21/04/17 15:40:55.88 PZJnRVHj.net
まず、人の非難をする前に、自分の書き込みがいかに見苦しいかを反省する方が先では。
12ｍｍスレでも、散々言われたでしょう。
千円亭主氏にすら止められ…
よく恥ずかしくないねぇ…
71:蒸機好き
21/04/17 15:44:50.14 hD6oAzVc.net
>>64
>各項目を分割すると、16番ではいろいろアラが見えて辛いよね。
>かわいそうに
それって、逆転間近ってことかな？
言ってることがバラバラだね
>>65
言ってるね
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:417番)
>12mmのC53 fabとイモンだけでも最低で12
は出てるな。
>直受けも入れれば30は行ったかな。
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:418番)
>どう見てもシェアー拡大中だな。
>あれも成立だし。
72:蒸機好き
21/04/17 15:47:46.91 hD6oAzVc.net
>>66
やっぱり、言ってたんだね
↓
>「10年前は「逆転間近」だったのにね」…言った覚えなし。詰らぬ印象操作は控えるように。
「印象操作」は言い掛かりだったわけだね
>>68
国産と海外生産を分ける理由が無いんだがね
トラップを仕掛けたつもりが、見破られてアタフタし、
言ったことを言ってないとしちゃったわけだね
アホやんw
73:蒸機好き
21/04/17 15:48:47.60 hD6oAzVc.net
>>69
あら、千円さんに苦言を呈されているのは、
お前も同じだけどw
アホだね(笑)
74:関西人ですが何か
21/04/17 15:49:17.59 PZJnRVHj.net
>>70
残念！
どちらも当方の書き込みではありません。
ちゃんと調べてから言ってね。
君の調査能力ではその程度だろうけど。
75:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 15:53:08.62 JqD1Xp8b.net
>>61
>長期のタイムスパンで趣味・嗜好が多様化したのは、誰でも知っていること。
>その時代から鉄道模型の市場が小さくなったのは、当たり前のことで。
>時代が違い過ぎて、比較の意味は薄い。
>比較から何を掴むかにもよるが、その対象はせいぜい10～20年前くらいまででは。
1970年代にはブラスモデルが平均的なサラリーマンでも毎月1輌は買えたようです。
1980年代末のバブル以降、給与額は横ばいなのにブラスモデルの価格は高騰し続けています。
既にブラスモデルの完成品は一部の富裕層にしか買えない値段になりつつあります。
1972年 EF58形 茶 \15,600 当時のサラリーマンの月給 \76,000
1979年 EF58形 ブルー \31,500 当時のサラリーマンの月給 \179,100
2003年 EF58形 宇都宮時代 \220,000 当時のサラリーマンの月給 \331,300
www.tenshodo.co.jp/models/museum/1970/tabid/217/Default.aspx
nenji-toukei.com/ns/kiji/10023/サラリーマン月給
日本人は｢失われた30年｣の本質をわかってない 原因と責任を突き止め変えねば低迷はまだ続く
toyokeizai.net/articles/-/325346
東京は30年間、収入・物価・家賃が変わらない奇跡の街
www.j-cast.com/kaisha/2019/12/19375555.html?p=all
maneomaneko.tsite.jp/article/687/index.html
76:蒸機好き
21/04/17 15:53:34.96 hD6oAzVc.net
相手への突っ込みネタが一つできれば、
自分のヘタ打ちが綺麗にリセットできると勘違いしてるバ関
77:蒸機好き
21/04/17 15:55:08.57 hD6oAzVc.net
>>73 まず、証明してね で、どちらにしても、反対してないんだから賛同してるわけだね やっぱり、矛盾してるのは間違いないね
79:関西人ですが何か
21/04/17 15:55:58.75 PZJnRVHj.net
貴方の場合、なぜ模型製品の価格が上昇するのか、そのメカニズムを
勉強する方が先。
全般にトンチンカン。
簡単に安価な品物が出せるなら、とうに業者がやってるよ。
鉄道模型業者、ざっと50はあったはず。
80:蒸機好き
21/04/17 16:01:42.11 hD6oAzVc.net
これはバ関だね
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:242番)
>Ｃ５３も、Ｃ５８も、サプライズではありましたが。
>
>蒸機に関しては、１６番は１２ｍｍの後塵を拝しているとしか
言いようがありませんね。
なぜ、言ってないと言い切れるのか？
全く意味不明
相手の指摘が無ければ無かったことになると勘違いしてるのだろうね
81:蒸機好き
21/04/17 16:03:08.30 hD6oAzVc.net
>>77
誰に何を言ってるのかな？
全くトンチンカンだね(笑)
82:関西人ですが何か
21/04/17 16:03:43.38 PZJnRVHj.net
それは私だね。
で、何が悪いの？
蒸機は、ひょっとするとプラも含め、16番の時代ではなくなってきたね。
DLも追随してるね。
83:関西人ですが何か
21/04/17 16:10:04.38 PZJnRVHj.net
一般には出にくい車種が12ｍｍから出た。
12ｍｍの市場規模が拡大している証拠である。
筋が通ってますな。
ちなみに、12ｍｍで蒸機型式が出た順序（制式機のみ）
C56、9600、C62、C12、C57、D51、C59、C61、C55、C11、8620、D52、C53
多少間違いがあるかも知れないが、概ねこんなところか。
ほぼ売れる順。
84:蒸機好き
21/04/17 16:10:48.20 hD6oAzVc.net
>>80
もう、忘れたのかな？
↓
>C51、C53、C54、D50、D52、E10などは、やはり人気としては他の後塵を拝する
>型式であることがよくわかる。
バ関「言った覚えはない」→言ってました(笑)
85:蒸機好き
21/04/17 16:12:38.99 hD6oAzVc.net
>>81
>一般には出にくい車種が12ｍｍから出た。
>12ｍｍの市場規模が拡大している証拠である。
ん？
「人気機種が出ること」だったのが、方向転換かよ
ま、相変わらず見苦しい後出しジャンケンw
86:関西人ですが何か
21/04/17 16:13:07.99 PZJnRVHj.net
それは言いましたが。
否定した覚えもなく。
（いつも言っていることで）
87:関西人ですが何か
21/04/17 16:14:27.00 PZJnRVHj.net
人気機種でない型式が出ることの方が、その規格の市場規模としては
嬉しいことでしょ。
何か勘違いしてない？
88:蒸機好き
21/04/17 16:16:43.60 hD6oAzVc.net
>>84
矛盾してるね
ご苦労様
>>85
数レスで根拠が二転三転する矛盾
だからこその「バ関」なんだけどね
89:蒸機好き
21/04/17 16:17:08.90 hD6oAzVc.net
>>84
で、賛同しなかったのかな？w
90:関西人ですが何か
21/04/17 16:18:45.67 PZJnRVHj.net
何に怒っているのか理解できません。
91:関西人ですが何か
21/04/17 16:22:41.95 PZJnRVHj.net
人気機種が出るのは、あたりまえのことです。
人気のない機種は、賛同する人が少ないのですから、市場規模が大きくなくてはなりません。
C53のような、あまり人気があるとは言えない機種が12ｍｍから出たということは、
（更にそれが順調に売れたということは）
12ｍｍが相応の市場規模を持ち合わせている証拠と考えられます。
何がいけないの？
92:蒸機好き
21/04/17 16:32:34.37 hD6oAzVc.net
>>88
誰が怒っているんですか？
貴方はバカにされてるだけですよ
>>89
見苦しいからやめなよ
全部、後出しジャンケンでは話にならない
8620は16番にも12mmにも市場在庫が殆ど無い状態は同じだったこと
公平にみなければ、事実なんか見えるはずもない
で、あれほど騒いでいた旧型国電はどうなったのかな？
93:関西人ですが何か
21/04/17 16:33:04.45 PZJnRVHj.net
まさかとは思うけど…
こんな基本的なことが理解できてなかったの…？
そりゃ、人を攻撃するより先に、まず自分が基本的なところを勉強し直すべきなんじゃないの？
いつも言うけどさぁ…
小学校から出直したら…？
94:関西人ですが何か
21/04/17 16:34:33.81 PZJnRVHj.net
では、16番で8620がどのメーカーから出る見込みか、示してみて。
95:蒸機好き
21/04/17 16:46:54.99 hD6oAzVc.net
>>91
まず、
言ったことは言った、という小学生でもできることは、
ちゃんとしようね
>>92
見込みって何？
見込みが何の根拠になるのか示してね
8620単一で市場全体が伸びる根拠を示してね
言っておくけど、バ関の個人的な妄想は要らないよ
96:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 16:48:44.64 dtgerpXl.net
>>91
後出しジャンケンが得意なキミは
小学校出てないの？
97:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 16:53:35.15 YxJ8zzUQ.net
詰みましたな～
ハチロクが16番で出る見込みがないことが
全国的に知れわたってしまった。。。
関西人氏、ハチロクだけで全体市場が伸びるなんて
言ってないじゃん。
98:蒸機好き
21/04/17 17:00:20.92 hD6oAzVc.net
>>95
あら、12mmも出ることは決まってないよね
12mmも詰んでしまっているのかな？
アホな書き込みはやめた方がいいよ
小学生でもわかるよw
99:蒸機好き
21/04/17 17:01:25.62 hD6oAzVc.net
>>95
>関西人氏、ハチロクだけで全体市場が伸びるなんて
>言ってないじゃん
じゃあ、何の根拠もないわけだね
100:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 17:04:24.97 YxJ8zzUQ.net
同点、9回裏、ノーアウト満塁、
ってとこかな？
101:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 17:05:46.16 YxJ8zzUQ.net
暴投！
サヨナラ～！
102:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 17:08:08.06 QOyp2Z9h.net
>>98-99
なにを独り芝居やってんだよバーカw
103:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 17:16:45.20 dtgerpXl.net
>>74
え～と、結論として何をいいたいんだ？
104:蒸機好き
21/04/17 17:45:47.99 hD6oAzVc.net
>>99
大丈夫か？
バ関のなりすまし君
105:かな？ 煽りのパターンが同じだね(笑)
106:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 18:32:24.20 l6nIcrTi.net
関西人クン、もう12mmスレと全く同じことしか書けないんなら自分の12mmスレに書こうね？
ここは16番スレなんだけど、構ってもらってるうちに嬉しすぎて忘れちゃった？
区別がつかないのは「16番」と「日本型16番」の違いだけじゃないってことかな？ｗ
107:関西人ですが何か
21/04/17 19:20:44.60 PZJnRVHj.net
書いてほしくない？
そうですか。
