19/11/20 10:12:41 zxB087xA.net
157もそうだったよな
顔に穴空いててHM付けておくしかないやつw
151:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 14:23:32.06 BIwOZ0OB.net
カトー201系試作車は、オレンジ、カナリヤ、ブルーだけ限定再生産したら売れるかな？
ここ見てたら欲しくなってきた。
152:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 14:24:21.85 zxB087xA.net
何故そこでブルーだけ混ぜる
153:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 14:57:33.13 ZBLEKYBO.net
晩年、京葉線で使ってたからだろ？
多分。
154:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 15:13:57.90 zxB087xA.net
ああそうだっけ
黄色までしか覚えてなかった
余談
155:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 16:48:15 6tH35Dwu.net
京阪神緩行を忘れてないか？
156:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 16:58:39 AavPonqk.net
>>148
157:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 20:50:30 4U2pkgmF.net
>>152
京阪神は量産だけじゃなかったっけ？
試作車はオレンジの中央快速→イエローの中央総武緩行線→スカイブルーの京葉線でお役御免だっけ
もっとも、イエローの総武緩行線時代に中間封じ込め化されたから、京葉線では先頭に出ることはなかったけど
158:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 23:26:35.05 FdgxbO4p.net
>>102
品川レイアウト、
山手と京浜東北のエンドレスが右側は立体交差して背景裏に行くドッグボーン。
しかし左の八ツ山側がどの写真見てもどうなっているかわからないんだよね。
あの複々線状態のままドッグボーンでエンドレスつくると、山手と京浜東北が別々にならない。
>>131
一般販売したのなら品番ついてたのかな？
159:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/20 23:58:43 A+IbKu1U.net
ラウンドハウスのはしりだな
模型ショーでは5色展示してたぬ
160:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 10:32:14 xbc+T9Vw.net
スカイブルー…基本(TV版)
カナリアイエロー…試作形
ウグイス…メガスピア装備
バーミリアンオレンジ…キャノン仕様
エメラルドグリーン…ザクセン隊所属機
担当者の鉄ヲタ趣味丸だし
161:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 10:34:48 Rbv4CsZm.net
ちょっと何言ってんのかわかんない
162:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 17:10:18 XyjkavYY.net
こんなんだからキモオタ扱いされるんだよ…
163:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 18:17:46 XyhK9+9n.net
>>157
どういう意味なんだ？？
164:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 18:28:39 XD5+0Pwn.net
触るなよ(´･ω･)
165:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/21 19:29:29 IsYqK+AP.net
>>155
その翌年（1981.第3回）※と思しき画像？出展各社のレイアウト
※一番下の画像に第4次須津急の須津谷渓谷モジュールがある
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
第1回 明日へのホビーNゲージ
のびゆく 日本の鉄道模型ショウ
＜ポスター＞
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
第3回 1981 全日本鉄道模型ショウ
＜チケット＞
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
166:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/22 03:38:56 Gl/CvDGF.net
>>155
84年版カタログ見れば品番わかるよ
167:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/23 14:24:54 t0dfodaD.net
EF58-4は有名だが、201の205色は知名度低いな
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
168:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/23 15:15:39 tivXbN6c.net
>>155
品川レイアウト、京急もドッグボーン配線だったので、上りと下りで編成のSUが逆転して走っていた。
>>164
205系色の201系は高田馬場ショールームのレイアウトを走ってるのを見た覚えがある。
他にもクモニ143の事業用車色青15号やぶどう2号は見た事がある。
カタログ掲載はないが、クモニ143の身延色、飯田色にはカトーニュースに載ったT車以外にM車も白緑インサートで少数出回っていた。
169:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/23 22:14:23 CYJY7h9G.net
>>164
それのネタ元にある画像みると？
既存の201試作ウグイスにマスキングして銀を噴いただけのようだね
ホビーセンターカトー 201系 205系タイプ 6両
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
170:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/23 22:35:28 CYJY7h9G.net
>>165
SU向きの関係は>>102の画像だと？
600形は下り線、1000形は上り線で本来の編成向きになる状態
171:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/24 00:16:09.05 ta6xhl56.net
>>98 >>99
その写真をみつけた
（私鉄）京浜急行電鉄600系、快速特急が鉄橋をつきぬける！
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
シーナリィ・ストラクチャーに凝ってみよう！！
都会の駅の構内風景。不自然なところがなく、とても良くできている。
URLﾘﾝｸ(item.mercari.com)
ケイブンシャの大百科70 鉄道模型大百科（表紙）
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
発行 昭和55年11月20日 初版
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
172:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/24 10:11:33.13 h3s27DxC.net
>>168
一番下の大百科持ってたなあ
毎日毎日飽きずに読んだわ
カタログコーナーであれほしいこれほしい、お年玉でこれ買おう、誕生日、クリスマスにはこれ買ってもらおうと思いをはせ、
レイアウト製作のやつは、いま見ると「しょぼい」かもしれんけど、当時は「同じの作ったる！」と本気で思ったなあ
173:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/25 09:29:44 g00A49pX.net
>>119
過渡が基にした205系デザイン案
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
174:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/25 09:43:05 5+2+MKAw.net
丸目と角目の2案あったのは覚えてる
175:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/25 13:10:26 yNOwnA99.net
俺が小学生の頃、大百科の表紙の男の子が同級生のS君に似てると思ったけど、今見ると別の同級生のK君に似てる。
176:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/25 22:40:22 3pE6buga.net
ケイブンシャの大百科シリーズ、鉄模は５冊くらい続いたかな。
版を重ねてる初期のより、
Nゲージブームも去った80年代後半以降のほうが見つ
177:からない。
178:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/26 00:37:27 4lRh2j9/.net
ケイブンシャ、
エンドウや学研、旧マイクロのラインナップが載ってるやつを
あとから見て、お店に売ってないと嘆いたものだ
179:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/26 12:50:34 Xx3oQhUI.net
富が鉄コレで出した201系よりも
カト初代試作201系の方が201系らしいんだよなｗ
180:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/26 12:51:30 0tnBLaHJ.net
あれ塗装もくすんでなかったか？
普通は富の方が鮮やかなものなんだが
181:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/28 18:36:10 4l8bjU6M.net
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
安かったので衝動買いしてしまったけど、はたして215形と226形の単品なんて見つかるだろうか
182:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/28 20:07:22 NRagujIe.net
>>177
そんなの簡単に見付かるだろ、と思ったら画像見たらエンドウのか
確かに0系は稀に見るが200系は中々ないかも試練
183:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/28 22:02:51 xDRYa2gu.net
>>177
エンドウの200系は4両しか無かったんじゃないの？
184:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/29 06:59:05.43 2lIYgWTQ.net
>>179
いろいろあって残り2両は単品売りになった
単品で215・225・226（T)があってフル編成も可能（225-400は225で代用）だけど、エンドウの動力でフル編成はね…
185:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/29 07:15:09.92 2lIYgWTQ.net
すまん調べたら225-400製品化されてた
つまり1982年当時でフル編成が組めたんだエンドウの200系
デモじゃあなんで動力を237形に…エンドウのT台車じゃM車1両でT車11両の牽引なんて無理無理無理かたつむりだぜ
186:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/29 23:03:34 PCY+gIpq.net
>>132
エメグリ201、先週立ち寄った某ホビーオフで９万8千円くらいで投げ売りしてた。
187:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/30 00:38:07 UXM+OrNk.net
>>182
それって投げ売りと言えるんでしょーか？w
188:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/30 01:22:01.81 b/mpkzyt.net
>>181
動力はポン付けできるからMT比1:1にすることも可能
189:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/30 03:12:13 5DgJRKqc.net
>>181
237は窓が少ないから当時の動力ユニットを隠すのに
都合が良かったからじゃない？
そういえば以前エンドウ200系フル12両を落札したけど
まだ走らせてなかったな。
過度の新幹線用ブックケースに入ってたんだけど
ちょっと緩かったらしく、特徴的なパンタが軒並み
潰れて届いたのが残念だった
190:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/30 06:14:40 TPFBftBo.net
>>182
地元だと10両で64,000円だった
マイクロエースよりちょっと高いかなくらい
191:名無しさん＠線路いっぱい
19/11/30 06:37:13 TPFBftBo.net
>>185
あのパンタエッチングだからすぐひしゃげるよね
だからTOMIXの洋白固定パンタに交換した個体が結構ある
192:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/11 10:14:13.54 d38iQ569.net
30年前のNゲージ(KATO・TOMIX)が実家の倉庫に
あるんだけど売れるものなのかな？
ほとんど使ってなかったっぽいやつ。
193:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/11 10:21:53.60 K6ajqQiw.net
売れる売れないで言えば売れはするだろう
値はピンキリ
194:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/11 19:19:42 3B5FHLhE.net
鉄道模型に流行はあんまり無いからな
195:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 08:10:34 zlWPql+5.net
再販かかってるのやリニューアルされたやつだったらただの不燃ゴミ
196:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 09:49:09.29 zJT/SO+1.net
おっと宮沢キハ81の話は
197:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 12:38:57 TpN2htiZ.net
