20/02/22 18:38:40 EZJ1/Uxk.net
>>37
内側線Ｒ４８１－１５で車両車端部の外側張り出しを抑えるのはいいアイデアだね
境界線路を使わずに半径だけ変えて曲線区間で複線間隔を変更する、対象は日本型在来線でも最大の２１ｍ級まで
と言うことでいいのかな？
試した結果
Ｒ４８１－１５の隣を最小Ｒ２１６まで置き換えて組み替えてみてＫＡＴＯアムＴラック・スーパーライナー同士でぶつからなかった
２５ｍ級の大型車でＲ２１６通過は本来規格外だけど、Ｒ４８１－１５部分で車端部の張り出しが併用軌道へ入る前に道床の縁をなぞるぐらいまで抑えられたことが効いて外側線の車両に触れるほど近付かなかった
日本型で検証できるヒト、追試求む