ま、当方の書き込みの後って、しばらく沈黙になることが多いんで。
奮って書き込みさせて戴きます。
ハチロクは痛かったかな？
まぁほかにも結構あるんだけど。
108:蒸機好き
21/04/17 19:38:04.53 hD6oAzVc.net
>>104
またまた、勘違いですな
書いて欲しくないのではなく、
支離滅裂でアホな話は書くなってことですよ
109:蒸機好き
21/04/17 19:39:52.16 hD6oAzVc.net
>>104
>ハチロクは痛かったかな？
>まぁほかにも結構あるんだけど。
何が？
同じだったのだから、12mmも痛かったのか？
この勘違いがバカにされる理由なんだけどね
110:関西人ですが何か
21/04/17 19:40:48.32 PZJnRVHj.net
一応呼ばれたんでねぇ。
誰かは忘れたが。
とんだ失敗だったねぇ…
ま、覚悟しときな。
111:蒸機好き
21/04/17 19:42:52.85 hD6oAzVc.net
8620の話って、バ関が大恥かいただけなんだけどねw
112:蒸機好き
21/04/17 19:53:45.98 hD6oAzVc.net
>>107
また妄想が始まったね
誰も呼んで無いけど名無しでやってきたバ関
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:95番)
誰も呼んで無いけどコテハンでやってきたバ関
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:24番)
どんな親に育てられたら、こんな人間になるのか、
興味あるね
113:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/17 19:59:42.19 dtgerpXl.net
>>107
〉一応呼ばれたんでねぇ。
〉誰かは忘れたが。
煽られた蒸気好きさんが
煽られたスレッドに行くのは
当たり前ということだね。
〉とんだ失敗だったねぇ…
〉
ま、覚悟しときな。
114:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 12:39:21.32 7A8LjG8I.net
富の485系、5連でお気楽運転中。
485系ですよ、485系♪
115:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 19:43:16.81 x5KyhjiX.net
蒸機好きの
今後は無縁仏で確定かね？
116:関西人ですが何か
21/04/18 19:50:09.51 wrcBD1cP.net
16番は世界規格なんだそうですが。
まさかとは思うが、ベモの件でも持ち出すんじゃあるまいな。
117:関西人ですが何か
21/04/18 20:00:09.13 wrcBD1cP.net
ついでに言うが、これをどう拡大解釈しても、12ｍｍが16番のナローゲージ版という見解は
通用しないと思うが。
日本の場合、新幹線全般が 1/87 16.5ｍｍ、国鉄や一部中小私鉄が同12ｍｍ、軽便が同9ｍｍと
いうことで、ユニスケール・マルチゲージが成立する。
12ｍｍを16番のナロー版と解釈すると、両者で同一車種が多数存在することになり、
その意味合いや趣旨を理解しかねるが。
118:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 20:11:22.87 9JdF5vIU.net
>>112
相変わらず普通に鉄模の話書けないね、「行空けキャラ」の無職の株ニートくんは。
119:関西人ですが何か
21/04/18 20:17:14.48 wrcBD1cP.net
日本では 1/87 16.5ｍｍがなかなか発達しないと言われてきたが、新幹線全般は昔から
1/87 16.5ｍｍ
０系のみだった時代は新幹線で趣味は成立しないなどと言われたものだが、現在は
百花繚乱の様相、この分野だけでもコレクションが成立するだろう。
大手私鉄だけは 1/87 で取りこぼした印象が強いが、新幹線につられて芽が出る可能性もある。
標準軌・狭軌両仕様がある701系あたり、1/87 で製品化すると注目されそうだが。
120:蒸機好き
21/04/18 20:20:56.46 wRaLOfrf.net
>>114
何の話？
呼ばれてもいないのに「呼ばれた」と嘘ついて居座るバ関だね
121:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 20:21:19.06 xdkBlV+x.net
天プラではなく天ブラスでD50/D60が予告されたね。
誰かさんの予想はまた外れた。
122:蒸機好き
21/04/18 20:23:38.02 wRaLOfrf.net
>>116
新幹線は最初から1/87 16.5mmで成立してますよ
カツミの0系から始まって、主要形式の殆どは製品化されてますよ
またまた、勝手な妄想ですね
123:蒸機好き
21/04/18 20:26:13.75 wRaLOfrf.net
>>118
そもそもバ関の逆張りが正解と言えるほど、
的中率が低いバ関ですよ
124:関西人ですが何か
21/04/18 20:31:45.32 wrcBD1cP.net
>>118
これは申し訳ない。まじ申し訳ない。
当方の予想が外れたと言わざるを得ない。
但し、価格は40万超え確実、一般人にはないのと一緒とは思うが。
価格帯の推移から考えて、12ｍｍ優位は変わらないと思うが。
12ｍｍ各型式の再販にも十分期待が持てるということでもある。
125:関西人ですが何か
21/04/18 20:40:36.47 wrcBD1cP.net
> カツミの0系から始まって、主要形式の殆どは製品化されてますよ
何も否定してませんが。
ユニスケール・マルチゲージのうち、「標準軌」の重要な一角を占める。
昨今の若いモデラーが積極的にコレクションしそうなアイテム。
126:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 20:45:51.45 9JdF5vIU.net
>>121：バ関西人
> 但し、価格は40万超え確実、一般人にはないのと一緒とは思うが。
> 価格帯の推移から考えて、12ｍｍ優位は変わらないと思うが。
つまりは、1/87・12mmはその規格自体が一般人には無いのも同然か？w
127:関西人ですが何か
21/04/18 20:50:17.62 wrcBD1cP.net
12ｍｍにはキットがありますからね…
普通のモデラーが買える金額の上限を仮に20万円とすると、12ｍｍは真鍮キットであれば
まあまあ楽しめるカテゴリ、ということができる。
ついでに言えば、この線引きで考えた場合、現状入手可能な16番製品のラインナップなぞ
たいしたことはないのであって…
（国鉄時代が抜けきらない当方の脳内では、12ｍｍのそれの方が魅力的に映る…）
ちなみに当方、ＪＲもそれなりに好きですが。
128:蒸機好き
21/04/18 20:56:28.06 wRaLOfrf.net
>>122
>> カツミの0系から始まって、主要形式の殆どは製品化されてますよ
>
>何も否定してませんが。
新幹線の主要形式は、以前から新型が走り出した時点で製品化されてますよ
つまり、0系だけだった時代って0系だけしか実物が無かった時代に等しいわけ
↓
>０系のみだった時代は新幹線で趣味は成立しないなどと言われたものだが、現在は
>百花繚乱の様相、この分野だけでもコレクションが成立するだろう。
>ユニスケール・マルチゲージのうち、「標準軌」の重要な一角を占める。
そもそもユニスケールマルチゲージの一角として成り立ったのではなく、
16番の一角として成り立った経緯
勘違いするな
129:関西人ですが何か
21/04/18 20:56:40.55 wrcBD1cP.net
どうしても片方でなければならない、というのが、プラしか買えない普及価格帯中心の発想か。
真鍮中心の高価格帯では、16番と12ｍｍの関係は分野にもよるが
逆転が目前と言ってもいい関係である。新製品攻勢の12ｍｍに対し、再販で応戦するしかない16番。
お金がある高価格帯層は、別に線路を用意することに違和感を感じていない、ということですな。
ラインナップにもそれがよく現れている。
130:関西人ですが何か
21/04/18 20:57:52.61 wrcBD1cP.net
>>ユニスケール・マルチゲージのうち、「標準軌」の重要な一角を占める。
> そもそもユニスケールマルチゲージの一角として成り立ったのではなく、
> 16番の一角として成り立った経緯
> 勘違いするな
鉄道模型にはいろんな楽しみ方があるんでしょ？
否定するの？
131:蒸機好き
21/04/18 21:01:40.09 wRaLOfrf.net
>>124
>12ｍｍにはキットがありますからね…
16番にはブラスキットもペーパーキットもプラ完成品もありますからね
>普通のモデラーが買える金額の上限を仮に20万円とすると、12ｍｍは真鍮キットであれば
>まあまあ楽しめるカテゴリ、ということができる。
プラE5新幹線なら約7万程度で編成が買える
電車編成でも20万までで編成が揃うものが多数ある
自分の好みを予測に入れてる時点で、
話になっていないね
132:関西人ですが何か
21/04/18 21:03:36.09 wrcBD1cP.net
> 電車編成でも20万までで編成が揃うものが多数ある
ないとは言わんけど、程度でしょ…
133:蒸機好き
21/04/18 21:04:50.71 wRaLOfrf.net
>>126
>どうしても片方でなければならない、というのが、プラしか買えない普及価格帯中心の発想か。
どうしても片方で無ければならないとしてきたのは、お前だろう
責任転嫁するな
「高価格帯」だの「キットで安く」だの支離滅裂だから、
バカにされてることに、気付けよ
134:蒸機好き
21/04/18 21:07:14.47 wRaLOfrf.net
>>127
楽しみ方は楽しみ方であり否定なんぞしていない
経緯は経緯、事実は事実
日本語が通じないのか？
135:関西人ですが何か
21/04/18 21:07:59.62 wrcBD1cP.net
136:>普通のモデラーが買える金額の上限を仮に20万円とすると、12ｍｍは真鍮キットであれば >まあまあ楽しめるカテゴリ、ということができる。 何がいかんのでしょうね… エントリーモデルの一角が、キューロクかな。 北海道のローカル線であれば、単行気動車に短編成の貨車でひとつの世界が出来上がる。 北星の南部縦貫レールバスなぞ、もっとお手軽。 そりゃ転移もありますわ…
137:関西人ですが何か
21/04/18 21:10:15.77 wrcBD1cP.net
> 経緯は経緯、事実は事実
すんません、楽しめてしまうんで…
ここで閲覧している皆さん！
楽しんじゃいけない、ということではないですからね！
ご存知ない皆さん！ 新幹線のスケールは 1/87 ですからね！
覚えておきましょうね！
138:関西人ですが何か
21/04/18 21:13:06.30 wrcBD1cP.net
で、蒸機好きくんは、何を怒ってるの？
鉄道模型の幅広い楽しみ方を提案しているだけなんだけど。
139:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 21:49:13.38 J1FdhJsd.net
>>124
〉普通のモデラーが買える金額の上限を仮に20万円とすると、
投資家を自称すれば上限はもっと高くなるかもしれんね。
140:蒸機好き
21/04/18 22:21:08.19 wRaLOfrf.net
>>129
プラ完成品なら、多くの電車編成がその予算内に収まるよ
141:蒸機好き
21/04/18 22:23:28.80 wRaLOfrf.net
>>133
楽しみ方は自由
新幹線作ってるのは、16番メーカーであって12mm作ってるメーカーじゃないのは、
周知の事実
>>134
怒ってないよ
バカにしてるだけ
142:関西人ですが何か
21/04/18 22:37:01.19 wrcBD1cP.net
新幹線の採用している縮尺が 1/87 であって 1/80 でないのも
周知の事実だね♪
143:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 22:53:40.99 9JdF5vIU.net