現行製品と出来に大差がある旧世代製品は、それはそれで味がある。
ゴツいモールドとか肉厚丸見え�
198:ﾆか騒音を出す動力とか、好き。
199:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 16:30:10 S9zJvKAm.net
>>193
富機関車はスプリングウォーム機が多いですね。
貸しレイアウトで走らせマターリ眺める分には十分です。
ぶっちゃけM-9のショート多発に手を焼いていまして。
現行ED75が各種3両あるけど、こいつらもいつショートするか
心配…。今のところは快調なんですが。
買って2年もしない鉄コレとNDC連中が半死状態で呆れてます。
富レッドアローも若干の色差しや、雨樋上面へ回り込んでる
赤帯を慎重に剥がして違和感を緩和してます。
過渡版も買ってみましたが、富版を捨てるか手放す気はなし。
200:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 17:35:07.85 zJT/SO+1.net
富機関車はステンレススカートに真っ黒窓でなくては
201:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 18:06:57.20 HLsioPXv.net
>>177
昔持ってたな
人から貰ったものだからずっと2両なくしやがったなと思いこんでいた
202:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/12 19:14:25 BLeRGQ86.net
レストアもまた楽し
203:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/13 09:30:41.19 9ELMHhY4.net
KATO165系は旧製品、同じ仕様の153系457系は現状現行品。
リニューアルしても、その都度買い換えるのは勿体ないので、皆現役。
204:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/13 12:09:41 raCYJMMB.net
うちもだよ
457系は初期ロットから近年のまで仲良くサハシ込みフル編成で揃えてる
205:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/13 18:11:35 Xfx0CREr.net
>>195
富（香港製）機関車は
車体と一体成型のスカートでパーツ類はこて付け
206:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/14 07:57:01.95 WRnZc2sc.net
KATOの0系新幹線をレストアしたけど、30年以上走ってるのにほんと頑丈だなこいつ
接点磨いただけでちゃんと走るようになった
ただ、車輪はだいぶ傷んでるから交換しないとまずそうだけど
プラ製の固定パンタも今となっては味のひとつ
207:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/14 11:42:34.89 gw1rZVxt.net
0系新幹線はどれもこれもおもちゃっぽい出来になってしまうんだよな。
屋根のスリットの再現と車体窓の平滑性、ボディの塗装のせいだろうけど。
写真に撮るとエンドウの新幹線が一番リアルに見える。
ボディのツヤと屋根周りのおかげかな？
208:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/14 17:52:40 WRnZc2sc.net
>>202
Nゲージの大きさで上から見ると、エンドウの0系ってメリハリが適度ですごくカッコいいんだよね
KATOは屋根がのっぺりしすぎ。TOMIXはぼんやりしてる
エンドウ製品は足回りが見られたもんじゃないけど、上から見る分にはハンデにならないしね
ただ走りはまあ…
209:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/14 17:58:02 ok7FYGsU.net
エンドウのボディに今の下回りを組み合わせたら最強って事
210:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 01:51:51 MMihrJDD.net
>>165
クモニ143事業用カラー
URLﾘﾝｸ(id37.fm-p.jp)
211:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 07:04:25 RiQSOh+w.net
エンドウのが鉄道らしいつくりだな。
キハ３０ 阪急電車 スカイライナーなど
やっぱ金属車両が、良い。
212:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 12:03:09.28 jlqP13+7.net
特に新幹線はいつもテッカテカだからな。プラでもスーパー光沢吹くといいよ。市場価値はゼロになるけど。
213:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 12:41:21.16 ADOiB1Ra.net
遠藤
214:NはHゴム、窓ガラス押えの表現が一切なかったけどね プレス打ち抜いたまんま
215:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 13:50:34 eg0hn1W8.net
エンドウのは題材を選ぶ
京阪3000とか近鉄3000、都営10-000辺りは中々いい感じに思う
216:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 16:48:33 h5DUtgdh.net
キハ30 900とかいいよね
217:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 17:32:59.37 BydzZt9E.net
>>208
新幹線が側面はかっこいいけど前面はちょっと…ってのが、正面窓枠のアルミ表現が皆無だからなんだよな
218:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 20:12:03 LmKkq6aS.net
箱型断面の鉄道車両に空力特性に優れた飛行機の前頭部をほぼそのままくっつけた０系は造形的に車体から鼻先への連続性に無理がある。
219:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/15 20:16:08 LmKkq6aS.net
だから模型化する際も難しそう。
220:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/16 09:42:26 nvpI20GW.net
それは現物でも同じことであって
模型では印象把握という話になるが
221:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/16 10:12:37 0DaspIT2.net
>>214
新幹線は特にそれが顕著だよね
初期マイクロ0系の微妙な似てなさ加減とか
222:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/16 11:01:27 nvpI20GW.net
0系と200系がライトの大きさが違うのだが
模型では同じと見做されているのか知らんが
KATOの200系は小さくトミックスの0系は大きかった
思い出したままに書くw
今のも変わらないのかは知らん
223:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/16 17:41:20 PwuSvo5+.net
>>216
新幹線はここ見れば詳しいと思うぞ、休止中だけど過去モデルなら問題ないだろ
URLﾘﾝｸ(www.speedsphere.jp)
224:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/16 17:42:26 PwuSvo5+.net
あ、ずばりなページあったわ
0系＆200系目玉研究
URLﾘﾝｸ(www.speedsphere.jp)
225:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/19 18:43:58 1z2ScSZt.net
URLﾘﾝｸ(get.secret.jp)
「古い」というには微妙かもしれないけどこんなの買ってみた。JRマーク入りの「国鉄211系」
発売がちょうど分割・民営化の端境期で無許諾JRロゴ入りの製品がぽつぽつ出た時代の産物
226:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/19 19:32:14 ncSAw7Uc.net
>>219
これも懐かしいな
と言いつつ俺も持ってるがジャンクに近いものでそのままでは走れない
どうも日向に置いてたことがあったらしく屋根が少し茶色くなってる
227:名無しさん＠線路いっぱい
19/12/19 21:14:04 k4U21cD/.net
>>219
俺も持ってるわ
走りは健在
228:名無しさん＠線路いっぱい
20/01/13 07:06:18 Lvw2C+/N.net
URLﾘﾝｸ(f.easyuploader.app)
エンドウの200系セットを買ったなら、その因縁となるKATOの4両セットも欲しくなって買ってしまった
229:名無しさん＠線路いっぱい
20/01/25 13:56:53 ipjQSocb.net
エンドウ200系は屋根がなー
あれの見栄えさえ良けりゃ買ったんだけどな。
230:名無しさん＠線路いっぱい
20/01/25 19:50:38 nIJnVvks.net
エンドウ200系は「光前頭」がエラーで、当時それが許せずKATO製品買った記憶
231:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/02 15:23:42.45 TCt6uRj5.net
富のM-13モーター分売されたな
これでスぺの多いM-9モーター車にも容易に交換できる
232:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/02 16:01:08 bvsBOXol.net
中古で入手したエンドウのキハ35-900ステンレス、くすんでいたので歯ブラシにクレンザーつけて軽く磨いてみたら、輝きをとりもどした。
233:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/03 16:56:15.66 aOoSdkaG.net
バンダイのブルートレインプラモのカニ24-0番台が
秀等な出来だったな。
帯がホットスタンプでステンレス表現されていたので
KATOのブルトレ編成に転用できた。
234:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/04 00:48:20 sCXpCKpV.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
235:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/04 06:55:53 jmsGMx+E.net
>>228
グロ
236:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 18:05:50 S/XDL8Qv.net
スレチかもしれませんが適当なスレが見当たらなかったので
とりあえずこちらに来ました。
関水金属時代のEF65-505（製品番号302）のボディーの外し方をご存じの方
いませんか？ ネットで調べても、モーターやら中身についての説明はあるのですが
外し方については書いてありません。よろしくお願いします。
237:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 19:56:10 vHkRmS1Q.net
>>230
普通にボディの裾を広げて外せばいいんでない？
238:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:12:01 TOu3aSp0.net
>>230
側面ドアの下あたりに、ダイキャストに引っかかってる窓ガラスの爪があったと思うけどな。
爪楊枝3～4本用意して、その爪のあたりに各々差し込んで爪を外してやれば車体が外れる過渡。
239:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:13:15 vHkRmS1Q.net
>>230
手元にEF65あったからやってみた
231で正解
爪楊枝を2本用意して、片側の先頭台車付近のボディと動力ユニットの間の左右に押し込み
ボディを広げて引っ張ると外れる
（運転台ガラス側面下部の爪で引っ掛かってる）
この頃のNゲージは頑丈にできてるから、結構思いっ切り広げても大丈夫だよ
240:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:17:55 xQH/iVoW.net
KATOは昔から分解の要領は変わっていないんじゃない?
機関士側の出入扉のやや後ろにダイキャストとボディとを填め合わせている爪があるはず。
そこに客車なんかに同梱されてるライトスイッチ切り替え用のプラ棒を下から差し込めば外れない?
241:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:31:29 vHkRmS1Q.net
>>232>>234
よく見たら爪は運転台ガラスの助手席側下部だけだった
だから助手席側の乗務員扉のすぐ前あたりに爪楊枝1本押し込めば無理なく外れるよ
242:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:34:44 xQH/iVoW.net
>>235
ありゃ助士側だったか。
最近バラしてないのがバレたなｗ
243:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:41:22 vHkRmS1Q.net
ライト非点灯ナンバー固定のEF65の他に
ライト点灯ナンバーはめ込みのEF70もやってみたけど同じだったので
生産時期問わず同じやり方で大丈夫だと思う
>>236
俺も久しぶりにバラしたよｗ
あと鉄道は助士だよねシツレイ
244:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 20:55:41 xQH/iVoW.net
>>237
いい機会だからアゴワレとTOMIXの黒窓久しぶりに引っぱり出して走らせたら、もう10年近く動かしてないのに何の問題もなくスルスル（ジージー）走ったわ。
すげーよ純国産。
245:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/20 21:01:50 vHkRmS1Q.net
古いNゲージいいよねー
いま過渡旧20系揃えてるところ
EF65、70の他に香港ED75（俺のは動力を国産スプリングウォームに換装済）とか
DF50初代なんかもよく似合う
246:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/21 15:14:09 GkjsW++5.net
>>239
>古いNゲージいいよねー
(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!
