21/01/16 07:11:43.92 qrA4MPi0.net
>>208鈴木の続き
要するに、HOは①～③と、
実物の姿に接近しようとしている。
16番(カトーの蟹股式「HO」を含む)は、この過程で、
HOとの違いがより一層、顕著になる一方だ。
個々人が模型をどの程度まで実物に似せるか? は全く個々人の自由だが、
全体としては、鉄模製作法は一般工業技術に引きずられているから、
緩慢であるとはいえ、より実物に似せる方向に進んでいる。
人間は一度覚えた技術をわすれる事は出来ない。
なお、③について。
デカフランジ排除の点では、日本の16番は独仏のHOより進んでいた。
但しこれは日本の16番模型屋や
日本の16番ファンの先進性に依るものではない。
日本がブラス模型を米国に輸出するためには、
NMRAの車輪形状を採用する必要があり、
ついでに作った日本向け車輪もNMRA式の車輪だった、
という消極的理由に過ぎない。
16番国鉄型は元々ゲージが激狂いしてるのだから、
16番国鉄型の車輪の形状を実物に似せるメリットはほとんど無い。