まっ(笑)
鉄模は必ずしも『縮尺命』とは限らないし。
144:千円亭主
21/04/18 23:40:24.67 ibDQm/Ic.net
>>139
日本型コキ（勿論、1/80・16.5ｍｍ）に1/87の48呎コンテナを載せてＤＦ200や
ＤＤ51重連に牽かせて走らせる度に、それを実感しますね。
（1/80コキに1/87の48呎を）載せてみると、幅がピッタリなんですよ。
こういうことは、ただ単純に数字ばかり追っていては到底解りませんね。
145:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/18 23:54:49.30 9JdF5vIU.net
>>140
楽しいですね、16番ゲージは。
つい先程まで、バックマンのF40PH＋アムフリート客車と、
KATOのAC4400CW＋ダブルスタックを走らせていた複線エンドレスで
今度は電車道86＋天プラスハ32系と、KATOのDE10＋銀タキ＋ホキ2200＋ワム38他を
マターリ走らせてますよ。
146:蒸機好き
21/04/19 07:01:02.40 6MU26hyj.net
>>138
新幹線作っているのが12mmメーカーじゃないのは事実ですね
目的が縮尺ではないことは明らかですね
実際にユニスケールマルチゲージで新幹線を楽しんでいる人とは少ないですし、
16番として新幹線を楽しんでいる人は圧倒的に多いですね
もちろんユニスケールマルチゲージで楽しむことを否定したりはしませんが、
線路が2種類以上要るというハードルの高さを考えれば、
当然の話ですね
147:関西人ですが何か
21/04/19 07:07:49.11 yYLLrw4z.net
> もちろんユニスケールマルチゲージで楽しむことを否定したりはしませんが、
なに慌ててるの？
148:蒸機好き
21/04/19 07:39:22.81 6MU26hyj.net
>>143
>なに慌ててるの？
反論できなくなって印象操作？
その手口は本論での負けを認めたことになるけどいいの？
149:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 07:46:17.26 kyVmixyY.net
慌ててるだろw
150:蒸機好き
21/04/19 07:48:21.42 6MU26hyj.net
>>145
なぜ、そんなに必死なの？
こちらが慌てていないとバ関の都合が悪いの？w
151:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 19:43:37.11 2DSuNVJI.net
＞16番は世界規格なんだそうですが。
常識だね
名称論はまた別の話な
＞12ｍｍが16番のナローゲージ版という見解は通用しないと思うが。
じゃあ12mmはどこに属するんだよ
0番？ 1番？ N？ Z？
ばかじゃねえのまじで
てかなんで呼ばれてないのに来てんの？
他所のスレの話持ってきた理由は何？
手土産？ｗ
名称論はまた別の話な＜これの意味わかるか？
152:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 19:51:00.68 2DSuNVJI.net
イモン様の経典は鵜呑みにするなと言ったのに、あんなものにしがみついてるから
いつまで経っても何が間違ってるのか気付けないんだよ
153:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 19:51:36.21 2DSuNVJI.net
…まさか関西人クンが書いたんじゃないよね？ｗ
154:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 20:14:21.87 /pUDI7DW.net
テスト
155:関西人ですが何か
21/04/19 20:48:13.44 yYLLrw4z.net
>＞16番は世界規格なんだそうですが。
>常識だね
目が点ですが…
何に不満かもイマイチわからず…
イモンＨＰも誤りらしいので、しばらく注視させていただくとするか。
156:関西人ですが何か
21/04/19 20:55:12.60 yYLLrw4z.net
日本の12ｍｍが国際規格ではない、と言われれば、まぁそうかも知れない。
HOeは世界で通用するが、HOｊという呼称は日本でしか通用しない。
HOn3は世界で通用するが、HＯn3 1/2 はどうなのか。
まぁ個人的にはどうでもいいことのように思うが。
1/87 という縮尺を採用している以上、ユニスケール・マルチゲージは
十分楽しめるのであって。
で、このあたりのところを完璧に押さえていないと、このスレに来ちゃだめなんでしょうか。
ほとんどのモデラーが対象外になるような気がしますが。
意図するところがさっぱりわからん。
157:蒸機好き
21/04/19 22:12:45.47 6MU26hyj.net
>>151
>イモンＨＰも誤りらしいので、しばらく注視させていただくとするか。
実際に誤りはありましたね
・「劣等感は一生ついてまわる」12mmと16番の両方やっても、劣等感を感じる理由が見当たりません
・「HOゲージは和製英語」は削除されました
・「HOは英国発祥」実際には米国発祥とされています
158:蒸機好き
21/04/19 22:14:45.14 6MU26hyj.net
>>152
来るのは「自由」
毒吐きは「自由ではない」
常識の話
159:関西人ですが何か
21/04/19 22:50:24.90 yYLLrw4z.net
12ｍｍは16番のナロー版だそうなので、どんな論拠が展開するのか楽しみだ。
> 毒吐きは「自由ではない」
正気で言ってるの？
160:蒸機好き
21/04/19 22:53:49.59 6MU26hyj.net
>>155
16番には1/87 16.5mmも含まれますよ
アホですね
>> 毒吐きは「自由ではない」
>正気で言ってるの？
バ関は正気じゃないんだね
161:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 23:07:19.20 1UvFZ372.net
>>155
自由に毒を吐けると思っているのならば、
吐かれる覚悟もあるんだよね？
162:関西人ですが何か
21/04/19 23:12:50.70 yYLLrw4z.net
泣いてるの？
163:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 23:24:34.89 1UvFZ372.net
>>158
涙ふけよ。
164:千円亭主
21/04/19 23:26:27.21 HRmLXQ7K.net
>>157
>>>155
> 自由に毒を吐けると思っているのならば、
> 吐かれる覚悟もあるんだよね？
元々そういうスレじゃないの？
私はそのつもりで居るし(笑)。
165:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 23:33:26.83 1UvFZ372.net
>>160
毒吐くしか能がないんだね。
166:千円亭主
21/04/19 23:44:05.78 HRmLXQ7K.net
>>161
ゲージ論と無関係のスレで毒を吐かれたら嫌ですからね。
実際に、以前お気楽スレで"何事にもレベルアップは必要だ"などと
頓珍漢なことを書いたタワケが居ましたから。
167:千円亭主
21/04/19 23:45:15.95 HRmLXQ7K.net
私にとって、縮尺とゲージの関係(笑)よりも気になること。
架線も張ってない線路を、電車や電機のパンタグラフが虚空を切りながら
走るサマはどうにも納得がいかない。お間抜けに見える。
（飽くまでも私見です。念のため。）
私の場合、その点はとりあえず解決済みです。
168:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/19 23:47:10.34 1UvFZ372.net
>>162
〉ゲージ論と無関係のスレで毒を吐かれたら嫌ですからね。
ゲージ論と関係のあるスレッドでも、
毒を吐きたいだけの人がいたら
話が進まなくて迷惑ですよ。
169:蒸機好き
21/04/20 07:20:17.05 tkLghoJ4.net
>>162
ここはゲージ論で他人を否定することは禁止されますよ
千円さんらしくない書き込みですね
170:蒸機好き
21/04/20 07:23:12.23 tkLghoJ4.net
>>158
>泣いてるの？
何か勘違いしてませんか？(嘲笑)
171:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 19:43:28.46 7OTlEOxF.net
このあと関西人クンが自分で立てた12mmスレから逃げてきて世迷い言を言うかもしれませんが
いつものアレなので生暖かく見守ってあげてくださいｗ
172:関西人ですが何か
21/04/20 19:51:05.91 Rj0yj80A.net
12ｍｍが16番のナロー云々の話はどうなった？
173:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 19:56:11.66 7OTlEOxF.net
＞日本の12ｍｍが国際規格ではない、と言われれば、まぁそうかも知れない。
何言ってんの？ れっきとした国際規格ですが？ HOｎ3_1/2とは何なのかも解らないでスレタイに付けてたの？
てか「通称12mm＝HOｎ3_1/2」ってことが解ってれば>>152は書けないよね？ またやっちゃった？ｗ
おまえが12mmの事なんかどうでもいいと思ってるのは知ってるけど
その程度の知識で自称12mm陣営（）とか、ヘソで茶が沸きますよ？ｗ
174:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 19:57:15.71 7OTlEOxF.net
あ、もう逃げてきてたのか早いなｗ
お前こそどうした、まだわかんねえのかばかなのか
175:関西人ですが何か
21/04/20 20:00:48.74 Rj0yj80A.net
何か「俺は知っている」的な自慢でもしたいのかね。
176:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 20:12:18.55 kU3wPNeB.net
立ち位置が危ういから荒れてるだけ
はっきりいってどうでもいい
ガニ股厨、ウザ！
177:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 21:01:41.75 PFDt84Xm.net
>>172
> ガニ股厨、ウザ！
と、いう事だそうですよ。
KATOの近鉄特急やTOMIXの琴電の模型をお楽しみの皆さん。
178:関西人ですが何か
21/04/20 21:13:51.10 Rj0yj80A.net
KATO の近鉄特急（何年前の製品？）やトミーの琴電は
少なくとも実物比で言えばガニマタではないと思うが。
軌間を1.5ｍｍほど拡げ、18ｍｍにするのが正規のはずだが。
ほんとに分かってるのかね。
179:蒸機好き
21/04/20 21:28:28.09 tkLghoJ4.net
>>174
一緒に楽しんでいるって事だよ
日本語が通じないんだね
180:蒸機好き
21/04/20 21:29:31.48 tkLghoJ4.net
バ関って、自分が書いたことすら理解してないからね
181:関西人ですが何か
21/04/20 21:31:21.29 Rj0yj80A.net
一緒に楽しんでるかどうかでなくて、
ガニマタかどうかを理解してるかを聞いてるんだけど。
182:ウザい蟹股蟲千円亭主
21/04/20 21:32:28.06 2iPAIt28.net
皆さん今晩は。
本日も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”
十六番ゲージを超お気楽に愉しんでおります。
（“本当に面白い”十六番ゲージ、としか書いておりません。念のため。）
只今↓の二編成がマターリと走行中。
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×4＋スハフ12