>いま過渡旧20系揃えてるところ
一昨年にこちらもアチコチの中古屋回り旧20系集めましたわ。
カニ・ナハフ・ナシはアッサリ見付かるけど、数が要るナハネは
少々時間かかったです。着手した当時はナロネばかり見つけたん
で『特トワ』っぽい編成組んでました。
ま、気長に集めているとそれなりにナハネも集まりましたが。
力づくで分解して内部ダイキャストの錆を5-56とボンスターで
磨き落とし、ポスカのグレーや4アーティストマーカーに田宮の
エナメルマーカーを駆使して色差し。結構かっこよくなり桶。
芦の現行20系幌を総本山で入手し接着。ここだけは現行LV。
ただし古いせいかカトカプ換装の際に台車枠が千切れた件。
カニ台車を爺TR50へ換装して遣り繰りしたことも。
手持ち機関車はTNとナックル系混在のため、カニとナハフを
2両ずつ用意してます。店頭でも余り気味ですし。
>DF50初代なんかもよく似合う
スカートが車体と一体成型のやつですね。ウチは2両いるけど
意外にもバージョン違い。前灯が麦球+プリズムのと、LED直
差し。さらに言えば前者が屋根板スライドで車体がネジ固定、
後者が動力ユニットを挟み込む今時の造り。これも色差し。
247:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/21 16:38:18.48 f1+PpoCB.net
>>240
> 数が要るナハネは少々時間かかった
> カニ台車を爺TR50へ換装して遣り繰り
> TNとナックル系混在のため、カニとナハフを2両ずつ用意
同じことやってる～ｗ
> 力づくで分解
「雑巾絞り」で車端部の車体と屋根をわずかに浮かせて
そこからテレカとかを差し込んで車体の真ん中までスライドさせると
屋根がパコンと外れるよ
> 意外にもバージョン違い
へー、知らなかった
うちのは前期だ
248:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/21 23:48:57 mWcatrbP.net
>>36ほか
今更レスだけど、唯一の村営競輪「弥彦村」をお忘れなく
249:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 09:09:31 TgA3ZBub.net
富井銀行。
250:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 09:38:51 DO08c5q0.net
ラーメンくるくる軒
251:340
20/02/22 09:54:29 QooEP5E3.net
みんな、ありがとうございました！
無事に外れました。
これは今から４６，７年前に今は亡き母親に買ってもらった思い出の品です。
もう何年も動かしていなかったのですが、先日、引っ張り出して運転しようと
したらスタート時にノッキングが起きたので、オーバーホールしようと思った次第です。
子供の頃はメンテなんて概念は全くなく、走らせまくっていただけなので、
今まで分解なんて一度もしたことがありません。
で、中を開けたら車軸には真っ黒なカス（固化したグリス？）がたまっており、
モーターはカラカラと乾いた音がしました。それらに注油したところ
今は元通りスムーズに動くようになりました。ジージーと音を立てながらｗ
それにしても、50年近くも昔の模型がこうして動くのは感動以外に
ありません。たかが模型でも日本の技術は凄いです。
昔の思い出も蘇りました。みんなに心から感謝です。
252:230
20/02/22 09:57:08 QooEP5E3.net
↑230でした(^^;
253:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 10:24:24 Xx/zH1Ln.net
>>245
よかったよかった。
自分も、そうした思い出も乗っけて走っている模型はどんだけ古くても手放せない。これからも大切にしようっと。
254:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 11:18:28 cbsszUgN.net
>>245
無事復活何より♪
スレも盛り上がってよかったよね
255:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 11:40:28 IfcIq2JZ.net
KATOはリニュ品より旧製品のほうが似ている、落ち着いている、
256:扱いやすい、のが多いのよね 特に機関車の顔は旧製品のほうが実車に似てると思うのはおれだけ？特にEF65-1000とED75 113系、115系、165系、24系25形も旧製品のほうがいいなあ 中にはキハ82系や20系ブルトレ、キハ58系のようにリニュしてよりリアルに近くなったのもあるけど 165系はまだ「NTRAIN」ブックケースセットに単品くわえた9両が、KATOカプラー化、幌取り付け、ヘッド、テール、室内灯を LED化、車輪、集電シュー、集電板、M台車のオーバーホールなど大規模修繕・更新工事してまだまだ現役
257:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 11:42:41 IfcIq2JZ.net
あと、各種サボや種別幕などは「メンドクセ。おまけに小さいからキレイに切れないし、貼れないし」と敬遠してたけど、
1日1両でいいじゃないか、とゆっくり時間かけたら、サボの効果って絶大なんだね(´･ω･`)
258:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 12:47:31.45 Pukosr/n.net
スカラ座
って架空の映画館だと思ってた。
259:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/22 12:57:48.51 4iPRdN8j.net
富の詰め所から郵便局のステッカーが消えたのが解せない
260:240
20/02/22 13:23:33 YLn+8kOU.net
>>241
件のDF50初代２種類の見分け方は、前灯レンズ面の形状です。
麦球仕様は前灯プリズムが平面、LED直挿し版は尖ってました。
パッと見では前灯以外に差はないように見えます。
>>245
無事の修復おめでとうございます。末長くご愛用くださいという
定型文通りですね。過渡動力の頑丈さには感心の極みですな。
46,7年前の製品となれば…上下分割式動力ユニットでしょうか？
>>247
全面的に同意。リアル厨房に初めて買った富DE10はまだ現役。
全検何度かやったし、前面ナンバープレート周辺が麦球の光を
透けさせてしまうので、プリズムと透けるあたりにアルミテープ
貼り付けましたね。ついでに抵抗入り砲弾型LED電球色へ更新。
261:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/23 10:37:07 fgNgIqTh.net
>>252
実在の企業名・商品名をシールに使わなくなったのと、
（富だと商業ビルのロッテリア、ソニー）
郵便局の民営化が関係あるとか？
262:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/23 11:41:27 rfTnHBP5.net
>>254
たぶん民営化絡みだろうねぇ。
現行のスタイルにしようと思えば郵便局会社の承諾欲しいよねみたいな話なんだろう。
国鉄みたく郵政省時代のスタイルなら問題なさそうだけど、無用な摩擦を避けたいんだろう。
263:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/23 12:58:42.81 jlc98eqD.net
富のシールは粘着力が弱過ぎて
時間が経つとポロポロ落ちるのがなーｗ
いや貼った途端に落ちるのもあるｗ
もっと強力なシールにしてくれよｗ
264:245
20/02/23 13:08:42.64 qpt3MLVv.net
>>253
46,7年前の製品となれば…上下分割式動力ユニットでしょうか？
当方はあまり知識がないのでネットで調べたところ、そのようです。
本機の内部機構を写真付きで解説しておられる方がいますが、
その写真に写ったダイカストフレームと形状がそっくりです。
ただ、その写真のフレームの側面には、モーターの６角ナットへの
アクセス用（？）切込みがあるのに対し、私の所有機には切込みが
ありません。こういうマイナーチェンジでこれが何年製か正確に分かったら
面白そうですね。
265:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/25 15:13:16.47 i2aVv71
266:R.net
267:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/25 15:22:11.95 Pmw1BfA8.net
香港製のは中古模型屋よりもオフ屋でよく見かけるけども、郊外が多くてなあ。
268:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/25 20:08:07 SR3yhLHZ.net
俺も香港12系は良品は見たことないな
ごく初期の14系ならタダでもらったのが手元にあったがボロ過ぎてIPAで色を落とした
樽見のにしようとしたがそのものが出てしまった
269:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/25 23:32:35 dYuXtKz8.net
>>258
オハフじゃなくてスハフね。
確かに最近は中古でも見かけないね。
あと香港製で意外と見かけないのはEF65。
ブルトレブームで生産数多そうな気がするのだが。
同時期の24系は大量にあるのに。
270:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 06:12:32.22 ZMLP1KqA.net
>>261
あれは生産すごく少なかったんじゃないか。
24系25形は牽引機がEF81とかDD51な時代から作ってるから生産数多いんで。
271:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 07:00:48.88 wIGi8j2A.net
エーダイのPFなら持ってる
T車
272:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 07:37:18 DUrLguYO.net
>>261
香港EF65-1000は、発売1年経ったか経たないかぐらいで国産65-1100発売予告→発売だったからね
数はすごく少ない文字通りのレア貴重品
その割にプレミア度は低い印象うけるのは、多くがパンタなど破損箇所があるのが多い。
定価越えプレミア付くのはケース付き、ケースも髪も中のスチロールもウレタン？もすべて汚れなし傷なしかすれなしの完全品
車両もスムーズに動き、傷汚れひとつもなし、パンタももちろん破損なしの完全品（ライトはつくのかどうか忘れた）
さらに24系25形とのブルートレインセットもあった。これもプレミア評価は65と同じ見方すればいい。
273:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 07:43:05 r0ogZLRN.net
香港製の65PF持ってるけど、これ中期形よ。
パンタグラフ大きくて顔にはルーバーがない。当時売ってた24系25型には合わない。
ちなみにヘッドライトは点灯します。客車の方はライトつかないのにｗ
274:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 11:11:06 +C988T7c.net
>>264
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
275:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 14:12:45 zv956uXx.net
オクで落としたら縮れっ毛が入てったやつか
276:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 15:42:07.75 331t4HeD.net
KATOの長いEF65に見慣れさせられてたから
富のEF65が短くて、逆にあれ？って思った時期だわｗ
スカートが変に切り欠けられてて正面が変だったってのもある。
277:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 16:10:42 zv956uXx.net
何故かスカート毎首振ってもおかしいと思わなかったw
278:253
20/02/26 21:32:28 Hh/3ddWZ.net
>257
>こういうマイナーチェンジでこれが何年製か正確に分かったら
>面白そうですね。
↑
それ同意！うちにはKATO製EF70の三代目～現行の六代目まで
存在してます。首振りスカート時代の動力なら同世代の機関車
は形式違えど台車以外はほぼ共通だったはず。
70の四代目がどうにもモーター不調を直せず、車体を失ってい
たEF65P旧製品の動力ユニットは快調だったので、台車を振り
替えて未だ現役続行中。あれらは共用部品が多かったのでニコ
イチだか組み換えが行われている可能性もあるでしょう。
�
279:ｻうなると製造年を正確に割り出すのはチョット難しいかも。 とはいえ、その共用部品のおかげで部品取りには困らないでし ょう。かくいう当方もポポで部品取り機関車を確保してます。 あとは練馬区の古い某個人店で、四代五代目用動力の交換部品 セットを発掘。モーター・カップギヤ・シャフト・ギヤ付車輪 がまとまっていたものです。そろそろ四代目の車輪はニッケル メッキが剥がれているので、ボチボチ交換すべきか…。
280:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 22:53:34.43 wIGi8j2A.net
クラシックカメラみたいな話だなw
281:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 23:00:58.75 CLhHVF70.net
実際問題古い車両は予備パーツをある程度プールしておきたいってのはあるわ
特にM車はジャンクにぶら下がっていたらとりあえず確保してる感じ
282:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/26 23:07:47 UmRrNGmi.net
それいいかも
283:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/27 11:39:06 MtIPO3un.net
古い富DD54の下回りだけ何故かある。
車体か不動ジャンクどっかに転がってないかな？
284:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/28 01:18:13.67 XvERRpum.net
>>272
実物同様に古くなると部品が入手困難になって廃車発生品で共食い整備するしかなくなるんだよね。
うちも過渡201系試作車は部品取り車両を確保してある。
実車だと今は元東急7000系がそんな状態。
285:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/28 17:07:12 lzDWJ+7a.net
KATO 201系は窓枠のサッシがすぐはげるんだよな。
ボディ自体は丈夫なんだがｗ
286:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/28 18:00:17 qa0inxVy.net
過渡車両の台車センターピンは先日まとめて確保した。
あれ忘れた頃に折れちゃうんだ・・・
>>274
新ボディとナンバー取り寄せ費用と中古相場対比はどうだろう
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
このDD54やエッチングナンバーのDE10はうちでも現役だ
287:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/28 21:24:32 8o0uwUbI.net
トミックスのDE10旧製品は良かったな
KATOの旧製品よりいい
特に下回りのイメージ
288:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 04:11:37.84 AgAmZWB3.net
>>278
トミックスDE10はカプラーの位置が低くてすぐに外れてしまうのがなあ
289:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 07:31:13 s/WNCYcn.net
URLﾘﾝｸ(s.kota2.net)
パーツはまあジャンクから共食いで調達できるにしてもインレタ・デカールの劣化ってどうなんだろうね
