと気が済まないほうで、気動車・客車は装着率100％です(笑)。
おもむろに部屋の照明を消し、真っ暗闇の中を室内灯を煌々としながら走らせるのは
実に愉しい…まさに"鉄模は走らせてナンボ"を実感しますね♪
232:名無しさん＠線路いっぱい
22/05/29 08:32:54.98 1EzqzgFz.net
古いブラス蒸機が何両もあり、且つ工場サイドがズボラな当線は、
勢い灯火に対しては消極的になりがちで、マニ(プラ完)が完備してるのにオハ(キット組み)が未装備だったりして、
夜は寝台特急、電車(の一部)、気動車限定です w
233:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/29 23:08:31 QaIOrZsK.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
12系ですよ、12系♪
◎ＤＤ51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
オールＧ車の団臨？…のつもり(笑)
と云うわけで、今夜もひたすらエンドレスをグルグル廻っているだけですが
こうして走る列車をボーッと眺めているだけでも実に愉しい。
まさに、お気楽極楽（笑）です♪
234:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/05/30 23:55:38 iOfDzrzI.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
本日は蒸機登板。
◎96本州凸Ｔ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
まっ（笑）当路線(?!)は一応は鉱石輸送鉄道ですので♪
◎Ｄ51(加ト)＋スハフ42＋オハ35[青]＋オハ47×2[青]＋スハフ42[青]＋スハフ32
基本、蒸機には茶色い客車が似合うと思っている（※個人の見解です）が
たまにはこうして青い客車を混ぜたくなる。
しかしながら、やっぱし蒸機はいいですね♪
235:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/06/01 23:33:51 YHv6wl0n.net
久々に（約2ヵ月ぶりかな…笑）ハンディ掃除機で線路の埃取り。
終ったらトラッククリーナー（バックマンの2-10-0が牽引）でレール拭き掃除。
で、その後は
◎ＤＤ51＋スハフ42＋スロ62＋スハ43×3＋スハフ42
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]
の二編成でマターリと試運転。
十六番ゲージは愉しいね♪
236:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 21:46:17 JUr9nU6i.net
電車道キハ20、塗色も全体の印象もなかなかいい感じ。
しかし天プラとの連結はちと気が引ける。
同じ電車道のキハ45と連結してマターリ。
237:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/04 22:09:46 qc7JN1Cm.net
キハ２５バス窓納車完了。
出来が良くて、たまげた。
238:千円亭主
22/06/04 23:36:13.15 LG2H7dgu.net
海豚のキハ20、評判いいですね。私はまだ買っておりません。
それよりも55系バス窓が待ち遠しいです。
海豚はＴ車を出してくれるのが有難いですね。
とりあえず今は、
◎キハ26[100]＋キハ23[T]＋キハ30[T]＋キハ26[400]
◎ＤＤ51＋スハフ43＋オロ11＋オハネフ12＋ナハ10×4＋ナハフ10
の二編成をのんびりと走らせております。
今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“ＨontoniＯmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
239:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 11:20:56 8/eqCMCS.net
トラムのキハ20/25と天プラのキハ20、色調が違うよね…
でも俺はｷﾆｼﾅｲ(・ε・)‼
240:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/09 17:01:14 Lq96RCpX.net
カツミの古いEF64にタキ1900を10両＋ヨ8000を牽かせて
こちらもカツミの超古い165系4両と複線で競演。
ハゲオクで拾った格安中古（最早ジャンクに近い）の電機や電車でも
そこそこ楽しめるw
241:千円亭主
22/06/11 23:55:57.61 cRMKf1CQ.net
さてさて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5mmの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎9600本州凸Ｔ(天プラ)＋ホキ@@@@×20＋ヨ5000
やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[M]＋キハ58×2＋キハ65
ＤＣ急行も蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいですね♪
（※個人の感想です。）
242:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/14 20:56:52 qhXwxlAo.net
>>240
私も古い模型を楽しんでますよ
古い模型しか持ってませんからね
奥で天のEF58最終形を買いました
カンタムより安いしトラムと過度のEF58を1両ずつ買ったのとほぼ同じ値段でした
一昨日はこのEF58のインレタ貼りをしました
エンドウの古いバラ数字のインレタを使ったので全然くっ付きませんでした
側面に貼ってないのは前面2カ所やったところで力尽きて止めちゃったからです
番号は172号機はお召し機だから避けて171号機にしました
宮原区の機関車でしたのですれ違いは関西の車両をと思い古いエンドウの117系を久しぶりに走らせてみました
古いものばかりですねw
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
243:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/14 22:23:10 sN82tHdW.net
古い製品ばかりでは模型屋さんも大変だね。
マッハさんありがとう。
244:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/06/14 23:43:04 a69Qaa3e.net
>>240 >>242
私も皆さんに触発されて？今夜は旧い車両をマタ～リ走らせております。
◎キハ58[m]＋キハ28＋キロ28＋キハ28×2＋キハ58[m]
パノラミック・冷改の、遠藤のド初期製品だが、ライトのオン／オフスイッチがあるのは有難い。
ドア窓のタブレット保護枠が何とも御愛嬌。
◎キハ17[m]＋キハ17
こちらも（ヤタラと幅広な）遠藤の旧い製品。でもこれはこれで悪くない。
それにしても近頃の新品、プラ完成品といえども高いなぁ。
245:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/14 23:57:10 PBq3CFH9.net
古いブラスモデルって昔は買えなかったけど今なら買える
246:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 08:02:27 unwqALFe.net
>>243
新しいのもちょっとだけ買っちゃいました
すいません
2本はムリです1本だけです
連結相手は古いエンドウのキハ58です
貼るつもりの無かった写真なので床がゴミだらけです
車輪が汚れない様に走らせる前にレールはかなり磨きました
少しだけ走らせましたけど傷むのが心配ですぐに箱に仕舞っちゃいました小心者です