（12系ですよ、12系♪）
◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ65
（走りもディテールも秀逸な加ト製品。"廉価でお手軽ＲＴＲ"です♪）
今夜もただ、走る列車をボーッと眺めているだけ。
それでも兎に角愉しい。鉄模を走らせて愉しむことが大好きだから。
やっぱし、鉄模は走らせてこそナンボのもの。
（飽くまでも私見です。念のため。）
183:関西人ですが何か
21/04/20 21:32:31.34 Rj0yj80A.net
理解してないよね。
近鉄特急も琴電もウチマタだからね。
184:蒸機好き
21/04/20 22:18:51.29 tkLghoJ4.net
>>177
ガニマタを全く理解できていないのは、
おそらくバ関や鈴木さんだよ
ガニマタのデメリットだけしか見えていないのが、
その証拠
185:蒸機好き
21/04/20 22:20:05.54 tkLghoJ4.net
>>179
理解できていないよね
二種類の線路を用意するというハードルの高さを知らないんだからね
186:関西人ですが何か
21/04/20 22:21:35.71 Rj0yj80A.net
18ｍｍレールを用意するのは確かに大変だ。
ハンドスパイク必須。ポイントは自作。
187:蒸機好き
21/04/20 22:24:38.91 tkLghoJ4.net
>>182
EMの線路を流用してるみたいですよ
188:関西人ですが何か
21/04/20 22:27:12.72 Rj0yj80A.net
２種類のレールを用意するのは大変なんでしょ？
まさか意見を変えたりはしないよね？
189:
190:関西人ですが何か
21/04/20 22:27:42.36 Rj0yj80A.net
ここで意見を変えたらクソだよ？
191:蒸機好き
21/04/20 22:31:43.45 tkLghoJ4.net
>>184
EMの線路を流用してるとしただけで、
大変じゃないなんて書いてませんよ
ユニトラックとイモントラック用意するだけでも大変ですよ
ま、予想通り揚げ足取りにきたわけね
>>185
心配しなくても、君の揚げ足取りはクソだよ
192:関西人ですが何か
21/04/20 22:38:12.19 Rj0yj80A.net
蒸機好きは18ｍｍレールを用意するみたいです。
193:関西人ですが何か
21/04/20 22:38:56.13 Rj0yj80A.net
やっぱりファインスケールが羨ましいんだね。
最初から素直にそう言えばいいのに。
194:蒸機好き
21/04/20 23:22:36.38 tkLghoJ4.net
>>187
心配しなくても、君の揚げ足取りはクソだよw
相手が言っていない事が言ったことになるバ関
自分が言った事が言っていないことになるバ関
>>188
相手が言っていない事が言ったことになるバ関
自分が言った事が言っていないことになるバ関
どうしてここまでアホになってしまうのか？
自制心が全く無いのだろうな
195:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 23:23:26.29 PFDt84Xm.net
^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
196:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/20 23:24:33.11 PFDt84Xm.net
^
ファインスケール(笑)
単に上下の縮尺を一致させただけでは「ファインスケール」とはいえません。
唯その一点だけで「ファインスケール」を気取っている鉄道模型のことを、
『ファインスケール(笑)』と呼びます。
ファインスケール(笑)
197:千円亭主
21/04/21 00:27:59.65 ZYj/0yxp.net
瀬戸電お堀級の急カーブを、100km/h超で走り抜ける
20ｍ級車体の特急電車や、国鉄制式電機。
鉄道模型の世界、それはそれは素敵なワンダーランドです♪
…以前↑こんなことを書いたら、"ファインに喧嘩売ってるのか"
と言い掛りをつけてきたタワケが居たなぁ(笑)。
198:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/21 11:25:07.19 dfUCRVMH.net
>>192
> "ファインに喧嘩売ってるのか"
> と言い掛りをつけてきたタワケが居たなぁ
そいつの言うところの「ファイン」って
どっちみち「ファインスケール(笑)」の事だろwww
199:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/21 11:25:06.79 dfUCRVMH.net
>>192
> "ファインに喧嘩売ってるのか"
> と言い掛りをつけてきたタワケが居たなぁ
そいつの言うところの「ファイン」って
どっちみち「ファインスケール(笑)」の事だろwww
200:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/21 18:21:18.94 zYMKtnfd.net
また関西人がやらかしてんのか飽きねえな
毎度々々バカ自慢するために出張してんのか？
>>173はおそらく、ガニ股厨とか称した相手の中には内股を楽しんでる人もいるのにって意味なんだろうに
その程度の日本語が理解できないんだな、末期だな
まあ、国際規格に日本名をつけたらその規格は日本独自のものになってしまい
世界には通用しないとか言い出すクソタワケだもんなｗ （「16番」とは何か）
201:関西人ですが何か
21/04/21 22:46:02.52 wsj3i9IL.net
叫んでガニマタが治るなら苦労はない。
202:千円亭主
21/04/21 23:08:30.88 ZYj/0yxp.net
>>196
Ｇ＝16.5ｍｍの線路に載らなければ意味がない。
ガニマタじゃなきゃ困るんだよ、私の場合はね。
203:千円亭主
21/04/21 23:10:50.49 ZYj/0yxp.net
私にとって、縮尺とゲージの関係(笑)よりも気になること。
架線も張ってない線路を、電車や電機のパンタグラフが虚空を切りながら
走るサマはどうにも納得がいかない。お間抜けに見える。
（飽くまでも私見です。念のため。）
私の場合、その点はとりあえず解決済みです。
204:関西人ですが何か
21/04/21 23:12:50.91 wsj3i9IL.net
12ｍｍで14系のアナウンスがあってから、
このスレ荒れてるよね～♪
205:千円亭主
21/04/21 23:25:36.46 ZYj/0yxp.net
>>199
この程度なら、荒れてる内に入らない。
寧ろここのお陰で、他の十六番関連スレは荒れずに済んでいる。
で、14系がどうかしたの？
ハザは加トが先月再生産したばかり。（これで何回目だ？…笑）
実売価格は6両で3万円強くらいか。
加トの再生産は価格据え置きなのが有難い。
206:関西人ですが何か
21/04/21 23:38:54.52 wsj3i9IL.net
時々いたいレスがあるけど。
207:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/21 23:47:02.56 dfUCRVMH.net
>>201
> 時々いたいレスがあるけど。
貴様はいつでも痛い。
208:蒸機好き
21/04/22 06:13:09.43 dQi+k79U.net
>>196
それにしても"痛い"書き込みですね
ガニマタにはガニマタのメリットもデメリットもありますよ
>>199
君自身が荒れたんだろ
プラの再生産をしらなくて、ぺしゃんこになってしまったからね
>>201
バ関は全部、痛いね
209:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/22 18:18:25.56 oGeyBS78.net
誰に対してもまともにレス付けられなくなって、わけの判らんことを怒鳴ってる関西人クンマジキモい
そこまでして構ってもらいたいのかこのキチガイは
210:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/22 20:50:08.80 OjEUvBij.net
'
ゲージ論は鉄道模型界のノイズ。
「だったらここへ来なければいい」で済む話ではない。
ノイズは抑え込まなければ、止むことはない。
211:関西人ですが何か
21/04/22 21:33:58.43 D0tvPSZ3.net
ゲージ論は抑え込むべきなんでしょうか。
クサイものにフタ？
健全な鉄道模型発展のため、活発な議論をしましょうよ。
212:千円亭主
21/04/22 22:52:32.05 pca1eZcs.net
>>206
> ゲージ論は抑え込むべきなんでしょうか。
やりたい者だけやればよい。
但し、関心持たぬ第三者を巻き込んではならない。
そういう人達にとっては、まさに"ノイズ"でしかないのだから。
> 健全な鉄道模型発展のため、活発な議論をしましょうよ。
"健全な鉄道模型の発展"は、必ずしもゲージ論とはつながらない。
ゲージ論よりも、もっと大事なことがあるかもしれない。
213:関西人ですが何か
21/04/22 22:55:50.78 D0tvPSZ3.net
もっと大事なこともやればいいだけのことで。
ゲージ論を避けなければ都合が悪い規格があるとすれば、
そんな規格に将来性はないだろうな。
214:千円亭主
21/04/22 23:11:19.40 pca1eZcs.net
>>208
避けるか否か以前に、ゲージ論など起きない場面では起きない。
不必要な議論だからだ。
要らん波風立てるタワケが居ることこそが問題ではないのか。
そういう人こそ、>>205氏が仰るように、ノイジーな存在だ。
215:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/22 23:12:04.58 H3avRL4I.net
>>203 名前：痛い人、蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2021/04/22(木) 06:13:09.43 ID:dQi+k79U
>ガニマタにはガニマタのメリットもデメリットもありますよ
ガニ股のメリット、何ですか？？？
216:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/22 23:12:26.89 H3avRL4I.net
C 53が立派に見える！！
217:関西人ですが何か
21/04/22 23:16:15.84 D0tvPSZ3.net
あれー？
やっぱりゲージ論を避けなければ都合が悪い規格が存在するのかな？
これは心外だねぇ♪
218:千円亭主
21/04/22 23:32:51.07 pca1eZcs.net
>>212
> あれー？
> やっぱりゲージ論を避けなければ都合が悪い規格が存在するのかな？
逆に訊きたい。
鉄道模型に"ゲージ論"など必要不可欠なものなのか？ 若しくは、
ゲージ論とセットでなければその存在すら覚束無い鉄模規格があるのか？
219:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 00:04:13.89 zFKC7LPi.net
>>206：バ関西人
> 健全な鉄道模型発展のため、活発な議論をしましょうよ。
貴様が「健全な鉄道模型発展のため」などと言っても
胡散臭いだけなんだよねw
220:蒸機好き
21/04/23 03:25:46.46 5Rr7b4jQ.net
>>210
「扱いやすさ」ですよ
最も象徴的なのは、HOで線路が共用できることですね
そもそも、Nでもやっていたら分かるはずなんですがね
模型触ったことすらないのかな？
>>211
意味不明ですね
壊れてませんか？
221:蒸機好き
21/04/23 03:26:50.93 5Rr7b4jQ.net
そもそも、ゲージ論でゴチャゴチャすることこそ不健全そのものだよな
222:関西人ですが何か
21/04/23 08:11:56.52 rDCPq/hQ.net
やっぱり16番はゲージ論を避けるんだね。
何か都合の悪いことでもあるの？
223:蒸機好き