TOMIX初期のN'EXとか400系ってロゴがインレタだから経年でどうなるか未知なんだよな。仮にぼろぼろ崩れだしても交換するインレタなんてないし
写真の400系は1993年発売だからもう十分「古いNゲージ」なんだよね。今んとこインレタは問題ない感じだけど
290:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 09:13:20 M1nCBH4g.net
>>274
どちら住みか分からないけど
犬の餌箱とかポポのジャンクとかに丸々売ってそう。そしてまた下回りが余るスパイラル…
291:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 09:57:58 K+HOliXP.net
>>254
商業ビルはカゴメトマトジュースもね。
あと角店の不二家も。
292:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 10:04:12 yiL4yoa7.net
>>280
手前の７００系のシールの黄ばみが進んでるよね、ってこと？
293:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 10:42:04 1x4BGDH/.net
>>282
角店「不二家」バージョン、たまたま中古屋で安くあったんで確保した
294:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 10:56:00.50 1YXR5G29.net
不二家も末期は、不二家に似たステッカーに変わってたね
295:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 11:34:39 HXcdI3Vd.net
今頃になってオメガビルが欲しくなった
296:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 11:54:17 ViViFsCG.net
爺も昔は
297:・・・ 不＝家、ロッ〒リアのほか ７、酉友、楽ヒクチ・・・ ttps://aucfree.com/items/j478576334
298:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 12:13:01 PoNP8CYS.net
>>278-279
91年1月初めに買った富DE10は前灯の麦球がナンバープレート
周辺で透けるのが不満だったが、手を打たず運用していたわ。
ただアーノルドカプラーが低すぎるゆえの自然解放だけは我慢
できず、強引にカトカプ接着でどうにかしたもんだ。
後年Mカプラー対応のTN出たから再換装。しかしカトカプの方が
具合が良い貨客車が混在したんで、Nマガ23号の作例を参照に、
カトカプ穴開け加工を実施して一応は混用できるようにはした。
ようやく一昨年に前灯を電球色LED化したついでに、プリズムや
ナンバープレート裏にアルミテープ貼って四半世紀の不満を解消。
大宮ショールームでキャンペーンのＢタイプ小型ＳＬ欲しさで、
ついわたらせ仕様のDE10セットも購入。一回り小さくちょっと
驚いた。過渡蒸機旧製品ほどではないが、富DE旧製品も意外に
大きかったのかと感じ入ったよ。車輪径も随分と違う感じだし。
でもまあずっと旧仕様で遊んでたから、未だに現行の車輪径には
違和感を感じてしまう。頭が硬いようだわ。
299:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 18:11:14 KCJwYxM/.net
>>287
こんなシールでも1000円で売れるの？
今の時代PCが各人に行き渡って
この種のものは簡単にできそうだけど
300:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 20:14:36 C68Sc477.net
>>289
そりゃ作ろうと思えば作れるけど、オリジナルの良さってものもあるのよな。
その感覚って、まさにこのスレの主題そのものだと思うけど。
301:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 20:54:36 GFv90ljs.net
スキャンして増やしたりサイズ変えたりも今は手軽にできるし
そういう意味でもオリジナルの利用価値あるよね
302:名無しさん＠線路いっぱい
20/02/29 22:45:13 ViViFsCG.net
年代物の旧製品は、マスターとなるオリジナルの現物が必要不可欠
ネットから低画素なのを拾っても、参考資料程度で使い物にはならないし
303:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 02:11:58 Bh/LsMGo.net
>>255
世知辛い時代になったもんだな
304:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 03:04:31.18 hBjjo4Ye.net
JR初期のインレタ騒ぎとか権利だの許諾だの厳しいご時世
個人利用で利益を伴わず対象のイメージを損なわないなら
かろうじてお目こぼししてもらえるのが実情。
小野市のono消しゴム騒動とか記憶に新しい。
305:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 11:39:32 /6iWCaKj.net
ストラクチャーの承諾を得るのってそんなに難しいのかな？
727の野立て看板は商品化してくれて光栄って感じだったらしいけど
306:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 13:03:03 S234gZdy.net
>>295
相手の会社によるでしょ
307:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 19:23:11.05 3s9WyjKT.net
今は商標権うるさいから。
パチくさい似たようなもんでも訴えられたりするし。
308:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 19:36:30 G//yjSvg.net
そいえば実在の駅名、会社、お店、デパートをそのまま使ってるレイアウト多いけど、個人使用ならともかっく、
模型誌とかブログにアップした場合、商標権とか著作権とかってどうなるんだろ？
309:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 21:55:57.92 CHrfnzTd.net
アップした時点で利益を得ていれば侵害
310:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/01 23:37:03 7DE+X/rF.net
そいつぁ心外
311:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 08:15:14 nyOL3UxY.net
実在する会社名や店舗名のパロディとか面白いけど、訴えられたらアウトなんだろうね。
312:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 10:13:38 +JzOLM0L.net
先生攻撃＋ドスなんてやった日にはｗ
313:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 10:44:35 wDcBncy9.net
なにその広島抗争
314:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 15:52:23.85 +JzOLM0L.net
>>303
昔のカメラCMのパロディ。元は「先制攻撃＋プロクラム」というコピー。
かつて著作権がゆるゆるだった頃、PARCOで毎年やってたパロディ展の出品作の一つ。
315:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 16:20:07.40 Prdaq/UJ.net
>>304
覚えてる。
キヤノンAE-1Pと宇崎竜童だったっけ?
316:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 16:26:36.90 lppPWs9k.net
ニュースステーションで「ドゥ湯飲み」プレゼントってキャンペーンやったら
「Do you know me？」のカード会社からクレーム付いて中止になった
ってのもあったな
外資系はあの頃からうるさかったみたい
317:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 21:25:27 tmQJ+rZV.net
>>301
パロディなら余程露骨でない限りは
あくまでそういう設定の架空だと言い張れば何とかなるんじゃね
318:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 22:22:54 lSwNedht.net
いっぽう、ユーチューブなんで市販DVD、ブルーレイで荒稼ぎしてるやつ山ほどいるけどな
古い市販V（昭和～平成はじめ7）やテレビ番組は古いのは著作権がどうなってるのかは知らん
319:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/02 22:48:03 uvIyVgOb.net
アメリカのATARIとどっかのTVゲームのCM戦争はすごかったねぃ
320:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 02:13:19 /JITE8Wk.net
>>308
本来ならいけないのはずなのに、堂々とだからね！
第三者のうｐは、許諾等に関する記載が無い場合
大抵は海賊版とみていい、著作権法上はアウトなんだけど
ザルだから、関係者がクレーム付けない限りは放置プレイ
倒産等で権利が宙に浮いてたようなCM動画も多々あるし
321:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 09:31:06.63 blEdqZDW.net
>>307
ラーメン三郎はセーフだったのかな
富のコンビニやガソリンスタンドは実在するブランドだけど寛大なんだろうか
322:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 09:48:38.71 kEdew402.net
>>311
現行製品は許諾とってるから。
過渡のデニャーズとかも。
323:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 10:24:31.71 6/0BKn0x.net
>>312
過渡のファッションビル1の@IOIも？
過渡はストラクチャーで商標協力してもらっているのは
テナントビル1角ビルの三井住友銀行ぐらいだっけ？
324:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 14:10:06 sdYOvOL/.net
銀座のΩビルって自慰から出てなかったかしら？
325:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 14:58:59.98 lwks++nH.net
出てたな
326:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 15:52:59 HHZr5z+7.net
>>286
327:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 21:33:46 IRHebxur.net
Ωビルはポポンで昔の赤／黒のパッケージのを確保した
328:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 23:08:20 dl8XPgXI.net
実在のホテルストラクチャー「東横イン」出してるということは、そのうち「APAホテル」も出そうだ
329:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 23:37:41 N2NpXMJR.net
>>318
自分のレイアウト見るたびにあのBBAが思い浮かぶのはぞっとしないな
330:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 23:38:57 6FCqOQ1k.net
需要はある
331:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 23:49:30 DqNPoFuJ.net
昔Mixiで山手線と京浜東北線のクロスを再現とかあったと思うが結局どうなったんだろう
332:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/03 23:49:44 Ilhr299f.net
ルート�
333:Cンなら欲しいがAPAはいらないw
334:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 00:04:35.03 KHOHTWEx.net
>>320
あるのかよ…
335:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 07:01:48 OsM7Ovig.net
踊ってるネーチャンを全面に
336:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 08:05:52.86 j1D5WK3J.net
TOHOシネマズ
東宝映画のポスター貼りたい
337:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 10:52:01 F9KUn9Uv.net
銀座のΩビルってたしか壁に穴開けられて泥棒が入ったんだっけ？
だが二階以上の鉄道模型が無事だったとか
338:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 11:48:11 5v944r91.net
ソレが事実だとしても、そらまぁそうでしょうなぁ
世間一般から見りゃ、鉄模なんぞより宝飾品のが価値あるものw
339:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/04 12:23:17 KHOHTWEx.net
嵩張る割には値段が安いな
340:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/05 20:10:05 8978QxjO.net
2010年発生したω爆窃団事件と
下記の現金強奪事件は、すべて同じ警備会社の案件だったこと
2003年、多摩地区で発生した移送中の現金強奪
2008年、杉並区で発生した移送中の現金強奪
2011年、立川市で発生した警備会社営業所保管の現金強奪
URLﾘﾝｸ(nkdm4.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(yoshipyuta.livedoor.blog)
341:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/06 15:05:03 MMURilVd.net
鉄道模型なんか一発で足付くしｗ
これほどお宅しかやらない趣味はないｗ
342:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/06 16:29:01 8iutNXji.net
.以前中野のまんだらけでソフビだか超合金だか盗んで晒された奴今頃どうしているだろ
343:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/06 21:44:53 dDPxII0O.net
おーいみんな、ここは古いNゲージスレだからな
スレチはやめてけろ
344:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/06 22:53:54.77 8cFwyNwu.net
ちょいと質問ありまして……
某氏からナインスケールのキハ02やCタイプディーゼル機関車、
過渡DD13旧製品、エンドウのＮカーブレール8本にパワーパック
一式を授受。あと香港貨車 3両。
エンドウ製レールを繋いだけど、フィーダー挿したレール以外では
走らない体たらく。ジョイントの噛み込みが甘過ぎか、あるいは
ジョイントが噛むあたりが錆びているのか？
レール頭頂部は一応磨いたけど、まだ不十分なのか……
エンドウ製Nゲージレールに経験のある方の助言を願います！
345:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/06 23:52:17 TF2ZL3vO.net