ガンガン走らせるには古い模型がいちばんと思います
URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
247:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 08:29:37 aJuAhEZj.net
>>246
中古を買って満足したら
そのメーカーさんの新品を買ってあげると
良いですね。
その中古が安く手に入ったのは
そのメーカーさんがあったから。
248:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 18:57:29.45 dfylXEIX.net
今もあればな
249:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/15 20:38:48 gpEyUQ3M.net
さよなら、マッハ
250:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 01:03:27 cZcbOvJJ.net
ユーチューブ見てたら、メルクリンの線路をDCも走らせられる、3線式・2線式共用化というのがあって、そこに、
天プラのキハ52、天プラキハ26＋KATOキハ28を走らせてる動画があったんで見たけど、天プラのキハもR360通過できるんだ
こりゃあ手元のKATO R490（マスタープランセットという、R490主体のレールとポイントが多い古いレールセット）はおろか、
R370も走らせられるやん
この前、天プラキハ11一般色がお手頃価格であったんだよなあ
天プラのキハって、ステップが固定されていて外せないからR550以下はきついと思って見送ったんだよなあ
買えばよかったなあ～売れちゃったかな～？
251:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 08:20:44.68 iwdcdIPh.net
>>250
売り切れると欲しくなるのは
何故だろう。
252:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/16 14:54:22 WPlkn9NR.net
>>251
荒らしは来るな
253:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/06/18 23:51:51 5NEELpDB.net
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマターリと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎96本州凸T(天プラ)＋セム6000×20＋ヨ5000
ブリキ遠藤のセムを牽いているが、やっぱし蒸機はカッコエエ(笑)。
まぁ何はさておき当線()は鉱石輸送鉄道だけに...
と毎回ほぼ同じパターンだな。レスが進むからいいけど。
◎<北斗>キハ82[900]＋キロ80＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82<かもめ>
やっぱし、ＤＣ特急は蒸機と競演させると、お互いが映えるからいいね♪
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（※個人の感想です。念のため。）
254:名無しさん＠線路いっぱい
22/06/20 02:16:00.96 8kb6Fit3.net
国際鉄道模型コンベンションってなんでJAMって呼ばれてるのかな？
公式ページにもウィキペディアにもJAMの由来が書いてないし検索しても出てこなかった
255:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/06/25 23:33:17 7QVfJQ49.net
さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをマタ～リと愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51＋スロフ62＋オロ11＋スロ62×4＋スロフ62
週末に相応しく（梅雨時の閑散期なのに？）オールＧ車の団臨。
まっ(笑) "今の時期こんなの走らない
よ" と思われるだろうが、そこは模型の世界、何でもあり。
◎ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋スハネ16×2＋オハネフ12×2
オール寝台車の急行が走るほどの大幹線ではないつもりだが…そこは模型の世界（以下略
256:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/07/01 23:45:43 g547F/Bw.net
約1ヵ月ぶりに、ハンディ掃除機で線路の埃取り。
終ったらトラッククリーナー（バックマンの2-10-0が牽引）でレール拭き掃除。
そして、その後は
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×4＋スハフ12
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]
の二編成でマターリと試運転。
十六番ゲージは愉しいね♪
257:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/07/01 23:45:55 g547F/Bw.net
約1ヵ月ぶりに、ハンディ掃除機で線路の埃取り。
終ったらトラッククリーナー（バックマンの2-10-0が牽引）でレール拭き掃除。
そして、その後は
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×4＋スハフ12
◎キハ58＋キロ28＋キハ58[Ｍ]
の二編成でマターリと試運転。
十六番ゲージは愉しいね♪
258:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/07/01 23:49:33 g547F/Bw.net
（線路のホコリ取りは、私個人としては）大事なことなので２回書きました(笑)。
259:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/02 07:15:28 N4OzH7mc.net
毎週掃除汁！
260:千円亭主 ◆JVEbhP5n7A
22/07/02 23:30:44 8p1jNGsa.net
>>259
レールの上面の拭き掃除は運転した日は必ずやります。
手で拭くのは流石に面倒臭いので、レールクリーナーを走らせてます♪
261:名無しさん＠線路いっぱい
22/07/03 06:54:29 RV7dr+z1.net
いやいや綿埃が軸受とか回転部に巻き付くと大変でしょ
262:千円亭主
22/07/03 21:49:08.33 fVxGeCqV.net
>>261
そこまで大きなホコリが溜まるような状況がそもそも考えられません。
掃除機を使うのは細かい塵（車輪踏面や軸受の汚れの原因）を取るためです。
勿論車輪側も綿棒使って適宜掃除してます。
263:千円亭主
22/07/03 22:24:44.42 fVxGeCqV.net
さてさて今夜も、日本型の正統派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
（"本当に面白い"十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
◎ＤＤ51×2＋レムフ10000＋レサ10000×12＋レムフ10000
やっぱし重連はカッコエエ(笑)。しかも伊達の重連ではありません。
レサがアクラスではなくブリキ遠藤なので、単機では牽けませんので。
◎キハ82[900]＋キロ80×2＋キシ80＋キハ80[Ｍ]＋キハ80＋キハ82
ヘッドマークは1号車"北斗"、7号車"にちりん"。
久々にキロ2両組み込みました(笑)。
…と、今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも愉しいですよ。鉄模は走らせてナンボのものですから。
（※個人の見解です。念のため。）