21/04/23 08:33:33.07 5Rr7b4jQ.net
>>217
何のため？
無いと都合がわるいのかな？
224:蒸機好き
21/04/23 08:36:55.40 5Rr7b4jQ.net
バ関が言う「ゲージ論」って、
単なる16番への誹謗中傷でしかないもんね
その最もたる証拠が
バ関「16番のガニマタはアウト、Nのガニマタはセーフ」
だね
アホそのものだよ
225:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 09:12:52.71 UxIoffZy.net
>>206
〉健全な鉄道模型発展のため、活発な議論をしましょうよ。
お前や鈴木の言う活発な議論ってのは、自分に都合の良い議論だろ？
226:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 13:08:36.75 cS9CrgKz.net
芋ゲージと16番ゲージのどちらを選ぶか、なんて結局は個人の好みの問題。
それが「議論」のネタになると思ってるから、此奴はバ関西人なのだ、と。
227:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 18:01:37.61 efMRbgHJ.net
奇形の模型が
好きな人
228:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 18:43:22.90 5BwnWcY0.net
関西人クンが言う「ゲージ論」って「どれ」の事なんだろうね
どうせまたなんか一つの事に凝り固まって拗らせてるだけだぞ
「16番」の事だって、自分で立てた隔離スレでまだ負け惜しみやってるしｗ
229:関西人ですが何か
21/04/23 20:15:34.29 rDCPq/hQ.net
> No.00（00番＝OO Gauge＝HO Gauge）という国際規格に対して、やまちゃんは「16番」と名付けたのね？
> だから「16番」は国際規格の呼称なわけ、わかる？ まさかまだわかんない？
> そしてその呼称を認めるかどうかは別の話だってことな、それはわかれよ？
世界規格を認めるか否かで意見が割れてるんだそうですわ。
海外ではゲージ論争なんて基本起きないんだよ。
各規格の間で矛盾がないし、好きなものを選べば、で話が済む。
日本でこの手の論争が起きる理由はただひとつ。
16番なんていうガニマタまがいもの規格が横行してるからだよ。
いいかげんに輪をかけてどさくさに紛れてんじゃねーよ。
230:千円亭主
21/04/23 21:36:21.64 2Ctc5tc9.net
>>224
何だよ、君の云う"健全な鉄道模型発展のための活発な議論"って結局はソレかよ。
ここまで来て"棲み分け・共存共栄"が成り立っている現状が理解できないか？
231:関西人ですが何か
21/04/23 21:40:42.14 rDCPq/hQ.net
多面的な考察を加えればいいのではないですか。
16番の拠って立つ基盤に自信があるなら、堂々と語ればよい。
語りたがらない面々が多いようだが。
232:千円亭主
21/04/23 21:51:21.34 2Ctc5tc9.net
>>226
> 多面的な考察を加えればいいのではないですか。
君自身の"考察"がまるで多面的でないわけだが。
> 16番の拠って立つ基盤に自信があるなら、堂々と語ればよい。
私は常に堂々と語っているが。
ユニゲージ（マルチスケール）の利点に与っているからこそ、
ガニマタじゃなきゃ困るんだよ、私の場合はね(笑)。
233:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/23 21:54:31.73 zFKC7LPi.net
まっ(笑)
鉄模は必ずしも『縮尺命』とは限らないし♪
234:関西人ですが何か
21/04/23 21:59:12.43 rDCPq/hQ.net
個人の考察が多面的である必要はない。
どの規格を選ぶかは個人の自由でもある。
但し、需要の細分化や嗜好の多様化で、マスプロが必ずしも
有利ではなくなってきている、という側面は顕著。
235:関西人ですが何か
21/04/23 22:02:03.96 rDCPq/hQ.net
玩具としては認めてもいいだろうな。
プラレールが縮尺通りでなくても、誰も文句は言わない。
236:千円亭主
21/04/23 22:45:33.04 2Ctc5tc9.net
>>229
その通り。どんな(鉄模)規格を選ぶかは個人の自由だ。
そして十六番ゲージのプラ完成品、加トが怒涛の如き再生産攻勢。
何と云っても価格据え置きなのが有難い。
あ、私は"廉価でお手軽ＲＴＲ"な分野しか見ていないから。
だって"個人の考察が多面的である必要はない"そうだからね(笑)。
237:関西人ですが何か
21/04/23 22:49:21.89 rDCPq/hQ.net
再生産が順調なのはカトーさんだけみたいですが。
しかもここ、新製品が極端に少ない。
キハ58系とかお好みみたいですが、そんなに何両も要らんでしょ…
238:千円亭主
21/04/23 23:36:10.55 2Ctc5tc9.net
>>232
> 再生産が順調なのはカトーさんだけみたいですが
富も頑張ってるよ。
尤も、ＤＦ50が5割も値上りしたのは流石に萎えるが。
> キハ58系とかお好みみたいですが、そんなに何両も要らんでしょ
確かに(笑)。
加ト24両（含アンデコ2両）、遠藤の旧い製品や昨年買ったばかりの
海豚のパノラミックを併せると、計34両あるからもういいかな。
因みにＤＤ51は11両、ＤＥ10は6両あるが、どちらももっと欲しい。
キハ58も加トのＭ車だけはもう少しあったほうがいいかな。
あとはキハ80系、Ｍ車が2両しかないのが心許無い。
何せ、鉄模は走らせてナンボのものだからね。
（飽くまでも私見です。念のため。）
239:蒸機好き
21/04/24 03:51:05.62 aIS0YPkb.net
>>222
ゲージ論自体が、
模型の楽しみ方としては奇形かも知れないですね
>>224
>日本でこの手の論争が起きる理由はただひとつ。
>16番なんていうガニマタまがいもの規格が横行してるからだよ。
>いいかげんに輪をかけてどさくさに紛れてんじゃねーよ。
ほー
Nは「ガニマタまがいもの」じゃないのかね？
いい加減、どさくさ紛れに誤魔化すんじゃねーよ、アホ
240:蒸機好き
21/04/24 03:56:09.27 aIS0YPkb.net
>>226
皆、堂々と語ってますよ
貴方のように他規格をダシに使わないと語れないなんてことはありません
貴方こそ、他規格をダシに使わずに堂々と語るべきですね
>>229
縮尺通りが有利だとは限らないのは、
既に証明されてますね
理解できていないようですが
>>230
恥ずかしい上から目線はやめた方がいいんじゃないのかな？
惨めなだけですよ
241:関西人ですが何か
21/04/24 07:27:39.06 AfKc2SsK.net
蒸機好きは、複数のレールを準備するのは大変だと言ってましたが、
18ｍｍレールだけは用意するそうです。
そんなこと言ってる奴の何を信用するんだよ。
クソだな。
ユニスケールマルチゲージが羨ましい、16番にどっぷり浸かり過ぎて後悔していると
素直に言えよ。
242:関西人ですが何か
21/04/24 07:36:29.73 AfKc2SsK.net
Nがガニマタであっても、ゲージ論争の対象になっているのは聞いたことがない。
縮尺が小さければあまり気にならない、というのは市場が証明する。
OJはかなり昔にOをシェアで上回っている。
16番と12ｍｍ、13ｍｍは拮抗状態。
圧倒的シェアを誇るNに対し、tt9は製品化が止まってしまった。
Njもメーカーの製品化に至っていない。
ゲージ論争のあるところ、参加率100％なのが16番。
どうして皆積極的な議論を避けようとするのかねぇ？
243:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 07:37:26.58 o8gNaJBf.net
>>236
奴は
自分の非を認めると、死に至る病のようですょ失笑
ご自身の事を完全無欠な、ゼウスとでも評価しているのですょ
完全無欠な負け犬なのにね嘲笑
244:関西人ですが何か
21/04/24 07:46:19.96 AfKc2SsK.net
まぁ議論するよりは転がして遊ぶ対象ですね。
適当に煽ればボロがじゃんじゃん出て来ますから♪
245:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 07:50:38.89 1xk2pVj8.net
>>238
ここにも来てたんですか、「行空けキャラ」のサンデー毎日（＝無職）の株ニートくん。
たまには鉄道模型そのものの話をして下さいねw
246:蒸機好き
21/04/24 08:21:18.75 aIS0YPkb.net
>>236
やってみてから言えよ、アホ
線路の準備だけでも結構大変だし、それが複数となると、
もっと大変だよ
関西大手私鉄となれば、7~8両編成が走れる規模にしなきゃならない
やったこと無いから簡単だとバ関は勘違いしてるだけだね
やってもいないバ関が信用されるはずもないね
>ユニスケールマルチゲージが羨ましい、16番に>どっぷり浸かり過ぎて後悔していると
>素直に言えよ。
年に数回、見てるし参加してきたけど、
特に羨ましいという感覚にはならないね
勝手な妄想してるお前が、アホなだけですよ
247:蒸機好き
21/04/24 08:25:01.59 aIS0YPkb.net
>>237
>Nがガニマタであっても、ゲージ論争の対象になっているのは聞いたことがない。
>縮尺が小さければあまり気にならない、というのは市場が証明する。
アホかと
お前のご都合主義だよ
そもそもNが論争にならない時点で、ガニマタ批判に正当性は無い
>ゲージ論争のあるところ、参加率100％なのが16番。
>どうして皆積極的な議論を避けようとするのかねぇ？
アホかと
16番の大半のユーザーはゲージ論に参加していない
参加率100%なのは、12mmの一部だけの話
勘違いもいいところですね
248:蒸機好き
21/04/24 08:26:05.49 aIS0YPkb.net
>>239
あらら、行空けに賛同するとは、落ちたものですね
転がすつもりが自分で転んでいる、
バ関だからね
249:蒸機好き
21/04/24 08:26:56.47 aIS0YPkb.net
バ関が線路の用意すら自分でやっていないことが発覚しましたね
250:関西人ですが何か
21/04/24 08:31:21.26 AfKc2SsK.net
'
ゲージ論は鉄道模型界のノイズ。
「だったらここへ来なければいい」で済む話ではない。
ノイズは抑え込まなければ、止むことはない。
★★★
大失敗だったよなぁ、コレ。
まぁ当方がいる限り、ノイズは止まないよ♪
残念だったね♪
車体の縮尺が 1/80 で軌間の縮尺が 1/64。
蒸機ではわざと大きく作ったり。
実物換算28㎝の乖離を放置。
おっかしいに決まってんじゃん♪
251:蒸機好き
21/04/24 08:38:42.21 aIS0YPkb.net
自分をノイズだと認めたバ関
どちらにせよ来るのだから、失敗でもなんでない
バ関登場時や昔の鈴木さんのように、あっちこっちの16番スレで暴れることもなくなって、
特定のスレに押さえ込めたのだから、成功と言える
自分が転がしてるつもりだが、
実際には、転がされているバ関
252:関西人ですが何か
21/04/24 08:41:39.69 AfKc2SsK.net
ゲージ論は抑え込むしかないんだ。
不健全。
そんな規格に将来性はないな。
やましいことを抱え込んだままの趣味なんて。
253:関西人ですが何か
21/04/24 08:42:57.83 AfKc2SsK.net
ハンドスパイクの18ｍｍレールの進捗教えてね♪
254:蒸機好き
21/04/24 08:48:53.02 aIS0YPkb.net
線路の準備撤収が大変な作業だという常識レベルの話すら、
知らないバ関
255:蒸機好き
21/04/24 08:51:45.16 aIS0YPkb.net
>>247
バ関には個人が言ってるのか、規格が言ってるのか、
区別がつかないみたいだね
バ関と呼ばれる所以w
>>248
あれ？
EMの線路流用だって教えてあげたのに、理解できなかったのかな？