よそのレールを買ってくる
346:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 07:01:05.23 x5rFHPpl.net
>>333
メーカー問わずジョイナーは一番劣化する部分なので、フィーダー刺した線路で走行可能ならジョイナーが原因
ユニトラックみたいにジョイナー交換できる線路ならジョイナー交換で延命できるけどそうでないなら寿命
347:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 09:22:50.75 zMIc8Nke.net
>>333
そもそもM車には問題がないことを確認したのか？
348:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 10:13:40 8qAVevro.net
初期のユニトラックはそのユニジョイナー自体の
不良が結構あったな。
349:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 10:22:14 EWl9gtth.net
>>333
エンドウ製レールは2種類あるらしい
初期の金属道床のと後期のプラ道床のと
どちらだろうか
350:333
20/03/07 17:08:26 2iH+GSFD.net
レスくれた御一同へ、厚く御礼申し上げます。
>>334
…それをいっちゃあおしめぇよ！（古）
ん、まあ最終的にはそうなりますがね。手に負えねば。
>>335
ジョイナー内部が寂
351:びている可能性もあり得ますね。 プラスチックを傷めないパーツクリーナーを吹き付け、抜き 差しを繰り返せば磨けないかとか、ジョイナーを矯正するか、 気長にいじり倒してみましょう。ダメ元で。 >>336 過渡EF70三代目を起用しますた。フィーダー挿したレールだけ なら問題なく往復できてます。これはぼちぼち50年物？ >>338 金属道床でした。道床部の表面全体へビニールをぴっちり張り 付けてます。結構手間が掛かっているような印象。
352:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 18:22:06 WjN96uWa.net
>>ナインスケールのキハ02やCタイプディーゼル機関車、
>>過渡DD13旧製品
>>香港貨車 3両
おそらく1970年代の製品でレアな品物ですね。羨ましいです。以前、中野の某店でプレミアがついていました。
353:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 19:09:08.71 w+nieRDF.net
(市中在庫の有無はさておき)現行品が存在するヤツは
もう好事家の蒐集対象レベルの価値しか無いと思うよ？
あ？CタイプDL!? いやアレ元ﾈﾀはプリムスでしょ？
どのみち国鉄風味各色はフリーランスやし…
過渡DD13旧製品の各地方私鉄仕様位だろ、その辺で未だ存在価値有るのは
354:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 19:34:12.45 sZLan36s.net
おなじCタイプでもSLならねぇ。
355:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/07 23:43:38 fZVW/RIb.net
香港貨車でもミニレール付きならば
356:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/08 03:39:36 QqomBEbU.net
エンドウ線路なぁ・・・過渡の黒線路もジョイント部のガタと酸化に悩んだ記憶がある。
手間はかかるが「ジョイント部カシメ直し」と「接触部の磨きだし」と「接点復活剤の
活用」で蘇らせてほしいものだ。手入れすれば電圧効降下も過渡線路より少なく
使いやすいというよ。HO用は過渡ユニからエンドウ製に移行したい俺・・・
357:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/08 14:29:44 WOuM5YgT.net
エンドウNの末期に出たプラ道床線路は
PC枕木だったせいでそこそこ良かったんだけどな。
本当に末期だったせいでほとんど流通せずシリーズ終了だった。
当時では唯一のまともなPC線路だった。
KATOが腐った茶色のPCタイプ線路じゃなく最初からライトグレー成型だったらな～
358:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/08 17:46:13 slxVSgmq.net
関水固定ﾚｰﾙは全半田付けが基本
359:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 11:11:06 21qpQBWg.net
旧世代の製品は、ゴツいモールドやうるさい動力に味がある。
360:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 14:46:51 qUYtkZOd.net
電機や旧性能（つりかけ）車は旧動力に限る！
過渡や富HGでは味わえないクラシカルなサラウンド感がたまらない
361:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 15:00:42 h8MNO1jQ.net
ヂーゼルカーもね
362:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 17:27:43 uX7bqxZT.net
ギャリギャリ音の富DF50
363:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 17:29:57 zN8RZyR5.net
>>343
K.S.K.Cタンクは実家だわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
364:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 17:37:08.53 8glJBdIK.net
>>348
エンドウの動力もいいぞ。重厚で重たい走りは何気にリアル
ただし新幹線、てめーはダメだ
365:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/09 18:46:05.84 ubx2IJZ1.net
>>352
トレーラー台車の抵抗が大きくて、マジ重たいからw
でも動力は素晴らしいよね。いまでもスムーズに走る。
366:333
20/03/10 18:14:40 tQUEYoj1.net
>>340
あ、香港貨車は3両とも紺色のtomix紙ケースでした。
中野サンプラザは中古鉄道模型を扱う店が複数ありますね。
たまに見て掘り出し物を見つけてみたいものです。
予備パーツなどないから慎重に分解掃除を各動力車に実施。
3両とも復活したけどナインスケールは汚れが付きやすい感じ。
>>341
ああいう骨董物は、現行品を買う以上の伊達や酔狂を許容でき
ないと買えませんね。今回は腕試しの意味もありますが。
あのプリムスは本家では前灯点灯仕様もありますね。
あとTTゲージだか富トーマスシリーズ並みにデカいです。
>>342
うん、一瞬もしかしたらとwktkした気持ちはありました。
ナインスケールの2両は紺色のヒンジ式ケースでしたが。
Cタンクがヤフオクに出てると、誘惑がががががが…
>>351
下のしおりにトキメキを感じます。新商品の展開にかける
売る側の意気込みが今なお醸し出しているようです。
古い商品のこういったしおりの類も興味深いものですなあ。
367:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/10 18:49:34.39 weB3EASV.net
D50 ﾄﾑ C51 ﾀﾑ D51 C58 C62 C10
高精度の設計と忠実なデザイン・リアルを再現した魅力のシリーズ
トミーナインＮスケールコレクションＪＮＲ貨車シリーズ
コレクションからプレイへの発展を可能にしたニューシステム
ﾜﾌ C57 ﾁ E10 ﾄﾌ C53 C11 D60
コレクションのしおり
2"1/4直線レール上にセットされたJNR貨車シリーズは
数ある鉄道模型の概念を脱却し
コレクションの世界を築いた新企画です
今迄の鉄道模型では味わえなかったコレクターの気持ちに成って
製品化されたこのシリーズはルームアクセサリーにミニインテリアに
そして 旅への誘を呼び起すマスコットにと巾の広いシリーズです
368:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/10 20:16:23.73 8r7GEG64.net
>>354
しおり
表
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
裏
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
369:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/10 22:18:50 4srOhroL.net
>>356
いい味出てるなぁ。日本列島のイラストがある表紙デザインもいい感じ。
370:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/10 22:43:36 Yg6WlWHs.net
>>356
初めて見た
貴重だなこれ
紙ものは残らないかあってもボロボロが多いだろな
371:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 07:43:01 0hGxOD20.net
>>358
コム１の冷凍ばかり使ってたから箱すら残ってない
使わないと残ってるものｗ
372:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 11:10:16 3v4PhmVd.net
黄色の箱の頃か
373:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 12:42:56 eisHbaoS.net
>>352
そのクソ走らん新幹線16両集めて泣いたわｗｗ
当時はコレと学研しかなかったし。
その学研も動力がゴミでｗｗｗ
後に出たKATOの足回りと動力を移植してやっと走るものにｗ
0系はエンドウ製が一番実物に近い出来なんだよな。
374:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 12:45:40 hf4q2NJ3.net
エンドウのブリキ貨車を採寸したからセムやカなどが変な寸法で
天賞堂の貨車を採寸したレやワフは正しい寸法
375:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 21:51:45.24 8rKTIp35.net
>>356
今日びの豪奢なカタログよりも
読んでてわくわくしてくるのは俺だけだろうか。
なんか呪詛とかかけられてないかその紙にｗ
376:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 22:11:35.31 IazsPal/.net
>>363
初期のGREENMAXのカタログが手作り感満載だったのと通じるものがありますな。
TOMIXの113系のスカートが無骨な鉄板だかステンレスだった頃を知ってる世代だが。
377:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 23:25:59.28 Db6q92qV.net
EF81の窓が
378:真っ黒とか知らないし
379:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/11 23:49:03.44 gpYdNbyB.net
何気なく押し入れの放置車両群見たら、富の古い古い14系座席（テール付かない、プラ車輪）4両がケース付きで見つかった
スハフ・オハ2両・オハフ
いまの出来に比べると見劣り激しいけど、当時はこれでも、KATOのED75と組んで「臨時つばさ」として結構走らせたおしたんだよなあ
いまあらためて見ると、14系座席って、真っ赤なED75もしくはオレンジのDD51とベスト組み合わせなのね
380:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 06:21:45 lcGWsH84.net
EF71も良いぞ
381:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 07:40:31.76 BKOvAriw.net
14系ﾊｻﾞは、EF58かPFのイメージが強い。
382:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 08:25:11 qJGWOS7n.net
宇都宮のPF前期か58のイメージ。
12系は高二の58か篠ノ井の62のイメージ。
上野駅や南浦和によく撮りに行ってました
383:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 12:18:20 uqTMzHES.net
>>366
それより古い香港製12系が大量に出てきた
金属車輪なんで点灯化工作しようかと思ったけど座席が無いんだよね
GMキット組んだのと同じ感じな
384:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 14:11:29.42 iFxtHpl8.net
>>364
その時期のGMカタログは自作スクラッチが普通に紙面に出てて
どれが製品なんだか分からんかったなｗ
キット組立見本も改造作品だってりして、ほんとわけわかめでｗ
385:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 14:13:55.72 g9WI9yy0.net
巻末にペーパーキットw
386:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 14:29:23 1+PWyEte.net
12系と言ったら竜華のゴハチ
387:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 14:57:29.11 OTCyRJ4T.net
竜華のゴハチと言ったら、ゴハチ美しさ破壊するブタ鼻ライト
388:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 16:03:40.90 g9WI9yy0.net
PFの999
389:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 16:23:25 U9jYtd1j.net
俺的に12系（座席車だよな？）っつったら、やまぐち号かなぁ。
若い人にはピンとこないかもだが、復活時からしばらく素の12系だったから、
黒い蒸機（集煙付）に青い客車のコントラストが特に印象に残ってる。
390:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 17:18:31 IHaSuBuV.net
最近、赤羽某店へ行ったら香港製12系が6両箱付でありますた。
値段はチェックしてないけど。
>>375
あ、烏山線へ乗り入れたミステリー列車『銀河鉄道999号』か。
ちょいとググったら9両でPFとDEのリレーだったそうで。
>>376
12系座席車原形だと今の高崎か、久大本線の鈍行が浮かびます。
内装はほぼ原形の渓鐵トロッコ列車の両端もありかな。
あえてトロッコ車ではなくあそこに座るのも乙でしょうし。
秩父のは…壁紙とモケットは貼り替え済みだったか。
391:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 17:41:02.89 f6cUKI7b.net
14系座席車も気づいたら原形は北海道形だけど東武のSL客車だけ・・・
392:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 17:44:08.00 AoBxcROw.net
>>371
自作に限らず凄い作例が出てたな
自作キハ07とかクモハ51かクハ76ベースだろうが関鉄キハ42200とか
俺もこんなのを作りたいと思ったものだ
製品は今みたいに充実してないが夢があった
393:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 19:33:00.06 JLo+XBwY.net
>>379
その類なら>>5と>>6に貼ってある
GMカタログvol.1-4（抜粋） ※過去スレより
URLﾘﾝｸ(matsuri.5)
394:ch.net/test/read.cgi/gage/1538611299/813-814
395:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/12 20:16:02 JLo+XBwY.net
84年度版のvol.5（表紙にはvol.4と記載ミス）には
小林画伯の気動車が多数載ってる
表紙と裏表紙
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
中身
URLﾘﾝｸ(www.gm-store.co.jp)
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
396:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 07:02:22 JJgvwYJ8.net
>>371 >>379
京急の18m級800形だか何かの側板に前面パーツを付けて、小田急の車両に改造するとかね。
切妻の旧国を半流に改造するための作例では「ここはなんとか埋める」という指示があり、
文字通り「つくる楽しみいっぱい！」だった。
プラキットの商品写真が見たいんじゃなくて、GREENMAXキットの魔改造が好きで見てた。
397:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 08:13:55 msQ/FzuJ.net
自慰の昔のカタログは夢があった…
398:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 08:20:23 c5qK/700.net
ベース車の特徴が残ってると、タイプ車両的面白さがある。
399:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 09:45:54 jFLjlnnA.net
アレンジの妙というのはある
400:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 11:36:30 u2a6uLKj.net
アレンジと言えば、GM京急1000や阪神キットから京成車を作ったが、完成品と比べると、やはり似ていなかった。
最近まで京成車は冷遇されていた。
401:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 16:22:32.26 dFw6xUG1.net
>>386
かなり昔のこと、KQ1000キットを利用して迷鉄3700系っぽい
ローカル電車を作りたいなんて、某少年から相談を受けたわ。
3ドアから2ドアにしたいということであった。側板だけを当方
が改造し、最終的な組み立ては彼が担当することになった。
コピー代を惜しんで、要らない紙の裏へ大雑把に同キット側板を
書き写し、どう切れば無駄なく再構成できるか試行した覚えが。
前面は彼がどうにかしたと思うけど、こっちは当方が手を出して
いないのではっきりした覚えなし。
402:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 17:15:06.43 jFLjlnnA.net
そういえばGMのカタログにあった自作の勧めみたいな文章で
そこで印象的に覚えてるのが
”東武DRCを作って「こだま型」と言われる程なら模型をやめるべき”
という一言w
大体それっぽく見えれば良いという文脈の中で
そこまで酷くなることはないだろう？という趣旨だったと思う
PLAY MODELの改造記事も言った者勝ちなノリだったし
出来栄えをイマジネーションで補完する大らかさがあったな
今の超精巧な完成品などは窮屈にさえ思える
403:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 17:45:33.42 4SUU2RsB.net
>>381
これが最初に買ったGMカタログだわ
読んでて面白いから富過渡のカタログはたまにしか買わなかったけどGMのは毎回買ってた
今も実家にある
>>380
キット改造の例にあげた上に実際キット発売するとか定鉄2300どんだけ好きなんだよw
当時知ってたら多分買ってたw
404:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/13 20:55:00 Zw0D7lwd.net
>>387
実際京急1000改造して琴電1020(元名鉄3700)にしたのはどこかで見たな
ただ昔の京急だから窓が大きいからやや不自然になるか
405:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/14 08:56:26 uPHF7TVx.net
>>389
同じく
GMカタログ「だけは」模型が疎かになった時期も、毎回買ってたな
眺めてるだけでもwktkして楽しかった
406:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/14 11:57:55 sLAnS2P0.net
作る楽しみいっぱい！（笑）
カタログ並みに作れたらプロ以上だわｗ <
407:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/14 22:13:45 01OJyzza.net
>>388
京急600を1000の妻面＋伊豆急100の側面とか
数年後にEキット発売で解決
>>390
TMSにたしか名鉄3700とか同系車体のALとか
408:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/14 22:23:21 01OJyzza.net
>>392
掲載の改造例等は、その多くが著名な玄人の作品ですし
当時の大百科等を含めて、ビギナーにはハードル高すぎ・・・
409:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/15 00:24:47.54 tlOm8NJF.net
作る楽しみから壊す悲しみに一転したな
410:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/16 11:28:35.13 OmSpGazx.net
出来栄えのギャップという千尋の谷に突き落とされ
這い上がった者だけがモデラーになる
411:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/17 00:53:56 F+Hbuqj+.net
中坊時代に組んだマックス車輛を分解して整備し直している俺
貧しいながらも月の小遣いをくれ続けた親の顔を思い描くと捨てられぬ
412:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/17 13:02:24 kA1wGhO6.net
>>397
｡ﾟ(つД｀)ﾟ｡ 更新工事の落成を祈るわ…
413:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/17 21:05:05.13 M2dWUlTu.net
そう言えば通りすがりのハードオフでグリ完111系スカ色ジャンクを見つけて買ったら、あまりにボロくて台車の部品取りにしかならなかったことがある
414:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/18 22:38:32 o4kUGxLU.net
いつのまにか完成品メーカーになっちまったなｗ
まー細々とキットも値上げしながら再販してるがｗ
415:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/18 22:59:30 zRUcsbjD.net
>>399
捨てる楽しみいっぱい
416:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/18 23:21:28 olADZh/D.net
その細々と売ってるGMキットはヘッド、テールライト、室内灯に対応してるん？
417:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 01:52:29.19 lVCmZGBj.net
>>402
最近の製品は少なくともヘッドとテールには対応してるね。
発売された直後の飯田線の119系などはヘッド、テール、室内灯など考慮してなかった。
TOMIXの室内灯を魔改造して組み込み、
ヘッドライトは光学繊維を銀河モデルのパーツに組み込んで点灯させたことがある。
テールライトはマッハの発光テルライトで点灯化。
418:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 02:08:12 OkndP9Hm.net
>>400
近年では、KQキットを装いも新たに！？
2000Eキットの仕様変更にて、かつての黒歩版3扉車用パーツと抱き合わせとか
従来の塗装済みキットの1500を未塗装仕様で・・・
>>402
勿論、伝統の各自工夫仕様！！
419:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 07:18:22 9xVDAQm6.net
>>403
20年以上前にGM119系をヘッド&テールライト点灯化させたよ。…今ではその気力&加工する腕は衰えたわ…
420:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 08:04:25 28Jg4HFZ.net
>>402
ケイブンシャの『Nゲージ大百科』に伊豆急100系キットを点灯化させるための記事が載っているのでそれを参考に点灯化しようとしたなあ…
421:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 08:39:53 xtp5s1Ix.net
カタログから切り抜くスコールカーのペーパーキット
作った奴いる？
422:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 22:57:24 3ZXRr+uF.net
完成させたのはGMカタログ以外でも何かの写真で見たな
423:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 23:18:44 lVCmZGBj.net
>>405
同じような改造をしたんだね。
今はとにかく老眼が進んで近くが見えず、チマチマした工作がしんどい。
ルーペが絶対に必要。
工作はやらんと腕が落ちるからなぁ……。
GM初期のオユ10非冷房のテールライト点灯化とかをやってるけど大変。
424:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/19 23:27:13 XHF6YG4q.net
万年スリーパーですわ
425:名無しさん＠線路いっぱい
2020/03/23
426:(月) 18:31:22 ID:+Spy9Ude.net
427:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/24 08:50:06 ydgGgqBl.net
光学繊維っていろいろ迷うけど、何がお勧めですかね。
428:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/24 09:24:06 pxJ5Lb0U.net
麦球→LEDはハンダ出来りゃなれれば簡単だけど、光漏れがなあ・・・
429:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/24 09:58:35 OL9L0FCZ.net
マイテにマッハの尾灯
430:名無しさん＠線路いっぱい
20/03/24 21:30:00.92 rtMtEh3m.net
>>414
「発光テルライト」ね。
初期のGREENMAXの飯田線用119系やオユ10非冷房で良く使った。
30年ぐらい前はヘッドライトもテールライトも非点灯のダミーだった。
431:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/12 22:45:02.76 BQLSLG+6.net
ついに5両目のクハ181(旧製品)をポチッてもた、やっと屋根にライトがあるやつ
すでにある１両は記念すべき初の購入Nゲージだし2両はクハ481の500番台(もどき)にしてある
残り１両をどうしよう、レッドエキシボトレインにするか
432:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/19 17:37:32 M+gc/QZn.net
181系も良いね
割りと最近のときセット辺りが安く落ちてれば拾いたいんだけど
433:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/20 23:27:36 JLXoUzTW.net
意外とクロハは中古でも見かけない。
あってもけっこう高い。
434:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/22 20:36:38 qjfvKNQ9.net
クロハも初代製品なら30年近く経つんだな・・・・
435:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/23 08:14:06 9/HboLLu.net
GMカタログvol.3の改造作例
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
436:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/23 13:50:18.72 XuraIi87.net
確かに子供の頃は作例を見てわくわくしたな
挫折を味わう事になるとも知らずに
437:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/23 18:32:09 J0nkw6MS.net
GM板キットの旧客の車内に単5電池とムギ球を積んで室内灯光らせてたわ
光漏れとかチラツキとか気にしなかった思慮の浅いガキだったけど、楽しかった
438:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/23 22:30:06 Tk5cSWxD.net
単３を無理矢理ねじこんで香港581形のライト点灯させてた
ピンバイスなど知る由もなくキリとコンパスで無理矢理ライト部分を貫通
頭のライトは最初から諦めというか破損して無かったし
我ながら酷いもんだw
439:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/23 23:01:28 qsNbJXdQ.net
GMの集電装置はなかなかの摩擦抵抗だた
440:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/24 17:21:14 ZkZidye9.net
床板にナットのはまる「六角穴」があったねぃ。
441:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/24 20:08:32 1dGlpCYP.net
リレーラーの勾配に置いても転がらないw
442:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/26 14:42:09 biMvm4cC.net
20系客車、晩年のくたびれた頃しか知らないから、KATOの現行製品より、旧製品の方がしっくり来るような気がする。
443:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/26 14:49:54 biMvm4cC.net
KATO旧製品の20系、TOMIX旧製品のEF81やDF50、マイクロのEF80にも
似合っていたような気がする
444:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/26 15:34:46 rdsT2fVv.net
>>428
富香港ED75もねー
445:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/26 23:25:01 19cc6Cu3.net
>>429
それが似合うのは同じ香港12系以外ないです（貨車除く）
446:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/27 23:41:05.24 zx2+Z0bz.net
確かに前期生産分だとそう思うが
後期生産分なら富オハ35でも大丈夫
447:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 03:17:16 KONuNVcC.net
香港製国鉄機（DD13/ED61/ED75）に最もお似合いなのは？
謎の二重屋根鋼製客車「国鉄タイプ自由形」※米国形65’級の殻張り
