20/06/15 15:46:57 rbG+Xgd0.net
ペリーの持参した機関車は実物のメーカーが製造したものだったのですね。
ご教示いただき、ありがとうございます。焼失したのは残念です。現存していれば間違いなく鉄道記念物になっていたと思われます。
何はともあれ、我が国の鉄道の歴史が模型のライブスチームから始まった事はこの趣味を嗜むものとしてはとても感慨深い事です。
ところで海外の愛好家のホームページを見ると興味深い事が見つかります。
海外では蒸気動力のヘリコプターの試みもあるようです。
URLﾘﾝｸ(www.john-tom.com)
URLﾘﾝｸ(john-tom.com) Helicopter Plans/Steam Helicopter Plans.zip
設計図もあります。
URLﾘﾝｸ(john-tom.com)
URLﾘﾝｸ(www.john-tom.com)
URLﾘﾝｸ(steves-workshop.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.replicaplans.com)
URLﾘﾝｸ(www.john-tom.com:80)
70年以上前に設計された機関車ですが、現在のものと比較して大差ありません。
URLﾘﾝｸ(john-tom.com)
製作記事を読んでいるとベトナムあたりの新興工業国がこの分野に参入してきても良さそうな気がします。
URLﾘﾝｸ(john-tom.com)
英国には模型機関車の製作を支えるお店が多数あるようです。
鋳物等の素材を販売しているようです。
URLﾘﾝｸ(www.walsallmodelindustries.co.uk)
レーザーでカットされた部品を売っているようです。
URLﾘﾝｸ(modelengineerslaser.co.uk)
1番ゲージのスクールズ級はLBSCやMartin Evansも設計した。
かつて模型とラジオ誌に執筆していた方が設計したものと似ている1番ゲージスクールズ級。時系列的にはこちらが先だった。
弁装置が台枠の内側にスリップエキセンを備える方式で某社のスリップリターンクランクを外側に備える方式とは異なる。
URLﾘﾝｸ(john-tom.com)
URLﾘﾝｸ(www.steves-workshop.co.uk)
車輪の切削方法
URLﾘﾝｸ(www.steves-workshop.co.uk)
シリンダーの切削方法
URLﾘﾝｸ(www.steves-workshop.co.uk)