日本語が通じないんんじゃ、仕方が無いね
「日本語が通じないゲージ論」って、最悪だよね(笑)
256:関西人ですが何か
21/04/24 08:53:15.58 AfKc2SsK.net
線路の準備撤収は大変だけど、ハンドスパイクは楽チンだよね♪
257:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 08:53:31.61 1xk2pVj8.net
バ関って
Ｎゲージャーだと思ったら
実はエアゲージャーだったの？
258:蒸機好き
21/04/24 08:54:10.50 aIS0YPkb.net
>>247
>そんな規格に将来性はないな。
>
>やましいことを抱え込んだままの趣味なんて。
これって12mmのことか？
イモンさんの「HOゲージは和製英語」が黙って削除されたのは、
やましいからじゃないのかな？
259:蒸機好き
21/04/24 08:55:23.39 aIS0YPkb.net
>>251
>線路の準備撤収は大変だけど、ハンドスパイクは楽チンだよね♪
完全に壊れてるね
こりゃ、模型やってないと思われても仕方が無いな
260:関西人ですが何か
21/04/24 08:56:55.22 AfKc2SsK.net
「HOゲージは和製英語」
消えたかどうかまでは知らんけど、これは事実でしょ。
261:関西人ですが何か
21/04/24 09:04:41.09 AfKc2SsK.net
「HOゲージ」たる用語は、業界単位で縮減の方向では。
比較的初心者層ユーザーの多い某社１社と、これまた初心者層の多い中古業者が
この表記を好む傾向があるが、雑誌を含め全般にこの表記は縮小方向。
雑誌がこの表記を止めれば、ユーザーにもそれは伝播していくだろう。
言うまでもなく、「HO」に”ゲージ”の意味はない。
262:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 09:15:00.71 GcadmeJ6.net
>>224
〉海外ではゲージ論争なんて基本起きないんだよ。
〉各規格の間で矛盾がないし、好きなものを選べば、で話が済む。
1／80 9m HＯにだけ文句を言って1／150 9mmの
Nに文句を言わないと矛盾になっちゃうね。
Oは？
T Tは？
Gなんてそほ矛盾とやら含めて楽しまれているぞ。
OＯもユーロトンネル開通で議論が盛り上がった。
263:関西人ですが何か
21/04/24 09:18:45.86 AfKc2SsK.net
現実問題として、16番とその周辺以外でゲージ論争は起きていないね。
理由までは知らんが。
ゲージ論争には、16番が「必ず」絡むのが現状。
264:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 10:43:11.47 1xk2pVj8.net
>>258
> 現実問題として、16番とその周辺以外でゲージ論争は起きていないね。
> 理由までは知らんが。
> ゲージ論争には、16番が「必ず」絡むのが現状。
十六番ゲージの側から論争が起きる事は、まず無い。
論争を起こすのは決まって、アンチ十六番ゲージの狂信者側。
265:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 10:45:25.24 GcadmeJ6.net
>>258
〉現実問題として、16番とその周辺以外でゲージ〉論争は起きていないね。
〉理由までは知らんが。
だからドメスティック脳のキミがしらんだけだって。
16番の周辺には「他人を否定することでしか自己を肯定できない人」
が多いんだね。
266:関西人ですが何か
21/04/24 10:57:28.87 AfKc2SsK.net
> 十六番ゲージの側から論争が起きる事は、まず無い
ゲージ論争されると不利になるからじゃん。何言ってんの。
> Nに文句を言わないと矛盾になっちゃうね。
> Oは？
> T Tは？
> Gなんてそほ矛盾とやら含めて楽しまれているぞ。
> OＯもユーロトンネル開通で議論が盛り上がった。
Nに対抗す形でtt9、Njの動きがあるが、メーカーの製品化に至らず。→ゲージ論争は盛り上がっていない
Oは大昔にOJにとって替わられ、ほぼ絶滅している。→ゲージ論争は盛り上がっていない
TTは日本で製品化の機運が低い。→ゲージ論争は盛り上がっていない
Gは他に比較対象になる規格がない。→ゲージ論争は盛り上がっていない
OＯもユーロトンネル開通で議論が盛り上がった。→日本の16番と状況が似ている。ゲージ論争が海外で起こる数少ない事例
日本で16番とその周辺のみがゲージ論争に巻き込まれる論拠を証明してしまったね…
267:蒸機好き
21/04/24 12:08:40.92 aIS0YPkb.net
>>255
ありゃ？
そんなことも知らんのかw
Giants of the west 2019/06/10
読んでみろよ
もはや常識だぞ
>>256
海外の模型誌に「HOgauge」という記載はある
周回遅れもいいところ
268:蒸機好き
21/04/24 12:19:50.63 aIS0YPkb.net
>>258
自分で論争を起こしておいて、
バ関「他でおきていない」←アホ
>>261
>ゲージ論争されると不利になるからじゃん。何言ってんの。
残念ながら16番不利になったことは一度もない
その証拠に16番スレは安定した書き込みがある
不利なのはその論争する度に過疎っていった12mmスレの方
>Nに対抗す形でtt9、Njの動きがあるが、メーカーの製品化に至らず。→ゲージ論争は盛り上がっていない
ガニマタが関係ない証拠
ゲージ論争なんてない
>Oは大昔にOJにとって替わられ、ほぼ絶滅している。→ゲージ論争は盛り上がっていない
アホかと
関西合運に参加されてるのはOゲージ
人口もまだ、Oゲージの方が多い
ゲージ論争はない
従って、
HOだけ論争起こしているのは、支離滅裂の矛盾でしかない
理由はお前がアホだから
269:蒸機好き
21/04/24 12:21:34.86 aIS0YPkb.net
なぜ、
論争を起こしている張本人が、
「他で論争おきていない」事を根拠にできるのだろうか
自分の矛盾と支離滅裂さをアピールしたいのだろうか？
アホ過ぎて理解不能
270:関西人ですが何か
21/04/24 16:44:43.93 AfKc2SsK.net
ゲージ論争なんてないんだ！
ゲージ論争なんてないんだ！
愛する16番のため、それだけはしたくないんだ！
それだけはやめてくれ！
それだけは…
271:蒸機好き
21/04/24 16:55:36.06 aIS0YPkb.net
>>265
>ゲージ論争なんてないんだ！
あるよ、
お前がやってますがな
アホだろ
272:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 18:04:20.25 GcadmeJ6.net
>>261
〉Nに対抗す形でtt9、Njの動きがあるが、メーカーの製品化に至らず。→ゲージ論争は盛り上がっていない。
→1／148～1／160があるが盛り上がっていないの？
〉Oは大昔にOJにとって替わられ、ほぼ絶滅している。→ゲージ論争は盛り上がっていない
→1／43.5～1／48まであるようだが森あがっていないの？
〉TTは日本で製品化の機運が低い。→ゲージ論争は盛り上がっていない
1／87 の機運が低い。→ゲージ論争は盛り上がっていない .で問題ないね。
〉Gは他に比較対象になる規格がない。→ゲージ論争は盛り上がっていない
Gの縮小率はいくつなのか調べたことある？
問題になっていないね。
〉OＯもユーロトンネル開通で議論が盛り上がった。→日本の16番と状況が似ている。ゲージ論争が海外で起こる数少ない事例
で、縮尺とせんろはばはいくつ？
〉日本で16番とその周辺のみがゲージ論争に巻き込まれる論拠を証明してしまったね…
他で問題になっていないものをキミが
「問題だ～」と騒いでいるだけだね。
273:関西人ですが何か
21/04/24 18:09:44.46 AfKc2SsK.net
日本において歴史の長いゲージ論争を当方のみがやっているなんて論拠こそ
事実の歪曲化そのもの。
12ｍｍなんて影もかたちもない13ｍｍ時代からのお約束ですよ。
あ～もう傷ついちゃってるんだね。
クサイものにフタだね。
274:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 18:12:05.64 Srbo263X.net
>>239
なんで自己紹介してんの？ｗ
てかなんで自分で立てた隔離スレの話を、またこっちに持ってきたの？
まさか味方が増えるとか思っちゃったの？ ないないｗ
お前の頭がおかしさを、わざわざ外に公表してるだけだよ？
それともそういう性癖なの？ うわキモ
275:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 18:14:13.43 Srbo263X.net
関西人クンが今やってる行為、それが「負け惜しみ」っていうんだよ
悪あがきとも言うね、これも覚えようねｗ
276:関西人ですが何か
21/04/24 18:16:58.44 AfKc2SsK.net
まず自身が相当恥ずかしい書き込みをしているという自覚を持とうね。
それと、12ｍｍがどう考えたら16番のナローになるんだ？
更に恥の上塗りをするおつもり？
277:蒸機好き
21/04/24 18:37:27.37 aIS0YPkb.net
>>268
貴方"だけ"なんてどこにも書いていませんが、
アホな論争に巻き込んでいるのは、貴方を含めた数名しかいませんね
貴方"だけじゃない"からといって、貴方がやっていないことになったりしませんよ
278:蒸機好き
21/04/24 18:39:49.26 aIS0YPkb.net
>>268
"12ｍｍなんて影もかたちもない13ｍｍ時代からのお約束�
279:ﾅすよ 12mmが無い時代にゲージ論なんてありませんでしたよ 山崎ゲージ論をちゃんと読んでいないんだね
280:蒸機好き
21/04/24 18:41:22.49 aIS0YPkb.net
>>268
>あ～もう傷ついちゃってるんだね。
自分のスレで傷ついたから、こっちへ来たのかな？
>クサイものにフタだね。
そうだね、バ関は臭いね
281:蒸機好き
21/04/24 18:44:00.17 aIS0YPkb.net
>>271
バ関はずっとずっと、恥の上塗りしてきてるね
282:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 18:53:19.39 GcadmeJ6.net
>>268
〉日本において歴史の長いゲージ論争を当方のみがやっているなんて論拠こそ
〉事実の歪曲化そのもの。
オタクは「日本において歴史の長いゲージ論争
」の代表者だったのかね？
283:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 18:58:14.11 GcadmeJ6.net
>>273
〉12mmが無い時代にゲージ論なんてありませんでしたよ
〉山崎ゲージ論をちゃんと読んでいないんだね
「山崎ゲージ論」というならば、１２mmが無い時代にも「ゲージ論」はあったでしょ、さすがに。
284:じわりと
21/04/24 19:41:37.10 AfKc2SsK.net
12ｍｍ客車の製品化に新たな兆候。 URLﾘﾝｸ(fabtrains.com)
屋根の材質が
プラ
なんですな。価格に影響するかどうかはさておき、相応の生産量を
見込んでいると見られる。当然のことながらイモンの35系の製品化は
ご存知のはずで。
285:蒸機好き
21/04/24 20:15:43.51 aIS0YPkb.net
>>277
無いよ
ゲージ論と呼べるのはは1976年のミキストが最初
既に1/87 12mmが具体的に胎動していると書かれている
>>278
それがどうしたのかな？
16番じゃ十数年前から当たり前ですよ
286:関西人ですが何か
21/04/24 20:18:16.45 AfKc2SsK.net
12ｍｍは車体部分を真鍮製とする模様。
つまり、毎度のごとく、16番でなかなか製品化されない車種を
結構拾っていくと見られるわけ。
もういっつも説明してるじゃん。まだ懲りないの？
287:関西人ですが何か
21/04/24 20:21:20.10 AfKc2SsK.net