・スハニ形ボギー客車（スハニ33 5）
・スロ形ボギー客車 （スロ30 1）
・スハ形ボギー客車 （スハ30 12）
詳しくは>>91-95参照
448:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 04:18:23 UD8vRpKS.net
車体側面に床下パーツを留めるホゾ穴が無いから次点
てかレアすぎるわ
449:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 07:38:05 xo6r/CDO.net
>>428
エンドウの金属釜
450:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 10:52:27 okICLe44.net
いきなり自分の意見を押し付けるのは陰気なオタクっぽいな
451:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 23:34:41 giGxRQ1W.net
・・・という意見をいきなり押し付ける、陰気なオタクの435であった
452:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/28 23:59:05 TmRkptgN.net
見事なブーメランを見た
453:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 01:02:16 l2DWq2xP.net
その点、陽気なオタクは
454:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 02:57:34 hEgc8cpP.net
ウヒウヒと延々自分語り
455:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 11:38:22 sPWbkNTk.net
確かに模型ショーなどでメーカーの人に延々話しつづけてる奴はすごく陽気だｗ
聞かされてる側は推して知るべし。
456:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 11:53:55 MoK2GzmU.net
>>431
オハ35系列ならED70もこれまたしっくりきまっせ
(古の爺聖典のカットが思い出される…)
457:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 19:01:46 +Sp1uEbi.net
他にオハ35系に似合っていたのは旧製品のDD51やC57あたり？
458:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/29 21:24:29 HY9I5SLh.net
>>428
富EF81旧製品？高圧線と碍子が薄緑で一体成形されてた仕様？
つい買い足してたら4両になっていたザマ。高圧線は銅塗りして
みたら、そのままよりは少し格好が付いたかなと思う次第です。
0番・300番代銀が1両ずつに、300番代ローズが2両の構成ですね。
ローズは最初買ったやつのナンバーが脱落してたんで、未使用品を
発見したら部品取りにすべく衝動買い。まあやむを得ないでしょ。
459:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 00:10:12 6k6mEuP/.net
富旧EF81も不思議な魅力があるよねぇ
1000円くらいで転がってるとつい拾ってしまう
さすがに北斗星仕様やトワイライト仕様は荷が勝ちすぎているけど、ローズや300番台なら旧製品の客貨牽引用として楽しめる
460:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 08:23:06 ilbv3pkY.net
旧EF81でも魅力があるのは、ナンバーが一体成型だったり、ステンレススカートのだよね。
北斗星やトワイライトの頃のだと、出来が良すぎて面白味がない。
461:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 08:33:32 gIlE0MiP.net
よく判らない基準だな
462:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 08:45:12.33 wnzF3KpG.net
絶対的な完成度の高さと
気分優先の味わいは別だな
463:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 09:25:17 5zTdIowb.net
なんだろう…模型的な味わい？
個人的には窓から丸見えの鉄コレ動力とか鉄道模型らしくて好きだ
どう考えても見えない方がいいに決まってるのにね
464:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 09:45:32 4uCH2b3o.net
香港冨のクハネ581と、永大のDD54（「タイプ」。実車ならびに他メーカー製品の車軸は
B-I-Bだが、永大のは中間を省略）を並べて見てると、これだけでも京都鉄博感がｗ
（クハネ581はタイフォンが違うというのはあるが、雰囲気のものだ
465:から大目に見てくれ） ときに過渡の500系や蟻の０系N1編成（動力車懐妊事件ロット）はもう20年位経ってると思うが これも「旧製品」に入れて良いのかい？勝手に入れちゃうとしたら京都鉄博再現用旧製品は他に ・過渡103系クハ103橙（戸袋窓がそのままで非冷房、原形ライトだが、マァキニシナイ） ・過渡ナシ20 ・冨（過渡でも良い）クハ481 0番台国鉄色（※本当はクハ489-1だが、雰囲気のものですから） ・冨オハフ50（蒸気機関車館の横っちょの休憩用車両ね） ・過渡C62、EF58、EF66、冨DD51（勿論旧製品で） ・冨オロネ24 すまん、今思いつくのこれぐらい。肝心なトワイライトも「旧製品」と言える域にいたかどうか 自信が無い。80系電車も爺で板キットが出てたかどうか記憶があやふやなので割愛。 たから号の緩急車も過渡から出てるが、最近（旧製品には当たらない）の気がするから除外。 ２軸貨車は冨の紙箱入りのであった気もするが、そこはもっと詳しい人に譲る。
466:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 09:58:19.74 6k6mEuP/.net
通ぶるつもりも無いしコレクターでもないから、さすがに運転台窓が黒色、スカート金属の富EF81のロットは買わないね
香港製の機関車もかな
467:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 10:00:50 gIlE0MiP.net
何が言いたいのかよく分からんな
468:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 10:01:16 gIlE0MiP.net
>>449に対してね
469:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 10:27:00 wnzF3KpG.net
スカートごと首振ってこそ関水金属
>>450
通ぶらない俺カッケー
470:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 11:58:11 SNV579aw.net
まあなんだ…、80年代初期あたりの細かな色挿しがない製品でも
ちゃんと色挿してカプラー換えるだけでも十分楽しめますわな。
富DD51旧製品や西武RA、過渡の首振りスカート電機や旧20系。
現行品あっても敢えてカプラーのボデマン化、細密化パーツ取り
付けなど、重加工による旧製品の更新工事もまた愉し。
または年代差を尊重し昔の仕様のまま運用するも、いとおかし。
快調に走れば、製品化の新旧はさほど気にすることでもなし…
471:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 13:20:29.75 pYaNa24k.net
>>448
鉄コレって、従来のどの鉄道模型製品とも質感が違う
ニューホビー（コレクショントイ）に分類されるだけあって
鉄道模型というよりは、鉄道玩具に近いテイスト
472:名無しさん＠線路いっぱい
20/04/30 14:49:18 wnzF3KpG.net
香港トミーより出来が良いし
473:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/01 00:24:30 tVzd/djH.net
スレの趣旨に則って「古いNゲージ」で「京都鉄博の車両を揃えてみたい」ってだけだろ
元々引きこもりのくせに自粛疲れ面してんじゃねえよ老害
>>449
500系は富のじゃいかんのか？
474:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/01 08:44:48 RELwYrsD.net
発想がチラ裏レベルだな
それも勝手に逆ギレするところまでフルコンボ
475:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/01 08:54:23 onATubWX.net
古い世代の製品は、あえて製品オリジナルのまま残すと、味があっていい。
476:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/01 11:36:34 vfALzvWN.net
時間が経てば経つほどそうだね
477:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 00:51:24 Ru158/BQ.net
いきなり自分の意見を押し付けるのは陰気なオタクっぽいな
よく判らない基準だな
何が言いたいのかよく分からんな
発想がチラ裏レベルだな
478:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 10:49:49 c/UijFIq.net
>>461
なんか嫌なことでもあった？
軽くお気に入りの車両でも走らせるといいよ
479:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 11:51:34 bGuvdoou.net
単発ID連投防止に、ここも次スレからはワッチョイ、ＩＰ付きにするかね。
480:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 11:52:30 E06ty
481:yXW.net
482:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 12:33:54.34 bGuvdoou.net
そうかね？
一定の効果はあると思うが、ここの真性がそれを気にしないというなら、
それはそれで別に、誰も困らないならIP付きでも良い、ってことになる。
真性が反対したからやめるという話でもないがｗ
まあ、あと500以上あるから、すぐに考えることもないけどね。
483:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 14:22:48 aFw3iH5B.net
水清くして魚棲まず
484:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/02 15:38:21 aikGD3SE.net
普通の人がなんとなく書き込みハードル感じて書き込まなくなるんだよ
真正は気にしない、もしくはID転がす手段をいくらでも用意していたり…
ある意味隔離スレの誕生になる。
485:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 10:51:22 uKYxPiXW.net
次スレで対策するほど荒れてないんじゃない？
486:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 13:54:21 42aSY/11.net
未だ30年前のエンドウ阪急6000系に勝てる商品がないんだよな・・・
GMも鉄コレも何か違う。
487:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 14:39:15 ukqjG2/C.net
製品化されてからだいぶ経ってるトミックスの島式ホームと煉瓦橋脚はいいね。現行モデルの旧型客車や国鉄気動車と組み合わせても遜色ない。
488:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 15:22:28 3lC5SXz9.net
今度過渡から出るローカル駅舎はまんま富製品のリニューアル版かと思ったよ。
489:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 17:59:48 xOZ2ql/h.net
>>469
テカり具合かｗ
490:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 19:34:09 lJks1tw7.net
>>471
富と永大（学研）を足して二で割ったような感じ
過渡
URLﾘﾝｸ(www.katomodels.com)
富
URLﾘﾝｸ(www.tomytec.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mid-9.com)
永大
URLﾘﾝｸ(aucfree.com)
URLﾘﾝｸ(182.163.56.78)
491:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 19:42:37 ukqjG2/C.net
>>471
こんなの出さなくても今までの木造駅舎でいいのに。
KATOの12系客車と14系座席車もいいね。40年近く前の製品とは思えない。
492:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 19:49:21 tcZeLn8V.net
上越線(165系)を昨日ちうもんました
よろしこおながいします。(´･(ｴ)･｀)
493:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 22:32:57 E+DcNNkt.net
>>471
そんなのやるリソースあったら
他社がやってない穴を埋めろ的レスが本スレにすら散見されるな
まあ・・そう言われるわなｗ
494:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/03 23:54:24 BnDLDHUn.net
誰も期待してない新製品だよ、マジでｗ
495:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/04 14:13:19 LKiNLwT2.net
貨物ヤードとかスキマ産業的なのはあるがｗ
単に複線プレートになーーんも印刷してないだけの板だがｗ
KATOもZゲージ出せばｗ
496:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/04 18:26:21 I4B2kA95.net
過渡ローカル駅舎は井中駅スレでも話題になってるね
井中駅 Part.2
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
497:475
20/05/05 17:53:28 Pd7pDoDn.net
半額(paypayアプリの半額クーポン)で大人買いしたよ。v(´･(ｴ)･｀)v
URLﾘﾝｸ(paypayfleamarket.yahoo.co.jp)
498:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/05 19:01:35.79 V3KSuoAc.net
よかったね
おれは某ポポで似たようなやつをライト入りで500円税別で買ったことあるぜ(´･ω･`)ｂ
499:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/09 05:19:58 n2pvH5JG.net
>>469
そんなお前さんに見せてあげたいが、その術が無くてすまん
その阪急電車�
500:ﾌ中の人が心血注いで爺板を組んだ6000系がまた、一瞬エンドウの真鍮製かと 思ってしまったほど、てかり具合が良く出来ててだね…正雀工場から出たてのような光沢 屋根に這わせた、真鍮線で表現した配線類がまた、その勝因かも 本人は「インレタがどうしてもショボくてな」と嘆いていたが、それはもう爺が悪いだけ フォントやピッチが微妙に違うし、仕方が無い ていうか、それって、貴方の出来に、インレタがついてこれんかっただけの話だよ、最早… ちなみに旧社紋＆運転席真後ろはシンボルマーク（フー∠←こんな感じの）を付けたVer. 20年以上前の話だが、今でもあの鬼出来の6000系は、いや、その人は元気にしてるかな
501:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/09 08:46:53.66 C3SrAvnb.net
地雷臭しかしねえ
502:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/09 11:13:54 G+BkKtJ0.net
光沢の再現だけならオリンポスとかのエアブラシ使える人なら
特に問題なく再現出来るが、
爺の6000系や鉄コレは、車体そのものの顔や角のR表現が変だし、
サッシの表現もイマイチ。
爺は3000系（今は8000系タイプｗ）の板キットの方が表現的にはよく出来てる。
完成品は8000系からの設計流用のせいで角ばりすぎ。
503:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/09 12:04:53 GDPHYBN1.net
ま、エンドウの阪急6000も車体短かったりするんだけどな。
504:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/09 14:33:38 n2pvH5JG.net
>>484
記憶違いかも知らんが、その人、その手の工作にかけては変わり者（勿論褒め言葉）だから
見てて違和感が全く無い造りだったところから、3000系の板から組んだ可能性が有るかも？
その人の事だから、顔も旧阪急顔を弄ってまでこさえてたのかもな…自分にはまず出来んわ
運転会の時すげーすげーと感嘆して眺めたら、そこまでのもんちゃうやろ、と半ば呆れつつ
記念にコレやるよ、と爺板から組んだ旧客ならぬ旧荷物車くれた
「このテカリがまた、供奉車みたいでおもろいやろ？ｗ」と笑いつつ
供奉車というより、まさに阪急のテカリなんだが…
最近走らせる機会が無いが、勿論今でも大切に持ってます
505:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/10 17:27:52 +U70qAnN.net
エンドウの阪急は車体長自体は間違ってはいないだろ？
間違ってるのはGMの塗装済キットとKATOの6300系。
恐ろしい間違いがシナノマイクロの阪急シリーズだｗ
21m級車両になってるｗ
506:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/10 17:43:11 DDdo5N9F.net
>>487
短いで。自慰完でも鉄コレでもいいけど並べてみ。
もともと京成初代スカイライナー由来の動力や床板使ってるし。
507:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/10 18:53:55.12 +U70qAnN.net
最近のGM完成品とエンドウ真鍮完成品の車体長誤差は1mm。
許容範囲だよ。
若干短いと思ってたKATO阪急6300とエンドウが同寸だね。
KATOは、エンドウ製品に合わせたのかも知れない。
508:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/10 20:34:59 DDdo5N9F.net
>>489
1mm以上の差はあると思うがな。中間車同士で並べてみたとき、エンドウ車の車端は自慰車の車端の
窓柱を超えて窓にまでかかるぐらいの短さだから。まぁ2mmの差ではないわ。
これらが許容できるかどうかは個々人の判断だからあとは各自で考えてねと。
509:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/10 21:25:15 1YauXoBc.net
昔のGM製品が大きいのは「歴史的理由」って奴だな
510:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/11 10:54:39 uuQFM7kC.net
もしご存知でしたらお知恵を貸して下さい
�
511:骰s列車を模型で楽しむスレで富のブルトレ関係の変遷をまとめているところですが、富の黎明期の24系25形の品番による違いがハッキリしません ・2505～2509と2551～2555はケース以外に何か仕様上の違いはあるのでしょうか？ひょっとして室内灯対応の有無？ ・2551～2555が製品化されたのはいつ頃でしょうか？ 1978年 カニ24(2505)、オハネフ25(2506)、オハネ25(2507)、オシ24(2508)、オロネ25(2509) → 紙ケース入り、プラ車輪 1981年 EF65-24系25形セット(92006) → 24系25形(室内灯対応)とEF65のセット ？年 オハネ25(2551)、オハネフ25(2552)、オロネ25(2553)、オシ24(2554)、カニ24(2555) → 現行とほぼ同じプラケース入り、プラ車輪 1985年 オハ24-700(2536) → 幌別パーツ化、金属車輪採用など、完全新規で現行のレベルに近い形態の新仕様で製品化 1985年 EF66-24系25形ロビーカーセット(92026) → 新仕様の2536と従来の2551～2555(但し全車金属車輪)とEF66のセット 1988年 オハネフ25(2531)、オハネ25(2532)、オロネ25(2533)、オシ24(2534)、カニ24-100(2535) → 2536と同仕様の完全新規、全車金属車輪採用、カニとオハネフはテールランプ点灯、2551～2555は生産中止に
512:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/11 13:55:23 jrOBFKab.net
TOMIXは、もう「さよなら～」シリーズ以外
編成でそろえるの無理ｗ
仕様変更が多過ぎてわけわからんｗ
513:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/11 23:33:44 NkZ/PnS0.net
2505~9 1978～1980 紙箱900円
オロネのみ79年発売、カニ以外末期製品は室内灯対応・品番変更なし
2551~55 1980~89 プラケース1000円
92006 1981~89 10000円
65が香港→国産になっても価格と品番変更なし
2536 ロビーカー 1985年
92026 1986~89 11500円 ELが66、PCが金属車輪
2531~38 1988~
「Ｎゲージモデルアーカイブス」「ＴＯＭＩＸのすべて」より
514:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/11 23:37:02 NkZ/PnS0.net
2505～と2551～の違い
内装がグレーの別形成品に
カニの台車がTR62からDT21へ
「新鉄道模型考古学Ｎ」より
515:492
20/05/12 01:18:04 m8sGIRzy.net
>>494-495
的確な回答ありがとうございました
ヤフオクの出品物の写真を見ると2551～2554は室内灯対応にあたって当然ながら内装の他に床下と台車も新規に作り直してますね
2506
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
2552
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
2555の台車のDT21はモハ112/113と共通のせいで室内灯用にスプリングを通す穴はあるけど床板は室内灯非対応なんだね
＞カニの台車がTR62からDT21へ
これ、言われてはじめて気が付きました(汗)
516:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 01:22:55 m8sGIRzy.net
よく見ると2505～2509と2551～2555は車体も全くの別物ですね
室内灯対応にするためとはいえ、2505～2509は発売からわずか2年で完全に作り直されて2551～2555に置き換わって絶版になってたのか…
517:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 08:44:26 AW1ABWhm.net
14系座席車は当初から室内灯取付対応
その他室内灯非対応で出たのは
オハ35/オハフ33 2501・2502・2513・2514 1976年
113系 2301・2302・2303・2304・2308・2309・2310・2311・2315・2316・2317 1977年
415系 2312・2313・23
518:14 1978年 キハ58系 2253・2254・2255・2256 1979年 香港製の583系と12系は改良されることなくそのままフェードアウト
519:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 10:55:28 8ZfDw+zu.net
富の車両って
室内灯対応(M車以外)→ヘッドライト点灯→ヘッドライト/テールライト点灯→M車室内灯対応
の順序で改良してきたイメージがある
520:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 13:46:45 3fe3Ax/n.net
24系25型も最初は室内灯非対応だったのでは？
521:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 13:49:04 3fe3Ax/n.net
スマン
492～497を見ていなかった
522:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 20:36:25 /FyxWWSl.net
台車も製作時期でモールドが違うね。
初期はオリーブドラブ色スポーク車輪で台車のモールドはそれなりにしっかりとしたグレーのTR217
2期はグレースポーク車輪でダルダルで台車は溶けたようなモールドのグレーのTR217
3期はスポークではない黒車輪で金型を新規に作り直したしっかりしたモールドのTR217
4期は3期と同じ台車だが金属車輪
って感じだったかな。
カプラーがSではなくLだったりする時もあったけどイマイチ記憶にない。
523:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 20:41:21 /FyxWWSl.net
トレインマークも白ベースに文字～絵入りに変化。
屋根色も緑がかったグレーからブルーがかったグレー、普通の灰色9号に。
ボディも初期は反艶消しのブルー、艶消しブルー、最後は紺色っぽいブルーに変化。
524:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 21:09:22 lEVgbx7a.net
>>502
＞カプラーがSではなくLだったりする時もあったけど
あったあった
1988年に14系寝台車の単品を編成になるようにまとめて購入したらカプラーSの車両とカプラーLの車両が混在してて？？？になった記憶があるな
525:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 22:38:09.02 uUGQiXFz.net
プラ車輪、現行のファイントラックなどに使うとレール面に影響ある？
526:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 22:43:40.18 RS2LTlcj.net
TOMIXの旧24系25型の話が出たけど、同時期に発売されたKATOの首振りスカートのPF(品番311)に一時期ハマっていくつも収集していた。
発売当初は扇風機カバーが小さく点検蓋と製造銘板が無い。
そのうち扇風機カバーが通常になり点検蓋と製造銘板のモールドが彫られる。
インサートが一部改変(牽引客車の項のデザインが変わる)された頃、動力にコンデンサが追加される。
上記までは黒いプラ素材だったけど、いつの間にか灰色のプラ素材に変更されてカプラーが電磁解放カプラーから普通のアーノルドになった。
１つ謎なのは、スカートのカプラーの所に斜めになった逃げのあるバージョンが存在してる。いつのロットなんだろ？
527:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/12 23:04:02 ZfZZWVLM.net
>>497
>>494の２行目にあるように、2505~9も末期製品は室内灯対応。
だが、パッケージは旧来のままで、室内灯対応とは書かれていない。
なので>>495の「違い」には「室内灯対応」とは書いていない。
つまり、2505~9の車体と2551~55の床下を組み合わせた製品が存在する。
品番から言うと初代と２代目の間で1.5と言いたいところだが、
新鉄道模型考古学の著者はこの過渡期バージョンを２代目と称している。
528:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 07:06:26 av5KgI6B.net
>>507
＞つまり、2505~9の車体と2551~55の床下を組み合わせた製品が存在する。
そうなの？
>>498が書いてくれた形式はどれも室内灯対応に伴い新たに品番が割り当てられているけど、24系25形だけは別ってこと？
＞新鉄道模型考古学の著者
ああ、あの人ね…
529:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 07:17:49 1JRIn+ly.net
>>506
あの斜めの逃げはケーディーカプラーと関係があるような気がする。
MT7やMT10の説明書にはあんな感じでポケット端を斜めに切るように指示があったから。
過渡がケーディーカプラーの取り扱いを始めて変化した可能性が高い。
530:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 07:20:53 av5KgI6B.net
画像検索すると 床板の刻印が2552で台車もスプリングを通す穴が
531:開いている品番2506の画像がヤフオクの過去の出品で確かに引っかかるな
532:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 07:37:12 App/wtTF.net
>>506
あと、初期はヘッドライト周りの灰色Hゴムが表現されていた
塗装というよりは、塗料を車体パーツとライトレンズ透明パーツの間に挟んでる感じだった
533:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 07:57:15 Vr7jPZAN.net
>>503
屋根色が、油粘土みたいな濃いグレーのロットは覚えてる。
ブルーや緑がかってない気がする。
534:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 12:01:11 rYxSjeEZ.net
KATO3035のEF65 1000も初期と末期では違うね。
末期だとクイックヘッドマークに対応になる為か全面のクリーム色パーツが新規金型になってヘッドマーク固定用のフックのモールドが全面に追加された。
もちろんガラス、スカート、ダイキャストもマグネット追加の為の金型変更有り。
ボディもATC表記類が変化。
535:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 12:14:50.55 sZs6+qAL.net
GMの金属HMって
でかかったよな
536:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 13:47:58 AZIg+2Ty.net
長らく長いEF65作り続けたカトも
やっとファインスケール化したせいで
それ以前のがゴミに・・・つTT
手すり別パーツ化だけでも価値が違うし。
537:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 14:01:57 O9/Cccm2.net
>>515
まあ確かに車体長の問題はあったけど、動力ユニット共通化の
おかげでニコイチしやすい。ドナー役があれば更に安心。
某ホビーオフで1,080円で仕入れたEF65P型3代目製品は部品取り
のつもりだった。しかし外観にも走りにも問題ないから結局は
再就役させてしまったwww。首振りスカート？私は構わん。
538:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 19:43:55 qgm56YG6.net
>>516
EF65-500とEF65-1000って、現行品より首振り製品のほうが実車感を感じるのおれだけ？
現行品はなんか前面窓回りがなんか違和感感じるんだよなあ
テメーの目が悪いんじゃ、いわれるとその通りかもしれんけど
539:名無しさん＠線路いっぱい
20/05/13 20:42:48 EF6vEdNO.net
首振り1000.は正直模型の方がカッコよすぎ。
1000番台は今の少しもっさりした感じが
似ていると思う。