もう同じことだよ。
カトーの商品力が強くて、他社が参入できず、バリエーション展開に難がある。
同じオハ35にしたって、扉やトイレ窓などバリエーションは数知れず。
ここにこそ模型の楽しみがあるんじゃないの？
オハ、オハフに話が限らないのは言うまでもなく。
今回屋根がプラだからな。相当つくるんだろうな。
288:蒸機好き
21/04/24 20:23:05.87 aIS0YPkb.net
>>280
KATOオハ35系用の屋根と下回りを使用する真鍮コンバージョンキットが存在した
バ関は知らんのだろうが
289:蒸機好き
21/04/24 20:25:34.60 aIS0YPkb.net
>>281
やりたきゃ真鍮キットでもスクラッチでもやれば良い
過去にはコンバージョンキットもあった
だが、KATOのオハ35系が圧倒的支持により、
確立したのは事実
290:関西人ですが何か
21/04/24 20:26:20.27 AfKc2SsK.net
12ｍｍが参入する以上、そのシェアのいくらかは持っていかれるね。
毎度のことながら、16番で拾いきれなかった車種が結構あると思うが。
この辺は真鍮最強。
確か雨樋までプラだったかな。両数があるとここの半田付けも結構大変。
291:蒸機好き
21/04/24 20:27:34.71 aIS0YPkb.net
>>280
>つまり、毎度のごとく、16番でなかなか製品化されない車種を
>結構拾っていくと見られるわけ。
>
>もういっつも説明してるじゃん。まだ懲りないの？
アホかと
それって隙間狙いでしかないだろ
市場拡大ではなく、現状維持目的でしかない
まだ、懲りないバ関だね
292:蒸機好き
21/04/24 20:28:17.62 aIS0YPkb.net
>>284
隙間狙いじゃ持っていけないよ
残念ながらね
293:関西人ですが何か
21/04/24 20:28:47.15 AfKc2SsK.net
> 過去にはコンバージョンキットもあった
今はないんだね。
12ｍｍに逸走確実。
いつもの話だが。
294:蒸機好き
21/04/24 20:30:34.27 aIS0YPkb.net
>>287
12mmもずっと続くとは限らないよ
同じ轍を踏む可能性が高いね
295:関西人ですが何か
21/04/24 20:31:46.21 AfKc2SsK.net
12ｍｍ、丸屋根客車が今回初めての製品化ではない。
いろんな角度から製品化がなされ、市場が動いていく。
こうして、16番の高価格帯、特に国鉄型は大きくシェアを落とした。
蒸機は絶滅寸前…
296:蒸機好き
21/04/24 20:32:21.89 aIS0YPkb.net
マッハや六甲の商品取り扱い比率も知らないバ関
ボークスにいたっては、行ったことすらないバ関
新製品情報オンリーで妄想見てるバ関
297:蒸機好き
21/04/24 20:35:41.59 aIS0YPkb.net
>>289
新製品だけでシェアが分かるとしたら、
超能力者でないと無理だよ
模型屋の取り扱い構成見たら、「12mmへ流れている」なんて妄想に過ぎないことが分かる
298:蒸機好き
21/04/24 20:37:31.00 aIS0YPkb.net
蒸機の時代じゃないのに、蒸機を伸ばすのは、
隙間狙いでしかないんだけどね
299:関西人ですが何か
21/04/24 20:39:05.58 AfKc2SsK.net
16番にも通販があるだろ、との書き込みがあったが。
それってイモンで言えば在庫表に含まれると思うが。
（通販店が別に在庫を持っているわけではない）
12ｍｍの場合、かつて販路開拓に苦労した経緯もあり、
メーカー直販の比率が相当高い。
この分はイモンで言えば在庫表には含まれない。
全てを把握するのは難しいだろうが、事実として
この部分は押さえておかないと。
300:言ってるじゃん
21/04/24 20:41:29.04 AfKc2SsK.net
KATO 8620 東北型は、2020年のモデルオブザイヤーに輝きました！
2020年で最も注目された製品です！
ちなみに蒸機が消えてから45年。時代が変わっても、人気がある車種は
人気があるのですね！
301:蒸機好き
21/04/24 20:42:01.69 aIS0YPkb.net
>>293
アホかと
通販店は在庫持っていないと無理だよ
もう、滅茶苦茶だな
バ関は何にも知らない
302:蒸機好き
21/04/24 20:43:29.70 aIS0YPkb.net
>>294
たまたまだろ
N蒸機もそんなに言うほど出ていないぞ
すぐに勘違いする、バ関
303:蒸機好き
21/04/24 20:45:04.99 aIS0YPkb.net
カーオブザイヤー取った車が売れ筋になるとは限らない
それと同じ
304:関西人ですが何か
21/04/24 20:50:12.31 AfKc2SsK.net
Nの価格なんて知れてるでしょ。
モデルオブザイヤーに選ばれるような車種は、売れたに決まっている。
蒸機のいくつかの型式、ではない。
大半の可能性を失った、というのは、十分考慮する必要がある。
言うまでもなく、逸走先は12ｍｍ。
DLもその後を追いそうだな。
305:蒸機好き
21/04/24 20:53:46.64 aIS0YPkb.net
>>298
N蒸機のラインナップは、マイクロエースが無ければ、
寂しい限りだぞ
8620が売れたって鬼滅効果もあるだろうから、
蒸機全体の話とは限らない
現実みろよ
306:関西人ですが何か
21/04/24 20:55:33.50 AfKc2SsK.net
通販店で独自には在庫を持っていないでしょうな。
持っていたら、表示されるはず。
このインターネットの時代に。
307:関西人ですが何か
21/04/24 20:57:34.82 AfKc2SsK.net
鬼滅効果とは何の関係もないかも知れません。
つーか、ないでしょうな。
東北仕様だし。
苦し紛れとしか…
308:蒸機好き
21/04/24 21:00:13.10 aIS0YPkb.net
>>300
在庫を持ってなきゃ勝負にならんよ
単品仕入れじゃ価格競争にすらならない
無知もいいところですね
309:関西人ですが何か
21/04/24 21:01:43.69 AfKc2SsK.net
ヤフオクなどで通販と店舗販売を共用するしくみと一緒でしょう。
そんなこともできないようでは、在庫管理はできないね。
あー無知がバレバレ。
310:蒸機好き
21/04/24 21:02:12.98 aIS0YPkb.net
>>301
あるよ
阿蘇ボーイもスチーム号もナンバープレートが、
「無限」になったことも知らんのかw
この時期の8620人気なんて明らかに鬼滅効果だぞ
311:蒸機好き
21/04/24 21:04:46.15 aIS0YPkb.net
>>303
>ヤフオクなどで通販と店舗販売を共用するしくみと一緒でしょう。
>そんなこともできないようでは、在庫管理はできないね。
>
>あー無知がバレバレ。
在庫持ってないのなら、在庫管理要らないだろ
支離滅裂だし、無知がバレバレなのはバ関の方だよ
無理矢理、勢いだけで反論するからドツボに嵌まって終わる、バ関
312:関西人ですが何か
21/04/24 21:05:57.53 AfKc2SsK.net
カトーのハチロクは東北仕様。
ライトがシールドビームというハンディもある。
鬼滅効果と思わないと耐えられないと思うが、本気で16番を愛するなら
最悪のシナリオも考えておいた方がいいと思うぞ。
313:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/24 21:10:08.78 AfKc2SsK.net
現在の12ｍｍ蒸機の商品構成。
蒸機という世代。価格の高さ。
どこからともなく沸いてきたわけではあるまい。
Ｎからの転移も考えにくい。
ほぼ全数が16番からの転移と考えて間違いあるまい。
逆に言えば、現在の12ｍｍ蒸機の商品構成分が16番から逸走したと
考えればよい。これは否定のしようがあるまい。
傷口の大きさがよくわかる。
314:蒸機好き
21/04/24 21:10:55.79 aIS0YPkb.net
>>306
耐えられなくなって、毎回泣きを見てるバ関に心配される筋合いは無いよ
315:蒸機好き
21/04/24 21:13:54.97 aIS0YPkb.net
>>307
既存ユーザー向けだよ
16番から人が流れているわけでもない
だから、マッハや六甲の商品構成見てみろと言ってるのに、
理解できないんだね
僅か数種の蒸機で「人が流れている」なんて浅はかそのもの
316:蒸機好き
21/04/24 21:15:01.35 aIS0YPkb.net
>>307
>逆に言えば、現在の12ｍｍ蒸機の商品構成分が16番から逸走したと
>考えればよい。これは否定のしようがあるまい。
否定できるよ
人が動いていないからね
マッハや六甲の商品構成見れば分かる話
317:蒸機好き
21/04/24 21:20:20.53 aIS0YPkb.net
で、バ関の傷口
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:996番)
> 日本型16番は、衰退に向かう
十数年経ってるがね(笑)
318:じわりと
21/04/24 22:01:10.50 AfKc2SsK.net
12ｍｍ客車の製品化に新たな兆候。 URLﾘﾝｸ(fabtrains.com)
屋根の材質が
プラ
なんですな。価格に影響されるかどうかはさておき、相応の生産量を
見込んでいると見られる。当然のことながらイモンの35系の製品化は
ご存知のはずで。
319:蒸機好き
21/04/24 23:04:28.41 aIS0YPkb.net
バ関が書いたデタラメ
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:996番)
> 日本型16番は、衰退に向かう
十数年経ってるがその兆候すらないね(笑)
320:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/25 10:35:00.46 neBxFcBP.net
実際に16番が最盛期だったのは1970年代から1980年代末のバブルの頃まででしょう。
1990年代以降は価格が高騰してしまっておいそれとは買えなくなってしましました。
売り上げの減少を衰退と定義するのであれば鉄道模型に限らずゴルフやカメラ等、趣味全般に共通しているようです。
321:蒸機好き
21/04/25 12:01:04.61 PtN21Dkf.net
>>314
一度目の最盛期は70年代中頃で終わっています
バブル期には既に高額化してましたよ
プラがたくさん出てる昨今は、一度目の最盛期を超えているでしょう
322:千円亭主
21/04/25 23:45:27.89 nqPpR6+T.net
ゲージ論、とりわけ優劣比較議論になれば、結局は"個人の好き嫌い"に
落ち着いてしまう。当然と云えば当然だが。
まぁひとつ確実に云えることは、（私自身を含めて）1/80・16.5ｍｍの愛好者が
それを愉しむにあたって、他の誰にも迷惑はかけていない、と云うことだ。
323:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/26 12:12:23.76 0uX2LX5s.net
蒸機好きが
12mmスレを荒らしまくって、迷惑かけまくり
324:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/26 12:45:36.86 84Dj3VrB.net
>>317
蒸機好きは、12mmスレで出禁になってませんよ。
自分が出禁だからって僻まないでくださいね、
「行空けキャラ」のサンデー毎日（＝無職）の株ニートくん。
325:蒸機好き
21/04/26 12:52:08.77 iXFBYrkp.net
>>317
荒らしたのは本人達
326:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/26 13:11:21.33 Vmu2Hh96.net
「行空けキャラ」ってなんだよwwwww
言いがかりすぎるだろ
327:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/26 14:29:01.67 84Dj3VrB.net
もうバレバレですょ
行空け蟲 ＝ 株ニート
328:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/26 21:24:35.68 1FCy3pVb.net
>>315
>一度目の最盛期は70年代中頃で終わっています
>バブル期には既に高額化してましたよ
ご教示頂き、ありがとうございます。
当時のTMSを読むと毎月のように次から次へブラスモデルが発売されていたようですね。
当時はCADも普及しておらず設計図は全て手書きだったのに今は無き模型社やその他のメーカーから続々と発売され羨ましく思います。
また当時のブラスモデルの価格の設定も当時の物価水準を勘案しても今のプラ製品に相当する価格設定で少々無理をすれば手の届く範囲だったようですね。
329:千円亭主
21/04/26 23:27:44.57 C9Id14tj.net
かつての十六番ゲージのいわゆる"スターターセット"に相当した定番が
カツミのＥＢ・ＥＤ自由型電機＋客車／貨車のセットでした。
実は私が6歳でこの趣味に入ったのも、カツミＥＢ10（自由型）のセット。
これらがＮゲージにとって代わられたのが1975年、トミックスとＧＭが
Ｎゲージに参入した辺りから、3～4年でシェアが逆転してしまいましたね。
しかし乍ら、私自身は頑なに十六番ゲージで通しました、50年も(笑)。
因みにカツミＥＢ10セットに入っていたブリキ遠藤の2両の貨車、
トラ45000とワフ35000は、私の手許でいまだ現役です。
今日もつい先程まで、加トのＤ51に牽かれて走っておりました♪
330:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/27 00:23:57.23 xHmdvh4k.net
自由形電関には独特の魅力がありますね。走行性も正確な縮尺のモデルよりも優れているようです。
数台持っていますが、かつては二束三文で買えた時期もあったのですが、とれいん誌2010年2月号で特集記事が掲載されてから中古市場での相場が上がった気がします。
自由形電関の特集記事が掲載された当時、手元の自由形電関の価値が上がることは確かにありがたい事なのですが、集める側としては出費が増える事になるので少々複雑な気持ちでした。
works-k.cocolog-nifty.com/page1/2010/02/eb58tenshodo_gn.html
331:蒸機好き
21/04/27 03:21:01.49 aDecdj7d.net
B型電関の中でも、デキが別格なのがEB66だと思っている
332:関西人ですが何か
21/04/27 18:35:27.55 3WqANk7m.net
12ｍｍでも自由形があってもいいかも知れない。
Ｚが市場開拓のためかショーティを相応に発売しており、勢力が伸びている。
12ｍｍに仮にショーティなどが発売になっても、現在の購買層とは全く被らないだろう。
前頭部などは既存のものもそのまま使え、コストダウンにも貢献するか。
ショーティの売上げが12ｍｍの売上げの純増になり得る。
12ｍｍは登場が遅く、少数のマーケットをターゲットにせざるを得なかった。
高額化は必然でもあったが、その幅が広くなると、別のマーケットを狙う素地も出てくるだろう。
この分野は「安い」ことが必須となるだろうから、相応の数をつくる必要があり、
商売として簡単ではない可能性は当然ある。
あと、12ｍｍ拡販の可能性は、輸出かな。
ＨＰを英語切替にするだけで、売れ行きが変わるのでは。
333:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/27 20:51:09.61 M2UlavLf.net
さすが
NゲージのBトレ動力を自作した、罵ちゃんですね
フリーランス大好き、ショーティー大好きですょ
まぁそもそも16番国鉄蒸機が、フリーランスですから失笑
334:千円亭主
21/04/27 21:06:35.66 6uMySPIq.net
>>326
12ｍｍの自由型？
そういえば井門がキワ90で"色々"と出してるね。
もっとも価格も見た目もスケールモデルのそれなので、十六番も出ているとは云え
とても私の手の届くものではないが、企画自�
335:ﾌは面白いと思う。 まっ（笑） 十六番ゲージでも同じだが、価格帯の問題さえクリアすれば、意外と可能性を 秘めているのではないか、と思う。
336:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/27 21:12:50.12 HlmCohc/.net
>>327
何たってキミ自身がショーティだもんね。
「行空けキャラ」のサンデー毎日（＝無職）の株ニートくん。
337:蒸機好き
21/04/27 22:57:39.07 aDecdj7d.net
>>326
12mmの扱いにくさで、自由形にするのは意味がない
338:蒸機好き
21/04/27 22:58:53.68 aDecdj7d.net
>>328
私は12mmの自由形に可能性は無いと感じます
16番やNの特徴である、扱いやすさがないからです
339:関西人ですが何か
21/04/27 23:39:22.08 3WqANk7m.net
自由形ならロストパーツを必ずしも増やす必要はない。
扱いやすくなりそうですね。
自由形限定で車輪厚を変える方法もあったりする。
おー、ずいぶん扱いやすくなりそう。
蒸気好きをからかうのは面白いね。
340:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/28 02:09:16.55 wbcqRIXwn
カツミは頑張ってるんだけど、なんかいつも惜しいことをしている
341:蒸機好き
21/04/28 06:30:55.39 aeIgfqnK.net
無いもので妄想してるのかw
市場の話には全く無意味なんだけど
この、方向性のなさ、バランスの悪さ、周りが見えないこと、
バ関そのもの
342:関西人ですが何か
21/04/28 07:08:55.16 A0VfSbFf.net
蒸気好き、12ｍｍ自由形を恐れております。
343:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/28 07:54:34.32 zTAFP7vyj
扱いやすさは、慣れの問題でしょう。
最終的には「価格」が普及のカギと思う。
キワの話題が出たが機関車では価格が、
EF81ムサ＞＝イモ
蒸気テン＞＝イモ
こういう現象も起こりつつある。客車と気動車も価格が近づきつつある。
電車は量産しにくいので、まだまだ厳しい感じだ。
12mmの普及に向けてイモがパーツの販売を開始し、
ハードルはかなり下がった感がある。
344:蒸機好き
21/04/28 08:10:32.72 aeIgfqnK.net
>>335
無いものをどうやったら恐れることができるんだろうか？
いつもながら、荒唐無稽の煽りを繰り返すバ関
バ関は16番の盛り上がりが羨ましくて僻んでいるだけですね
345:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/28 08:11:03.90 QT5mfvgb.net
>>325
>B型電関の中でも、デキが別格なのがEB66だと思っている
EB66は確かに良く出来ていますね。元々生産台数がEB58等と比べて少なかったらしく、中古市場では入手困難ですね。
>>326
>あと、12ｍｍ拡販の可能性は、輸出かな。
>ＨＰを英語切替にするだけで、売れ行きが変わるのでは。
国内にもHOmの愛好家層がいるようなので海外でも一定の需要は見込めそうですね。
その場合、BEMOの分岐器を通過できる仕様である必要がありそうです。
>>328
>十六番ゲージでも同じだが、価格帯の問題さえクリアすれば、意外と可能性を
>秘めているのではないか、と思う。
実際にプラレールからのステップアップでBトレやきかんしゃトーマスでNゲージに入門する方もいるようなので12mm自由形の需要はありそうです。
ご指摘の通り、価格設定は重要で動力を16番と共通化したり12mmのパワトラにエッチングの車体をかぶせる方法などが出来そうです。
346:蒸機好き
21/04/28 08:31:12.73 aeIgfqnK.net
自由形は「初心者向け」の意味合いが強い
薄車輪を使っていて、安定性も16番やNに劣る12mmでは、
初心者向けで最も必要と思われる「扱いやすさ」に欠けることになる
扱いにくい12mm自由形と、
扱いやすい16番スターターセットを、
初心者がどちらを選択するのかを考えれば、
答えは出るはずです
347:関西人ですが何か
21/04/28 09:26:46.74 A0VfSbFf.net
蒸気好き、12ｍｍ自由形を恐れております。
348:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/28 19:15:41.71 EaBoNadO.net
自分の怯えをこうやって誤魔化す悲しい生き物
349:関西人ですが何か
21/04/28 19:41:35.82 A0VfSbFf.net
悲しいのは、縮尺を大きく逸脱したガニマ●～な規格。
叫んで治るなら、オレも手伝ってやるけど。
350:関西人ですが何か
21/04/28 19:49:56.81 A0VfSbFf.net
考えると、猫屋線も自由形だもんな。
設計的に拘ることでコストアップにつながる要因は確かにあるから、
それを排除する方向のブランドを別方向的に立ち上げる、というのはアリかも。
かつてのエコーの真鍮製ミニ蒸機もいい感じか。
コリコリの対極、３万円程度で出せれば勝算アリ？
351:千円亭主
21/04/28 21:40:30.56 nEMuf9zo.net
富の南部縦貫レールバスが9,800円（税別）だからね。
キワ90（タイプ）かＥＢ電機を出すならそれ以下の価格が妥当と思われる。
（飽くまでも私見です。念のため。）
352:関西人ですが何か
21/04/28 21:55:43.75 A0VfSbFf.net
模型の売れる指標、価格だけではありませんからね。
エコーのミニ蒸機、５万円弱くらいだったかと思うが、結構反響を呼んだはずで。
真鍮キット、プロトタイプに必ずしも拘らなくとも、猫屋線のごとく
エッセンスを適度に盛り込んだ製品であれば、３万円くらいのものは余裕で出せるのでは。
気動車でも何でも良いが、蒸機というのがやはり注目度が高いか。
353:関西人ですが何か
21/04/28 21:59:45.34 A0VfSbFf.net
おっと忘れてた。
南部縦貫レールバスも12ｍｍで出ると見られます。もちろん初めてですが。
これは超有名機種、モロプロトタイプですが、比較的安価なのでは。
16番の方でも、つい衝動買いしてしまいそうな価格帯に収まりそう。
板切れホームでも作ってセクションレイアウトも良さそう。
こういう華奢な車両。狭軌の方がムードが出るのは言うまでもなく。
354:14系ですよ、14系♪
21/04/28 22:22:07.83 A0VfSbFf.net
南部縦貫レールバスを出すかも知れないのは、こちらのメーカーさんです。
URLﾘﾝｸ(www.hokusei-works.com)
そう！
14系をアナウンスしたメーカーさんです！
だけど、南部縦貫レールバスは、まだ検討中。
みなさんの思いが弱かったら、出ないかも知れません。
皆で祈りましょう♪
355:名無しさん＠線路いっぱい
21/04/29 02:45:04.63 7ikhTMBW.net
>考えると、猫屋線も自由形だもんな。
>設計的に拘ることでコストアップにつながる要因は確かにあるから、
>それを排除する方向のブランドを別方向的に立ち上げる、というのはアリかも。
>かつてのエコーの真鍮製ミニ蒸機もいい感じか。
>コリコリの対極、３万円程度で出せれば勝算アリ？
1970年代のエガーバーン以降、あの9mmの線路を使用する自由形狭軌模型には時代を超えた根強い需要があるようです。
一時期、1/80の軽便は衰退していましたが、猫屋線の参入のおかげで再び盛り返したようです。
最近では狭軌鉄道になじみの薄い世代の方も購入されているようです。
この辺りの展開は狭軌感を再現するために9ｍｍの線路を採用した縮尺に忠実なTT9とは対照的ですね。
また9mmの線路を使用する自由形といえばBトレがあったのですが、最近では減りつつあるようです。